Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รถก็แรง ให้นอนตะแคงได้ไง😅
ประสบการของมือใหม่ครับ ขับรถไม่เปลี่ยนเกียรทั้งที่ขึ้นเนินสูง ฝึกไว้ครับเนินแบบนี้มีอีกเยอะ หากจะท่องเที่ยว เช่น ภูทับเบิก ดอยอ่างขาง ดอบช้าง ปางอุ๋ง และมีอีกเยอะ
สุดจริงๆ น่ากลัวมาก มาเป็นกำลังใจให้นะครับ กดติดตามให้แล้วนะครับ ผมก็กำลังทำช่องเหมือนกันครับ
ผมไปล้มมาแล้วคับ ถ้ามาแล้วไม่ล้มคือเทพเลย 55555
ฝึกเยอะๆครับ อันตรายต่อเพื่อนร่วมทางมากแบบนี้ ภาคเหนือดอยชันๆมีอีกเยอะครับ
ติดตามและครับเป็นกำลังใจกัน
ตอนลงทำไมไม่ใช้ engine brake ครับ รอบเครื่อง 1-2 พันเอง กดเบรคตลอดเดี๋ยวเบรคไหม้นะครับ
ผมเอา110ยังขึ้งได้เลย😂 รถพี่ccแต่ประสบการน้อยขับรถไม่เปลี่ยนเกียร์เลย
ถ้าขึ้นเกียร์1..ขึ้นสะบายเลยครับ...ไม่เป็นไรมากถือว่าโชคดีครับ.......สังเกตเห็นADV160ยังไหวเลยครับ...คราวหน้าทางชันเกียร์ 1 ไว้ก่อนครับ
ซ้อมบ่อยๆพี่ รถ cc เยอะถ้าเข้าใจรถขับสบายมาก
หามยกคันเร่งครับ ควรขึ้นเกียร์ต่ำตั้งแตกตีนเขาหากไล่เกียร์ไม่ชำนาญ
ขับรถมีครัชมาแล้วกี่ปีครับ ?
ขับจนรอบหมด รอบลดก็เติมได้แล้วครับ
ตอนที่ขึ้นรถวิ่งอยู่เกียร์อะไร
ขึ้นเกียร์อะไรครับ ฟังเสียงรอบเครื่องไม่ค่อยมีแรงเลย แถมซ้อน2อีก
ปล่อยสะอึกดับคาเกียร์ห้ามกำครัช ล้อหลังจะล๊อกคาเนินไว้ได้ครับ ถ้ากำครัชใช้แต่เบรคหน้าเอาไม่อยู่แน่นอน
ถ้ารถดับแล้วคาเกียร์ไว้มันถอยหลังได้นี่ครับ มันไปหน้าไม่ได้เฉยๆ หรือรถครัชมือไม่เหมือน้หมือนครัชตีนครับ ผมไม่เคยขี่ครัชมือ
@@108_ms3 เกียร์ล๊อกล้อหลังหมุนไม่ได้ครับ ทั้งเดินหน้าถอยหลังเลยครับ
@@NarisornLจะหวะดีๆ ไหลลงแล้วเครื่องมันติดคับ มันเหมือนกับการรุนถกนั้นแหละ
สตารทเครื่องยังไงดีครับ.ถ้าเครื่องดับกลางเนิน.แต่กำคลัชไม่ใด้.เกียว่างไม่ใด้.เบรคหลังขาไม่ถึง(บัลเล่)รถต้องกำคลัชสตารท์*เจอมากับตัวเองบังเอิญโชคดีมีคนดันตูดรถใว้ให้..
@@issara225 จังหวะยากมากเลยครับถ้าขาขวาไม่ถึงแป้นเบรคแล้วต้องกำครัชสต๊าทบนเนิน ปลอดภัยคือหันกลับไปดูหาจุดที่สามารถเอาล้อหลังไปเทิร์นได้แล้วค่อยๆกำ+ปล่อยครัชให้รถค่อยๆกระเถิบถอยหลังไปอยู่ในจุดที่ล้อมันไปเทิร์นไม่ให้ไหลหรือมีที่เหยียบที่สามารถเอาขาขวาไปเหยียบแป้นเบรคให้ได้ก่อน ถ้ามีเพื่อนก็ให้หาหินมาเทิร์นรองล้อหลังไม่ให้รถไหลครับ
ขับได้ กับ ขับเป็น มันต่างกัน เอาไว้เป็น ปสก.ครั้งต่อไป
นี่ไม่ตบเกียร์ช่วยเลยเหรอ มือใหม่แบบนี้อันตรายมากนะครับ
งง?ว่าทำมัยขับรถเกียร์เดียววิ่งมาเกียร์สูงก็อยู่เกียร์สูงซะงั้น คุณขับมาผมว่าคุณไม่ได้ใส่เกียร์หนึ่งแน่ เกียร์1ไม่มีทางจะวิ่งเร็วขนาดนั้น
ผิดพลาดคือประสบการณ์ คือบทเรียน เพื่อนำไปปรับปรุงในวันข้างหน้า ผ่านมาปลอดภัยคือดีเป็นที่สุด คนล้มอย่าซ้ำเติม เราควรเอื้อมมือไปพยุงคนที่ล้ม ให้เขากลับมายืนได้อีกครั้ง นี่คือสิ่งที่เพื่อนมนุษย์ควรกระทำกันครับ
ขับออกโต้เถอะคับ5555
การดูไลโค้งก็กินขาด
พลาดเรื่องไม่น่าพลาด แต่ไม่เปนไรมากก่อดีละครับผม เดินทางปลอดภัยนะครับ
@@NuDKTH บนเขาอีกเกียร์คิดไงไม่เปลี่ยนถ้าว่าล้มด้วนน้ำมันหรือทรายกว่าว่าไปอย่างมาลงให้คนด่าชัดๆเอาจริงเกียร์1จอดกลางมอแล้วบิดไปยังได้งงมากช้าๆชัวร์ๆดีกว่าแล้วจะออกขวาเพื่อเหมือนเพิ่มความชันอีก
ดูรู้เลยคับเกียสูง..โชคดีที่ไม่เจ็บมาก
😂😂😂😂
ชันจริง ครับ รอดปลอดภัยก็ดีเเล้วครับ
รอบต่ำไป ถ้าไม่ไหวให้เลี้ยงรอบสูงเเล้วเลียครัชขึ้น อย่าไปเสียดายผ้าครัชแผ่นละไม่กี่บาท
ขึ้นก็ใช้เกียร์ถูกวิธี
เกียร์สองมันจะขึ้นท่าน1ยังรอแร่😂😂😂
นักรพต้องมีมีบาดแผล😅
ต้องหมั่นฝึกขับ ขึ้นดอยเตี้ยฯก่อน ให้ชินกับการส่งกำลัง_เกียร์ จากนั้นลุยได้ครับ
ยังต้องฝึกอีกเยอะครับ
คุณได้ประสบการณ์ผมก็ได้ด้วย จากการดูคุณ ขอบคุณครับ
ผมก็ล้มคาเนินครับ โง่กลับรถขาไม่ถึง ได้เป็นประสบเหตุไป 555
กลุ่มพี่เขาหน้าโหดแต่อัธยาศัยดีมาก 😂
ใช้เกียร์ไห้ถูกครับ อย่าฝืน
คิดว่าcc เยอะแล้วจะไปไหวน่ะสิ😂
บ้างคนคิดว่าจะเปลี่ยนในระยะที่รถเริ่มจะหมดแรงสุดๆแล้วแต่โอกาสนั้นคิดผิดไม่มีโอกาสได้เปลี่ยนทัน
ประสบการณ์ครับ ไม่เป็นไรดีแล้วครับ ไว้ลุยใหม่ครับ
ขึ้นทางชันต้องตั้งหลักเกียร์1ครับ มีคนซ้อนด้วย เสียงเครื่องเหมือนลากเกียร์2มาตั้งแต่ข้างล่าง รอบเครื่องไม่ตึงมือเลย
ต้องใช้เกียร์1ขึ้นตลอดนะครับ
เกียสโลว😂😂😂
1สโลว์มีก็ใช้
ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ ทางชันๆแบบนี้ควรใช้เกียร์1
ที่เดียวกับผมเลยคับรถเละแถมยกคนเดียวอีก คนที่พึ่งไประวังกันด้วยน่ะคับ ขับยากจริง
ลากเกียร์1ขึนสบายครับ ที่สำคัณต้องมีสติอย่าตกใจครับ
นาที 9.37 เขาบอกใส่เกียร์ 1 ขึ้น มา 650 cc มันขึ้นไม่ไหวหรือ ซ้อน 2 ถ้าจริง คนขับ 650 จะได้ระวัง
@@prakitp6682 ดูจากเสียงเครื่องละรอบรถ เกียร์ 2 ครับ หนักคน หนักของ
ขึ้นผิดเลนไปนิดหนึ่ง แรงส่งลดลง แถมรถกระตุกดับ พลาดเลยเนาะครับ แก้ตัวใหม่ครับ ดีที่ไม่เจ็บกันทั้งคู่
ไม่เป็นไรครับ ทุกคนที่ขี่มอไซค์ก็เคยล้มทั้งนั้น. แค่เก็บมาดูว่าเราพลาดตรงไหน แล้วปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
โชคดีที่ไม่เจ็บมากครับ
ขึ้นดอย ต้องฮอนด้า เวฟแรงดีคับบบบ
โชคดีครับปลอดภัย รอบหน้าเอาใหม่ ดับปล่อยดับไม่ตัองกำครัช ไม่ล้มแน่ครับ
ยังไม่เคยไปเลยครับ เป้น ปสก ได้มิตรภาพ เดินทางปลอดภัยฮะ
ใส่เกียร์ 1 ยังขึ้นไม่ได้แสดงว่าชันจริง😅
1.ใช้เกียร์ไม่เหมาะสมกับทาง ชันขนาดนี้ใช้ 1 ปลอดภัยสุดช้าแต่ชัวร์2.ห้ามสับเกียร์ขณะอยู่ทางชันเด็ดขาด รถจะขาดแรงบิดต่อเนื่อง3.โชคดีที่ไม่ใช่ขาลง จะอันตรายสุดๆ
ข้างบนวิวสวยครับ ผมจอดรถกระบะไว้ข้างล่างเลยครับ ขับ2 ไม่ไหว ล้อฟรีเลย เลยเดินขึ้นแทน 555
กระบะขับ2 ถ้่ามีระบแทรคชันขึ้นได้ครับ
@@mr.thai_i2หือออออออ!🤣
ขึ้นเนินใส่เกียร์สูง มันจะรอดหรอ?
รถครัช มีเกียร์ ตอนลุยแล้วเครื่องดับ เป็นเรื่องปรกติของมือใหม่ครับ ส่วน คลิ๊ก125 , ADV 160 ปล่อยเขาไป เกียร์ออโต้ยังไงเครื่องก็ไม่ดับ😅สะสมประสบการณ์ไปเรื่อยๆ ฟังคนรุ่นเก๋า จะเก่งขึ้นเรื่อยๆครับ😊
เสียงรอบเครื่องเหมือนไม่ใช่เกียร์1 แถมกดเบรกหน้า เครื่องเสียกำลังก็เรียบร้อยดิครับ ชันระดับนี้ขึ้นเกียร์1ยังหอบจับเลย ให้ผมเดานะ ขึ้นเกียร์3ใช่ป่ะ?😂
ขออนุญาตสอบถามค่ะ เนื่องจากไม่เคยขับขึ้นเขา หากว่าใช้ดเกียร์ 1 และมีคนซ้อนพอขับขึ้นไหวไหมคะ
@@mpgdos ไม่แนะนำครับ อยากมั่นใจต้องให้อีกคนเดิน
@@mpgdos ต้องรถ ซีซี สูงๆ เร่งจังหวะและดูไลน์ให้ดีซ้อนสองก็ขึ้นสบาย และขึ้นอยู่กับเทคนิคและประสบการของแต่ละคนด้วยบ้างคนใส่เกียร์สูงพอรถเริ่มหมดแรงก็จะเกียร์ต่ำคิดแบบนั้นจะทำให้เราไม่มีโอกาสได้เปลี่ยนหรือว่านาทีนั้น ชง
เล่นขึ้นไปไม่เชนเกียร์ที่เหมาะสม ก็ไม่แปลกครับ ทางชันแบบนี้ลงมาเกียร์ 1 เลยก็ดีครับ 2 เผลอๆยังไม่รอด ถ้ารถทอร์คน้อย ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ
ใช้เกียร์ให้ถูกไม่ใช่ขี่พุ้งพลวดครับ ลองดูใหม่ครับ ไม่ยาก
ขออนุญาตสอบถามเป็นวิทยทานครับพี่ ทำไมถึงดับครับ บิดแล้วรถหมดแรงรอบไม่ขึ้น หรือว่าไม่ได้บิดจนรอบมันต่ำจนดับ แล้วเวลาดับได้กำครัชป่าวครับ ทำไมมันถึงไหลลงไวมาก
รอบเบาตั้งแต่ที่บอกว่าโค้งแรกโหดๆแล้วครับ พอเข้าโค้งรอบก็เบาลงอีกไม่ตบลง สรุปคือ ดูรอบเครื่องบ่อยๆครับ
ปกติรถแบบนี้ล้มตลอดครับ วิบากยังไม่รอด แต่เวฟกับพวกออโต้ธรรมดารอดชิวๆ ไม่รู้ทำไม😅
ที่ล้มส่วนใหญ่เพราะทักษะการขี่ไม่ดีพอทั้งนั้นครับ อย่างคนในคลิปผมว่าน่าจะเป็นครั้งแรกที่ลองขี่ขึ้นเขา แต่เล่นของยากไปหน่อย
รถพวกเวฟเขาเบา+พี่เจ้าของช่องเพิ่งเคยขี่รถแบบนี้
จริงๆต้องขึ้นเกียร์1
รถมีเกียร์ มีครัช มีคันเร่ง ลืมเอามาใช้รึเปล่า
ขับขี่รถควรหมั่นสังเกตสภาพเส้นทางและอาการของรถ อย่างตอนขี่เข้าโค้งพับหักศอกขึ้นดอยแล้ววัดรอบเริ่มตกและต่ำกว่าสองพันเราต้องรีบเปลี่ยนเกียร์ลงให้รอบดีดไปสามหรือสี่พันเพื่อเพิ่มแรงบิดของเครื่องซึ่งจะเพิ่มแรงฉุดช่วยให้รถก้าวข้ามอุปสรรคต่างๆ ได้ ถ้าให้ดีต้องไปลงเรียนคอร์สขับขี่บิ๊กไบค์จะช่วยเราได้เยอะเลยครับ
ซ้อนสองไม่รอดครับคนเดียวยังแย่อย่าหาว่าสอนนะครับถ้าไม่กลัวรถสวนลงเลื้อยขึ้นไปเลยท่องเที่ยวปลอดภัยครับ
เวลาคนลงคลิปรถล้มบนเขา มักบอกว่าเป็นประสบการณ์ สนุกๆ ใช่ครับเป็นประสบการณ์ แต่ลึกๆแล้วมันอันตรายกว่านั้นมากเพราะคุณโชคดีที่ไม่เจ็บและไม่ตายด้วยการล้มแบบที่ไม่ควรล้ม ถ้าล้มแล้วมีรถสวนหรือตามมาทับ ล้มแล้วกลิ้งตกเขา มันจะพลิกเรื่องจากประสบการณ์ขำๆสนุกๆเป็นโศกนาฏกรรมได้เลย เมื่อรู้ตัวว่าอ่อนประสบการณ์ต้องเตรียมตัวให้พร้อมให้มากเข้าไว้ก่อนไปตรงนั้นเช่นขี่ฝึกฝนเยอะๆไต่ระดับจากง่ายไปยาก หรือไปเข้าครอสเรียนขับขี่ หรืออย่างน้อยศึกษาคลิปคนที่ขึ้นไปก่อนหน้าว่าเค้าขึ้นยังไง มันเป็นไปได้ยากมากที่RE650จะไม่มีแรงขึ้นจนดับแบบนั้นนอกจากคนขี่ทักษะต่ำมากจริงๆ ไม่ใช่ว่าใช้แต่ใจแล้วขี่ขึ้นไปทื่อๆแบบนั้น ล้มแล้วเจ็บไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าล้มแล้วเอาคนซ้อนไปเจ็บหนักหรือตายขึ้นมามันแค่เส้นบางๆพลิกชีวิตได้เลยนะครับ
ขึ้นทางชัน และลงทางชันการใช้เกียร์ และ การส่งรถขึ้นเนิน เข้าเลนให้ถูก ศึกษาการเดินทาง และอย่าประมาท ไม้ได้อยู่กับสมรรถนะรถอย่างเดียว ต้องบุคคลด้วยครับ ขอให้ปลอดภัยในทุกเว้นทาง เอาประสบการณ์มาปรับใช้ครับ ลองมาแม่ฮ่องสอน บ้านผมดูครับ เส้นปาย และ แม่สะเรียง ทางดี แต่ลองมาที่ เส้นสบเมยไปอุ้มผางครับ ทางเป็น คอนกรีต.บางช่วงเป็นดินแดง ชันและโหดกว่าเขาระเบิดเยอะ
สุดยอดครับ ถ้าผมไปก็คงได้ยกรถเช่นกัน เป็นประสบการณ์มากครับ จะได้เตรียมตัวไว้ ว่าแต่คนซ้อนว่าอะไรไหมครับ 😅
ดูรอบเครื่องครับรอบมันต่ำเกินไปสำหลับรถขึ้นเขาถ้าเป็นพวกรถรอบต่ำรอยัลเอนฟิลด์ขึ้นเขารอบสัก4พัน-5พันไปเลยครับรอบ2พันนิดๆไม่รอดผมก็ไม่ได้เก่งครับผมขับ650ขึ้นเขาผม6-7พันรอบเลยกลัวกำลังรถไม่ไหว
ผมว่าทางมันไม่ชันเท่าไหร่นะครับ พี่เล่นไม่ถอนเกียร์ขี่อยุ่เกียร์เดียว รถเครื่องก็แรง แต่่เท้าตาย #ผมดูแล้ววขัดใจผมมากเลย 😖
ประสบการณ์น้อยครับ
เหมือนรถ หมดเเรงเสียก่อน ต้องลงเกียร์ 1 ขึ้นครับ
ชอบตอนตบหมวก
ผมชอบไปขี่มอไซต์เล่นที่เกาะล้าน อันนั้นก็ชันสุดๆ ขึ้นไปจุดชมวิวนะโคดชันเลย ทางก็แคบ
😂 ได้สกุ๊ปปี้ เกือบขึ้นไม่ไหว
ไม่ใส่เกียร์5ขึ้นละครับ...ปัดโธ่
รอบเครื่องเริ่มตกแล้ว ทำไมไม่เชนเกียร์ใช้เกียต่ำขึ้นเขาครับ
ถ้ามีรถหลังดันขึ้นมาแรงๆ หนังจะคนละเรื่องเลยครับขับแบบนี้ผมต้องเจ็บอีกเยอะ
เหมือนใช้เกียร์ สูง ไปนะน่าจะลืม ทดเกียร์นะพี่ ทดลง 1-2พอดี มีแรงส่ง มีแรงพุ่ง ส่วนตัวขึ้นเขา หรือเนิน ผมจะวิ่ง1-2ครับ
ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับพี่ ไม่ต้องไปใส่ใจคอมเม้นเชิงลบนะครับคนเรามีพลาดกันได้หมดครับเก็บประสบการณ์กันไปครับ คลิปดูเพลินมากครับ 😊
เป็นกำลังใจให้ครับ
ใช้เกียร์อะไรขึ้นครับ ทำไมดูรถไม่มีแรงเลย
อาจจะเคยชินกับทางเรียบเกินไป หัดขึ้นเขาเล็กๆที่เป็นทางหักศอกบ่อยๆช่วยฝึกได้ดี จากที่ดูขึ้นเขาไม่ได้ใช้เกียร์1แบบที่บอกในคลิปหรอก หัดฟังเสียงรอบเครื่องดีกว่าครับมีประโยชน์ทั้งขาขึ้นและขาลง รอบเครื่องที่ขึ้นเขาก็ไม่สัมพันธ์กับความสูง เป็นกำลังใจให้ฝึกฝนต่อไป ดีแล้วที่ไม่เจ็บหนัก แต่ถ้าเจอเขาทางเหนือสูงชันกว่านี้เยอะ ค่อยๆเก็บประสบการณ์
ลองให้รู้จะได้ไม่ต้องไป
ไม่ชันจริงหรอกครับ แต่เกียร์ไม่เปลี่ยนคิดว่าบิดมาเร็วแล้วขึ้นไหวสิท่า หวานเจี๊ยบเลย 😅
ตอนล้มขึ้นเกียร์2 หรือเปล่าครับ
เครื่องหมดกำลังต้องเปลี่ยนเกีย แลัวเลี้ยงคันเร่งดีๆห้ามผ่อนสุด
เท่าที่ดูคือฝืนใช้เกียร์รอบสูงเกินไปครับ ไม่เป็นไรถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ
ลงเขาให้ใช้เกียร์ต่ำนะครับ อย่าพยายามใช้เบรกมากเกินไป ตอนรถล้มทำไมไม่ใช้เกียร์1 2สูบขึ้นไหวอยู่แล้ว
อ้าววว......ใส่เกียร์1 เร่งรอบ...ถ้ารถ ยังขึ้นไม่ได้ ลง...ประสิทธิภาพกำลังรถ ได้แค่นี้...วิธีวัด
ทำไมไม่ใช้เกียร์ 1
โค้งนี้ต้องตั้งลำ และใช้เกียร์ 1 เท่านั้น เพราะมันชัน ใช้ได้เลย คับ ยิ่งมีคนซ้อน ยิ้งต้องระวัง ถือว่าเป็นประสบการณ์ขับรถขึ้นเขา คับ
ตบเกียร์ลงบิดส่ง เกียร์สูงรอบสูงรถหอบ
ทริปแรกผมขึ้นกลอเซโล ก็เรียนรู้กันไป แรกๆก็ขึ้นเกียร์ 3 พอรู้แรงรถ ก็ใช้เกียร์ได้ถูก ไม่มีคำแนะนำใดดีไปกว่าประสบการณ์เราเอง Go Go !!!
ผมก็คิดที่จะเอาcb400ขึ้นมา หลังจากที่ไปล้มที่เขากระโจมไปหลายที
เอารถ RE.650ขึ้นเขาระเบิดใด้เก่งมากๆๆๆ🎉ลุงขึ้นอ่างเก็บน้ำเจ็ดคตโป่งกองยังล่มเลย
ทางมันชันมากจริงๆครับแต่ก็เตรียมใจไปว่าคงต้องล้มเเน่เลย😂
@@MetalRider24การใช้เกียร์มันเบสิคต้องไปหาดูการดูไลน์โค้งถ้าดูไลน์กับใช้ความเร็วเป็นจะดีมากแต่เป็นแค่แนวทางบทเรียนหลักอยู่ที่ประสบการณ์และการปรับใช้ในถนนแต่ละที่แต่ว่าหาเกียร์1เจอยัง😅
ใช้เกียร์ยังไม่เป็น แต่กล้าขี่รถขึ้นดอยชัน
ผมไปคนเดียวเกียร์1-2ตลอดเลย พยามตีอกข้างๆหากไม่มีรถสวนเพราะมันจะชันมากถ้าขึ้นเลนเราตรงๆ
คงต้องเกียร์ 1 ละครับทางแบบนี้มีเขาบังโค้งด้วย ไปไวๆเจอรถยนต์สวนลงมานี่คงหงายเงิบแน่ๆ
ธรรมชาติสองข้างทางสวยงามมากจ้า..
การเดินคันเร่งต้องหนักกว่านี้คับพอถึงจุดที่พีคสุดๆการกดคนเร่งจนจมก็ไม่ได้ช้วยอะไรเลยคับ😊
รถครัส ไม่ใช่เกียร์Auto เปลี่ยนเกียร์บ้าง จำไว้เป็นบทเรียน
ต้องกำคลัช เบิ้ลเร่งรอบชวยตอนรอบตกครับ ช่วยได้ รถไม่ดับแน่
ขอบคุณที่แบ่งปันประสบการณ์ให้กันครับ ถ้าผมไปจะระวังตั้งลำใส่เกียร์ให้พร้อม
เกียร์ไม่เปลี่ยน
ถ้าไม่ชัวร์ก็ลากเกียร์ 1 แต่ต้นเนินเลยครับ ปลอดภัยกว่า
ที่ความชันสูงเกียร์1บิดส่งอย่างเดียว ไม่ผ่อนไม่หยุด หยุดเมื่อไหร..กลิ้ง
รถก็แรง ให้นอนตะแคงได้ไง😅
ประสบการของมือใหม่ครับ ขับรถไม่เปลี่ยนเกียรทั้งที่ขึ้นเนินสูง ฝึกไว้ครับเนินแบบนี้มีอีกเยอะ หากจะท่องเที่ยว เช่น ภูทับเบิก ดอยอ่างขาง ดอบช้าง ปางอุ๋ง และมีอีกเยอะ
สุดจริงๆ น่ากลัวมาก มาเป็นกำลังใจให้นะครับ กดติดตามให้แล้วนะครับ ผมก็กำลังทำช่องเหมือนกันครับ
ผมไปล้มมาแล้วคับ ถ้ามาแล้วไม่ล้มคือเทพเลย 55555
ฝึกเยอะๆครับ อันตรายต่อเพื่อนร่วมทางมากแบบนี้ ภาคเหนือดอยชันๆมีอีกเยอะครับ
ติดตามและครับเป็นกำลังใจกัน
ตอนลงทำไมไม่ใช้ engine brake ครับ รอบเครื่อง 1-2 พันเอง กดเบรคตลอดเดี๋ยวเบรคไหม้นะครับ
ผมเอา110ยังขึ้งได้เลย😂 รถพี่ccแต่ประสบการน้อย
ขับรถไม่เปลี่ยนเกียร์เลย
ถ้าขึ้นเกียร์1..ขึ้นสะบายเลยครับ...ไม่เป็นไรมากถือว่าโชคดีครับ.......สังเกตเห็นADV160ยังไหวเลยครับ...คราวหน้าทางชันเกียร์ 1 ไว้ก่อนครับ
ซ้อมบ่อยๆพี่ รถ cc เยอะถ้าเข้าใจรถขับสบายมาก
หามยกคันเร่งครับ ควรขึ้นเกียร์ต่ำตั้งแตกตีนเขาหากไล่เกียร์ไม่ชำนาญ
ขับรถมีครัชมาแล้วกี่ปีครับ ?
ขับจนรอบหมด รอบลดก็เติมได้แล้วครับ
ตอนที่ขึ้นรถวิ่งอยู่เกียร์อะไร
ขึ้นเกียร์อะไรครับ ฟังเสียงรอบเครื่องไม่ค่อยมีแรงเลย แถมซ้อน2อีก
ปล่อยสะอึกดับคาเกียร์ห้ามกำครัช ล้อหลังจะล๊อกคาเนินไว้ได้ครับ ถ้ากำครัชใช้แต่เบรคหน้าเอาไม่อยู่แน่นอน
ถ้ารถดับแล้วคาเกียร์ไว้มันถอยหลังได้นี่ครับ มันไปหน้าไม่ได้เฉยๆ หรือรถครัชมือไม่เหมือน้หมือนครัชตีนครับ ผมไม่เคยขี่ครัชมือ
@@108_ms3 เกียร์ล๊อกล้อหลังหมุนไม่ได้ครับ ทั้งเดินหน้าถอยหลังเลยครับ
@@NarisornLจะหวะดีๆ ไหลลงแล้วเครื่องมันติดคับ มันเหมือนกับการรุนถกนั้นแหละ
สตารทเครื่องยังไงดีครับ.ถ้าเครื่องดับกลางเนิน.แต่กำคลัชไม่ใด้.เกียว่างไม่ใด้.เบรคหลังขาไม่ถึง(บัลเล่)รถต้องกำคลัชสตารท์*เจอมากับตัวเองบังเอิญโชคดีมีคนดันตูดรถใว้ให้..
@@issara225 จังหวะยากมากเลยครับถ้าขาขวาไม่ถึงแป้นเบรคแล้วต้องกำครัชสต๊าทบนเนิน ปลอดภัยคือหันกลับไปดูหาจุดที่สามารถเอาล้อหลังไปเทิร์นได้แล้วค่อยๆกำ+ปล่อยครัชให้รถค่อยๆกระเถิบถอยหลังไปอยู่ในจุดที่ล้อมันไปเทิร์นไม่ให้ไหลหรือมีที่เหยียบที่สามารถเอาขาขวาไปเหยียบแป้นเบรคให้ได้ก่อน ถ้ามีเพื่อนก็ให้หาหินมาเทิร์นรองล้อหลังไม่ให้รถไหลครับ
ขับได้ กับ ขับเป็น มันต่างกัน เอาไว้เป็น ปสก.ครั้งต่อไป
นี่ไม่ตบเกียร์ช่วยเลยเหรอ มือใหม่แบบนี้อันตรายมากนะครับ
งง?ว่าทำมัยขับรถเกียร์เดียววิ่งมาเกียร์สูงก็อยู่เกียร์สูงซะงั้น คุณขับมาผมว่าคุณไม่ได้ใส่เกียร์หนึ่งแน่ เกียร์1ไม่มีทางจะวิ่งเร็วขนาดนั้น
ผิดพลาดคือประสบการณ์ คือบทเรียน เพื่อนำไปปรับปรุงในวันข้างหน้า ผ่านมาปลอดภัยคือดีเป็นที่สุด คนล้มอย่าซ้ำเติม เราควรเอื้อมมือไปพยุงคนที่ล้ม ให้เขากลับมายืนได้อีกครั้ง นี่คือสิ่งที่เพื่อนมนุษย์ควรกระทำกันครับ
ขับออกโต้เถอะคับ5555
การดูไลโค้งก็กินขาด
พลาดเรื่องไม่น่าพลาด แต่ไม่เปนไรมากก่อดีละครับผม เดินทางปลอดภัยนะครับ
@@NuDKTH บนเขาอีกเกียร์คิดไงไม่เปลี่ยนถ้าว่าล้มด้วนน้ำมันหรือทรายกว่าว่าไปอย่างมาลงให้คนด่าชัดๆเอาจริงเกียร์1จอดกลางมอแล้วบิดไปยังได้งงมากช้าๆชัวร์ๆดีกว่าแล้วจะออกขวาเพื่อเหมือนเพิ่มความชันอีก
ดูรู้เลยคับเกียสูง..โชคดีที่ไม่เจ็บมาก
😂😂😂😂
ชันจริง ครับ รอดปลอดภัยก็ดีเเล้วครับ
รอบต่ำไป ถ้าไม่ไหวให้เลี้ยงรอบสูงเเล้วเลียครัชขึ้น อย่าไปเสียดายผ้าครัชแผ่นละไม่กี่บาท
ขึ้นก็ใช้เกียร์ถูกวิธี
เกียร์สองมันจะขึ้นท่าน1ยังรอแร่😂😂😂
นักรพต้องมีมีบาดแผล😅
ต้องหมั่นฝึกขับ ขึ้นดอยเตี้ยฯก่อน ให้ชินกับการส่งกำลัง_เกียร์ จากนั้นลุยได้ครับ
ยังต้องฝึกอีกเยอะครับ
คุณได้ประสบการณ์ผมก็ได้ด้วย จากการดูคุณ ขอบคุณครับ
ผมก็ล้มคาเนินครับ โง่กลับรถขาไม่ถึง ได้เป็นประสบเหตุไป 555
กลุ่มพี่เขาหน้าโหดแต่อัธยาศัยดีมาก 😂
ใช้เกียร์ไห้ถูกครับ อย่าฝืน
คิดว่าcc เยอะแล้วจะไปไหวน่ะสิ😂
บ้างคนคิดว่าจะเปลี่ยนในระยะที่รถเริ่มจะหมดแรงสุดๆแล้วแต่โอกาสนั้นคิดผิดไม่มีโอกาสได้เปลี่ยนทัน
ประสบการณ์ครับ ไม่เป็นไรดีแล้วครับ ไว้ลุยใหม่ครับ
ขึ้นทางชันต้องตั้งหลักเกียร์1ครับ มีคนซ้อนด้วย เสียงเครื่องเหมือนลากเกียร์2มาตั้งแต่ข้างล่าง รอบเครื่องไม่ตึงมือเลย
ต้องใช้เกียร์1ขึ้นตลอดนะครับ
เกียสโลว😂😂😂
1สโลว์มีก็ใช้
ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ ทางชันๆแบบนี้ควรใช้เกียร์1
ที่เดียวกับผมเลยคับรถเละแถมยกคนเดียวอีก คนที่พึ่งไประวังกันด้วยน่ะคับ ขับยากจริง
ลากเกียร์1ขึนสบายครับ ที่สำคัณต้องมีสติอย่าตกใจครับ
นาที 9.37 เขาบอกใส่เกียร์ 1 ขึ้น มา 650 cc มันขึ้นไม่ไหวหรือ ซ้อน 2 ถ้าจริง คนขับ 650 จะได้ระวัง
@@prakitp6682 ดูจากเสียงเครื่องละรอบรถ เกียร์ 2 ครับ หนักคน หนักของ
ขึ้นผิดเลนไปนิดหนึ่ง แรงส่งลดลง แถมรถกระตุกดับ พลาดเลยเนาะครับ แก้ตัวใหม่ครับ ดีที่ไม่เจ็บกันทั้งคู่
ไม่เป็นไรครับ ทุกคนที่ขี่มอไซค์ก็เคยล้มทั้งนั้น. แค่เก็บมาดูว่าเราพลาดตรงไหน แล้วปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
โชคดีที่ไม่เจ็บมากครับ
ขึ้นดอย ต้องฮอนด้า เวฟแรงดีคับบบบ
โชคดีครับปลอดภัย รอบหน้าเอาใหม่ ดับปล่อยดับไม่ตัองกำครัช ไม่ล้มแน่ครับ
ยังไม่เคยไปเลยครับ เป้น ปสก ได้มิตรภาพ เดินทางปลอดภัยฮะ
ใส่เกียร์ 1 ยังขึ้นไม่ได้แสดงว่าชันจริง😅
1.ใช้เกียร์ไม่เหมาะสมกับทาง ชันขนาดนี้ใช้ 1 ปลอดภัยสุดช้าแต่ชัวร์
2.ห้ามสับเกียร์ขณะอยู่ทางชันเด็ดขาด รถจะขาดแรงบิดต่อเนื่อง
3.โชคดีที่ไม่ใช่ขาลง จะอันตรายสุดๆ
ข้างบนวิวสวยครับ ผมจอดรถกระบะไว้ข้างล่างเลยครับ ขับ2 ไม่ไหว ล้อฟรีเลย เลยเดินขึ้นแทน 555
กระบะขับ2 ถ้่ามีระบแทรคชันขึ้นได้ครับ
@@mr.thai_i2หือออออออ!🤣
ขึ้นเนินใส่เกียร์สูง มันจะรอดหรอ?
รถครัช มีเกียร์ ตอนลุยแล้วเครื่องดับ เป็นเรื่องปรกติของมือใหม่ครับ ส่วน คลิ๊ก125 , ADV 160 ปล่อยเขาไป เกียร์ออโต้ยังไงเครื่องก็ไม่ดับ😅
สะสมประสบการณ์ไปเรื่อยๆ ฟังคนรุ่นเก๋า จะเก่งขึ้นเรื่อยๆครับ😊
เสียงรอบเครื่องเหมือนไม่ใช่เกียร์1 แถมกดเบรกหน้า เครื่องเสียกำลังก็เรียบร้อยดิครับ ชันระดับนี้ขึ้นเกียร์1ยังหอบจับเลย ให้ผมเดานะ ขึ้นเกียร์3ใช่ป่ะ?😂
ขออนุญาตสอบถามค่ะ เนื่องจากไม่เคยขับขึ้นเขา หากว่าใช้ดเกียร์ 1 และมีคนซ้อนพอขับขึ้นไหวไหมคะ
@@mpgdos ไม่แนะนำครับ อยากมั่นใจต้องให้อีกคนเดิน
@@mpgdos ต้องรถ ซีซี สูงๆ เร่งจังหวะและดูไลน์ให้ดีซ้อนสองก็ขึ้นสบาย และขึ้นอยู่กับเทคนิคและประสบการของแต่ละคนด้วยบ้างคนใส่เกียร์สูงพอรถเริ่มหมดแรงก็จะเกียร์ต่ำคิดแบบนั้นจะทำให้เราไม่มีโอกาสได้เปลี่ยนหรือว่านาทีนั้น ชง
เล่นขึ้นไปไม่เชนเกียร์ที่เหมาะสม ก็ไม่แปลกครับ ทางชันแบบนี้ลงมาเกียร์ 1 เลยก็ดีครับ 2 เผลอๆยังไม่รอด ถ้ารถทอร์คน้อย ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ
ใช้เกียร์ให้ถูกไม่ใช่ขี่พุ้งพลวดครับ ลองดูใหม่ครับ ไม่ยาก
ขออนุญาตสอบถามเป็นวิทยทานครับพี่ ทำไมถึงดับครับ บิดแล้วรถหมดแรงรอบไม่ขึ้น หรือว่าไม่ได้บิดจนรอบมันต่ำจนดับ แล้วเวลาดับได้กำครัชป่าวครับ ทำไมมันถึงไหลลงไวมาก
รอบเบาตั้งแต่ที่บอกว่าโค้งแรกโหดๆแล้วครับ พอเข้าโค้งรอบก็เบาลงอีกไม่ตบลง สรุปคือ ดูรอบเครื่องบ่อยๆครับ
ปกติรถแบบนี้ล้มตลอดครับ วิบากยังไม่รอด แต่เวฟกับพวกออโต้ธรรมดารอดชิวๆ ไม่รู้ทำไม😅
ที่ล้มส่วนใหญ่เพราะทักษะการขี่ไม่ดีพอทั้งนั้นครับ อย่างคนในคลิปผมว่าน่าจะเป็นครั้งแรกที่ลองขี่ขึ้นเขา แต่เล่นของยากไปหน่อย
รถพวกเวฟเขาเบา+พี่เจ้าของช่องเพิ่งเคยขี่รถแบบนี้
จริงๆต้องขึ้นเกียร์1
รถมีเกียร์ มีครัช มีคันเร่ง ลืมเอามาใช้รึเปล่า
ขับขี่รถควรหมั่นสังเกตสภาพเส้นทางและอาการของรถ อย่างตอนขี่เข้าโค้งพับหักศอกขึ้นดอยแล้ววัดรอบเริ่มตกและต่ำกว่าสองพันเราต้องรีบเปลี่ยนเกียร์ลงให้รอบดีดไปสามหรือสี่พันเพื่อเพิ่มแรงบิดของเครื่องซึ่งจะเพิ่มแรงฉุดช่วยให้รถก้าวข้ามอุปสรรคต่างๆ ได้
ถ้าให้ดีต้องไปลงเรียนคอร์สขับขี่บิ๊กไบค์จะช่วยเราได้เยอะเลยครับ
ซ้อนสองไม่รอดครับคนเดียวยังแย่อย่าหาว่าสอนนะครับถ้าไม่กลัวรถสวนลงเลื้อยขึ้นไปเลยท่องเที่ยวปลอดภัยครับ
เวลาคนลงคลิปรถล้มบนเขา มักบอกว่าเป็นประสบการณ์ สนุกๆ ใช่ครับเป็นประสบการณ์ แต่ลึกๆแล้วมันอันตรายกว่านั้นมากเพราะคุณโชคดีที่ไม่เจ็บและไม่ตายด้วยการล้มแบบที่ไม่ควรล้ม ถ้าล้มแล้วมีรถสวนหรือตามมาทับ ล้มแล้วกลิ้งตกเขา มันจะพลิกเรื่องจากประสบการณ์ขำๆสนุกๆเป็นโศกนาฏกรรมได้เลย เมื่อรู้ตัวว่าอ่อนประสบการณ์ต้องเตรียมตัวให้พร้อมให้มากเข้าไว้ก่อนไปตรงนั้นเช่นขี่ฝึกฝนเยอะๆไต่ระดับจากง่ายไปยาก หรือไปเข้าครอสเรียนขับขี่ หรืออย่างน้อยศึกษาคลิปคนที่ขึ้นไปก่อนหน้าว่าเค้าขึ้นยังไง มันเป็นไปได้ยากมากที่RE650จะไม่มีแรงขึ้นจนดับแบบนั้นนอกจากคนขี่ทักษะต่ำมากจริงๆ ไม่ใช่ว่าใช้แต่ใจแล้วขี่ขึ้นไปทื่อๆแบบนั้น ล้มแล้วเจ็บไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าล้มแล้วเอาคนซ้อนไปเจ็บหนักหรือตายขึ้นมามันแค่เส้นบางๆพลิกชีวิตได้เลยนะครับ
ขึ้นทางชัน และลงทางชันการใช้เกียร์ และ การส่งรถขึ้นเนิน เข้าเลนให้ถูก ศึกษาการเดินทาง และอย่าประมาท ไม้ได้อยู่กับสมรรถนะรถอย่างเดียว ต้องบุคคลด้วยครับ ขอให้ปลอดภัยในทุกเว้นทาง เอาประสบการณ์มาปรับใช้ครับ ลองมาแม่ฮ่องสอน บ้านผมดูครับ เส้นปาย และ แม่สะเรียง ทางดี แต่ลองมาที่ เส้นสบเมยไปอุ้มผางครับ ทางเป็น คอนกรีต.บางช่วงเป็นดินแดง ชันและโหดกว่าเขาระเบิดเยอะ
สุดยอดครับ ถ้าผมไปก็คงได้ยกรถเช่นกัน เป็นประสบการณ์มากครับ จะได้เตรียมตัวไว้ ว่าแต่คนซ้อนว่าอะไรไหมครับ 😅
ดูรอบเครื่องครับรอบมันต่ำเกินไปสำหลับรถขึ้นเขาถ้าเป็นพวกรถรอบต่ำรอยัลเอนฟิลด์ขึ้นเขารอบสัก4พัน-5พันไปเลยครับรอบ2พันนิดๆไม่รอดผมก็ไม่ได้เก่งครับผมขับ650ขึ้นเขาผม6-7พันรอบเลยกลัวกำลังรถไม่ไหว
ผมว่าทางมันไม่ชันเท่าไหร่นะครับ พี่เล่นไม่ถอนเกียร์ขี่อยุ่เกียร์เดียว รถเครื่องก็แรง แต่่เท้าตาย #ผมดูแล้ววขัดใจผมมากเลย 😖
ประสบการณ์น้อยครับ
เหมือนรถ หมดเเรงเสียก่อน ต้องลงเกียร์ 1 ขึ้นครับ
ชอบตอนตบหมวก
ผมชอบไปขี่มอไซต์เล่นที่เกาะล้าน อันนั้นก็ชันสุดๆ ขึ้นไปจุดชมวิวนะโคดชันเลย ทางก็แคบ
😂 ได้สกุ๊ปปี้ เกือบขึ้นไม่ไหว
ไม่ใส่เกียร์5ขึ้นละครับ...ปัดโธ่
รอบเครื่องเริ่มตกแล้ว ทำไมไม่เชนเกียร์ใช้เกียต่ำขึ้นเขาครับ
ถ้ามีรถหลังดันขึ้นมาแรงๆ หนังจะคนละเรื่องเลยครับขับแบบนี้ผมต้องเจ็บอีกเยอะ
เหมือนใช้เกียร์ สูง ไปนะน่าจะลืม ทดเกียร์นะพี่ ทดลง 1-2พอดี มีแรงส่ง มีแรงพุ่ง ส่วนตัวขึ้นเขา หรือเนิน ผมจะวิ่ง1-2ครับ
ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับพี่ ไม่ต้องไปใส่ใจคอมเม้นเชิงลบนะครับคนเรามีพลาดกันได้หมดครับเก็บประสบการณ์กันไปครับ คลิปดูเพลินมากครับ 😊
เป็นกำลังใจให้ครับ
ใช้เกียร์อะไรขึ้นครับ ทำไมดูรถไม่มีแรงเลย
อาจจะเคยชินกับทางเรียบเกินไป หัดขึ้นเขาเล็กๆที่เป็นทางหักศอกบ่อยๆช่วยฝึกได้ดี จากที่ดูขึ้นเขาไม่ได้ใช้เกียร์1แบบที่บอกในคลิปหรอก หัดฟังเสียงรอบเครื่องดีกว่าครับมีประโยชน์ทั้งขาขึ้นและขาลง รอบเครื่องที่ขึ้นเขาก็ไม่สัมพันธ์กับความสูง เป็นกำลังใจให้ฝึกฝนต่อไป ดีแล้วที่ไม่เจ็บหนัก แต่ถ้าเจอเขาทางเหนือสูงชันกว่านี้เยอะ ค่อยๆเก็บประสบการณ์
ลองให้รู้จะได้ไม่ต้องไป
ไม่ชันจริงหรอกครับ แต่เกียร์ไม่เปลี่ยนคิดว่าบิดมาเร็วแล้วขึ้นไหวสิท่า หวานเจี๊ยบเลย 😅
ตอนล้มขึ้นเกียร์2 หรือเปล่าครับ
เครื่องหมดกำลังต้องเปลี่ยนเกีย แลัวเลี้ยงคันเร่งดีๆห้ามผ่อนสุด
เท่าที่ดูคือฝืนใช้เกียร์รอบสูงเกินไปครับ ไม่เป็นไรถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ
ลงเขาให้ใช้เกียร์ต่ำนะครับ อย่าพยายามใช้เบรกมากเกินไป ตอนรถล้มทำไมไม่ใช้เกียร์1 2สูบขึ้นไหวอยู่แล้ว
อ้าววว......ใส่เกียร์1 เร่งรอบ...ถ้ารถ ยังขึ้นไม่ได้ ลง...ประสิทธิภาพกำลังรถ ได้แค่นี้...วิธีวัด
ทำไมไม่ใช้เกียร์ 1
โค้งนี้ต้องตั้งลำ และใช้เกียร์ 1 เท่านั้น เพราะมันชัน ใช้ได้เลย คับ ยิ่งมีคนซ้อน ยิ้งต้องระวัง ถือว่าเป็นประสบการณ์ขับรถขึ้นเขา คับ
ตบเกียร์ลงบิดส่ง เกียร์สูงรอบสูงรถหอบ
ทริปแรกผมขึ้นกลอเซโล ก็เรียนรู้กันไป แรกๆก็ขึ้นเกียร์ 3 พอรู้แรงรถ ก็ใช้เกียร์ได้ถูก ไม่มีคำแนะนำใดดีไปกว่าประสบการณ์เราเอง Go Go !!!
ผมก็คิดที่จะเอาcb400ขึ้นมา
หลังจากที่ไปล้มที่เขากระโจมไปหลายที
เอารถ RE.650
ขึ้นเขาระเบิดใด้
เก่งมากๆๆๆ🎉ลุงขึ้นอ่างเก็บน้ำเจ็ดคตโป่งกองยังล่มเลย
ทางมันชันมากจริงๆครับแต่ก็เตรียมใจไปว่าคงต้องล้มเเน่เลย😂
@@MetalRider24การใช้เกียร์มันเบสิคต้องไปหาดูการดูไลน์โค้งถ้าดูไลน์กับใช้ความเร็วเป็นจะดีมากแต่เป็นแค่แนวทางบทเรียนหลักอยู่ที่ประสบการณ์และการปรับใช้ในถนนแต่ละที่แต่ว่าหาเกียร์1เจอยัง😅
ใช้เกียร์ยังไม่เป็น แต่กล้าขี่รถขึ้นดอยชัน
ผมไปคนเดียวเกียร์1-2ตลอดเลย พยามตีอกข้างๆหากไม่มีรถสวนเพราะมันจะชันมากถ้าขึ้นเลนเราตรงๆ
คงต้องเกียร์ 1 ละครับทางแบบนี้มีเขาบังโค้งด้วย ไปไวๆเจอรถยนต์สวนลงมานี่คงหงายเงิบแน่ๆ
ธรรมชาติสองข้างทางสวยงามมากจ้า..
การเดินคันเร่งต้องหนักกว่านี้คับ
พอถึงจุดที่พีคสุดๆการกดคนเร่งจนจมก็ไม่ได้ช้วยอะไรเลยคับ😊
รถครัส ไม่ใช่เกียร์Auto เปลี่ยนเกียร์บ้าง จำไว้เป็นบทเรียน
ต้องกำคลัช เบิ้ลเร่งรอบชวยตอนรอบตกครับ ช่วยได้ รถไม่ดับแน่
ขอบคุณที่แบ่งปันประสบการณ์ให้กันครับ ถ้าผมไปจะระวังตั้งลำใส่เกียร์ให้พร้อม
เกียร์ไม่เปลี่ยน
ถ้าไม่ชัวร์ก็ลากเกียร์ 1 แต่ต้นเนินเลยครับ ปลอดภัยกว่า
ที่ความชันสูงเกียร์1บิดส่งอย่างเดียว ไม่ผ่อนไม่หยุด หยุดเมื่อไหร..กลิ้ง