great video...NIO should have a little sticker on the charge port "COVER PLATE" to show owners where to "PRESS" to open the COVER! alot videos show people pressing all over the plate to get it to open.
10 to 20 rmb for service fee + 0.5 to 1.5 rmb pro kWh for 60kWh battery making it for 60 to 90 rmb, that makes all together 70 to 110 rmb for 1 battery swap. You are welcom :D
1、800V只是为了超充充电更快，蔚来有换电体系，加电速度并不是主要痛点； 2、能耗对比要apple to apple对比，蔚来是全系四驱，大家经常的误区是拿两驱的小车子跟蔚来对比，并且我自己开的EC6，城市开下来15-18。 3、智家确实城市路段不够智慧，我也没有长时间试过其他品牌的智能驾驶，但是蔚来高速、高架对我来说绰绰有余，开起来基本不用接管，感觉对正常家庭使用已经够了。毕竟即便华为的智家网上出事的报道也不少，也都不敢真的上车就睡觉
求求你别说了 我再买一台乐道还不行吗😢
每次看完懂买卖，都想加仓nio，但是这股价实在是坑啊
晚上大雨場境,NOA表現如何？
great video...NIO should have a little sticker on the charge port "COVER PLATE" to show owners where to "PRESS" to open the COVER! alot videos show people pressing all over the plate to get it to open.
預警式安全帶蔚來沒有嗎？
这内饰怎么和model Y一模一样
仔细看，好多了
@@woohuk09 不如Model Y吧,无线充电只有一个!
@@hanson2328 内饰不止无线充电吧
60度是算标准续航并入原来回来的 70/75吗？ 应该不会吧，如果这样我的老EC6的续航就堪忧了
Which is the cost for 1 battery swap for the ONVO Ledao L60 in yuan (rmb)?
10 to 20 rmb for service fee + 0.5 to 1.5 rmb pro kWh for 60kWh battery making it for 60 to 90 rmb, that makes all together 70 to 110 rmb for 1 battery swap. You are welcom :D
@@alexlijw thanks, really appreciated ❤️
@@alexlijw 请问收费会扣除旧电池剩余容量吗?
@@wzjiang856 会。比如你原本剩下 20 度，换上一个 60 度的，等于会收你 40 度的钱+服务费
这么牛逼的电耗准备什么时候下放给子公司蔚来
喊N年，快來台灣
春节的时候，高速换电站表示没有可用电池了，电池在充电。
特殊情况，可以去充。或者换一个换电站（如果能开到）。
shutup and take my money💢
蔚来加油
换电唯一的好处就是卖车的时候不会因为电池折价太恐怖。也不怕电池包坏掉。说换电站快是骗人的，因为要问问换电站里面有几块有电的电池。。。。
很久没看到董买买的视频了，这次只说好不说坏处，拿了不少钱啊。
现在的蔚来感觉还不如乐道🤣
下一代会全部更新
Go NIO Go!!
樂道會來香港嗎？
目前香港不允许左舵车上路，可能还要等等。
车企一个劲的对比特斯拉，买家一个劲的对比极氪、岚图、阿维塔，根本都不在一道劲上，别被车企忽悠咯
把電車的缺點講的非常透徹
3:20 10.8 米的转弯半径？
@@windwhinny 直径10.8，半径5.4
可是换电贵啊
蔚来的智驾，够用
无论什么东西都有缺点，好像没听你说过夏天换电那几分钟没空调在车里难不难受？
@@张弛-h2u 燃油車入油時能著車開空調？
@@ECCchong 比充电
你孤陋寡闻了，蔚来现在换电的时候空调、音乐开始保持开启。
@@allansha 哦，对，给忘了，好像买买还是谁说过的，那电门响应赶上特斯拉了吗？蔚来没开过不知道哈
@@张弛-h2u 国内新势力电门响应速度都很好，和特斯拉一样。 我觉得现在电车是性能过剩。
懂买买？懂吹吹还差不多，你怎么不直接去给李斌吹箫啊，天天搁这吹
NIO Stock Sentiment ✅👀
Xie xie DM🙏😁
2.5 minutes for a swap, thats faster then any gasoline car ever
笑了，别人21万都是双OX芯片，你这一块OX芯片也能吹？
以后你会发现OX芯片会越来越少。蔚来有更多的，但是实际是性能过剩的。
@@changeli3901 现在过剩不代表以后过剩，你这是被洗脑了吧，一样的价格，肯定越多越好呀
@@LLSDG96 时间会告诉你答案，纯视觉的方案会越来越多，OX更多变成辅助方案。当然如果纯买卖的层面上面，你是对的，最好20万能给4颗，不过OX再多也要看实际效果，不然1颗和100颗给装载在车上除了耗电没实际意义。
@@changeli3901 经典又预知未来了，我不跟你们谈未来，我不是你们这些信仰粉丝，我只看眼下
@@LLSDG96 只是对你是未来（也是方便你理解），其实已经是现实了，看看特斯拉的纯视觉方案好吗？
这博主对蔚来系车的缺点完全不提，蔚来全系没800V高压平台，这在今年的车市难以想象，且三电效率很低，智能百公里电耗20往上了，智驾属于国产第三梯队，不如小鹏，更加不如华为，从技术角度来说没有一样拿的出手的。优点就是在豪华感的氛围营造上，可以说的换电，换电不是没有成本，而且成本不低，高峰期你排队换电的时间，在快充上早充满了，理想现在全国铺设5C超快充，高速服务区也在建，年底还有几个纯电推出，格局不在一个层面上。小鹏的技术在国产绝对是第一梯队，不过何小鹏理工男出身，营销上确实拉胯，能和雷总学几招就好了。蔚来这牌子可以作为有钱人的玩具，普通人还是别碰了。
等理想上来掰掰手腕，现在说都是扯淡。我等着理想说的2000座超充桩，别只是打嘴炮！也别扣扣索索的只给一个5C，不建储能，我看看他5C跑得起来不。
@@白色黄昏-w5t 我很好奇。换电比超冲快的结论是怎么推导出来的？蔚来说3分钟。咱们加上进出折腾的时间，算6分钟。高峰期你前面有10台车排队换电。一小时零6分钟，一块满电出来了。
然后假设快充不需要排队，快充是低峰期。一个小时可以满电？
@@canberra4u1同样的第三方条件下，插枪充电会更慢
1、800V只是为了超充充电更快，蔚来有换电体系，加电速度并不是主要痛点； 2、能耗对比要apple to apple对比，蔚来是全系四驱，大家经常的误区是拿两驱的小车子跟蔚来对比，并且我自己开的EC6，城市开下来15-18。 3、智家确实城市路段不够智慧，我也没有长时间试过其他品牌的智能驾驶，但是蔚来高速、高架对我来说绰绰有余，开起来基本不用接管，感觉对正常家庭使用已经够了。毕竟即便华为的智家网上出事的报道也不少，也都不敢真的上车就睡觉
@@canberra4u1我的体验是蔚来有充电桩一个小时都解决不了补能问题的时候，旁边只能充电的车可能要2小时起步了。而且充电车位排队排不来，只能抢，节假日高速上司机抢充电枪的事情也偶尔有发生，但是蔚来可以在app上排队，感觉文明很多😊
对标特斯拉，结果把自己干成了特斯拉😂，内饰结构不能说一模一样，只能说毫无区别…中国人来点创新吧，求求了
@@王天翔-z5g 新能源那么多内饰不一样的呢，啧啧
我创作了一幅画展示给瞎子看，有用么？没用
@@nhyxf6456 关键你不是画家还硬要画呀…
这种只会踩别人的广告评测，一点意义都没有
NOA就不要吹嘘了吧，当年你吹的一代蔚来NOA，到现在还是BETA版呢，你跟蔚来关系那么好，能不能帮忙问问一代的NOA啥时候能把BETA转正了？现在半年才更新了一次OTA，还只是被车主骂了无数遍之后给了一个雨刮状态的仪表盘提示功能。。。。。。。
这次不一样，这次是真的。😊
这逼
1st
口袋不够深我还是乖乖的选5 0好了