@@BepHblu_Bbl6op ,а кто тебе сказал, что надо качать 5атм? 3 атм хватит, у тебя насос в баке 3.5 давить должен. А если боишься так и скажи. Нечего горбатого лепить. Не боишься, что крышку с бутылки сорвет при 2атм?
прокладку дросселя заказал уже заказал,а вот коллектора ещё нет если всё это не поможет буду клапана регулировать т.к. обороты прыгают на холостых ,короче как вылечу отпишусь если вам интересно.авто 2014 г в. Логан 2.
У меня была ещё такая проблема после заводки на горячую машина глохла заводится и сразу глохнет оказалось причина в масляном датчике разрежения воздуха. Он находится во впускном коллекторе и его частенько забрасывает маслом которая летит через сапун я его извлёк и просто-напросто промыл очистителем карбюратора. Также рекомендую обслужить регулятор холостого хода видео есть на канале. Вот чем мне нравится этот автомобиля по нему можно всё делать самостоятельно))))
Если память не изменяет 6мм внутренний диаметр, но шланг эластичный натягивал. Результат супер машина работала как часики вдобавок к этому обслуживал дроссельный узел И горя не знал))
После всего поменять масло в двигателе но на стэнде надежнее.
Не эксперт, но в начале движек топил из за меаленького давления нужно хотя бы до трёх атмосфер держать, а лучше всего до 3.5
Больше бутылка не выдержала бы
Кто тебе сказал, что бутылка не выдержит 3.5 атмосферы?
Сам придумал?
Один дурак говорил что выдержит, а я слушать не стал!
У меня-то мозгов хватает, не качать до 5 атмосфер горючку над раскалённым коллектором.😁😁😁
@@BepHblu_Bbl6op ,а кто тебе сказал, что надо качать 5атм?
3 атм хватит, у тебя насос в баке 3.5 давить должен. А если боишься так и скажи.
Нечего горбатого лепить.
Не боишься, что крышку с бутылки сорвет при 2атм?
И ещё на Рено Логан 2 к7м если отключить топливный насос будет заводиться не будет ошибку выдавать?
Как видишь машина спокойно заводится на приборке конечно что-то горело что нет питания насоса.
а что если вытащить бензанасос из машины и вставить в эту жидкость и не делать не каких доп приколюх?
Мысль интересная. Единственное, боюсь, что она поднимет слишком много грязи из топливной магистрали....
@@BepHblu_Bbl6op в этом и есть смысл что промоет всю магистраль там же не кусками отваливается все а по тихоньку и под давлением
Пробуйте потом отпишитесь самому интересно!
Здравствуйте ещё раз, а какого диаметра шланг идёт на топливную рампу ?за ранее спасибо!
У меня был 8мм и эластичной.
@@BepHblu_Bbl6op понял вас ,спасибо, на днях тоже промою а то на малом газу дёргается может поможет
На малом газу вам резинки дросселя смотреть нужно. Есть подсос воздуха. Или резинки впускного коллектора.
прокладку дросселя заказал уже заказал,а вот коллектора ещё нет если всё это не поможет буду клапана регулировать т.к. обороты прыгают на холостых ,короче как вылечу отпишусь если вам интересно.авто 2014 г в. Логан 2.
У меня была ещё такая проблема после заводки на горячую машина глохла заводится и сразу глохнет оказалось причина в масляном датчике разрежения воздуха. Он находится во впускном коллекторе и его частенько забрасывает маслом которая летит через сапун я его извлёк и просто-напросто промыл очистителем карбюратора. Также рекомендую обслужить регулятор холостого хода видео есть на канале.
Вот чем мне нравится этот автомобиля по нему можно всё делать самостоятельно))))
Здравствуйте,подскажите размер шланга? Молодец и как есть результат?
Если память не изменяет 6мм внутренний диаметр, но шланг эластичный натягивал. Результат супер машина работала как часики вдобавок к этому обслуживал дроссельный узел И горя не знал))
что по итогу с расходом и вообще изменения в работе двигателя есть?
По итогу в ролике все сказал.
Спасибо за автолайфхак
Пожалуйста)
И какой смысл? промывка форсунки на стенде стоит 150р за штуку, там там 100% результат.....
Как по мне снять, поставить стоит денег тоже. Скажите где такие цены многим будет интересно
Приезжай, дам тебе 600 руб. Промоешь?
Ха-ха станция
зачем платить больше😎😁
Истеришь? Мимо бабки пролетели?
Смысл!?
Да
В смысле!!!?
Согласен
В твоем случае это всеровно что мертвому таблетки
Поясни!?🤔