Да сколько можно, то.. современные велосипеды выполняют свои функции - обеспечивают повышение средней скорости гонок, обеспечивают достаточный уровень безопасности и позволяют производителям «сводить концы с концами». Относительно мутантов - совсем не уверен, что если взять гонщиков аля Армстронг и посадить их на современные велы они показали-бы результаты хуже чем на велах своего времени. А современные гонщики более чем уверен на «классических» (не по компоновке а по оборудованию) велах за сезон ехали-бы медленнее. Дело не в конкретной скорости здесь и сейчас - это важно именно любителю который периодически катает по 40-100км без особого напряга. У проф спорта в целом другие приоритеты - в идеале, чтобы каждый день все топовые команды с топовыми составами гоняли гонку. Чтобы ты проснулся а там первые 10км гонки за техничкой едут. И весь день новости с гонки, а вечером яркий финиш и хайлайты в тиктоке-инстаграме. А на завтра уже новая заруба. У меня 2 вела - алюм фикс на алюм колесах и 19мм резине 95psi + шоссейник карбон/карбон/28мм/70psi TPU. На шоссейнике я спокойно откатываю 5 вечеров подряд по 40км. В выходной еду этот-же маршрут на фиксе. Это как разные миры - на шоссейнике ты просто не подозреваешь, что оказывается асфальт может настолько отличаться, а стыки в 0.3см это совсем не тоже самое что 0.5. Как они там ездили 200+ км на 100psi/19mm не представляю. Много раз уже говорил - есть трек, там вот эти трубки/120psi/19мм. 200/400/2000м по абсолютно ровному - отлично. Шоссе это не автобаны и свежепостроенные трассы - это посредственного качества бытовые дороги. Вы не можете взять карандаш, проложить по карте маршрут «на глаз» и запустить по нему пелотон - дороги готовят к гонкам. И чистят и перекладывают асфальт. Классический шоссейник это конь в вакууме, который по представлению инженеров и дядек в белых халатах должен был быть самым быстрым. Современный шоссейник это тот компромисс который позволяет быть максимально быстрым в реальном мире. Не на отрезке 10км с идеальным покрытием, а на дистанции 150-250км в день на протяжении 250-300 дней в году. Относительно стенки в 0.6mm.. а какие толщины карбона на твоих ободах с максснагркзкой 90кг? Нашли места где нет нагрузки и не ставят там 2-3 слоя. Да это место можно продавить пальцем, но не надо давить пальцем в таких местах, вообще не надо ничего давить. А то так можно и следующий трюк провернуть: свой старый стальной байк я мог ударить молотком и там даже краска не лопалась а на карбоне вмятина!
@@bananosipedistчто «ватт/кг»? Эти показатели можно расчитать только в моменте и со всеми данными. То что показывают в трансляциях - это какие-то симуляции, не данные с датчиков. «По нашим расчетам, учитывая вес Погачера, он должен был выдавать 700ватт на 30 минутном подъеме».А у Пантани и прочих датчиков на гонках не было. Как их можно сравнить? 100км в соло отрыве - это не героизм отрывщика, а зашквар преследователей. Впечатление, что они просто не могут организовать грамотное преследование - у них разные школы, нет должного уровня синхронизации. То что они условно одна команда и едут в одинаковых майках - не означает наличие навыков командного взаимодействия.
Мощно ты его припечатал. Сам раз 10 порывался. Порой уже уши вянут слушать его "мнения" о последних шоссерах, особенно это вечное про гидравлику, широкую резину и вес.
Нинаю дружище, мне вот очень визуально понравился Scott Foil RC 10 24 года , просто красиво, в моем понимании . Он вроде бы вообще без покраски, но прямо захотелось купить из-за чисто эстетического, личного восприятия.
@ это тот, который выглядит как гревэл рэйс, но клирэнс только под узкий слик?😬 я бы уже Ostro Gravel брал бы, там 45 мм клирэнс и аэро шмаэро. В межсезон гревел, летом как шоссе👍
@@bananosipedist Хе , да , даже жестче выглядит и утилитарнее судя по всему , спасибо что подсказал, буду теперь искать ) . Но я ещё о том что есть ещё эмоциональная составляющая в покупке , и есть любители нэйкед или тип того )
Современный гревел тоже прошел эволюцию от 38мм до 50мм и больше. Сейчас если ставишь 38мм на гревел, то это уже не гревел😅 Некоторые ставять МТБ резину 2.0 и 2.2
купил две недели назад топовый BMC SLR01 altitude series 2017 года. ободные тормоза с reynolds карбоновыми колесами группа Ultegra 8000 di2 Видеал'ном состоянии за 1400 евро. супер велосипед. Понял одно за последние 6 лет, за модой не угонишься , а вот на сравнительно недавно топовых велосипедах покататься ой как круто.
Проблема "имени 100 psi" в том, что ни про-гонщикам, ни обычным "вонна би"-гонщикам.именно сто пси не надо. Возможно, что сто пси нужно, чтобы трубка не улетала с обода? ;)
С появлением карбоновых ободов с огромной внутренней и внешней шириной, вкачивать максимальное давление и правда практически потеряло смысл, потому что даже при более низком давлении, покрышки форму куда лучше держат. Да и покрышки ставить стали куда шире.
Нет никакого шоссе ;-) уже давно весь диапазон всего и вся покрывают allroad и gravel race. Да и какие такие спринты в конце, когда у нас есть мутанты, которые едут 100 км до финиша соло?😃
@@bananosipedist не знаю, каким местом тут принято слушать, но левинзон говорит о выборе при недостатке бюджета. и никак не говорит о том, что велики одинаковые
@@torburgmax ты адекватный? Он в видео говорит, что тот же гравийник можно настройник как «шоссер» и сделать тот же результат. Это буквально то, что он сказал. При этом гравийник может быть и недошоссером и гравийником, а недошоссер гравийником быть не может. Повнимательнее пожалуйста 🙏
@@bananosipedist это вранье. слова настроить в видео не было ни разу. юра говорит о том, что его зритель приедет на гравийнике на тот же результат в гонке, что и на шоссейнике. так что в общем желаю внимательности и адекватности тебе 🙏
@ ты либо неадекватен, либо хочешь бан. Он буквально говорит - «в шоссейном сетапе». Setup - настройка. Последующая неадекватная реакция - бан, задолбал🤷♂️
Шоссер на мтб/гревел тормозах. Сорян за путаницу, производители не способствуют чёткому разделению тоже, наоборот путают ещё больше, к примеру называя не аэро аэро, тяжёлое лёгким, протиприетарное - user friendly и так далее. Путаница выгодна😬
@ ты называл недошоссерами, велосипеды с ограниченным пространством передней и задней вилки, в ранних видео, но ты сам ездишь на резине 23-25 см и тебя всё устраивает с твоих слов, где логика? 🤦♂️ Я считаю, что недошоссеры это как раз- таки велосипеды с огромными зазорами, дающие из шоссейника сделать гревел, циклокросс и тд.
Реальные тесты показывают, что на асфальте 32мм быстрее 28мм. Причем это не один человек тестил. Поэтому нужно идти в ногу со временем, ободные тормоза становятся ретро, а дисковые это уже норма. Под широкие клиренсы делают соответствующие колеса с внешней шириной 34мм спереди, к примеру Роваль.
@@bananosipedist ты лучше попробуй 30ую или 32 резину. После этого больше не будешь иронизировать. Однако, мы знаем, что тебе не на чем такое пробовать.😄
@@bananosipedist правда обода у клещей максимум 20мм (inner), что автоматически снимает данный вопрос с повестки и ограничивает резину до 28мм. Приходим опять к тому, что для того что бы вкусить всю прелесть 32ой резины с 50 psi нужны диски и желательно хуклес 23-25мм.😉 PS ты Мадон что ли продал?
@ сколько хэйта, а познаний ноль :-( ETRTO тебе в помощь, так же как для тех немногих душнил в комментах, тебе тоже доказывать ничего не собираюсь. Интернет есть, значит инфу найдёшь, другой вопрос, сможешь ли ты с этой инфой совладать и по итогу понять, насколько тупым был твой наезд🤔
Да сколько можно, то.. современные велосипеды выполняют свои функции - обеспечивают повышение средней скорости гонок, обеспечивают достаточный уровень безопасности и позволяют производителям «сводить концы с концами». Относительно мутантов - совсем не уверен, что если взять гонщиков аля Армстронг и посадить их на современные велы они показали-бы результаты хуже чем на велах своего времени. А современные гонщики более чем уверен на «классических» (не по компоновке а по оборудованию) велах за сезон ехали-бы медленнее. Дело не в конкретной скорости здесь и сейчас - это важно именно любителю который периодически катает по 40-100км без особого напряга. У проф спорта в целом другие приоритеты - в идеале, чтобы каждый день все топовые команды с топовыми составами гоняли гонку. Чтобы ты проснулся а там первые 10км гонки за техничкой едут. И весь день новости с гонки, а вечером яркий финиш и хайлайты в тиктоке-инстаграме. А на завтра уже новая заруба. У меня 2 вела - алюм фикс на алюм колесах и 19мм резине 95psi + шоссейник карбон/карбон/28мм/70psi TPU. На шоссейнике я спокойно откатываю 5 вечеров подряд по 40км. В выходной еду этот-же маршрут на фиксе. Это как разные миры - на шоссейнике ты просто не подозреваешь, что оказывается асфальт может настолько отличаться, а стыки в 0.3см это совсем не тоже самое что 0.5. Как они там ездили 200+ км на 100psi/19mm не представляю.
Много раз уже говорил - есть трек, там вот эти трубки/120psi/19мм. 200/400/2000м по абсолютно ровному - отлично. Шоссе это не автобаны и свежепостроенные трассы - это посредственного качества бытовые дороги. Вы не можете взять карандаш, проложить по карте маршрут «на глаз» и запустить по нему пелотон - дороги готовят к гонкам. И чистят и перекладывают асфальт. Классический шоссейник это конь в вакууме, который по представлению инженеров и дядек в белых халатах должен был быть самым быстрым. Современный шоссейник это тот компромисс который позволяет быть максимально быстрым в реальном мире. Не на отрезке 10км с идеальным покрытием, а на дистанции 150-250км в день на протяжении 250-300 дней в году.
Относительно стенки в 0.6mm.. а какие толщины карбона на твоих ободах с максснагркзкой 90кг? Нашли места где нет нагрузки и не ставят там 2-3 слоя. Да это место можно продавить пальцем, но не надо давить пальцем в таких местах, вообще не надо ничего давить. А то так можно и следующий трюк провернуть: свой старый стальной байк я мог ударить молотком и там даже краска не лопалась а на карбоне вмятина!
Ватт/кг веса тела
@@bananosipedistчто «ватт/кг»? Эти показатели можно расчитать только в моменте и со всеми данными. То что показывают в трансляциях - это какие-то симуляции, не данные с датчиков. «По нашим расчетам, учитывая вес Погачера, он должен был выдавать 700ватт на 30 минутном подъеме».А у Пантани и прочих датчиков на гонках не было. Как их можно сравнить? 100км в соло отрыве - это не героизм отрывщика, а зашквар преследователей. Впечатление, что они просто не могут организовать грамотное преследование - у них разные школы, нет должного уровня синхронизации. То что они условно одна команда и едут в одинаковых майках - не означает наличие навыков командного взаимодействия.
Мощно ты его припечатал. Сам раз 10 порывался. Порой уже уши вянут слушать его "мнения" о последних шоссерах, особенно это вечное про гидравлику, широкую резину и вес.
В видео я ошибся - отсутствие краски это прежде все снижение костов ;-)
Нинаю дружище, мне вот очень визуально понравился Scott Foil RC 10 24 года , просто красиво, в моем понимании . Он вроде бы вообще без покраски, но прямо захотелось купить из-за чисто эстетического, личного восприятия.
@ это тот, который выглядит как гревэл рэйс, но клирэнс только под узкий слик?😬 я бы уже Ostro Gravel брал бы, там 45 мм клирэнс и аэро шмаэро. В межсезон гревел, летом как шоссе👍
@@bananosipedist Хе , да , даже жестче выглядит и утилитарнее судя по всему , спасибо что подсказал, буду теперь искать ) . Но я ещё о том что есть ещё эмоциональная составляющая в покупке , и есть любители нэйкед или тип того )
Современный гревел тоже прошел эволюцию от 38мм до 50мм и больше. Сейчас если ставишь 38мм на гревел, то это уже не гревел😅
Некоторые ставять МТБ резину 2.0 и 2.2
купил две недели назад топовый BMC SLR01 altitude series 2017 года. ободные тормоза с reynolds карбоновыми колесами группа Ultegra 8000 di2 Видеал'ном состоянии за 1400 евро. супер велосипед. Понял одно за последние 6 лет, за модой не угонишься , а вот на сравнительно недавно топовых велосипедах покататься ой как круто.
За эти деньжищи он обязан сам гнать и тебе крутить педали не обязательно
У меня мтб,никогда не было шоссейника и никогда не ездил на таком,хочу пересесть на гревел или шоссер не знаю что лучше посоветуйте.
Проблема "имени 100 psi" в том, что ни про-гонщикам, ни обычным "вонна би"-гонщикам.именно сто пси не надо. Возможно, что сто пси нужно, чтобы трубка не улетала с обода? ;)
С появлением карбоновых ободов с огромной внутренней и внешней шириной, вкачивать максимальное давление и правда практически потеряло смысл, потому что даже при более низком давлении, покрышки форму куда лучше держат. Да и покрышки ставить стали куда шире.
34 мм чтобы можно было поставить покрышки для циклокросс, которые 33мм
S works crux это прям мечта моя
не болей
Симметрично
Комфорт в шоссе - меньше усталости в конце для для эффективного спринта и тд.
Нет никакого шоссе ;-) уже давно весь диапазон всего и вся покрывают allroad и gravel race. Да и какие такие спринты в конце, когда у нас есть мутанты, которые едут 100 км до финиша соло?😃
@bananosipedist Скотт считает иначе. Отдел маркетинга ещё пару - тройку лет будет перестраивался, а потом зарежет одну -две модели.
товарищ из серпатина не говорил, что разницы никакой нет. автор не умеет в понимание, что видно по комментариям к новому скотту
Товарищ, вы как всегда слушали не тем местом?)) «не умеет в понимание»😆
@@bananosipedist не знаю, каким местом тут принято слушать, но левинзон говорит о выборе при недостатке бюджета. и никак не говорит о том, что велики одинаковые
@@torburgmax ты адекватный? Он в видео говорит, что тот же гравийник можно настройник как «шоссер» и сделать тот же результат. Это буквально то, что он сказал. При этом гравийник может быть и недошоссером и гравийником, а недошоссер гравийником быть не может. Повнимательнее пожалуйста 🙏
@@bananosipedist это вранье. слова настроить в видео не было ни разу. юра говорит о том, что его зритель приедет на гравийнике на тот же результат в гонке, что и на шоссейнике. так что в общем желаю внимательности и адекватности тебе 🙏
@ ты либо неадекватен, либо хочешь бан. Он буквально говорит - «в шоссейном сетапе». Setup - настройка. Последующая неадекватная реакция - бан, задолбал🤷♂️
Что в вашем понимании недошоссер, автор? Я запутался уже
Шоссер на мтб/гревел тормозах. Сорян за путаницу, производители не способствуют чёткому разделению тоже, наоборот путают ещё больше, к примеру называя не аэро аэро, тяжёлое лёгким, протиприетарное - user friendly и так далее. Путаница выгодна😬
@ ты называл недошоссерами, велосипеды с ограниченным пространством передней и задней вилки, в ранних видео, но ты сам ездишь на резине 23-25 см и тебя всё устраивает с твоих слов, где логика? 🤦♂️ Я считаю, что недошоссеры это как раз- таки велосипеды с огромными зазорами, дающие из шоссейника сделать гревел, циклокросс и тд.
@@lieutenant-spock у автора такое же мнение. автор ездит на мадоне, потому что мадон красив и имеет ободной тормоз, спрятанный в раму
Почему 29м резина обосновано тем, что внешняя ширина обода 31.5мм, а это соответсвует правилам аэро 108%
А про правило длины капельки (аэропрофиля) ты забыл? Чем шире, тем длиннее он должен быть.
@bananosipedist это тоже, но тут высотой профиля пожертвовали в сторону веса
Реальные тесты показывают, что на асфальте 32мм быстрее 28мм. Причем это не один человек тестил. Поэтому нужно идти в ногу со временем, ободные тормоза становятся ретро, а дисковые это уже норма. Под широкие клиренсы делают соответствующие колеса с внешней шириной 34мм спереди, к примеру Роваль.
36 минимум. Это шоссе. И максимум 60 psi🤩 будешь самым быстрым по «тестам».
@@bananosipedist ты лучше попробуй 30ую или 32 резину. После этого больше не будешь иронизировать. Однако, мы знаем, что тебе не на чем такое пробовать.😄
@@jou3708 да, уже продал 👍 И мой мадон до 32 мм поддерживает ;-)
@@bananosipedist правда обода у клещей максимум 20мм (inner), что автоматически снимает данный вопрос с повестки и ограничивает резину до 28мм. Приходим опять к тому, что для того что бы вкусить всю прелесть 32ой резины с 50 psi нужны диски и желательно хуклес 23-25мм.😉
PS ты Мадон что ли продал?
@ сколько хэйта, а познаний ноль :-(
ETRTO тебе в помощь, так же как для тех немногих душнил в комментах, тебе тоже доказывать ничего не собираюсь. Интернет есть, значит инфу найдёшь, другой вопрос, сможешь ли ты с этой инфой совладать и по итогу понять, насколько тупым был твой наезд🤔