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やはり機関車が客車を引いて居る姿は良いですね！2両1組で客車を引いて重低音を立て走る姿は力強く迫力があり素晴らしい✨
月刊誌『鉄道ファン』の特集コーナーで初めて採用された写真が、黄金の陸橋から撮ったDD51ダブル「カシオペア」でした。DD51は本当に重連が良く似合うカマだな、と思います。
カシオペアに乗った時、ラウンジカーから DD51 眺めていました。小刻みに右へ左へとカタカタ震えながら走る様子は、まるで プラレールみたいで 可愛らしくもありました。でもこうして外からみるとやっぱり力強くてカッコいいですね！
カシオペ乗られたのですね！羨ましいです。カシオペアがゴツイので繋げると可愛くみえちゃいますね。でも重連での全開加速はは気力満点です。
唸るエンジン&排気音。最高ですね！子供の頃、岩手の遠野に住んでいた時、近くをDD51が貨物を引っ張って走っていました。新婚旅行の際にも札幌から「北斗星」で帰ってきました。思い出が蘇ります！
北斗星が通過するときは国鉄の音、カシオペアが通過するときはJRの音といった感じですね。
0:42からの駅がどこか東南アジアチックな雰囲気。DD51の加速たまらん。
たしかにぱっと見るとそんな雰囲気ですね。大沼公園駅ですが、この場所は今でもDF200の加速が拝めるのでオススメです。
ＤＤ５１単機の急行はまなすもう最高でした。復活してほしい。カーペット席２階では、吹雪の夜景を肴にひとり宴会したし、爆睡したし。
ディーゼル機関車のDD51。そのカマはSLを追いやった極悪非道な機関車だが、画像の重連はダイナミックで見ごたえは十分すぎるよ☺️❤️
DD51が誕生した頃は憎き機関車であったはずなんですが、、、そういった車両であっても無くなるとなると寂しく感じてしまうんですよね。
サムネが、マジで最高にカッコいい❗❗
やはり重連はいいですねえ。シャッター音もバッチリ決まっていますね。
本州のくたびれた赤DDと違って、北海道の青DDは綺麗です。
DD51よ、なぜ引退したんだよ。あんたはまだ走れるだろ。
老朽化には勝てなかったってことなんだろうなぁ。国鉄の機関車って相当タフに作ってあるからDD51も相当持ったほうだと思うよ。
取らなきゃ…ディーゼル機関車の免許取らなきゃ…
ななつ星や四季島もいいけど、やっぱり北斗星やカシオペアのほうが好きだわ。もっと言うと、あさかぜや銀河、能登は、もっと好きだった。
定期運用で誰でも乗れる列車なのがいいですね。夜行はムーンライト九州が一番好きでしたｗ．ななつ星・四季島・瑞風は豪華すぎてちょっと・・・といった感じです。カシオペアですら
Demais poder ver os trens japoneses que aqui no Brasil fizeram tanto susseso como Ferrorama. Parabéns pelo video, estou ansioso para adquirir uma miniatura da DD51.
星釜、ホント好きです
カシオペア、北斗星に一度でいいから乗りたかったなぁ…😢
寝台特急出雲号を彷彿させる映像ですDD51重連でした。
これがリアル「ディーゼルきかんしゃデーデ」の勇姿ですね！
このDD51はかなり速いですよね😂急行ニセコを引いていた時は、給水しなくても良いというアドバンテージがあるとは言えC62より早く函館に着くくらいですから
サービス警笛!
これぐらい過給機の音を響かせるっちゅうたら北海道の列車と岡見貨物ぐらいやろな音量自体は岡見の方があるけど、北海道はすっ飛ばすから甲乙つけがたいDML61Zの唸り声を聞く機会もそうないやろなぁ
気のせいかもしれないけど、カシオペア重そうな雰囲気…。
撮影してもらつてゐるので気合を入れて走つてゐる。
北斗星復活しないかな。四季島ベースの車両で。
おーカシオペア紀行だ。DD51の赤だったら蘇我とかによく走ってるけど
カシオペア紀行にDD51は使われていなかったような…(北海道新幹線開通の時に北斗星色DD51は廃車されていた気がします)
撮影場所どこですか！？北斗星やカシオペアが走る路線で、こんな景色あったかな…？
植苗駅と大沼公園駅です。どちらもオススメです。
0:54 左の線路廃線かね。
元は留置線だったようです。随分使用されておらず、つい最近線路も取られてしまったみたいです。線路が残っていると、廃線っぽくていい雰囲気だったのでちょっと残念ですね。
かっこいい！最近のJR北海道は本当につまらなくなってしまった…
良い車両ばかり引退していく😢
カシオペアやっぱり北斗星より重いからちょっと遅いですね速度種別も違ったはず
三つ目は大沼公園だな
大沼公園駅です(*^^*)ここは駅手前にポイントがあって減速後に再加速するので、貨物を撮るにもオススメです！
三菱重連車両の方が唸ってる気がする
トワイライト・・・
トワイライトも何度か撮ったのですが、フル加速してくれませんでした^^;
エンジンの咆哮が聞こえて来ず、ガッカリでした。DL ELを「釜」「カマ」と呼称することには、大きな違和感を覚えます。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
本当に懐かしい絵だと、よくカシオペアと北斗星の下りも上りの両方乗って、函館での機関車入れ替えを早朝からよく見て居た当時を思い出す口だと
やはり機関車が客車を引いて居る姿は良いですね！2両1組で客車を引いて重低音を立て走る姿は力強く迫力があり素晴らしい✨
月刊誌『鉄道ファン』の特集コーナーで初めて採用された写真が、黄金の陸橋から撮ったDD51ダブル「カシオペア」でした。
DD51は本当に重連が良く似合うカマだな、と思います。
カシオペアに乗った時、ラウンジカーから DD51 眺めていました。小刻みに右へ左へとカタカタ震えながら走る様子は、まるで プラレールみたいで 可愛らしくもありました。でもこうして外からみるとやっぱり力強くてカッコいいですね！
カシオペ乗られたのですね！
羨ましいです。
カシオペアがゴツイので繋げると可愛くみえちゃいますね。
でも重連での全開加速はは気力満点です。
唸るエンジン&排気音。最高ですね！
子供の頃、岩手の遠野に住んでいた時、近くをDD51が貨物を引っ張って走っていました。新婚旅行の際にも札幌から「北斗星」で帰ってきました。思い出が蘇ります！
北斗星が通過するときは国鉄の音、カシオペアが通過するときはJRの音といった感じですね。
0:42からの駅がどこか東南アジアチックな雰囲気。DD51の加速たまらん。
たしかにぱっと見るとそんな雰囲気ですね。
大沼公園駅ですが、
この場所は今でもDF200の加速が拝めるのでオススメです。
ＤＤ５１単機の急行はまなすもう最高でした。復活してほしい。
カーペット席２階では、吹雪の夜景を肴にひとり宴会したし、爆睡したし。
ディーゼル機関車のDD51。
そのカマはSLを追いやった極悪非道な機関車だが、画像の重連はダイナミックで見ごたえは十分すぎるよ☺️❤️
DD51が誕生した頃は憎き機関車であったはずなんですが、、、
そういった車両であっても無くなるとなると寂しく感じてしまうんですよね。
サムネが、マジで最高にカッコいい❗❗
やはり重連はいいですねえ。シャッター音もバッチリ決まっていますね。
本州のくたびれた赤DDと違って、北海道の青DDは綺麗です。
DD51よ、なぜ引退したんだよ。あんたはまだ走れるだろ。
老朽化には勝てなかったってことなんだろうなぁ。
国鉄の機関車って相当タフに作ってあるからDD51も相当持ったほうだと思うよ。
取らなきゃ…ディーゼル機関車の免許取らなきゃ…
ななつ星や四季島もいいけど、やっぱり北斗星やカシオペアのほうが好きだわ。
もっと言うと、あさかぜや銀河、能登は、もっと好きだった。
定期運用で誰でも乗れる列車なのがいいですね。
夜行はムーンライト九州が一番好きでしたｗ．
ななつ星・四季島・瑞風は豪華すぎてちょっと・・・といった感じです。
カシオペアですら
Demais poder ver os trens japoneses que aqui no Brasil fizeram tanto susseso como Ferrorama. Parabéns pelo video, estou ansioso para adquirir uma miniatura da DD51.
星釜、ホント好きです
カシオペア、北斗星に一度でいいから乗りたかったなぁ…😢
寝台特急出雲号を彷彿させる映像ですDD51重連でした。
これがリアル「ディーゼルきかんしゃデーデ」の勇姿ですね！
このDD51はかなり速いですよね😂急行ニセコを引いていた時は、給水しなくても良いというアドバンテージがあるとは言えC62より早く函館に着くくらいですから
サービス警笛!
これぐらい過給機の音を響かせるっちゅうたら
北海道の列車と岡見貨物ぐらいやろな
音量自体は岡見の方があるけど、北海道はすっ飛ばすから甲乙つけがたい
DML61Zの唸り声を聞く機会もそうないやろなぁ
気のせいかもしれないけど、カシオペア重そうな雰囲気…。
撮影してもらつてゐるので気合を入れて走つてゐる。
北斗星復活しないかな。四季島ベースの車両で。
おーカシオペア紀行だ。
DD51の赤だったら蘇我とかによく走ってるけど
カシオペア紀行にDD51は使われていなかったような…(北海道新幹線開通の時に北斗星色DD51は廃車されていた気がします)
撮影場所どこですか！？
北斗星やカシオペアが走る路線で、こんな景色あったかな…？
植苗駅と大沼公園駅です。
どちらもオススメです。
0:54 左の線路廃線かね。
元は留置線だったようです。
随分使用されておらず、つい最近線路も取られてしまったみたいです。
線路が残っていると、廃線っぽくていい雰囲気だったのでちょっと残念ですね。
かっこいい！
最近のJR北海道は本当につまらなくなってしまった…
良い車両ばかり引退していく😢
カシオペアやっぱり北斗星より重いからちょっと遅いですね
速度種別も違ったはず
三つ目は大沼公園だな
大沼公園駅です(*^^*)
ここは駅手前にポイントがあって減速後に再加速するので、貨物を撮るにもオススメです！
三菱重連車両の方が
唸ってる気がする
トワイライト・・・
トワイライトも何度か撮ったのですが、
フル加速してくれませんでした^^;
エンジンの咆哮が聞こえて来ず、ガッカリでした。
DL ELを「釜」「カマ」と呼称することには、大きな違和感を覚えます。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
本当に懐かしい絵だと、よくカシオペアと北斗星の下りも上りの両方乗って、函館での機関車入れ替えを早朝からよく見て居た当時を思い出す口だと