Parabéns a Citroën por trazer um carro para a realidade do brasileiro carro completo com espaço bom e preço pagável. Nao Precisamos de carro que dirige sozinho ou com teto de vidro que custa 200k Precisamos de um carro bom com kit confoto e acessível que possamos usar pra trabalhar lazer e viajar 😍👏👏👏
Pois é. Eu queria um carro grande, mas não posso pagar tipo uns 150k num carro. Então fui nesse aí. Já reservei o meu. Por 105.000,00 eu compraria mais um sedan com pouco espaço pra minha família
@@misaelbetlinski4769 Realidade do brasileiro é custa caro mesmo é só tem essa porcaria se quiser.Mercado brasileiro sempre tratou o consumidor como otario.
Vdd... carrinho bem honesto no Valor, pelo que Entrega!!! 😮... A Versão CVT está abaixo dos 99 k, com DIVERSOS OPCIONAIS na Faixa, ou seja, SEM NENHUM CUSTO ADICIONAL!!! Esse Modelo veio pra competir com o Dolphin Mini, em Faixa de Preço... o comprador ficará na Dúvida entre o CONFORTO, ESPAÇO E AUTONOMIA do Basalt ou apenas a ECONOMIA E TECNOLOGIA do Dolphin Mini!!!
@@douggcarvalho5086 vi a nova tabela de preços com o nome da Estellants desse carro num canal . 1.0 aspirado 97 mil, 1.0 turbo 113 mil , 1.0 turbo top 115 mil e a Farst Edition com teto preto e rodas preta por 117 mil série especial . Esses preços atuais são de lançamento.
Concordo. O carro não está enganado ninguém é simples e com boa mecânica. E o preço bem competitivo eu prefiro muito mais um Basalt que um Mobi ou Kwid ou até mesmo um Polo track. Mas é gosto pessoal pq Jajá vem os chatos falarem alguma coisa.
@@douggcarvalho5086 amigo esses preços são de lançamento. Saiu uma nova tabela de preços com o nome da Estellants num canal . O 1.0 aspirado é 97 mil , 1.0 turbo 113 mil , 1.0 turbo top 115 e uma série especial de lançamento First Edition por 117;com teto preto e rodas preta.
Eu tava vendo alguns acessórios no site da Citroen, e dá pra deixar mais equipado o Basalt. Tem carregador por indução, sensor dianteiro, tilt down, etc, acredito que por 110k sai com ele bem completinho. Quanto ao acabamento, dá pra lever em um tapeceiro e fazer os apoios das portas em couro. Claro que tudo deveria ser de série, mas pelo preço que ele tem bem abaixo dos concorrentes, continua bem mais acessível mesmo com acessórios.
Valeu por compartilhar com a gente! E se quiser mais informações sobre esse modelo, da uma conferida no nosso catálogo 0km -www.webmotors.com.br/catalogo?lkid=1444 😉
Valer? Não vale! Mas pelo que temos hj em dia…. Não é nada ruim! Bom Custo X Benefício! 2008 (145k) fastBack (140k) 5x (125k) então acaba que por 104k a versão topo Shine fica até razoável.
Tenho um C3 e posso dizer que a proposta atual da Citroen é muito boa na relação custo benefício, estou bem satisfeito, mas realmente são veiculos que foca na simplicidade em benefício do custo
Sou PCD , e estive analisando entre os mais promissores do mercado: Renault Kardian e Citroen Basalt. Resultado? Basalt, sem dúvidas. O que o Kardian oferece na sua versão de entrada (que é a versão PCD) não chega perto do oferecido na versão "SHINE" do Basalt, que se enquadra no PCD. O Kardian passa vergonha frente ao lançamento da Citroen. Ponto para Stellantis, ganhou um novo cliente.
9:29 O carro me agradou muito. Pena ter umas coisas que poderiam ser diferentes, como os botões dos vidros traseiros serem nas portas e ter pelo menos um paninho onde colocamos o nosso cotovelo 😂. Mas acredito que irá vender "bem". Valeu pelo vídeo e fica na paz 🕊️ 9:299:29
Por esse preço, o único receio é a marca, a durabilidade do motor, custo de manutenção e o pós venda. Mas o carro é sim uma ótima escolha no atual cenário
Esse é o carro que eu estava esperando. Bonito, simples, com equipamentos necessários, sem as babás eletrônicas insuportáveis e um bom espaço, tanto interno quanto porta-malas. Além do conjunto mecânico mais interessante do mercado, hoje. Pick-ups de + 300 mangos tem o interior todo em plástico duro sem nenhum paninho no apóia braço das portas, por que o Basalt teria? Já pedi o meu First Edition.
Gostei muito deste carro, exceto pela ausência dos airbags de cortina e é justamente esta exceção que me faz relutar em coloca-lo na garagem numa compra futura. O sistema ADAS eu até não faço questão, pois a maioria deles é muito invasivo e as pessoas acabam não utilizando, exceto a frenagem de emergência.
Independente de ter gostado do visual ou não (isso é gosto pessoal), a Citröen tá de parabéns pela competitividade desses valores. O que um Nivus confortline entrega a mais que esse modelo por 30k a mais? Acabamento é a mesma qualidade e o espaço bem menor. Então acho que a Citröen acertou muito bem nesse modelo.
Rpz, comprei ele estou esperando chegar. Não é o melhor dos mundos. Mas, comprei pelo espaço interno e pelo fato de ser um carro com o mesmo motor do fastback e agora está na plataforma da fiat. Em terra onde okix de entrada custa 90.000 e kwid 80.000, é uma opcao a se pensar
Acabei de comprar um. Estava desde maio na fila para pegar um Tiggo 7 Sport, mas ainda sem previsão de entrega. Cansei e resolvi economizar. Parece ser um ótimo custo-benefício.
90 mil é muita grana. no brasil celular tem preço de moto, moto tem preço de carro, carro tem preço de casa e casa tem preço de premios da mega sena... e tem pessoas defendedo que o carro custe 90 mil é barato. barato onde???? pra quem?? cidadão medio brasileiro nunca pegou em 100mil na mão.
@@otairsilva4272 Não é suv não meu amigo, Suv são veículos com tração 4*4 ou sob demanda ou com conjunto mecânico de bloqueio do diferencial com tração nas quatro rodas são poucos carros no Brasil que realmente são SUV tanto é que nem todo jeep é SUV, essa definição que o Inmetro dá só vale no Brasil no exterior não, e já expliquei o motivo. Desculpe se você não tá informado quanto a isso.
@@rodolfot.5776 independente de onde estou SUV é 4*4, e não qualquer carro altinho que o Inmetro diz ser. Ou seja, o certo é certo se o Brasil anda na contra mão não é problema meu.
Nossa renda per capta anual ronda os $10 mil dólares. Precisamos assumir essa nossa realidade e produzir carros que atendam a grande maioria da população brasileira. Carros mais simples e com preço acessível, com preços que fiquem em torno dos 50mil, 60mil reais. A média europeia de renda per capta ronda os 40 mil dólares. Do Japonês $43mil dólares... Dos EUA uns $80 mil dólares por ano. Então eles tem produtos com mais sofisticação que podem ser consumidos por essa população. Temos que entender que essa não é a nossa realidade.
Saudades das "peruas" como Parati, Palio Weekend .. quem vai atrás tem espaço para as cabeças e porta malas que são quase uma pick-up, infelizmente não se faz mais. Fabricam esses "meio" termos, nem sedã e nem perua, aí se fala em SUV .....
Com certeza. Tenho um hb20 q comprei em 2013 por 35 e achava absurdo. Hoje vc nao pega um hb20 por menos de 80 mil. Absurdo. A questao é...ninguem compra carro mais?
@@diego1294Corrigindo os 35k para valores atuais , dá quase 80k. É quase o mesmo valor, levando em conta que os carros atuais tem mais segurança e tecnologia.
@@rodolfot.5776 essa matematica nao e assim, nao. Existe sim inflacao no planeta, mas aqui dobrou o do carro em 4 anos. E a inflacao nao dobrou em 4 anos. 4 anos atras um hb20 custava 44 mil um tiggo 2 e sei pq queria comorar custava 57/59. Tiggo 2 saiu do mercado, mas antes de sair tava 95 mil, e o 3 115.. como um carro em 202q custava 57 e 1 ano depois tava 95. Nao to falando q nao vou comprar carro nunca mais, mas to bem ciente q o preco e absurdo. Aproveitaram a covid pra colocar o oreco la em cima por falta de peca na epoca e isso e verdadeiro, mas uma hr as coisas voltaram ao normal, mas aproveitaram e deixaram assim pq vende.
Pena que quando lançam lá fora por exemplo na Índia,o carro é mais completo Quando lançam no Brasil tiram vários acessórios, uma falta de respeito com o consumidor
Vi o vídeo de outro RUclipsr, esse Basalt têm aços de ultra resistência e muito melhor de estrutura de construção. Nada disso de 0 na nota, não caia nessa falácia.
@@alexandrevalarsemuniz passa pra mim o nome desse canal porque 100% dos canais falarão o contrário. Eu acho muito estranho esse carro usar aço de ultra resistência sendo que nem carros melhores que ele usa . Aguardando sua resposta.
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg com certeza. Chama canal Comprecar TV .. entrevistaram os engenheiros projetistas da Citroën e mostram todos os detalhes da construção do carro, com os aços normais, alta resistência e ultra alta resistência, solda a laser, etc.. é o melhor vídeo que assisti desse carro.
Parece que os brasileiros continuam iguais no quesito carro, sempre querendo o pior carro com o menor refinamento possível. Até parece que sou do futuro onde a Citroen fazia carros como DS5 ou C4 THP.
É uma loucura, esse carro com esse porte, e a stellantis não usa o motor 1.3 no modelo aspirado.. 🤦🏾 Esse motor 1.0 aspirado vai sofrer para puxar esse carro quando tiver 5 ocupantes, + essa Malôna carregada.. Vai ser uma tartaruga de quatro rodas, essa eu quero ver..
Mesma situação dos sedans 1.0 aspirados da concorrência: Onix sedan, Fiat Cronos, HB20S. Vai vender muito para táxis frotas, motoristas de aplicativos de transporte e todos que precisarem de bastante espaço interno e um bagageiro grande a um preço menor do que os concorrentes !
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg se fosse com motor 1.3 aspirado eu comprava, igual o pulse é disponibilizado, mas a stellantis não botou no fastback e nem no basalt agora 🤷🏽♀️
Os comentários depreciativos, são na maioria daqueles que não podem comprar um OKM; só quem já dirigiu um Polo Track, consegue definir o que é realmente uma porcaria de carro, possui um motor fraco e barulhento, suspensão dura, péssima ergonomia, acabamento medíocre em todos os sentidos, sistema óptico é o pior entre os populares, o sistema de travas é uma piada de mau gosto (no slarme só destrava porta do motorista), possui fechadura só na porta do motorista, interruptor dos faróis do Gol 85; de bom apenas o câmbio e porta malas. O Basalt chegou para brigar com modelos de categorias superiores, oferecendo excelente conjunto mecânico, espaco de sobra, belo design e um excelente custo benefício.
Todas as soluções do carro são as mais baratas que existem no mercado: farol halogeno, botoes dos vidros no console central, 100% plastico duro, chave canivete, motor fraco....... Fica a ginastica para falar bem do carro. Para quem prefere "conforto" ao inves de potencia ??? Visual descolado para definir acabamento pobre. Decepção para quem tem um Cactus e gostaria de seguir com a marca.
Se for reclamar de q citroen agora o interior é abaixo, do q ja nao é otimo na concorrencia, ok. Agora falar q nao e confiavel, ta baseado no passado. Esse, c3 e c3 aircross nada mais sao q fiat com outra carcaca. Mesmo motor tudo. Se confia na fiat, ta pegando a mesma coisa, so q mais barato hoje.
Barato nao esta. Quantos salarios mínimos um barsileiro precisa para comprar ele e quantos salários minimos um americano ou um chines gasta para comprar um carro igual ou do mesmo porte. Somos arronbados no bostil
Preste atenção nas informações técnicas antes de levar o vídeo ao ar , errou completamente o 0 a 100 e a velocidade final , deve ter mais vacilos, parei de assistir ao vídeo !!
Parabéns a Citroën por trazer um carro para a realidade do brasileiro carro completo com espaço bom e preço pagável. Nao Precisamos de carro que dirige sozinho ou com teto de vidro que custa 200k
Precisamos de um carro bom com kit confoto e acessível que possamos usar pra trabalhar lazer e viajar 😍👏👏👏
👏👏👏
Pois é. Eu queria um carro grande, mas não posso pagar tipo uns 150k num carro. Então fui nesse aí. Já reservei o meu. Por 105.000,00 eu compraria mais um sedan com pouco espaço pra minha família
@@misaelbetlinski4769 Realidade do brasileiro é custa caro mesmo é só tem essa porcaria se quiser.Mercado brasileiro sempre tratou o consumidor como otario.
Esse carro é muito bonito e elegante, até a cor é linda.
Por aqui já estamos apaixonados por ele 😍😍
Cara, esse Carro com o Motor 1.6 THP seria uma Doçura ❤Pq o Design é Sensacional ❤
As pessoas só reclamam. Vivem falando que não há opção de carro zero km com preço justo, aí aparece uma opção e metem o pau.
Vdd... carrinho bem honesto no Valor, pelo que Entrega!!! 😮...
A Versão CVT está abaixo dos 99 k, com DIVERSOS OPCIONAIS na Faixa, ou seja, SEM NENHUM CUSTO ADICIONAL!!!
Esse Modelo veio pra competir com o Dolphin Mini, em Faixa de Preço... o comprador ficará na Dúvida entre o CONFORTO, ESPAÇO E AUTONOMIA do Basalt ou apenas a ECONOMIA E TECNOLOGIA do Dolphin Mini!!!
@@douggcarvalho5086 vi a nova tabela de preços com o nome da Estellants desse carro num canal . 1.0 aspirado 97 mil, 1.0 turbo 113 mil , 1.0 turbo top 115 mil e a Farst Edition com teto preto e rodas preta por 117 mil série especial . Esses preços atuais são de lançamento.
Concordo. O carro não está enganado ninguém é simples e com boa mecânica. E o preço bem competitivo eu prefiro muito mais um Basalt que um Mobi ou Kwid ou até mesmo um Polo track.
Mas é gosto pessoal pq Jajá vem os chatos falarem alguma coisa.
@@douggcarvalho5086 amigo esses preços são de lançamento. Saiu uma nova tabela de preços com o nome da Estellants num canal . O 1.0 aspirado é 97 mil , 1.0 turbo 113 mil , 1.0 turbo top 115 e uma série especial de lançamento First Edition por 117;com teto preto e rodas preta.
A maioria de quem mete o pau são meros detratores e muitos não tem grana nem pra financiar uma moto usada.
Eu tava vendo alguns acessórios no site da Citroen, e dá pra deixar mais equipado o Basalt. Tem carregador por indução, sensor dianteiro, tilt down, etc, acredito que por 110k sai com ele bem completinho. Quanto ao acabamento, dá pra lever em um tapeceiro e fazer os apoios das portas em couro. Claro que tudo deveria ser de série, mas pelo preço que ele tem bem abaixo dos concorrentes, continua bem mais acessível mesmo com acessórios.
Valeu por compartilhar com a gente! E se quiser mais informações sobre esse modelo, da uma conferida no nosso catálogo 0km -www.webmotors.com.br/catalogo?lkid=1444 😉
Concordo.
Valer? Não vale!
Mas pelo que temos hj em dia…. Não é nada ruim! Bom Custo X Benefício!
2008 (145k) fastBack (140k) 5x (125k) então acaba que por 104k a versão topo Shine fica até razoável.
Você acredita que esse preço vai prevalecer? A Auto Super falou que esses preços ainda não estão bem definidos.
Tenho um C3 e posso dizer que a proposta atual da Citroen é muito boa na relação custo benefício, estou bem satisfeito, mas realmente são veiculos que foca na simplicidade em benefício do custo
Que legal! 👏👏👏
Estou gostando do basalt
Sou PCD , e estive analisando entre os mais promissores do mercado: Renault Kardian e Citroen Basalt. Resultado? Basalt, sem dúvidas. O que o Kardian oferece na sua versão de entrada (que é a versão PCD) não chega perto do oferecido na versão "SHINE" do Basalt, que se enquadra no PCD. O Kardian passa vergonha frente ao lançamento da Citroen.
Ponto para Stellantis, ganhou um novo cliente.
E muito bonito e acabamento motor e câmbio tá na média. Acho que vai vender muito.
Ótimo vídeo do Evandro, sempre bem sincero e profissional. 👏🏻👏🏻👏🏻
Que bom que gostou do conteúdo! O Evandro é incrível 👏👏👏
A simplificação de abertura/fechamento dos vidros traseiros é imperdoável. Falta de chave presencial, regulagem do volante etc.
9:29 O carro me agradou muito. Pena ter umas coisas que poderiam ser diferentes, como os botões dos vidros traseiros serem nas portas e ter pelo menos um paninho onde colocamos o nosso cotovelo 😂. Mas acredito que irá vender "bem". Valeu pelo vídeo e fica na paz 🕊️ 9:29 9:29
A Citroen precisa urgentemente renovar sua equipe de designers pra parte interior dos seus carros.
Eu sempre tive PSA por se destacarem dos demais. Depois que se tornou Stellantis. A Fiat conseguiu entregar mais e empobrecer a Citröen
Basalt é tudo o que o Fastback sonhou e não conseguiu ser: BONITO.
Nessa cor azul ficou show! Teria um facil!
Eu gosto dos dois
Um carro que eu acho feio é aquele nivus, e ja vi gente falando que o nivus é o carro mais bonito do Brasil kkk
@@ricardosilva5559 gosto é uma loucura né, pra mim o Nivus é , de fato, o carro mais bonito dos populares no Brasil kkkkkkk
Coisa linda demais...uma nave😊
Que legal que curtiu 👏👏👏
Fui conhecer o carro e pessoalmente gostei muito, é muito mais bonito do que nas fotos. Erro grave, na minha opinião, é nao ter 6 airbags.
Que legal! Valeu por compartilhar com a gente 😁👏👏
Por esse preço, o único receio é a marca, a durabilidade do motor, custo de manutenção e o pós venda.
Mas o carro é sim uma ótima escolha no atual cenário
Esse é o carro que eu estava esperando. Bonito, simples, com equipamentos necessários, sem as babás eletrônicas insuportáveis e um bom espaço, tanto interno quanto porta-malas. Além do conjunto mecânico mais interessante do mercado, hoje. Pick-ups de + 300 mangos tem o interior todo em plástico duro sem nenhum paninho no apóia braço das portas, por que o Basalt teria? Já pedi o meu First Edition.
Gostei muito deste carro, exceto pela ausência dos airbags de cortina e é justamente esta exceção que me faz relutar em coloca-lo na garagem numa compra futura.
O sistema ADAS eu até não faço questão, pois a maioria deles é muito invasivo e as pessoas acabam não utilizando, exceto a frenagem de emergência.
Muito mais importante que airbag é a estrutura do carro..e eles dizem terem refeito do zero com aços mais nobres
Independente de ter gostado do visual ou não (isso é gosto pessoal), a Citröen tá de parabéns pela competitividade desses valores. O que um Nivus confortline entrega a mais que esse modelo por 30k a mais? Acabamento é a mesma qualidade e o espaço bem menor. Então acho que a Citröen acertou muito bem nesse modelo.
Valeu por compartilhar sua opinião com a gente! 👏👏
Compraria de boa
Aí sim! 👏👏👏
fastback da citroen... pelamor!
Essa TL ficou da hora!
Vi um branco Indiano com interior branco que ficou lindo!
Branquinho é bom pra andar no meio da roça!
Custo benefício está muito bom..Ou então pague mais 30 mil num Fastback, Pulse ,Nivus que não tem nenhum espaço interno.. e Usam mesmo motor.
O motor do Nivus é outro bem melhor do que esse !
@Jefferson o nivus é bem mais caro melhor sim concordo no entanto a questão aqui é custo benefício
@@JeffersonAquinoGuatura😂😂😂
Aquele delay @@JeffersonAquinoGuatura
Aquele delay do motor do nivus. Só Deus
Rpz, comprei ele estou esperando chegar.
Não é o melhor dos mundos.
Mas, comprei pelo espaço interno e pelo fato de ser um carro com o mesmo motor do fastback e agora está na plataforma da fiat.
Em terra onde okix de entrada custa 90.000 e kwid 80.000, é uma opcao a se pensar
Sou pcd, vou pegar um desse por 87 mil, versao turbo
👏👏👏
Já saiu para PCD ?
Muito bonito e com excelentes motor e câmbio !
Acabei de comprar um. Estava desde maio na fila para pegar um Tiggo 7 Sport, mas ainda sem previsão de entrega. Cansei e resolvi economizar. Parece ser um ótimo custo-benefício.
Achei lindo, queria um
@Kameronthetuck1700, logo mais você vai ter um desse na sua garagem! 👏👏
Diz o pix
Num país onde um Corolla gr custa 500 mil esse carro é um alívio
De lateral lembra muito o antigo Fiat Brava.
90 mil é muita grana. no brasil celular tem preço de moto, moto tem preço de carro, carro tem preço de casa e casa tem preço de premios da mega sena... e tem pessoas defendedo que o carro custe 90 mil é barato. barato onde???? pra quem?? cidadão medio brasileiro nunca pegou em 100mil na mão.
É o que vc fala tem sentido, mas já procurou V o quanto tem embutido de imposto nesse valor: 90 mil?
Realmente um bom carro para um 0km .
É um carrão! 👏👏
Pra ficar perfeito faltou o controle adaptativo de velocidade
Mania de chamar tudo quanto é carro de SUV, isso passa longe de um verdadeiro SUV. Este tipo de carro é um Crossover bem levinho.
Só que esse título quem deu foi o Inmetro tanto que até por altura em relação ao solo o kwid também ganhou esse título.
Eu vi, fiz o test drive e já fiz o pedido... é um SUV sim...
@@otairsilva4272 Não é suv não meu amigo, Suv são veículos com tração 4*4 ou sob demanda ou com conjunto mecânico de bloqueio do diferencial com tração nas quatro rodas são poucos carros no Brasil que realmente são SUV tanto é que nem todo jeep é SUV, essa definição que o Inmetro dá só vale no Brasil no exterior não, e já expliquei o motivo. Desculpe se você não tá informado quanto a isso.
@@audevimendes7519Você está no Brasil ou no exterior?
@@rodolfot.5776 independente de onde estou SUV é 4*4, e não qualquer carro altinho que o Inmetro diz ser. Ou seja, o certo é certo se o Brasil anda na contra mão não é problema meu.
Eu achei que ficou mais bonito que o Fastback.
O que acontece com o preço das revisões , um absurdo de caras !!!!
Achei o preço bem normal.
Nossa renda per capta anual ronda os $10 mil dólares.
Precisamos assumir essa nossa realidade e produzir carros que atendam a grande maioria da população brasileira. Carros mais simples e com preço acessível, com preços que fiquem em torno dos 50mil, 60mil reais.
A média europeia de renda per capta ronda os 40 mil dólares. Do Japonês $43mil dólares... Dos EUA uns $80 mil dólares por ano. Então eles tem produtos com mais sofisticação que podem ser consumidos por essa população. Temos que entender que essa não é a nossa realidade.
Só não gostei do botão do vidro traseiro perto do passageiro
Maravilha de carro 😍
Ele é lindo demais né? 😍😍
Os "doutores" em design sempre criticando os carros mais acessíveis.
Saudades das "peruas" como Parati, Palio Weekend .. quem vai atrás tem espaço para as cabeças e porta malas que são quase uma pick-up, infelizmente não se faz mais. Fabricam esses "meio" termos, nem sedã e nem perua, aí se fala em SUV .....
Apesar da simplicidade interna se lançar uma versão com motor 1.3 turbo vale a pena pelo custo benefício.
👏👏
Qualquer carro está absurdamente caro e não vale o que é cobrado no Brasil.
Com certeza. Tenho um hb20 q comprei em 2013 por 35 e achava absurdo. Hoje vc nao pega um hb20 por menos de 80 mil. Absurdo. A questao é...ninguem compra carro mais?
@@diego1294Corrigindo os 35k para valores atuais , dá quase 80k. É quase o mesmo valor, levando em conta que os carros atuais tem mais segurança e tecnologia.
@@rodolfot.5776 essa matematica nao e assim, nao. Existe sim inflacao no planeta, mas aqui dobrou o do carro em 4 anos. E a inflacao nao dobrou em 4 anos. 4 anos atras um hb20 custava 44 mil um tiggo 2 e sei pq queria comorar custava 57/59. Tiggo 2 saiu do mercado, mas antes de sair tava 95 mil, e o 3 115.. como um carro em 202q custava 57 e 1 ano depois tava 95. Nao to falando q nao vou comprar carro nunca mais, mas to bem ciente q o preco e absurdo. Aproveitaram a covid pra colocar o oreco la em cima por falta de peca na epoca e isso e verdadeiro, mas uma hr as coisas voltaram ao normal, mas aproveitaram e deixaram assim pq vende.
Desculpa pra continuar pagando caro. É filho de lojista automotivo. Eu te entendo...
INTERESSANTE
Pena que quando lançam lá fora por exemplo na Índia,o carro é mais completo
Quando lançam no Brasil tiram vários acessórios, uma falta de respeito com o consumidor
Cada povo tem os carros que merece !
Carro daqui é muito mais seguro
Quarta-Feira: 09/10/2024.
Bom Dia 🎓 Mestre Evandro Enoshita !
Bom dia Elton!
Podiam ter chamado de C3 VTR
O carro por fora é uma nave, por dentro é brochante kkkkkkk
Manual aspirado o qoe acha?
Se fosse igual a Stellantis fez no pulse com o motor 1.3...
A versao feel é automatica?
Feel turbo, sim
@@CarlosMoura93 vlw!
Mais de 110k pra um monte de plástico! Hilário
Bom e saber preço pra falar a partir de 89
Como o motor 1.0 aspirado vai dar conta desse carro, não vai dar
Minha preocupação com esses carros é o crash test
É 0 estrela amigo . Esse carro é o C3 . Já foi feito o teste . Você acha que eles iam mudar alguma coisa nesse modelo se a plataforma é a mesma.
Vi o vídeo de outro RUclipsr, esse Basalt têm aços de ultra resistência e muito melhor de estrutura de construção. Nada disso de 0 na nota, não caia nessa falácia.
@@alexandrevalarsemuniz passa pra mim o nome desse canal porque 100% dos canais falarão o contrário. Eu acho muito estranho esse carro usar aço de ultra resistência sendo que nem carros melhores que ele usa . Aguardando sua resposta.
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg com certeza. Chama canal Comprecar TV .. entrevistaram os engenheiros projetistas da Citroën e mostram todos os detalhes da construção do carro, com os aços normais, alta resistência e ultra alta resistência, solda a laser, etc.. é o melhor vídeo que assisti desse carro.
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg comprecarTV , veja lá
Parece que os brasileiros continuam iguais no quesito carro, sempre querendo o pior carro com o menor refinamento possível. Até parece que sou do futuro onde a Citroen fazia carros como DS5 ou C4 THP.
É uma loucura, esse carro com esse porte, e a stellantis não usa o motor 1.3 no modelo aspirado.. 🤦🏾
Esse motor 1.0 aspirado vai sofrer para puxar esse carro quando tiver 5 ocupantes, + essa Malôna carregada..
Vai ser uma tartaruga de quatro rodas, essa eu quero ver..
Eu acho que ninguém vai comprar essa versão aspirada. Não vale a pena pela diferença de preço.
Mesma situação dos sedans 1.0 aspirados da concorrência: Onix sedan, Fiat Cronos, HB20S.
Vai vender muito para táxis frotas, motoristas de aplicativos de transporte e todos que precisarem de bastante espaço interno e um bagageiro grande a um preço menor do que os concorrentes !
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg se fosse com motor 1.3 aspirado eu comprava, igual o pulse é disponibilizado, mas a stellantis não botou no fastback e nem no basalt agora 🤷🏽♀️
@@davideoliveira41 a Estellants já disse que vai por o 1.3 aspirado no 208 e linha C3 inteira ano que vem.
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg tomara que sim, se não vai por o motor 1.3, pelo menos coloque uma opção de câmbio Manual..
1.0 aspirado quero ver a avaliação
Eu tbm,
Aspirado não compensa. Motor fraco demais para o peso do veículo.
@@Leo-mz3hc peguei automático agora mesmo
Excelente,@@joaorostraski3107 ! Estou pensando em adquirir um também.
Como SUV???? Esse carro não é utilitário nem fodendo. Agora só porque é alto, é SUV??? Não...
Ao meu ver esse carro não desagradou em nada pelo preço, porém o apresentador parece que tá avaliando uma carroça.
Infelizmente não consigo gostar dessa carroceria "crossover", nem nos X6 ou AMG's da vida 😕
1.0 fazendo 13/l na estrada. Eu tive uma ecosport 2.0 em 2014 que fazia isso e ainda com 20 cv a mais. Nao entendo isso
No site da Citroen o carro já está 117 mil
Mentira
@@alexbarrozo Uma pena que não posso mandar print
@@tiagorangel128 entra e lê certinho o anúncio 👍
Outro SUV na mesma faixa de preço?
Pulse com motor aspirado 1.3 Firefly de 4 cilindros !
O pessoal não sabe que esse cambio é o.mesmo do yares e Corolla.
#quatrorodas
Poxa Citröen custava colar faróis Full Leds 😢 carro ficaria mais estiloso!!!
Esse negócio de vidros elétricos acionados no console matou o carro.
Os comentários depreciativos, são na maioria daqueles que não podem comprar um OKM; só quem já dirigiu um Polo Track, consegue definir o que é realmente uma porcaria de carro, possui um motor fraco e barulhento, suspensão dura, péssima ergonomia, acabamento medíocre em todos os sentidos, sistema óptico é o pior entre os populares, o sistema de travas é uma piada de mau gosto (no slarme só destrava porta do motorista), possui fechadura só na porta do motorista, interruptor dos faróis do Gol 85; de bom apenas o câmbio e porta malas. O Basalt chegou para brigar com modelos de categorias superiores, oferecendo excelente conjunto mecânico, espaco de sobra, belo design e um excelente custo benefício.
Pena que não tem piloto automático.
nao tem freio abs????? e num tem uma lei que é obrigatorio?
Kkk
bom quem gosta d dirigir em altas velocidades se prepara pras multas q vão chegar
Uma carinha de fiat fastback hahaha
Todas as soluções do carro são as mais baratas que existem no mercado: farol halogeno, botoes dos vidros no console central, 100% plastico duro, chave canivete, motor fraco....... Fica a ginastica para falar bem do carro. Para quem prefere "conforto" ao inves de potencia ??? Visual descolado para definir acabamento pobre. Decepção para quem tem um Cactus e gostaria de seguir com a marca.
Com ar cond nao precisa ta mexendo tanto em vidros
Carro muito estranho e design horrível.
Opaaaa
Designe interessante, mais Citröen é 😵💫
Se for reclamar de q citroen agora o interior é abaixo, do q ja nao é otimo na concorrencia, ok. Agora falar q nao e confiavel, ta baseado no passado. Esse, c3 e c3 aircross nada mais sao q fiat com outra carcaca. Mesmo motor tudo. Se confia na fiat, ta pegando a mesma coisa, so q mais barato hoje.
É feio de morrer...mais que o fastback...lembra a Variant TL 1972
Pra vender é bomba 😂😂😂😂
parece um sedan grande e auto kkk
Que coisa horrorosa, parece os carrinhos que tento desenhar
Barato nao esta. Quantos salarios mínimos um barsileiro precisa para comprar ele e quantos salários minimos um americano ou um chines gasta para comprar um carro igual ou do mesmo porte. Somos arronbados no bostil
SUV? ???
SUV ? Esse carro não é SUV
SUV ?? Kkk
Lembra um pouco o Chevrolet Cobalt de primeira geração que era muito feio.
Eu sempre achei o Cobalt um carro bonito. Gosto é gosto.
Que carro horrível. Pode ter uma pá de coisa ,mas não e agradável aos olhos. Parece que foi o Homer Simpsons que desenhou .
O bicho é feio de verdade
Gostei do designer e a traseira parece bmw
Aí sim! 👏👏👏
O pior vídeo que já vi sobre o carro.
Preste atenção nas informações técnicas antes de levar o vídeo ao ar , errou completamente o 0 a 100 e a velocidade final , deve ter mais vacilos, parei de assistir ao vídeo !!
𝐓𝐨𝐩 𝐝𝐞𝐦𝐚𝐢𝐬 𝐞𝐬𝐬𝐞 𝐬𝐮𝐯