Купил ховер H2 2.4 бензин 2006г. с такой же проблемой.Поменял старый на новый бендикс тоже на 10 зубов и перефтулил под свой вал.Всё отлично работает.Пришлось ещё и дпкв поменять,видемо из-за старого бендикса который на зуб не попадал стачило струшкой его.Потому как был весь в струшке и стёрт.Поменял и заводится с пол оборота.Поставил бендикс CARGO 139541 и дпкв smw250129.Спасибо за видео! Очень помогло!Всем удачи!
Возможно модуль зубьев или угол альфа на сопрягаемых шестернях разный,или эвольвента не выдержана раз они перекатываются между собой не идеально. Количество зубьев роли не играет.
Интересно на Н5 получится такое? Хотя стартёр крутит нормально, но хотелось бы улучшить если можно оказывается. Или может наоборот мне 10 не пойдут по зубам. Мож венец другой у меня? И кстати раз диаметр больше, неужели он не выдавливает на перекос при запуске? Куда то же надо этому размеру деться ?
Есть золотое правило не мешай технике работать. Если все рабоиает не мешай. Если что то случиться то ты знаешь что делать. При замене сцепления можно все проверить.
На 7мь на 9ть? Вообще у нас венец может быть разный на мисубиси разные ставили. Корпус кпп придумали китайцы а начинка как говопят от L200 за исключением нескольких подшипников это я про кпп с мех раздаткой. На ZNовских кпп не знаю не вникал. И маховики разные. Посмотри на драй2 там есть передеока на акпп от митсубиси с рк суперселект и сменой мостов от дизельного ховера
спасибо огромное за полезный совет помогло на все сто проблемма решена
Купил ховер H2 2.4 бензин 2006г. с такой же проблемой.Поменял старый на новый бендикс тоже на 10 зубов и перефтулил под свой вал.Всё отлично работает.Пришлось ещё и дпкв поменять,видемо из-за старого бендикса который на зуб не попадал стачило струшкой его.Потому как был весь в струшке и стёрт.Поменял и заводится с пол оборота.Поставил бендикс CARGO 139541 и дпкв smw250129.Спасибо за видео! Очень помогло!Всем удачи!
Его не точит а соет песком и грязью с годами до дыр протирает у меня так было родной протерло на 8-9год...
Спасибо за видео
Спасибо большое, у меня точно такая же проблема то шток ломает то ушко ломается
Спасибо большое сегодня так же сделал крутит идеально
Спасибо за видео все понятно все получилось идеально.Но я поставил втулку от 2108 прямая
Ее можно не растачивать?
А втулка от 82108 без проточки подходит ? или протачивать надо.
Надо принять к сведению поданную информацию. Сохранил в закладках.
Возможно модуль зубьев или угол альфа на сопрягаемых шестернях разный,или эвольвента не выдержана раз они перекатываются между собой не идеально. Количество зубьев роли не играет.
Интересно на Н5 получится такое? Хотя стартёр крутит нормально, но хотелось бы улучшить если можно оказывается. Или может наоборот мне 10 не пойдут по зубам. Мож венец другой у меня? И кстати раз диаметр больше, неужели он не выдавливает на перекос при запуске? Куда то же надо этому размеру деться ?
Есть золотое правило не мешай технике работать. Если все рабоиает не мешай. Если что то случиться то ты знаешь что делать. При замене сцепления можно все проверить.
Здравствуйте Подскажите где всё можно заказать на ховер х5 дизель 2.0. Нужен стартер маховик сцепление. Спасибо за ответ заранее
красава !
А если зубьев не восемь и не десять...? Угадайте сколько?
На 7мь на 9ть? Вообще у нас венец может быть разный на мисубиси разные ставили. Корпус кпп придумали китайцы а начинка как говопят от L200 за исключением нескольких подшипников это я про кпп с мех раздаткой. На ZNовских кпп не знаю не вникал. И маховики разные. Посмотри на драй2 там есть передеока на акпп от митсубиси с рк суперселект и сменой мостов от дизельного ховера
Наверное на 9?
Здравствуйте, hover h2 у вас иди h3?
Просто ховер в прстанородьее h2
Ето пипец
Чери Тиго 2.4 Бендикс 10 зубов, точить не надо втулки.
@@СергейДашанов и что подходит, тоже же китай. Не втулок не надо ничего да?
.
Не подскажите номер венца, чтобы целиком маховик не менять