Кашкай был в семье, сборка Англия, задняя дверь криво стояла. Амарок был, сборка Германия, уплотнители дверей к 30 000 км протёрли краску до грунта. Мазду цх-5 щупал на тест драйве, сборка Япония, тоннель в салоне шатается весь, с зазорами тоже всё по разному. Сейчас тигуан, сборка Россия, фары с разными зазорами относительно облицовки радиатора. ИМХО эти все "косяки" сборки не зависят от страны производителя и бренда ... это теперь у всех такая тенденция, удешевление производства в борьбе за конкурентную цену и погоней за покупателем.
Александр, добрый день! Тест-драйвы заметно улучшились, видеоряд и стиль стал более интересным. Но самое главное - это информация об автомобиле по технический части, нюансы. Был удивлён, что у автомобиля снизу. Мне кажется это твоя фишка, ни у кого ранее такого не видел. Лично мне интересна техническая часть и особенности, нюансы эксплуатации, что и где какие проблемы могут. Надо продолжать в таком же стиле (моё мнение). Но тут, у всех могут быть разные взгляды. В итоге как я понял, автомобиль неплохо едет, неплохая комплектация, но есть моменты из-за которых я бы не купил этот автомобиль себе. Ну, разве только на время, пока новый и на гарантии. Ждём новых тестов! Удачи!!!
Интересно, а почему никто не отписался про боковые ниши в багажнике, про которые сказано "Что это ? органайзер?" Это штатное место для шторки. Открываем крышки и кладем туда шторку багажника. Конечно при условии, что в багажнике будет лежать докатка, а не полноразмерное колесо
Молодец, Саша, постарался. Самый лучший тест, что видел в инете по X-Trail. Теперь бы в таком формате РАВ-4 новый. Интересно бы, конечно, сравнительный тест сразу несколько конкурентов. Зачёт, однозначно)
Хочю отметить,что это база(начальная комплектация)неплохо оснащена.А в базе есть климат контроль(чего нет у других производителей),электрообогрев лобового,складывающие зеркала,омыватель фар,круиз-контроль,музыка,электрический ручник(очень хорошая вещ)литые диски 17. В 2015 году брал за 1млн249тыс.на тот периуд лучший вариант.
Очень качественный обзор! Молодцом! Может пора разбавить обзоры каким-нибудь видео из серии "что убивает.."? Я помню ты про бенз выпуск обещал, давай замутим;)
Кстати по колечкам радиатора( верхним) , проблем с ними ЕСТЬ, это я тебе как бывш владелец ниссана рассказываю. Эта резинка растягивается уже к 40 тыщам и радиатор начинает прыгать на кочках, звук от него как будто бампер на проволоке висит и скачет на кочках.
Нормальная машина, за такие деньги такой большой автомобиль мало кто предложит. Мотор на герметике это чтобы не лазили внутрь, при правильной эксплуатации он не должен ломаться.
Александр, благодарю за обзор. Уже пару лет смотрю твой канал -- растешь по качеству! В целом, как владелец, с тобой согласен по косякам, но за эти деньги сейчас ничего лучше из новых в этом классе нет. По динамике -- вполне хватает 2 литра на вариаторе. До 120 км.ч. разгоняется вполне бодро. Единственный не упомянутый в обзоре момент -- это проблема движка MR20DE (кузов T31) со свечными колодцами, которые трескались при малейшем перенатяге свечей -- в итоге замена ГБЦ. Сейчас движок MR20DD стоит (кузов Т32). Есть ли информация по поводу данной болячки, либо ее отсутствию?
В багажнике по краям стоят заглушки,что бы при их извличения можно было положить шторку(раздвижную),но при этом должна стоять докатка... не подготовились Александр.
Владею x-trail уже 4 года, в обзоре ни слова не соврали, да подвеска жестковата ну и запчасти и обслуживание дороговаты ( например 1 фара 35 тыс стоит), а в остальном управляемость, надёжность, удобство радует. Это мой первый авто и он можно сказать научил меня ездить, своими подсказками, парктроники, круговой обзор очень часто выручали, так же для забывчивых идеально, она сама все выключит и свет и фары, напомнит на паркинг поставить, если вышел из машины не дозакрыл дверь она пропищит напомнит, с пакетами идешь ногу подставил багажник сам откроется, в общем чувствуешь как машина заботится о тебе постоянно, проходимость тоже хорошая у нас такие снега она везде спокойно пролезала когда другие стояли, в общем кто сомневается берите отличная машина, особенно для семьи хорошо, просторно, большой багажник все круто.
Тут шла речь про коробку и расход на скорости 100 км/ч это тут на 6-й передаче 2500 об/ мин. Как так? У жены Kia Rio II 1.4 на АКПП и там на 4-й передаче при 2500 об/мин - это 110 км/ч
Продолжай в том же духе. Интересный обзор. Небольшая рекомендация: поменяй фон, помой машину и себя в ухоженный вид. Без обид. Рассказываешь правда, очень интересно.
я не ругаю ниссан но у моего коллеги праворукий и это небо и земля в запаске стоит саб . с дверями проблем нет провода все закрыто и защищено видно это проблемы сборки . ну тут люди сами доказывают что им не стоит такую работу доверять как и платить зарплату
Весь процесс сборки осуществляется под строгим контролем Ниссана и на его оборудовании. Рабочих учат так, как японцы скажут. Если у нас конкретную модель собирают хуже, чем в другой стране, то это происходит под полным контролем, с одобрением и по приказу производителя.
Vasily Druzhinin Нашим сколько не плати, все равно будут или воровать, или херово делать, это в крови, что ли. Не у всех конечно, но по работе чаще сталкиваюсь с первыми.
Если мучаешься со спиной - надо лечиться! Тебе и на кровати плохо будет!) Любой владелец машины будет хвалить свою машину а голодранцы будут пылесосить любое авто.
Ну-ну. Я в шаране на задних местах мучаюсь на трассе. нет поясничного подпора и очень устаешь на таких сидениях. У меня спина больня? Пусть производители делают комфортные сидения, подпор не сильно дорого стоит.
Александр, вы когда на б/у машине оцениваете качество сборки по зазорам, сначала поинтересуйтесь у владельца было ли авто в ДТП, а то может машина битая-перебитая, а вы сетуете на качество сборки.
Спасибо за обзор! Признаться, я в некотором шоке. У меня Опель Астра J и я думал, что Ниссан делает машины не хуже. Но то, что вижу, разочаровывает. Рассматривал X-Trail как будущую покупку, но теперь задумался. Правильно ли я понял, что есть версии X-Trail с подогревом руля? Если верить сайту Ниссана, на нашем рынке его нет. Или я ошибаюсь? Из-за холода ноют кисти, поэтому подогрев руля для меня важен.
Интересно, русские единственная нация, которые своих же заранее ненавидят? Причём тут рукожопы? Все на заводе делается по нормативной документации и проходит поэтапные стадии Контроля по по стандартам производителя.
Александр, очень интересные темы были про масла, эксперименты, практические советы, собственно тогда и подписался. Продолжай в том же духе, ИМХО авто обзоры это не твое (без обид).
вот как раз механическая коробка не "вечная" 150 тыс и попадещь на замену диска сцепления и плюс вся остальная мелочь и бонусом на маховик тысяч за 50 в котором реализована схема демфирования
У меня ниссан кузов Т-31, 2013 года с МКПП, нарадоваться не могу. Классный авто. Сейчас хотел обновить на Т-32, но с МКПП подходящей комплектации нет. Одни вариатора, я на них ни разу не ездил. Интернет вариатор закошмарил, а кто хвалит. Нельзя буксовать совсем? Буксировки нельзя? Греется вечно. Особое вождение. Что может посоветуете? Лучше не менять? Спасибо.
Александер вы первый кто имел плохой комментарии о. Ниссан х трели . вы просто взяли самую дишовую модель и не известно где её комплектовались . У меня такой же х треил 2014 стоимость 32000 тысячи евро . Я могу сказать я на нём проехал 350000 т с Германии в Красноярск 7 раз за все время я каждые 10000 т менял масло и топливный фильтер . больше с ним ни коких проблем не было . А Вы сели в самую деловую модели и хаите . В моей камплектацыи все везде прокрашено и замазано ржавин ещё нет ни где . Такую машину ещё поискать нежно ? Мерседес с ней полное дерьмо в 100000 т подвеску уже меняют . прежде чем своё мнение высказывать прокптись в нормальной машине . а не в дешовке за 14000 т UE . которая по сзадству с запорожцам
Не устану писать...... на волге еще с СССР открытая крышка капота держалась без всяких палочек и т.п. хрени.... ну на машине за 1.5ляма. и даже на авто за 500штук. не поставить систему стоимостью макс.5000р это просто пиздец(сори)
koshak koshakbaev ну это смотря что навернётся. У него и с сигналкой проблемы начались, опять сдал на сервис, опять на Тииде. Но сигналка, я не знаю точно, скорее всего просто китайское говно, и дело не в Ниссане. Но, в любом случае, половину гарантийного срока ездить на подмене - это такой лютый пиздец, который раньше и представить было сложно. Тем более, у японских авто, славящихся надёжностью... Вообще, нынешний автопром - маркетинг, делают машины тяп-ляп, абы продать. Он красивый внешне, вот люди и ведутся. То, что былой надёжности Х-Трейла здесь нет, все уже давно поняли.
Russ Cliff машинка классная! всё нравится, но...сервис какой-то ублюдский, всё делают со скрипом, динамить пытаются, волокитят, диагностика хромает на обе ноги...словом,сводят на нет все позитивные впечатления от покупки, вторую зиму не могут сделать печку, при морозе не включается, поменяли реле, движок...чего теперь делают, не знаю...да, и все запчасти возят из ...Амстердама, месяцами
Как это, нет явных недостатков. Все знают, что основное в машине (особенно подержанной) это кузов. Если он не оцинкован, а просто покрашен, да еще наверно сталь как на калине - это не явный, а фатальный недостаток. Покупать не рекомендую. Даже рено логан оцинкован.
Днище - это и есть, часть кузова. Ни разу не видел авто, с горячем оцинкованием днища, покрашенным. Здесь ведь главное, отношение производителей, к этому всему. Для нашего рынка, тем более нисссан, делается все по минимуму. Не удивлюсь, если там грунт на металле и все.
Жесть, ниссан никогда не нравился, а это просто ужас, за такие деньги, пенопласт в багажнике, задний ряд, как помойка, просто шлак, да за такие деньги....
мерседес e63 amg в самой богатой комплектации, ваг в свое время намеренно резал по важнейшим функциям шкоду ( подогрев руля, убогий капот и тд) что бы продовать фольксваген... всезде гребаный маркетинг, тачка за лям полтора уже не катит
Кашкай был в семье, сборка Англия, задняя дверь криво стояла.
Амарок был, сборка Германия, уплотнители дверей к 30 000 км протёрли краску до грунта.
Мазду цх-5 щупал на тест драйве, сборка Япония, тоннель в салоне шатается весь, с зазорами тоже всё по разному.
Сейчас тигуан, сборка Россия, фары с разными зазорами относительно облицовки радиатора.
ИМХО эти все "косяки" сборки не зависят от страны производителя и бренда ... это теперь у всех такая тенденция, удешевление производства в борьбе за конкурентную цену и погоней за покупателем.
Александр, добрый день!
Тест-драйвы заметно улучшились, видеоряд и стиль стал более интересным. Но самое главное - это информация об автомобиле по технический части, нюансы.
Был удивлён, что у автомобиля снизу. Мне кажется это твоя фишка, ни у кого ранее такого не видел.
Лично мне интересна техническая часть и особенности, нюансы эксплуатации, что и где какие проблемы могут. Надо продолжать в таком же стиле (моё мнение). Но тут, у всех могут быть разные взгляды.
В итоге как я понял, автомобиль неплохо едет, неплохая комплектация, но есть моменты из-за которых я бы не купил этот автомобиль себе. Ну, разве только на время, пока новый и на гарантии.
Ждём новых тестов! Удачи!!!
videoforyou73 едет неплохо, но шумка хуже Кашкаевсой, не сильно но хуже и трассу держит хуже чем кашкай, а так тачка норм.
Брянск Брянский , можно подробнее , вы я вижу сравнивали их в движении.
Интересно, а почему никто не отписался про боковые ниши в багажнике, про которые сказано "Что это ? органайзер?" Это штатное место для шторки. Открываем крышки и кладем туда шторку багажника. Конечно при условии, что в багажнике будет лежать докатка, а не полноразмерное колесо
Александр,хотелось, чтобы Вы, проверяли жёсткость кузова, с открытием багажника, дверей при вывешивании колеса.У многих кроссоверов с этим проблема!
Молодец, Саша, постарался. Самый лучший тест, что видел в инете по X-Trail. Теперь бы в таком формате РАВ-4 новый. Интересно бы, конечно, сравнительный тест сразу несколько конкурентов. Зачёт, однозначно)
Хороший обзор. От старого x-trail осталось только название, к сожалению.
+Павел Врасский это точно! а ведь такой брутал был!
Сей ниссан - Rogue. К икстрейлу не относится ни как. В Сша это всегда был кашкай переросток.
Хочю отметить,что это база(начальная комплектация)неплохо оснащена.А в базе есть климат контроль(чего нет у других производителей),электрообогрев лобового,складывающие зеркала,омыватель фар,круиз-контроль,музыка,электрический ручник(очень хорошая вещ)литые диски 17. В 2015 году брал за 1млн249тыс.на тот периуд лучший вариант.
Очень качественный обзор! Молодцом!
Может пора разбавить обзоры каким-нибудь видео из серии "что убивает.."? Я помню ты про бенз выпуск обещал, давай замутим;)
в багажнике маленькие треугольные крышки - для того чтобы туда убирать шторку багажника когда ее нужно снять!!!
САНЯ тест как всегда на отлично!!! а наши танки в кузове Т 34 до Берлина дошли!!!!!! )))))))) еще 71 год назад!!!!!!!! с наступающим ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!!!
Александр, запили видос для "больных спиной", что делать чтоб не болело и тд. Будем зело благодарны - люди с больными спинами. :)
Кстати по колечкам радиатора( верхним) , проблем с ними ЕСТЬ, это я тебе как бывш владелец ниссана рассказываю. Эта резинка растягивается уже к 40 тыщам и радиатор начинает прыгать на кочках, звук от него как будто бампер на проволоке висит и скачет на кочках.
там рычах ) тут рычах ))
Нормальная машина, за такие деньги такой большой автомобиль мало кто предложит. Мотор на герметике это чтобы не лазили внутрь, при правильной эксплуатации он не должен ломаться.
Лучший и грамотный обзор из всех которые видел, без лишней, не нужной болтовни. Года полтора, два назад видел, сегодня снова, не смог не написать!
Александр, благодарю за обзор. Уже пару лет смотрю твой канал -- растешь по качеству! В целом, как владелец, с тобой согласен по косякам, но за эти деньги сейчас ничего лучше из новых в этом классе нет. По динамике -- вполне хватает 2 литра на вариаторе. До 120 км.ч. разгоняется вполне бодро.
Единственный не упомянутый в обзоре момент -- это проблема движка MR20DE (кузов T31) со свечными колодцами, которые трескались при малейшем перенатяге свечей -- в итоге замена ГБЦ. Сейчас движок MR20DD стоит (кузов Т32). Есть ли информация по поводу данной болячки, либо ее отсутствию?
Александр, пожалуйста, сделайте тест-драйв toyota rav4 2016 года. Заранее большое спасибо.
В багажнике по краям стоят заглушки,что бы при их извличения можно было положить шторку(раздвижную),но при этом должна стоять докатка... не подготовились Александр.
Владею x-trail уже 4 года, в обзоре ни слова не соврали, да подвеска жестковата ну и запчасти и обслуживание дороговаты ( например 1 фара 35 тыс стоит), а в остальном управляемость, надёжность, удобство радует. Это мой первый авто и он можно сказать научил меня ездить, своими подсказками, парктроники, круговой обзор очень часто выручали, так же для забывчивых идеально, она сама все выключит и свет и фары, напомнит на паркинг поставить, если вышел из машины не дозакрыл дверь она пропищит напомнит, с пакетами идешь ногу подставил багажник сам откроется, в общем чувствуешь как машина заботится о тебе постоянно, проходимость тоже хорошая у нас такие снега она везде спокойно пролезала когда другие стояли, в общем кто сомневается берите отличная машина, особенно для семьи хорошо, просторно, большой багажник все круто.
Хороший детальный обзор, особенно понравился досканальный разбор по днищу.
в основном машины раньше брали на долгое время, но не сейчас )))
Поперечный рычах, продольный рычах, верхний рычах
+Антон Антюшин аляпистый рычах
только снех смахнуть не забудьте
Тут шла речь про коробку и расход на скорости 100 км/ч это тут на 6-й передаче 2500 об/ мин. Как так? У жены Kia Rio II 1.4 на АКПП и там на 4-й передаче при 2500 об/мин - это 110 км/ч
Александр, запили такой же видос по Субару Форестер, 2015 г.в.!
Саша, здравствуйте! Нравятся ваши обзоры👍 Скажите пожалуйста , что за часы у вас?? Красивый браслет
+Alejandro Zin Ситизен
Продолжай в том же духе. Интересный обзор. Небольшая рекомендация: поменяй фон, помой машину и себя в ухоженный вид. Без обид. Рассказываешь правда, очень интересно.
я не ругаю ниссан но у моего коллеги праворукий и это небо и земля в запаске стоит саб . с дверями проблем нет провода все закрыто и защищено видно это проблемы сборки . ну тут люди сами доказывают что им не стоит такую работу доверять как и платить зарплату
100%
Весь процесс сборки осуществляется под строгим контролем Ниссана и на его оборудовании. Рабочих учат так, как японцы скажут. Если у нас конкретную модель собирают хуже, чем в другой стране, то это происходит под полным контролем, с одобрением и по приказу производителя.
+Иван Иванович Судя по тому, что рассказал и показал Александр о машине, контроля как будто не было. И делали это те люди, что собирают уазы.
Vasily Druzhinin
Нашим сколько не плати, все равно будут или воровать, или херово делать, это в крови, что ли. Не у всех конечно, но по работе чаще сталкиваюсь с первыми.
Всякое бывает тут нужен персональный подход....
шумку замеряли бы шумомером, было бы понятнее в цифра децибел
Если мучаешься со спиной - надо лечиться! Тебе и на кровати плохо будет!) Любой владелец машины будет хвалить свою машину а голодранцы будут пылесосить любое авто.
Ну-ну. Я в шаране на задних местах мучаюсь на трассе. нет поясничного подпора и очень устаешь на таких сидениях. У меня спина больня? Пусть производители делают комфортные сидения, подпор не сильно дорого стоит.
Arthur Milstead ну так то конечно!)
Саша, привет! запили видосик по субару форестеру 1999г. кузов SF5, двиг EJ25. левый руль сравни с таким-же правым!!!
Отличный видео обзор !!!
Камера снимает дорогу, речь внятная и понятная...все классно !!! Респект !!!
Александр, вы когда на б/у машине оцениваете качество сборки по зазорам, сначала поинтересуйтесь у владельца было ли авто в ДТП, а то может машина битая-перебитая, а вы сетуете на качество сборки.
Подписался ка канал когда увидел твой кастом, реальное восхищение как ты его сделал. Печально конечно что ты его забросил как и когда то давно.
Не забросил, обязательно вернусь
Спасибо за обзор!
Признаться, я в некотором шоке. У меня Опель Астра J и я думал, что Ниссан делает машины не хуже. Но то, что вижу, разочаровывает. Рассматривал X-Trail как будущую покупку, но теперь задумался.
Правильно ли я понял, что есть версии X-Trail с подогревом руля? Если верить сайту Ниссана, на нашем рынке его нет. Или я ошибаюсь? Из-за холода ноют кисти, поэтому подогрев руля для меня важен.
почему омыватель фар не нужен, если галогенки..?
предыдущий кузов был идеален по соотношению цена/качество. Запчасти доступны, много дубликатов.
Ах на корачках ползаешь ради нас Спасибо
наши рукажопы даже машину не могут, антигравием нормально покрыть
нахрена он нужен у меня цивик 8 года так днище новое..... если железо нормальное то все будет хорошо.... а думать что будет через 20 лет это бред
Японская сборка возможно лучше.
Интересно, русские единственная нация, которые своих же заранее ненавидят? Причём тут рукожопы? Все на заводе делается по нормативной документации и проходит поэтапные стадии Контроля по по стандартам производителя.
Александр, очень интересные темы были про масла, эксперименты, практические советы, собственно тогда и подписался. Продолжай в том же духе, ИМХО авто обзоры это не твое (без обид).
Очень круто снято! Качество сильно повысилось!
вид снизу-шорошая тема.саня молодец,только эстакада низкая спина не простит)))
Блин купи в максимальной комплектации и парся с сидениями там на эл.моторах всё регулируется.
вот как раз механическая коробка не "вечная" 150 тыс и попадещь на замену диска сцепления и плюс вся остальная мелочь и бонусом на маховик тысяч за 50 в котором реализована схема демфирования
сделай плиз такой же расширенный обзор на самую продаваемую машину нашей страны солярис/рио
У меня ниссан кузов Т-31, 2013 года с МКПП, нарадоваться не могу. Классный авто. Сейчас хотел обновить на Т-32, но с МКПП подходящей комплектации нет. Одни вариатора, я на них ни разу не ездил. Интернет вариатор закошмарил, а кто хвалит. Нельзя буксовать совсем? Буксировки нельзя? Греется вечно. Особое вождение. Что может посоветуете? Лучше не менять? Спасибо.
Олег Ульянов я взял т32 в минималке на механике, есть все что мне нужно, жаль что полного привода не бывает, а так очень хорошая машина
Сань, сделай экскурсию по Коломне...
а где посмотреть обзор на тот самый "брутальный сундук"? Мелькнул отрывок, найти не смог(
Саша, что это за модель у ситизена? Киньте ссылку, пожалуйста. Спасибо🙏
Праворукий из Японии отличается качеством в лучшую сторону в разы
Шаровые меняются без проблем. Они же впрессованы, а не влиты как в алюминиевых рычагах.
отличная тачка!!)
Александер вы первый кто имел плохой комментарии о. Ниссан х трели . вы просто взяли самую дишовую модель и не известно где её комплектовались . У меня такой же х треил 2014 стоимость 32000 тысячи евро . Я могу сказать я на нём проехал 350000 т с Германии в Красноярск 7 раз за все время я каждые 10000 т менял масло и топливный фильтер . больше с ним ни коких проблем не было . А Вы сели в самую деловую модели и хаите . В моей камплектацыи все везде прокрашено и замазано ржавин ещё нет ни где . Такую машину ещё поискать нежно ? Мерседес с ней полное дерьмо в 100000 т подвеску уже меняют . прежде чем своё мнение высказывать прокптись в нормальной машине . а не в дешовке за 14000 т UE . которая по сзадству с запорожцам
Dmitrij Bitner Дмитрий все комплектации х-треил красятся одинаково
На данный момент самые лучшие обзоры.
т31 , 2013. Аналогично передняя левая дверь, уплотнением кузов натирает.
какая топливная сестема в дизиле?
автопроизводители уже страх потеряли. бюджетные ведра продают по ценам бизнесс класса
Александр, сделайте обзор нового Tucson и RAV4
А от меня лайк сразу!
вот бомжи тачка за миллион перевалиаает, а стеклопод. без подсветки, в моей спектре и то с подсветкой.
тут просто окуенный недостаток всей линии что кашкай, что икстреил, что мурано. нет полного привода на механике. вариатор и даром не нужен.
машина отличная, по цене качеству рядом никто не стоит, куги тигуаны, сх5, оутлендеры все мимо
Ну скажешь тоже : вопрос по кузову не к ниссану а к рукожопым сборщикам в Питере.
Саша дай обзор CRV новый
на первых 2 тыс за скрипела рулевая стойка открыли пыльник есть смазки под пыльником нет
Здорово что днище и подвеску стал показывать! Красава Санчес👍
в чем прикол? - есть электрообогрев лобового и максимальный обдув лобового???
Саша, исключи наконец в своём лексиконе слова снеХ, рычаХ и тд., режет ухо пипец как, а в целом смотрим, нравится.
а мне, если честно, такая ручка багажника не нравится (
Вот там поселится птичка! Ну а чё - норм. Скворечников с каждым годом всё меньше.
)))
На 5:00 такие задние сидушки уже затасканные? Надо на химчистку салон походу)))))
Отличный обзор. спасибо!
Не устану писать...... на волге еще с СССР открытая крышка капота держалась без всяких палочек и т.п. хрени.... ну на машине за 1.5ляма. и даже на авто за 500штук. не поставить систему стоимостью макс.5000р это просто пиздец(сори)
+Zaxarius Wizard эт капитализм, брат! вкладывай меньше - зарабатывай больше)
на старом марке видел систему с пружинами, ни какова гемора с поднятием и упорами, да еще и вечная в отличие от газовых упоров
хз как там было в СССР но у меня на десятке они были я думал что так и положено:)))
чо за трэк в начале играет?
Герметик робот наносит по программе, это быстрее наверное.
Александр,помогите с выбором первого авто,бюджет 250 т.р,стоит ли брать немца?не останусь ли я без штанов?)
ваз бу тебе в радость
весту бери или приору, там и ремонт потянешь и понты небольшие есть.
Смысл тебе брать Q7?
а разве меж прокладками не бывает герметика?
какое же говно делают сейчас,а не машины...
после этого обзора, я передумал брать ниссан :)))
красава... у меня знакомый уже на подмену получал Тииду, месяца 2 на ней ездил, пока это корыто делали по гарантии
мн тоже тииду дали...два месяца,говоришь,ездить придётся...
koshak koshakbaev ну это смотря что навернётся. У него и с сигналкой проблемы начались, опять сдал на сервис, опять на Тииде. Но сигналка, я не знаю точно, скорее всего просто китайское говно, и дело не в Ниссане. Но, в любом случае, половину гарантийного срока ездить на подмене - это такой лютый пиздец, который раньше и представить было сложно. Тем более, у японских авто, славящихся надёжностью... Вообще, нынешний автопром - маркетинг, делают машины тяп-ляп, абы продать. Он красивый внешне, вот люди и ведутся. То, что былой надёжности Х-Трейла здесь нет, все уже давно поняли.
Russ Cliff
машинка классная! всё нравится, но...сервис какой-то ублюдский, всё делают со скрипом, динамить пытаются, волокитят, диагностика хромает на обе ноги...словом,сводят на нет все позитивные впечатления от покупки, вторую зиму не могут сделать печку, при морозе не включается, поменяли реле, движок...чего теперь делают, не знаю...да, и все запчасти возят из ...Амстердама, месяцами
koshak koshakbaev ну так это Дженсер. Над ними ещё Эрик Китуашвили смеялся, когда ездил на ГТР.
короче, чувак решил какашками в ниссан покидаться, никакой объективности.
шаровые меняются, норм...
Как это, нет явных недостатков. Все знают, что основное в машине (особенно подержанной) это кузов.
Если он не оцинкован, а просто покрашен, да еще наверно сталь как на калине - это не явный, а фатальный недостаток. Покупать не рекомендую. Даже рено логан оцинкован.
Днище - это и есть, часть кузова. Ни разу не видел авто, с горячем оцинкованием днища, покрашенным. Здесь ведь главное, отношение производителей, к этому всему.
Для нашего рынка, тем более нисссан, делается все по минимуму. Не удивлюсь, если там грунт на металле и все.
Нормальная машина, только с багажником, корректного слова не нахожу.
Как всегда информативно.
Жесть, ниссан никогда не нравился, а это просто ужас, за такие деньги, пенопласт в багажнике, задний ряд, как помойка, просто шлак, да за такие деньги....
отличие в новом поколении вариаторов (алмазная полировка шкифов). ниссан молодец , свою линию вариков гнет и чихать хотели на всех )
Александр Остин ещё цепная передача за место ремня
опять нищебродская версия на палке . даже смотреть не буду
маркетинговое фуфло. автомобиль строго для асфальта. шумки нет. подвеска максимально зажата, с асфальта свернул, пломбы с зубов выпали.
Трейл превратили в женскую машину.
так в чем же разница????????????????
Обзор человека который как будто первый раз увидел "ХИТРИЛУ" 😕
Спасибо Саша)
Это ниссан. В целом ни чего нового, 2 тыра под капотом палка и цена и вечный кайф
ещё бы обзорчик террано
Покупайте мазду сх5 за эти деньги и не парьтесь!
Не могу сравнение найти хтрейла и сх5... между ними выбрать не могу
Супер, хороший отзыв!
Сейчас вообще делают идеальные тачки?
мерседес e63 amg в самой богатой комплектации, ваг в свое время намеренно резал по важнейшим функциям шкоду ( подогрев руля, убогий капот и тд) что бы продовать фольксваген... всезде гребаный маркетинг, тачка за лям полтора уже не катит
+Roman Abdurahmed Loginov Подогрев руля это да, важнейшая функция))).... посмеялся.
В чем секрет брат.
дизлайк за слова.... закрывается дешево это ниссан.... посмотри как твой киа закрывается!
круто! санек прикольный тип!)))
... «Ниша для доНкрата?» 😩😩😩😱😱 или мне послышалось ? 😩😩😩😩
ето не дустер случайна?