Husqvarna 701 Supermoto 2020 | Konkurrenzlose Supermoto...?!
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- Опубликовано: 10 июл 2024
- Servus Leute,
hier mein erster Eindruck zur Husqvarna 701 SM 2020. Ich habe mich sehr darauf gefreut die nochmals neu überarbeitete Version der 701 fahren zu können. Es war wirklich interresant zu sehen was sich zur meiner damaligen 2012er SMC-R verändert hat.
Viel Spaß beim Schauen!
Zur Verfügung gestellt von:
www.kawamotor.de/
Hier geht´s zur 360Grad Kamera:
www.insta360.com/sal/one_r?in...
amzn.to/2UAJbxN
Übersicht:
00:00 - Vorstellung mit Bikeporn
02:46 - Sitzposition
04:20 - Armaturen
06:53 - Motor/Getriebe
11:50 - Optik/Sound
14:05 - Fahrwerk
17:48 - Bremsen
19:29 - Fazit
Bike:
Husqvarna 701 SM´20
74PS/ 71NM
Instagram:
/ wheelerz_official
Facebook:
/ wheelerz.official
Meine Ausrüstung:
X Kamera: amzn.to/2gTMfQt
X Objektiv: amzn.to/2gTRr6F
X Helmkamera: amzn.to/2C7a6YV
X Helmkamera2: amzn.to/2gTHNko
X ND-Filter: amzn.to/2uZheoz
X Sena: amzn.to/2EQYnSw
X Helm: amzn.to/2gPrkPu
X Crosshelm: amzn.to/2gTX052
X Brille: amzn.to/2gPr6I1
X Helm-Micro: amzn.to/2gPraYx
X Micro: amzn.to/2gPtLBP
X Audiaufnahmegerät: amzn.to/2RAE4yp
X Tankrucksack: amzn.to/2gTVwrG
X Handschuhe: amzn.to/2s5zAnu
X Rückenprotektor: amzn.to/2nUTRFi
X Stiefel: amzn.to/2gzrqew
X Crossstiefel: amzn.to/2x6aVkI
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Danke für eure Unterstützung! 
Авто/Мото
Das neue RUclips-Design von der Zeitleiste ist echt super!
Klasse Video mal wieder, schönes Teil :)
Das macht mich ja schon Bissl geil. Vermisse das Enduro feeling einfach so auf meiner Naked
Sehr cooles Video, mach weiter so :D
Wieder tolles Video.
Ich schau dich gerne.
Hab seit heute die Aprilia Dorsoduro 900 neu.Von der Höhe her ähnlich.Einfach nur geil.
Mach weiter so, Grüße aus Leipzig
Ok cool! Viel Spaß mit der Aprilia✌🏻
wiegt schlappe 50kg mehr
Macht Spaß das Teil😎
Toller Bericht...sehr ausführlich.....das bike finde ich klasse.....werde mir eine 701er SM zulegen..... 👍😉
Danke! Keine schlechte Überlegung ;)
Ich war ja auch echt lange aktiv auf RUclips und Twitch und habe nun leider stark an Reichweite eingebüßt
Habe NIE Videos anderer RUclipsr geschaut...
Du bist echt der erste Channel, den ich aktiv und gerne verfolge^^"
Machste gut - kannste wissen^^
Falls du mal Lust hast, was gemeinsam zu starten - gerne. Glaube macht echt Spaß mit dir^^"
Sieht meiner Meinung nach sehr geil aus! Aber muss erstmal a1 machen
mit dem PowerParts Luftfilter-Deckel ist der Motor untenrum echt wirklich spürbar, wie der alte. 👍
Den Tacho find ich eig echt klasse, erinnert mich bissl an den von meiner Husaberg ^^
Mìch würde echt interessieren welcher kennzeichenhalter das ist
Ich bin 1.72m und meine enduro hast eine sitzhöhe von 905mm und es ist kein problem für mich zumindest
Kostet aber so viel das ich mir beim preis ein schuss gebe😅
Es gibt halt keine Kunkurrenz... verlangen die halt was sie wollen. Und es geht trotzdem weg wie warme Semmeln.
Meine hat damals 8500€ Neu gekostet und war deutlich hochwertiger von den Komponenten
@@Wheelerz "geht weg wie warme Semmeln" 😂
@@Wheelerz Das haben sie recht🤗
Naja es geht die hat halt auch alle technischen Features
Dumme gibs
Was hat die 701 eigentlich für eine Laufleistung, heißt wann ist der Motor mal fällig?
So viel du halt schaffst. Sind 10.000km Wartungsintervalle 😉.
Die gönn ich mir nächstes Jahr mit a2 💪🏼😁 meiner Meinung nach eines der schönsten Motorräder , vor allem das neue Design
Läuft bei dir👍🏻
die lichtmaske ist sau ugly genauso wie die plaste überm auspuff..bahhh
@@Carl1802 mach die led lichtmaske von einer fe rauf sieht baba aus
@@Carl1802 die KTM hats genau gleich? Sieht bei der "Konkurrenz" alles ähnlich aus?
@@Craftbubimag ktm sowieso nicht so sehr ^^ husqvarna ist schon ne schöne Sache nur die Maske und die plaste haben sie bei der 701 einfach verkackt...andere wie zb die 501 etc sind dagegen schon echt bombe
schmeckt :)
Ist zwar etwas spät aber hat die Husqvarna auch Sozius Fußrasten ? Gruß
jap
Ich finde sehr gut, dass du die Veränderungen des neuen Modells im Vergleich zu den alten erwähnst. 👍
Die Entwicklung der 701 finde ich sehr schade, da die Maschine immer mehr Supermoto- typische Eigenschaften verliert.
Zum Beispiel: - der ruppige Motor
- unten viel bumms, oben flaute (Drehzahl)
- Einfachheit und spartanische Bauweise durch immer mehr Elektronik
Meiner Meinung nach will Husqvarna so viel Cash aus den Motorrad rausholen, wies irgendwie möglich ist. Anders kann ich mir den Elektro Quatsch nicht erklären.
Da sind wir ziemlich ähnlicher Meinung 😅
@@WheelerzTrotzdem wünscht du dir einen großen, hässlichen Tacho, der dem Bike wieder Sumo- Charakter entzieht. :/
Ob der dann hässlich ist oder nicht das hängt ja von der Bauart ab. Bei der neuen 690er hast du 3 Quadratmeter Plastik um den mimi Tacho der echt schlecht verarbeitet ist. Weil das schöner ist🤷🏻♂️. Aber die 701 ist halt einfach keine Wettbewerbssumo🤷🏻♂️. Das Teil wiegt 50kg mehr als meine FS450!
Da finde ich macht ein anderer Tacho schon Sinn. Die alte 690er die ich hatte hatte auch einen etwas größeren Tacho und ich fand nicht das dadurch der Supermoto-Charakter verloren ging. Die alte 2012er SMC-R war finde ich noch näher an einer „echten Supermoto“ als die jetzigen Modelle die total weichgespült sind.
Hab garned gwusst, dass du aus meiner Umgebung kommst.
Da schaust gell😊
Bist du schonmal die Vitpilen gefahren?
Hatte ja erst die (Standart)Duke un bin total fasziniert um wieviel besser die Vitpilen ist.
In langgezogenen Kurven extrem Stabil un trotzdem genauso handlich.
Bremse is wesentlich besser, die war bei der Duke mit orginalbelägen nicht der Burner.
Die Gabel is der absolute hit.
Die Rückmeldung is der Hammer, da merkste genau was unter dir los ist.
Gut, das Federbein is zumindest bei meinen Gewicht in der Druckstufe bisschen unterdämpft.
Aber ich hab ja noch eins von ner Duke R liegen.
Wenn das noch drin is, ist das einfach nur "der Gerät"😎
Und sie ist auch wesentlich langstreckentauglicher als die Duke.
Ich bin ja mit 1.97m recht groß.
Bei der Duke waren 200km (trotz Powerparts-Sitz der es nen bisschen erträglicher gemacht hat) das höchste der Gefühle.
Mit der Vitpilen 350km gefahren und keine Pronbleme mit dem Hintern👌
Ich bin so hart verliebt🥰🥰🥰
Ja bin ich😊. Gibt ein Video zur 701 und zur 401 ✌🏻
Bestelle mir sehr wahrscheinlich auch eine, gibts ja aktuell für 4100€ bei einigen Händlern :)
Das Gefühl von der weichen Gabel vorne knn auch vom Heck kommen.. Wenn der Durchhang zu groß ist und die Zugstufe zu weich, drückt das Heck einen beim bremsen zu schnell und relativ weit nach oben.. Das fühlt sich dann so an, als wenn es von der Gabel vorne kommt. Kommt aber tatsächlich vom Heck.
War in den 90ern die reinste Bastelbude. Ist es heute besser? wir haben 2020
Ist schon viel besser geworden. Aber ein zwei Sachen gibt es immer noch. Aber das bekommt mann auch in den Griff
Welche bikes hast du eigentlich momentan privat?
Triumph Daytona 675
KTM 790 Duke
Husqvarna FS450
@@Wheelerz hattest du Probleme mit der 790?
@@janschilken5723 Bin bei 26tkm, keine wirklichen Probleme bis dato.
Was ist der Unterschied zwischen der 701 Enduro und der 701 Supermoto?
Ich denke das sagt doch schon der Name 🙈
Haben sie die falschen Neutralen zwischen 4,5 und 5,6 endlich gelöst bekommen? Habe meine ehrlich gesagt verkauft, weil zwischen 5 und 6 wirklich 90% der Zeit ein Neutraler war. Unglaublich nervig mit einem kleineren Ritzel.
FrosTiiiEs hättest mal lieber für 12,95€ die stärkere Arretierfeder von Pirate Racing verbaut dann wär das Problem ganz schnell aus der Welt geschafft gewesen
Neun das Problem gibt es leider immer noch.
Hab das Problem überhaupt nicht man muss halt das bike auch gut einfahren
Philip Eigel Das hat mit dem einfahren nichts zu tun. Man muss einfach sauber schalten
Kommt auch immer drauf an wie man schaltet, wenn man immer etwas „schlampig“ schaltet, hauts öfters den neutralen Gang rein, so is zumindest meine Erfahrung.
Würdest du dir eher die alte oder die neue 701 kaufen?
Ich glaube ich würde mir wieder ne 2012er SMC-R holen wenns ist. Bei der Husky würde ich zur neuen greifen.
@@Wheelerz ah danke und gutes Video übrigens
Konkurrenzlos - bis auf die KTM 690 SMC R '19-'20 ;-)
Ja gut aber es ist das identische Motorrad... nur sie Plastics sind anders🤷🏻♂️. Das zähle ich nicht als Konkurrenz. Ist ja auch die gleiche Firma.
Sehr schönes Video😀! gibt es dafür eine Ergo Sitzbank so wie bei der KTM? Und wie ist das mit dem Getriebe habe von vielen gehört dass man öfters im Leerlauf schaltet
Das mit der Sitzbank weiß ich leider nicht.
Aber das Getriebe hat schon immer das Problem mit dem Zwischengang zwischen 5 und 6 .
@@Wheelerz kann man was da gegen tun?
Es gibt Arretierungsfedern von Pirate Racing damit sollte des Getriebeproblem behoben sein.
@@Wheelerz danke für die Antwort wollte die Husqvarna oder die KTM mal probefahren habe bisschen schiss wenn ich vor der Kurve runterschalte und in den Leerlauf komme😅
@@reimhunter2717 runter geht immer hoch ist das problem... hab ich aber auch immer nur wenn ich mit sneakern fahre. der gang will halt schon satt rein gedrückt werden XD
Eignet sich die 690er von KTM mehr, wenn ich nur 1,67m bin? :D
Wird schwierig. Am besten einfach mal probesitzen
Die Sitzposition ist absolut falsch, du musst viel weiter nach vorne..
ich find vom aussehen her wirkt eine husqvarna 701 klumpig
dann hol dir ne wettbewerbssumo und mache alle paar h service
Wow WOW das Tacho sieht genau so aus wie bei der ktm smcr 690
Ist auch das gleiche Bike
ja aber nicht wie bei der euro 3 Smcr
Weiß jemand wie weit ich noch komme wenn die Reserveleuchte angeht finde dazu nichts
Schätze mal 30-60km durch den geringen Verbrauch
Blaue Ampeln!
Bezüglich der Größe, ich bin an einem guten Tag 1,76m und es funtkioniert, ein Fuß auf Zehenspitzen an der Ampel.
Bin 1,75 und komm auch klar, eine seite komm ich komplett auf den boden, wenn ich beide füße runter mache nichtmehr mit dem haken
Werde bald 18 und bin 1.94.. Ein Glück gibts Sumo‘s und die Grom
Wenn ich motorrad fahren dürfte käme sowas von ne 701er
Fahr mal gegen meine sxv 550, die zieh ich locker ab
Mag sein... meine FS450 ist auch schneller als die 701er. Aber dafür fährst mit der 701 halt 10.000km ohne was machen zu müssen. Deine SXV wird niemals überhaupt soweit kommen🤷🏻♂️
@@Wheelerz meine hat 25.000km
@@obiobletter2277 ist die sxv nicht extrem mit Wartung und motor Problemen? Entscheide mich gerade zwischen 690/701 und sxv 550. Aufgrund des schlechten rufs wirds, aber eher nicht die alte aprilia werden
@@toyo1552 hallo toyo ich hab selber eine und hab auch die ganze schlechten gerüchte gehört doch ich fahre sie jetzt seit 20.000km und hatte noch nie probleme
2:08 "optisch sieht man es nicht ganz so" (2019er zu 2020er modell)
Bitte was? 😂
Warum muss bei solchen Videos immer so eine Tuckenmusik gespielt werden..Da will man ja gleich weiter klicken ..
Naja es darf halt nicht Copyright geschützt sein... da wirds schon schwierig. Aber über Musik zu diskutieren ist eh sinnfrei. Der Eine wills so der andere so.
Konkurrenzlos...pah keine chance geg eine 2012er 570er Husaberg
Die Husaberg darfst du aber nicht legal offen fahren
Aber mir der 570er hast keine Wartungsintervalle von 10.000 km ;) und die 701 darf man ned unterschätzen, die geht schon echt voran!
Was den Tacho angeht: Bitte denk drüber nach was du fährst. Eine SUPERMOTO. Und eine Supermoto soll doch irgendwo noch eine Supermoto bleiben oder nicht? Warum braucht eine Supermoto einen farbigen, großen Display? Eine Enduro, welche deren Ursprung sind, würde NIEMALS mit so einem Display kommen. Also bitte, bitte nimm sie auch als Supermoto hin. Lass ihr noch das kleine Stück von echtem Supermoto feeling. Ich habe das Gefühl, du hättest sie lieber als Naked Bike gehabt.
Bitte schau dir das Video nochmal an und höre mir genau zu. Ich hatte 7 Jahre lang das Vorgängermodell und aktuell fahre ich eine FS450. Die 701 ist halt keine Wettberwerbssupermoto. So fährt sie sich auch nicht. Die Verarbeitung und Qualität wird immer schlecht aber das Bike leider immer teuerer.
@@Wheelerz wie meinst du die Qualität wird immer schlechter?
diese spiegel...
Ja schlimm! Aber kann ma ja zum Glück ändern 😊
Wer sich übern Tacho beschwert, ist auch kein echter Sumo- Fahrer.
Warum Schade, dass kleine Menschen nicht raufkommen? Große Menschen brauchen auch Motorräder.
@Bernd DasBrot Das stimmt. Sie versuchen ja auch krampfhaft der 701 Supermoto- Eigenschaften zu entziehen, siehe elektronische Features, Motor ruhiger machen, Drehzahl nach oben, also unten wenier bums -> alles völliger quatsch, meiner Meinung nach.