Sierra Bravo haha😜 Perso quand il y’a personne que les 2 voix et que la visibilité est bonne une personne qui fait un beau wheelling je trouve ça super cool
La GSX de 84, elle m'a fait rêver cette meule. Un ami de mon père en avait une et quand il venait à la maison, je pouvais passer des heures à la contempler ^^. Je lui disait garde la moi que quand je serai grand et que quand j'aurai mon permis je te l'achèterai ! Et finalement je l'ai pas acheté ! ^^
Difficile d'énumérer toutes les légendes. J ai possédé la Ducati 916 Strada. Elle faisait trembler le service à café que ma mère rangeait soigneusement dans la vitrine du meuble de la salle à manger a chaque fois que je la démarrait dans le garage 😀👌 Une bonne moto qui levait a chaque feux rouge et surtout quand je ne m y attendais pas... Une tenue de route de malade et largement assez puissante pour pouvoir en profiter. La seul de mes sportives qui m a donné autant de plaisir. Merci pour ce retour dans le temps. C était bien.... Avant 😪👍
Merci à toi, tu m'as fait remonter le temps, j'ai 62 ans. L'autre jour en vacances j'ai vu une Honda CB750 superbe, elle n'a pas pris une ride une des plus belle moto de tous les temps pour moi. Je rajouterais une Suzuki 500 2 temps quelle beauté cette moto, une Honda CB 500 Four et aussi la Norton Commando !!! Des motos à l'ancienne, que nous redécouvrons aujourd'hui pour le coté authentique et surtout vivant de ces motos. Tu aurais presque pu citer la nouvelle Royal Enfield 650 !!!
Des motos de légende, des motos de passion, des motos de désir, des motos d'amour, des motos de rêve, des motos de MOTARDS.......❤❤❤ Des motos......qui m'ont fait rêver depuis ma tendre enfance et qui me font tellement rêver encore !!! 😉👍 Merci beaucoup à toi pour toutes ces "réminiscences" motardes.....lol !! V à toi man, à bientôt ! 😊👊✌
Elle est ou ma zxr 750 stinger qui a quand même marquer les esprits en 89 et 90 .... mais super vidéo .... que de souvenirs... nostalgie de cette époque ou on était libre !!!
Plutot d'accord à quelques détsils près. Pour le look la CBX 1000 6 cylindres qui tenait la route toute la route dans sa première versión, pour le cœur ; - les 250 et 350 RD de Yam (refroidies par Air) ou la 350 RDLC, la musique et le parfum du 2 temps ; - la 350 Desmo de Ducati, mono ultraléger avec une partir cycle bien rigide, devant la 900 SS, le bruit, la musique du Vtwin å 90°, on raconte que sur le Bugatti on l'entendait quel que soit l'endroit du circuit où elle se trouvait 😀😀😍😍 Et pour finir la moto de mon permis la 650 XJ un 4 partes plutôt léger, plutôt joli et super étroit par raport à une 650 Z.
La CBX était magnifique et sa tenue de route s'améliorait un peu avec des Fournalés. Ma copine avait une 350 ducati Desmodromique et elle pilotait ce courageux et beau mono comme une 125! Pour moi, le 2 tps reste ma référence!
Sympa ta vidéo, un pouce ! En 84 j’avais 14 ans, et Suzuki lance la gsxr ( une autre que la miniature..:)..) , et en 85, la RG500, moto de rêve encore, 2 temps,. Quatre cylindres en carré, Quasiment 100 chevaux, distribution rotative, etc. C’est clair on pourrait en rajouter plein d’autres
Chez BMW, à côté de la R 80 GS, un autre modèle a marqué une page de l'histoire de la moto : la R 100 RS (pour Reisen Sport = sport tourisme), [sortie en 1977] , avec son carénage intégral exceptionnel - dessiné en collaboration avec Pininfarina - , qui permettait de croiser confortablement à > de 160 km/h (> de 2oo km/h en pointe) et apportait une élégance et une classe certaines à cette limousine sur 2 roues .. Ceci dit, cette vidéo est pleine de charme car elle réveille la nostalgie " d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître " ...
Merci pour cette vidéo, concept très sympa, ça change. Ravi de voir que l'Aprilia RSV Mille fasse partie de ton top 10, elle est dans mon top 3 et surtout dans mon garage ;) Ride safe
de toutes ses bécanes seul le V2 Aprilia (rotax en fait) est encore d'actualité ,décliné dans la Tuono c’était une streetfighter aussi performante que les super duke (premier modèle) au moins 5 ans avant l'apparition de la Sduke. Même une version 2004 est encore une bète difficile à dompter ,avec un moteur impossible à utiliser au max.
Effectivement à l'époque des années 1967 à 1975, une Porsche 911 prenait env. 210 km/h et les sportives de type Capri, Escort Alfa ect. avait une vitesse de pointe d'environ 175 km/h alors ces Kawa et Honda envoyaient du lourd avec leur 200 km/h quand elles sont venues sur le marché et bien plus performantes et fiables que les européennes anglaises et italiennes. Bonne présentation bravo
En 1968, une Suzuki T20 et ses 138 kg pour 160 chrono me larguait sur ma Lightning. Tous ces 2 tps aux yeux bridés étaient magnifiques et envoyaient la purée. Puis vint la 500 Mach III (une oeuvre d'art cette widow maker) et enfin la 750 H2 et la quat'pattes qui faisient faire des yeux ronds aux caisseux. Puis Soichiro Honda a pesé lourd dans la mort du 2 tps. Les Anglais, trop fiers pour faire face au modernisme ont sacrifié une magnifique production qui ne demandait que quelques améliorations. Mais l'orgueil leur à coûté cher, ce qui est bien dommage. Effectivement les italiennes qui tenaient bien mieux le parquet que les japonaises manquaient de fiabilité, surtout au niveau éléctrique! Si bien que ma copine évitait de rouler de nuit avec sa superbe 350 desmo. Mais contrairement aux Anglais les Italiens se sont ressaisis avec la réussite qu'on leur connaît!
Il me semble que tu as oublié de parler de moto Guzzi avec quand même la V7 Car il faut penser que quand même moto Guzzi à dominer le monde de la moto en compétition un peu d’histoire ne ferait pas de mal
JE CONFIRME POUR LA GSX R :)je l'ai eu comme première moto (un modèle 88 rouge et blanche) et oui !!!! à l'époque on pouvais acheter une sportive une fois le permis en poche , super moto , je me suis régalé avec , et on pouvait rouler sans être emmerdé tous les 100 mètres avec les radars fixes
La miniature de la gsxr dans ta vidéo n'est pas une première génération, mais bon ton top10 est sympa même si perso j'aurais changé quelque motos. Mais on a tous nos références. Bonne route à toutes et à tous
J'adore ce style de vidéo j'espère plain de suite aavec des thématique différent (j'ai 21 ans donc pas connu la plupart de ces moto même si je connaissais de nom) Perso j'aurait ajouter d'autre nom mais sa me vas ^^
Très sympa la vidéo, et interessante , juste que quand on dit moto de légende...il y en a une qui vient tout de suite à l’esprit, la Vmax, c’était un oubli ou volontaire ? Merci et encore bravo pour tes videos
Top video ; des motos de légende moi ces la gsxr du pote a ma soeur qui ma fais un tour a mes 14ans ( je roule en 103 peugeot que je suis devenu motard jusque a aujourd'hui) je kiffe tes video merci a toi un gros ✌ continu ces top ( et no moto français oublié dans le temps il y a une belle video a faire on a tout vendu notre savoir faire 😓
Une sacré bonne bécane qui tenait le parquet comme un morpion mais dont l'entretien devait être extrêmement méticuleux pour ne pas casser! C'était la concurrente directe de la H2 en termes de sensations et elle lui faisait la "nique" en montagne. Ma 650 Lightning vibrait tellement qu'elle reculait sur sa béquille centrale et qu'il me fallait régulièrement resserer sa boulonnerie sous peine de voir, par exemple, sa plaque d'immatriculation aux abonnés absents! En dehors de ces petits ennuis so British, c'était une sacrée bonne routière!
J'ai un peu moins de 30 ans et commencé sur une 125TY, a 9 ans, j'ai dû remplacer la selle par un sac de patates (le confort était pas top) pour toucher par terre!
J'ai eu une des premières, un de mes plus grand souvenirs, j'ai taillé la route avec (jusqu'à Birmingham, retour sous la pluie tout du long sans une frayeur). Si ça se trouve, je serais encore dessus !
Reportage intéressant.. Difficile de choisir un ou des modèles emblématiques.. il y en a eu beaucoup.. pour moi qui ai cinquante ans, je dirais tout d'abord les trails 600 mono (yam xt et tenere, honda xlr). Fiables, peu chers, légers.. la première moto de beaucoup de monde.. Les sportives 2T (la 350 rdlc.. puis 500, la suz rg 500).. et les sportives (suzuki gsxr 750 .. le modèle 90.. bleue et blanche !!! Ma préférée).. Il y eu aussi la yam 125 dtlc.. qui succeda à la dtmx.. la 500 xt.. et tant d'autres.. La liste est finalement trop longue et tout est aussi question de gout et de souvenirs personnels (et de génération).. J'ai admiré la première vmax, la rc 30, la fj 1100, la stinger, la première fire blade, la z 1300, la z 750 turbo (rouge et noire), ... et beaucoup d'autres (j'ai même eu une mbx 80 en 86..)..
Pour compléter les gros twins que sont la 916 et la rsv 1000, j'aurais bien ajouté le TL 1000 R de suzuki qui était engagé en superbike comme la Ducati (et également pour la concurrencer 😊). Autant son moteur et fabuleux, autant la partie cycle et loin d'être évidente !
Quoi ? La seul erreur est sur la mienne !? 😜La gex de 84 c'est le "cul carré" celle de la miniature (celle que je possède et qui fait ma fierté 😎) c'est 88 89 😉 ✌️
Salut, très bonne vidéo, avec des commentaires sympa 🙂 Perso, vu que je n'arrive pas à me décidé je me suis pris il y a quelques années une Honda CBR 900 RR, une VTR 1000 SP1 et une Stinger H2 😁 Et bien sûr il y a pleins de machines des années 80/90 😋
Bon choix. C’est toutes des motos de légende, et en plus, pour la plupart, qui ont influencé l’histoire de la moto. Je rajouterais l’Hayabusa pour ses 300Km/h (oui je sais il y avait aussi la Honda 1100 Blackbird mais c’est l’Hayabusa qui entre dans la légende.)
Chouette video mais dans la liste - un peu rallongée - moi j'aurais posé la V-Max, la CBX1000, la BMW R90s, la Z1300, la Norton Commando et peut-être aussi la 900 bol d'Or, et non, non, non, c'est pas pas parce que j'en ai une. Rien à voir.
Pour moi, une moto légendaire serait une Yam' 350 RDLC... Plus en arrière, une Suzuki 750 GT ou une kawasaki H2... Voilà. Pour moi le tour est vite fait... 😉👍🏼✌🏼
Salut , pour ma part tu en as oublier une , et je ne sais pas comment tu as pu l'oublier ... Si si je te jure regarde bien ta video ... tu ne vois toujours pas ? cherche encore ... cette moto j'en suis tombé amoureux a 20 ans , la marque en a vendu des wagon , tout d'abord en 1200 puis en 1300 cm3 ... toujours pas trouvé ... Cherche bien 21 ans de commercialisation ...
Tout à fait d'accord - on commence avec un 850 en1971 ! Bon perso j'aime moins les actuelles avec le 1400 mais sinon la 1100 EV ! Une vraie moto, qui vibre,vie, - c'est bien simple j'en ai fait l'acquisition début d'année V
La H2 était un 2 tps! La H2R est un avion de chasse! Chez Kawa, ils auraient pu sortir une autre appellation que celle qui reprend celle de la mythique 750 H2!
Faudra réviser le passage Suzuki, qui aurait préféré le 4T à l'inverse de yamaha avec la RDLC 500.... Et le RG 500 c'est quoi ? et le RG250 ? avec le premier cadre alu en série. Et pendant qu'on y est, et la XN85 avec la première roue avant de 16''... En plus la GSXR n'est pas de la bonne génération... bref TOUT FAUX, aller au boulot.
Laquelle est la plus mythique ?
Une video moto sans roue arrière, sans rupteur, sans road rage imbécile, avec du contenu... ça fait du bien, chapeau, eh non casque enfin, BRAVO quoi!
C est bien les wheel et rupteur mais pas partout pas besoin de rager sur ca . 😉
Sierra Bravo « les roues arrières c’est très dangereux c’est pour les voyous ou les vendeurs de canabi »
Goliath R6S mais je ne rage pas je trouve simplement que le comportement de certains d'entre nous nous est grandement préjudiciable😉
Guillaume Planchamp ça peut aussi arriver si on déconnecte l'anti weehling 😱 😄 de préférence sur piste...
Sierra Bravo haha😜
Perso quand il y’a personne que les 2 voix et que la visibilité est bonne une personne qui fait un beau wheelling je trouve ça super cool
La plus part des motos que tu montre, c'est tout ça qui m'a donner l'amour de la moto, xt500 xt600, h2, gsxr et j'en passe.
Merci merci merci ✌️
La GSX de 84, elle m'a fait rêver cette meule. Un ami de mon père en avait une et quand il venait à la maison, je pouvais passer des heures à la contempler ^^. Je lui disait garde la moi que quand je serai grand et que quand j'aurai mon permis je te l'achèterai ! Et finalement je l'ai pas acheté ! ^^
Difficile d'énumérer toutes les légendes.
J ai possédé la Ducati 916 Strada.
Elle faisait trembler le service à café que ma mère rangeait soigneusement dans la vitrine du meuble de la salle à manger a chaque fois que je la démarrait dans le garage 😀👌
Une bonne moto qui levait a chaque feux rouge et surtout quand je ne m y attendais pas...
Une tenue de route de malade et largement assez puissante pour pouvoir en profiter.
La seul de mes sportives qui m a donné autant de plaisir.
Merci pour ce retour dans le temps.
C était bien.... Avant 😪👍
Merci à toi, tu m'as fait remonter le temps, j'ai 62 ans. L'autre jour en vacances j'ai vu une Honda CB750 superbe, elle n'a pas pris une ride une des plus belle moto de tous les temps pour moi. Je rajouterais une Suzuki 500 2 temps quelle beauté cette moto, une Honda CB 500 Four et aussi la Norton Commando !!! Des motos à l'ancienne, que nous redécouvrons aujourd'hui pour le coté authentique et surtout vivant de ces motos. Tu aurais presque pu citer la nouvelle Royal Enfield 650 !!!
Mieux que ça, je vais la tourner prochainement😁
Pouce bleu dès le départ... quitte à revenir dessus 👍
Des motos de légende, des motos de passion, des motos de désir, des motos d'amour, des motos de rêve, des motos de MOTARDS.......❤❤❤
Des motos......qui m'ont fait rêver depuis ma tendre enfance et qui me font tellement rêver encore !!! 😉👍
Merci beaucoup à toi pour toutes ces "réminiscences" motardes.....lol !! V à toi man, à bientôt ! 😊👊✌
Elle est ou ma zxr 750 stinger qui a quand même marquer les esprits en 89 et 90 .... mais super vidéo .... que de souvenirs... nostalgie de cette époque ou on était libre !!!
Plutot d'accord à quelques détsils près.
Pour le look la CBX 1000 6 cylindres qui tenait la route toute la route dans sa première versión, pour le cœur ;
- les 250 et 350 RD de Yam (refroidies par Air) ou la 350 RDLC, la musique et le parfum du 2 temps ;
- la 350 Desmo de Ducati, mono ultraléger avec une partir cycle bien rigide, devant la 900 SS, le bruit, la musique du Vtwin å 90°, on raconte que sur le Bugatti on l'entendait quel que soit l'endroit du circuit où elle se trouvait 😀😀😍😍
Et pour finir la moto de mon permis la 650 XJ un 4 partes plutôt léger, plutôt joli et super étroit par raport à une 650 Z.
La CBX était magnifique et sa tenue de route s'améliorait un peu avec des Fournalés. Ma copine avait une 350 ducati Desmodromique et elle pilotait ce courageux et beau mono comme une 125!
Pour moi, le 2 tps reste ma référence!
Sympa ta vidéo, un pouce !
En 84 j’avais 14 ans, et Suzuki lance la gsxr ( une autre que la miniature..:)..) , et en 85, la RG500, moto de rêve encore, 2 temps,. Quatre cylindres en carré, Quasiment 100 chevaux, distribution rotative, etc.
C’est clair on pourrait en rajouter plein d’autres
La RG500 mythique aussi, je plussoie. La 250 était sympa aussi.
@@ggousier mais oui, toute la gamme 250... avec la premiere gamma moteur en ligne... et la premiere rgv.... snif
@@Phil-dg1yg Allé rajoutons le 125 ! Il avait de la gueule le bougre. Bien plus joli que le RDLC 125.
J’attendais la 350 RDLC, voir même la Aprilia RS 250 / Suzuki RG 250, Kawasaki ZXR750RR monoplace.
Chez BMW, à côté de la R 80 GS, un autre modèle a marqué une page de l'histoire de la moto : la R 100 RS (pour Reisen Sport = sport tourisme), [sortie en 1977] , avec son carénage intégral exceptionnel - dessiné en collaboration avec Pininfarina - , qui permettait de croiser confortablement à > de 160 km/h (> de 2oo km/h en pointe) et apportait une élégance et une classe certaines à cette limousine sur 2 roues ..
Ceci dit, cette vidéo est pleine de charme car elle réveille la nostalgie " d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître " ...
Merci pour cette vidéo, concept très sympa, ça change. Ravi de voir que l'Aprilia RSV Mille fasse partie de ton top 10, elle est dans mon top 3 et surtout dans mon garage ;)
Ride safe
Génial! On l’a demandé, il l’a fait! Pour moi Ducati 916
C’était une très bonne idée merci de l'avoir suggéré .
Et la VFR RC30 bol d'or !!
de toutes ses bécanes seul le V2 Aprilia (rotax en fait) est encore d'actualité ,décliné dans la Tuono c’était une streetfighter aussi performante que les super duke (premier modèle) au moins 5 ans avant l'apparition de la Sduke.
Même une version 2004 est encore une bète difficile à dompter ,avec un moteur impossible à utiliser au max.
Effectivement à l'époque des années 1967 à 1975, une Porsche 911 prenait env. 210 km/h et les sportives de type Capri, Escort Alfa ect. avait une vitesse de pointe d'environ 175 km/h alors ces Kawa et Honda envoyaient du lourd avec leur 200 km/h quand elles sont venues sur le marché et bien plus performantes et fiables que les européennes anglaises et italiennes. Bonne présentation bravo
200kmh c'était très optimiste, en fait moto journal avait chronométré la 750 four à 183 la kawa allait un peu plus vite pour une conso pas possible
En 1968, une Suzuki T20 et ses 138 kg pour 160 chrono me larguait sur ma Lightning. Tous ces 2 tps aux yeux bridés étaient magnifiques et envoyaient la purée. Puis vint la 500 Mach III (une oeuvre d'art cette widow maker) et enfin la 750 H2 et la quat'pattes qui faisient faire des yeux ronds aux caisseux. Puis Soichiro Honda a pesé lourd dans la mort du 2 tps.
Les Anglais, trop fiers pour faire face au modernisme ont sacrifié une magnifique production qui ne demandait que quelques améliorations. Mais l'orgueil leur à coûté cher, ce qui est bien dommage.
Effectivement les italiennes qui tenaient bien mieux le parquet que les japonaises manquaient de fiabilité, surtout au niveau éléctrique! Si bien que ma copine évitait de rouler de nuit avec sa superbe 350 desmo. Mais contrairement aux Anglais les Italiens se sont ressaisis avec la réussite qu'on leur connaît!
Il me semble que tu as oublié de parler de moto Guzzi avec quand même la V7 Car il faut penser que quand même moto Guzzi à dominer le monde de la moto en compétition un peu d’histoire ne ferait pas de mal
JE CONFIRME POUR LA GSX R :)je l'ai eu comme première moto (un modèle 88 rouge et blanche) et oui !!!! à l'époque on pouvais acheter une sportive une fois le permis en poche , super moto , je me suis régalé avec , et on pouvait rouler sans être emmerdé tous les 100 mètres avec les radars fixes
La miniature de la gsxr dans ta vidéo n'est pas une première génération, mais bon ton top10 est sympa même si perso j'aurais changé quelque motos. Mais on a tous nos références.
Bonne route à toutes et à tous
C'est pas ce que j'aurais choisit mais v'la un top 10 qui a de la gueule Quand même 🙂
J'adore ce style de vidéo j'espère plain de suite aavec des thématique différent
(j'ai 21 ans donc pas connu la plupart de ces moto même si je connaissais de nom)
Perso j'aurait ajouter d'autre nom mais sa me vas ^^
Très sympa la vidéo, et interessante , juste que quand on dit moto de légende...il y en a une qui vient tout de suite à l’esprit, la Vmax, c’était un oubli ou volontaire ? Merci et encore bravo pour tes videos
Oui on m'a fait la remarque. C'était xt ou vmax.. Je ma mettrai dans un Autre top qui sait 😅
J'aime beaucoup limage de la comparaison de la GS avec les vaches 😂
Top video ; des motos de légende moi ces la gsxr du pote a ma soeur qui ma fais un tour a mes 14ans ( je roule en 103 peugeot que je suis devenu motard jusque a aujourd'hui) je kiffe tes video merci a toi un gros ✌ continu ces top ( et no moto français oublié dans le temps il y a une belle video a faire on a tout vendu notre savoir faire 😓
Très sympa merci.
J’aurais ajouter la Norton commando ;)
Une sacré bonne bécane qui tenait le parquet comme un morpion mais dont l'entretien devait être extrêmement méticuleux pour ne pas casser! C'était la concurrente directe de la H2 en termes de sensations et elle lui faisait la "nique" en montagne. Ma 650 Lightning vibrait tellement qu'elle reculait sur sa béquille centrale et qu'il me fallait régulièrement resserer sa boulonnerie sous peine de voir, par exemple, sa plaque d'immatriculation aux abonnés absents! En dehors de ces petits ennuis so British, c'était une sacrée bonne routière!
Il est ou le VFR 750?
Tu oublies la 125 TY qui a été la première moto de plein de motards vieux comme moi.🙆
Frédéric BLAISE Moi aussi. Je l’ai achetée surtout pour sa très belle gueule. Neuve à 5500 Francs en 1976.
J'ai un peu moins de 30 ans et commencé sur une 125TY, a 9 ans, j'ai dû remplacer la selle par un sac de patates (le confort était pas top) pour toucher par terre!
@@husseinshafie Voilà. Pour l'époque,; quelle beauté !
Le petit cb500 de 1993 une petite meule bien costaud ;) mais j adore ce top 10
J'ai eu une des premières, un de mes plus grand souvenirs, j'ai taillé la route avec (jusqu'à Birmingham, retour sous la pluie tout du long sans une frayeur). Si ça se trouve, je serais encore dessus !
HONDA CBX 1978. 6 cylindres, 1050 cm3, 105 cv. 100cv au litre de cylindrée. Une oeuvre d'art.
Tout à fait d'accord!
j'ai sa petite soeur la CB 750 Seven Fifty … Derniere rétro de la production… 1998 ;)
@@TheBnf84par ailleurs la CB 750 SEVEN FIFTY est d'une robustesse inouïe et son entretien régulier est très économique. C'est une excellente machine.
Commentaires super cool... et la Norton commando? ...et la Kawa 900?...et...
Reportage intéressant..
Difficile de choisir un ou des modèles emblématiques.. il y en a eu beaucoup.. pour moi qui ai cinquante ans, je dirais tout d'abord les trails 600 mono (yam xt et tenere, honda xlr). Fiables, peu chers, légers.. la première moto de beaucoup de monde..
Les sportives 2T (la 350 rdlc.. puis 500, la suz rg 500).. et les sportives (suzuki gsxr 750 .. le modèle 90.. bleue et blanche !!! Ma préférée)..
Il y eu aussi la yam 125 dtlc.. qui succeda à la dtmx.. la 500 xt.. et tant d'autres..
La liste est finalement trop longue et tout est aussi question de gout et de souvenirs personnels (et de génération)..
J'ai admiré la première vmax, la rc 30, la fj 1100, la stinger, la première fire blade, la z 1300, la z 750 turbo (rouge et noire), ... et beaucoup d'autres (j'ai même eu une mbx 80 en 86..)..
Pour compléter les gros twins que sont la 916 et la rsv 1000, j'aurais bien ajouté le TL 1000 R de suzuki qui était engagé en superbike comme la Ducati (et également pour la concurrencer 😊).
Autant son moteur et fabuleux, autant la partie cycle et loin d'être évidente !
Le projet compétition pour la TL1000R n’a pas abouti.
J’en ai acheté une toute neuve en 2000.
Et là y’a trois semaines j’ai acheté une TL1000S
Quoi ? La seul erreur est sur la mienne !? 😜La gex de 84 c'est le "cul carré" celle de la miniature (celle que je possède et qui fait ma fierté 😎) c'est 88 89 😉
✌️
He oui une groooossse erreur ça m'a piqué les yeux.. :)
Salut, très bonne vidéo, avec des commentaires sympa 🙂
Perso, vu que je n'arrive pas à me décidé je me suis pris il y a quelques années une Honda CBR 900 RR, une VTR 1000 SP1 et une Stinger H2 😁
Et bien sûr il y a pleins de machines des années 80/90 😋
Oh, des missiles sol-platane !
Bon choix. C’est toutes des motos de légende, et en plus, pour la plupart, qui ont influencé l’histoire de la moto. Je rajouterais l’Hayabusa pour ses 300Km/h (oui je sais il y avait aussi la Honda 1100 Blackbird mais c’est l’Hayabusa qui entre dans la légende.)
Le moto Nagasaki vous n'avez pas parlé d'elle pourquoi..?
Peut-être une Kawasaki Z1 , sinon vidéo très agréable.
Et la 1100gsxr ? 😍
Cest pas Gelande Sport la GS ?
Ça bosse !
les bras de rétros me paraissent court.bonne visibilité ?
franchement ça va, après je me suis peut être habitué ...
La Ducati 916... inconfortable, brutale, inaccessible mais belle à damner un saint 😇😁
Chouette video mais dans la liste - un peu rallongée - moi j'aurais posé la V-Max, la CBX1000, la BMW R90s, la Z1300, la Norton Commando et peut-être aussi la 900 bol d'Or, et non, non, non, c'est pas pas parce que j'en ai une. Rien à voir.
C très bien
Pour moi il manque à Kawa 500 3 cylindres
Et la NR 🤔
Tu pourrais faire un top 125cc?
c'est prévu
grand V a toi !
La v max 1200 💟
J en est une depuis 20 ans elle est de 88 elle marche bien merci
Perso je remplace le gsxr par le 500RG et la royal enfield par un 850 commando et glissé un vtr sp1 juste pour la légende du tt autrement parfait
C'est vrai, Honda SP1 🤩🥰🤩
Super vidéo ! Mais tu a oublier la zx7r qui est qd même une moto mythique
mais je la connais cette route !!!!!
Pour moi, une moto légendaire serait une Yam' 350 RDLC...
Plus en arrière, une Suzuki 750 GT ou une kawasaki H2...
Voilà. Pour moi le tour est vite fait...
😉👍🏼✌🏼
Et la 1200 vmax?😦
CBR 1100 ? Gsx_r 1100 ? Yzf R1 ??? 500 Four bien Mieux que la 750 ... RDLC 500 ?
et la Vmax....sinon merci.
GPZ 900 R Ninjaaaaaaaaa !
La Munch ??
Aussi
@@MotorsCoLudo tu en a déjà vue?
Tu aurais pas oublier la manifique vfr
Tres bonne vidéo mais pour le top 1 la moto la plus mythique ça reste quand même la Suzuki gsx-r 1300 hayabusa
Pour mou la plus mythique
Sans hésitation
La honda 750 four ❤❤❤
Salut , pour ma part tu en as oublier une , et je ne sais pas comment tu as pu l'oublier ... Si si je te jure regarde bien ta video ... tu ne vois toujours pas ? cherche encore ... cette moto j'en suis tombé amoureux a 20 ans , la marque en a vendu des wagon , tout d'abord en 1200 puis en 1300 cm3 ... toujours pas trouvé ... Cherche bien 21 ans de commercialisation ...
mmmmh...serai-je assis dessus?
@@MotorsCoLudo probablement
J'y aurai bien ajouté le V-max 1200 ;)
=
Bien sûr!!!!!
tout bon a part le son🙈
Moto Guzzi California 💪💪
Tout à fait d'accord - on commence avec un 850 en1971 ! Bon perso j'aime moins les actuelles avec le 1400 mais sinon la 1100 EV ! Une vraie moto, qui vibre,vie, - c'est bien simple j'en ai fait l'acquisition début d'année
V
pour moi ce sera une 80GS toute neuve et ave le kick
Drôle de top:10??
La 900xj,650z kawa etc...
Qui on roulé des millions de kms et qui roulent encore
je prevoit un top 10000.... pas le choix
Bon ben je suis vieux parce que je ne jure que par le 2 temps
Et La HONDA RC 30 ??🤔🤔
La Virago aurait aussi ça place !
500 kawa
bizarre le commentaire sur la H2R
La H2 était un 2 tps! La H2R est un avion de chasse! Chez Kawa, ils auraient pu sortir une autre appellation que celle qui reprend celle de la mythique 750 H2!
J ai la 500xt pour rien au monde je la vendrais
l'ouest toulousain en 1300 xjr sans les bouchons .
✌🏿😜 🏁 🏍 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️✌🏿😜
Je m'abonne ✌🏿😜
Faudra réviser le passage Suzuki, qui aurait préféré le 4T à l'inverse de yamaha avec la RDLC 500.... Et le RG 500 c'est quoi ? et le RG250 ? avec le premier cadre alu en série.
Et pendant qu'on y est, et la XN85 avec la première roue avant de 16''...
En plus la GSXR n'est pas de la bonne génération... bref TOUT FAUX, aller au boulot.
si tu savais le nombre de top 10 que je pourrais faire avec tout ce qui existe ...
un oubli impardonnable la Honda 1000 cbx
pour un prochain top