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桜を見ながらふわ～っとが一気に引き締まるような出だし｡さすが紀伊半島!な狭隘険道ですね｡海岸線からすぐに山なので仕方ないとはいえ比較的低山なのに高度感も半端ないですし｡極端に荒れていないのと､美しい景色という癒やしにはげまされるようですね｡
コメントありがとうございます！😄確かに、大して標高を稼いでいないのにあれほどの絶景が楽しめるのはコスパがいいかもしれませんね👍
露払いとして、国土交通省の路面清掃車を従えて走りたくなりますね。しかし、こんな山深いところで、かつ、細い道路であっても、全区間に渡ってしっかりアスファルト舗装がなされていることが、本当に素晴らしいです。また、所々に路肩の補強も入っていることが映像から見えました。年間通じて多雨地域でありながら酷道によくある路肩崩壊がほとんど見受けられないのは、こうした補強の効果かと思います。どんな風に建設工事や舗装工事をしたのか、過去に遡って現場を見たいと思ってしまいます。
コメントありがとうございます！😄確かにどうやって工事車両を入れて、実際に工事を行うのかは見てみたいですね～。
起点付近出身者です。３０年程前の免許取り立て時に軽自動車で走行しましたが対向車との離合時、見事に側溝へタイヤを落としてしまいました。二度と通りたくない道です。
コメントありがとうございます。初心者で大変な経験をされたんですね。その後無事側溝から脱出できたのでしょうか？
酷道ツーリングに憧れ、バイクの免許を取りましたが、実際に走ってみると、尖った石がゴロゴロ落ちててパンクの危険性があるし、石や枝をはねて車体を傷つけますし、落ち葉や苔で滑る恐れもありますから、甘くなかったです。志摩半島に実家があり、お盆の帰省ついでに三重県道12号・剣峠にチャレンジしたのですが、なかなか冷や冷やしました。藤坂峠はさらにレベルが高いですが、車で突破するなんてすごすぎます。
鹿ってびっくりするとフリーズしますねぶつかったら車のダメージが大きいし……。どいてくれるのを待つしかないですよね。part1はかなりの険道ぶりでしたが、part2も楽しめそうですね。期待して待っています。
コメントありがとうございます！😄鹿はわざわざぶつかりに来ることもありますし、可愛いけど厄介な存在です(笑)まぁ同じように鹿にとっても道路を通行する人間は厄介な存在なのかもしれませんが😂part 2もご期待ください！！
２年位前から、毎回楽しく（？）拝見させて頂いております。しかし、今回も素晴らしい、凄い、ところですね。スリル満点ですが、峠に着いた時は、妙に満足感が生まれるんですよね。登山みたいに。私の住まい周辺は、これから冬期通行止めが多くなりますが、春になったら、又、走りに行かねば。
いつもご視聴ありがとうございます！😄厳しい道のりの後に絶景を提供してくれる険道、大好きなんですよね😆(笑)春が待ち遠しいですね。
映画【千と千尋の神隠し】オープニングで登場する異世界に通じる祠のある道はこちらだったんですね。ところで冗談はさておき、この地位域は山も海も秘境ですね。
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、異世界へ誘われてしまうのではないかと思うほど秘境です。
免許取得当時、何度も走ってました。あれから数十年、この動画を観てまた走りたくなりました😊
コメントありがとうございます！😄ここを走り慣れているなんてすごいです！
新潟r23柏崎高浜堀ノ内線を取り上げて欲しいです。全長60kmくらいあり、国道並みの幹線区間もあれば、山岳険道区間もあります。
よく車で行きましたね。昔、バイクで迷い込んで死ぬかと思ったことがあります。バイクでも行き違いができない箇所が結構ありました。
コメントありがとうございます😊確かにバイクでもすれ違い困難ですよね😅
久しぶりに主様の動画を拝見しましたが、作り込みがすごい。融合困難の険しい道なので、例えば助手席の人とおしゃべりに夢中なんて事していられないですね(笑)落ちたら発見もされず救出も😩
久しぶりにご視聴いただきありがとうございます😀この道でおしゃべりが盛り上がると危ないですね(笑)
三重県の志摩半島以南は海と山が近いから登るの大変ですよね😰落差350mって、あの「落ちたら〇ぬ」よりエグいところ。そんなところで離合なんてホントに覚悟が要りますね。三重は県道のナンバリングが600番台を超えてて、楽しい道もたくさんありますよね。
コメントありがとうございます！😊そうですね、落差だけで言えばR157より圧倒的に大きいです😅三重県道は本当に楽しいですね😆
三重県道は800近い番号までありますよ。
まさにデスロードですね。最小幅員が2mで、ガードレールがあまりないため、普通車はもちろん、軽でも突破が大変そうですね。
コメントありがとうございます😊軽でも難易度が高いのは変わりありませんね！
以前、三重r12の動画のときにコメントした路線ですね。ドヤ顔で紹介したら走破済みと回答をいただいて、oh・・・てなった記憶あります(笑)凄まじい険道ぶりは、5年ほど前に私が二輪で走破した時と変わらずのようです。私の場合はR260を走行中に雨が本降りになってきて、ツーリングを断念して戻る際、最短距離でR42に出たくて進入したらヒドイ目に遭いました(泣)本降りの雨の中この路線を二輪で走るのがどれだけの苦行だったか、想像に難くはないと思います。それ以来、二度と近寄っておりません・・・。R260はよく通るのですが、分岐点の「大紀町」の案内は出すべきではないと、今でも確信しています(笑)そしてその凄まじい険道を通算3回も3ナンバー車で、しかも今回は負けず劣らずのド険道r33のおかわりで走破してしまう主様の貪欲マニアぶりに毎回ながら脱帽しております(笑)この周辺の険道というと、走破宣言済みのr33以外だと、もっと東、r22とr12の間にある床木峠くらいですかね？と、紹介するまでもなく、走破済みかも知れませんが・・・。
コメントありがとうございます😄r12でコメントいただきましたね！そんな悪いコンディションでr46は走りたくないです😂r33以外で言うと、藤越(r151)、床木峠(r720)、鴻坂峠(r721)は走破しましたよ🚗💨
秋に軽ワゴンで一回走った時、上り坂カーブで落ち葉で車輪が空転した記憶が有るのですが、落差３５０ｍのところがあったとは、今更ながら震えます。南の方には石灰石鉱山と鉄道の跡が見えたような記憶が有ります。
コメントありがとうございます😄私も最初落差がそんなにあると知らず、後で調べてギョッとしました。昔は鉱石を運ぶ鉄道があったようですね🚇
北陸に住んでます大台町って大台ヶ原があるところですよね一回行ってみたいです
こんな険道にもストリートビューがあるなんてGoogleさんは本当にすごいですね(笑)
コメントありがとうございます😊本当にそう思います！(笑)
解説で(笑)ってなってるところ、私が通ったら全部(泣)ですねぇ
コメントありがとうございます😊初回走行時は日没も迫ってるし、鹿も2回出てくるし、落石も異様に多いし、で涙目でした😂
さも当然のように3回走破してるの強い
コメントありがとうございます😄本当は1回の撮影で済まそうと思っていたのですが絶景に魅せられて…(笑)
動画だけで怖い道なのがすげえ伝わる
動画作成者にとっては嬉しいお言葉です！ありがとうございます🙇
酷道険道走破用に４ＷＤ仕様のハイブリット・ミゼットが欲しい。ダイハツ頑張って作ってくれんかな。
バイクなら125辺りなら楽しそう。大型では走りたくない😂
2024年1月1日に行きました。確かにちょち怖かったしかも地震速報が鳴ってさらにヤバイと思ったよ❗
コメントありがとうございます！無事走破されてよかったです。酷険道走行中に地震速報が鳴ったら焦りますね。
鹿の「てか、なんでこんな道車いるんだよ？」顔がツボります…
コメントありがとうございます😊まさにそんなこと言ってそうな顔してますよね！🦌(笑)
塩那スカイラインも完成されていれば、この道のような感じだったのかなあと思ったりしました。にしても、この落差はエグイですね😱
コメントありがとうございます😀確かにそうかもしれません！塩那道路は全線開通せず残念ですが、すごくロマンがありますよね。
お疲れ様です😊ここは、南島峠ですか？ツナミが、峠の上まで来た所ですか？
コメントありがとうございます😄ここは藤坂峠なので別の場所でしょうか？？
藤坂峠の走破お疲れ様でした！一度走りましたが、距離が長くて、入ったら迂回路もなく大変だった記憶があります。またいつか以前紹介頂いた近くの三重県道720号 床木峠の動画がアップされるのを楽しみにしています！
コメントありがとうございます！😄入ってしまったら引き返しにくい上に逃げ道がありませんよね。三重r720もそのうちupしますので気長にお待ちいただければ幸いです👍
@@DrivingEnthusiast123 さん返信ありがとうございます！三重県出身なので、三重のマイナーな県道を紹介していただいてうれしいです！これからも応援しています。
地元なんですね！まだご紹介できていない三重県道はいくつかありますのでお楽しみに😁
道路状況や風景が国道416号の五百峠や牛ヶ首峠に似てる。
10:09 - Bet you're glad you're not riding a bicycle! Nice view at 17:24 & looks like there have been lots of landslides at the end 👍😊
Thanks for your comment😄The view from the pass was spectacular👍
@@DrivingEnthusiast123 Yes! 👍😊
登山する関係で国道425号なら慣れてますが、それと比較にならないレベルで恐ろしい県道ですね…(そういえば三重県道722号も距離は短いけど恐ろしかった記憶)
コメントありがとうございます😊はい、主要地方道ですが恐ろしい道です😅r720〜722はどれも険道ですね！
何度も走行されてるので季節や年代によっても景色が違いますね。
コメントありがとうございます😄本当は1回の撮影で済ます予定でしたが、結局3回走っちゃいました(笑)
先日、大台に行ったついで、二桁県道だから通り抜けはできるだろうと事前情報無しに入り込んだんですが、普通車でもギリギリの路肩、他の険道でも中々無いレベルの落石、狭路ちょっと入ったところで対向車に出くわしビビりまくり、一個目のヘアピンの勾配を見てこれはヤバいと思いその場で引き返しました(笑)
コメントありがとうございます😊勇気ある撤退ですね！(笑)
県道を「R」と表記してますが、一般的には国道が「R」、県道は「K」ではないでしょうか？県道をRにするとややこしいかと思います。
初めて動画拝見しました動物が出でくる動画他にあれば教えていただきたいです
ご視聴ありがとうございます！😊この動画は動物が出てきたシーンをまとめています！ぜひご覧ください👍ruclips.net/video/MiYtPhRijvQ/видео.html
こんなヤバそうな場所を普通車で走ってると思うと…自分はバイク以外で走れる気がしないです😅
コメントありがとうございます😊バイクはバイクで、動物が飛び出てきた時の対応が難しそうです😅
県立高校、病院、施設の増設には動く癖に、険道の道路拡張やガードレールの設置、途切れ県道を繋いでアクセス向上は、手を付けず留守になってばかりだ!
コメントありがとうございます😊すべてに手が回るほどの予算があればいいんでしょうけどね。
30年位前は国道260号線も殆どの区間が酷道でした。
コメントありがとうございます😄その頃、志摩半島南部は陸の孤島で隣町へ行くのも一苦労だったんですね。
@@DrivingEnthusiast123 旧南島町に住んでいた友人は、陸から行くより、船(漁船)で行く方が速いとか言っていました。
ここ、何回か通った。親父が昔バス走ってたと言うてたけどホンマかいな？親父は元三重交通バス運転手
コメントありがとうございます😊バスのサイズにもよると思いますが、バスが走ってたなら衝撃的ですね！
ボンネットバスと思いますが峠の北側は細いですからね。その名残がわかりませんが旧大宮町七保の奥、藤川の上流の藤小谷(フジコヤ)と言う所まで、松阪駅から路線バスがありました。
此処は......😱😮普通の運転技術しかないドライバーの通行を規制しても良いデス😅
コメントありがとうございます！😄「最小幅員2m」と警告するより、「崖下350m！滑落したらおしまい」と書く方が効果ありそうな気がしますｗ
桜を見ながらふわ～っとが一気に引き締まるような出だし｡さすが紀伊半島!な狭隘険道ですね｡海岸線からすぐに山なので仕方ないとはいえ比較的低山なのに高度感も半端ないですし｡極端に荒れていないのと､美しい景色という癒やしにはげまされるようですね｡
コメントありがとうございます！😄
確かに、大して標高を稼いでいないのにあれほどの絶景が楽しめるのはコスパがいいかもしれませんね👍
露払いとして、国土交通省の路面清掃車を従えて走りたくなりますね。
しかし、こんな山深いところで、かつ、細い道路であっても、全区間に渡ってしっかりアスファルト舗装がなされていることが、本当に素晴らしいです。また、所々に路肩の補強も入っていることが映像から見えました。年間通じて多雨地域でありながら酷道によくある路肩崩壊がほとんど見受けられないのは、こうした補強の効果かと思います。どんな風に建設工事や舗装工事をしたのか、過去に遡って現場を見たいと思ってしまいます。
コメントありがとうございます！😄
確かにどうやって工事車両を入れて、実際に工事を行うのかは見てみたいですね～。
起点付近出身者です。３０年程前の免許取り立て時に軽自動車で走行しましたが対向車との離合時、見事に側溝へタイヤを落としてしまいました。二度と通りたくない道です。
コメントありがとうございます。
初心者で大変な経験をされたんですね。
その後無事側溝から脱出できたのでしょうか？
酷道ツーリングに憧れ、バイクの免許を取りましたが、実際に走ってみると、尖った石がゴロゴロ落ちててパンクの危険性があるし、石や枝をはねて車体を傷つけますし、落ち葉や苔で滑る恐れもありますから、甘くなかったです。志摩半島に実家があり、お盆の帰省ついでに三重県道12号・剣峠にチャレンジしたのですが、なかなか冷や冷やしました。藤坂峠はさらにレベルが高いですが、車で突破するなんてすごすぎます。
鹿ってびっくりするとフリーズしますね
ぶつかったら車のダメージが大きいし……。
どいてくれるのを待つしかないですよね。
part1はかなりの険道ぶりでしたが、part2も楽しめそうですね。
期待して待っています。
コメントありがとうございます！😄
鹿はわざわざぶつかりに来ることもありますし、可愛いけど厄介な存在です(笑)
まぁ同じように鹿にとっても道路を通行する人間は厄介な存在なのかもしれませんが😂
part 2もご期待ください！！
２年位前から、毎回楽しく（？）拝見させて頂いております。
しかし、今回も素晴らしい、凄い、
ところですね。
スリル満点ですが、峠に着いた時は、
妙に満足感が生まれるんですよね。
登山みたいに。
私の住まい周辺は、これから冬期通行止めが多くなりますが、春になったら、又、走りに行かねば。
いつもご視聴ありがとうございます！😄
厳しい道のりの後に絶景を提供してくれる険道、大好きなんですよね😆(笑)
春が待ち遠しいですね。
映画【千と千尋の神隠し】オープニングで登場する異世界に通じる祠のある道はこちらだったんですね。
ところで冗談はさておき、この地位域は山も海も秘境ですね。
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、異世界へ誘われてしまうのではないかと思うほど秘境です。
免許取得当時、何度も走ってました。あれから数十年、この動画を観てまた走りたくなりました😊
コメントありがとうございます！😄
ここを走り慣れているなんてすごいです！
新潟r23柏崎高浜堀ノ内線を取り上げて欲しいです。全長60kmくらいあり、国道並みの幹線区間もあれば、山岳険道区間もあります。
よく車で行きましたね。昔、バイクで迷い込んで死ぬかと思ったことがあります。バイクでも行き違いができない箇所が結構ありました。
コメントありがとうございます😊
確かにバイクでもすれ違い困難ですよね😅
久しぶりに主様の動画を拝見しましたが、作り込みがすごい。
融合困難の険しい道なので、例えば助手席の人とおしゃべりに夢中なんて事していられないですね(笑)
落ちたら発見もされず救出も😩
久しぶりにご視聴いただきありがとうございます😀
この道でおしゃべりが盛り上がると危ないですね(笑)
三重県の志摩半島以南は海と山が近いから登るの大変ですよね😰落差350mって、あの「落ちたら〇ぬ」よりエグいところ。そんなところで離合なんてホントに覚悟が要りますね。三重は県道のナンバリングが600番台を超えてて、楽しい道もたくさんありますよね。
コメントありがとうございます！😊
そうですね、落差だけで言えばR157より圧倒的に大きいです😅
三重県道は本当に楽しいですね😆
三重県道は800近い番号までありますよ。
まさにデスロードですね。最小幅員が2mで、ガードレールがあまりないため、普通車はもちろん、軽でも突破が大変そうですね。
コメントありがとうございます😊
軽でも難易度が高いのは変わりありませんね！
以前、三重r12の動画のときにコメントした路線ですね。ドヤ顔で紹介したら走破済みと回答をいただいて、oh・・・てなった記憶あります(笑)
凄まじい険道ぶりは、5年ほど前に私が二輪で走破した時と変わらずのようです。私の場合はR260を走行中に雨が本降りになってきて、
ツーリングを断念して戻る際、最短距離でR42に出たくて進入したらヒドイ目に遭いました(泣)本降りの雨の中この路線を二輪で走るのが
どれだけの苦行だったか、想像に難くはないと思います。それ以来、二度と近寄っておりません・・・。R260はよく通るのですが、分岐点の
「大紀町」の案内は出すべきではないと、今でも確信しています(笑)
そしてその凄まじい険道を通算3回も3ナンバー車で、しかも今回は負けず劣らずのド険道r33のおかわりで走破してしまう主様の貪欲マニアぶり
に毎回ながら脱帽しております(笑)この周辺の険道というと、走破宣言済みのr33以外だと、もっと東、r22とr12の間にある床木峠くらいですかね？
と、紹介するまでもなく、走破済みかも知れませんが・・・。
コメントありがとうございます😄
r12でコメントいただきましたね！そんな悪いコンディションでr46は走りたくないです😂
r33以外で言うと、藤越(r151)、床木峠(r720)、鴻坂峠(r721)は走破しましたよ🚗💨
秋に軽ワゴンで一回走った時、上り坂カーブで落ち葉で車輪が空転した記憶が有るのですが、落差３５０ｍのところがあったとは、今更ながら震えます。南の方には石灰石鉱山と鉄道の跡が見えたような記憶が有ります。
コメントありがとうございます😄
私も最初落差がそんなにあると知らず、後で調べてギョッとしました。
昔は鉱石を運ぶ鉄道があったようですね🚇
北陸に住んでます
大台町って大台ヶ原があるところですよね
一回行ってみたいです
こんな険道にもストリートビューがあるなんてGoogleさんは本当にすごいですね(笑)
コメントありがとうございます😊
本当にそう思います！(笑)
解説で(笑)ってなってるところ、私が通ったら全部(泣)ですねぇ
コメントありがとうございます😊
初回走行時は日没も迫ってるし、鹿も2回出てくるし、落石も異様に多いし、で涙目でした😂
さも当然のように3回走破してるの強い
コメントありがとうございます😄
本当は1回の撮影で済まそうと思っていたのですが絶景に魅せられて…(笑)
動画だけで怖い道なのがすげえ伝わる
動画作成者にとっては嬉しいお言葉です！ありがとうございます🙇
酷道険道走破用に４ＷＤ仕様のハイブリット・ミゼットが欲しい。
ダイハツ頑張って作ってくれんかな。
バイクなら125辺りなら楽しそう。大型では走りたくない😂
2024年1月1日に行きました。確かにちょち怖かった
しかも地震速報が鳴ってさらにヤバイと思ったよ❗
コメントありがとうございます！
無事走破されてよかったです。酷険道走行中に地震速報が鳴ったら焦りますね。
鹿の
「てか、なんでこんな道車いるんだよ？」顔がツボります…
コメントありがとうございます😊
まさにそんなこと言ってそうな顔してますよね！🦌(笑)
塩那スカイラインも完成されていれば、この道のような感じだったのかなあと思ったりしました。にしても、この落差はエグイですね😱
コメントありがとうございます😀
確かにそうかもしれません！塩那道路は全線開通せず残念ですが、すごくロマンがありますよね。
お疲れ様です😊
ここは、南島峠ですか？
ツナミが、峠の上まで来た所ですか？
コメントありがとうございます😄
ここは藤坂峠なので別の場所でしょうか？？
藤坂峠の走破お疲れ様でした！
一度走りましたが、距離が長くて、入ったら迂回路もなく大変だった記憶があります。
またいつか以前紹介頂いた近くの三重県道720号 床木峠の動画がアップされるのを楽しみにしています！
コメントありがとうございます！😄
入ってしまったら引き返しにくい上に逃げ道がありませんよね。
三重r720もそのうちupしますので気長にお待ちいただければ幸いです👍
@@DrivingEnthusiast123 さん返信ありがとうございます！
三重県出身なので、三重のマイナーな県道を紹介していただいてうれしいです！
これからも応援しています。
地元なんですね！まだご紹介できていない三重県道はいくつかありますのでお楽しみに😁
道路状況や風景が国道416号の五百峠や牛ヶ首峠に似てる。
10:09 - Bet you're glad you're not riding a bicycle! Nice view at 17:24 & looks like there have been lots of landslides at the end 👍😊
Thanks for your comment😄
The view from the pass was spectacular👍
@@DrivingEnthusiast123 Yes! 👍😊
登山する関係で国道425号なら慣れてますが、それと比較にならないレベルで恐ろしい県道ですね…(そういえば三重県道722号も距離は短いけど恐ろしかった記憶)
コメントありがとうございます😊
はい、主要地方道ですが恐ろしい道です😅
r720〜722はどれも険道ですね！
何度も走行されてるので季節や年代によっても景色が違いますね。
コメントありがとうございます😄
本当は1回の撮影で済ます予定でしたが、結局3回走っちゃいました(笑)
先日、大台に行ったついで、二桁県道だから通り抜けはできるだろうと事前情報無しに入り込んだんですが、
普通車でもギリギリの路肩、他の険道でも中々無いレベルの落石、狭路ちょっと入ったところで対向車に出くわしビビりまくり、一個目のヘアピンの勾配を見てこれはヤバいと思いその場で引き返しました(笑)
コメントありがとうございます😊
勇気ある撤退ですね！(笑)
県道を「R」と表記してますが、一般的には国道が「R」、県道は「K」ではないでしょうか？
県道をRにするとややこしいかと思います。
初めて動画拝見しました
動物が出でくる動画他にあれば教えていただきたいです
ご視聴ありがとうございます！😊
この動画は動物が出てきたシーンをまとめています！ぜひご覧ください👍
ruclips.net/video/MiYtPhRijvQ/видео.html
こんなヤバそうな場所を普通車で走ってると思うと…
自分はバイク以外で走れる気がしないです😅
コメントありがとうございます😊
バイクはバイクで、動物が飛び出てきた時の対応が難しそうです😅
県立高校、病院、施設の増設には動く癖に、険道の道路拡張やガードレールの設置、途切れ県道を繋いでアクセス向上は、手を付けず留守になってばかりだ!
コメントありがとうございます😊
すべてに手が回るほどの予算があればいいんでしょうけどね。
30年位前は国道260号線も殆どの区間が酷道でした。
コメントありがとうございます😄
その頃、志摩半島南部は陸の孤島で隣町へ行くのも一苦労だったんですね。
@@DrivingEnthusiast123 旧南島町に住んでいた友人は、陸から行くより、船(漁船)で行く方が速いとか言っていました。
ここ、何回か通った。親父が昔バス走ってたと言うてたけどホンマかいな？親父は元三重交通バス運転手
コメントありがとうございます😊
バスのサイズにもよると思いますが、バスが走ってたなら衝撃的ですね！
ボンネットバスと思いますが峠の北側は細いですからね。その名残がわかりませんが旧大宮町七保の奥、藤川の上流の藤小谷(フジコヤ)と言う所まで、松阪駅から路線バスがありました。
此処は......😱😮普通の運転技術しかないドライバーの通行を規制しても良いデス😅
コメントありがとうございます！😄
「最小幅員2m」と警告するより、「崖下350m！滑落したらおしまい」と書く方が効果ありそうな気がしますｗ