【Evo#1】オンボロが高過ぎるっっって！！
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- 三菱ランエボ トミーマキネンを個人売買で購入しました。購入に至る経緯や車の状態確認および購入金額、納車後のトラブルも全部ご覧ください。ボロボロランエボのレストア開始します！三菱ランサーエボリューションはWRCを制した世界の宝です。しっかりと修理して大切に残していきます。最終的にGood Speed Visionさんとコラボしたい！２０００年式三菱自動車ランサーエボリューション６．５トミーマキネン青納車。次回、あの超大物とコラボかも！？
【Evo#2】買ったばかりのランエボが箱根で大破
• 【Evo#2】購入直後のランエボ事故で大破 ...
■■■■GoodSpeedVisionさん■■■■
素晴らしい人柄、豊富な知識と経験、丁寧な作業。
感動のレベルです！勝手に師匠と思っています(笑)
が私のスキル等では全く及ばず、月とすっぽん。
ぜひご覧ください👍
/ @goodspeedvision
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Twitter： / kurumaai_ch
#ランエボ #レストア #グッドスピード
ご覧いただき感謝です！車が好きな方は上の高評価ボタンお願いします😊
トミマキを450万で個人売買という男気に惚れますね。
ポルシェに500にセレナにトミマキ・・・。夢のカーライフです。
ランサーは私が２０年近く前に免許を取った時、初めて欲しいと思った車ですね。その頃はＶがかっこいいと思ってました。
結局自分で所有することはないまま価格が高騰してしまい手が出なくなってしまいましたね。
映像で見る限り外装のヤレに比べて内装がきれいな印象を受けました。レストアの様子、楽しみにしています！
いつもコメント感謝です😊
ランエボ、私もＶが速くて格好良いって思ってた印象が強いです！価格は年々下がるだろうと思ったらドンドン上がり…ボロボロの個体が新車価格を大きく超えて、今のタイミングで買う価値があるのか謎ですよね。ただ人生一度きり、という視点でカツカツですが思い残しがないようやり切りたいと思います😊
本当にこれで愛されていた個体だとは思えない。雨ざらしだからってこうはならんわ！
コメント感謝です😊なかなかのボロボロ具合ですよね💦
再アップなんですね。
最初の動画にも書き込みましたが、自分もトミマキRSをレストアカスタムして乗っています。
最近はヤリスで楽しんでいますが、ランエボ最高です。
レストア頑張ってください。
コメント感謝です😊大変失礼しました。アップするファイルを誤って再アップしました。トミマキRSとは超レアですね！レストア頑張ってみます👍
Master piece of mitsubishi is a lancer evo 1. - 10
面白ろそうだからチャンネル登録しました👍✨年代も車好きも同じ💦 応援してます💨
コメント&登録感謝です😊面白さで行けば、買ってすぐ事故って部品の無い純正戻しを目指すのでかなり面白いかもしれません。ただ完成するのかも分かりません💦今後もよろしくお願いします🤲
この仕様で結構カネ掛かっていると言うオーナーさん…
450万円で売れるなんてラッキー過ぎるでしょ。
欲しい側の弱みだけど、高い買い物な気がします。
殆どノーマル状態ですよね？
維持費で掛かってるのかと思ってしまったｗ
廃盤パーツが結構出て来てるので
維持するのが大変だけど頑張ってｗ
下回りの錆とか確認してないけど大丈夫だったのかな？
エボ６所持してたけど
ホイール＋足回りと遮熱板以外は
殆どノーマルの状態だけど
何処に金を掛けてたんだろう？
オーディオはツイーターを跡付けしてる感じなだけなので。
コメント感謝です😊下回りのサビは幸いあまりなかったです。とにかく走る状態にしたいです💦
UPお疲れ様です！
ランエボについては全く詳しく無いので価格の高い安い等は判りませんがどうも売り主さんが怪しい感じなので事故歴の確認はした方が良いかと思います😅
失礼しました
いつもコメント感謝です😀事故歴等も見ていきたいですね！ありがとうございます。
「４駆は曲がらない」の概念を覆した貴重な名車の一台ですね。
「踏んで曲げる」って言う「逝っちゃって」ますよねｗ
私も、かつて丸目インプSTIリミテッド（ノーマル車）乗っていましたが、
ハンドリングも素晴らしかった。玉数も減ってきましたね。
盗難も気を付けましょう。
コメント感謝です😀踏んで曲げるって意味不明ですよね💦勝つためのウェポン的な感じでしょうか。盗難について次回の動画をご覧願います🤲
俺のも全く同じ感じだね、塗装はクリアー剥げてる😅
いやいや、自分も青空駐車場でトミマキ持ってるけどこんなに塗装剥げてなければヤレも少ない。まぁ、白だしセカンドカーだからあんまり運転してないってのもあるけど、メンテ次第でしょ？後部座席とリアウインドウに貼ってるスモークフィルムは5年に１回のペースで張り替えるし、フロントガラスには遮熱板、モールは交換、トランスミッションやブレンボもOH済です。オイルとかAYCフルードとか当たり前。トミマキって査定額もランエボの中で一番高いんで「勿体ねぇな」と思います。
コメント感謝です！トミマキ所持されているのですね！ヤレがひどいですよね…ド底辺からしっかり再生させて綺麗に仕上げていきたいと思います！
グットさんはプロ整備の方ではなかったですか❓ 500万円でも良心的な人ですね。このボディの劣化は普通です😓ボディの表面を求めたらダメです。MRでもこんな状況だったので。この程度なら羨ましいくらいですよ。自分のは前オーナーがフェンダー叩いた為前後ともベコベコ凹んでました。オールペンした後でしたがそのショップさんも下地処理手抜きしていた形跡がありパテヒビ、塗装の膨れが何ヶ所があり納車した時はガッカリより笑ってしまいました。何度も板金塗装したのでどのくらいのプランかわかりますがそちらの車はクリア塗装剥がして下地入れればそのまま塗装までいけますがこちらのは全部やり直しなので金属出してパテ剥がして適応したパテの付け直しからやらなきゃいけないので相当手間がかかります。そちらのは86万円くらいはかかりますがこちらのは120万円くらいかかると思います。材料費は9万円くらいですかね。
板金屋はかなり手間がかかるんですよ。ぱっと見わかったのでこれは自分で直す予定です。ボディより下回りやエンジンや駆動系気にされた方がよろしいかと思います。こっちの方が恐ろしいので。大切に乗って下さい。
コメント感謝です😊グッドさんはプロでは無いですね。でも丁寧な作業や深い知識はもはやプロ級だと思います。板金塗装や機関系含めて手もお金もかかりますが、可能な限り妥協なく仕上げられたらと思います。引き続きよろしくお願いします🤲
前オーナーと代理人？見ていたら気分が悪くなってきたｗ
オールペンとオーバーホールで100万は必要かな。
ランエボはオイル漏れ酷いからな。
結構治すのにお金かかる。
コメント感謝です😊100万は切ないですね…
俺、Ⅵとトミマキ買って
トミマキは今でもたまに乗るけど
いまだにオイル漏れしてないよ
弟のレガシィは
かなりの頻度でオイル漏れしてた
@@keita0211
それはランエボではなく
あなたの車の話じゃん
もちろん他にも
そういう症状を経験した方は
いるだろうけど
それは色んな車でもいえる
特出してランエボが
オイル漏れしやすい
データはなかったから
※販売修理店にて
括りとして適切ではないよ
@@21kai5
俺もオイル漏れしやすいなんて聞いたことない
車高調の劣化漏れの間違いでは(・ε・｀ )
オイル漏れと言うよりも
サーキット走行とか高負荷状態での走行時に
圧力でオイルゲージが外れてそこからオイルが
オイルゲージの穴から噴出する事はよくあるけど（苦笑）
それを防止するためのオイルレベルゲージを固定する
フック状のパーツがあるので装着する事をお勧めします。
固定フックは安価なパーツなので保険ですね。
いやいや。
500って。動画のネタになるからお金を生んでくれるとはいえ、このオーナーはあまりに胡散臭いし、500っていうのもふっかけてるようにしか見えない。
コメント感謝です😊相場が一昔前からするとバグってます💦
ランエボいい車だけどオーナーの適当な受け答えは整備点検ちゃんとしてたのか疑問に感じる
コメント感謝です😀各所確認してみますね！また動画にしていきます。
ランエボはね、エンジンの熱でボンネットからルーフにかけては塗装が飛ぶんだわww
私も乗り続ける覚悟を決めた際にオールペンしましたが、ボンネット・ルーフは後で塗り直しし易いようにブラックにしました。
カッコつけではなく云うならば機能美ですかね？ww
最近、内装がくたびれてきたのでどうするか迷ってます。
思い切ってポルシェみたいに総革張りにしようかな～とか目論んでいますww
しかし高っかいなw 相場じゃなくて車の状態で見たらまだ下だと思う。
仕上げをノーマルでとの事だったけど、ハッキリ言ってしまうとその方が部品の調達も厳しいし高くつくよ。
他の部分で妥協してアフターパーツ使うくらいなら最初からカスタム方向で仕上げた方が良いと私は思いますが...
まぁ個人の自由ですから好きにやっちゃって下さい。
コメント感謝です😊さすがオーナー様、お詳しい！総革張りランサー見てみたいですね👍詳しく無いので色々と勉強させてください！
ハッキリ言ってポンコツに450万は出せない。
もう少し程度が良い車あると思う
主さん言われるがままに信じていいかもですね。
コメント感謝です😊カモでしたかね💦
私は3年前までエボ5でしたが、いくら希少なトミマキとは言えこのボロボロ状態で450万は高過ぎでしょ
トミマキ相場が5〜600万てのは最低限の程度が保ててる状態だと思います。
自分のフルチューンエボ5でレストアした状態で260万でした。
中古車は玉不足で高騰気味ではあるものの、最近落ち着きつつありますし。
大事にされてた車にはとても見えないです。
乗ってるうちに間違い無くあちこちバンバン壊れると思います。
ランエボと長年付き合ってきた身としてはこの購入はちょっと考えた方がよかったんじゃないかと思わずにはいれません。
維持費は911よりずっとかかると思いますよ？
自分ならぞんざいに扱われてきたのが見て取れるこの車を50万でも買うのは止めます。言いたい放題ですみません。
と思ってたら事故っちゃったんですね..
ご自愛下さい。
いつもコメント感謝です😊高すぎで無駄遣いの極みですよね・・💦KERAPYONさんの元愛車EVO5戦闘機は260万だったのですね。所持されていた方のご意見は、最大の説得力がありますので維持費はとても心配です。が、早くも事故っちゃいました。。展開が早すぎて私がついていけてません😭ちなみにKERAPYONさんは、FISCO事故以降のその後、ケイマンGT4復活もしくはGT4RS方向でしょうか？気になっています。
@@Kurumaai
私の場合、エボ5を20年前に買って1500万掛けてチューンし3年前に260万で売却です。
GT4は富士でクラッシュさせ廃車となりましたがGT4RSに買い替えて昨年11月に納車されました。
基本、私は納車動画は上げないので動画配信してませんがサーキット動画を撮るにしても、もしまたクラッシュしたらと思うとビビってサーキットに行けずにいます。次やらかしたらもう買えません。
そのうちアップしようとは思ってはいますが。。
@@KERAPYON さん 1500万円かけてチューン！凄まじすぎます😅そしてGT4RSも凄まじすぎます😅高級すぎるので、サーキット用にもう一台もう少し安価な車を買ったりした方が良いのかもなんて思ってしまいますね。しかし、トップレンジのお車のご納車おめでとうございます🎉
トミマキは人気で希少
程度は良くない【から】
450万円で妥当だと思うよ
中古で出回ってるのは
事故車や改造車
メーター改ざん車ばかり
それでも500万円前後
事故されて
同じトミマキ乗りとして辛いですが
身体が無事でなによりです
復活可能なようですから
より良い相棒にしてください⤴️
@@21kai5
トミマキの相場が異常としか思えないですね。
中身はエボ5やエボ6とほぼ変わらないのに。
それはいいとして目先の価格だけ考えるのはナンセンス。現状渡しの保証も無い個人売買で、ましてや雨ざらし野晒しで放置され雑に扱われてまともなメンテもされてないのが分かる車両で下手すると購入した価格以上に修理代が掛かる可能性もある。
くるま愛のチャンネルなのにまるで愛されてなかった車ってのもあまりに悲しいし旧オーナーのいい加減な感じもエボ好きな自分としてもモヤモヤする。
どうしてもトミマキでなきゃって思いが強くてどんなに金掛かってもいいんだってなら別ですが。
探せばもっとマシな車両はあると思いますけどね。
これより高くてもちゃんとメンテされてた車買った方が結局安く済む。
事故したのも旧オーナーが整備してなかったのも原因の一つだとも思いたくなる。
結局は一番高く付いた買い物だったと思わざるを得ない。本人が満足してればいいんですがね。