P1

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 33

  • @gabrielbarrientos4143
    @gabrielbarrientos4143 3 года назад +1

    Por una cuestión generacional, no vi casi nada de la carrera del Gallego Cupeiro. Pero a los diez u once años, heredé una colección de la revista Automundo y me hice fanático de Chevrolet y de Cupeiro. Años más tarde lo pude ver en acción en el recordado Club Argentino de Pilotos. Me llega al corazón esto. Gracias a Diego, a Mauro y al Garage TV

  • @sergiopuglie2271
    @sergiopuglie2271 3 года назад +1

    que buen trabajo!! felicitaciones, por favor: CONTINUARRR

  • @agalons
    @agalons 4 года назад

    El Gallego, un GIGANTE INMENSO DE LOS FIERROS!!!!,Cuanta SABIDURIA!!!!

  • @sergiopuglie2271
    @sergiopuglie2271 3 года назад +1

    P1: superior!!

  • @anibaljorgebrighina4881
    @anibaljorgebrighina4881 4 года назад +1

    P1 es el combo perfecto entre historias y periodismo !! .... gracias !

  • @marianozanda5164
    @marianozanda5164 4 года назад +8

    chorizo en fuente de losa....buenisimo

  • @FauVivier
    @FauVivier 3 года назад +2

    Hoy lo despedimos al gallego, lindo poder recordarlo con este programon. Se nos fue un grande muchas gracias por todo.

  • @arcro2
    @arcro2 4 года назад +1

    Que buena la serie de programas de Cupeiro, cuantas anécdotas y que buen piloto que fue! Muchas felicitaciones !

  • @sebastianpena4718
    @sebastianpena4718 4 года назад +2

    Impresionante que historia!!!

  • @mauriciobertucci6404
    @mauriciobertucci6404 4 года назад +3

    Diego, Mauro y todo el equipo de P1, hicieron uno de los mejores programas, se que es totalmente subjetiva mi apreciación, pero lo que nos presentaron en esta saga, es sin dudas, unas de las mejores de todas. Las fotos de los Torino en las 84 Hs., Fangio, Gastón Perkins ( pensar que tomamos café todas las semanas con uno de sus hijos, acá en mi ciudad), el loco Luis Di Palma, etc, sublime material y logran sorprendernos todas las semanas. Felicitaciones y GRACIAS !!!!!!!!

  • @brunocangiaso8376
    @brunocangiaso8376 4 года назад +1

    Gracias muchachos, bárbaro P1

  • @gerardotribotti1901
    @gerardotribotti1901 4 года назад +2

    Buenísimo , muchas gracias

  • @andresdeballester4596
    @andresdeballester4596 2 года назад

    Histórico Cupeiro!!

  • @andresbonesso6909
    @andresbonesso6909 4 года назад +1

    Un Genio!!

  • @elmasrapidodelsur
    @elmasrapidodelsur 4 года назад +3

    Que lindo programa. Don Jorge un maestro literalmente. Y quedamos a la espera (si es posible por supuesto) de las reseñas de grandes categorías cómo el C.A.P, Sport Prototipo, ¿ F1 M.A?(ojalá también). Excelente trabajo y ya esperamos ansiosos la próxima semana

  • @claudiowaldmann
    @claudiowaldmann 4 года назад +1

    Muy bueno chicos!!!!

  • @wilfredocapdeviellepaz4848
    @wilfredocapdeviellepaz4848 4 года назад +3

    IMPECABLE muchachos. De salón.
    Abrazo ENORME desde Mercedes, Uruguay.

  • @quiqueams
    @quiqueams 4 года назад +1

    fabuloso trabajo muchachos. me encanto

  • @TheDrAkira
    @TheDrAkira 4 года назад +3

    Capitulaso!!! Que buena saga, realmente genial! Pilotaso Cupeiro, que epoca que no tuvo desperdicio.

  • @Daniel-Dest
    @Daniel-Dest 4 года назад +1

    Para cuando hacen un episodio de Juan Pablo Montoya⚡

  • @ruben-alfredodelclanharkes450
    @ruben-alfredodelclanharkes450 4 года назад +1

    Como buen hincha del moño, no se quería subir a otra marca en tc..., que maestro!!

  • @luisangeli9208
    @luisangeli9208 4 года назад +10

    El McLaren era un M8C con motor del Huayra y solo gano dos carreras, eran los Berta LR los que ganaban siempre, con Di Palma y Bertolini., de hecho en la Temporada 1970 los Chelco Chevrolet Oficiales eran dominadores sin rivales, pero la fábrica retiró el equipo, luego de salir campeones, de forma inexplicable. Así quedaron dueños los Berta primero con motor Delantero (Copello y Di Palma) y luego en 1971 los Berta LR motores traseros de Di Palma, Bertolini, Perkins y Del Rio, que ganaban todo... y lo peor que nunca se modificó el pavote sistema de puntaje, que solo daba puntos hasta el cuarto puesto. Cuando a fines de 1971 Formisano lo explica en "Automundo" y dice, así no corro mas, estoy saturado, gastas 200,000 pesos para llegar quinto y no te dan puntos"...

    • @gonzalogochicoa6815
      @gonzalogochicoa6815 2 года назад

      Gracias Luis por el dato de los Berta y la ubicacion del motor tenía un quilombo bárbaro veía fotos y no estaba loco habian con motor delantero y trasero

  • @williamcura7816
    @williamcura7816 4 года назад +2

    Muy bueno el programa saludos desde la banda sgo del estero

  • @luisangeli9208
    @luisangeli9208 4 года назад +5

    Que lástima de verdad, que quedaron afuera del programa los triunfos de Cupeiro en 19710-1971 en la F1 nacional con el Trueno Steven-Chevrolet, incluido el fantastico triunfo en Rafaela a 212 de promedio.... (se vé que algun preparador de Chevrolet había)

  • @gonzalogochicoa6815
    @gonzalogochicoa6815 2 года назад +1

    No entendí quien fue el que sobró a Fangio

  • @aureliovera7572
    @aureliovera7572 4 года назад +7

    Que lindo escucharlo a Jorge, es la historia del automovilismo Argentino en si mismo.. que privilegio que nos dan P1!! Gracias!!

  • @alvaroimanolperez1284
    @alvaroimanolperez1284 4 года назад +1

    👍🤝🏁

  • @albanoacosta9749
    @albanoacosta9749 4 года назад +1

    Salió campeón de TC?

  • @rafaeln21
    @rafaeln21 4 года назад +1

    Hui yo no le cuento nada

  • @poderosov8
    @poderosov8 4 года назад +2

    Soberbio, como siempre!