1. Часто приходится заряжать зою без заземления. Для этого вожу с собой тестер фазы и зануляю землю на вилке зарядки 2. По выбиванию УЗО - действительно есть очень навороченные станции, которые из-за этого не заряжают машину. Но я такую встречал только одну в Беларуси. А в зарядке у меня порог срабатывания можно отрегулировать 3. Часто сталкиваюсь с перекосом фаз на зарядках самой популярной сети зарядок. Но ничего не горит, а уходит в защиту. Но там перекос больше 100В. Возможно, есть перекос, при котором еще не срабатывает защита, но горят диоды. 4. Своей 3х фазной зарядкой заряжаюсь от 1 фазы дома. От 3х фаз заряжался только раз, очень выручила. 5. Трансформатор нужен именно 3х фазный, а не 3 однофазных. Иначе, если во время зарядки пропадет 1 фаза, то авто переключится в однофазный режим и тоже спалит зарядный модуль.
Весьма фантазийный спич. При перекосе фаз заряд может прекратить сам авто - только если в зарядном не установили соответствующие параметры отсечек. И по поводу заземления - авто по требованиям стандартов при подключении к зарядной станции должен быть заземлен. Любой марки - не только Zoe. По поводу использования обмоток двигателя в качестве дросселей в силовой части зарядного агрегата - это зрелое с технической точки зрения решение. Цепи батареи изолированы от корпуса. Авто прошло сертификацию. Скорее - реальную опасность представляет функция отключения контроля заземления у некоторых изготовителей зарядных устройств.
А я не согласен с автором, относительно того, что в Рено решили сэкономить. Поверьте, выпуск автомобиля , а особенно такого знакового, как электромобиль в 2012 году, это не о экономии, тут на кону имидж компании. Я уверен, что штат инженеров окно имеет квалификацию не меньше чем автор и явно они все продумали. Нет ни единого случая, что zoe кого-то травмировала током. Машина сертифицирована в Европе и по поводу помех в сеть наверняка находится в допусках. И тот факт, что автомобиль является самым массовые электромобилем в Европе, говорит о том, что он сумел заслужить доверие людей своей надежностью, эффективностью, и эксплуатационными характеристиками. Проблемы наших сетей, это наши проблемы, а не компании рено.
Всем привет! Брал зарядку для Рено зое 7-16А. Думал обмануть судьбу не хотел возиться с землёй. Но нет, зоя как в видео сказано упрямо не хочет без земли заливать заряд. Изучив немного как правильно и быстро сделать землю оказалось все просто. Теперь и в гараже и на даче и на работе. Зарядка отличная все информативно и понятно.
Алексей здравствуйте! Поделитесь, если можно, как правильно и быстро сделать заземление. Вопрос актуальный, готовлюсь к встрече с ,,младенцем,, сооружаю домашнюю зарядку.
И как Вы "кормите" своего "младенца"? Сделали заземление? (как именно?) Я, если честно, увидев на З/У этой фирмы, функцию отключения контроля заземления, тоже был уверен, что "каприз" Зойки можно будет обойти... 😒
У меня ваша 3х фазная зарядка.Работает отлично! Если я выставлю ток заряда по трём фазам скажем не 32А,а 25А то я таким образом немного обезопасю себя от перекоса фаз?
Привет знатокам подскажите пожалуйста на сколько критичен перекос фаз для Зое? У меня в сеть иногда по однои фазе 220 а по другои 250 и по третьей 235. Это критично для данного авто при зарядке? Или нет?
Рено ЗОЄ беруть в таксі а нісан ліф не беруть, томущо у нісан в першу чергу не має охолодження батареї = через одне літо в таксі батарея сильна деградує і падає дуже сильно в ціні
Да действительно производители через чур позаботились о заземлении и в результате мне целый месяц стоило понять что зарядка не работает с удлинителем потому что возникает небольшое напряжение между заземлением и нолем и чтобы все работало надо переключить заземление от зарядки на ноль
Вопрос не в силе тока, а в сопротивление контура. Если нужно обмануть зарядку или машину - это один вопрос, если хотите действительно безопасности - это другой
@@energystar2825 в песке нет грунтовых вод, там общий уровень влажности на всем участке. у меня нет прибора для замера сопротивления заземления. Не очень понятно, если авто заряжается, что тогда не так? Почему все равно нет безопасности? УЗО - да, выбивала, а диф автомат почему-то нет.
@@Em-C-etc в том то и дело. Авто будет заряжаться, но это не гарантирует того, что в случае чего контур заземления обеспечит качественный отвод тока в случае падения токонесущих элементов на кузов машины
Упс, посмотрев все видео (до этого), уже подумал, что купив З/У (16 Pro) данной фирмы, можно будет не заморачиваться с "землёй" для ZOE, а выходит, что по-любому нужно!??? 🤔 А для чего тогда в З/У реализована возможность отключения контроля заземления???
Самая продаваемая из электричек в 2021 году , кажется ! Эту модель купили кучу народа , они своими кошельками проголосовали за этот автомобиль ! Не думаю , что они глупцы и ошиблись в выборе
У меня с зоей 22кв шла зарядка 15 кг говорят это для 40кв версии в ней типо обмотка большая и поэтому такая тяжелая Что даёт такая обмотка и вес скажите пожалуйста?
В нормальных странах проблем с розетками с грамотным заземлением не существует ! Пару-тройку лет назад самый популярный по продажам в Европе автомобиль ! Уверен, что не все там дураки , а точнее совсем не дураки ! Так , что проблема не в Zoe 🤣
1. Часто приходится заряжать зою без заземления. Для этого вожу с собой тестер фазы и зануляю землю на вилке зарядки
2. По выбиванию УЗО - действительно есть очень навороченные станции, которые из-за этого не заряжают машину. Но я такую встречал только одну в Беларуси. А в зарядке у меня порог срабатывания можно отрегулировать
3. Часто сталкиваюсь с перекосом фаз на зарядках самой популярной сети зарядок. Но ничего не горит, а уходит в защиту. Но там перекос больше 100В. Возможно, есть перекос, при котором еще не срабатывает защита, но горят диоды.
4. Своей 3х фазной зарядкой заряжаюсь от 1 фазы дома. От 3х фаз заряжался только раз, очень выручила.
5. Трансформатор нужен именно 3х фазный, а не 3 однофазных. Иначе, если во время зарядки пропадет 1 фаза, то авто переключится в однофазный режим и тоже спалит зарядный модуль.
Как это - "уходит в защиту" ? Защиту чего?
Весьма фантазийный спич. При перекосе фаз заряд может прекратить сам авто - только если в зарядном не установили соответствующие параметры отсечек. И по поводу заземления - авто по требованиям стандартов при подключении к зарядной станции должен быть заземлен. Любой марки - не только Zoe. По поводу использования обмоток двигателя в качестве дросселей в силовой части зарядного агрегата - это зрелое с технической точки зрения решение. Цепи батареи изолированы от корпуса. Авто прошло сертификацию. Скорее - реальную опасность представляет функция отключения контроля заземления у некоторых изготовителей зарядных устройств.
А я не согласен с автором, относительно того, что в Рено решили сэкономить.
Поверьте, выпуск автомобиля , а особенно такого знакового, как электромобиль в 2012 году, это не о экономии, тут на кону имидж компании. Я уверен, что штат инженеров окно имеет квалификацию не меньше чем автор и явно они все продумали.
Нет ни единого случая, что zoe кого-то травмировала током.
Машина сертифицирована в Европе и по поводу помех в сеть наверняка находится в допусках.
И тот факт, что автомобиль является самым массовые электромобилем в Европе, говорит о том, что он сумел заслужить доверие людей своей надежностью, эффективностью, и эксплуатационными характеристиками.
Проблемы наших сетей, это наши проблемы, а не компании рено.
Леаф тоже обязательно! требует заземления, как и гольф тоже.☝️
ну на лифе все решается не родной зарядкой
Всем привет! Брал зарядку для Рено зое 7-16А. Думал обмануть судьбу не хотел возиться с землёй. Но нет, зоя как в видео сказано упрямо не хочет без земли заливать заряд. Изучив немного как правильно и быстро сделать землю оказалось все просто. Теперь и в гараже и на даче и на работе. Зарядка отличная все информативно и понятно.
Алексей здравствуйте! Поделитесь, если можно, как правильно и быстро сделать заземление. Вопрос актуальный, готовлюсь к встрече с ,,младенцем,, сооружаю домашнюю зарядку.
И как Вы "кормите" своего "младенца"? Сделали заземление? (как именно?)
Я, если честно, увидев на З/У этой фирмы, функцию отключения контроля заземления, тоже был уверен, что "каприз" Зойки можно будет обойти... 😒
А что делать с наводками? ЭМИ фильтр решит частично проблему? (как ставят на частотные преобразователи для регулировки оборотов асинхронника)
Есть ли большие отличия в в этих аспектах в модели 20 года ?
У меня ваша 3х фазная зарядка.Работает отлично!
Если я выставлю ток заряда по трём фазам скажем не 32А,а 25А то я таким образом немного обезопасю себя от перекоса фаз?
Привет знатокам подскажите пожалуйста на сколько критичен перекос фаз для Зое? У меня в сеть иногда по однои фазе 220 а по другои 250 и по третьей 235. Это критично для данного авто при зарядке? Или нет?
А если заряжаться на стационарных станциях - там нет перекоса?
де такий Кенго з мотором від Ліфа?
Рено ЗОЄ беруть в таксі а нісан ліф не беруть, томущо у нісан в першу чергу не має охолодження батареї = через одне літо в таксі батарея сильна деградує і падає дуже сильно в ціні
Очень толково. А что по i-miev можете сказать?
Тобто якшо заряжатись тільки від 220 , то це найкраще електромобіль до 10.000к. ? ...планую придбати її
Да действительно производители через чур позаботились о заземлении и в результате мне целый месяц стоило понять что зарядка не работает с удлинителем потому что возникает небольшое напряжение между заземлением и нолем и чтобы все работало надо переключить заземление от зарядки на ноль
Для качественного защемления рекомендую модульное заземление, делается очень быстро
Владимир, можно немного подробней или ссылку, как сделали Вы для себя?
@@dtoropchin ищите Модульное заземление
@@EveusLab спасибо за ответ!
После того как Путинских гостей всех перебьм, посмотим и сделаем заземление
Я просто 6 метров штырь забил стандартного заземления (почва - песок) - хватает для 16А. На Теслы перекос фаз не влияет или машина отключается?
Вопрос не в силе тока, а в сопротивление контура. Если нужно обмануть зарядку или машину - это один вопрос, если хотите действительно безопасности - это другой
@@energystar2825 сопротивление не замерял, но в чем же обман машины, если заземление есть?
@@Em-C-etc Вы меряли сопротивление? Если Ваш штырь не достаёт до грунтовых вод - все это самообман
@@energystar2825 в песке нет грунтовых вод, там общий уровень влажности на всем участке. у меня нет прибора для замера сопротивления заземления. Не очень понятно, если авто заряжается, что тогда не так? Почему все равно нет безопасности? УЗО - да, выбивала, а диф автомат почему-то нет.
@@Em-C-etc в том то и дело. Авто будет заряжаться, но это не гарантирует того, что в случае чего контур заземления обеспечит качественный отвод тока в случае падения токонесущих элементов на кузов машины
Упс, посмотрев все видео (до этого), уже подумал, что купив З/У (16 Pro) данной фирмы, можно будет не заморачиваться с "землёй" для ZOE, а выходит, что по-любому нужно!??? 🤔
А для чего тогда в З/У реализована возможность отключения контроля заземления???
Так вывод какой? Покупать пока что только Leaf?
Самая продаваемая из электричек в 2021 году , кажется !
Эту модель купили кучу народа , они своими кошельками проголосовали за этот автомобиль !
Не думаю , что они глупцы и ошиблись в выборе
Хотел я значит Зою брать...
Теперь уже незнаю
Мосты выпрямительные и транзисторные сборки...(Горят при перекосе фаз)...!!!
Не згоден відносно гальванічної розвязки. Є версії зарядок для авто з норвегії - де в основі стоїть трансформатор. Правда важить вона 15кг орієнтовно
У меня с зоей 22кв шла зарядка 15 кг говорят это для 40кв версии в ней типо обмотка большая и поэтому такая тяжелая
Что даёт такая обмотка и вес скажите пожалуйста?
По одной фазе около 7.00 кв можно заряжать без проблем так понимаю???
Все внимание на паяльнике, нихера не понял(((
Zdrasvuite možno vaš telefon nomer?
В нормальных странах проблем с розетками с грамотным заземлением не существует !
Пару-тройку лет назад самый популярный по продажам в Европе автомобиль !
Уверен, что не все там дураки , а точнее совсем не дураки !
Так , что проблема не в Zoe 🤣
Афтор пі...н. і3 без заземлення не заряджається.
Товаріщ з розумним відом несе повну чуш.
Ужось 😱