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70に対する余計な思い入れがないレビューがとても新鮮で分かりやすくて良かったです！ありがとうございました。
かっこいいとは思うのですが、中身と歴史について知らなすぎて申し訳ないです😇ご視聴ありがとうございました😭
ゴツさタフさ見た目が良い🚙
ベンツGクラスとは違う、国産の強み魅力🚙
かっこいいですね！自分も試乗してみたいけどどこで試乗できるんだろう😭凄く、いい、車、だと思い、ました。いつか、買いたらいいな、と思い、ました。
めちゃめちゃ漢感凄かったですよ！試乗車についてはトヨタ公式から検索頂けますのでぜひ。、。、。、。
やっぱカッコいいな！
まじくそかっこいいっす😎
電子化は仕方ないとして正常進化として認めますただし余計な電子化のせいで異常検知して走れなくなる場面が多々出て来ると思います(>_
コメントありがとうございます。確かに70はそのような車ですよね！乗ってみてわかりました。ミッションもATになってしまいましたしね。。。
@@drive-assist さんATはダメ！ って訳では有りませんが雪道 及び バック はMTの方が断然使い勝手が良いです
お疲れ様です。他様にも、コメントさせてもらいましたが、全く関係ない話ですが、僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、SXワイド、AT車、3000ディーゼルターボ、寒冷地仕様、リアのみ、デフロック付き、サンルーフ無しを、新車から、30年以上、乗っていまして、今年、車検で、31年になります。僕も、再々販ランドクルーザー、70。は、試乗してたいですね。大変、失礼しました。
31、年間、同じ、車に、乗られているのは、日本、でも、数少ない、のでは、ないで、しょうか。すごい、です。
@@drive-assist お返事ありがとうございます。再々販ランドクルーザー、70。は、リアは、板バネですが、78プラドは、前後、コイルスプリングなので、少しだけ、乗り心地は、いいですね。昨日から、車検に、出しましたので、お金がかかりますね。再々販ランドクルーザー、70。は、ランドクルーザー77ではなく、76に、似た足回りなので、僕は、いい車だと、思います。
@user-gg8fd2iw8t コメントありがとうございます。ランドクルーザー78プラドを30年以上も乗り続けているなんて、本当に素晴らしいですね。1993年式のディーゼルターボ、寒冷地仕様ということで、非常にタフで信頼性の高い車だと感じます。再々販のランドクルーザー70の試乗もされたとのことで、車への深い愛情が伝わってきます。長年同じ車に乗り続けることの大変さと喜び、共感します。車検で費用がかかるのは確かに大変ですが、それだけ大切にされている証ですね。これからも安全で快適なドライブを楽しんでください。また、お車に関するお話を聞かせていただけると嬉しいです。
@@drive-assist お返事ありがとうございます。7月26日(金)に、車検から、帰って来まして、コイルスプリングは、良いのですが、前後ショックは、壊れてまして、固いままですので、前後4本ショックは、値段が高いで、交換していませんので、ピョンピョン跳ねますね。4本ショック代金を、貯めて、新品に、交換したいですね。78プラドは、新車の時は、乗り心地は、よかっですよ。失礼しました。
@ひさのりさきやま さん、お返事ありがとうございます！車検から戻ってきたとのこと、コイルスプリングは大丈夫だけど、前後のショックが壊れてて跳ねるのは大変そうですね…。やっぱりショックの交換は高いんですね。早く交換できると良いですね！78プラドの新車時の乗り心地が良かったって話も興味深いです。また車の話、聞かせてくださいね！
ランドクルーザー70(ナナマル)⭕️ランドクルーザー70(ナナジュウ)❌
たいへんべんきょうになりました。
その新型はランクル70とは言えません、
トヨタがランクル70と言えばランクル70でしょ笑
ランクル70らしくない。って事を言いたいんじゃないですかね。法対応もあるのはわかりますが、再販78プラドって事にすれば良かったのにとは思います。
どんなジャンルでも新型出るたび「前のが良かった」ってお気持ち表明はあるから。後、ATは認めないってのも使い古しのテンプレ。オールド70乗ってるマニア向けだけじゃ企業は成り立たないからね。販売方法がどうなのかってのはあるけど。
見苦しいよ。新型70は70史上最高の出来です。
新型ランクル70購入して分かったことですが、ランクルマニアの一部の人はコンセプト云々言いたがるのですが、実際にはコンセプトを正しく理解していないんですよね。そして新型を否定する人のほとんどが新型に乗ったこともなく、誰かの受け売りなんですよね。
70に対する余計な思い入れがないレビューがとても新鮮で分かりやすくて良かったです！ありがとうございました。
かっこいいとは思うのですが、中身と歴史について知らなすぎて申し訳ないです😇
ご視聴ありがとうございました😭
ゴツさタフさ見た目が良い🚙
ベンツGクラスとは違う、国産の強み魅力🚙
かっこいいですね！自分も試乗してみたいけどどこで試乗できるんだろう😭
凄く、いい、車、だと思い、ました。
いつか、買いたらいいな、と思い、ました。
めちゃめちゃ漢感凄かったですよ！
試乗車についてはトヨタ公式から検索頂けますのでぜひ。
、。、。、。
やっぱカッコいいな！
まじくそかっこいいっす😎
電子化は仕方ないとして正常進化として認めます
ただし余計な電子化のせいで異常検知して走れなくなる場面が多々出て来ると思います(>_
コメントありがとうございます。
確かに70はそのような車ですよね！乗ってみてわかりました。
ミッションもATになってしまいましたしね。。。
@@drive-assist さん
ATはダメ！ って訳では有りませんが
雪道 及び バック はMTの方が断然使い勝手が良いです
お疲れ様です。他様にも、コメントさせてもらいましたが、全く関係ない話ですが、僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、SXワイド、AT車、3000ディーゼルターボ、寒冷地仕様、リアのみ、デフロック付き、サンルーフ無しを、新車から、30年以上、乗っていまして、今年、車検で、31年になります。僕も、再々販ランドクルーザー、70。は、試乗してたいですね。大変、失礼しました。
31、年間、同じ、車に、乗られているのは、日本、でも、数少ない、のでは、ないで、しょうか。
すごい、です。
@@drive-assist お返事ありがとうございます。再々販ランドクルーザー、70。は、リアは、板バネですが、78プラドは、前後、コイルスプリングなので、少しだけ、乗り心地は、いいですね。昨日から、車検に、出しましたので、お金がかかりますね。再々販ランドクルーザー、70。は、ランドクルーザー77ではなく、76に、似た足回りなので、僕は、いい車だと、思います。
@user-gg8fd2iw8t コメントありがとうございます。
ランドクルーザー78プラドを30年以上も乗り続けているなんて、本当に素晴らしいですね。1993年式のディーゼルターボ、寒冷地仕様ということで、非常にタフで信頼性の高い車だと感じます。再々販のランドクルーザー70の試乗もされたとのことで、車への深い愛情が伝わってきます。長年同じ車に乗り続けることの大変さと喜び、共感します。
車検で費用がかかるのは確かに大変ですが、それだけ大切にされている証ですね。これからも安全で快適なドライブを楽しんでください。また、お車に関するお話を聞かせていただけると嬉しいです。
@@drive-assist お返事ありがとうございます。7月26日(金)に、車検から、帰って来まして、コイルスプリングは、良いのですが、前後ショックは、壊れてまして、固いままですので、前後4本ショックは、値段が高いで、交換していませんので、ピョンピョン跳ねますね。4本ショック代金を、貯めて、新品に、交換したいですね。78プラドは、新車の時は、乗り心地は、よかっですよ。失礼しました。
@ひさのりさきやま さん、お返事ありがとうございます！車検から戻ってきたとのこと、コイルスプリングは大丈夫だけど、前後のショックが壊れてて跳ねるのは大変そうですね…。やっぱりショックの交換は高いんですね。早く交換できると良いですね！78プラドの新車時の乗り心地が良かったって話も興味深いです。また車の話、聞かせてくださいね！
ランドクルーザー70(ナナマル)⭕️
ランドクルーザー70(ナナジュウ)❌
たいへんべんきょうになりました。
その新型はランクル70とは言えません、
トヨタがランクル70と言えばランクル70でしょ笑
ランクル70らしくない。
って事を言いたいんじゃないですかね。
法対応もあるのはわかりますが、再販78プラドって事にすれば良かったのにとは思います。
どんなジャンルでも新型出るたび「前のが良かった」ってお気持ち表明はあるから。
後、ATは認めないってのも使い古しのテンプレ。
オールド70乗ってるマニア向けだけじゃ企業は成り立たないからね。
販売方法がどうなのかってのはあるけど。
見苦しいよ。新型70は70史上最高の出来です。
新型ランクル70購入して分かったことですが、ランクルマニアの一部の人はコンセプト云々言いたがるのですが、実際にはコンセプトを正しく理解していないんですよね。そして新型を否定する人のほとんどが新型に乗ったこともなく、誰かの受け売りなんですよね。