Как всегда приятно смотреть, но паять всё же лучше феном паяльным и ещё пруток можно сделать из старого бампера того же типа пластика, порезал несколько бамперов, теперь на несколько лет хватит
Именно. Так и паяю. Всё типо припои стержни и тем более стяжки это полная туфта. Старые бампера вот нескончаемый материал. Ленточкой распустил на полоски вот и припой
Как человек работавший в ремонте бамперов скажу, что хорошо завареный жгут не оторвется, как на видео, а обломится кончик. На видео, из-за использования паяльника, нарушена технология процесса.
Минутка химии. Разные пластики имеют разный химический состав, поэтому полимерная молекулярная структура у них разная. Это как с разными замками-молниями на одежде, разные размеры не могут сцепиться между собой из-за разных размеров молекул и их связей. Надеюсь я достаточно наглядную аналогию привëл.
Красавчик! Как дипломированный специалист могу только добавить, что во втором случае адгезионная прочность выше когезионной(прочности самого материала), ну и связь не молекулярная, а межмолекулярная. Кстати пузыри при пайке стяжкой это влага набранная нейлоном(он любит это дело)
Ну и голова... он пытался таким горе мастерам как ты, объяснить что пластик с одной химической структурой, нельзя паять пластиком с другой структурой. Если взять одинаковые пластики, то хоть гвозьдем ржавым паяй, только разогрей его. Учи химию(или хоть про разный пластик погугли)
Проверте сами, но стяжками спаять реально не получится, материал разный. Но видео не наглядное, крупным планом и с хорошим освещением четко видно что PP с PP схватывается отлично, а стяжка оторвется без впайки совсем.
Хомут не спаивается с полипропиленом, вообще разные виды пластика не спаиваются, как масло и вода, его можно размазать, перемешать, но они не спаяются, даже если немного держаться будет, при небольшом усилии отскочит, как твоя бывшая, когда у тебя деньги закончились
@@mulsan да уже пробовал. 5 лет занимался ремонтом авто-мото пластика. Если материал присадки и материал детали не совпадают, все разваливается. Только паял я термовоздушной паяльной станцией. Ибо правило #2 не переживать пластик.
Полностью поддерживаю. Лично я свариваю газовой горелкой с тонки пламенем (это удобнее) и в добавок провариваю с обратной стороны, но перед этим края где будет сварка слегка шлифануть (я прохожу канц.ножом. И поверьте, даже на разрыв должно (оно так и происходит) рваться около сварки, а не шов. И не надо никаких армирований, клеëв, скобок: это зря потраченое время и материал. И не путайте сварку с пайкой, это две разные вещи.
есть третий лайфхак: долбишь кусок чужого бампера, нарезаешь ленточками, паяешь...) можно взять на разборке кусок или на металлоприемке... только краску не забыть счистить
Лучше всего найти сломанный бампер родной на сто, порезать его на полосы и паять феном а не паяльником, ну его если самому. Сервису конечно проще купить готовый припой
Чел ты физику в школе пропускал или химию? Этому учат в 9 классе. Иди учись. Смысл этого ролика не в наглядной демонстрации, а в тексте. И это знать надо, чтобы не было потом таких гениев, как ты
Все правильно сказали, но есть хомуты из нейлона он же полиамид PA66, так же я находил хомуты из полипропилена PP и вот такими хомутами можно запаять бампер, но только если он тоже из PP
Ниче паять не нужно. Места спайки играют, и все снова потрескается. А если слегка стукнут в том месте то лопнет Сперва стягиваешь место разлома пластика леской, а потом с тыльной стороны промазываешь все эпоксидкой и накладываешь поверху стеклоткань и снова промазываешь. Поверхность перед этим шкуришь крупной шкуркой для лучшего зацепа. После высыхания стяжки с лицевой стороны убираешь. Зачищаешь и счастье. Так были сделаны десятки бамперов. Причём можно собрать из осколков, мало этого, можно слепить недостающий кусок бампера любой формы и размера и после ремонта хрен заметишь, что он был сделан. И самое главное - шов не будет лопаться. Приезжали потом те же тачки с разбитыми бамперами, но место склейки оставалось целое. Оно даже становилось крепче из-за того, что стеклоткань не так просто порвать. Главное, чтобы руки росли из плеч.
Все правда. Разные пластики между собой не свариваются. Я себе корпус фары ремонтировал куском диффузора вентилятора с помойки, предварительно проверив маркировку пластика. Кстати, на не оригинальных китайских бамперах (и прочих пластиковых деталях) не указана маркировка пластика. Бывает, два китайских бампера одной модели не свариваются между собой.
Смотрю в комментарии - а там адепты стяжек. Вы блжд даже не пробовали паять нормальным материалом, а до поноса готовы спорить, что стяжки сработают. Не сработают. Проверял.
один паяет, второй проверяет, а третий говорит что оба идиоты🤣
А четвёртый делает по своему! И плевать хотел на чьи то советы🤓😂
А четвертый скажет что перекупы нормально варятся потомучто руки не из жопы
Да он просто паять не умеет 🤭
Был бы у горе паяльщика 3д принтер, больше опыта было бы и знал о пластике больше
а четвертый их сваривает!!!)))
Как всегда приятно смотреть, но паять всё же лучше феном паяльным и ещё пруток можно сделать из старого бампера того же типа пластика, порезал несколько бамперов, теперь на несколько лет хватит
Согласен со всем)
Именно. Так и паяю. Всё типо припои стержни и тем более стяжки это полная туфта. Старые бампера вот нескончаемый материал. Ленточкой распустил на полоски вот и припой
на несколь жизней
Вообще не согласен с какими то припоями, надо армировать так как в месте где была пайка все ровно треснет
Только хотел это же написать😆
Как человек работавший в ремонте бамперов скажу, что хорошо завареный жгут не оторвется, как на видео, а обломится кончик.
На видео, из-за использования паяльника, нарушена технология процесса.
как человек посмотрев 3 видео по пайке бамперов, потом спаяв благополучно свой бампер, подтверждаю, тест на адгезию не прошли оба материала
но уже близко
Ооооо, значит паять надо крыжечками от молока, они полипропиленовые 😁😅😂
Это если на бампере написано что он сделан из таких же крыжечек😂
Я тебе не верю,зовите Конора чтобы он проверил как это работает на самом деле😁🤣
И Доктора Дью с чудо-прибором)
Только Конора посмотрел и теперь этот видос и этот коммент😂
Коннор скрепками паял все чётко. Коннор не обманет .
@@av0909av тут невооруженным глазом видно что 200 полуляхов из 250, вывод очевиден самоделка полная хуйня 😂
Плавали знаем))) сначала удивился🧐, потом немного матерился 😈
Минутка химии.
Разные пластики имеют разный химический состав, поэтому полимерная молекулярная структура у них разная. Это как с разными замками-молниями на одежде, разные размеры не могут сцепиться между собой из-за разных размеров молекул и их связей. Надеюсь я достаточно наглядную аналогию привëл.
Красавчик! Как дипломированный специалист могу только добавить, что во втором случае адгезионная прочность выше когезионной(прочности самого материала), ну и связь не молекулярная, а межмолекулярная. Кстати пузыри при пайке стяжкой это влага набранная нейлоном(он любит это дело)
Понял) Спасибо за уточнения
Прям с удовольствием прочитал Ваше уточнение
Нет,это не влага,температура плавления большинства пластиков в районе 300 градусов,а паяльник выдает намного больше (600) вот он и закипает
В чем разница между межмолекулярной и молекулярной?
@@user-sc8sy5pi5m нихера себе у вас паяльник, но уточню за обычные так там как раз 300 400
Правда кто хочет донести, объяснить помочь, ноль внимания, продолжать не буду все понятно, всех благ тебе старина!!!!
Паял подкрылки прутком от бензинового триммера, год держится без проблем 🤙
Стяжки(зиптаи) бывают из разных материалов просто нейлоновые самые популярные.
Дядька, а ты силен. У меня ни разу не получилось оторвать пруток от детали, при их однородности.
Хреново спаял?
Ну дык, сила есть ума не надо.
где вы были раньше? ммм аргументированная техничка 👍🔥
От души за такой контент кайф смотреть👍
Хорошо лизнул, прям кайф смотреть?
А про слово диффузия слышал?)
Вот вот. Химию с физикой путают
Спасибо, теперь буду знать!
В конце осени поездил по городу, набрал кусочков бамперов и паяй 😂
Спасибо, братан!
Всё по делу, обосновано.
Паяльнику сделай регулировку мощности, пластик гореть не будет и соединение крепче получится.
Ну и голова... он пытался таким горе мастерам как ты, объяснить что пластик с одной химической структурой, нельзя паять пластиком с другой структурой. Если взять одинаковые пластики, то хоть гвозьдем ржавым паяй, только разогрей его. Учи химию(или хоть про разный пластик погугли)
Круть, клуб ездунов со скотчем на фонярях и штопаным бампером, на ковриках наверное тоже заплатки, зато не пешком да)))
Погоди, помнится ты сам так делал.
На самом деле хомуты всякие бывают. Из полипропилена точно видел. Уж на нейлон оно и вправду не похоже.
Паяльной станцией с феном паять очень удобно
Чудовище!!!🤣 Ты убил гениальную идею.
Стоп стоп стоп ) а стяжку из нейлона возьми белую ) кажись тест то с кидаловом 😹😹😹
Дядя ты убил щас миллионы людей без выстрела))))
Асламбек🤣 Бампера, лайфхак.
он чёрный хамут на чёрном оторвал и говорит нечего не видно)) приложи такой-же синий и тоже останусь пятна
Проверте сами, но стяжками спаять реально не получится, материал разный. Но видео не наглядное, крупным планом и с хорошим освещением четко видно что PP с PP схватывается отлично, а стяжка оторвется без впайки совсем.
Вы б ещё чугунные трубы сварили пластиковыми стяжками
Попробуй стальную трубу варить алюминием. Посмотрим, что выйдет.
Даже если бы он стяжку не отрывал, она сама отвалилась бы. Адгезию не обманешь.
Хомут не спаивается с полипропиленом, вообще разные виды пластика не спаиваются, как масло и вода, его можно размазать, перемешать, но они не спаяются, даже если немного держаться будет, при небольшом усилии отскочит, как твоя бывшая, когда у тебя деньги закончились
Когда я паял всегда использовал осколки которые никуда уже не пойдут...и да внутрь всегда впаивал металл решетку
Это ты зря, про решетку!
@@Avto_mania_garage может быть но держалось все как новое...пробовал даже на спиральный изгиб ...ПОФИГУ!
Коротко, грамотно и по делу 👍
полоски из того материала нужны что и ремонтируемая деталь...
жду лайки,
Очень хороший тест.спасибо за видео
Все работает, вы профессионалы все сделаете ради контента, да есть разница но небольшая, нам простым людям поойдет, лучше бы не снимали это говно.
чуваки у которых есть 3d принтер шарят в видах пластика)
Чеж ты хомут белый не взял??)))
Я на радиаторе уголок пластмасовый запаял хомутом с помощью паяльника и забыл
Всё держится прекрасно
А можно одного цвета был и хомут специальный материал для пайки?
Конор , это что за райское место?
Наконец то умный человек объяснил все на деле.
Доктор Дью уже говорил про это
ну а я Конор и я проверю как оно работает на самом деле :)
Вдоль дорог много кусков от бамперов лежат. Нужно просто подобрать , отрезать полоску и паять
Как такое возможно ? Чтобы бампера валялись вдоль дороги , это же не экологично 🤦вы наверное в России живёте ?
@@s.m.5408 Не экологично за то практично ☝️
Согласен, у меня также оторвалась стяжка
Это Владимир, и он проверяет лайфхак!
а теперь попробуй наоборот паяльник держать ,впаивая элемент в пластик ,и ничего там не отвалится.
Отвалится. Пластик плачется только однотипным пластиком.
@@user-xx1jf2ws8r не угадал, попробуй, ничего там не отвалится проверено !
@@mulsan да уже пробовал. 5 лет занимался ремонтом авто-мото пластика.
Если материал присадки и материал детали не совпадают, все разваливается. Только паял я термовоздушной паяльной станцией.
Ибо правило #2 не переживать пластик.
Как наоборот?
Это называется как в ералаше про веник:
Сломай прутик - сломал
Сломай теперь веник полностью - и веник сломал)
чтобы крепче был стык,надо металлические колечки паяльником вдавить. Пластик соединяется прочно если он по составу идентичен, нет универсального.
Небольшую трещину на бачке радиатора хомутом зачинил, полёт нормальный.
легче проволку впаять, армировать
Как говорил Генри Форд: самый лучший автомобиль - это новый автомобиль!!!
Да, нейлон ни с чем не мешается. Даже если его прям размешать силой и нагревом, этот фрагмент потом треснет и выломается.
Первый гололед , и куча пластика на дорогах перед светофорами , бери -не хочу )
Полностью поддерживаю. Лично я свариваю газовой горелкой с тонки пламенем (это удобнее) и в добавок провариваю с обратной стороны, но перед этим края где будет сварка слегка шлифануть (я прохожу канц.ножом. И поверьте, даже на разрыв должно (оно так и происходит) рваться около сварки, а не шов. И не надо никаких армирований, клеëв, скобок: это зря потраченое время и материал. И не путайте сварку с пайкой, это две разные вещи.
А раз нет никакой разницы, зачем платить больше? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Наконец-то понял, что такое «адгезия»! 🔥
а есть ещё когезия)
А Конор мимо идет
Но временно подойдёт же если не отрывать 😂
На молекулярном уровне смешно)
есть третий лайфхак: долбишь кусок чужого бампера, нарезаешь ленточками, паяешь...) можно взять на разборке кусок или на металлоприемке... только краску не забыть счистить
Колготки как у моей жены.
запустил ты свою жену )
Какие у неё колготки?
Паял пластик на скутере мелкой металлической сеткой...держится уже лет 10..
Верно сказал!
у меня товарищ использует бу бампера для пайки
10 лет ремонтом занимаюсь ни разу не видел бампер из абс пластика
Доктор ДЬЮ рассказал и объяснил это раньше.
Так он ещё и показал
Лучше всего найти сломанный бампер родной на сто, порезать его на полосы и паять феном а не паяльником, ну его если самому. Сервису конечно проще купить готовый припой
оо, нормальный чел. по факту про отгезию
Работает. Если рвать, то порвётся. Запаяй и не трогай.
идешь на свалку, берешь кусок битого бампера с таким же пластиком и ...)))
В любом гараже куча сломанных бамперов разрезаешь их на мелкие ленты и пояешь этими кусочками проверено пользуйтесь
О, что то годное, лайк подписка коммент))
сетка от фильтра работает
И как понять зрителям? Черный хомут на черном бампере, где нифига не понятно. И синие ошмётки оставшиеся, типа материал "соединился".
Чел ты физику в школе пропускал или химию? Этому учат в 9 классе. Иди учись. Смысл этого ролика не в наглядной демонстрации, а в тексте. И это знать надо, чтобы не было потом таких гениев, как ты
автор ты очень крут и смотреть очень интересно лайк
Синий хомут надо было брать🤣
сдрассьти... ага ага... а ещё твой припой за метр чуть не 500 рубликов...а они в лесу не растут...
Все правильно сказали, но есть хомуты из нейлона он же полиамид PA66, так же я находил хомуты из полипропилена PP и вот такими хомутами можно запаять бампер, но только если он тоже из PP
Спасибо, на будущее буду знать, как не тупить.
А когда то бампера делали из металла ! А ну да,машины тоже делали из металла!
Мужик красава
Берёшь старый подкрылок, нарезаешь полосками, берёшь фен, паяльник и далее дело в умелых руках...
Так и делаем, эти прутки нормально паять не будут, ещё и дорого стоят
Или пластик для 3д принтера или 3д ручки
@@tilde6715 не, пластик тонкий, да и с примесями
@@azamatgilmazov8359 почему с примесыми вроде чистый АБС
@@azamatgilmazov8359 Ну и не только там много видов
Ниче паять не нужно. Места спайки играют, и все снова потрескается. А если слегка стукнут в том месте то лопнет Сперва стягиваешь место разлома пластика леской, а потом с тыльной стороны промазываешь все эпоксидкой и накладываешь поверху стеклоткань и снова промазываешь. Поверхность перед этим шкуришь крупной шкуркой для лучшего зацепа. После высыхания стяжки с лицевой стороны убираешь. Зачищаешь и счастье. Так были сделаны десятки бамперов. Причём можно собрать из осколков, мало этого, можно слепить недостающий кусок бампера любой формы и размера и после ремонта хрен заметишь, что он был сделан. И самое главное - шов не будет лопаться. Приезжали потом те же тачки с разбитыми бамперами, но место склейки оставалось целое. Оно даже становилось крепче из-за того, что стеклоткань не так просто порвать. Главное, чтобы руки росли из плеч.
Да из старых бамперов можно нарезать, а можно ещё сетку сделать и ещё пластиком
Надо заказать спец припой для бампера и для лопаты 😁
😌 просто впаял металлическую сетку... Держится вроде...
Ключевое слово вроде 🤣🤣🤣
Наконец-то кто-то правду сказал людям про это все 👍
"вообще не работает".....
вообще он работает, менее эффективно, . просто взял старый подкрылок, нарезал и будет тебе счастье
Просто пилишь старый бампер на ленточки, вот это и есть лайфхак
"На молекулярном уровне" через микроскоп смотрел ?
паял бампер стяжками, способ рабочий
Как не соединился? Ты оторвал кусок бампера
Не электрическим паяльником нужно паять!
А кто не шарит в пластике. Можно у соседа с такой же машины вырезать кусок. Точно хорошо прилипнет))
Паяльник не контролирует температуру, а в случае превышения температуры плавления пластик изменяет свои свойства...
Все правда. Разные пластики между собой не свариваются. Я себе корпус фары ремонтировал куском диффузора вентилятора с помойки, предварительно проверив маркировку пластика. Кстати, на не оригинальных китайских бамперах (и прочих пластиковых деталях) не указана маркировка пластика. Бывает, два китайских бампера одной модели не свариваются между собой.
Авто магозин рулит
Смотрю в комментарии - а там адепты стяжек. Вы блжд даже не пробовали паять нормальным материалом, а до поноса готовы спорить, что стяжки сработают. Не сработают. Проверял.
Прикинь стяжки тоже есть из PP😮
Блять , батя третий год гоняет на Весте с запаянным бампером стяжкой , полет нормальный.
Всё верно! Подобное соединяется с подобным🤔