Друзья! Поделитесь этим роликом со всеми у кого есть автомобиль, чтобы в сервисе больше не говорили чепухи про свист. Спасибо всем кто поставил лайк и подписался на канал.
Спасибо за очередной познавательный ролик. Хотелось бы услышать ваше мнение: авто 2013г к4м, пробег 81000км, стоит ли менять грм и приводные комплекты или ещё поездить до 90-100т.км.?
Спасибо огромное за видео! Наконец-то, хоть кто-то нормально и внятно рассказал, от чего это свист, и почему он проявляется при высокой влажности, либо в холодную погоду.
Сколько смотрю столько учусь. Молодец что сделал такой канал. Много было техники много на чём работал. 30 лет водительского стажа но все равно всего не знаю. Спасибо и удачи.
Спасибо. Я вот смотрю на вас Сенсей и радуюсь за ваших клиентов. Приятно иметь такого мастера и ездить к ему но то или ..... Счастья вам и здоровья. Украина Вас смотрит.
Благодарность грамотному мастеру на видео! Поменяла ремень, слышу свист, приехала обратно на сто через несколько дней. Менеджер загнал машину и говорит: не знаю, ничего у вас не свистит. Так ведь прогрето уже - доехала к вам. Посмотрели ремень, а свист остался. Сижу теперь вот на ютубе. Поеду к другим. Надеюсь встретить таких же талантливых😅
Молорики. Хоть и сам уже лет 20+ назад сам начинал гайки крутить, но частенько смотрю с удовольствием. Хоть тут некоторым и не нравится много _воды_ , но мне ваши последние видео даже больше по душе от начальных и тоже неплохих. Даже реклама _линейки фирмы_ доставила ))) Клиент любит не сухое общение А самоделкины, которым нужна чисто инфа, пусть не ленятся поизучать _буквари_
писк натяжителей не только у этой модели авто, так же проявляется со временем и на альфа ромео, и на других, с пожожими конструкциями натяжного м-ма, дело во внутренней втулке где проходит ось, с завода там минимум смазки со временем она усыхает и начинает тереть аллюминий о стальную ось, симметрия ролика уходит и начинает таскать ремень, в основном к краю, обычно замена всего натяжника, но если раз в два три года разобрать и смазать эту ось, натяжник проходит дольше. Со стороны двигателя например в альфе на ось напрессована упорная шайба она легко сбивается, и ось вынимается,собирается так же. В этом натяжнике стоит конус и так же быстро изнашивается из за отсутствия смазки,а делают так скорее всего дабы долго не ходило, ресурс заложен заведомо низкий.
ГРМ на к4м менял только у официалов, по акции "ремни" цена как у всех гаражников. По этой услуге меняют Оба ремня, и никаких проблем. Да, этот ремень и 150 пройдет, но раз в 60 поменял и не переживаешь. За видео лайк.
Посмотрел всего 2 ролика это Уникального ,молодого,.симпатичного,умного парнишки и тутже подписался на него ,лайк постоянно .Два видео всего и влюбился в него а я позвольте не голубой какой то я просто восхищаюсь его прозорливостью ,смекалкой ,умом ! Нет в интернете не одного дотошного и скурпулёзного такого мастера .воистину от Бога. Откуда го Вы,,, с какого города ? Я этот вопрос по мерседесу Б класс и попадал практически на все ваши предупреждения ,жаль что я раньше вас не нашёл я бы с экономил бы кучу времени и нервов. Большое Вам спасибо ,Господа скажите пж ему спасибо .
@@МагомедМагомедов-ж3ь1и не ну правда Вы чо ребята у меня все почесноку! Мага хорош да волны пускать ! Блин даже выразиться нельзя ,что бы тебя не записали в пионеры.))))))
Молодцы хлопчики. Неоценимую помощь оказываете. Сколько вы мне денег сэкономили! Если бы я своего Логана ремонтировал на СТО, то наверное давно бы без штанов остался при моих доходах. И у меня на к7м тоже свистит в холодное время года. Летом норм. Грешу на ремень. Ни как не соберусь поменять ремень, который постоянно вожу в багажнике.
У меня свист, при заводе Рено-Логан, появился прошлым летом, после того, как порвался ремень генератора, и я купил новый, который мне установили в автомастерской. Слесарь, который менял, ничего сказать не мог, так как я к нему приезжал уже с прогретым мотором, свиста соответственно не было. Ремень натянут вроде нормально. Что ж, дождёмся тепла и полезем сами. Спасибо за видео!
Спасибооо огромное за вашу проделанную работу Не каждому объяснить всю суть проблемы ... А так видео в свободном доступе и уже многим по ходу помогло.. Еще раз спасибо
За свист спасибо обьяснил как можно точно . А что может выть , особенно на оборотах ? Гур поменял , натяжной поменял,подшыпник муфты кандера тоже а вой на оборотах не пропал . печалька!!!!!!!!
Класс!!! 💪💯🔥👍 Пересмотрел только что кучу видосов на эту тему, но верю тебе 🤣, ну просто другие предлагают канифоль, силикон, металические щётки 😱. А я чувствую, что это всё чушь какая то, если стал посвистывать на холодную, а до этого три зимы не свистел, значит это звоночек, ресурс ремня идёт к своему логическому завершению и нехрен его чесать или мазать всяким говном! Менять надо, а заодно продиагностировать все там шкивы-ролики, ну до кучи и всё! Ты единственный, кто эту самую здравую идею озвучил!
Очень доходчиво, очень понятно объяснил. Даже такой чайник, как я, все понял)) спасибо ребят. В ближайшее время залезу и поменяю. После замены ремня ГРМ начался свист на холодном старте. Спасибо!!!
Если нужно просто заменить ремень, то ничего снимать не нужно (колесо, подкрылок). Берём обычный рожковый ключ на 16, привязываем к нему верёвочку, которая предварительно пропущена через правую ноздрю в бампере, и без особых усилий одной рукой тянем за верёвку, тем самым ослабляя механизм натяжения, а второй скидываем ремень со шкива генератора.
Спасибо за видео. У меня на каптуре свистел при запуске двигателя после ночной стоянки. После просмотра Вашего ролика сразу поехал к диллеру. Поменяли по гарантии весь комплект. Теперь всё ок.
Менял генератор и ремень на Safrane - 2-3 недели было тихо, потом начал появляться свист при старте на холодную. Решение - нужно еще раз подтягивать натяжение, так как новый ремень немного растягивается и начинается проскальзывание. А если старый ремень и некуда подтягивать - менять ремень, если конечно генератор живой и не "дожевывает" подшипник.
Сандеро 2015г, 157 000км, ремень и ролик ещё ни разу не менялся, свист очень, очень редко, при условии что эксплуатируется за полярным кругом считаю нормально еще. Но шумок есть
Подписался на этот канал, когда работал на Авантайме... Думаю, сенсею надо бы переходить на более интересные моторы, чем рено.. Кстати, уже почти начал откручивать насос гур для замены на своей машине, но что-то остановило! Подшипники действительно не свистят, они гудят, или хрипят.
круто мужики! Спасибо Вам за труды и за такой грамотный подход!!! Предстоит замена на меган 3 к9к теперь буду знать стоит ли менять натяжитель или ограничусь одним роликом)
Хочу предупредить , что встречаются ремни которые на холодную имеют не устранимый , я бы назвал его" песочный скрежет" вызванный конструкцией ремня. В этом случае хорошо помогают беруши.
При установке новых роликов всегда нада вскрывать манжету на подшипнике и набивать его хорошей смазкой, лучше высокотемпературной. Я это понял на своем опыте только с третьего раза. Сначала грешил на дублевый Феби, потом поставил SNR, но результат оказалзя тотже- через 2-3месяца ролик клинило и ремень слетал(не рвался). Потом поставил MAPCO, но уже сначала промыл подшипник от транспортной смазки, а потом набил высокотемпературной. С тех пор проехал около 50 тысяч, после чего отломился край пластмассового корпуса ролика и ремень порвался, а сам подшипник был в рабочем состоянии. После этого купил новый ремень и поменял оба ролика -натяжной и паразитный с заменой смазки. Сам натяжной механизм не менял. С ремнем и роликами сейчас все в порядке.
Да, вы правы. Я тоже ранее делал опыты связанные со свистом, так при обрызгивании ремня водой свист прекращался, но к сожалению не надолго, спасибо что вы делитесь своими знаниями.
Премного благодарен. Очень познавательно. В сервисе всё время говорят: не обращай внимания, до замены ГРМ тебе ещё 15000 км. Вопрос: стоит ли менять помпу охлаждающей жидкости при замене ремня ГРМ и роликов? Советуют, потому что под крышей капота напротив ремня черная полоса брызг и постоянно потихоньку уходит куда-то антифриз, а при включении печки запах жжёного антифриза или масла, что-то в этом роде.?
Остатки ремня попадут под ГРМ . Может на Меганах первых это и было актуально. Честно сказать сколько в теме логообразных не помню отзывов про Логан,Дастер и Флюшку. Ребят подскажите номерок фанарика на магните .
хорошее видео сразу видно грамотный мастер ,хорошо бы увидеть видео ремонт коробки скоростей или из за какой причины нечетко включается первая и задняя передача на рено симбол 1.4 k7g движок
Молодцы ребята все доходчиво.Снимите пожалуйста ролик про неровную работу двигателя на холостых из за чего это возникает мало информации в интернете.Катушка не в счёт.
При пуске двигателя появляется свист предположительно ремня генератора. Даю поработать двигателю минут 10-15 на холостом ходу. За это время шкив генератора становится практически горячим, рука не терпит. Проверил подшипники генератора, смазал их. Подшипники вроде нормальные т.е. нет осевых и радиальных биений. Правда передний подшипник имеет слабую посадку на вал генератора. Натяжной ролик тоже в норме, подшипник смазал при ревизии. Снимал с генератора шкив т.к. думал что он при работе проскальзывает. Шкив тоже в порядке. Если ослабить натяжение ремня свист пропадает, но при наборе нагрузки генератор отключается. Ремень после замены прошел 15 тыс.км. Не подскажешь куда копать?
Здравствуйте сломалась стрелка натежителя новая не успел поставить. Можно как то разобрать и с бу ролика снять и поставить стретку это заострённый кончик который фиксируется при нптчжки ГРМ
Спасибо большое! Хотелось бы вам скинуть видио про свист что бы вы вынесли свой вердикт!!! У меня свист проевляеться именно когда включаю печку, без печки свистов нет
Подскажи пожалуйста.Звук из верхней части мотора скрип скрип скрип.Как будто подшипнику хана ,недавно поменял все ремни,ролики,помпа,масло и т.д.Звук идёт со стороны грм
Посмотри натяжитель ремня. Если сработалась пружина или сухарь, то скрип на холодную. При нагреве подкапотного пространства может скрип, скрежет пройти или будет тише!
17:25 Только вот повышенный САМОРАЗРЯД у аккумуляторов проявляется не при пониженной температуре, а при повышенной. Так что именно САМОРАЗРЯД здесь не при чём. А вот повышенный тока заряда - дополнительная нагрузка на генератор и, соответственно, на ремень Ремень на сандере фаза 1 поменял 2 года назад. Сначала начал после дождя посвистывать, а осенью начал петь каждое утро. За ролики спасибо.
Кажется вы забыли упомянуть об износе клиновых поверхностей поликлинового ремня. Хорошо бы показать людям как внешне вполне приличный ремень, уложенный в шкив легко проворачивается на шкиве от руки, а новый ремень, с неизношенными клиньями, фиг пррвернёшь. А то на машинах с ручным натяжителем народ тянет изношенный ремень со всей дури, пока подшипники не угробит, а ремень всё так же свистит. Ну и про износ клиньев шкива надо бы...
Молодец! Наглядно показал в чем может быть причина свиста ) вопрос - в авто слышен свист внутри салона при Именно сбавлении оборотов , когда обороты ровные свист не слышен , что это может быть ? Тоже ролик натяжного механизма или паразитный ролик или ремень ?
В первую очередь нужно точно определить источник свиста!!!! Так как это может свистеть и генератор, или кондёр...А замена методом тыка, может влететь в копеечку...Стетоскопом свист не определить!!!! Лайфхак для поиска- шланг диаметром 18-20 мм , один конец к уху, другой в зону подшипника при работающем двигателе . Подносим к каждому агрегату ,выявление 100%...)
Ребята молодцы ну просто очень вовремя Дай бог вам здоровья У меня вопрос какой мне подойдёт ремень и натяжитель если у меня Меган2 2006 г и двс 1,4 литровый пожалуйста ответьте
Очень понятно все поясняете. У меня свистит ремень только на холостых, когда повышаются обороты свист попадает, при поливе водой ремня свист тоже пропадает, натяжное устройство в порядке без провалов в натяжке и перекосов. Опель зафира а 2.2 дти. Подскажите в чем может быть проблема, менял ремень тис. 10 назад, спасибо
У меня на к4м меган 3 наоборот на горячую шум появлялся. Больше на стрекотание сверчка похож. Менял уже 3 раза грм и навесной .Помогает не на долго. Тысяч через 15-20 опять начинает стрекотать.
Парни, приветствую. Очень нужен Ваш совет. Я езжу на Логане 1. И, как ни странно, очень доволен уже 5 лет. Не давно думал - вот бы найти новый Логан фаза 1 с пробегом близким к нолю. И, бдин, у соседу !!!!! в гараже - Логан 2008 г. 1.4 mpi с пробегом 1,5 тыс.км !!! Сосед утверждает, что не заводилась лет 7-8. Живу рядом 5 лет - точно не заводилась. Показал мне её. Сто пудов почти новая. Я сначала возбудился изрядно. Но потом подумал - как посыпится все резиновое, все жидкости меняй, ремень грм и не ясно что там поршнями и зеркалами. Подскажите, если инфа верна, стоит связываться с машиной? Спасибо.
Спасибо за интересное видео! Свиста не наблюдал конечно, но была другая ситуация, когда ремень оказался весь в трещинах и с вырванными частями ручейков после пробега в диапазоне 250-500 км. Шум от ремня появился на последнем его дыхании, но вовремя локализовал неисправность и сменил на новый, который теперь бегает без проблем. А вот ролики генератора и компрессора проверить у себя забыл, но по зиме (в мороз -25) слышал писк от кого-то из них.
@@ВШШ-х1в , лучше не троллить и не давать вредоносных советов. В современных автомобилях уже практически не осталось мест которые нужно смазывать самостоятельно.
@@ВШШ-х1в , вот в чём я с Вами согласен, так это с тем, что головой надо думать! В том числе прежде чем что то сделать или сказать. А в чём, по Вашему, состоит ложь, с моей стороны? Обоснуйте пожалуйста! Я свою позицию могу обосновать легко. А Вы?
@@ВШШ-х1в , во-первых не выворачивайте смысл мною сказанного. Смазывать подшипники натяжных роликов- да, совет вредоносный. Ваша история о том как Вы пытались заменить оригинальную деталь , чем то просто похожим по форме и размеру, лишнее тому подтверждение. Думаю ни один, уважающий себя автолюбитель, даже на ГАЗель не стал бы ставить нечто похожее на ролик, изначально нуждающееся в доработке. Пытаться из "этого" сделать деталь... Во-вторых я не сказал, что нет совсем ничего, что нуждается в смазке. Но посмотрев карту смазки (а была и такая) для старых авто, Вы поймёте, что действительно смазывать уже по сути нечего. Ну сейчас самая применяемая смазка автолюбителями , это силиконовая, уплотнители на дверях смазать, что бы не примерзали. Не беря в расчёт замену моторного масла, назовите места которые нуждаются в периодической смазке. И уж точно в этот список не входят закрытые подшипники. Ни новые, не с пробегом.
@@ВШШ-х1в , так я тоже отвечал на вопрос. Вы даёте совет не тем кто умеет слушать, а тем кто не может Вам возразить, вследствие незнания вопроса. Я с Вами не спорю, глупо было бы, я отстаиваю свою точку зрения , в данном случае, что бы человек не совершил ошибку, следуя Вашему совету. Думаю любой , здравомыслящий человек прочитав нашу дискуссию , сделает для себя правильный вывод. Лично Вы можете и дальше делать так, как Вам кажется правильно. Это Ваша машина и Ваше право уродовать её.
Здравствуйте. Спасибо за ваши ролики. Хотелось бы поделиться возникшей проблемой. Заменил вспомогательный ремень навесного оборудования. Пока было сухо, всё было хорошо. Попала вода и всё стало как было до замены приводного ремня. Проблема возникает на ходу, загорается заряд аккумулятора и отключается ГУР. Не знаю случайно или нет, но проблема возникает при включении климат контроля. Как только пошла нагрузка от включённого климата, загорается зарядка и переодически то откл. то включается ГУР. ПОМОГИТЕ!!!
Здравствуйте .На одном из видео смотрел замену ремня генератора.Там говорит автор,что на Рено флюенс ,на шкиве генератора ,один ручеек с правой стороны должен быть открыт .Для чего все это?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Друзья! Поделитесь этим роликом со всеми у кого есть автомобиль, чтобы в сервисе больше не говорили чепухи про свист. Спасибо всем кто поставил лайк и подписался на канал.
На логане на холодную под свистывает,немного по стоит и подсвистывание уходит
Спасибо за очередной познавательный ролик. Хотелось бы услышать ваше мнение: авто 2013г к4м, пробег 81000км, стоит ли менять грм и приводные комплекты или ещё поездить до 90-100т.км.?
@@ИгорьДанилов-в7ц скорей меняй! На 70тыр нужно было менять. Лучше не рискуй, а то на деньги попадёшь... Тьфу-тьфу конечно)
@@ИгорьДанилов-в7ц привет, ГРМ на 60000 км нужно было менять по регламенту. По крайней мере у меня так, 11 года машина тоже с движком к4м
Менять однозначно
Редко таких спецов встретишь! Здоровья и успехов!
Спасибо огромное за видео! Наконец-то, хоть кто-то нормально и внятно рассказал, от чего это свист, и почему он проявляется при высокой влажности, либо в холодную погоду.
Сергей Ну очень полезный ролик. Спасибо вам за профилактику .
@@СергейГук-и9ы z
Сколько смотрю столько учусь. Молодец что сделал такой канал. Много было техники много на чём работал. 30 лет водительского стажа но все равно всего не знаю. Спасибо и удачи.
Спасибо. Я вот смотрю на вас Сенсей и радуюсь за ваших клиентов. Приятно иметь такого мастера и ездить к ему но то или ..... Счастья вам и здоровья. Украина Вас смотрит.
Молодец парень, одно из лучших обучающих объяснений. Все грамотно.
Были бы у нас такие мастера по логанам классно было бы
Благодарность грамотному мастеру на видео!
Поменяла ремень, слышу свист, приехала обратно на сто через несколько дней. Менеджер загнал машину и говорит: не знаю, ничего у вас не свистит. Так ведь прогрето уже - доехала к вам. Посмотрели ремень, а свист остался. Сижу теперь вот на ютубе. Поеду к другим. Надеюсь встретить таких же талантливых😅
Молорики. Хоть и сам уже лет 20+ назад сам начинал гайки крутить, но частенько смотрю с удовольствием.
Хоть тут некоторым и не нравится много _воды_ , но мне ваши последние видео даже больше по душе от начальных и тоже неплохих. Даже реклама _линейки фирмы_ доставила )))
Клиент любит не сухое общение
А самоделкины, которым нужна чисто инфа, пусть не ленятся поизучать _буквари_
Утром ремень засвистел, вечером ютуб мне этот ролик рекомендует)))) спасбо)
Благодаря ти, Приятел. Перфектен си. Всичките Ви клипове са много добре направени.
я все ролики все подшипники переменял а вот про механизм не подумал! Огромное спасибо за информацию!
Как всегда-на высоте! Даже с двумя левыми люди сделают сами. Спасибо
Грамотный и вниманительный парень.
писк натяжителей не только у этой модели авто, так же проявляется со временем и на альфа ромео, и на других, с пожожими конструкциями натяжного м-ма, дело во внутренней втулке где проходит ось, с завода там минимум смазки со временем она усыхает и начинает тереть аллюминий о стальную ось, симметрия ролика уходит и начинает таскать ремень, в основном к краю, обычно замена всего натяжника, но если раз в два три года разобрать и смазать эту ось, натяжник проходит дольше. Со стороны двигателя например в альфе на ось напрессована упорная шайба она легко сбивается, и ось вынимается,собирается так же. В этом натяжнике стоит конус и так же быстро изнашивается из за отсутствия смазки,а делают так скорее всего дабы долго не ходило, ресурс заложен заведомо низкий.
ГРМ на к4м менял только у официалов, по акции "ремни" цена как у всех гаражников. По этой услуге меняют Оба ремня, и никаких проблем. Да, этот ремень и 150 пройдет, но раз в 60 поменял и не переживаешь. За видео лайк.
Со свистом надо бороться,а то денег не будет.Молодец Паша,всё классно объяснил:)
Пока тьфу, тьфу... Но теперь буду знать, чтоб за голову не хвататься! Спасибо
Огромное спасибо, Брат! Всё объяснил, по полочкам. Как не колхозно защитить ремень от грязи снизу? Я поставил кусок пластиковой баклажки)))
Ещё свист может происходить именно непосредственно из за шкива самого генератора.Так как он там из сплава алюминия и со временем стирается.
Посмотрел всего 2 ролика это Уникального ,молодого,.симпатичного,умного парнишки и тутже подписался на него ,лайк постоянно .Два видео всего и влюбился в него а я позвольте не голубой какой то я просто восхищаюсь его прозорливостью ,смекалкой ,умом ! Нет в интернете не одного дотошного и скурпулёзного такого мастера .воистину от Бога. Откуда го Вы,,, с какого города ? Я этот вопрос по мерседесу Б класс и попадал практически на все ваши предупреждения ,жаль что я раньше вас не нашёл я бы с экономил бы кучу времени и нервов. Большое Вам спасибо ,Господа скажите пж ему спасибо .
Незнаю, незнаю! Голубой или фиолетовый но признаний было много.🙈
@@МагомедМагомедов-ж3ь1и не ну правда Вы чо ребята у меня все почесноку! Мага хорош да волны пускать ! Блин даже выразиться нельзя ,что бы тебя не записали в пионеры.))))))
Молодцы хлопчики. Неоценимую помощь оказываете. Сколько вы мне денег сэкономили!
Если бы я своего Логана ремонтировал на СТО, то наверное давно бы без штанов остался при моих доходах.
И у меня на к7м тоже свистит в холодное время года. Летом норм. Грешу на ремень.
Ни как не соберусь поменять ремень, который постоянно вожу в багажнике.
Спрей силиконовая поможет
@@ВанГог-в8я почему он все таки свистит? Вроде натянут.
Въедливый,с критическим мышлением,мелочный но отличный специалист.Как немец.Респект.
Ерунда! Кривой ролик сожрал ремень, но кто тогда сожрал ролик? Может как раз всё наоборот!?
У меня свист, при заводе Рено-Логан, появился прошлым летом, после того, как порвался ремень генератора, и я купил новый, который мне установили в автомастерской. Слесарь, который менял, ничего сказать не мог, так как я к нему приезжал уже с прогретым мотором, свиста соответственно не было. Ремень натянут вроде нормально. Что ж, дождёмся тепла и полезем сами. Спасибо за видео!
Один из золотых специалистов по Реношкам.
Спасибооо огромное за вашу проделанную работу
Не каждому объяснить всю суть проблемы ... А так видео в свободном доступе и уже многим по ходу помогло..
Еще раз спасибо
За свист спасибо обьяснил как можно точно . А что может выть , особенно на оборотах ? Гур поменял , натяжной поменял,подшыпник муфты кандера тоже а вой на оборотах не пропал . печалька!!!!!!!!
Лучший мастер, бальзам на душу слушать тебя!!!
Запишите видео по замене ремня на Рено Дастер с двигателем H4м.
Все по делу и доступно, спасибо за ваши видео. Больше 20 тысяч сэкономил на сервисах за полтора года
Ну вот и зашли ребятам пятихаточку хотя-бы))
Класс!!! 💪💯🔥👍
Пересмотрел только что кучу видосов на эту тему, но верю тебе 🤣, ну просто другие предлагают канифоль, силикон, металические щётки 😱. А я чувствую, что это всё чушь какая то, если стал посвистывать на холодную, а до этого три зимы не свистел, значит это звоночек, ресурс ремня идёт к своему логическому завершению и нехрен его чесать или мазать всяким говном! Менять надо, а заодно продиагностировать все там шкивы-ролики, ну до кучи и всё!
Ты единственный, кто эту самую здравую идею озвучил!
Все рассказал, молодец. Одну только маленькую деталь забыл - это исправность муфты генератора. Иначе, замена ролика натяжителя и ремня ничего не даст.
Мне пригодилось! Спасибо! И детали подошли! Жаль паразитный (обводной) не указали номер
Очень доходчиво, очень понятно объяснил. Даже такой чайник, как я, все понял)) спасибо ребят. В ближайшее время залезу и поменяю. После замены ремня ГРМ начался свист на холодном старте. Спасибо!!!
Как всегда, очень подробно и полезно, спасибо за ваш труд. Супер!!!
Если нужно просто заменить ремень, то ничего снимать не нужно (колесо, подкрылок). Берём обычный рожковый ключ на 16, привязываем к нему верёвочку, которая предварительно пропущена через правую ноздрю в бампере, и без особых усилий одной рукой тянем за верёвку, тем самым ослабляя механизм натяжения, а второй скидываем ремень со шкива генератора.
Сионы выскочили.. Тва...
Таки насмешил ключ на 16 ОБЫЧНЫЙ!!!))))
И потом мучаемся с прокладыванием ремня
Ай молодца! Всё чётко без лишней воды изложил и объяснил. Лайк и подписка. Ты мастер своего дела братец 👍
Скучно ему вот и начинает свистеть, это проявление творческой способности автомобиля :-) Как сверчки. Спасибо.
Спасибо за видео. У меня на каптуре свистел при запуске двигателя после ночной стоянки. После просмотра Вашего ролика сразу поехал к диллеру. Поменяли по гарантии весь комплект. Теперь всё ок.
Через год опять за свестит
Менял генератор и ремень на Safrane - 2-3 недели было тихо, потом начал появляться свист при старте на холодную. Решение - нужно еще раз подтягивать натяжение, так как новый ремень немного растягивается и начинается проскальзывание. А если старый ремень и некуда подтягивать - менять ремень, если конечно генератор живой и не "дожевывает" подшипник.
Красавчик все чётко и по делу💪👍 огромная благодарность за ваш труд ☺
Оказывается все очень просто. Спасибо огромное за подробный обзор
Ага, просто)) у них. Я на вас посмотрю, когда вы будете ремень одевать)))
Найти бы ещё такого мастера...
Сандеро 2015г, 157 000км, ремень и ролик ещё ни разу не менялся, свист очень, очень редко, при условии что эксплуатируется за полярным кругом считаю нормально еще. Но шумок есть
Подписался на этот канал, когда работал на Авантайме... Думаю, сенсею надо бы переходить на более интересные моторы, чем рено.. Кстати, уже почти начал откручивать насос гур для замены на своей машине, но что-то остановило! Подшипники действительно не свистят, они гудят, или хрипят.
НУ-ууу! За комбез брендовый, я бы ещё Лайк поставил! :) Как всегда полезно и познавательно! Ждём новые видео!
Давно на тебя подписан, одни целные советы, ставлю сразу лайк!!!! Приятно слушать
круто мужики! Спасибо Вам за труды и за такой грамотный подход!!! Предстоит замена на меган 3 к9к теперь буду знать стоит ли менять натяжитель или ограничусь одним роликом)
Почему у тебя ещё не 1000000 подписчиков ? Красава
Супер! Очень вовремя посмотрел! У меня свистит! Поеду менять! Спасибо за информацию и за ролик!
Хочу предупредить , что встречаются ремни которые на холодную имеют не устранимый , я бы назвал его" песочный скрежет" вызванный конструкцией ремня. В этом случае хорошо помогают беруши.
Хотел купить рено сценик, но теперь куплю Мегана, спасибо за ролики, удачи в роботе.
Не спеши.Братан!Купишь гемор
Ребят хуль за чушь опровдаем ремни...-4 ИЛИ -5 СМЕШНО!НАгрузка?На ремень?Убирайте смех....что за отношеник у подписки то?
При установке новых роликов всегда нада вскрывать манжету на подшипнике и набивать его хорошей смазкой, лучше высокотемпературной. Я это понял на своем опыте только с третьего раза. Сначала грешил на дублевый Феби, потом поставил SNR, но результат оказалзя тотже- через 2-3месяца ролик клинило и ремень слетал(не рвался). Потом поставил MAPCO, но уже сначала промыл подшипник от транспортной смазки, а потом набил высокотемпературной. С тех пор проехал около 50 тысяч, после чего отломился край пластмассового корпуса ролика и ремень порвался, а сам подшипник был в рабочем состоянии. После этого купил новый ремень и поменял оба ролика -натяжной и паразитный с заменой смазки. Сам натяжной механизм не менял. С ремнем и роликами сейчас все в порядке.
Андрей Кислов 100%. Любой новый закрытый подшипник надо аккуратно вскрывать и набивать смазкой. Уже проверено 100500 раз.
Надо купить оригинальные ролики и менять их вовремя.
Днём эксперт по Рено, ночью - спасает людей в костюме человека паука (просто ты сильно похож на Тома Холланда). Спасибо за видео!
Да, вы правы. Я тоже ранее делал опыты связанные со свистом, так при обрызгивании ремня водой свист прекращался, но к сожалению не надолго, спасибо что вы делитесь своими знаниями.
Просто красава, я схватился за голову, думал менять, но это просто попала вода.
Премного благодарен. Очень познавательно. В сервисе всё время говорят: не обращай внимания, до замены ГРМ тебе ещё 15000 км. Вопрос: стоит ли менять помпу охлаждающей жидкости при замене ремня ГРМ и роликов? Советуют, потому что под крышей капота напротив ремня черная полоса брызг и постоянно потихоньку уходит куда-то антифриз, а при включении печки запах жжёного антифриза или масла, что-то в этом роде.?
Хороший канал. Полезная информация для самообслуживания своего автомобиля.
Остатки ремня попадут под ГРМ . Может на Меганах первых это и было актуально. Честно сказать сколько в теме логообразных не помню отзывов про Логан,Дастер и Флюшку. Ребят подскажите номерок фанарика на магните .
хорошее видео сразу видно грамотный мастер ,хорошо бы увидеть видео ремонт коробки скоростей или из за какой причины нечетко включается первая и задняя передача на рено симбол 1.4 k7g движок
МУЖИК МОЛОДЕЦ ТАКОМУ НЕ МОЖНО ДОВЕРИТЬ АВТО
Молодцы ребята все доходчиво.Снимите пожалуйста ролик про неровную работу двигателя на холостых из за чего это возникает мало информации в интернете.Катушка не в счёт.
молодец думающий механик!!
Спасибо огромное! Уже третью зиму не могу найти откуда идёт свист.
При пуске двигателя появляется свист предположительно ремня генератора. Даю поработать двигателю минут 10-15 на холостом ходу. За это время шкив генератора становится практически горячим, рука не терпит. Проверил подшипники генератора, смазал их. Подшипники вроде нормальные т.е. нет осевых и радиальных биений. Правда передний подшипник имеет слабую посадку на вал генератора. Натяжной ролик тоже в норме, подшипник смазал при ревизии. Снимал с генератора шкив т.к. думал что он при работе проскальзывает. Шкив тоже в порядке. Если ослабить натяжение ремня свист пропадает, но при наборе нагрузки генератор отключается. Ремень после замены прошел 15 тыс.км. Не подскажешь куда копать?
Здравствуйте сломалась стрелка натежителя новая не успел поставить. Можно как то разобрать и с бу ролика снять и поставить стретку это заострённый кончик который фиксируется при нптчжки ГРМ
Спасибо большое! Хотелось бы вам скинуть видио про свист что бы вы вынесли свой вердикт!!! У меня свист проевляеться именно когда включаю печку, без печки свистов нет
Подскажи пожалуйста.Звук из верхней части мотора скрип скрип скрип.Как будто подшипнику хана ,недавно поменял все ремни,ролики,помпа,масло и т.д.Звук идёт со стороны грм
Посмотри натяжитель ремня. Если сработалась пружина или сухарь, то скрип на холодную. При нагреве подкапотного пространства может скрип, скрежет пройти или будет тише!
Здравствуйте снимите пожалуйста видео такое самое видео на Ситроен берлинго 2
17:25 Только вот повышенный САМОРАЗРЯД у аккумуляторов проявляется не при пониженной температуре, а при повышенной. Так что именно САМОРАЗРЯД здесь не при чём. А вот повышенный тока заряда - дополнительная нагрузка на генератор и, соответственно, на ремень
Ремень на сандере фаза 1 поменял 2 года назад. Сначала начал после дождя посвистывать, а осенью начал петь каждое утро.
За ролики спасибо.
СПАСИБО ОГРОМНЕЙШЕЕ ЗА ВИДОС ОЧЕНЬ ВСЕ ПОНЯТНО РАССКАЗАЛ.ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ РЕБЯТ КОТОРЫЕ ОБЬЯСНЯЮТ КОНКРЕТНО А НЕ БАНАНЫ ЖУЮТ.СПАСИБО.
Спасибо Павел, всё понятно. Теперь вопрос к Дмитрию, какой номер у самого ролика без механизма.
Добрый день!, почему же он слазит в сторону грм протирая пластиковую защиту грм.?
Ну как всегда четко и ясно. Спс. Лайкос.
Все подробно и лаконично_ как всегда) !!!поучительно
Кажется вы забыли упомянуть об износе клиновых поверхностей поликлинового ремня. Хорошо бы показать людям как внешне вполне приличный ремень, уложенный в шкив легко проворачивается на шкиве от руки, а новый ремень, с неизношенными клиньями, фиг пррвернёшь. А то на машинах с ручным натяжителем народ тянет изношенный ремень со всей дури, пока подшипники не угробит, а ремень всё так же свистит. Ну и про износ клиньев шкива надо бы...
Умничка. Все понятно и конкретно.
Молодец! Наглядно показал в чем может быть причина свиста ) вопрос - в авто слышен свист внутри салона при Именно сбавлении оборотов , когда обороты ровные свист не слышен , что это может быть ? Тоже ролик натяжного механизма или паразитный ролик или ремень ?
В первую очередь нужно точно определить источник свиста!!!! Так как это может свистеть и генератор, или кондёр...А замена методом тыка, может влететь в копеечку...Стетоскопом свист не определить!!!! Лайфхак для поиска- шланг диаметром 18-20 мм , один конец к уху, другой в зону подшипника при работающем двигателе . Подносим к каждому агрегату ,выявление 100%...)
Добрый день! Вопрос. Дастер 2015 г.в., 2 литра, пробег 42000 км. На холодную свист, потом пропадает. По пробегу вроде рано. Нужен совет по замене.
Молодец, профессионал👍🏻
Молодец, мастер толковый! Спасибо.
Как лечить свист ремня на Рено Дастер с двигателем H4M ? Там ролика нет никого. Свист такой же.
Менять ремень
@@ВасилийКиргизов так я и сделал.только очень проблематично его натянуть без натяжителя
Шо ни ролик то шедевр.Браво
Ребята молодцы ну просто очень вовремя
Дай бог вам здоровья
У меня вопрос какой мне подойдёт ремень и натяжитель если у меня Меган2 2006 г и двс 1,4 литровый пожалуйста ответьте
День добрый, парни номер пожалуйста ролика без механизма на Меган 3.
Очень понятно все поясняете. У меня свистит ремень только на холостых, когда повышаются обороты свист попадает, при поливе водой ремня свист тоже пропадает, натяжное устройство в порядке без провалов в натяжке и перекосов. Опель зафира а 2.2 дти. Подскажите в чем может быть проблема, менял ремень тис. 10 назад, спасибо
Как относитесь к установке обгонной муфте на генераторе?
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Renault Duster по регламенту Когда менять передние колодки Спасибо
Очень актуально и познавательно. У жены Клио 2 и такая же проблема. Спасибо за вашу работу.
У меня на к4м меган 3 наоборот на горячую шум появлялся. Больше на стрекотание сверчка похож. Менял уже 3 раза грм и навесной .Помогает не на долго. Тысяч через 15-20 опять начинает стрекотать.
Парни, приветствую. Очень нужен Ваш совет. Я езжу на Логане 1. И, как ни странно, очень доволен уже 5 лет. Не давно думал - вот бы найти новый Логан фаза 1 с пробегом близким к нолю. И, бдин, у соседу !!!!! в гараже - Логан 2008 г. 1.4 mpi с пробегом 1,5 тыс.км !!! Сосед утверждает, что не заводилась лет 7-8. Живу рядом 5 лет - точно не заводилась. Показал мне её. Сто пудов почти новая. Я сначала возбудился изрядно. Но потом подумал - как посыпится все резиновое, все жидкости меняй, ремень грм и не ясно что там поршнями и зеркалами. Подскажите, если инфа верна, стоит связываться с машиной? Спасибо.
Спасибо за интересное видео! Свиста не наблюдал конечно, но была другая ситуация, когда ремень оказался весь в трещинах и с вырванными частями ручейков после пробега в диапазоне 250-500 км. Шум от ремня появился на последнем его дыхании, но вовремя локализовал неисправность и сменил на новый, который теперь бегает без проблем. А вот ролики генератора и компрессора проверить у себя забыл, но по зиме (в мороз -25) слышал писк от кого-то из них.
Перед установкой новых роликов, надо смазывать подшипники роликов? Или заводской смазки достаточно?
Не надо ни чего смазывать. Тем более там закрытые подшипники и что бы их смазать , их надо раскурочить. Долго ли потом он отходит...
@@ВШШ-х1в , лучше не троллить и не давать вредоносных советов. В современных автомобилях уже практически не осталось мест которые нужно смазывать самостоятельно.
@@ВШШ-х1в , вот в чём я с Вами согласен, так это с тем, что головой надо думать! В том числе прежде чем что то сделать или сказать. А в чём, по Вашему, состоит ложь, с моей стороны? Обоснуйте пожалуйста! Я свою позицию могу обосновать легко. А Вы?
@@ВШШ-х1в , во-первых не выворачивайте смысл мною сказанного. Смазывать подшипники натяжных роликов- да, совет вредоносный. Ваша история о том как Вы пытались заменить оригинальную деталь , чем то просто похожим по форме и размеру, лишнее тому подтверждение. Думаю ни один, уважающий себя автолюбитель, даже на ГАЗель не стал бы ставить нечто похожее на ролик, изначально нуждающееся в доработке. Пытаться из "этого" сделать деталь...
Во-вторых я не сказал, что нет совсем ничего, что нуждается в смазке. Но посмотрев карту смазки (а была и такая) для старых авто, Вы поймёте, что действительно смазывать уже по сути нечего. Ну сейчас самая применяемая смазка автолюбителями , это силиконовая, уплотнители на дверях смазать, что бы не примерзали.
Не беря в расчёт замену моторного масла, назовите места которые нуждаются в периодической смазке.
И уж точно в этот список не входят закрытые подшипники. Ни новые, не с пробегом.
@@ВШШ-х1в , так я тоже отвечал на вопрос. Вы даёте совет не тем кто умеет слушать, а тем кто не может Вам возразить, вследствие незнания вопроса. Я с Вами не спорю, глупо было бы, я отстаиваю свою точку зрения , в данном случае, что бы человек не совершил ошибку, следуя Вашему совету. Думаю любой , здравомыслящий человек прочитав нашу дискуссию , сделает для себя правильный вывод. Лично Вы можете и дальше делать так, как Вам кажется правильно. Это Ваша машина и Ваше право уродовать её.
Привет! Выясните причину двойного толчка при отпускании газа на меган 2. Спасибо!
Здравствуйте. Спасибо за ваши ролики. Хотелось бы поделиться возникшей проблемой. Заменил вспомогательный ремень навесного оборудования. Пока было сухо, всё было хорошо. Попала вода и всё стало как было до замены приводного ремня. Проблема возникает на ходу, загорается заряд аккумулятора и отключается ГУР. Не знаю случайно или нет, но проблема возникает при включении климат контроля. Как только пошла нагрузка от включённого климата, загорается зарядка и переодически то откл. то включается ГУР. ПОМОГИТЕ!!!
Привет. Отличный канал. У меня Меган-Классик, k4j750, 2003г.в.,какие на него номера подскажите пожалуйста? А-то свист замучал
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял уже два гура, но вой не прошёл говорят, что из-за рулевой рейки, но она не течёт и не стучит.
Здравствуйте .На одном из видео смотрел замену ремня генератора.Там говорит автор,что на Рено флюенс ,на шкиве генератора ,один ручеек с правой стороны должен быть открыт .Для чего все это?
Умница, очень доходчиво. Благодарю.