Интересно получается. И вроде машина на газу, вроде как масло должно долго работать, а его уже через 200мч не осталось. Можно конечно спереть что с автомобилем чтото не так или чтото еще. Но лично я все больше не доверяю Обнинску. Хотя в 22 году очень верил в них пока 0w30 c3 не залил.
Тат тут не можно на авто стрелы кинуть, а оно так и есть. И картер маловат, масло априори быстрее срабатывается и с ГБО проблемы. Плюс к этому, не правильный в данном случае допуск выбран. На Рольф Ультра а3/в4 результат получше был бы, так само по себе масло неплохое.
Ну да. У супруги Renault Grand Scenic 1.4 tce объем картера 4.5 л. Так масло меняю 7-8 тыс км оно ещё довольно светлое и машина на бензине работает. А тут на газу и чёрное как деготь. Видно что конструктивно в эту машину больший картер не влазит.
И что. У меня на паджеро спорт 4.5 объем. Лью синтетику ликви молли ходит спокойно без долива 10 т.км. 😂😂😂 Если лить говно то и ходит оно не более 5 т.км
Была у меня такая машина, дилер менял через 7500, после гаранти менял через 5000, двигатель убивает масло даже без гбо. Единственное по вязкости непонятно, лили у дилера 5w40 Мобил.
Паджеро 4 2008год 3 литра бенз.+ГБО пробег за 200 тысяч . пошёл уже 11 год машина у меня и всё это время на Мотюле 8100 ECO-nergy 5W-30. Масло меняю раз 12-18 тысяч и такого чёрного не разу НЕ видел у себя. Движочек чистинький ! 90% пробеги по городу.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, автомобиль Mitsubishi outlander 3 2.0 4b11. По ошибке залил масло teboil diamond carat 3 с допуском acea c3 . Чем чревато и нужно ли менять свой выбор ?
Старина, с маслом должно быть три правила: 1.Масло должно быть. 2.Масло должно быть не подделка. 3.Интервал замены. А у вас прекрасный двигатель ММС, с ресурсом 300тыс+
Она не кижется красноватенькой она красная, я ездил на этом маслепо 7 к в течение года когда открыл клапанку я оуел всё в красном отложении ужас, щас лью кикс как и раньше по 5к езжу
Если вы заливали РОЛЬФ Ультра ,а потом перешли на КИС, и у вас уменьшился расход масла. Тут вообще всё банально Рольф Ультра синтетика а КИКС минералка (гидрокрекинг. ) Конечно ПАО от Рольф Ultra, слушать все резинки в первую очередь масляные колпачки и масло Улетать в трубу. Компания Mobil не так просто сократило пао в своих маслах.
@@царьгоры-щ9ф качество масла определяет комплекс - основа и пакет присадок. И то и другое у рольф ультра шикарные, основа из газа по технологии GTL плюс ПАО, присадки инфинеум. Все на уровне. Какие еще нужны комменты?
Смешной вопрос конечно. Да потому , что китайский пакет стоит в два раза дешевле. А Россия страна нищебродов. Масла синтек и обычный Рольф укладываются в цену др 2.500 руб.за 4 литра Тогда как Рольф Ультра стоит минимум 3500руб за канистру. Тут даже от хозяина этого автомобиля Я в шоке!! Обижается он не обижается, но по мне это ужасное нищебродстао Судя по пробегу хозяин проезжать на машине 8-9 тыс в год и ездит при этом на ГБО. Машину Просто жалко, да И когда , при таких пробегах оправдает это ГБО? 😢
@ОлегТерновой-ф7ж Я не видел таких анализов. Сплошной Китай на "чистом"Кальции. Европейские пакеты содержат кальцево - магниевый состав и так же своим маслам на европейских присадках Синтек групп рисуют допуск SP
@@ОлегТерновой-ф7ж это правда, видел много лаб тестов что в рольф ультра качественные присадки под названием инфиниум, как и в премиальной линейке синтек. Но рольф ультра сделан по GTL. А вот то что китай не видел ни одного. Те кто так пишут пустобрехи
Это не масло плохое, а странный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.Это не масло плохое, а страный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.
Это не масло плохое, а страный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.
Это не масло плохое, а страный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.
Денис же подтвердил, что масло Рольф Ультра само по себе хорошее, проблему тут в двигателе, точнее в ГБО, в его неправильной настройке, которое и убило масло раньше времени
Ну и как ? Спасают громкие названия Инфиниум , ПАО ,AN, и тд ...?))) Как была продукция обнинского ширпотреба для Светофора , так и осталась ! То , что вы видите в составе, еще ничего не говорит о том ,как это масло будет отрабатывать по факту! Вылез Обнинск на хайпе не в свою ценовую нишу , наварил бабла на ситуации с СВО. А люди раскрыли варежки свои +😅)))
@@СлаваРогов-д4тЛаба Рольфа подгоняет все красиво по свежему маслу, а вот отработку подогнать не может😂 Покупают же этот продукт , верят в красивую обёртку и в мощную рекламу маркетинга😂
Вот вам и газ... Щелочное прибивает, закисляет в хлам масло. Любителям ГБО рекомендую почитать что такое "стехиометрическая смесь" и что в двигателе спроектированном под БЕНЗИН- невозможно постоянно в моменте регулировать такой состав смеси. В итоге за свои розовые мечты об "экономии" топлива, вы расплачиваетесь потом из своего же кармана за ремонт)) ROLF ULTRA 5W30 A3\B4 крепче чем С3... Щелочное выше и вообще пакет по жирнее, бери его лучше, запас будет больше. Ужас, менять форсунки, устраивать столько танцев с бубном да было бы РАДИ ЧЕГО... Поддон по больше надо ещё купить)))
Стехиометрическая смесь для каждого топлива своя, ничего не мешает настроить работу на газе ни на бензине, ни на дизеле. Прочитав пару статей из интернета, кичитесь своими "познаниями". Это настолько жалко выглядит. Читайте инженерную литературу, не позорьтесь.
Денис приветствую . Спасибо за обзор очередного детища Синтека . Удачи
Спасибо!🤝🏻 Как всегда Достойно!!!🤗🤗🤗
Спасибо за ролик.
ГБО ухлопал масло.
Интересно получается. И вроде машина на газу, вроде как масло должно долго работать, а его уже через 200мч не осталось. Можно конечно спереть что с автомобилем чтото не так или чтото еще. Но лично я все больше не доверяю Обнинску. Хотя в 22 году очень верил в них пока 0w30 c3 не залил.
и что произошло с этим C3?
@@aleksandr4409 пропал, испарился
Тат тут не можно на авто стрелы кинуть, а оно так и есть. И картер маловат, масло априори быстрее срабатывается и с ГБО проблемы. Плюс к этому, не правильный в данном случае допуск выбран. На Рольф Ультра а3/в4 результат получше был бы, так само по себе масло неплохое.
Сектант 😂рольфа@@vitalysizov925
На первой минуте, когда увидел обьем картера, понял, что маслу трындец. На 4 000 км надо было менять масло, а не доливать.
Мда. У меня на Дастере 6 литров масла при объёме 2.0
Ну да. У супруги Renault Grand Scenic 1.4 tce объем картера 4.5 л. Так масло меняю 7-8 тыс км оно ещё довольно светлое и машина на бензине работает. А тут на газу и чёрное как деготь. Видно что конструктивно в эту машину больший картер не влазит.
И что. У меня на паджеро спорт 4.5 объем. Лью синтетику ликви молли ходит спокойно без долива 10 т.км. 😂😂😂 Если лить говно то и ходит оно не более 5 т.км
Была у меня такая машина, дилер менял через 7500, после гаранти менял через 5000, двигатель убивает масло даже без гбо. Единственное по вязкости непонятно, лили у дилера 5w40 Мобил.
@@krutik1979306g75 никогда не ставили в спорт, у тебя рядный двигатель 6g72 и коней меньше. Разные двигателя по характеристикам😊
Спасибо ✅
Масло хорошее: даже с такими настройками 5,5 тысяч выдержало,а для С 3 это неплохой результат, ещё и с небольшим картером
Thanks
Паджеро 4 2008год 3 литра бенз.+ГБО пробег за 200 тысяч . пошёл уже 11 год машина у меня и всё это время на Мотюле 8100 ECO-nergy 5W-30. Масло меняю раз 12-18 тысяч и такого чёрного не разу НЕ видел у себя. Движочек чистинький ! 90% пробеги по городу.
Денис ты лучший!!! Привет!!!
🤝👍
✋🤝🤝🤝
Отлуши🎉🎉🎉
Спасибо
Классное российское масло 🎉🎉🎉
Надо брать 😂 😂😂😂 а то все раскупят😂
на 40 ткм жуёт масло ..странно , да ?
Клапана прогорят точно!! Очень познавательно что обедненая смесь влияет на ресурс масла
От богатой смеси тож ниче хор
@павелфедотко-г9о да разжижение будет... согласен 💯
Это масло делает тот же завод в Калуге, что и масло синтек?
Рольф делает завод в Обнинске, называется ЮПЕК
Японским движкам японские интервалы - 5к макс и на слив. Ну и ГБО это колхозное лучше снять и выбросить 🤣
Дело не в масле, с таким объёмом картера и 6 цилиндров это фиаско. Тут любое масло до 200 мотор часов менять надо. Тем более С3
Хонда Пилот 2, 6 горшков, такая же фигня. Масло 4.3 литра, умирает очень быстро. Это Япония!
Здравствуйте подскажите пожалуйста, автомобиль Mitsubishi outlander 3 2.0 4b11. По ошибке залил масло teboil diamond carat 3 с допуском acea c3 . Чем чревато и нужно ли менять свой выбор ?
Не чем ...просто сменить раньше на 5 к.. с ГБО жило бы больше
Старина, с маслом должно быть три правила:
1.Масло должно быть.
2.Масло должно быть не подделка.
3.Интервал замены.
А у вас прекрасный двигатель ММС, с ресурсом 300тыс+
Что значит по ошибке? А какое надо заливать?))
На 180 м/ч пойдет
Не, 120 мч. Для этого движка самое то.
@@alexm4778 Каждую заправку масло менять.... И как они раньше ходили по 500+???
Она не кижется красноватенькой она красная, я ездил на этом маслепо 7 к в течение года когда открыл клапанку я оуел всё в красном отложении ужас, щас лью кикс как и раньше по 5к езжу
А сменил потому что начал есть его а когда увидел что под клапонкой позвал Валеру раскаксоил на 2 раза промыл щас кикс пао 2700 канистра норм масло
Если вы заливали РОЛЬФ Ультра ,а потом перешли на КИС, и у вас уменьшился расход масла. Тут вообще всё банально Рольф Ультра синтетика а КИКС минералка (гидрокрекинг. )
Конечно ПАО от Рольф Ultra, слушать все резинки в первую очередь масляные колпачки и масло Улетать в трубу.
Компания Mobil не так просто сократило пао в своих маслах.
Две замены уже было на Рольф Ультра, никакой красноты. Да и европрисадки никогда и не краснели
@@ИльяФилинов-ж1й
ТРИ замены было.
Масло не краснело от стыда).
Езжу на Rolf ultra S9 0w20 c5 (изначально оно зеленое) проехал уже на нем 3500 км, не покраснело ничего.
ЖАДНЫЙ МОСКВИЧ ДОСТАЛСЯ машине.
Хорошее масло
В чем оно хорошее? Можно развёрнутый ответ. А не 5 рублевый комментарий😂
@@царьгоры-щ9ф качество масла определяет комплекс - основа и пакет присадок. И то и другое у рольф ультра шикарные, основа из газа по технологии GTL плюс ПАО, присадки инфинеум. Все на уровне. Какие еще нужны комменты?
@@AndregaPolikof мне как простому автолюбителю это ни о чем не говорит, а вот что грязный рольф срет гудроном двигателя этого полный интернет.
Почему тогда они в синтек суют эти китайские левые пакеты ?
Смешной вопрос конечно. Да потому , что китайский пакет стоит в два раза дешевле.
А Россия страна нищебродов.
Масла синтек и обычный Рольф укладываются в цену др 2.500 руб.за 4 литра
Тогда как Рольф Ультра стоит минимум 3500руб за канистру.
Тут даже от хозяина этого автомобиля Я в шоке!!
Обижается он не обижается, но по мне это ужасное нищебродстао
Судя по пробегу хозяин проезжать на машине 8-9 тыс в год и ездит при этом на ГБО. Машину Просто жалко, да И когда , при таких пробегах оправдает это ГБО? 😢
В старших линейках присадки Инфинеум. В Синтек Премиум точно, это уже проверялось и подтверждалось лабораториями.
@ОлегТерновой-ф7ж
Я не видел таких анализов.
Сплошной Китай на "чистом"Кальции.
Европейские пакеты содержат
кальцево - магниевый состав и так же своим маслам на европейских присадках Синтек групп рисуют допуск SP
@@ОлегТерновой-ф7ж это было ДО санкций
@@ОлегТерновой-ф7ж это правда, видел много лаб тестов что в рольф ультра качественные присадки под названием инфиниум, как и в премиальной линейке синтек. Но рольф ультра сделан по GTL. А вот то что китай не видел ни одного. Те кто так пишут пустобрехи
ruclips.net/video/QUVdbXmrDEI/видео.htmlвот масло на газу
Это не масло плохое, а странный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.Это не масло плохое, а страный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.
Это не масло плохое, а страный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.
Это не масло плохое, а страный выбор владельца для этого мотора. С3 и маленький обьем масла в системе и большой объем ДВС. Тут или менять нужно гораздо чаще, или польнозольное применять. Зато наглядно видно, что газ тоже может быстро сработать масло, тем более когда неправильно настроен. Куда смотрел владелец, когда доставал щуп и видел такую черноту в моторе? Потом удивляются отложениям и начинают их мыть.
Кто сказал что масло плохое, нормальное
отличное масло
я хапнул его по акции за 1900
5 банок😊😊
Масло если честно это слабое
Это кал а не масло
Денис же подтвердил, что масло Рольф Ультра само по себе хорошее, проблему тут в двигателе, точнее в ГБО, в его неправильной настройке, которое и убило масло раньше времени
Зачем в это вникать 😂
Кал это ты и в мозгах у тебя калл сплошной
Ну и как ?
Спасают громкие названия Инфиниум , ПАО ,AN, и тд ...?)))
Как была продукция обнинского ширпотреба для Светофора , так и осталась !
То , что вы видите в составе, еще ничего не говорит о том ,как это масло будет отрабатывать по факту!
Вылез Обнинск на хайпе не в свою ценовую нишу , наварил бабла на ситуации с СВО. А люди раскрыли варежки свои +😅)))
S takimi nastroikami GBO mozhno i klaponi potzharit…
неплохо. сейчас катаю Rolf ultra s9 0w20 c5. Как докатаю до замены постараюсь отправить на тест.
Чего тут "неплохо"?
@@rushanalyautdin6506движок клина не словил,это уже неплохо.а вот цена на это до 5 тыр 😂
2400 стоит , кал а не мамло@@Unknow-u2z
Што там тестировать? Руззко- китайская Ка. .. Ка.
@@rachelgreen1368 розлив наш, база и присадки не наши, но и не китайские точно, откуда в Китае ГТЛ и Инфинеум, а в Рольф Ультра они есть
вот и китайские присадки! новое масло копия Инфениума и все красиво... а умирают очень быстро
Видно же, что в сравнении с другими маслами Рольф Ультра линия в линию по показателям. Тот же Инфиниум, присадки у всех одни и те же.
@@СлаваРогов-д4тЛаба Рольфа подгоняет все красиво по свежему маслу, а вот отработку подогнать не может😂 Покупают же этот продукт , верят в красивую обёртку и в мощную рекламу маркетинга😂
Вот вам и газ... Щелочное прибивает, закисляет в хлам масло. Любителям ГБО рекомендую почитать что такое "стехиометрическая смесь" и что в двигателе спроектированном под БЕНЗИН- невозможно постоянно в моменте регулировать такой состав смеси. В итоге за свои розовые мечты об "экономии" топлива, вы расплачиваетесь потом из своего же кармана за ремонт)) ROLF ULTRA 5W30 A3\B4 крепче чем С3... Щелочное выше и вообще пакет по жирнее, бери его лучше, запас будет больше.
Ужас, менять форсунки, устраивать столько танцев с бубном да было бы РАДИ ЧЕГО... Поддон по больше надо ещё купить)))
С такой топливной системой один выход - лить полнозольник. У Рольфа их полно и они достойного качества
Стехиометрическая смесь для каждого топлива своя, ничего не мешает настроить работу на газе ни на бензине, ни на дизеле.
Прочитав пару статей из интернета, кичитесь своими "познаниями". Это настолько жалко выглядит. Читайте инженерную литературу, не позорьтесь.
Нафига ему урезанный допуск С3? У него что есть экология Евро 6, DPF или OPF фильтры?
Там еще и ГБО для экономии, с его пробегом в 10тыс в год.
Что значит урезанный