Купил ремкомплект, там на оба суппорта и ещё внутренние резинки есть. Но внутренние не буду менять - не течёт же. Тоже думал, что придётся каждый поршенёк снимать. А нет, оказывается. Кстати, на Ситроён Ксара, менял пыльник и внутреннюю резинку и так приловчился, что даже прокачивать не пришлось, хотя суппорт опустошался. Секрет - когда резинки на месте, поршенёк по-максимуму вдавливаешь. Отвинчиваешь спускной штуцер и сам суппорт кладёшь поршнем вверх. Как только потекла чистенькая тормозуха - закручиваешь и всё, прокачивать не надо. Сколько потом ездил - тормоза работали отлично!😋
@@64alexander молодец, всучили мне рем комплект пыльники + кольца + 1 резиновая пипка =360 рублей вот такая математика=) ни где у нас нет по штучно, а так дело Хорошее ролик быстрый и четкий. с меня лайк конечно. у меня вопрос как верхнюю Шаровую от Нижний отличить? взял 4 шт сегодня тоже менять буду до кучи.
1. Утапливать поршни надо упирая инструмент в железные части, а не в накладку тормозной колодки (1:17)! Упирая в накладку Вы её уничтожаете в хлам и очень быстро. 2. Замена этих уплотнителей производится раз в полгода. Если реже, мы увидим картину как у автора видео - поршни утапливаются с очень большим усилием. Тут уже бесполезно смазывать. Нужна переборка тормозного цилиндра с полной разборкой и удалением окислов. Поршни. фактически, закисли. Пока не намертво. 3. Всем рекомендую ставить ремкомплект Autofren. Поставил одновременно справа его, а слева балаковский мусор. Балаковская поделка сдохла, как обычно, через пол года. Реально доже требует замены через 3-4 месяца. Автофрэн держится. Так-то фирма не фонтан, но против балаковских деревянных резинок очень даже не плохо. Скоро замучу ролик на эту тему у себя на канале. Всем бобра!
молодец, всучили мне рем комплект пыльники + кольца + 1 резиновая пипка =360 рублей вот такая математика=) ни где у нас нет поштучно, а так дело Хорошее ролик быстрый и четкий. с меня лайк конечно. у меня вопрос как верхнюю Шаровую от Нижний отличить? взял 4 шт сегодня тоже менять буду до кучи!
Привет, на ниве шаровые все одинаковые, т.е. верхние от классики. У нижних шаровых раньше низ был в форме стаканчика, а у верхних сферический. Сейчас делают одинаковые и должна быть надпись, либо буква.
@@64alexander Ого спасибо за скорый ответ, как раз через часок планировал начать. сейчас посмотрим стаканчик. Там комплект с Болтами сразу и смазкой прям написано верхние нижние(Трек фирма) потому что смотрел на них может стрелочки какие будут.. Поремонтрируем. стаканчик НИЗ и более круглая видимо которая сверху идет еще крепление амора Нижнего приварим( отлетело) за одно и резинки новый поставим + стабилизатор все резинки с крепежом менять буду.!
@@64alexander Слушай Дружище купил я себе новые крепеж для резинок стабилизатора -Дали на 2107 ---Не подходят(часа 2 пытался их воткнуть не идут и все тупо длинее + изгиб у них), будь аккуратней при покупке. Пришлось старые зачищать как следует и обратно ставить, Ушки приварил аморы поставил, завтра Шаровые-Всего Хорошего!
А я старые вытащил а обратно уже бесполезно такое ощущение что они больше складываются и все ,так и не вставил хоть убей надо новые покупать может они поменьше будут
ля, все не правильно делал и бех инструмента, колодки мантировкой разхуярил, а пыльники старые можно и щимцами выдрать аккуратно, быстро . повесилил и побесил немного
Купил ремкомплект, там на оба суппорта и ещё внутренние резинки есть. Но внутренние не буду менять - не течёт же.
Тоже думал, что придётся каждый поршенёк снимать. А нет, оказывается.
Кстати, на Ситроён Ксара, менял пыльник и внутреннюю резинку и так приловчился, что даже прокачивать не пришлось, хотя суппорт опустошался.
Секрет - когда резинки на месте, поршенёк по-максимуму вдавливаешь. Отвинчиваешь спускной штуцер и сам суппорт кладёшь поршнем вверх. Как только потекла чистенькая тормозуха - закручиваешь и всё, прокачивать не надо. Сколько потом ездил - тормоза работали отлично!😋
За рулём с 69 года... купил ниву...смотрю как учиник...спасибо!
Достойный видос, мне пригодится! Спасибо!
Тебе спасибо!!!
Во блин, а у нас лето😀☺️
Ничего😁😁😁
Спасибо , полезная информация для меня, молодец
Молодца, зачет. Я тоже раньше думал, что это гемор. Лайк)))
Благодарю!!!
Отличное видео!Я пыльники и поршни всегда касторовым маслом мажу)Дешево и сердито)
Ну и правильно, я мазал trw, потому что её у меня осталось, покупал для Весты, мазал направляющие.
Спасибо САНЯ , дай бог тебе здоровья до потолка .
То же думал - надо снимать , сливать . Пошел менять резинки . (Удачи в твоих делах ) .
Спасибо, Взаимно!🤝
ДОБРЫЙ НОЧИ! Я С ВАМИ. ДРУЖИМ🤝 ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО , ЛЮБЛЮ ТАКИЕ ВИДЕО!👍😍
Добрый вечер, конечно дружим, я свами. Спасибо👋
Привет,на классике таким макаром менял пыльники,только тогда смазывал тормозухой.👍💝
Привет, просто была смазка в наличии, специально покупать не стал бы🤝👋
@@64alexander молодец, всучили мне рем комплект пыльники + кольца + 1 резиновая пипка =360 рублей вот такая математика=) ни где у нас нет по штучно, а так дело Хорошее ролик быстрый и четкий. с меня лайк конечно. у меня вопрос как верхнюю Шаровую от Нижний отличить? взял 4 шт сегодня тоже менять буду до кучи.
@@ak222663 на 2121 они одинаковые,верхняя и нижняя,такие же ну 2101
Полезное видео 👍
Спасибо!👋
Очень нужная информация спасибо УДАЧИ
Привет, спасибо!!!
Спасибо.Все четко и понятно.
Саня привет , зашёл в гости !!! Остаюсь, есть у тебя на канале много интересного !!! Рад дружить !!!
Привет!!! Спасибо!!! Будем дружить!!!
Супер видео молодец 👍 лайк от друга 👍🤝🔔
Спасибо. Так и думал , что нужно разбирать.
Спасибо.Очень было полезно.👍
👍🏻👍🏻👍🏻
Молодец! Ни чего лишнего. Сто лайков!
Спасибо за ролик
Спасибо за годный видос!
👌
Wow so amazing 🎉🎊👍keep connect
Thanks👋🤝👍
Спасибо! Пойду менять
Красавец спасибо огромное я из разряда неопытных
1. Утапливать поршни надо упирая инструмент в железные части, а не в накладку тормозной колодки (1:17)! Упирая в накладку Вы её уничтожаете в хлам и очень быстро.
2. Замена этих уплотнителей производится раз в полгода. Если реже, мы увидим картину как у автора видео - поршни утапливаются с очень большим усилием. Тут уже бесполезно смазывать. Нужна переборка тормозного цилиндра с полной разборкой и удалением окислов. Поршни. фактически, закисли. Пока не намертво.
3. Всем рекомендую ставить ремкомплект Autofren. Поставил одновременно справа его, а слева балаковский мусор. Балаковская поделка сдохла, как обычно, через пол года. Реально доже требует замены через 3-4 месяца. Автофрэн держится. Так-то фирма не фонтан, но против балаковских деревянных резинок очень даже не плохо. Скоро замучу ролик на эту тему у себя на канале.
Всем бобра!
Привет ! Уже 3 года без пыльников езжу ! меньше ржавеют поршни !
Привет, по подписке ответил взаимностью. На старых суппортах тоже долго ездил без пыльников, потом они начали клинить.
@@64alexander Ясно ! На Мерсе 4 поршневые езжу без пыльников !
Всё чётко и понятно.
Спасибо!
Спасибо тебе человечище ты спас меня от большого гемора. Думал сливать тормаза нужно а нет. Спасибо👍
😮Спасибо
сегодня колеса менял выявил 1 лопнул спасибо за видос
Helo Chào bạn⚘⚘💐💐
Ну она никому ничего не должна уже. За видео спасибо 😊
Спасибо !!! Класс .
Рад, что помог!
Лайк и поддержка +117
Спасибо!
Молодец...!!!!
Сколько стоят пыльники?
Давно уже покупал, вроде бы 20 рублей за штуку.
Подскажи, зачем в начале обработал вдешкой?
Чтобы грязь вымыть и чтобы ржавчина поверху поршеньков откисла.
Привет. Цилиндры, которые покупал два года назад кто производитель?
ООО "Брик" Челябинская область.
Thanks for sharing
👋🤝👍
всё нече у меня пыльники волну дают и незаправляется как будто диаметр не тот
молодец, всучили мне рем комплект пыльники + кольца + 1 резиновая пипка =360 рублей вот такая математика=) ни где у нас нет поштучно, а так дело Хорошее ролик быстрый и четкий. с меня лайк конечно. у меня вопрос как верхнюю Шаровую от Нижний отличить? взял 4 шт сегодня тоже менять буду до кучи!
Привет, на ниве шаровые все одинаковые, т.е. верхние от классики. У нижних шаровых раньше низ был в форме стаканчика, а у верхних сферический. Сейчас делают одинаковые и должна быть надпись, либо буква.
@@64alexander Ого спасибо за скорый ответ, как раз через часок планировал начать. сейчас посмотрим стаканчик. Там комплект с Болтами сразу и смазкой прям написано верхние нижние(Трек фирма) потому что смотрел на них может стрелочки какие будут.. Поремонтрируем. стаканчик НИЗ и более круглая видимо которая сверху идет
еще крепление амора Нижнего приварим( отлетело) за одно и резинки новый поставим + стабилизатор все резинки с крепежом менять буду.!
@@ak222663 работы много, удачи!!!
@@64alexander
Слушай Дружище купил я себе новые крепеж для резинок стабилизатора -Дали на 2107 ---Не подходят(часа 2 пытался их воткнуть не идут и все тупо длинее + изгиб у них), будь аккуратней при покупке.
Пришлось старые зачищать как следует и обратно ставить, Ушки приварил аморы поставил, завтра Шаровые-Всего Хорошего!
@@ak222663 понял, спасибо за инфу. Удачи!!!
спасибо , если б не твое видео, долго бы я ещё эти поршня вдаливал
А я старые вытащил а обратно уже бесполезно такое ощущение что они больше складываются и все ,так и не вставил хоть убей надо новые покупать может они поменьше будут
Да, они разбухли. Новые будут меньше.
Интересное видео. Только пыльники смазывать вообще не нужно, от слова совсем. Вредно это. 😂
Вредно чушь всякую писать
@@ИванДулин-э5к аргументируй или мимо проходи.
что то мне подсказывает, что там и поршня надо менять🤣
ля, все не правильно делал и бех инструмента, колодки мантировкой разхуярил, а пыльники старые можно и щимцами выдрать аккуратно, быстро . повесилил и побесил немного
Чудо в перьях, монтировку упирал в металлическую часть колодки, чё ты там разхуяришь. Ну рад за тебя, хоть повесилился.
👍👍👍
Отличное видео,спасибо!
Это вам спасибо за коментарий!🤝