Двигатель инженерно полноценный: - закрытая рубашка охлаждения поршней, чугунный блок, ведерные поршни (не т-образные), гидрокомпенсаторы, есть система охлаждения поршней - вот вам и почти отсутствующий гликоль с такой же сажей... А тоталь, как и брат эльф всегда были склонны к загустеванию, не зависимо от производителя двс, загустевали они на фордах, фольцах, мерсах, бумерах, фиатах (с полноценным двс - с закрытой рубашкой охлаждения). Тоталь можно разжижить только оупендеком или еще как поломанным двигателем... Интересно, инео так же как и старые линейки масел тоталь от рук не отмыть?
Спасибо за тест, Денис. Если у приславшего отработку такие частые простои на хх, то кажется проще обзавестись 2квт автономной. Хотя у меня зимой при долгих простоях по 12 часов и движению в основном по городу, среднюю скорость 16км ч показывало.
автономка стоит, просто в холода глушить не вижу смысла, так как надо включать потом вебасту , слишком энергозатратно для аккума. не охото его потом заряжать )
@@po4ta8033 у меня была газель бизнес, автономка 5кВт эбершпехер, аккум 75 Ач, 3 года прослужил без проблем. На джампере, боксере и дукато аккумы по 110 Ач, у меня первый аккум умер через 7лет только, пользуюсь автономкой регулярно.
Очень интересный контент делаешь, молодец, может свой ESP как нибудь пришлю, такое ощущение что после 5т км уже не то пальто становится, может форсунки барахлят...
Логично, что на холостых оборотах масло испытывает гораздо меньше физических нагрузок. Также малый расход топлива при работе на холостых , при условии _ авто исправен, соответсвенно и химически масло менее нагружено.
В мурзилке к ситроену 2001 года завод рекомендовал замену масла на бензине раз в 15000, на дизеле в 30000 с уменьшением интервала до двух раз при неблагоприятных условиях.
Добрый день, у меня есть очень интересное масло, купил пару канистр перед подорожанием. Масло Лукойл под брендом ГАЗ, у меня мотор ер6 на автомобиле Пежо 308, очень интересно была бы Ваша оценка.
Денис добрый день, мне посоветовали это масло( ineo ecs), для бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Nissan Qashqai j11, MR20DD, допуск A3b4, я сомневаюсь в правильности такого выбора. Заранее спасибо.
Согласен. Давайте сформируем условия (температура и время), я могу прожарить, тигель с температурным контроллером есть. Могу например пожарить час на 90, 110, 120 гр.
@@dimasick34 у меня старого типа,ещё с вакуумным актуатором.Глушится просто физически.Единственное фишку с клапана не скидываешь,чтобы ошибку не выдавал.Не хочется,чтоб грязь летела в цилиндры.Да и на ходу толку от него нет.Лишняя деталь))
@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф ну как, как))) у нас что поддерживает горение? Правильно кислород, а если мы в место него запускаем отработанные газы что происходит? Правильно горение простым языком ухудшается, соответственно и температура вспышки в камере сгорания тоже, егр придуман для экологии а именно при работе дизеля образуется вредный оксид азота, образуется он при температуре свыше 600 градусов, вот егр с газами не даёт развиваться такой температуре вспышки в камере сгорания, это все объяснил простым языком )
@@dimasick34 спасибо большое.👍Так то в общем назначение его знаю.Но в тоже вреямя движок нагревался немного быстрей с ним.Ну собственно на холостых мощность и не нужна.
Явно ошибка прибора, видно же что сажи там столько сколько положено дизелю. И при 10000км за 200 часов скорость не может быть 3кмч, что за бред. При такой скорости он бы накатал 600км, то есть это 99% работа на хз.
Я тоже не поверил в такую скорость, но владелец прислал фото приборки. Человек ездит на дальняк и спит в машине, а греет её мотор. Интересное кино, "специалисты" определяю сажу по видео 🤣🤣🤣
@@Denis-SPb просто я езжу на таком дизеле и вижу сразу знакомую "дизельную" отработку. Нормально этот двигатель сажи даёт, уже через 2т.км. масло полностью черное. А по поводу скорости тут одно из двух либо компьютер неправильно считает моточасы, либо стоит подмотка, которая влияет на мозги. Когда двигатель работает на холостом моточасы всё равно тикают, а средняя скорость считается как пробег делёный на моточасы. Как вариант он сбрасывал комп и эти его 10000км туда не попали.
Денис, огромное спасибо вам за ваш труд!!!
Денис, спасибо 🤝 , хорошая и нужная работа! Очень интересно и познавательно.
✋🤝🤝🤝
Спасибо за работу!!!
✋🤝🤝🤝
Отличный результат выдал тоталь и мотор конструктивно продуман
Лайк, потом просмотр.
Андрей, благодарю!
Двигатель инженерно полноценный: - закрытая рубашка охлаждения поршней, чугунный блок, ведерные поршни (не т-образные), гидрокомпенсаторы, есть система охлаждения поршней - вот вам и почти отсутствующий гликоль с такой же сажей... А тоталь, как и брат эльф всегда были склонны к загустеванию, не зависимо от производителя двс, загустевали они на фордах, фольцах, мерсах, бумерах, фиатах (с полноценным двс - с закрытой рубашкой охлаждения). Тоталь можно разжижить только оупендеком или еще как поломанным двигателем... Интересно, инео так же как и старые линейки масел тоталь от рук не отмыть?
Почти ВСЕ дизеля так устроены. И почти во всех дизелях сажи более чем достаточно в отработке, тем более после 200м.ч.
Молодец 👍
Благодарю!
убери зетку фашик ебанат
Квалифицированное, интересное и полезное видео.
Спасибо за тест, Денис.
Если у приславшего отработку такие частые простои на хх, то кажется проще обзавестись 2квт автономной. Хотя у меня зимой при долгих простоях по 12 часов и движению в основном по городу, среднюю скорость 16км ч показывало.
автономка стоит, просто в холода глушить не вижу смысла, так как надо включать потом вебасту , слишком энергозатратно для аккума. не охото его потом заряжать )
@@po4ta8033 у меня была газель бизнес, автономка 5кВт эбершпехер, аккум 75 Ач, 3 года прослужил без проблем. На джампере, боксере и дукато аккумы по 110 Ач, у меня первый аккум умер через 7лет только, пользуюсь автономкой регулярно.
Очень интересный контент делаешь, молодец, может свой ESP как нибудь пришлю, такое ощущение что после 5т км уже не то пальто становится, может форсунки барахлят...
Денис спасибо. Ну прям ипанутся! Я удивлён...
✋🤝🤝🤝
Согласен, результат впечатляющий.
Спасибо!
✋🤝
Лайк😉)
Логично, что на холостых оборотах масло испытывает гораздо меньше физических нагрузок. Также малый расход топлива при работе на холостых , при условии _ авто исправен, соответсвенно и химически масло менее нагружено.
В мурзилке к ситроену 2001 года завод рекомендовал замену масла на бензине раз в 15000, на дизеле в 30000 с уменьшением интервала до двух раз при неблагоприятных условиях.
В этих условиях, почти совпадает.
пойдёт!)
👍👍👍👍👍👍👍👍🤙
✋🤝🤝🤝
написал вам на указанную в описании к роликам почту примерно неделю назад. не отвечаете.
Здравствуйте! На все письма ответил, сегодня даже 3 письма, из спама выудил.
@@Denis-SPb проверил. ответа нет. но это я виноват, отравляя письмо ошибся в адресе. сейчас продублирую.
Добрый день, у меня есть очень интересное масло, купил пару канистр перед подорожанием. Масло Лукойл под брендом ГАЗ, у меня мотор ер6 на автомобиле Пежо 308, очень интересно была бы Ваша оценка.
Денис здравствуй как вам отправить образцы свежего и отработки масло Zic zero 0w30 c3?
Масло после работы на газе не присылают. Жаль.
Присылали и не раз, был пропан, метан. Видео есть на канале.
@@Denis-SPb не нашел. Хотелось бы узнать как на масло они влияют.
Ресурс масла, выше чем на бензине. масло конечно не такое грязное, но тем не менее, все равно окисляется.
@@Denis-SPb спасибо.
на днях будет
Подскажите пожалуйста, подойдёт ли это масло для Тойота королла е150
Денис добрый день, мне посоветовали это масло( ineo ecs), для бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Nissan Qashqai j11, MR20DD, допуск A3b4, я сомневаюсь в правильности такого выбора. Заранее спасибо.
Владимир, добрый день! Только учитывайте, что в бензиновом моторе, масло отработает хуже и конечно условия эксплуатации тоже нужно учитывать.
@@Denis-SPb Спасибо.
😊🤚👍
✋🤝🤝🤝
Масло убивает температура. Может проведешь тест после прожарки на разных температурах и времени?
Согласен.
Давайте сформируем условия (температура и время), я могу прожарить, тигель с температурным контроллером есть. Могу например пожарить час на 90, 110, 120 гр.
Почему ЕГР повышает температуру в камере сгорания?Это плохо?А если ЕГР старого типа,чисто механический?
Он не повышает а наоборот понижает если рабочий, когда глушат его и не грамотно пересчитывая топливные карты начинаются проблемы.
@@dimasick34 у меня старого типа,ещё с вакуумным актуатором.Глушится просто физически.Единственное фишку с клапана не скидываешь,чтобы ошибку не выдавал.Не хочется,чтоб грязь летела в цилиндры.Да и на ходу толку от него нет.Лишняя деталь))
@@dimasick34 да,а как он может понижать,если часть выхлопа обратно в камеру сгорания идёт?
@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф ну как, как))) у нас что поддерживает горение? Правильно кислород, а если мы в место него запускаем отработанные газы что происходит? Правильно горение простым языком ухудшается, соответственно и температура вспышки в камере сгорания тоже, егр придуман для экологии а именно при работе дизеля образуется вредный оксид азота, образуется он при температуре свыше 600 градусов, вот егр с газами не даёт развиваться такой температуре вспышки в камере сгорания, это все объяснил простым языком )
@@dimasick34 спасибо большое.👍Так то в общем назначение его знаю.Но в тоже вреямя движок нагревался немного быстрей с ним.Ну собственно на холостых мощность и не нужна.
французы же - улитки ))) вот средняя скорость )))
🙋🏻♂️
✋🤝🤝🤝
Явно ошибка прибора, видно же что сажи там столько сколько положено дизелю. И при 10000км за 200 часов скорость не может быть 3кмч, что за бред. При такой скорости он бы накатал 600км, то есть это 99% работа на хз.
Я тоже не поверил в такую скорость, но владелец прислал фото приборки.
Человек ездит на дальняк и спит в машине, а греет её мотор.
Интересное кино, "специалисты" определяю сажу по видео 🤣🤣🤣
@@Denis-SPb просто я езжу на таком дизеле и вижу сразу знакомую "дизельную" отработку. Нормально этот двигатель сажи даёт, уже через 2т.км. масло полностью черное.
А по поводу скорости тут одно из двух либо компьютер неправильно считает моточасы, либо стоит подмотка, которая влияет на мозги. Когда двигатель работает на холостом моточасы всё равно тикают, а средняя скорость считается как пробег делёный на моточасы. Как вариант он сбрасывал комп и эти его 10000км туда не попали.