Hola amigo por qué será que me ronca tanto la caja .. gracias por compartir tus conocimientos la verdad que no puedo agarrarle la mano estoy manejando en una de 18 y me.cuesta mucho ..
Amigo cómo está? Al principio a todos nos cuesta, y en algunos camiones es más precisa la caja de velocidades... Cómo lo son los international, los Columbia .. entre otros.. Lo que yo implemente para mejorar la sincronización de la caja es no soltar por completo el acelerador mientras pasa de una marcha a otra, es decir.. mantener más la revoluciones y así muy posiblemente las marchas le entren mucho más fácil... Saludos Bro
En primera.en trasmisión aeton fuller y speiser.hay que d hacer una pausa.para q' engrane ho va ha sonar siempre.soy veterano con más de30 años operando estás transmisiones.
Panita, Yo En Lo Personal, No Meto Los Cambios Con Embrague, ya que la Caja Fuller Funciona Con Revoluciones... Te Recomiendo Que Lo Hagas Así... Sólo es cuestión de ser bien sincronizado en el momento de cambiar de velocidad...💪🚛
@@MiguelVilladaBk entonces solo se usa el embrague solo para arrancar en primera luego en adelante sin embrague ya que todo entra por revoluciones, es así??
eduardo ramirez bena pregunta mi pana.... Mire..... Si quieres lo haces o no.... yo lo hago para que no se me neutralize el bajo al ponerlo en sencillo.... Pero si le da un buen tiempo al momento de soltar el acelerador y volverlo a tomar, fácilmente no se le va a neutralizar.... Por eso lo hice.... Y se puede hacer en todas las marchas, en algunas o en ninguna.. cómo quieras!! 💪🏽💪🏽
Ivan buena pregunta mi pana.... Mire..... Si quieres lo haces o no.... yo lo hago para que no se me neutralize el bajo al ponerlo en sencillo.... Pero si le da un buen tiempo al momento de soltar el acelerador y volverlo a tomar, fácilmente no se le va a neutralizar.... Por eso lo hice.... Y se puede hacer en todas las marchas, en algunas o en ninguna.. cómo quieras!! 💪🏽💪🏽
Buena Pregunta Julián... La Verdad si engrana bien, la caja de velocidades funciona perfectamente, yo en varias ocasiones utilizo este método para que al pasar de un cambio doblado, a sencillo no se neutralice la caja de velocidades, porque a veces no le damos el Tiempo suficiente con el acelerador.... Y pasándolo a neutro y devolviendolo No hay forma de que se neutralice..💪
Percerito vacano en mi propio acento si entiendo saludos desde mexico colombianos pegando duro en el exterior
Me gusto ese vídeo
Así son para todo tipo de esas maquinas los para manejar
EXELENTE...así es rapidito y claro...Dios lo cuide y lo proteja.
Uuyy manito que fino su video.pero le faltó esplicar lo del embrague y el aselerador.Cusndo pueda te agradezco .muchas gracias y feliz tarde.
Hola amigo por qué será que me ronca tanto la caja .. gracias por compartir tus conocimientos la verdad que no puedo agarrarle la mano estoy manejando en una de 18 y me.cuesta mucho ..
Amigo cómo está?
Al principio a todos nos cuesta, y en algunos camiones es más precisa la caja de velocidades... Cómo lo son los international, los Columbia .. entre otros..
Lo que yo implemente para mejorar la sincronización de la caja es no soltar por completo el acelerador mientras pasa de una marcha a otra, es decir.. mantener más la revoluciones y así muy posiblemente las marchas le entren mucho más fácil... Saludos Bro
@@MiguelVilladaBk ya le voy agarrando la mano es verdad .. muchas gracias amigo ..
Muy bueno,explicaciones asi son las que se nescesitan directo al grano.Cuidate mucho bro sigue asi !!
😀🖒excelente explicación mi parcero. Dios te bendiga
Roberto Perez amén panita.... Muchas gracias .. también muchas bendiciones
Y para tumbarlas??
Y digamos es stas a 3 metros de un rompemuelle como cajas los cambios de. 18
Como bajas los cambios si estás en los 18 velocidad como lo reduces
Se tiene que usar el cloch para usar las velocidades
Hola, la verdad yo no lo utilizó para pasar de una marcha a otra, sólo para arrancar
@@MiguelVilladaBk gracias
bien explicado gracias por compartir tus conocimientos
Andres Carmona con mucho gusto Panita 💪🏽
Exelente video dios lo bendiga 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Rojelio Medina amén panita Igualmente💪🏽🚛
Q bravo q eres pana, felicitaciones y gracias por el video.
Edy Aguera gracias Panita...... Y es con mucho gusto.. mi meta es compartir experiencias y explicar..... En la Buena💪🏽
Hola cómo estás amigo buenos días cómo amaneció muy Buenos vídeo
Jorge Alvarado buenos días Parcero, bien gracias a Dios y usted?..... Qué bueno que le gustó el vídeo.. bendiciones 💪🏽🚛
Carajo las revoluciones sacas a neutro o como lo haces
En primera.en trasmisión aeton fuller y speiser.hay que d hacer una pausa.para q' engrane ho va ha sonar siempre.soy veterano con más de30 años operando estás transmisiones.
Muy bien lider
Jefe todos los cambios los metes con el embrague? O sin ellos? Eso no lo entiendo ya que hay unos conductores que me dicen q no embragan
Panita, Yo En Lo Personal, No Meto Los Cambios Con Embrague, ya que la Caja Fuller Funciona Con Revoluciones... Te Recomiendo Que Lo Hagas Así... Sólo es cuestión de ser bien sincronizado en el momento de cambiar de velocidad...💪🚛
@@MiguelVilladaBk entonces solo se usa el embrague solo para arrancar en primera luego en adelante sin embrague ya que todo entra por revoluciones, es así??
Así es Omar Leal, Sólo para arrancar, lo demás es solo revoluciónes!!
Espero que le sirva de algo Mi Pana!!
Bueno el primero que va al grano falta una explicación para hacer retrocesos así de vacano..
Rafael Quevedo amigo, si pronto voy a hacer el vídeo de reducción de velocidades💪🏽
Una pregunta: porque en 7ma y 8va sacaste la palanca para doblada y sencilla, y en las velocidades anteriores no?
eduardo ramirez bena pregunta mi pana.... Mire..... Si quieres lo haces o no.... yo lo hago para que no se me neutralize el bajo al ponerlo en sencillo.... Pero si le da un buen tiempo al momento de soltar el acelerador y volverlo a tomar, fácilmente no se le va a neutralizar.... Por eso lo hice.... Y se puede hacer en todas las marchas, en algunas o en ninguna.. cómo quieras!! 💪🏽💪🏽
Por qué sacas el cambio a neutro y luego lo vuelves a meter para hacer de cambio de HI a LO?
Ivan buena pregunta mi pana.... Mire..... Si quieres lo haces o no.... yo lo hago para que no se me neutralize el bajo al ponerlo en sencillo.... Pero si le da un buen tiempo al momento de soltar el acelerador y volverlo a tomar, fácilmente no se le va a neutralizar.... Por eso lo hice.... Y se puede hacer en todas las marchas, en algunas o en ninguna.. cómo quieras!! 💪🏽💪🏽
Asi deven ser todos los videos directo al grano no como otros q se demoran media hora pa explicar ensima mandan saludos sonseras
Luiz llasaca gracias por su opinión, y si... Me gusta ir al grano.. y explicar bien todo el proceso
Me gusto , pero ahí mismo hubiera es echo el descenso.
Jorge Ortiz Hernandez que bien Panita... Si en poco tiempo lo haré 💪🏽🚛
Por q cuando vas a pasar a 7 sencilla sacas el cambio y lo devuelves a meter ?? ¿ no engrana bien ?
Buena Pregunta Julián... La Verdad si engrana bien, la caja de velocidades funciona perfectamente, yo en varias ocasiones utilizo este método para que al pasar de un cambio doblado, a sencillo no se neutralice la caja de velocidades, porque a veces no le damos el Tiempo suficiente con el acelerador.... Y pasándolo a neutro y devolviendolo No hay forma de que se neutralice..💪
😀👍
Johannes Bolaños 💪🏽🚛