🟢 Хотите ещё больше видео про железную дорогу? Подписывайтесь 😉 t.me/mashinist_berlin В моем телеграмм канале, каждый день новые посты, видео и фотографии. Общаемся, обсуждаем, комментируем.
Денис, спасибо за видео! Очень хорошо, что Вы начали видео с видом сбоку на контроллер, пульт и монитор (микрофон немного загораживал, но ничего). В будущих видео иногда возвращайтесь, пожалуйста, к такому формату, и, если получится, комментируйте свои действия: подтверждение/освобождение ПЦБ, сбор схемы на Ход/Тормоз, изменение тормозного усилия и т.д. Хотелось бы посмотреть несколько перегонов в таком ракурсе. Удачи!
Хотелось бы услышать более подробно какие вопросы задавались вам и чтот вы отвечали на тесте проф. пригодности и психолога. Тем более если их только 10% проходят из всех. Спасибо, ждем
Это видео было очень познавательно. Я в Казахстане учился на помощника машиниста экскаватора. Но это были старые поезда 1л80 магистральные. Но поработать не удалось. Сейчас переехали в Германию. И я думаю вернуться к свой мечте.
Спасибо вам большое за видео! У меня через пару дней собеседование в S-Bahn Berlin и так же через неделю , как раз тот самый 5-ти часовой психотест от Jobника.Живу тут много лет и не перестаю удивляться , как же тут сложно куда-либо устроится или просто попасть на обучение.Благодарю вас за советы и информацию)
Денис, привет! Очень жаль что перестал работать твой телеграмм канал. Чтобы не случилось я очень благодарен тебе за твою работу. Жду с нетерпением новые видео. Те, что есть пересмотрел все)). Желаю тебе терпения в работе, благополучия в семье и просто всех благ в остальных сферах твоей жизни! Ты - умничка! С уважением, твой подписчик. 💪🤝
Спасибо за такое видео! Насчёт профессии, я сейчас уже почти год проживаю в Германии, мне 18 и очень хотел бы стать машинистом ещё с осени прошлого года, сейчас хожу на курсы немецкого B2 Beruf и проживаю все те же эмоции, что и ты переживал, честно признаться, немного легче на душе стало. Пытался уже сам и скидывал резюме, но пока что только отказы. Теперь некоторые моменты прояснились, с тем же коучингом, с тем же поиском подхода и тем, как надо говорить с Джобцентром. Я прям получил удовольствие от просмотра, слежу за каналом с первых твоих видео. Удачи тебе и в дальнейшем, было очень приятно послушать!
Послушав твою историю понимаю на сколько по разному протекает процесс одобрения на обучение на машиниста в Германии. В моем случае все заняло около недели, получив сертификат В2, сразу же отправил его моему бератору, на следующий день сходил на инфо вечер в Dispo Tf , утром следующего дня получил коммерческое предложение от Dispo Tf для джобцентра, отправил его по электронной почте и через 3 дня получил Bildungsschein по почте без единого вопроса зачем и почему 😃 Кстати почти все мои одногруппники тоже довольно тяжело получили это обучение. Видимо мой случай это больше исключение и мне просто повезло.
Касательно стрелок (могу не полностью привести ограничения скорости, может, их и больше, чем я написал): в России по отклонению чаще всего встречается 25, 40, редко 80 и совсем редко 120 (таких стрелок, вроде бы, всего три, расположены на участке СПб-Москва). В Финляндии, где я живу уже второй десяток лет, по отклонению есть стрелки на 35, 80, 110, 140 и 160 (последних только две на всей сети).
Здравствуйте,очень интересно,а главное начало вашего рассказа один в один как у меня,сегодня мне тоже отказали.)В вашей фирме😊сказали спец слава учить надо которые касаюсь ж/д.
Хороший контент. Как интересно. Строго по сигналам работают железнодорожники в Германии. У нас в России на многих участках машинисту необходимо по радиосвязи получить разрешение на занятие перегона от дежурного по станции, помимо сигнала. Ну а для сравнения в России чтобы стать пассажирским машинистом потребуется минимум, наверное, лет 5.
Спасибо за видео. Очень интересно. Вроде бы я иему уже давно изучаю. А оказывается некоторые фирмы части учеников платят стипендию, а часть берут как на Вайтербильдунг с финансированием от JC или AfA. Я правильно Вас понял? Видео много рекламы где пишут о ежемесячных выплатах (например от 2600 до 2900 приблизительно) и чуть меньше рекламы от компаний, у которых платное обучение. Могли бы Вы рассказать о чем спрашивает психолог в деталях.
очень интересно.Денис...у нас тоже не просто и даже сложнее стать машинистом тепловоза.1----отслужить в армии.2---100% здоровье.3-платная учеба на помощника машиниста 6мес...можешь работать помощником.но з п меньше..на машиниста учиться еще 10мес.но нужно откататься помощником 3-5лет.мед проверки перед каждым рейсом--дышать в трубку-давление-зрение
Спасибо большое за видео!!! Очень актуальный вопрос для переселенцем - кем стать! В школе в Казахстане мы с одноклассником мечтали стать водителями Автобуса или машинистом Поезда. Мой одноклассник ещё ребенком уехал в Германию и до сих пор работает водителем автобуса, исполнил свою мечту. Теперь и я хочу исполнить свою.
Круто! И почему в СНГ нет так. 😢 У меня друг 20 лет назад так на машинитса учился, работал в разных компаниях в том числе и DB, всю страну объездил, обожает железную дорогу. Но несколько лет назад покинул кресло машиниста и устроился диспетчером по локомотивам, так как зарплата там по больше и семью уже хочется видеть чаще, но работа тоже тяжелая.
Добрый день Денис! Меня зовут Николай, мне 54 года, полтора года назад приехал в Германию , сейчас учусь на курсах немецкого языка (сейчас на А2) и после окончания курсов я очень хочу стать машинистом Штугартского U-Bahn - городского метро. Подскажите пожалуйста есть ли разница между курсами на Lokführer пасажирского, грузового транспорта и Lokführer только городского транспорта? Или это одни и те-же курсы? Заранее спасибо за ответ)
Не повериш в Украине или Росии тоже трудностать машинистом, если ты не лижиш начальству одно место. У меня был случай , я уже года четыри отработал, помошкиком машиниста. Моя очередь ехать на курсы машиниста, тут переводиться хлопак из западной берёт кумом зама по эксплуатацыи и едит на курси. А у мене талон придуприждений забирают. Это был 2020 год, конец лета начало осени.
Денис, я ещё не все видео на канале посмотрел, может, уже где-то было... Вопрос житейский - как с туалетом у машиниста обстоят дела, учитывая всю специфику одиночной работы?
Были ли какие-то условия со стороны бирже при получении оплаты на обучения? Например определенный срок который необходимо отработать в профессии или условия по погашению вложенных денег. Каким образом биржа может себя защитить от неэффективного вложения денег когда работник допустим не заканчивает обучения или не начинает работать по профессии?
Скажите, а на Ваше предприятии выделяют ли. составы, следующие в аэропорт отдельным цветом, либо они следуют экспрессом (без остановок с повышенной скоростью)?
В Despo удобно учиться тем, что возможен старт с В1, и в процессе учеты у них же проходить В2. А у вас был запасной план по выбору профессии? Если бы с поездом не получилось. У меня такой план это водитель Автобуса. Специфика работы больше конечно с людьми и зп меньше, но тоже интересно и есть спрос на профессию. Ночных часов как таковых мало (для тех кто не любит ночные)
А будет ли проще устроиться в твою фирму машинистом, если есть опыт работы, но в России? Может на бирже труда или в самой фирме, более лояльно и охотнее возьмутся переучить? Просто есть большое желание переехать и работать по данной профессии 😅
Добрый день, а вашу спину проверяли на наличия сколиоз? А уменя 2 степень сколиоза, у меня всё отлично спина не болит, сколиоз почти не видно, но приглядеться то можно увидеть. Вы раздавались догола на мед.комиссии??
Друг спасибо тебе за видео! Хочу тоже поехать но я в QBB 20 лет стажа на Уз но у нас все по другому! Хочу спросить подскажи пожалуйста язык сложно одолеть? И В2 хватит или обязательно С1 нужно? Я пока зелёный ещё только начали учить с женой! Набор тут есть в Вене и много где ещё по Австрии тоже ! В принципе все тоже самое что и в Германии но Австрийских русскоязычных в Ютубе не нашел машинистов по этому пишу тебе! Спасибо за ранее!
@@savagden Просто интересно как на работе там требуют сертификат или нет?! Спасибо большое за инфо будем учить, но думаем стоит ли идти на интеграционные курсы или самим зубрить может платные курсы какие, мнения о интеграционных двоякое кто что говорит однозначного ответа нету!
@@mavrik6129 в моей фирме в требованиях обязательно сертификат B2 и в скобках (желательно C1). Я пошел учиться с C1, и мне было тяжеловато. По поводу интеграционных курсов, они же до B1, а B2 и C1 - это уже Beruf. Идти не идти, все зависит от преподавателя, и размера группы.
@@savagden Ну понятно что тяжело, курсы же на родном языке у них на машиниста, я думал просто переучился ускоренные есть у них какие, но тут опять же страна другая но не думаю что сильно отличается от Германии! Тем более стаж не маленький 20 лет отьездил! Но у нас все по другому а занятия есть у вас экзамены зачёты тесты все как везде? И медкомиссия друг подскажи строго все? Лишний вес давление пульс это все у нас за что и дрючат больше всего(
Привет. А это коучцентр, можно его самому найти ? Или только быть направленным.? И нужно высшее образование , в Германии, что б выучиться на машиниста?. Спасибо. Может заметите могу коммент.?
Спасибо за ответы.)Денис можно ли попросить вас ваш инстаграм или еще что-то,?чтобы можно было напрямую спросить какие-то нюансы.Просто иногда много вопросов.😅
Привет! У меня три таких блогера. Двое, которые тебе знакомы и ты. Одержим этой мечтой. Сейчас нахожусь на самом начальном этапе(изучение немецкого языка), но полон решимости. Имеется вопрос: есть ли возрастные ограничения доя учёбы?
Можно ли попасть на обучение (Quereinstieg), если только временный внж в Германии и нет гражданства ЕС? Есть всё, и знания языка, и образование, и здоровье ок, но я здесь по временной программе Au-Pair.
@@savagden нет, по моей программе я вообще пока не могу нигде работать до августа. Или всё-таки можно встать на учёт даже если нет оснований для пмж в Германии?
здравствуйте вот уже месяц как я в германии мне 56 лет нахожусь на стадии оформления документов в джобцентре проживаю в северной рейнвест закончил техникум жд транспорта по специальности движенец очень хочу стать машинистом в германии скажите непоздновато ли если нет то как начать этот тернистый путь С УВ...
Эти ж/д компании пишут везде, что иностранцев из-за рубежа готовы обучать на машинистов, особенно Deutsche Bahn. Каким образом чел из-за рубежа это сможет сделать учитывая всё изложенное в видео? Или они рассчитывают, что ты приедешь с 30 000 евро + 20 000 евро на проживание и мытарства, чтобы рискнуть получится - не получится выучиться
Скажу откровенно и без обид, но видео должно быть значительно короче. Ну тяжело слушать ни о чем 1 час 10 минут. Сделайте лучше два или три, но наполненные полезной информацией
спасибо за ваш труд! недавно приехал в Германию из Украины, в Украине работал машинистом тепловоза сейчас учусь на языковых курсах джобцентра) скажите пожалуйста есть ли в Германии вакансии машиниста и признаются ли дипломы украинского пту, университета
Бевербуюсь в DB Cargo , у меня украинский диплом от ЖД училища и мне сказали , что его признавать не нужно , нужно только признание школьного аттестата.Вакансий полно , стучите и вам отворят ...
Денис, по поводу проверки зрения вопрос есть. Я правильно понимаю - если человек носит очки, то тесты проводятся в очках, и если в очках видишь нормально, то годен? Ну и работать в очках надо будет, это понятно. Просто в ржд, на первичную медкомисию, при устройстве на работу, к офтальмологу в кабинет в очках можно даже не заходить.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
🟢 Хотите ещё больше видео про железную дорогу?
Подписывайтесь 😉 t.me/mashinist_berlin
В моем телеграмм канале, каждый день новые посты, видео и фотографии. Общаемся, обсуждаем, комментируем.
Здравствуйте Дима и Свтятослава ссылка отправтье пожалуйста 🙏.
Очень люблю такой формат видео, при том ещё с жизненными историями, которые очень интересны. Спасибо за столь интересное путешествие для нас )
Видео огонь, спасибо. Тоже рассматриваю для себя, эту профессию. Так что всё очень информативно и понятно, как к решению вопросов подойти.
Денис, спасибо за видео!
Очень хорошо, что Вы начали видео с видом сбоку на контроллер, пульт и монитор (микрофон немного загораживал, но ничего). В будущих видео иногда возвращайтесь, пожалуйста, к такому формату, и, если получится, комментируйте свои действия: подтверждение/освобождение ПЦБ, сбор схемы на Ход/Тормоз, изменение тормозного усилия и т.д. Хотелось бы посмотреть несколько перегонов в таком ракурсе.
Удачи!
Хорошо.
Хотелось бы услышать более подробно какие вопросы задавались вам и чтот вы отвечали на тесте проф. пригодности и психолога. Тем более если их только 10% проходят из всех. Спасибо, ждем
Нашёл этот канал и подсел. Класс!!!
Денис, спасибо вам за ваши видео. Очень интересно.
Это видео было очень познавательно. Я в Казахстане учился на помощника машиниста экскаватора. Но это были старые поезда 1л80 магистральные. Но поработать не удалось. Сейчас переехали в Германию. И я думаю вернуться к свой мечте.
Спасибо вам большое за видео! У меня через пару дней собеседование в S-Bahn Berlin и так же через неделю , как раз тот самый 5-ти часовой психотест от Jobника.Живу тут много лет и не перестаю удивляться , как же тут сложно куда-либо устроится или просто попасть на обучение.Благодарю вас за советы и информацию)
Спасибо за видео. Интересно 👍🏻
Классное видео, спасибо автору! Тоже хочу стать машинистом! После многих лет в бизнесе...
Здравствуй коллега, в Шверине красивый замок и центр города!
Здравствуйте 👋. Да серьёзный путь! Поздравляю что всё получилось! Надеюсь что у меня тоже получится
Обязательно получиться 👍🏻
Денис, привет! Очень жаль что перестал работать твой телеграмм канал. Чтобы не случилось я очень благодарен тебе за твою работу. Жду с нетерпением новые видео. Те, что есть пересмотрел все)). Желаю тебе терпения в работе, благополучия в семье и просто всех благ в остальных сферах твоей жизни! Ты - умничка! С уважением, твой подписчик. 💪🤝
Спасибо за такое видео! Насчёт профессии, я сейчас уже почти год проживаю в Германии, мне 18 и очень хотел бы стать машинистом ещё с осени прошлого года, сейчас хожу на курсы немецкого B2 Beruf и проживаю все те же эмоции, что и ты переживал, честно признаться, немного легче на душе стало. Пытался уже сам и скидывал резюме, но пока что только отказы. Теперь некоторые моменты прояснились, с тем же коучингом, с тем же поиском подхода и тем, как надо говорить с Джобцентром. Я прям получил удовольствие от просмотра, слежу за каналом с первых твоих видео. Удачи тебе и в дальнейшем, было очень приятно послушать!
Спасибо большое 😊
Привет ты с какого города?
@@AntoschaR Привет, Ганновер
@@thedevilishll
так тебе будет 18 и ты можешь вступить в ВСУ, разве ты не собираешься ???
@@a-pr8815Чего не сам в Окопе то?
Не зря подписался на этот канал, спасибо!
Спасибо!
Послушав твою историю понимаю на сколько по разному протекает процесс одобрения на обучение на машиниста в Германии.
В моем случае все заняло около недели, получив сертификат В2, сразу же отправил его моему бератору, на следующий день сходил на инфо вечер в Dispo Tf , утром следующего дня получил коммерческое предложение от Dispo Tf для джобцентра, отправил его по электронной почте и через 3 дня получил Bildungsschein по почте без единого вопроса зачем и почему 😃
Кстати почти все мои одногруппники тоже довольно тяжело получили это обучение.
Видимо мой случай это больше исключение и мне просто повезло.
Просто были бабки и их надо было раздать. Плюс ты видимо молодой.
@@dmytrykovalsky9429 бабки есть всегда, а вот выделить их на твое обучение или нет решает сотрудник исключительно на свое усмотрение
@@dima4567 как твоё обучение прошло, напиши. Трудно было на каких-то модулях или на всех?
@@saw76обучение сложное, я сдал все экзамены с первого раза и окончил обучение за 10 месяцев, с сентября работаю на грузовом движении
@@dima4567 а не в курсе где считается сложнее новичку работать - в грузовом или в пассажирском?
Счастливого пути❤❤❤❤
Касательно стрелок (могу не полностью привести ограничения скорости, может, их и больше, чем я написал): в России по отклонению чаще всего встречается 25, 40, редко 80 и совсем редко 120 (таких стрелок, вроде бы, всего три, расположены на участке СПб-Москва). В Финляндии, где я живу уже второй десяток лет, по отклонению есть стрелки на 35, 80, 110, 140 и 160 (последних только две на всей сети).
Здравствуйте,очень интересно,а главное начало вашего рассказа один в один как у меня,сегодня мне тоже отказали.)В вашей фирме😊сказали спец слава учить надо которые касаюсь ж/д.
Привет! Теперь вы знаете, что делать дальше 😉
в tsw3 в основном тоже по германии катаюсь. прикольные у них правила сигнализации.
Хороший контент. Как интересно. Строго по сигналам работают железнодорожники в Германии. У нас в России на многих участках машинисту необходимо по радиосвязи получить разрешение на занятие перегона от дежурного по станции, помимо сигнала. Ну а для сравнения в России чтобы стать пассажирским машинистом потребуется минимум,
наверное, лет 5.
Спасибо. При скорости свыше 160 км/ч уже не по сигналам, а по системе LZB или ETCS, когда на мониторе в кабине показывает, что ждёт впереди.
я по ночам катаю ночное расписание в TWS3 ) по кайфу.
Спосиба за Полезные информации
Спасибо за видео. Очень интересно. Вроде бы я иему уже давно изучаю. А оказывается некоторые фирмы части учеников платят стипендию, а часть берут как на Вайтербильдунг с финансированием от JC или AfA. Я правильно Вас понял? Видео много рекламы где пишут о ежемесячных выплатах (например от 2600 до 2900 приблизительно) и чуть меньше рекламы от компаний, у которых платное обучение. Могли бы Вы рассказать о чем спрашивает психолог в деталях.
очень интересно.Денис...у нас тоже не просто и даже сложнее стать машинистом тепловоза.1----отслужить в армии.2---100% здоровье.3-платная учеба на помощника машиниста 6мес...можешь работать помощником.но з п меньше..на машиниста учиться еще 10мес.но нужно откататься помощником 3-5лет.мед проверки перед каждым рейсом--дышать в трубку-давление-зрение
Это в России ?
Нужна армия?
Со стороны кабины это даже интереснее чем смотреть на дорогу. Потому что видны органы управления. Расскажите про органы управления поездом.
Спасибо большое за видео!!! Очень актуальный вопрос для переселенцем - кем стать!
В школе в Казахстане мы с одноклассником мечтали стать водителями Автобуса или машинистом Поезда.
Мой одноклассник ещё ребенком уехал в Германию и до сих пор работает водителем автобуса, исполнил свою мечту. Теперь и я хочу исполнить свою.
Мечты сбываются, это я знаю точно 😉
Пртятно тебя смотреть, молодец!
ты крутой
Денис ви супер
Круто! И почему в СНГ нет так. 😢 У меня друг 20 лет назад так на машинитса учился, работал в разных компаниях в том числе и DB, всю страну объездил, обожает железную дорогу. Но несколько лет назад покинул кресло машиниста и устроился диспетчером по локомотивам, так как зарплата там по больше и семью уже хочется видеть чаще, но работа тоже тяжелая.
Спасибо за видео. После 40 лет берут на обучение или чаще отказывают?
Берут.
Добрый день Денис! Меня зовут Николай, мне 54 года, полтора года назад приехал в Германию , сейчас учусь на курсах немецкого языка (сейчас на А2) и после окончания курсов я очень хочу стать машинистом Штугартского U-Bahn - городского метро.
Подскажите пожалуйста есть ли разница между курсами на Lokführer пасажирского, грузового транспорта и Lokführer только городского транспорта? Или это одни и те-же курсы?
Заранее спасибо за ответ)
Ну на U-Bahn точно отличается. Остальных учат одинаково, без разделения на грузовые и пассажирские. У меня по крайней мере так было.
Да Долгий путь был ... Даже не ожидал что в Германии так тяжело стать машинистом .
А потом они , ну тоесьть в Германии жалуються. Нам машинистов не хватаєт.
Так отбор такой как , будто астронавтов ищют.
Не повериш в Украине или Росии тоже трудностать машинистом, если ты не лижиш начальству одно место. У меня был случай , я уже года четыри отработал, помошкиком машиниста. Моя очередь ехать на курсы машиниста, тут переводиться хлопак из западной берёт кумом зама по эксплуатацыи и едит на курси. А у мене талон придуприждений забирают. Это был 2020 год, конец лета начало осени.
Денис, я ещё не все видео на канале посмотрел, может, уже где-то было... Вопрос житейский - как с туалетом у машиниста обстоят дела, учитывая всю специфику одиночной работы?
Были ли какие-то условия со стороны бирже при получении оплаты на обучения? Например определенный срок который необходимо отработать в профессии или условия по погашению вложенных денег. Каким образом биржа может себя защитить от неэффективного вложения денег когда работник допустим не заканчивает обучения или не начинает работать по профессии?
Я подписал бумагу, что я устроюсь машинистом, в любое место, где будут свободные вакансии, даже в другой земле.
@@savagden И это было единственным условием со стороны бирже? Устроиться машинистом но не работать машинистом определенное время?
Скажите, а на Ваше предприятии выделяют ли. составы, следующие в аэропорт отдельным цветом, либо они следуют экспрессом (без остановок с повышенной скоростью)?
В аэропорт это обычный маршрут
В Despo удобно учиться тем, что возможен старт с В1, и в процессе учеты у них же проходить В2. А у вас был запасной план по выбору профессии? Если бы с поездом не получилось. У меня такой план это водитель Автобуса. Специфика работы больше конечно с людьми и зп меньше, но тоже интересно и есть спрос на профессию. Ночных часов как таковых мало (для тех кто не любит ночные)
У меня не было, я сразу зациклился на машинисте, и плана Б не придумал.
@@pwq008 по-моему мнению, с B1 нереально учиться, но есть люди кто смог. Средняя зарплата 4000€ до налогов.
@@savagdenа если не секрет, сколько остаётся после вычета налогов?😊
На 55 минуте можно было бы и закончить, там, где попрощался. Всё остальное сильно лишнее- и видео- , и звукоряд.
А будет ли проще устроиться в твою фирму машинистом, если есть опыт работы, но в России? Может на бирже труда или в самой фирме, более лояльно и охотнее возьмутся переучить?
Просто есть большое желание переехать и работать по данной профессии 😅
Я думаю все индивидуально, но как опыт точно не будет учитываться.
Сейчас уровень язика В1.Можно уже подавать заявку в компанию или лучше полождать получить В2.
Это должно быть в требованиях компании указано. Кто то и с B1 берет, в любом случае надо пробовать.
@@savagden Спасибо
Добрый день, а вашу спину проверяли на наличия сколиоз? А уменя 2 степень сколиоза, у меня всё отлично спина не болит, сколиоз почти не видно, но приглядеться то можно увидеть. Вы раздавались догола на мед.комиссии??
Раздевался.
Музончик бомба😊 у меня вопрос как найти эту коуч фирму, нужно обратиться в Jobcentr?
Можно самому найти подходящую, по отзывам и расположению, взять у них предложение и уже с ним отразиться в JC
@@savagden Спасибо!
Приветствую, прка к сожалению не могу найти подобную фирму( А есть какое то конкретное название коуч фирмы или может сайт? заранее спасибо!
@@alexandralexgreen0208 я же не знаю в каком вы городе…
@@savagden город Saarbrücken
а мне более интересно смотреть что ты там нажимаешь а не пути.
Вопрос: есть ли ограничения по возрасту при приеме на работу?
Минимум 20 лет и до 60+
@@savagden в 55 то наверное уже на работу не возьмут?
@@KuRuKuKu1 возьмут, и в 60 возьмут, главное пройти медкомиссию и все тесты. В Германии 55 не возраст.
@@savagden офигеть чудеса
Друг спасибо тебе за видео! Хочу тоже поехать но я в QBB 20 лет стажа на Уз но у нас все по другому! Хочу спросить подскажи пожалуйста язык сложно одолеть? И В2 хватит или обязательно С1 нужно? Я пока зелёный ещё только начали учить с женой! Набор тут есть в Вене и много где ещё по Австрии тоже ! В принципе все тоже самое что и в Германии но Австрийских русскоязычных в Ютубе не нашел машинистов по этому пишу тебе! Спасибо за ранее!
Привет! B2 уже достаточно продвинутый уровень, должно хватить. А сложно не сложно, тут зависит от тебя. Немецкий любить надо, тогда все сложится.
@@savagden Просто интересно как на работе там требуют сертификат или нет?! Спасибо большое за инфо будем учить, но думаем стоит ли идти на интеграционные курсы или самим зубрить может платные курсы какие, мнения о интеграционных двоякое кто что говорит однозначного ответа нету!
@@mavrik6129 в моей фирме в требованиях обязательно сертификат B2 и в скобках (желательно C1). Я пошел учиться с C1, и мне было тяжеловато. По поводу интеграционных курсов, они же до B1, а B2 и C1 - это уже Beruf. Идти не идти, все зависит от преподавателя, и размера группы.
@@savagden Ну понятно что тяжело, курсы же на родном языке у них на машиниста, я думал просто переучился ускоренные есть у них какие, но тут опять же страна другая но не думаю что сильно отличается от Германии! Тем более стаж не маленький 20 лет отьездил! Но у нас все по другому а занятия есть у вас экзамены зачёты тесты все как везде? И медкомиссия друг подскажи строго все? Лишний вес давление пульс это все у нас за что и дрючат больше всего(
Привет, вопрос - почему для обучения и работы был выбран не DB? Есть какие-то ньюансы в работе/обучении там?
А даже не знаю, нет четкого объяснения. ODEG понравился. Также как в свое время летать пошёл не в Аэрофлот, а в Трансаэро.
Похож на актёра Сергея Лавыгина.
Привет.
А это коучцентр, можно его самому найти ?
Или только быть направленным.?
И нужно высшее образование , в Германии, что б выучиться на машиниста?.
Спасибо.
Может заметите могу коммент.?
Можно найти самому, но коучинг должен оплатить кто-то. Нет, высшее образование не нужно.
@@savagden
Danke.
Буду знать.
@@savagdenчто достаточно аттестата среднего образования ?
Денис здравствуйте,такой вопрос где-то можно подготовить к тесту на проф пригодность о котором вы рассказали?
Я в Google вбил Einstellungstest Lokführer и проходил все подряд.
Спасибо за ответы.)Денис можно ли попросить вас ваш инстаграм или еще что-то,?чтобы можно было напрямую спросить какие-то нюансы.Просто иногда много вопросов.😅
@@ВладимирАлександрович-ю5ъ ссылка на мой инстаграм, в описании под каждым видео 😉
Привет! У меня три таких блогера. Двое, которые тебе знакомы и ты. Одержим этой мечтой. Сейчас нахожусь на самом начальном этапе(изучение немецкого языка), но полон решимости. Имеется вопрос: есть ли возрастные ограничения доя учёбы?
Привет! Минимум 20 лет, а верхнего предела нет. Главное чтобы здоровье позволяло.
@@savagden Вы хотите сказать,что и после 45 можно выучится ?
@@Andreyka_Bagon да.
@@savagdenА с какими проблемами по здоровью не возьмут на обучение машинистом?
ВЫ не сказали: в какой фирме, осуществляющей пассажирские перевозки самая большая зарплата?
Она +/- у всех одинаковая. У нас же единый тариф.
Спасибо за видео. К тесту на проверку профпригодности как-то готовились? Покупали софт, по которому можно было подготовиться? Заранее спасибо за ответ
Да, готовился. Ничего не покупал, искал разные тесты в интернете.
Возможно ли выйчиться на машениста после 10 класов средней щколы в германии?
Мало вероятно.
да уж, много квестов приходится пройти на пути к успеху. А потом "успех" становится обыденным и ты начинаешь сомневаться, что именно этого ты хотел...
У меня пока таких сомнений нет.
Можно ли попасть на обучение (Quereinstieg), если только временный внж в Германии и нет гражданства ЕС? Есть всё, и знания языка, и образование, и здоровье ок, но я здесь по временной программе Au-Pair.
Можно конечно. А ты состоишь на учете в Jobcenter?
@@savagden нет, по моей программе я вообще пока не могу нигде работать до августа. Или всё-таки можно встать на учёт даже если нет оснований для пмж в Германии?
@@ipletosu думаю можно. Просто учебу должен кто-то оплатить будет. Как правило это Jobcenter.
@@savagden спасибо большое, буду узнавать!)
здравствуйте вот уже месяц как я в германии мне 56 лет нахожусь на стадии оформления документов в джобцентре проживаю в северной рейнвест закончил техникум жд транспорта по специальности движенец очень хочу стать машинистом в германии скажите непоздновато ли если нет то как начать этот тернистый путь С УВ...
Нет, не поздно. Главное желание.
@@savagden сколько примерно времен мне нужно на все про все в моем случае
@@ДмитрийОкунь-п2ш все индивидуально, но сперва надо немецким заняться, без него никуда. Нужен минимум B2
@@savagden ок спасибо
Парни подскажите пожалуйста, из России вообще возможно приехать работать машинистом , со стажем и образованием , язык B2 ?!
если вы подадите заявку, то думаю получится, ведь в дб принимают и из других стран (формально точно)
Сдарова братан как можно подать документы на машиниста в Германии
Ищешь тех кто учит на машиниста в твоем городе, собираешь, подаешь.
единственное что не понял, ты изучал немецкий уже в германии или в рф?
Начал в России, за год до переезда, продолжил в Германии.
Эти ж/д компании пишут везде, что иностранцев из-за рубежа готовы обучать на машинистов, особенно Deutsche Bahn. Каким образом чел из-за рубежа это сможет сделать учитывая всё изложенное в видео?
Или они рассчитывают, что ты приедешь с 30 000 евро + 20 000 евро на проживание и мытарства, чтобы рискнуть получится - не получится выучиться
Да, мне тоже попадалась эта информация, но как это работает на практике, не могу сказать.
@@savagden Когда у вас давление проверяли у вас было идеальное 120/80? Или какое?
Просто интересно в какой примерно диапазон нужно было попасть
@@savagden Тоже интересен вопрос про медицинское обследование, и давление в частности
@@borisrulov5591 нет, у меня не идеальное, но в норме. Медкомиссия в Германии достаточно лояльна, можно не переживать.
@@borisrulov5591 Если по пути до обследования сознание 2 раза не терял, то пройдешь, не сомневайся.
А зачем 4К снимать? Все смотрят на мобиле ролики, максимум на ноутбуке. 4 К нужно, если смотреть планируется на огромном экране
Жесткий триллер..я две пачки чипсов сьел. 🤨
Я третью доедаю😢
Скажу откровенно и без обид, но видео должно быть значительно короче. Ну тяжело слушать ни о чем 1 час 10 минут. Сделайте лучше два или три, но наполненные полезной информацией
Не уговорили?яВроде как в Германии в последнее время рождается нехватка рабочей силы на железных дорогах.Не самая любимая профессия в Германии.
спасибо за ваш труд! недавно приехал в Германию из Украины, в Украине работал машинистом тепловоза сейчас учусь на языковых курсах джобцентра) скажите пожалуйста есть ли в Германии вакансии машиниста и признаются ли дипломы украинского пту, университета
Вакансий много, но придется в Германии переучиться.
@@savagden спасибо)
В каком депо работали?
@@АлександрЧеркавский-ы2ъ депо Львов-Запад тч-1
Бевербуюсь в DB Cargo , у меня украинский диплом от ЖД училища и мне сказали , что его признавать не нужно , нужно только признание школьного аттестата.Вакансий полно , стучите и вам отворят ...
звук очень плохой !
Ну так не смотри, не мучай уши.
Где Вы жили во время обучения и за чей счет?
Моё место проживания и учеба никак не связаны. Мы приехали по программе ПП.
@@savagden давате по другому спрошу: предоставляется жилье на время учёбы, если живёшь далеко?
@@sanchito747 нет.
Денис, по поводу проверки зрения вопрос есть. Я правильно понимаю - если человек носит очки, то тесты проводятся в очках, и если в очках видишь нормально, то годен? Ну и работать в очках надо будет, это понятно. Просто в ржд, на первичную медкомисию, при устройстве на работу, к офтальмологу в кабинет в очках можно даже не заходить.
Да, всё верно. Просто приходишь на медкомиссию в очках и всё. Никаких проблем.