Arka Fren Disk ve Balata Değişimi ve Detaylı Fren Bakımı
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- Videoda kullandığımız yedek parçalar:
TRW FD6/FB7 arka fren balata takımı: www.akakce.com/fren-balatasi/...
Maher FD6 Arka Fren disk takımı: www.akparca.com/CIVIC-2006-20...
Alcon Bakır Gres Paslanma ve korozyon önleyici: urun.n11.com/bakim-spreyleri/...
Kauçuklu gres (sanayide yağcılardan da temin edilebilir): urun.n11.com/gres-yagi/lubco-...
Kauçuklu Gres yerine SİLİKONLU GRES kullanmanız daha yararlı olur (ancak pahalı maalesef): urun.n11.com/gres-yagi/siliko...
Balata Spreyi (nerede ucuz bulursanız oradan alın, hepsi aynı): urun.n11.com/fren-bakim-sprey...
(Fiyatlar her geçen gün yükseliyor. Videoyu çektiğimiz günle bugün arasında yaklaşık %60 fiyat artışı olmuş :(
)
Pratik ve faydalı bilgiler gösterdiğim video umarım faydalı olur.
#Honda #Civic #FD6 #8thGen
Video içeriği:
00:00 Giriş
01:52 Sökme İşlemi
07:32 Yeni Disk ve Balatayı Takma Öncesi Hazırlık
10:13 Takma İşlemi
14:53 Pimlerin Yağlanması
17:48 Bijonların Tork Anahtarla Sıkılması
18:19 Test Sürüşü
18:34 13 Gün Kullanım Sonrası Yol Testi
20:03 i-Vtec Sesi Eşliğinde Kapanış
Sorularınız için yusuftemur3006@gmail.com 
Авто/Мото
![Megan Thee Stallion - Otaku Hot Girl [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/USxIYOaIpig/mqdefault.jpg)
Ustaların iş bilmediğinden hepimiz tamirci olduk.
Tüm işlerin harika gerçekten izlemekten zevk aldığım nadir videolar çekiyorsun kolay gelsin
Kolay gelsin. Güzl çalışmalarınızın devamını dilerim. Fakat tüm vida ve somun civata sıkma işlemlerinde ön ayarlı tor aleti ile sıkma işkemi gerçekkeştirin. Bunu da çalışmakarınızda gösterirseniz çok iyi olur. Çünkü eşit vida sıkma ancak ön ayarlı tork aketi ile oluyor. Kişi anı drecede sıkanayıp civata ve somunlara esneterek zarar veriyor.
Elinize sağlık hocam, yine bir hondacının hayatına dokundunuz elinize ağzınıza sağlık
Elinize sağlık Yusuf bey. Fd 7 videolarını zi bekliyorum.
Eline sağlık güzel bir çalışma olmuş
Teşekkür ederim
Yalıtım geliyor, yalıtım için çok heyecanlıyım. Bir kaç haftaya kadar olacak bir aksilik çıkmazsa
Ellerine sağlık açıklayıcı güzel, faydalı bir video olmuş.
You all probably dont give a shit but does anyone know of a tool to log back into an instagram account?
I was dumb forgot my password. I would appreciate any help you can give me!
@Jesse Bentlee Instablaster :)
Birşey söylemek istiyorum disklerin üstündeki yıldızlıklar için nokta ve çekiç yardımı ile çok kolay bı şekilde açabilirsiniz yani matkap ile delmeye gerek yok teşekürler
başarılı
Hocam Size zahmet SRS beyni sökümü yada SRS ile alakalı video çekebilir misiniz ?
Eğer denemediyseniz, darbeli tornavida kullansaydınız ve yıldız tornavida ucu yerine de JIS tornavida ucu kullansaydınız o vidalar çıkablirdi. Anladığım kadarıyla o vidalar JIS kafalı ve darbeli tornavida ile sökülmek için tasarlanmış.
Yusuf Hocam Vtec 2 Aracımızda Airbag Işığı yanmaya başladı nedensizce rica etsem Bir Video Çekebilir misin nasıl söndürüleceğine dair bir Video çeksen de şu ışıktan kurtulsak çok takıldım bu ışığa:)
Hocam mesleği bırakıp Honda yetkili servis açarsın yakında :)) eline sağlık
bu tür sıkışmalar genelde tork olmadan allah ne verdiyse sıkmaktan oluyor . ayrıca bakır gres sürülmesi lazım ama ben sanayide bakır gres kullanan birini görmedim.
Hangi marka önerirsiniz hocam
Video ve bilgilendirme için teşekkürler. Benim de ufak 3 sorum olacak.
1-2009 FD6 aracımız fren yapınca sağa çekmeye başladı. Böyle bir sorun yoktu normalde neden oldu anlamadık. Sizce sebebi nedir?
2-Bir diskin bitmiş sayılması için kalınlığı ne kadar olmalı?
3-Aracın frenleri çok zayıf. Bir lastikçi de beni uyarmıştı bu konuda internette forumlarda vs. da yazıyor. Bu sorunu nasıl çözeriz. TRW balata çözer mi yoksa farklı şeyler de yapmak gerekir mi?
Balataları söküp kontrol etmelisiniz. Bir tarafın balatası dengesiz aşınmış olmalı. Pim sıkışmış olabilir.
Disk değişimi için diskin kalınlığı alt limit 19mmdir.
Sağ ve sol diskler arasındaki kalınlık farkı 0.015mm den fazla ise yine sapmaya sebep olur.
Standart sıfır disk kalınlığı 20.9 ila 21.8mm aralığında olur.
Lastiklerin eşit aşınmaması veya lastiklerin yanlış konumlandırılması (örneğin sağda olması gereken lastiğin solda, önde olması gerekenin arkada olması gibi) de çekmeye sebep olabilmektedir.
Diskin tersinide sizden öğrendik:). Corollada o konik vida yeri yok disk poryaya vidalanmıyor öylece yerine takıp bırakıyorsunuz. Jantı takınca diski yerinde sabit tutuyor.
Çoğu modelde var disk vidalama ama yeni nesillerde gözlemlediğim kadarıyla artık disk poryaya vidalanmıyor çoğunlukla.
Hocam eline sağlık. En kalite olan TRW mu? 1993 civic imde parça değiştiğimi hatırlamıyorum. 2001 civicim da sürekli bir şeyler değişiyorum resmen. Arka diskleri kontrol ettim aşınmayı geçmiş Ege haritası olmuş. Kendim değiştireceğim videoya göre takım alıyorum.
93 civic için trw var mıdır bilmiyorum ama trw fiyat performans olarak en iyisi.
@@yusuftemur3006 Şu an aracım 2001 civic. Balata tavsiyen var mı hocam? Şu an olan balata ses yapıyor.
Ben 35bin km'dir önlerde mga kullanıyorum. Hiç şikayetim yok. Arkaya da Valeo bulmuştum o zaman, ondan da hiç şikayetim olmadı.
Hocam o diski tutan vidalar benimkinde yok bi sikinti olurmu bide nerde satiliyor
Benim toyotaya ne zaman bakacaksın ? 😇
Ustaya desen işime karışma diğcek,, kendimiz yapsak nası yapıcaz, ustasına göre değişiyor her işin ilmi
Merhaba hocam kolay gelsin benim honda fd6 arka balatalar değişti frene basınca tak tak arkalardan ses geliyor ve sanki arka frenler sıkıyor gibi el freni ayarı yapılıyor mu balata değişince
Hayır el freni ayarı değişmez normalde. Balata değişince işlem biter.
Ses için söküp bakmak lazım bir yerde boşluk filan vardır
Abi bir soruda sorayim bu araclarda aku nasil deyişdirilir üzerindeki aküyü çikartib yere koysak diyerini üzerne yerleşdirsek beyn bozularmi sorun oçurmu
Tarif ettiğiniz şekilde değiştirebilirsiniz. Zararı olmaz. Sadece teypteki kayıtlı radyolar ve saat silinecek, tek kötü tarafı o.
Eski aküyü sökün, artı eksi yönüne dikkat ederek yeni aküyü takın. Akü dar ters kutup olmalı. Orjinal akü 45ah değerindedir.
Hocam fd6 ön arka disk balata için öneriniz nedir? Trw disk blueprint balata olabilir dediler. Sizin fikriniz nedir? Kaliteli olarak düşündüğümüzde
Trw, blueprint, ate, brembo gibi markalar kalitede tartışmaya kapalı markalar zaten. Bu markaları alırken yalnızca faturada aldığınız ürünün marka ve parça bilgilerinin bulunduğundan emin olun, sahtesi olduğu iddia ediliyor bu parçaların. Faturada hile yoksa sahte olamaz.
Bunların dışında ekonomik olarak mga da tercih edebilirsiniz. Ben kendi Vtec2 aracımda ön frende mga balata kullanıyorum, 20 bin km oldu ve hiç şikayetim yok.
Bir de yarışlara katılmıyorsanız delikli/kanallı gibi bilimum çeşit spor disk alarak paranızı fazladan yok yere harcamamanızı öneriyorum. Zira normal kullanımda standart disklere göre hiçbir avantajları yok.
Bildiğim kadar ile yeni balata değişiminde ilk 200 km ani ve uzun frenleme yapılmaması gerekmekte. Disk ve fren balatasının yüzlerinin alışması için bu şart. Fakat bunu kimse bilmiyor veya dikkat etmemekte. Ayrıca disk ve balata kullanırken bilindik marka dışında eşdeğer ürünlerde de çok kaliteli markalar bulunmakta. Ben kullanmakta olduğum passat aracıma wutse fren diski ve balatasi taktırdım. Fiyat ve kalite açısında çok memnunum. Bilinçli tüketici olduğumuz sürece böyle kaliteli ve ekonomik ürünler daima olacaktır. Ayrıca kanala çok teşekkür ederim. Bizleri detaylı bilgilendirdiği için. Elinize ve emeğinize sağlık.
Ben ön fren balatalarımın bitmesini bekliyorum. Brembo disk ve balata takımı aldım, depoda bekliyorlar beni.
İlk 200 km veya 500 km şu yapılmalı veya yapılmamalı konusuna deneysel bir yaklaşım izleyerek video yapacağım. Balata değil ama disk değişiminde rodaj maksadıyla ani fren yapılmalı mı yapılmamalı mı, ben yaparak deneyeceğim ve sonrasını da videoya dahil ederek kullanıcıları aydınlatmaya çalışacağım.
Honda Vtec2 Brembo ön fren disk balata setini nereden aldınız ?
Otosupermarket.com dan almıştım. En son baktığımda stokta yoktu ama bakın yine de. Gelmiştir belki.
Fren hidroliğini de değişin. Performansın arttığını göreceksiniz.
Kampana freni disk frenle degistirebilirmiyiz .jant ölçüsüne goremi almalıyız parçacidan
Taşıyıcı, kaliper, disk ve balata almanız lazım. Es paket vtec2 için olan parçalarla doğrudan dönüşüm yapabilirsiniz fakat fren hidrolik hortumu ve el freni teli de işlem görebilir, boyları farklı olacaktır. Maliyeti yüksek bir iş. Yurtdışında yapan çok var.
Galiperlere giren vidaları yağla alıştır kaliper sağ sol oynasın yok da firene basınca sıkışa bilirr
Kardeşim eline sağlık bahsettiğin kaliper taşıyıcı olabilir mi ?
Yok, taşıyıcı, kaliperin en son söktüğüm kundağa benzeyen parçası, hatta kundak da deniyor.
Ona şin denir.
Abi salam bir soru soruyirum bende honda cvc yikuşda durdukda ayağmi frene basdikda araba duruyor haraket etdukde 1 metrecen geri gidiyor bunu yapmamasi için ne yapmaliyim
Tam otomatik vitesli şanzımanlarda yokuşta az geri gitmesi normal. D2 viteste geri hiç gitmez. D2 de iken geri giderse tork konvertörde kaçırma var demektir. İşte bu bir arıza.
Vites D iken az geri gider, ama N vitesteki gibi geri gitmez. D de iken N deymiş gibi geri gidiyorsa bu da sorundur.
S.aleykum benim honda civic fd6 2008 elegance aracım yol ıslak olunca duz yolda bile arka kayıyor gibi yagmur yaginca 80 ni geçemiyorum lastikleri değiştirdim falken aldım yine aynı arabayi alalım 3 ay oldu resmen sogudum opel astradan sonra tuhafima gitti .
Aracınızı alırken ekspertiz yaptırdınız mı? Ekspertizde Yanal kayma testi yaptırdınız mı? Yaptırmadıysanız Yanal kayma testi yaptırın. Aracınızın kasası düzgün mü, rot ayarı ön ve arka düzgün mü ortaya çıksın öncelikle.
Orada herhangi bir sorun çıkmıyorsa amortisörlerinizi kontrol ettirin. Z rotları bozuk olabilir (z rotları bozuk olunca bozuk yollarda sağa sola çok fazla sallanır, sallanmaya başlayınca hemen durmaz, biraz sallanıp sonra yavaşça durur, normalde sallanma olup hemen stabilize olması gerekir). Bir de düz ve sakin bir yolda aracınızı fren kullanmadan sürüp fren kullanmadan durdurun ve disklerin sıcaklıklarını kontrol edin. Bir taraf daha fazla ısınıyorsa o tarafın kaliper pimleri çalışmıyordur, sökülüp yağlanır veya gereken müdahale yapılır. Aklıma başka bir seçenek gelmiyor bunlardan başka.
Hocam benim vtec 2 aracımın eski sahibi arka lastikler kamber (sport görünmesi için içe doğru eğimli) yaptırmış. Eğimli olunca da lastiklerim erken aşınıyor. Rot balanscıya gittim bu arabaya orijinal parça kullanmışlar, bu eğim gitmez dedi. Cevaplarsan çok sevinirim.
Kamber kitleri hakkında çok detaylı bilgim yok. Bildiğim kadarıyla aracın poryasına ek parça takılarak Kamber uygulanıyor. O parça söküldüğünde orjinale dönmesi gerekir fakat sizin araca Kamber kiti yerine komple taşıyıcı değiştirilmiş ise bilemiyorum.. Mutlaka orjinale çevirmenin bir yolu vardır
@@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim.
Elinize sağlık ustam. Fokus 1 aracımın arka balatalarını aldım, trw marka, ama, balataların 4 ü de aynı, dış yüzeyde öyle tel filan yok, içe takılanlarda farklılık var vidoda gördüğüm kadarıyla, acaba benim arabamı öyle, yoksa yanlış ürünmü aldık. Selamlar
Arabadan arabaya fark eder, sizin araçta ön arka aynı olabilir belki
@@yusuftemur3006 Teşekkürler.Bi bakacam ama, cesaretim de zayıf, sanırım kaliperi komple sökmeyeceğim, balataları tutan aksam sökülecek, saplama yuvaları greslenecek, o özel gres ve yağlayıcıdan almam gerek, bir de anahtar no ları farklı olabilirmi acaba, mesela sizde içe gelen somunu 17 ile tuttunuz dönmemesi için. Ne dersiniz, başarabilirmiyim,bu işlere aşırı merakım var, hata da istemiyorum, tekrar sağolun.
Hocam selamlar
Önden çekişli bir arabada arka disklerin Daha fazla ısınması normal midir
Servise götürmek gerekir mi
Hayır, normal değil. Kaliper pimlerinin doğru çalışıp çalışmadığı, fren merkezinde herhangi bir tıkanma, sıkışma olup olmadığı kontrol edilmeli.
@@yusuftemur3006 eyvallah hocam teşekkür ediyorum
Hocam sadece sag arka toz körügü degişimi yapıcam araç fd6. Balatalarım yarim. Körügü degiştirebilirmiyim pistonu çikarmadan
Kaliper pimini koruyan toz Körüğünü diyorsunuz değil mi? Onun için balataların yerinden çıkmasına gerek yok, Balatalar çıksa da yeni balata takmadığınız sürece pistonla uğraşmanız gerekmeyecek zaten.
@@yusuftemur3006 pistonu çikarmama gerek varmi hocam toz korugunu takmak için? Pim korugu degil hocam piston körügü
Piston Körüğü için çıkarmanız lazım, o ağır bir iş, balata çıkacak, hidrolik hortumu çıkarılıp ucuna tapa takılacak, piston çıkacak, yeni körükle takılacak, hortum tekrar takılıp hidroliğin havası alınacak... Tamir işinde tecrübeli değilseniz bir frenciye yaptırsanız daha iyi olur. Sistemde hava kalırsa frensiz kalırsınız...
Yani sorum bunlar hibrid motor olduğu için arac frene basdiqda motor sönüyor ayağni frenden çekimce işe düşyor düz yolda sorun deyil amma yokuşda arkanda bir arac olsa az kala tosluyorsun
El freni kullanabilirsiniz veya sol ayağı frende tutarak kalkış yapabilirsiniz.
@@yusuftemur3006 teşekkür ederim ,
Abi bu disk sabitleme vidayı takmasak olur mu vidaları bulamyrz
Bijonları uygun şekilde takarsanız herhangi bir soruna sebep olmaz. Oto sanayilerdeki bütün hırdavatçılarda bulunur o vida aslında, bulamamanıza şaşırdım.
O vida olmaz ise bijonlarıda denegeli sıkılmazsa disk yalpalı döner oda titreme yapar ayrıca balata sürter cant ısınır.bir sürü dezavantajı var.ufacık vida nelere kadir bilseniz.
Diskleri çıkarmak için vurunca sola dönen torna vida kullan
Selamin Aleykum Ustam Honda fd 6 Elegance Kullanicisiyim Basimiza Bir Olay Geldi Bulundugum Yerde Ustalar Cozemiyor Arac Sabah İlk Calistirmada Cok Gurultulu Calisiyor Ve R veya D Ye Alinca Arac Silkeleme Yapiyor Rolente Bir Anda Dibe Vuruyor Sorun Ne Olabilir Acaba ?
Subap ayarı yaptırmanız lazım.
@@yusuftemur3006 silkeleme falan r den y alinca ondan mi yapiyor gurultulu calisiyor benzin veya gazda
Sürülen bu malzeme toz toplamaz mı
Toz toplamasın diye çok ince katman olarak sürmemiz gerekiyor
O kaliper pimlerinin kauçuk koruma kapakları dıştan yağlanmaz yarın tozdan çamur gibi olur kauçuklar kurur ve çatlar.
Hocam facebook dan size mesaj attım, müsait zamanınız da bakarsanız sevinirim 🙏🏾
İsim neydi? Dönüş yapmış olmalıyım size, mesajlara dönüş yaptım, umarım gözden kaçmamıştır sizin mesaj..
@@yusuftemur3006 aynen hocam fb den konuştuk 👍🏾
o pistonu da yanlış yaptın ilk başta balataları sökmeden arasına büyük bir tornavida sokup rahatça ittirecektin bu şekilde zorlanmayacaktın
Adam söyledi çevirerek girmesi gerekiyor.direk ittirsen girmez.ama dikkat etmedikleri balatada çıkıntı var o çıkıntı pistonun boşluk kısmına denk gelmesi lazım.amatorce yapmislar
Üstadım iyi güzelde o kadar gress kullanılmaz diske temas ederse fren tutmaz yağ kullanmanız pek doğru değil.
Diske değmemesi için azami özen göstermek gerekiyor
....