［ エルグランド/ ５１型 ］故障が少なければ。。きっと最高のミニバン［ 中古車 ］
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- アルファードやヴェルファイア（２０系）との比較でもきっと劣らない魅力。シートアレンジ、高級感、積載力、ミニバンとしてのポテンシャルは高めの５１型エルグランド。もしかしたら５２型よりも良い。。
だがしかし、残念ながら故障率高め。。
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撲もこの型が好きで乗ってます！動画の説明にある故障箇所はもう定番ですよね…自分はサードシートしかまだ壊れてませんが。。個体差もあるとは思いますが、この型のエルグランドは自分で中古のパーツ買ってその都度自分で治せる人ならある程度は余裕持って維持できる？気はしますね！球数おおいからパーツもかなり安く手に入りますし…
この型のエルグランドは本当に傑作だとは思います。内装の作り込みとかはやはりかなり気に入ってます。笑
１７年中期に乗ってます。
ＤＶＤ読み込み不良、定番です。１０年放置です。google map で十分です。
３列目窓のウインドウレギュレータ故障、定番です。工賃高いです。開けないので放置です。
制動時のジャダー出ます。ブッシュ打ち直しできないので、フロントロアアーム交換しました。
メーターの燃料タンクゲージ故障は、自分のは出ませんでしたが、リコールで基盤交換ありました。
フェアレディＺと同じエンジンなので、オイル消費が激しいです。原チャリです。
燃費も悪いです。ハイオクで街乗り５．５です。ポルシェです。
後部座席下のエアコンパイプの故障は、前期型の定番。
エンジンのエアバルブの故障も、前期型の定番。リコール対象だったかな。
いうほどそんなに故障しないですよ。
荷物は載るし、ボディはアルベルより頑丈だし、当時の高級車だし、悪くはないす。
私は平成16年式のVGを走行距離90000キロの中古車を購入しましたが故障はありません。絶好調です。
H16年 ハイウェイスターを現在も所有してますが、メーターの燃料ゲージはリコール出ましたね。
三列目の窓は開けなくても不便ないので最初しょから開けてないので開きませんね。
エアコンガス漏れ配管穴あきは、リアエアコンに限らず、エアコンはACオフで乗る癖のある人限定です。
ガスとオイルと水分が分離して配管を腐食させるそうです。
エルグランドに限らず、ACオフの時間が多いオーナーの車は、コンプレッサーのOリングが張り付いて、オンにした時に千切れてガス漏れパターンが多いそうです。
デンソー屋さんにも聞いたんですが、エアコンは常にACオンの方が故障しないそうですよ。
18年目に入りましたが、自分は三列目の窓が開かないくらいで、ノントラブル、ノン故障ですよ。
まだまだ乗ります。
ほんとに広いしなによりFRなのが素晴らしい
3500は力もあったけど燃費がすげぇ
マイナス点を考慮しても、やっぱりE52よりE51の方が好きです！
私は2008年式の後期3.5HSを去年中古で買い、現在レジャーで大活躍してくれてます。
買った時はやはり3列目の窓が開かなかったので、販売店に無料で修理してもらいました。その後すぐにレーダークルーズのセンサーが壊れて、24万も払い交換しました(泣)
現在は大きな故障なく乗っていますが、１つ心配事があります。エアコン稼働中にアクセルを踏むと、コンプレッサーから異音がします。エアコンは普通に効いており、室温が設定温度まで下がりエアコンの勢いが弱まると、異音は無くなります。もし原因が分かる方いたら教えて下さい。
何かと金がかかる車ですが、ダメになるまで乗り続けたいと思います！
自分も2009年2.5ライダーで同じ症状でワコーズエアコンプラス入れましたが少しだけ改善しましたが完全には直りませんでした
懐かしいです。
以前、乗ってました。17年式の中古で、5年乗ってましたが、故障は、無かったです。
e51後期ライダーHPSをディラー系中古車を90000キロで購入、現在まで快調に乗ってます。指摘される故障しやすい箇所は、自分のクルマは全く故障しません。約10年近く大事に乗り、エンジンオイルをはじめ各パーツの管理を可能な限りやり、ニッサンディーラーともマメに連絡しているので、とてもキレイに維持できてます。ディーラーはE52を売りたいようてすが、アルベルと並んだときの小ささに不満で、やはりE51でないとだめですね（笑）。内装の良さ、3.5、FR、V6、と今となっては貴重なクルマてす。最近のアルベルはエクステリアはやり過ぎで下品なのに比べ、エルグラはライダーでもやり過ぎず上品かと。
夜行高速バス程度のリクライニングなら後席含め全員が満足して深夜移動できる＆荷物＆運転手も仮眠リクライニングできる唯一の車と思います。
中期の3.5に乗ってました！やっぱり良い車ですね！子供２人ともお出かけしたら優雅にお昼寝してました！
中期6年乗ってます。3列目窓開けない分かります
でも子供が開けちゃうってゆうw
22年ライダー乗ってましたが結構故障ありました。後ろのガラスはみんな壊れるもんなんですね💦でも見た目が良くて広いからよかったですね♫手放した理由は燃費でした😭
前期の51の3.5乗ってました。リアガラスくらいかなぁ。最初から調子悪かったのは、今は現行(中期モデル)2.5を新車で買って5年乗ってます。やっぱりエルグランドは50から良いですね
自分は、17年乗りました。次回は、E52に買い換えます。E51、ありがとうございました。
あえて51です、なぜって？FRだから😆30系ベルファイアZGも所有してますが、良い車ですよ👍
私は後期型の3.5Lを新車で購入し現在も乗っていますが、何処も故障したことがなく快適に通勤にレジャーに使用してます。
日産車に乗る時点でおおらかな気持ちを持たないとダメでしょう
ＦＲベースの車体レイアウト、2.5LでもV6エンジン、Ｒマルチリンクサスなども魅了だと思います
ちなみに20年式2.5HWS乗ってます。頑張って乗り続けようと思います。おおらかな気持ちで。
30ヴェルファイア ハイブリッド売って e51に替えたい。やっぱｆｒが良いよ
18年式のHS3.5乗っていましたが、動画の中の故障は１度も発生しませんでした。
動画参考になります。後期モデルなら比較的安心なのですかね?
中期ハイウェイスター乗ってますが先月19万キロでオーバーヒートしてラジエータパンクしました…まさかの電動ファンが両方とも死んでたのが原因でした…（おそらく片方はもうとっくに死んでたんでしょうね^^;）
リンク品のラジエータと電動ファン×2ヶ、サーモスタット、ついでに純正でファンコントロールモジュールも交換して大出費（総額5万程…）でしたが、せっかく直したのでまだまだ乗り続けたいと思います^ ^
次は何が壊れるかな〜
故障が多いと言うけど、何台乗って100%の故障なのでしょうか？私はワンオーナーで前期と後期を乗り、後期は今だに乗っていますが、殆ど故障が有りません。15万キロですが。
親が20アルファードと悩む理由がこの動画でよく分かりました。
51は中期1台後期2台と乗り継いで、あたりがよかったのか全てノントラブルでした。唯一、中期時代四駆で車高調組んでたのでシャフトブーツが1回破れたくらいです。
e52最終型乗ってますが、普通に欲しいと思います。
僕も最終を18万㌔乗ってますが、サードのモータは片側死にました。ほぼ開けないからよいです。あとバックドアのダンパーも交換したかな、エアコンのコンプレッサーも異音がするから交換したけど、DENSOの人が言ってたけど、交換しても異音は出るらしいです。気にしないようにしてます。故障はそれくらいですかね、あとオイル漏れがありましたがピットワークNC81オイルシーリング剤入れたらほぼ止まりました。
私のは3点壊れたので100%ですね笑
これ左フロントライト変ってない？
日産は故障がネックですよね
キャラバンもハイエースより持ち悪いしなぁ
いかついんだけどなぁ笑
こんなんを売ろうと思う考えがよぅわからん