Пашка, Ты МОЛОДЕЦ!!!!! Твои видео просто улёт!!! Они и с юмором и с обозначением "кач-ва УАЗа". Сам являюсь владельцем "Патриота" 2016 года и всё что Ты говоришь - будто списано с моих пожеланий к этому " Авто")))
Павел молодец. Хорошо рассказал. А завод УАЗ в очередной раз напомнил потенциальным покупателям, что никто на заводе не собирается решать проблемные мелкие косячки, а проще убрать изначально фукнции (или детали) и забыть, что они вообще могут быть установлены. Вероятно рано или поздно количество деталей забиваемых на заводе кувалдой должно уменьшиться, ведь на дворе 21 век все-таки )))
ИМХО расход бензина они убрали из компа не из-за неправильных показаний, а чтобы не травмировать уазоводов и не отбивать потенциальных покупателей на тест драйвах! ))) Сам хотел брать дизельный уазик, но их сняли с производства и пришлось другую машину брать ибо расход бензина убивал....
У мну расход до 5000 км показывал 11,5-12,5 по трассе, в городе 13,5-15. щас зимой 15,5-18,5. так что он даже меньше показывает. когда я им показываю это, все очень удивляются. ))
Сергей Фазлов Сергей добр.день. А скажите, что выбрали себе, когда решили УАЗ не брать? Просто у многих дилемма, что же купить что-то приличное, более проходимое, чем легковая машина, но не дороже миллиона.
Добрый день. За это время мне удалось денежку поднакопить и взял паджеро спорт 3 дизель. И до сих пор не верю, что эта дура с массой больше 2-х тонн потребляет горючки меньше моей бывшей шевроленивы.... Про динамику вообще молчу...
Одна поправочка. Навител живет в памяти балалайки, а слот под флешку на лицевой панели прекрасно позволяет считывать с неё медиафайлы. Сама балайка иногда подглючивает включая то звонилку, то навигацию, но не критично. Отсутствие АСС и ВОЛЬТМЕТРА выбешивает!!! У меня с пакетом ОР. Двери открываются изначально очень легко, а вот АКБ с завода стоял Исток 66. Но дилер без вопросов поменял его на 77. Ноябрь 2017. Жрет на обкатке как слон ( ПыСы. Сейчас заехал проверить углы установки колёс - продольный наклон оси поворота 2,5 градуса. Ржавый стык панели багажника и запотевший по низу и передку бензобак (маслянистый след), хотя защита сухая!!!
Спасибо Павел за столь полезную информацию. У вас было видео про скрытые возможности УАЗ, хорошо было бы продолжить эту тему и разобраться, как разблокировать вольтаж и расход в БК, научить Android включаться без зажигания и кнопку MUTE переделать. Скорее всего это все можно сделать програмно. У меня Патриот 2018 модельного года, изготовлен в сентябре. Кастор так и остался старым (загонял на сход-развал), цепь не смотрел, а вот пробка в раздатке стоит на каком-то крепком герметике, но для своего спокойствия я все-таки поставил дополнительный фиксатор.
Блин, друг, респект тебе за хороший разбор авто, за то что не ленишься гуглить и читать форумы, узнавать детали. За то что нам неучам рассказываешь! Желаю удачи тебе в твоей деятельности. И навитрек бы тебе всетаки затестить.
Сто тысяч лайков твоему каналу за дверные замки !!!!! после просмотра данного видео, взял напильник, 15 мин. работы и,о чудо через 7 лет владения УАЗом я узнал как правильно должны работать замки))) СПАСИБО !!
В этой магнитоле навител вшит в память самой магнитолы, а как раз слот microSD и используется для данных. И что удобно навител можно обновлять через саму магнитолу, лишь бы был доступ в инет. А на виндовой приходилось вытаскивать флешку с навителом и через комп его обновлять (через личный кабинет на сайте навитела)
Павел здравствуйте!!! Ещё по мелочи упустил, вернули щётки бескаркасные и заменили датчики парковки (производителя) с апреля месяца. А по поводу автомобильного радиоприёмника, знакомый брал в сентябре патра, сборка августа, стояла штатная, он у дилера попросил заменить, на навитрек 17, там есть функция АСС, причём там продолжительность работы увеличина до 60 минут. А так скоро сам на ТО-1 поеду, там ради принципа на схождение загоню и узнаем угол кастера на июньской сборке. А так видео интересное получилось! За бЛЮДЕНОГО отдельное спасибо!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Про парктроник я не знал, а что не так было со старыми? А щетки это "ерунда не достойная упоминания" ))) Июньский может быть не показателен в плане кастора.
Pavel Kabanov В первых партиях Патриотов (то есть сборка конец 2016, начало 2017 года ) был велик брак парктроников и обращений в дилерские центры по устранению брака. Щас уже и не вспомню где точно смотрел, но от официального представителя было заявлено, у Витька тоже есть по этому поводу упоминание.
Спасибо Паша! Было очень интересно и познавательно. Всем не плох, и с мелочевкой справиться можно, но вот берут машину многие на долго, что мешает покраску кузова и рамы довести до кондиции,чтоб хоть лет пять без цветения и вспучин машина отъездила. Ведь кузов и рама -это одни из основных деталей(это я так уж, крик души так сказать. Просто обидно за в принципе хорошую идею такого авто))). Да! Еще б добавил бы авто складывание зеркал.Очень удобно на паркинге и в лесу, когда в плотную к объектам проезжаешь.
А есть возможность сделать необзор патрика и нового ховера Н3 турбо? Очень интересно увидеть эти машины рядом, чтобы сравнить габариты. Просим, просим. С нас непременно кучу лайков ;)
Замерьте пожалуйста точную высоту нового Патриота с рейлингами и на 18 колёсах. Ворота в гараже поднимать или пройдёт всё таки, сейчас проём в воротах 2195 мм?
Даже на китайцах есть этот режим. От него окна, музыка, подсветка и свет в салоне работают. Очень удобно. Ведь ничего нет сложного сделать его с завода
Блин, про ручку на задней калитки я реально не знал, да и не афишировали это конструкторы. А про дверных спс за секрет, завтра же возьму напильник и начну доводить до ума, точно как в анекдоте. ))) А Блюднева ты грамотна подебал, я заценил, зачет короче.
Мне вообще не нравиться когда ее "электронной" называют, можно подумать что она не механическая. Правильнее разделять раздатки на шестеренчатая и цепная. Лично я считаю что цепная лучше, по многим причинам. Но у всего свои минусы.
Привет! У меня тоже война с семьёй из за дверей. Сколько не учил их прижимать большим пальцем, ничего не выходит. Мучаются, дёргают за дверь. Спасибо за совет, сточу на своем эти язычки обязательно.
Отличное видео. Вот как бы теперь в приборку залезть и вернуть обратно показания напруги и расхода... Мой августа 17, наверное ещё пластинчатая цепь... Пробег 6700, загорелся чек, пропуск 3 горшка. Перестановка свечей и катушек результата нуль. В понедельник на диагностику. УАЗ не даёт расслабиться :)..
Спасибо! Очень интересно снимаешь. И слушать приятно - продуманный и заученный текст. Пятёрка! Не хочешь попробовать взять на тест полноприводного Профика? Потестировать его в плане управляемости на асфальте - может вкатят этот передний мост Патрикею. И понять бы - новый мост лишен гемороя со шкворнями или там новых проблем заложено? Опять же - шрусы там или крестовины? Я уже почти год жду следующее обновление. Устал, вот думаю, есть ли смысл ждать... Надеюсь что в новом еще что-нить добавят - средний подголовник, задние дисковые тормоза. А вдруг раздатку фултайм предложат, акпп.... Эххх мечты... А про подголовник - ну реально блин. Уазовцы на всю голову уазонутые. Мне этот подголовник как воздух нужен - всегда в салоне 5 человек и там сидит дочка. Не знаешь? может можно как-то приколхозить самому?
))) зафиксируй пошаговую инструкцию - степ-бай-степ (пока от монитора...). Получиться хорошая доработка. И в нете пока не встречал ни у кого такого лайфхака. Будешь первым.
На мой взгляд самое важное изменение это возврат к двухрядной цепи. Интересно только что теперь за натяжители и что используется как направляющие - башмаки или к звёздочке вернулись?
Видео Виктора смотрел. ЗМЗ про не проходит по уровню шума и на легковые автомобили его ставить пока не могут. УАЗ планирую брать в сентябре, надеюсь до той поры прояснится.
Тут нужно понимать, "Про" делали для грузовика в относительной спешке, из за большего простора для творчества удалось сделать именно "грузовой" двигатель, но сразу говорилось что все эти наработки рано или поздно должны "вернуться" на двигатель Патриота. Из маркетинговых соображений им полюбому нужно будет обновленный двигатель называть "ZMZ Pro" так как под него уже готова вся маркетинговая и рекламная "платформа". Но повторюсь, это все слухи.
Интресеный обзор. Спасибо автору. ИМХО расход бензина они убрали из компа не из-за неправильных показаний, а чтобы не травмировать уазоводов и не отбивать потенциальных покупателей на тест драйвах! ))) Сам хотел брать дизельный уазик, но их сняли с производства и пришлось другую машину брать ибо расход бензина убивал....
Так наоборот же, показания заниженные он показывает, причем вполне себе на конкретный процент судя по всему (см. мое видео про расход топлива), т.е. исправить ничего не стоило.
Это интересно. Сейчас посмотрю твое видео на эту темку. Я просто до сих пор нахожусь в эйфории что паджерик дизельный, который купил перед новым годом, жрет столько же как и моя бывшая шеви нива, которая его чуть ли не в 2 раза легче! )))
Посмотрел. Еще один хороший тест от тебя! Респект! Но все таки я останусь при своем мнении. Убрали из бк чтобы не отпугивать. Тест драйвы дилеры же в основном на внедорожность машины показывают, да и чтобы доехать до полигона в пробках постоять придется. Если не секрет, сколько твой уазик по городу ест? Меньше 20? А самое лучшее было бы если можно задавать в ручную погрешность. В Шниве сразу поставил бк штат и примерно как ты настроил погрешность. Заливал полный бак gps и тд. До сих пор цифры помню. На пробег -3% поставил, на расход +9%. И все четко работало. Пару раз бывало что почти на парах до зп доезжал, но был уверен в бк и что доеду... В общем на мой взгляд в бк Патриота надо добавить ручные регулировки и каждый владелец настроит его как часы....
И последний вопрос, больше доставать не буду. ;) Понравился еще Фотон Савана. Ждал дизелек. Обещали осенью, но после звонка им в ноябре, понял что скорее всего их и не будет. Павел, интересует твое мнение об этом китайце. Конкурент ли он Патриоту, какой расход топлива у него и тд...
Процитирую сам себя из обсуждения выше: "А про город я вот что скажу - МКАД это тоже "город" для Москвы, причем далеко не его окраина! А еще есть ТТК, СВХ, Рублевка, Кутузовский и т.д. Так вот, если нет мертвых пробок, а город просто вяло но уверенно движется, то можно вообще спокойно в 8.5л/100км уложиться! Т.е. ДА, "городской" расход может быть МЕНЬШЕ чем "по трассе" из за тупо меньшей постоянной скорости движения (50-80км/ч). Я лично неоднократно видел у себя на бортовом компьютере и 8л и даже 7.5л среднего расхода (хотя конечно бортовик подвирает немножно)."
Интересная картина. Пакет внедорожный, а резина на машине стоит шоссейная. Павел, задайте вопрос производителю - почему так? На такой резине на бездорожье соваться последнее дело. Только по сухой грунтовке кататься.
Павел спасибо за интересные видео ! У самого УАЗ Патриот 2011 г. в нем 7 мест, сейчас ни завод ,ни блогеры не рассказывают о вместимости новых версий Патриота , что там в багажнике творится на новых версиях 2018 г., есть ли варианты? Можно ли сделать спальное место ? Сам езжу на рыбалку и походы и это актуально.
Павел, огромное спасибо за ваши обзоры, очень интересно и познавательно! Не могли бы вы рассказать про работу и качество новой раздатки, плюсы и минусы и как она работает на вашем авто?
Не знаю на сколько новой можно считать агрегат который ставиться уже более 3 лет, но конструктивно это тот же BorgWarner который ставился и ставиться на все корейские внедорожники, многие американские и некоторые другие. Конструктивно это цепная передача со всеми ее плюсами и минусами. При неправильной эксплуатации она может растягиваться и ее невозможно "КИТовать", но зато работает бесшумно, переключается легче и имеет с завода значительно большее передаточное отношение пониженного ряда.
Молдинги нарезаны скорее всего под опоры багажника, которые цепляютя за водосток. Вся беда в том, что дуги имеют изгиб и установить экспедиционный багажник ровно не получается. Вот и здесь видимо пытались поставить и не смогли.
Павел спасибо! Всё очень доступно и познавательно. Самое главное считаю, что с бензобаком конструктора явно перемудрил, неужели нельзя было хотя бы в задний свес поставить.
Да нормальный бак! Чего вы все к нему пристали, уже год прошел и еще никто его не повредил! Те же Pajero Sport, 4Runer'ы, там Hilux Surf, вот у кого баки реально низко и ничего!
Павел здравствуйте! Я один из тех, кто перед тем, как стать владельцем Патриота, смотрел Ваши видео. У меня вопрос, Вы не ставили на свой Патриот дисковые тормоза на задний мост? Если нет, что Вы об этом думаете. Ну и мнение други коллег, владельцев Патриотов тоже интересует.
Нет, не ставил. Думаю я об этом то, что в процесс торможения более 70% вклада вносят именно передние тормоза. Конечно есть еще и ESP и TCS эффективность работы которых зависит от эффективности всех тормозов, а так же ручной тормоз. В целом, конечно же дисковые тормоза лучше, но и барабанные работают, а разница между самыми плохими и самыми лучшими тормозами на задней оси будет ощущаться меньше чем разница между просто хорошими и средненькими тормозами на передней. Да и вроде как на работу ESP никто и с барабанами не жалуется.
Pavel Kabanov я решил поставить дисковые тормоза. комплект уже отгрузили. думаю в феврале придёт, поставлю. спасибо за Ваши видео, очень позновательные. ближе к сезону охоты поставлю спальник по Вашим чертежам. 👍
Вообще как ни странно, но изменения имеются. на тестрайве стоял автомобиль УАЗ 2107 года, у меня на педальном узле ноги за все три педали воевали, а вот на автомобиле от апреля 2018 года, что я взял из салона педали субъективно сильно шире расположены, даже в берцах не цепляю тормоз при нажатии на газ Кстати, кожаные сидения это БУЭЭЭЭ - гадость, летом жопу на них не посадишь, а если посадишь, то как обсосанный ходишь
Автору. От себя добавлю - на патриот 2013г.в. поставил именно эту андроид магнитолу - отличия коллосальные. Звук, прием радио, андроид - она лучше во всем! Брал у халявщиков за 12т.руб - отличий от навитрека нет - только что крутилки - для меня это лучше!
Пашка продолжай в том же духе)) Дрессируй Ульяновцев ) От себя по поводу сиденье в .. Это ведь детская болезнь ведь правда ??? Кто мог знать что там будут какие либо складки появятся .. Но вот стыки на крыше в старой версии просто лютая дичь))
Здравствуйте Павел! Скажите пожалуйста, можно на магнитоле ночью отключить экран, при работающем радио. Или пользоваться навигацией при работающем радио?
Не совсем понял, а вот этот стык над задней дверью - там ступеньку убрали или она гуляет от машины к машине??? Помнится она является причиной протечки воды в салон....
Узнал из видео всё что хотел узнать! Спасибо! Павел, сделайте видео про выхлоп "как у гелика" из предыдущего видео. Как это выглядит? Как звучит? Сколько стоит? Есть ли прибавка к мощности? Очень интересно!)
у штатного выхлопа патриота есть противные звуки при сбросе газа, а так же при разгоне, поэтому решил заменить штатный глушитель на банку от изудзу бигхорна 3.2 литра. Вывести трубу в бок решил, когда наткнулся на работе на штатные глушители SL 500. 3 часа работы болгаркой, сваркой и в машине больше нет противного звука.
Так чтоб прям вот точно - наверное никак не узнать, разве что конкретно снять крышку и посмотреть. Да в любом случае, чего такого, никто ж не мешает поменять ее!
спасибо. давно хочу купить, все нравится, но цепь !...у меня на копейке я даже не знаю "где это , что это", а тут кутайся , и думай о ней всегда, слушай. психологический барьер переступить трудно.а вообще , машина нравится, даже уазиком назвать как то язык не поворачивается. поступили бы как японцы, в америке ниссан не продать, а инфинити в лет улетает, и звучит как !. спасибо за ответ.
К сожалению я незнаю где какая цепь, просто мне представители завода на выставке говорили что с середины лета ставят двухрядку, а дилерам дано указание по гарантии менять на нее при выходе из строя пластинчатой.
А вот и цвЯточки 2018 года. Остановил сотрудник ДПС "из кустов". Деловито обошел авто и торжественно объявил, что составляет протокол "об противоправном изменении конструкции ТС, прямо влияющем на безопасность участников дорожного движения" Предметом претензий стал фаркоп РИФ, установленный мной самостоятельно. Зная ушлость ДПС, я возил с собой сертификат производителя от РИФ, но сотрудник предложил мне совершенно иной путь. Он предложил предъявить на выбор: 1. Заключение завода УАЗ об одобрении возможности установки ТСУ. 2. Особую отметку в Свидетельстве о регистрации, говорящую об установке ТСУ (отметка делается после умопомрачительных танцев с бубнами в приемных НАМИ и прочих заведений). 3. Демонтировать ТСУ "на месте" и продолжить движение. Соответственно, я не стал ничего предпринимать в 30-градусный мороз. Согласился на протокол и штраф 500р с обязательством демонтировать ТСУ в 10-дневный срок. Попытки дать пояснения в виде консультационных писем Кирьянову ВН с чёткими пояснениями по ТСУ вызвали ухмылку инспектора. Ну что, ждём решения суда.
На сколько я знаю, простой сотрудник ДПС не имеет права составлять протокол "об противоправном изменении конструкции ТС, прямо влияющем на безопасность участников дорожного движения". Так что смело в суд.
Не знаю какие там права у сотрудников ДПС, но варианты он все правильно описал. Вот если бы "изменение в конструкции" не выходило бы за пределы габаритов автомобиля, он не мог бы говорить о "прямом влияние на безопасность", так как он не эксперт. А фаркоп все ж выпирает. А сертификат производителя нужен только для регистрации переделок и аргументом в споре с ГИБДД не является, на сколько я понимаю. Увы (
Не совсем согласен с Вами Павел, по поводу того , что фаркоп выступает за габарит. Ведь габаритом в задней части Патриота является запасное колесо. А фаркоп за запасное колесо не выступает.
Мужики, я обязательно расскажу что и как после суда, постараюсь сделать видео и разместить у себя на канале. Тут тоже отпишусь. В непринужденном разговоре с ДПС я двукратно намекал о компетенции сотрудника оценивать техническое состояние, на что ДПС сказал, что все изменения, типа тонировок, доп.света, шноркелей и самопальных экспедиционников, то есть то, что видно невооруженным глазом, безусловно подлежит протоколированию, а вот если водитель не согласен, как в моём случае, то просим в отделение технадзора ГИБДД на разбор полетов. В моём случае ДПС явно неправ. Поэтому суд и не иначе.
Паша, скажи пожалуста, правда патриот протекает при мойке и в дождь? Видел видео где при мойке керхером поток воды в салон летит из уголков передних боковых стекол... Или после мойки сыро под коврами водителя и пассажира. Правда ли это? Сам рассматриваю покупку патриота взамен нивы шевроле. По качеству патриот уступает ниве шевроле? Спасибо за очень познавательные обзоры !
С тех пор как добавили на дверях 2-ой контур уплотнителей вроде никто из тех кого я знаю на такую проблему не жаловался. По прежнему бывает задняя дверь протекает даже в дождь, но об этом я еще год назад рассказывал. Про нынешние Шнивы ничего не могу сказать в плане их качества, лично не знаком ни с одним владельцем, но то что она на сегодняшний день является значительно менее современным автомобилем это факт.
Простите, но такое ощущение, что УАЗ только сами начали изобретать колесо.. А можно просто тонкости посмотреть хотя бы у ВАЗ... Из мелких недоработок и недодумок складывается общая негативная картина о машине... И это печально...
Здравствуйте, есть вопрос, столько обзоров на магнитолу, но ни в одном нет ни слова ни о качестве звука, и о характеристиках мощности выходов и прочего. А ведь она в первую очередь сделана для музыки, а не для тыкания в нее пальцем. Хотелось бы узнать про сам звук, как играет.
Прекрасный обзор. Но моё личное мнение, что не надо каждый год выпускать с абгрейдом машину, это снизит активность в желании замены аппарата на новой, редко кто может каждый год менять телегу на новую. Но я лично жду АКПП. Все эти приблудки называемые апгрейдом никому не нужны. 200й крузак никогда у РФ не получится сделать. Ну почему до сих пор нельзя сделать фултайм с 3-мя блокировками??? А потому что лучше поставить магнитолу со звонилкой, нежели поменять трансмиссию. Да и мосты это уже вчерашний день. По поводу что только в уазе мосты, лебедка и т.д. - те кто делает УАЗ, просто ложит на международные стандарты, поэтому не могут их поставлять за границу (имеется ввиду странам не 3-го мира) где имеется определенный ряд требований к производству АВТО. Даже сегодня ехал на такси мерс Е класса начала 2000-х годов, так он кажется бэнкли по сравнению с новым уазом. На самом деле надо двигать производство в другое русло, как это делает ландровер. Есть и кроссоверы для города, а есть и квадраты для пустынь. Универсальность не выгодна и очень дорога, что сейчас и наблюдается. Как стоил он почти лям так и стоит если всё в него вставить что должно быть по умолчанию как у нормального джипа. А сыпаться он не перестал. Позор, что после покупки машины в ОДИН ЛЯМ надо доработать напильником - в прямом смысле- чтоб нормально открывались двери.
Ну смотри. возьмём например тойота прадо. Джип? Джип, Комфортный? Комфортный. Надежный? Даже очень. У него ручки с завода не клинит, и шкворня не люфтят уже после 5000км. Стоит он ровно в два раза дороже. Но надежность его в 5 раз выше чем у уаза. Я просто вовторю. Когда УАЗ стоил 480000р а прадо те же 1500000р. то был смысл брать то что разваливается со временем. Но с такой ценой это не сопоставимо. У тебя самого же коробка накрылась на ровном месте (про передний мост написал бы но ты скажешь что сам его угробил). Вот и делай выводы. Всему есть своя цена. Патриот не того качества чтоб столько ооочень много стоить. Раньше было так, сейчас нет. У нас в Казахстане полностью население отказалось от покупки данного чуда, рынок перевесил в сторону хайлюкса. Он дороже но он того стоит. А про качество тойоты я писал выше. Конечно сейчас найдутся тут те кто приведет пример что у каково то знакомого что-то на новом хайлюксе или прадо отвалилось с салона, но это единичные случаи (хотя надо ещё проблему узнать), я же говорю про систематические проблемы (обводные ролики, цепь ГРМ, пробка в раздатке, замки дверей, шкворня и т.д.). Просто я не Россиянин и для меня что УАЗ что Прадо это иномарки. Я смотрю не с точки зрения патриотизма, а с точки зрения цена-качество.
У Прадо шкворня не люфтят потому что у него их нет в первую очередь, а так то да, Тойота надежнее, спору нет. И кстати разница в цене не в 2 раза, это ты обманываешь! Стоковый Патриот (в России) стоит от 700т.р. до 1.1милл.р., а Прадо от 2.3мил.р. до 4милл.!, т.е. базовая версия дороже в 3.2 раза, а топовая в 3.6 раза! Несмотря на то, что сравнения эти бессмысленны, так как оснащение за эти деньги не сравнимое, тем неменее важен фак того, что Патриот (новый) может купить человек у которого есть только 700 000р., а Прадо НЕ может даже если у него есть 2 000 000 руб!! Вот что важно! Не так то много людей в мире у которых есть даже 1милл. на покупку автомобиля... А так то можно хоть с Infinity QX56 сравнивать! Только зачем? И в Казахстане тоже не все миллионеры.
Не соглашусь на счет прада. www.major-toyota.ru/model/toyota_land_cruiser_prado/complectation/ это в вашей Москве. Самая простая версия имеет наворотов не меньше чем в максималке партиоте. Ну да, нет там камеры заднего вида, и диски железки (а это мелочь) зато блокировка идет не как опция. и стоит он чуть меньше 2-х миллионов. Фишка в том что та же блокировка или курсовая устойчивость это норма для этих машин, а у нас это прям уж достижение. Сравнить конечно можно и с ламборджини, но вопрос не о том. А о том что всё должно стоит на столько на сколько сделано. Прадо своих денег стоит, патриот однозначно нет. P/s про шкворня я написал просто из общего списка. У меня были патрули 30ти летнего возраста, НИКОГДА, повторюсь НИКОГДА я ничего не делал с трансмиссией этого аппарата. Был партол 1996 года, кто мне его продал он его с салона брал и был единственным хозяином (мой хороший знакомый), максимум что менялось с полумиллионным пробегом, это расходники, наконечники, амортизаторы, помпа и подушки кузова. ВСЁ!!!! Повторю пол ляма пробег. Подцветать стал после 20ти лет жизни. И если бы мне его предложили по цене патриота сейчас, ни секунды бы не задумывался и взял бы его как он был в 1996г.: без камеры заднего вида, подушек и всякой разной не нужной лабуды.
Здравствуйте,Павел. Заметил на своей машине такую вещь. Правое переднее колесо находится не по середине арки. Левое по центру более менее... Взял рулетку. Оказалось расстояние между задним и передним колесами слева больше на 4 см, чем справа!! Что это!? Такая сборка?!!! Патриот 17 мод. года. Очень удивлён. Что думаете? Ответе если не трудно. Зарание благодарен.
У меня 2 см. Тоже удивлён. Дилер пока делает вид, что не понимает о чём я говорю. Но я пока с уводом машины влево при торможении воюю. Надеюсь это что-то с супортами/тормозной системой. Потому что если это дело не в тормозной, то дело пахнет керосином )
И передний и задний мост двигаются. Передний клюшками, да. Думаю что-то с клюшками должно быть, потому что кривая рама на новой машине это за гранью добра и зла вообще. Думаю когда мне надоест изображать надежду на гарантию, поеду к грамотным людям, которые сразу всё посмотрят, замерят, скажут и починят заодно. Чтоб это тягомотина неделями не тянулась.
В любом магазине уазовском есть специальные проставки под клюшки, для сдвижения моста. Их используют при лифте кузова, чтобы чуток мост подвинуть. Надо смотреть место крепления клюшек. Может в них проблема. Может эти проставки использовать.
Замок двери идеально открывается одним пальцем после снятия карты двери и смазки механизма замка под ней. В моём патриоте после этой процедуры двери открываются идеально. С завода замки не смазаны были совсем.
Стоил бы он в максималке 700 штук, было бы круто), но миллион отдавать за уазик как то боязно, многие лучше пожертвуют проходимостью и вместительностью, и возьмут тот же дастер за лям.
Перебранный УАЗ знакомого сейчас стоит в Автогермесе за 850 (стиль). Сделана шумка, все амортизаторы поменяны, цепь двухрядка и тд. Пробег, вроде, около 15-ти.
Мне вот не понятно, зачем каждый раз что то допиливать, достугивать и т.д. и т.п. ???? у уаза нет испутаний или у уаза нет мозгов что бы выпустить готовый продукт, что бы эксплуатировать без напильника????
Солерс жжот как всегда. По заводскому теми же крючками защита тяг крепиться. Ну и смысл? Знакомый её об сугроб сбил(бульдозер нагрёб а он туда заехать хотел, выпендриться.) С аккумом порадовали - наконец нормальный аккум ставят вместо недоноска.
Генераторы, как и впрочем остальное эл.оборудование не являются положительными сторонами а/м УАЗ в целом. Вы ещё не видели что на "буханках" и "головастиках" творится с эл.оборудованием в период эксплуатации автомобилей. Взять хотя бы 39623 АСМП класс А 2007 г.в. на которых мне довелось проработать более 5-ти лет в общем зачёте. Там генератор откровенно слабый стоит с завода, чтобы полноценно питать все энергопотребители(а их у автомобиля скорой мед.помощи, гораздо больше чем у других моделей и модификаций УАЗов, которые для личных целей приобретаются). А монтаж эл.проводки по машине в целом - вообще отвратительный. У нас из-за КЗ, которые возникали в период эксплуатации автомобиля, в результате такого небрежного монтажа эл.проводки, чуть машина не сгорела. Такие дела. А вольтметры на приборных панелях в "буханках" зачастую показывают пониженное напряжение в бортовой сети. Особенно когда одновременно подключено множество энергопотребителей. Т.е. например габаритные огни, фары, отопители и пр.
многие говорят о пробке в коробке в раздатке а что там стоит или должно стоять? по магнитоле - куда вставлять кассеты с записью или что вообще она проигрывает, какие носители она видит может диски то куда они вставляются?
Очень хорошо что благодаря мне об этой пробке много кто говорит! Может хоть однажды завод поймет что они наделали. Изначально там датчик скорости стоял, но они его убрали. По гарантии они туда ставят старый датчик обрезая от него провода.
А по магнитоле это вопрос вообще или шутка? О чем речь вообще?? Какие касеты? Какие диски?? Уже 100 лет никто ничего никуда не вставляет (кроме USB накопителей, но и даже эти уже достаточно редко используются)
Господи, да понятное дело что это не "магнитола", просто такое устоявщееся выражение. Естетсвенно это "мультимедийное головное устройство" и никаких дисков и ни каких касет туда вставить не получится.
Павел. Просьба есть. Покажи как на штатной лебедки включить рычажек для ручной размотки троса? Я не смог ни на одном твоём видео увидеть как это делается. На твоём УАЗе ты отгибаешь декоративную решетку (хотя это жесть) чтоб подобраться рукой к этому рычажку. А как это на штатном новом уазе реализовано?
Посмотрел. конечно интересный вариант со спец ключом, надо подумать об этом при установки своей лебедки. Ты к стати ставил свою лебедку за номер или под него? я просто купил стол за номер, но вот что-то меня сомнения одолевают влезит ли туда 12000й винч. 9500 считаю маловатым для такого веса машины.
9000 не достаточно, это показало твоё же видео. Поскольку на 9000 идет трос 8ка, а на 12000 10ка. Трос порвало при не критичной нагрузке. Естественно 10ку нельзя мотать на 9000. Но смысл от такой лебедки если она не спасает??? А уаз считает так потому что это их проклятье, они ничего не делают с запасом как у иноджипов.
Тоже присматриваюсь к уазу патриоту, но недавно в салоне по нему лазил.... ну не знаю... как то все... все как то жиденько, убогинько.... я понимаю конечно цена копеечная.... но как то постоянно думать что там в нем скрипит/искрит/глючит/подклинивает.... мне кажется иномарки уже сильно народ избаловали... Таже газель некст по мне куда более технологичная машина... Или взять ларгус, дешевый и не убиваемый, или ланос у меня был, тоже простой дешевый и надежный... Как то в патрик пытаются вытянуть в срвременность, но увы это как старика за молодую жену в новом костюме выдавать... я хоть и сам патриот и нравится эта машина.... но хочется НАДЕЖНУЮ машину...
Паш, привет! Этот обзор ты мог и с моей машины срисовать :). У меня машина выпуска сентябрь 2017г. Аккум стоит УАЗ, кастор у меня ни хрена не измененный (загонял на стенд- 2,53° ), ручка двери багажника нового образца. Соединение магнитолы с телефоном по проводу нужно только для установки в телефон приложения. ВСЕ! После они женятся через блютус. И все это только ради того, чтобы с магнитолы принимать звонки. Для обычного интернета они женятся через вафлю. При этом, в магнитолу устанавливаются такие приложения, как и в телефоне, магнитола синхронизируется и все данные в ней видны. Да, кстати, приложения в нее встают только планшетные, т.к расположение у нее альбомное. Для легкого открывания двери иногда недостаточно подпилить язычок и смазать замок. В некоторых ситуациях приходится регулировать тягу внутри двери. П.С. прорези в резинке водостока, скорее всего- подготовка к установке экспедиционного багажника. Начали, да не закончили. Или ОТТС на него не получили :)
Не совсем так, приложение то устанавливается, но для трансляции изображения можно как по wifi подключить, но тогда будет заряд быстро улетать, либо по USB, от него он и заряжаться будет заодно. А голубозуб только звук транслирует, как на обычную BT-гарнитуру. Про то что планшет - я сказал. Багажник стоял на выставке, сняли просто потом.
Блок управления двигателя не знает массу автомобиля в данный момент, соответственно еще очень много параметров влияет на средней расход, тип резины открытые окна и т.п. Т.Е. есть моно косфенных факторов влияющих на расходЮ поэтому это среднее это фигня. у самого меган бортовой показывает что бенз закончился а по факту остается около 15-17 литров в баке. и запас хода у меня 0. Я езжу достаточно агресивно, манера езды очень влияет на эти показатели. ИМХО функция бесполезна.
Нет, расход топлива это очень точные данные - они определяются банально, по объемам впрыска в двигатель. У меня на Корандо стоял мультитроникс и он ничего не знал об объеме топлива в баке, но расход считал по данным впрыска и, соответственно, вычислял остаток топлива в баке. Объем бака нам известен, сколько заправил на АЗС тоже известно по чекам, в итоге, заправляясь "до полного" и плюсуя цифру с чека к теоретическому остатку должна всегда получаться одна и та же цифра - объем бака. В итоге, иногда я вводил корректирующие значения только, в среднем, раз в год, на столько точно он высчитывал расход! И это на древнем блоке управления двигателем еще 1997 года! И то, скорее всего, это не его не точность, а неточность заправочных счетчиков.
ХОРОШИЙ ОБЗОР!!! Павел подскажи какой у тебя реальный расход по городу. и может есть знакомые кто ездит на газу и если есть какой у них расход. а то я установил ГБО но расход непорадовал 23-26 литров. а на бензине 17литров. вот теперь и думаю нафик он мне был нужен если не какой экономии. ПАТРИОТ -2017 СТИЛЬ.
Прежде чем ответить, я НАСТАИВАЮ, что нет такого показателя как "расход по городу", он у каждого водителя, и города, и дня недели свой! У !!МЕНЯ!! колеблется от 12 до 15л/100км
да это понятно конечно, у меня такой расход при умеренной езде ,без пробок и драйва. я просто консультируюсь для того чтоб решить , эта проблема моего движка или норма может, тогда ее нужно решать ,может прошью.
Расход на газу должен быть максимум на 20% больше. У тебя либо поставили криво, либо настроили. Само оборудование тут не причем, проблема в рукожопах в сервисе. Если ты из Москвы могу дать контакт хороших ребят
александр шарафутдинов Да, такие багажники тоже существуют. Они крепятся на стоки причем рейлинги не мешают, но вряд-ли на преспарковой машине такое оборудование устанавливалось. Скорее всего во время теста какой не будь ушлый малый их просто подменил, а там пойди разбери кто это сделал? ))
Пашка, Ты МОЛОДЕЦ!!!!! Твои видео просто улёт!!! Они и с юмором и с обозначением "кач-ва УАЗа". Сам являюсь владельцем "Патриота" 2016 года и всё что Ты говоришь - будто списано с моих пожеланий к этому "
Авто")))
Не уазовод ни разу и вряд ли буду. Даже и не джиппер и не тянет. Но канал очень интересный! Удачи и развития! Сегодня начало с юморком)
аналогично! Павел, продолжай!
Павел спасибо за твои обзоры! Очень здорово все объясняешь!
Троллим Блюденова, правильно.
БЛЮДЕНОВ ПУСТЬ ПРАДИКИ ТОПИТ ТИХО В МОСКОВСКИХ РЕЧКАХ, а то запчастями от Патриотов закидаем!
Александр Обухов 100% поддерживаю.
Спасибо! Было интересно! Ждем новых обзоров))
Павел молодец. Хорошо рассказал. А завод УАЗ в очередной раз напомнил потенциальным покупателям, что никто на заводе не собирается решать проблемные мелкие косячки, а проще убрать изначально фукнции (или детали) и забыть, что они вообще могут быть установлены. Вероятно рано или поздно количество деталей забиваемых на заводе кувалдой должно уменьшиться, ведь на дворе 21 век все-таки )))
Да не говори...
ИМХО расход бензина они убрали из компа не из-за неправильных показаний, а чтобы не травмировать уазоводов и не отбивать потенциальных покупателей на тест драйвах! ))) Сам хотел брать дизельный уазик, но их сняли с производства и пришлось другую машину брать ибо расход бензина убивал....
У мну расход до 5000 км показывал 11,5-12,5 по трассе, в городе 13,5-15. щас зимой 15,5-18,5. так что он даже меньше показывает. когда я им показываю это, все очень удивляются. ))
Сергей Фазлов Сергей добр.день. А скажите, что выбрали себе, когда решили УАЗ не брать? Просто у многих дилемма, что же купить что-то приличное, более проходимое, чем легковая машина, но не дороже миллиона.
Добрый день. За это время мне удалось денежку поднакопить и взял паджеро спорт 3 дизель. И до сих пор не верю, что эта дура с массой больше 2-х тонн потребляет горючки меньше моей бывшей шевроленивы.... Про динамику вообще молчу...
было очень интересно.Про замок спасибо)!
Одна поправочка. Навител живет в памяти балалайки, а слот под флешку на лицевой панели прекрасно позволяет считывать с неё медиафайлы. Сама балайка иногда подглючивает включая то звонилку, то навигацию, но не критично. Отсутствие АСС и ВОЛЬТМЕТРА выбешивает!!! У меня с пакетом ОР. Двери открываются изначально очень легко, а вот АКБ с завода стоял Исток 66. Но дилер без вопросов поменял его на 77. Ноябрь 2017. Жрет на обкатке как слон ( ПыСы. Сейчас заехал проверить углы установки колёс - продольный наклон оси поворота 2,5 градуса. Ржавый стык панели багажника и запотевший по низу и передку бензобак (маслянистый след), хотя защита сухая!!!
Павел, отличный обзор и рассказ, про швы на крыше тоже заметил и про ручку не так давно в ТоргМаше.
Спасибо Павел за столь полезную информацию. У вас было видео про скрытые возможности УАЗ, хорошо было бы продолжить эту тему и разобраться, как разблокировать вольтаж и расход в БК, научить Android включаться без зажигания и кнопку MUTE переделать. Скорее всего это все можно сделать програмно.
У меня Патриот 2018 модельного года, изготовлен в сентябре. Кастор так и остался старым (загонял на сход-развал), цепь не смотрел, а вот пробка в раздатке стоит на каком-то крепком герметике, но для своего спокойствия я все-таки поставил дополнительный фиксатор.
Блин, друг, респект тебе за хороший разбор авто, за то что не ленишься гуглить и читать форумы, узнавать детали. За то что нам неучам рассказываешь! Желаю удачи тебе в твоей деятельности. И навитрек бы тебе всетаки затестить.
Сто тысяч лайков твоему каналу за дверные замки !!!!! после просмотра данного видео, взял напильник, 15 мин. работы и,о чудо через 7 лет владения УАЗом я узнал как правильно должны работать замки))) СПАСИБО !!
Пожалуйста )))
В этой магнитоле навител вшит в память самой магнитолы, а как раз слот microSD и используется для данных. И что удобно навител можно обновлять через саму магнитолу, лишь бы был доступ в инет. А на виндовой приходилось вытаскивать флешку с навителом и через комп его обновлять (через личный кабинет на сайте навитела)
Павел здравствуйте!!! Ещё по мелочи упустил, вернули щётки бескаркасные и заменили датчики парковки (производителя) с апреля месяца. А по поводу автомобильного радиоприёмника, знакомый брал в сентябре патра, сборка августа, стояла штатная, он у дилера попросил заменить, на навитрек 17, там есть функция АСС, причём там продолжительность работы увеличина до 60 минут. А так скоро сам на ТО-1 поеду, там ради принципа на схождение загоню и узнаем угол кастера на июньской сборке.
А так видео интересное получилось! За бЛЮДЕНОГО отдельное спасибо!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Про парктроник я не знал, а что не так было со старыми? А щетки это "ерунда не достойная упоминания" )))
Июньский может быть не показателен в плане кастора.
Pavel Kabanov В первых партиях Патриотов (то есть сборка конец 2016, начало 2017 года ) был велик брак парктроников и обращений в дилерские центры по устранению брака.
Щас уже и не вспомню где точно смотрел, но от официального представителя было заявлено, у Витька тоже есть по этому поводу упоминание.
Мне уже 2 раза парктроники меняли. Декабрь 16-го. Вообще пол-машины по гарантии переделали уже :)
Василий Шоков но машина то нравится???
Самое странное и непонятное мне самому - нравится ;)
Спасибо Паша! Было очень интересно и познавательно. Всем не плох, и с мелочевкой справиться можно, но вот берут машину многие на долго, что мешает покраску кузова и рамы довести до кондиции,чтоб хоть лет пять без цветения и вспучин машина отъездила. Ведь кузов и рама -это одни из основных деталей(это я так уж, крик души так сказать. Просто обидно за в принципе хорошую идею такого авто))). Да! Еще б добавил бы авто складывание зеркал.Очень удобно на паркинге и в лесу, когда в плотную к объектам проезжаешь.
А есть возможность сделать необзор патрика и нового ховера Н3 турбо? Очень интересно увидеть эти машины рядом, чтобы сравнить габариты. Просим, просим. С нас непременно кучу лайков ;)
Ховер то не новый вовсе, а все тот же только завод сменил! Обзоров хватает и без меня.
на ховере двиг 177лс и площадь лобового сопротивления меньше, будет меньше жрать и легче обгонять по трассе. А двухмостовая машина не всем нужна.
Сергей Карго ховера можно в багажник патра утамбовать )))
Замерьте пожалуйста точную высоту нового Патриота с рейлингами и на 18 колёсах. Ворота в гараже поднимать или пройдёт всё таки, сейчас проём в воротах 2195 мм?
Даже на китайцах есть этот режим. От него окна, музыка, подсветка и свет в салоне работают. Очень удобно. Ведь ничего нет сложного сделать его с завода
Этот режим должен быть в замке зажигания и называется не режим, а положение ключа в режиме ACC. Нужно просто замок им переделать и немного проводку.
Павлу опять респект и уважуха! Грамотно и точно !
Хороший обзор.Спасибо.
Было интересно! 👍
Хорошо что бляденова не забыл пнуть)))
Видео понравилось. Молодец. Все по существу.
Приветствую！с юморком получилось совсем клёво.👍😂интересно и познавательно.
Блин, про ручку на задней калитки я реально не знал, да и не афишировали это конструкторы. А про дверных спс за секрет, завтра же возьму напильник и начну доводить до ума, точно как в анекдоте. ))) А Блюднева ты грамотна подебал, я заценил, зачет короче.
Сергей Гораш напильником тяжело будет, лучше на наждаке
Лучше сними карту двери и смажь механизм замка, он сухой. Мне помогло
Смотри чтоб вертолет не получился)))
Ручки рысь поставь и с замком колдовать не надо.
На крыше нарезка резинки под экспедиционный багажник о восьми опорах. У меня такой багажник и резрезанные резинки.
Хороший обзор! Паша тебе бы быть главным инженером на ато завода УАЗ ! Привет из Ульяновска !!!
Еще пару обновлений:
1) добавили резиновые уплотнители дверей
2) подкрылки крепятся теперь через пластины а не болтики что должно быть надежней.
Уплотнители еще в 2016 появились.
Павел вы журналист? Очень профессионально делаете видео!
Нет, геодезист )
Но спасибо.
Мне было интересно, просто, своими словами, не загружал умными терминами. Спасибо
привет, ручная раздатка лучше? или всетоки электронная лучше?
Мне вообще не нравиться когда ее "электронной" называют, можно подумать что она не механическая. Правильнее разделять раздатки на шестеренчатая и цепная. Лично я считаю что цепная лучше, по многим причинам. Но у всего свои минусы.
Привет! У меня тоже война с семьёй из за дверей. Сколько не учил их прижимать большим пальцем, ничего не выходит. Мучаются, дёргают за дверь.
Спасибо за совет, сточу на своем эти язычки обязательно.
Хороший ролик! Молодец Павел!
Самое мощное оружие уазовцев это программа помощь на дорогах)))) владею уазами с 2012г. В этом меняю третий.тоскаю двухосный прицеп.гружу до 2х тонн
Спасибо Павел!
Пробка подарок из Африки )))) ещё доработали бы крепление бочка омывателя и антифриза ... я верю что обгоним прадик и гелек .
Паш,а что в плане улучшения звучания на новой магнитоле,есть ли разница с супрой?
Я далек от понятия "меломан" и очень плохо в этом разбираюсь.
Павел как всегда молодец! УАЗ как и наши рукоизжопыводители мы запретим удалим чем решим проблему. Удачи вам ждём новых обзоров!
Красава! все по делу! только про новый МУС не рассказал
Что за "МУС"?
Pavel Kabanov модуль управления светом
И что же в нем нового?
Отличное видео.
Вот как бы теперь в приборку залезть и вернуть обратно показания напруги и расхода...
Мой августа 17, наверное ещё пластинчатая цепь... Пробег 6700, загорелся чек, пропуск 3 горшка. Перестановка свечей и катушек результата нуль. В понедельник на диагностику. УАЗ не даёт расслабиться :)..
Газовую установку посл . поколения надо ставить, и будет счастье, отличная машина за эти деньги.
Я в апреле свой брал,почти все эти так сказать обновления у меня уже были ... и в новой мультимедии навигация не на флешка,а в встроенной памяти ...
Хорошее видео. Ставлю лойс
Познавательно.
Пару вещей подчерпнул.
Спасибо! Очень интересно снимаешь. И слушать приятно - продуманный и заученный текст. Пятёрка!
Не хочешь попробовать взять на тест полноприводного Профика? Потестировать его в плане управляемости на асфальте - может вкатят этот передний мост Патрикею. И понять бы - новый мост лишен гемороя со шкворнями или там новых проблем заложено? Опять же - шрусы там или крестовины?
Я уже почти год жду следующее обновление. Устал, вот думаю, есть ли смысл ждать...
Надеюсь что в новом еще что-нить добавят - средний подголовник, задние дисковые тормоза. А вдруг раздатку фултайм предложат, акпп.... Эххх мечты...
А про подголовник - ну реально блин. Уазовцы на всю голову уазонутые. Мне этот подголовник как воздух нужен - всегда в салоне 5 человек и там сидит дочка. Не знаешь? может можно как-то приколхозить самому?
Специально для тебя приоткрою секрет - можно! Буду делать себе.
))) зафиксируй пошаговую инструкцию - степ-бай-степ (пока от монитора...). Получиться хорошая доработка. И в нете пока не встречал ни у кого такого лайфхака. Будешь первым.
На мой взгляд самое важное изменение это возврат к двухрядной цепи. Интересно только что теперь за натяжители и что используется как направляющие - башмаки или к звёздочке вернулись?
Вроде все как на ЗМЗ Про в этом плане, но это все не подтвержденные данные. (см. видео у Берченко про ЗМЗ Про)
Видео Виктора смотрел. ЗМЗ про не проходит по уровню шума и на легковые автомобили его ставить пока не могут. УАЗ планирую брать в сентябре, надеюсь до той поры прояснится.
Вроде как именно ЗМЗ Про следующий штатный двигатель для семейства Патриот, на сколько я слышал.
ruclips.net/video/GwV-dK1-Esw/видео.html
На 6-40 примерно речь об (не) установке на Патриот
Тут нужно понимать, "Про" делали для грузовика в относительной спешке, из за большего простора для творчества удалось сделать именно "грузовой" двигатель, но сразу говорилось что все эти наработки рано или поздно должны "вернуться" на двигатель Патриота. Из маркетинговых соображений им полюбому нужно будет обновленный двигатель называть "ZMZ Pro" так как под него уже готова вся маркетинговая и рекламная "платформа".
Но повторюсь, это все слухи.
Интресеный обзор. Спасибо автору.
ИМХО расход бензина они убрали из компа не из-за неправильных показаний, а чтобы не травмировать уазоводов и не отбивать потенциальных покупателей на тест драйвах! ))) Сам хотел брать дизельный уазик, но их сняли с производства и пришлось другую машину брать ибо расход бензина убивал....
Так наоборот же, показания заниженные он показывает, причем вполне себе на конкретный процент судя по всему (см. мое видео про расход топлива), т.е. исправить ничего не стоило.
Это интересно. Сейчас посмотрю твое видео на эту темку. Я просто до сих пор нахожусь в эйфории что паджерик дизельный, который купил перед новым годом, жрет столько же как и моя бывшая шеви нива, которая его чуть ли не в 2 раза легче! )))
Посмотрел. Еще один хороший тест от тебя! Респект! Но все таки я останусь при своем мнении. Убрали из бк чтобы не отпугивать. Тест драйвы дилеры же в основном на внедорожность машины показывают, да и чтобы доехать до полигона в пробках постоять придется. Если не секрет, сколько твой уазик по городу ест? Меньше 20? А самое лучшее было бы если можно задавать в ручную погрешность. В Шниве сразу поставил бк штат и примерно как ты настроил погрешность. Заливал полный бак gps и тд. До сих пор цифры помню. На пробег -3% поставил, на расход +9%. И все четко работало. Пару раз бывало что почти на парах до зп доезжал, но был уверен в бк и что доеду...
В общем на мой взгляд в бк Патриота надо добавить ручные регулировки и каждый владелец настроит его как часы....
И последний вопрос, больше доставать не буду. ;) Понравился еще Фотон Савана. Ждал дизелек. Обещали осенью, но после звонка им в ноябре, понял что скорее всего их и не будет. Павел, интересует твое мнение об этом китайце. Конкурент ли он Патриоту, какой расход топлива у него и тд...
Процитирую сам себя из обсуждения выше:
"А про город я вот что скажу - МКАД это тоже "город" для Москвы, причем далеко не его окраина! А еще есть ТТК, СВХ, Рублевка, Кутузовский и т.д. Так вот, если нет мертвых пробок, а город просто вяло но уверенно движется, то можно вообще спокойно в 8.5л/100км уложиться! Т.е. ДА, "городской" расход может быть МЕНЬШЕ чем "по трассе" из за тупо меньшей постоянной скорости движения (50-80км/ч).
Я лично неоднократно видел у себя на бортовом компьютере и 8л и даже 7.5л среднего расхода (хотя конечно бортовик подвирает немножно)."
Хороший обзор. Спасибо. Но как же устаешь от отсылок "потом раскажу" на четвертой уже забыл про первую.
Интересная картина. Пакет внедорожный, а резина на машине стоит шоссейная. Павел, задайте вопрос производителю - почему так? На такой резине на бездорожье соваться последнее дело. Только по сухой грунтовке кататься.
Павел спасибо за интересные видео ! У самого УАЗ Патриот 2011 г. в нем 7 мест, сейчас ни завод ,ни блогеры не рассказывают о вместимости новых версий Патриота , что там в багажнике творится на новых версиях 2018 г., есть ли варианты? Можно ли сделать спальное место ? Сам езжу на рыбалку и походы и это актуально.
Можно сделать, я делал себе по собственным чертежам: ruclips.net/video/FbXb3Uihvpc/видео.html
Павел, огромное спасибо за ваши обзоры, очень интересно и познавательно! Не могли бы вы рассказать про работу и качество новой раздатки, плюсы и минусы и как она работает на вашем авто?
Не знаю на сколько новой можно считать агрегат который ставиться уже более 3 лет, но конструктивно это тот же BorgWarner который ставился и ставиться на все корейские внедорожники, многие американские и некоторые другие.
Конструктивно это цепная передача со всеми ее плюсами и минусами. При неправильной эксплуатации она может растягиваться и ее невозможно "КИТовать", но зато работает бесшумно, переключается легче и имеет с завода значительно большее передаточное отношение пониженного ряда.
стоит вопрос о покупке данного агрегата и есть сомнение в работе электрораздатки + немножко пугает однорядная цепь.
Однорядная в каком месте? В раздатке? Я бы не назвал ее "однорядной"
s012.radikal.ru/i320/1503/c0/ff05eb5f372c.jpg
в двигателе
Кожаные сидения - на большого любителя. Особенно зимой, когда на улице мороз ниже - 20.
Зимой фигня - штаны теплые одеваешь, да и с подогревом сидушки, а вот летом - ой.
Молдинги нарезаны скорее всего под опоры багажника, которые цепляютя за водосток. Вся беда в том, что дуги имеют изгиб и установить экспедиционный багажник ровно не получается. Вот и здесь видимо пытались поставить и не смогли.
Павел спасибо! Всё очень доступно и познавательно. Самое главное считаю, что с бензобаком конструктора явно перемудрил, неужели нельзя было хотя бы в задний свес поставить.
Да нормальный бак! Чего вы все к нему пристали, уже год прошел и еще никто его не повредил!
Те же Pajero Sport, 4Runer'ы, там Hilux Surf, вот у кого баки реально низко и ничего!
Павел здравствуйте! Я один из тех, кто перед тем, как стать владельцем Патриота, смотрел Ваши видео.
У меня вопрос, Вы не ставили на свой Патриот дисковые тормоза на задний мост? Если нет, что Вы об этом думаете. Ну и мнение други коллег, владельцев Патриотов тоже интересует.
Нет, не ставил.
Думаю я об этом то, что в процесс торможения более 70% вклада вносят именно передние тормоза. Конечно есть еще и ESP и TCS эффективность работы которых зависит от эффективности всех тормозов, а так же ручной тормоз.
В целом, конечно же дисковые тормоза лучше, но и барабанные работают, а разница между самыми плохими и самыми лучшими тормозами на задней оси будет ощущаться меньше чем разница между просто хорошими и средненькими тормозами на передней. Да и вроде как на работу ESP никто и с барабанами не жалуется.
Pavel Kabanov
я решил поставить дисковые тормоза. комплект уже отгрузили. думаю в феврале придёт, поставлю.
спасибо за Ваши видео, очень позновательные. ближе к сезону охоты поставлю спальник по Вашим чертежам. 👍
Вообще как ни странно, но изменения имеются.
на тестрайве стоял автомобиль УАЗ 2107 года, у меня на педальном узле ноги за все три педали воевали, а вот на автомобиле от апреля 2018 года, что я взял из салона педали субъективно сильно шире расположены, даже в берцах не цепляю тормоз при нажатии на газ
Кстати, кожаные сидения это БУЭЭЭЭ - гадость, летом жопу на них не посадишь, а если посадишь, то как обсосанный ходишь
Молодец! Отдельный лайк за перчатки! Так ему)))
Автору. От себя добавлю - на патриот 2013г.в. поставил именно эту андроид магнитолу - отличия коллосальные. Звук, прием радио, андроид - она лучше во всем! Брал у халявщиков за 12т.руб - отличий от навитрека нет - только что крутилки - для меня это лучше!
Вот бы среднюю стойку см на 15-20 назад отодвинуть, и дверь увеличить... А то у меня как-раз там локоть должен лежать...а так и положить некуда...
Больше юмора,а так клёво вещаешь,не бу бу бу.Лайкнул и подписался !!!
Пашка продолжай в том же духе)) Дрессируй Ульяновцев ) От себя по поводу сиденье в .. Это ведь детская болезнь ведь правда ??? Кто мог знать что там будут какие либо складки появятся .. Но вот стыки на крыше в старой версии просто лютая дичь))
Докопался до версии андроида 4.4.4 )))
Надо было докопаться до формы решёток обдува.
А кондиционер в УАЗе хорошо работает? В жару хорошо охлаждает салон?
Здравствуйте Павел! Скажите пожалуйста, можно на магнитоле ночью отключить экран, при работающем радио. Или пользоваться навигацией при работающем радио?
Можно.
Не совсем понял, а вот этот стык над задней дверью - там ступеньку убрали или она гуляет от машины к машине??? Помнится она является причиной протечки воды в салон....
Узнал из видео всё что хотел узнать! Спасибо! Павел, сделайте видео про выхлоп "как у гелика" из предыдущего видео. Как это выглядит? Как звучит? Сколько стоит? Есть ли прибавка к мощности? Очень интересно!)
Прибавки в мощности там быть не может ))
Мне не интересен визуальный тюнинг, сейчас попрошу хозяина машины ответить на этот комментарий.
у штатного выхлопа патриота есть противные звуки при сбросе газа, а так же при разгоне, поэтому решил заменить штатный глушитель на банку от изудзу бигхорна 3.2 литра. Вывести трубу в бок решил, когда наткнулся на работе на штатные глушители SL 500. 3 часа работы болгаркой, сваркой и в машине больше нет противного звука.
Круто, спасибо.
Хороший обзор. Патриот медленно но верно улучшается.
интересно. про двух рядную цепь, слухи, или все таки ставят?, для меня принципиально, или в 18м будут ставить, где можно узнать ?.
Так чтоб прям вот точно - наверное никак не узнать, разве что конкретно снять крышку и посмотреть.
Да в любом случае, чего такого, никто ж не мешает поменять ее!
спасибо. давно хочу купить, все нравится, но цепь !...у меня на копейке я даже не знаю "где это , что это", а тут кутайся , и думай о ней всегда, слушай. психологический барьер переступить трудно.а вообще , машина нравится, даже уазиком назвать как то язык не поворачивается. поступили бы как японцы, в америке ниссан не продать, а инфинити в лет улетает, и звучит как !. спасибо за ответ.
Павел у меня к тебе вопрос?Какая у меня стоит цепь подскажи был куплен Патриот в конце июля "2017 комплектация стандарт+.
К сожалению я незнаю где какая цепь, просто мне представители завода на выставке говорили что с середины лета ставят двухрядку, а дилерам дано указание по гарантии менять на нее при выходе из строя пластинчатой.
Pavel Kabanov спасибо
А вот и цвЯточки 2018 года. Остановил сотрудник ДПС "из кустов". Деловито обошел авто и торжественно объявил, что составляет протокол "об противоправном изменении конструкции ТС, прямо влияющем на безопасность участников дорожного движения" Предметом претензий стал фаркоп РИФ, установленный мной самостоятельно. Зная ушлость ДПС, я возил с собой сертификат производителя от РИФ, но сотрудник предложил мне совершенно иной путь. Он предложил предъявить на выбор: 1. Заключение завода УАЗ об одобрении возможности установки ТСУ. 2. Особую отметку в Свидетельстве о регистрации, говорящую об установке ТСУ (отметка делается после умопомрачительных танцев с бубнами в приемных НАМИ и прочих заведений). 3. Демонтировать ТСУ "на месте" и продолжить движение. Соответственно, я не стал ничего предпринимать в 30-градусный мороз. Согласился на протокол и штраф 500р с обязательством демонтировать ТСУ в 10-дневный срок. Попытки дать пояснения в виде консультационных писем Кирьянову ВН с чёткими пояснениями по ТСУ вызвали ухмылку инспектора. Ну что, ждём решения суда.
На сколько я знаю, простой сотрудник ДПС не имеет права составлять протокол "об противоправном изменении конструкции ТС, прямо влияющем на безопасность участников дорожного движения". Так что смело в суд.
Не знаю какие там права у сотрудников ДПС, но варианты он все правильно описал. Вот если бы "изменение в конструкции" не выходило бы за пределы габаритов автомобиля, он не мог бы говорить о "прямом влияние на безопасность", так как он не эксперт. А фаркоп все ж выпирает.
А сертификат производителя нужен только для регистрации переделок и аргументом в споре с ГИБДД не является, на сколько я понимаю.
Увы (
Не совсем согласен с Вами Павел, по поводу того , что фаркоп выступает за габарит. Ведь габаритом в задней части Патриота является запасное колесо. А фаркоп за запасное колесо не выступает.
Михаил Хардин Михаил, просьба : после решения суда, посвятите нас в него, пожалуйста.
Мужики, я обязательно расскажу что и как после суда, постараюсь сделать видео и разместить у себя на канале. Тут тоже отпишусь. В непринужденном разговоре с ДПС я двукратно намекал о компетенции сотрудника оценивать техническое состояние, на что ДПС сказал, что все изменения, типа тонировок, доп.света, шноркелей и самопальных экспедиционников, то есть то, что видно невооруженным глазом, безусловно подлежит протоколированию, а вот если водитель не согласен, как в моём случае, то просим в отделение технадзора ГИБДД на разбор полетов. В моём случае ДПС явно неправ. Поэтому суд и не иначе.
Паша, скажи пожалуста, правда патриот протекает при мойке и в дождь? Видел видео где при мойке керхером поток воды в салон летит из уголков передних боковых стекол... Или после мойки сыро под коврами водителя и пассажира. Правда ли это? Сам рассматриваю покупку патриота взамен нивы шевроле. По качеству патриот уступает ниве шевроле? Спасибо за очень познавательные обзоры !
С тех пор как добавили на дверях 2-ой контур уплотнителей вроде никто из тех кого я знаю на такую проблему не жаловался. По прежнему бывает задняя дверь протекает даже в дождь, но об этом я еще год назад рассказывал.
Про нынешние Шнивы ничего не могу сказать в плане их качества, лично не знаком ни с одним владельцем, но то что она на сегодняшний день является значительно менее современным автомобилем это факт.
Павел, а какая лебедка стоит у тебя?
T-MAX 9500HEW
всем привет !в сиденьях видно торчит провод думаю с подогрева.У всех так?не напрягаюсь так как на старом гелике так было.
Простите, но такое ощущение, что УАЗ только сами начали изобретать колесо.. А можно просто тонкости посмотреть хотя бы у ВАЗ... Из мелких недоработок и недодумок складывается общая негативная картина о машине... И это печально...
ну с такой магнитолой можно прогу воткнуть и смотреть все показания через колодку и ODB2
Здравствуйте, есть вопрос, столько обзоров на магнитолу, но ни в одном нет ни слова ни о качестве звука, и о характеристиках мощности выходов и прочего. А ведь она в первую очередь сделана для музыки, а не для тыкания в нее пальцем. Хотелось бы узнать про сам звук, как играет.
К сожалению, но для меня звук вообще не важен, я, как ни странно, не слушаю музыку в авто ))
Да и не разбираюсь в звуке сосем ))
Прекрасный обзор.
Но моё личное мнение, что не надо каждый год выпускать с абгрейдом машину, это снизит активность в желании замены аппарата на новой, редко кто может каждый год менять телегу на новую. Но я лично жду АКПП.
Все эти приблудки называемые апгрейдом никому не нужны. 200й крузак никогда у РФ не получится сделать. Ну почему до сих пор нельзя сделать фултайм с 3-мя блокировками??? А потому что лучше поставить магнитолу со звонилкой, нежели поменять трансмиссию.
Да и мосты это уже вчерашний день.
По поводу что только в уазе мосты, лебедка и т.д. - те кто делает УАЗ, просто ложит на международные стандарты, поэтому не могут их поставлять за границу (имеется ввиду странам не 3-го мира) где имеется определенный ряд требований к производству АВТО. Даже сегодня ехал на такси мерс Е класса начала 2000-х годов, так он кажется бэнкли по сравнению с новым уазом. На самом деле надо двигать производство в другое русло, как это делает ландровер. Есть и кроссоверы для города, а есть и квадраты для пустынь. Универсальность не выгодна и очень дорога, что сейчас и наблюдается. Как стоил он почти лям так и стоит если всё в него вставить что должно быть по умолчанию как у нормального джипа. А сыпаться он не перестал. Позор, что после покупки машины в ОДИН ЛЯМ надо доработать напильником - в прямом смысле- чтоб нормально открывались двери.
А ты поезди на Гелендвагене, Вранглере, TLC70, Jimny, все они до сих пор производятся и стоят намного дороже.
Ну смотри. возьмём например тойота прадо. Джип? Джип, Комфортный? Комфортный. Надежный? Даже очень. У него ручки с завода не клинит, и шкворня не люфтят уже после 5000км. Стоит он ровно в два раза дороже. Но надежность его в 5 раз выше чем у уаза. Я просто вовторю. Когда УАЗ стоил 480000р а прадо те же 1500000р. то был смысл брать то что разваливается со временем. Но с такой ценой это не сопоставимо. У тебя самого же коробка накрылась на ровном месте (про передний мост написал бы но ты скажешь что сам его угробил). Вот и делай выводы. Всему есть своя цена. Патриот не того качества чтоб столько ооочень много стоить. Раньше было так, сейчас нет. У нас в Казахстане полностью население отказалось от покупки данного чуда, рынок перевесил в сторону хайлюкса. Он дороже но он того стоит. А про качество тойоты я писал выше.
Конечно сейчас найдутся тут те кто приведет пример что у каково то знакомого что-то на новом хайлюксе или прадо отвалилось с салона, но это единичные случаи (хотя надо ещё проблему узнать), я же говорю про систематические проблемы (обводные ролики, цепь ГРМ, пробка в раздатке, замки дверей, шкворня и т.д.). Просто я не Россиянин и для меня что УАЗ что Прадо это иномарки. Я смотрю не с точки зрения патриотизма, а с точки зрения цена-качество.
У Прадо шкворня не люфтят потому что у него их нет в первую очередь, а так то да, Тойота надежнее, спору нет. И кстати разница в цене не в 2 раза, это ты обманываешь! Стоковый Патриот (в России) стоит от 700т.р. до 1.1милл.р., а Прадо от 2.3мил.р. до 4милл.!, т.е. базовая версия дороже в 3.2 раза, а топовая в 3.6 раза! Несмотря на то, что сравнения эти бессмысленны, так как оснащение за эти деньги не сравнимое, тем неменее важен фак того, что Патриот (новый) может купить человек у которого есть только 700 000р., а Прадо НЕ может даже если у него есть 2 000 000 руб!! Вот что важно! Не так то много людей в мире у которых есть даже 1милл. на покупку автомобиля... А так то можно хоть с Infinity QX56 сравнивать! Только зачем?
И в Казахстане тоже не все миллионеры.
Не соглашусь на счет прада. www.major-toyota.ru/model/toyota_land_cruiser_prado/complectation/ это в вашей Москве. Самая простая версия имеет наворотов не меньше чем в максималке партиоте. Ну да, нет там камеры заднего вида, и диски железки (а это мелочь) зато блокировка идет не как опция. и стоит он чуть меньше 2-х миллионов. Фишка в том что та же блокировка или курсовая устойчивость это норма для этих машин, а у нас это прям уж достижение.
Сравнить конечно можно и с ламборджини, но вопрос не о том. А о том что всё должно стоит на столько на сколько сделано. Прадо своих денег стоит, патриот однозначно нет.
P/s про шкворня я написал просто из общего списка. У меня были патрули 30ти летнего возраста, НИКОГДА, повторюсь НИКОГДА я ничего не делал с трансмиссией этого аппарата. Был партол 1996 года, кто мне его продал он его с салона брал и был единственным хозяином (мой хороший знакомый), максимум что менялось с полумиллионным пробегом, это расходники, наконечники, амортизаторы, помпа и подушки кузова. ВСЁ!!!! Повторю пол ляма пробег. Подцветать стал после 20ти лет жизни. И если бы мне его предложили по цене патриота сейчас, ни секунды бы не задумывался и взял бы его как он был в 1996г.: без камеры заднего вида, подушек и всякой разной не нужной лабуды.
Здравствуйте,Павел. Заметил на своей машине такую вещь. Правое переднее колесо находится не по середине арки. Левое по центру более менее... Взял рулетку. Оказалось расстояние между задним и передним колесами слева больше на 4 см, чем справа!! Что это!? Такая сборка?!!! Патриот 17 мод. года. Очень удивлён. Что думаете? Ответе если не трудно. Зарание благодарен.
Кривая рама - знаю что на Хантерах меняют по гарантии, у них такое бывает только еще более явно выражено.
Может конечно еще мост и клюшки...
У меня 2 см. Тоже удивлён. Дилер пока делает вид, что не понимает о чём я говорю. Но я пока с уводом машины влево при торможении воюю. Надеюсь это что-то с супортами/тормозной системой. Потому что если это дело не в тормозной, то дело пахнет керосином )
И передний и задний мост двигаются. Передний клюшками, да. Думаю что-то с клюшками должно быть, потому что кривая рама на новой машине это за гранью добра и зла вообще.
Думаю когда мне надоест изображать надежду на гарантию, поеду к грамотным людям, которые сразу всё посмотрят, замерят, скажут и починят заодно. Чтоб это тягомотина неделями не тянулась.
"Клюшки" крепятся к раме. Поэтому не знаю как ими можно исправить положение моста. Может ли этот дефект влиять на что-то, кроме визуального ?
В любом магазине уазовском есть специальные проставки под клюшки, для сдвижения моста. Их используют при лифте кузова, чтобы чуток мост подвинуть. Надо смотреть место крепления клюшек. Может в них проблема. Может эти проставки использовать.
Да, с вольтметром они погорячились... Это необходимая вещь...
Пойду подтачивать замок)
Замок двери идеально открывается одним пальцем после снятия карты двери и смазки механизма замка под ней. В моём патриоте после этой процедуры двери открываются идеально. С завода замки не смазаны были совсем.
На ВСЕХ автомобилях сделанных "для показа" замки подточены.
Стоил бы он в максималке 700 штук, было бы круто), но миллион отдавать за уазик как то боязно, многие лучше пожертвуют проходимостью и вместительностью, и возьмут тот же дастер за лям.
Отдай 700 за минималку, та же машина будет.
Сейчас уже Солярисы и Логаны дороже стоят!!
Ну в минималке не прикольно,) пустой совсем, лучше уж тогда бу поискать в максималке, они за год-полтора как раз тысяч на 300 дешевеют наверно.
Кстати да, разумно.
Перебранный УАЗ знакомого сейчас стоит в Автогермесе за 850 (стиль). Сделана шумка, все амортизаторы поменяны, цепь двухрядка и тд. Пробег, вроде, около 15-ти.
Павел. слелайте пжл такой же обзор в сравнении с вашим с УАЗ в обвесе Гранд Патриот
Мне вот не понятно, зачем каждый раз что то допиливать, достугивать и т.д. и т.п. ???? у уаза нет испутаний или у уаза нет мозгов что бы выпустить готовый продукт, что бы эксплуатировать без напильника????
monstr103 и так берут не плохо ))) почти любую машину нужно допиливать
Пока на краш-тесте патриот не наберет 4*, я его брать не буду. А так коассная машина.
Солерс жжот как всегда.
По заводскому теми же крючками защита тяг крепиться.
Ну и смысл?
Знакомый её об сугроб сбил(бульдозер нагрёб а он туда заехать хотел, выпендриться.)
С аккумом порадовали - наконец нормальный аккум ставят вместо недоноска.
Павел, надеюсь производители к вам прислушаются и сделают машину лучше.
Генераторы, как и впрочем остальное эл.оборудование не являются положительными сторонами а/м УАЗ в целом. Вы ещё не видели что на "буханках" и "головастиках" творится с эл.оборудованием в период эксплуатации автомобилей.
Взять хотя бы 39623 АСМП класс А 2007 г.в. на которых мне довелось проработать более 5-ти лет в общем зачёте. Там генератор откровенно слабый стоит с завода, чтобы полноценно питать все энергопотребители(а их у автомобиля скорой мед.помощи, гораздо больше чем у других моделей и модификаций УАЗов, которые для личных целей приобретаются). А монтаж эл.проводки по машине в целом - вообще отвратительный. У нас из-за КЗ, которые возникали в период эксплуатации автомобиля, в результате такого небрежного монтажа эл.проводки, чуть машина не сгорела. Такие дела.
А вольтметры на приборных панелях в "буханках" зачастую показывают пониженное напряжение в бортовой сети. Особенно когда одновременно подключено множество энергопотребителей. Т.е. например габаритные огни, фары, отопители и пр.
многие говорят о пробке в коробке в раздатке а что там стоит или должно стоять? по магнитоле - куда вставлять кассеты с записью или что вообще она проигрывает, какие носители она видит может диски то куда они вставляются?
Очень хорошо что благодаря мне об этой пробке много кто говорит! Может хоть однажды завод поймет что они наделали.
Изначально там датчик скорости стоял, но они его убрали. По гарантии они туда ставят старый датчик обрезая от него провода.
а по магнитоле?
А по магнитоле это вопрос вообще или шутка? О чем речь вообще?? Какие касеты? Какие диски?? Уже 100 лет никто ничего никуда не вставляет (кроме USB накопителей, но и даже эти уже достаточно редко используются)
ты же сказал МАГНИТОЛА а это магнитофон с радио и я спросил какие носители там используются только диски?
Господи, да понятное дело что это не "магнитола", просто такое устоявщееся выражение. Естетсвенно это "мультимедийное головное устройство" и никаких дисков и ни каких касет туда вставить не получится.
почему они режим АСС до сих пор не сделали? Это же полное извращение включать зажигание, чтоб музыку послушать
Павел. Просьба есть. Покажи как на штатной лебедки включить рычажек для ручной размотки троса? Я не смог ни на одном твоём видео увидеть как это делается. На твоём УАЗе ты отгибаешь декоративную решетку (хотя это жесть) чтоб подобраться рукой к этому рычажку. А как это на штатном новом уазе реализовано?
Автовести показывали (этот же автомобиль) ruclips.net/video/27l2ZhtSsog/видео.html (с 10:40)
Посмотрел. конечно интересный вариант со спец ключом, надо подумать об этом при установки своей лебедки. Ты к стати ставил свою лебедку за номер или под него? я просто купил стол за номер, но вот что-то меня сомнения одолевают влезит ли туда 12000й винч. 9500 считаю маловатым для такого веса машины.
У меня ЗА номером, удобно тем, что не палевно! ))
Ну вот УАЗ считает что и 9000 вполне достаточно.
9000 не достаточно, это показало твоё же видео. Поскольку на 9000 идет трос 8ка, а на 12000 10ка. Трос порвало при не критичной нагрузке. Естественно 10ку нельзя мотать на 9000. Но смысл от такой лебедки если она не спасает???
А уаз считает так потому что это их проклятье, они ничего не делают с запасом как у иноджипов.
Моя лебедка 9500, проверенна Чухломой! ;)
Ты себе не менял цепь? Что планируешь с этим делать?
Будут проблемы с ней - обращусь, думаю поменяют без проблем.
Тоже присматриваюсь к уазу патриоту, но недавно в салоне по нему лазил.... ну не знаю... как то все... все как то жиденько, убогинько.... я понимаю конечно цена копеечная.... но как то постоянно думать что там в нем скрипит/искрит/глючит/подклинивает.... мне кажется иномарки уже сильно народ избаловали... Таже газель некст по мне куда более технологичная машина... Или взять ларгус, дешевый и не убиваемый, или ланос у меня был, тоже простой дешевый и надежный... Как то в патрик пытаются вытянуть в срвременность, но увы это как старика за молодую жену в новом костюме выдавать... я хоть и сам патриот и нравится эта машина.... но хочется НАДЕЖНУЮ машину...
Паш, привет! Этот обзор ты мог и с моей машины срисовать :). У меня машина выпуска сентябрь 2017г. Аккум стоит УАЗ, кастор у меня ни хрена не измененный (загонял на стенд- 2,53° ), ручка двери багажника нового образца.
Соединение магнитолы с телефоном по проводу нужно только для установки в телефон приложения. ВСЕ! После они женятся через блютус. И все это только ради того, чтобы с магнитолы принимать звонки. Для обычного интернета они женятся через вафлю. При этом, в магнитолу устанавливаются такие приложения, как и в телефоне, магнитола синхронизируется и все данные в ней видны. Да, кстати, приложения в нее встают только планшетные, т.к расположение у нее альбомное.
Для легкого открывания двери иногда недостаточно подпилить язычок и смазать замок. В некоторых ситуациях приходится регулировать тягу внутри двери.
П.С. прорези в резинке водостока, скорее всего- подготовка к установке экспедиционного багажника. Начали, да не закончили. Или ОТТС на него не получили :)
Не совсем так, приложение то устанавливается, но для трансляции изображения можно как по wifi подключить, но тогда будет заряд быстро улетать, либо по USB, от него он и заряжаться будет заодно. А голубозуб только звук транслирует, как на обычную BT-гарнитуру. Про то что планшет - я сказал.
Багажник стоял на выставке, сняли просто потом.
Pavel Kabanov ну, что такое "быстро улетать заряд" я забыл еще полтора года назад. У меня Xiaomi Redmi 3 с аккумулятором 4100 мА/ч :)))
Pavel Kabanov ну, что такое "быстро улетать заряд" я забыл еще полтора года назад. У меня Xiaomi Redmi 3 с аккумулятором 4100 мА/ч :)))
У меня ASUS с 5000 мА*ч! (делить амперы на часы кстати не надо)
Pavel Kabanov и чего, быстро садится? У меня при подключении по вафле телефона на весь световой день в пути хватает
Потянет в чтоб ты себе купил ???
Блок управления двигателя не знает массу автомобиля в данный момент, соответственно еще очень много параметров влияет на средней расход, тип резины открытые окна и т.п. Т.Е. есть моно косфенных факторов влияющих на расходЮ поэтому это среднее это фигня. у самого меган бортовой показывает что бенз закончился а по факту остается около 15-17 литров в баке. и запас хода у меня 0. Я езжу достаточно агресивно, манера езды очень влияет на эти показатели. ИМХО функция бесполезна.
Нет, расход топлива это очень точные данные - они определяются банально, по объемам впрыска в двигатель.
У меня на Корандо стоял мультитроникс и он ничего не знал об объеме топлива в баке, но расход считал по данным впрыска и, соответственно, вычислял остаток топлива в баке.
Объем бака нам известен, сколько заправил на АЗС тоже известно по чекам, в итоге, заправляясь "до полного" и плюсуя цифру с чека к теоретическому остатку должна всегда получаться одна и та же цифра - объем бака.
В итоге, иногда я вводил корректирующие значения только, в среднем, раз в год, на столько точно он высчитывал расход! И это на древнем блоке управления двигателем еще 1997 года! И то, скорее всего, это не его не точность, а неточность заправочных счетчиков.
ХОРОШИЙ ОБЗОР!!! Павел подскажи какой у тебя реальный расход по городу. и может есть знакомые кто ездит на газу и если есть какой у них расход. а то я установил ГБО но расход непорадовал 23-26 литров. а на бензине 17литров. вот теперь и думаю нафик он мне был нужен если не какой экономии. ПАТРИОТ -2017 СТИЛЬ.
Прежде чем ответить, я НАСТАИВАЮ, что нет такого показателя как "расход по городу", он у каждого водителя, и города, и дня недели свой!
У !!МЕНЯ!! колеблется от 12 до 15л/100км
да это понятно конечно, у меня такой расход при умеренной езде ,без пробок и драйва. я просто консультируюсь для того чтоб решить , эта проблема моего движка или норма может, тогда ее нужно решать ,может прошью.
Может просто ГБО криво настроили при установке?
Расход на газу должен быть максимум на 20% больше. У тебя либо поставили криво, либо настроили. Само оборудование тут не причем, проблема в рукожопах в сервисе. Если ты из Москвы могу дать контакт хороших ребят
спасибо , но увы я из Липецка. далековато до вас но все равно спасибо!!!
почему на Volkswagen caddy я не знаю как устроены замки и чем ее красели 6 лет все работает 180т.
Про перчатки отжег! Молодец!
По-моему теперь ещё решётка радиатора снимается по другому , где-то видел обзор. Хотя могу ошибаться
на водостоках стоял багажник поэтому и порезаны резинки
Аааа! Точно )) Ну могли бы и заменить )))
Если стоял экспедиционик на водостоки тогда почему рейтинги на месте?
Сергей Гораш к лидеру вопрос
Либо рейлинги позже поставили.А скорее всего Экспедиционный багажник крепился на водосток в месте с рейлингами.
александр шарафутдинов Да, такие багажники тоже существуют. Они крепятся на стоки причем рейлинги не мешают, но вряд-ли на преспарковой машине такое оборудование устанавливалось. Скорее всего во время теста какой не будь ушлый малый их просто подменил, а там пойди разбери кто это сделал? ))