Я бы рекомендовал прогреть верхнюю часть стакана пера строительным феном перед выбиванием сальников. Они в этом случае легко выходят и не портится тефлоновое напыление на направляющих.
@@Garage66Goldwing мне этот способ не раз помогал в совсем запущенных случаях, когда вилка не перебиралась очень много времени и сальники никак не выколачиваются.
Спасибо что начали с самого начала, поэтапно болт за болтом и детальную последовотельность очередности запчастей, про антиклевок расскажите, может его можно сделать не таким резким
Мне кажется здесь может быть ряд составляющих,от элементарного залипания клапана,ржавых игольчатых подшипников вторичного цилиндра,вязкости масла ну и тд.
you all probably dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an Instagram account?? I was dumb lost my password. I love any tricks you can give me
@Demetrius Hunter Thanks for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Не откручивается нижний болт в левом пере. Я его сорвал с места, но он прокручивается, слышно как внутренняя гайка по пружине крутится, никак не хочет выкручиваться. Пружину даже дополнительную , от клапана двигателя ВАЗ вставил ,чтобы нагрузка на гайку была больше. Прокручивается и все, как будто резьба на болте плохая. Как это победить, не сталкивались с такой проблемой? Мот 2002 года. Спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,у вас не хватает одной шайбы в пере? Я чет запутался. На сколько я понимаю, под верхним болтом должна быть шайба,потом втулка,потом ещё шайба и после пружина и так с двух сторон. Или я путаю что то?
Привет. По мануалу, эта шайба называется седло пружины, она ставится только между пружиной и проставкой на обеих перьях, вверху ее нет. Это у меня так было с покупки, так и оставил. Так что вверху пружина просто упирается в крышку вилки😎✌️
При первоначальном разборе обратите внимание на то что пружина большим количеством витков была в нижней части
Я бы рекомендовал прогреть верхнюю часть стакана пера строительным феном перед выбиванием сальников. Они в этом случае легко выходят и не портится тефлоновое напыление на направляющих.
Хмм.., надо попробовать✌️😎
@@Garage66Goldwing мне этот способ не раз помогал в совсем запущенных случаях, когда вилка не перебиралась очень много времени и сальники никак не выколачиваются.
Спасибо что начали с самого начала, поэтапно болт за болтом и детальную последовотельность очередности запчастей, про антиклевок расскажите, может его можно сделать не таким резким
Мне кажется здесь может быть ряд составляющих,от элементарного залипания клапана,ржавых игольчатых подшипников вторичного цилиндра,вязкости масла ну и тд.
you all probably dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an Instagram account??
I was dumb lost my password. I love any tricks you can give me
@Malachi Azariah Instablaster ;)
@Demetrius Hunter Thanks for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Demetrius Hunter it worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much, you really help me out!
Отличное пособие, спасибо огромное
Всегда пожалуйста!
Спасибо, очень полезно!
Здравствуйте как прокачать гидравлику заднего аморта
не плохо было бы добавить в описание каталожные номера деталей которые идут под замену )
Хорошо, в ближайщее время постараюсь выложить
@@Garage66Goldwing есть ли информация где можно купить эти расходники в Москве ?
@@arsolt Вот Вам сайт, оригинальные запчасти, и классный сервис motorradhof.ru/
@@Garage66Goldwing спасибо
Делают доставку в Беларусь, вот номера для gl1800 2009г.
Направляющая передней вилки (арт. 51415-MCA-003) - 2шт
Направляющая передней вилки (арт. 51414-MCA-003) - 2шт
Сальник + пыльник вилки, комплект (арт. 51490-MCA-A61) - 1шт
Сальник + пыльник вилки, комплект (арт. 51490-MCH-C11) - 1шт
Подскажите какой размер сальников вилки на голду 1800, 2002 года?
Так какой стороной правильно вставлять прогрессивную пружину? На видео когда вытаскивали сжатые витки были внизу а разложили вы потом наоборот
Не откручивается нижний болт в левом пере. Я его сорвал с места, но он прокручивается, слышно как внутренняя гайка по пружине крутится, никак не хочет выкручиваться. Пружину даже дополнительную , от клапана двигателя ВАЗ вставил ,чтобы нагрузка на гайку была больше. Прокручивается и все, как будто резьба на болте плохая. Как это победить, не сталкивались с такой проблемой? Мот 2002 года. Спасибо.
Пробовали ударным гайковертом?!
@@Garage66Goldwing вот только им и получилось открутить. Спасибо за Ваши видео, очень полезные!
как правильно поставить вилку и колесо обратно?
Вот тут
ruclips.net/video/MADOLlr8PAs/видео.htmlsi=QVRWWj2XPsgZ61A3
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,у вас не хватает одной шайбы в пере? Я чет запутался. На сколько я понимаю, под верхним болтом должна быть шайба,потом втулка,потом ещё шайба и после пружина и так с двух сторон. Или я путаю что то?
Привет. По мануалу, эта шайба называется седло пружины, она ставится только между пружиной и проставкой на обеих перьях, вверху ее нет. Это у меня так было с покупки, так и оставил. Так что вверху пружина просто упирается в крышку вилки😎✌️
@@Garage66Goldwing понял. Спасибо🙂
А то я залез в свою,а там вообще в одном пере(правом)стоят две шайбы с двух сторон пружины,а в другом одна. Кто то до меня видимо напутал.
Хых, а я как раз на Виктори вилку перебирал. Но у меня нет камеры и бардак в гараже)
А вот это зря,Виктори в дефиците!!!
@@Garage66Goldwing на след год еще раз разбирать буду. Втулки на подходе
Лев,подскажите пожалуйста,в какую очередь встать за золотыми руками?В вашей очереди были ещё?
Сергей,спасибо.Вам,когда будете в Москве,диагностику сделаю бесплатно,заезжайте.
Ждите)Скоро приеду
Очередной лезет без очереди с фразой " Я ТОЛЬКО СПРОСИТЬ"
Роман Юрчик вас здесь не стояло
Какой пробег что направляющие потребовалось менять?
Пробег за сезон был 23000км