En effet, l'hybride me semble aujourd'hui le meilleur compromis en terme d'autonomie et moins de galère pour trouver une station de recharge et encore si elle est fonctionnelle. Merci Flow pour cet essai.
Effectivement tu as bien raison, l’hybride est une bonne transition à l’électrique. Merci à toi pour le soutien, bon week-end et passe de belles fêtes de fin d’année.
C’est une auto que je compte acquérir en 2022, j’aime beaucoup le compromis qu’elle propose et le confort à la Mercedes. Néanmoins j’opte pour un bleu denim métallisé. Couleur assez originale que j’ai vu sur une a35, que j’ai vu seulement sur ce modèle et qui change totalement la coupe de la voiture! Pour l’attelage en bord de mer il prend tout son sens pour tracter le bateau!😉 Super vidéo merci Flo
Hello, super essai, très transparent sur les avantages et les inconvénients. J'adore l'hybride mais il faut avouer que le retour sur investissement peut mettre du temps à arriver. Aucun intérêt si on est un gros rouleur, là c'est diesel obligatoire. Si on fait environ 15 000km avec pas mal de trajets autoroute il vaut quand même mieux rester sur de l'essence car le prix de base en essence reste plus avantageux. Par contre, dès qu'on commence à faire mal de ville au quotidien l'hybride prend tout son sens: tu peux pratiquement rouler une semaine entière quasiment que sur batterie si tu recharges à chaque fois chez toi ou au boulot. Après, pour rester transparent, avec quelques calculs on se rend compte que l'hybride peut faire gagner environ 1000€ de carburant par an, ce qui nécessite tout de même minimum 5 ans pour rentabiliser les 7000€ de plus à l'achat comparé à l'essence (avec le bonus éco). Je me demande de combien les 300kg de batterie augmentent-elle la consommation du thermique (batterie vide) ?
Salut frérot tes vidéos sont toujours au top 😊😊😊👍👍 Tu es le seul chez qui je me suis abonné et vraiment tu fais du très bon travail😊 Pour ma part la classe a est la meilleure des compactes 😍
@@blogcarspassion ah oui j'en suis carrément love lol Dit toi je voulais la prendre mais les 50 000 € m'ont vite ramener à la raison 🤣🤣 Au passage je kifferais bien que tu t'est le gla 😊😊👌
J ai une Classe A diesel ( 4,8 l au 100km) depuis 1 an et je ne regrette pas , elle reste ma préférence malgré les nouvelles Bmw et Audi.😎 Tes vidéos sont top, continu comme ça !👍🏼👍🏼 Au fait, l attelage me sert très souvent car à la campagne on a tous des remorques !😉
@@christophev8403 , j'ai ce moteur aussi sur ma clio 4 avec le plein de 45 L je fais 900 km. Soit 5L/100km bon j'ai le pied lourd sinon tranquille 3.5L/100km
oui très important l'attelage, notamment pour les portes vélos, il est souvent quasi impossible d'en mettre sur les voitures typées GT/sportives/RS et là c'est vraiment pratique.
MERCI pour cette vidéo très instructive. Pour ma part, je trouve dommage d'acheter un véhicule dit "PREMIUM" qui ne soit pas dans sa finition la plus haute. C'est pour cette raison que je ne l'ai jamais fait. :-) Je préfère rester chez un généraliste et là choisir sa finition ou sa motorisation la plus haute. C'est par exemple à ce titre que voilà bien 15 ans j'avais acheté une SEAT Leon CUPRA de 300 ch neuve qui en réalité n'était qu'une AUDI S3 rebadgée basée sur la plateforme MQB de VAG qui offrait aussi la version GOLF R mais qui m'avait couté 15.000 de moins que la "4 anneaux" ! 😀 PS : pour l'économie de carburant, pas besoin de passer à l'électrique, ça fait bien longtemps que je roule à l'E85 par reprogrammation sur un autre véhicule aujourd'hui ! 😉
J'ai le nouveau GLA avec le 163 ch et en effet j'aimerais bien voir l'essai du modèle hybride, qui n'existait pas lors de ma commande...Merci beaucoup ! Super vidéo !
@@blogcarspassion Merci à toi, je pense que le GLA en version hybride intéressera beaucoup de monde, car, à vivre tous les jours, c'est déjà une très bonne voiture en simple version essence, le moteur est déjà dynamique à l'origine et les consommations à 7L de moyenne sont encore raisonnable avec ses163ch, bien présent...
ça marche je vous prépare cela pour début 2021 à tous ceux qui sont intéressés par le mercedes gla hybride de 218 ch mais moins dynamique en comportement que la classe A mais plus spacieux.
Bonne ptite video chill comme d'hab. Sinon si j'avais le budget je prendrais une classe A sans hésiter (même si j'aime bcp la A3). Malheureusement c'est trop cher :( mais c'est vrmt la voiture de rêve pour un jeune ou une utilisation citadine à mon avis
@@blogcarspassion oui et à juste titre malgré le prix une fois que tu l'achètes tu dois être comblé mdr. Sinon tu penses quoi des alfa plus particulièrement des Giulietta ? J'en ai essayé une c'était incroyablement plaisant à conduire !
Si la puissance du moteur thermique,soit 160 ch, additionné au moteur électrique, soit 102 ch, on obtient 262 ch et non 218 ch. Est-ce que l’on peut cumuler ainsi les puissances comme sur la golf 1.4 hybride à 245 ch ?! Merci pour la réponse. Le Doliprane est de rigueur !!
Mais y’a un truc j’ai pas compris , avec la batterie à 100% et un plein d’essence , en utilisant les deux moteur h24 on peux faire combien d’autonomie max en full hybride ?
avec cette Mercedes Classe A hybride environ 550 km, je suis en train d'essayer la nouvelle Audi A3 hybride et j'arrive à une autonomie proche des 620 km
Belle video est cette la configuration de cette classe à 😍😍😍 est l'intérieur est est encore sympa est toujours d'actualité. âpre sur le plans de la motorisation hybride est très bien pour la ville est pour les petits trajet mais perso je préfère un bon vieux diesel ou essence. Est dans je préfère la classe à. Tu peux faire une vidéo sur le gla est glb. Est une vidéo set-up. Est honnêtement j'ai vraiment dus mal avec c'est fause sorties d'échappement est c'est fause entre d'air.
merci pour tes conseils, top je prends note pour l’essai du Mercedes GLa hybride je ne sais pas si ça pouvait intéresser certaines personnes. Assez d’accord avec toi, l’hybride c’est plutôt mieux pour circuler en ville sans polluer. Merci l’ami pour tout 👌
Hello, Suite à ton essai de la Classe A250e , j'aimerais savoir si, une fois la batterie vide, il y a des phases ou le moteur thermique se coupe comme sur une Toyota hybride grâce à un minimum de recharge avec les décélérations et les freinages ? Merci pour ton retour
Oui j’ai une Gla hybride même moteur la batterie n’est jamais totalement déchargée elle reste active en phase les plus consommatrice les relances et accélération principalement et phase d’arrêt et redémarrage
J'ai la chance d'avoir passé mon permis sur la dernière génération de BMW série 1 116d et franchement elle est très confortable, vraiment faite pour la route et très aseptisée ( trop même). Après en terme de style et de toute manière je préfère la Classe A !!
les anciennes bmw série propulsion étaient un régal de conduite vraiment c’était le pied quand tu sentais l’arrière joueur, une ancienne époque que je regrette car aujourd’hui les autos sont rivées au sol avce toutes ces aides à la conduite.
Je sais pas où tu as vu une simple classe A à 44k ? J’ai payé la mienne 29k et je l’ai configurée pack amg intérieur extérieur et pas mal d’option pack premium.
@@blogcarspassion je doit commander une a250e j'ai le choix entre trois couleurs noir cosmos. Gris Iridium et Gris montagne.. celons votre expérience la quelle des trois couleurs est vraiment classe. Autre choses quel chargeur dois-je commander pour la charge rapide..apparemment elle est livrée 3,7kw
@@bakisd9087 perso les 3 couleurs sont top je préfère le noir mais c’est salissant. Pour le câble de recharge ça suffit si tu la laisses brancher qq heures
Mon copain en a une et franchement elle est top mais nous en Belgique on paie bcp plus cher les taxes sur les voitures que chez vous ..rien que pour la mise en circulation..
Ca depend de ton environement et de tes habitudes. Si t'habite en centre ville les berlines sont de loin les voitures les plus efficace, mais si tu habite en banlieue voir a la campagne et que tu fait beaucoup de route souvent, il faut prendre un suv qui est la plus part du temps plus comfortable. Evidement tout ceci est mon opinion mais essayer de se garer dans le centre ville avec un glc c'est plutot chaud XD.
soyons fous 😛 il me reste à vous diffuser la mercedes gla hybride pour le shooting brake ca sera aussi les memes valeurs de consommations. Si tu as des interrogations sur qq chose de précis n’hésite pas.
@@blogcarspassion effectivement j’avais une ancienne cla shooting brake 200d 4matic fascination pack amg (configuration Luxembourgeoise) est je tâte pour prendre un nouvelle en hybride ou une série 3 Touring hybride mais je ne sais pas laquelle choisir ! En term de design c’est clairement la cla mais fiabilité je ne sais pas trop ....
Aspettiamo la prossima .., con il nuovo restyling della classe A previsto per novembre 2022, la casa madre adotterà un nuovo motore di derivazione Volvo di 1.5 cc, al posto del Renault da 1300 cc .. e cancellerà la A250e, per sostituirla con le nuove versioni A200e (232 cv) e A300e (282 cv) quest'ultima considerata la ragguardevole potenza e coppia, monterà la trazione 4Matic .. la 300e si collocherà appena sotto la nuova A35 AMG che avrà una manciata di cavalli in più circa 320, e adotterà finalmente un motorino Mild da 48V ,,
Pour l'attelage, ça s'explique. J'ai une classe A, j'adore son côté sportif. Et étant sportif, j'apprécie de pouvoir mettre un porte vélo (vue la taille du coffre 😊
Bien joué d'avoir flouté les compteurs de vitesses quand vous avez dû avoir le pied droit un trop lourd 🏎 On peut donc choisir entre vos mains et votre visage 😎
pour le glb on a eu un soucis de rush vidéo, tu peux voir l’article de Cyril sur mon blog www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-mercedes-glb-200-amg-line-pour-la-famille
Salut, je t’ai mis le lien de mon essai sur mon blog, tu as tout les détails de cette Mercedes Classe A hybride www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-mercedes-classe-a-250e-hybride-toujours-la-meilleure-des-compactes-premium
@@blogcarspassion tant que tu as de la batterie.. Il ressemble au 1.5 tsi du groupe VAG en terme d'agrément. C'est très doux à l'usage, silencieux mais tu ne sais pas où sont les chevaux annoncés. Après j'aime bien le côté hybride
quand il y a du jus dans la batterie c’est un bonheur même en conduite dynamique quand il n’y a plus rien autant ne pas jouer à Fangio et penser à recharger comme je le disais dans la vidéo il faut jouer le jeu des recharges.
Bonne vidéo mais la batterie n'est pas sous le coffre il y a deux chargeur convertisseur et le réservoir essence en dessous d'eux, la batterie et au centre de la voiture 😉
@@blogcarspassion on s’en fiche de l’autonomie 😂 l’ethanol coute 85 centimes le litre, je fais 650km sur un plein de 35€ c’est toujours mieux que 1000km pour 100€
A savoir que les Audis et les bm ont des gros problèmes de fiabilité sur les moteurs essence et diesel. Ce moteur Mercedes n'est pas sans reproche mais il est beaucoup plus fiable. Le reproche que je fait sur cette hybride c'est la garde au sol ridicule: si vous prenez un dos d'âne assez haut et un peu trop vite vous allez frotter le dessous de la bagnole... Et rien que pour ça je prendrais le GLA. La C300E a gardé son réservoir de 66 litres et là il y a un couple phénoménal de 700 Nm ! A essayer les amis !
n’hésite pas à regarder mon essai du Mercedes Gle coupe hybride, bon ok c’est un autre monde. pour avoir essayé le gla et mercedes classe A hybride, la classe A est plus sportive. De Quelles problèmes parles tu sur les audi et bmw ?
Je choisi la classe A sans aucune hésitation ! La série 1 est malheureusement très laide... l’A3 l’avant est sympas, l’arrière c’est une A1 et n’est pas plaisante, l’intérieur pareil... assez bizarre Pour le reste c’est du mercedes ! Élégance et qualité de finition ! Je regrette énormément les fausses sorties ... sur un diesel d’accord, sur une essence c’est un non. Même la 250 en 2.0 elle sont fausses ... ils on aucune logique Mercedes quand les ancienne aussi bien diesel qu’essence était vrai et soudé ! Petite erreur par contre, c’est le bloc 1.3TCE et non le 1.6, c’est d’ailleurs pour moi un autre regret de payer autant pour un mini bloc Renault ( qui Fonctionne bien ... mais à en parler ça fait tache.) Pour la dénomination « EQ Power », ça proviens de La f1, Mercedes les appelle ainsi car tout le système est tirer de l’écurie de formule 1 ( et non de Formule E ... bien la preuve que c’est de la merde ... 😂 (( Mercedes F1 EQ Power + » 7 fois championne du monde consécutif 😏)) Et j’aime beaucoup le ptit logo sur les ailes ! On regrettera l’abandon dès étrier Bleu Électrique sur les anciens Modèle Hybrid de la marque ... ça rajouter aussi quelque chose avec une petite peinture ( gratuite ) Mais à choisir je choisi aucun des 2 Sauf si le bloc est mini un 6 cylindre accouplé à de l’hybride Je préfère clairement rester avec mon 3.2 v6 Atmo 😎
merci pour ton avis très détaillé et argumenté, je suis 100% d'accord avec toi, oops désolé pour la petite erreur qui s'est glissée, effectivement moteur 1.3 TCE de chez Renault, heureusement que le moteur électrique gomme ses défauts ;)
J’ai une golf 3 vr6 de 1992 aussi c’est autre chose, par contre je suis pas d’accord pour l’intérieur de la A3 j’ai la 45 tfsi-e 245 cv en s-line avec siècle alcantara.. l’intérieur me plaît vraiment l’ancienne génération de la A3 par contre était lai
Non c'est pas rentable sur le long terme, il y a que les entreprises qui ont des déductions fiscales et ca consomme autant qu'un diésel. Une voiture d'entreprise fait plus de km par jour et donc utimise le mode full thermique qui consomme plus qu'une voiture normale. En plis il y a moins cher dans des voitures plus grandes adaptées à une activité pro. Et oui j'ai un attelage sur ma petite Audi, pour porter les vtt le week end.
Surement pas la plus réussie. Finition médiocre. Insonorisation légère, joints de vitres de très mauvaises qualité. Bugs électroniques... Je n'ose imaginer la fiabilité sur le long terme...
@@blogcarspassion Oui je parle de la class A 177. j'ai la version 180 progressive line. Très déçu car la finition est médiocre. Bruits de mobilier, bruits de roulement, ajustement des panneaux de carrosserie indigne, joints de portières de mauvaises qualité laissant passer l'air et les bruits extérieurs, bugs électroniques et j'en passe. Cette voiture n'est absolument pas prémium. De plus le service après vente est indigent, aucune volonté de satisfaire le client et de réparer leur voiture construite à l'économie... Première MERCEDES et dernière... AUDI et BMW font beaucoup mieux et surement certains généralistes pour beaucoup moins cher. Bref escroquerie totale cette class A, d'ailleurs allez sur le facebook de la class A vous lirez des commentaires très instructifs...
Cette génération de Classe A est très réussie. Je regrette qu’il n’y ait pas de clignotants à défilement au moins à l’arrière tout de même (c’est bête je sais mais ce sont toujours les petits détails qui font tout). Le prix est très, trop, salé. 50 000 balles pour ça, pour 218 chevaux cumulés non merci. Je suis désolé mais c’est un non.
@@blogcarspassion Ils le gardent pour mettre cela en option ces petits malins. Comme chez les allemands tout fonctionne par option, ils auront la bonne excuse de dire « Ah mais si si ça y est. Vous pouvez choisir cela pour 250 euros en option ! ». C’est triste.
01:19 Quelle est la meilleure des compactes premium ?
Audi A3, Bmw serie 1 ou Mercedes Classe A ?
Niveau esthétique extérieur Audi
Niveau conduite BMW
Niveau esthétique intérieur Mercedes
A3. Si t'achètes un premium c'est pour le design extérieur et l'Audi est bien plus belle que les 2 autres.
Bientôt faudra ajouter la ds4 à la liste 🤩😅
Je possède une A3 sportback de 2010 donc après si on parle des nouvelles premium, j'avoue avoir une préférence pour le classe A
@@anthonyr957 on s'en fout de ta vie, on parle de laa nouvelle A3, pas de celle de la prehistoire
En effet, l'hybride me semble aujourd'hui le meilleur compromis en terme d'autonomie et moins de galère pour trouver une station de recharge et encore si elle est fonctionnelle.
Merci Flow pour cet essai.
Effectivement tu as bien raison, l’hybride est une bonne transition à l’électrique. Merci à toi pour le soutien, bon week-end et passe de belles fêtes de fin d’année.
C’est une auto que je compte acquérir en 2022, j’aime beaucoup le compromis qu’elle propose et le confort à la Mercedes. Néanmoins j’opte pour un bleu denim métallisé. Couleur assez originale que j’ai vu sur une a35, que j’ai vu seulement sur ce modèle et qui change totalement la coupe de la voiture! Pour l’attelage en bord de mer il prend tout son sens pour tracter le bateau!😉 Super vidéo merci Flo
Hello, super essai, très transparent sur les avantages et les inconvénients.
J'adore l'hybride mais il faut avouer que le retour sur investissement peut mettre du temps à arriver. Aucun intérêt si on est un gros rouleur, là c'est diesel obligatoire. Si on fait environ 15 000km avec pas mal de trajets autoroute il vaut quand même mieux rester sur de l'essence car le prix de base en essence reste plus avantageux.
Par contre, dès qu'on commence à faire mal de ville au quotidien l'hybride prend tout son sens: tu peux pratiquement rouler une semaine entière quasiment que sur batterie si tu recharges à chaque fois chez toi ou au boulot.
Après, pour rester transparent, avec quelques calculs on se rend compte que l'hybride peut faire gagner environ 1000€ de carburant par an, ce qui nécessite tout de même minimum 5 ans pour rentabiliser les 7000€ de plus à l'achat comparé à l'essence (avec le bonus éco).
Je me demande de combien les 300kg de batterie augmentent-elle la consommation du thermique (batterie vide) ?
Salut frérot tes vidéos sont toujours au top 😊😊😊👍👍
Tu es le seul chez qui je me suis abonné et vraiment tu fais du très bon travail😊
Pour ma part la classe a est la meilleure des compactes 😍
au top merci pour ta force. La classe A Dallas 👌🍀💯
@@blogcarspassion ah oui j'en suis carrément love lol
Dit toi je voulais la prendre mais les 50 000 € m'ont vite ramener à la raison 🤣🤣
Au passage je kifferais bien que tu t'est le gla 😊😊👌
elle magnifique j'adore t'es vidéo !
merci 😊
J ai une Classe A diesel ( 4,8 l au 100km) depuis 1 an et je ne regrette pas , elle reste ma préférence malgré les nouvelles Bmw et Audi.😎 Tes vidéos sont top, continu comme ça !👍🏼👍🏼 Au fait, l attelage me sert très souvent car à la campagne on a tous des remorques !😉
Merci beaucoup pour ton soutien, tu as quel moteur ? Perso le 180d est top
@@blogcarspassion oui , moi aussi 180 D , j adore ce pti moteur Renault 😉👍🏼
@@christophev8403 , j'ai ce moteur aussi sur ma clio 4 avec le plein de 45 L je fais 900 km. Soit 5L/100km bon j'ai le pied lourd sinon tranquille 3.5L/100km
Super vidéo 👍🏿
merci 🤩
Franchement Mercedes font les meilleurs intérieurs
oui très important l'attelage, notamment pour les portes vélos, il est souvent quasi impossible d'en mettre sur les voitures typées GT/sportives/RS et là c'est vraiment pratique.
top merci pour l’info je le saurais pour les prochaines fois ;)
La boule d’attelage c’est pas forcément pour une caravane, sa peut être pour un porte vélo et la sa peut être utile pour certain
bien vu effectivement ;)
Oui et pour la déchèterie une remorque çà sert toujours 🤪
@@LeopoldKonstantin le rageux de base est comment ?
Hate de voir l'essai du gla
cool du coup je vais faire le montage de l’essai du GLA hybride qu’est ce qui t’intéressait de savoir ?
Ça rentre vitre dans le vif du sujet pouce bleu
ah merci je suis là pour ça ;)
C je l achète c just pr l intérieur c un régale
L’extérieur est incroyable aussi faut juste mettre des jantes noires
Super la classe A👍👍👍
Toujours au top la mercedes classe A même après tant d’année
MERCI pour cette vidéo très instructive. Pour ma part, je trouve dommage d'acheter un véhicule dit "PREMIUM" qui ne soit pas dans sa finition la plus haute. C'est pour cette raison que je ne l'ai jamais fait. :-) Je préfère rester chez un généraliste et là choisir sa finition ou sa motorisation la plus haute. C'est par exemple à ce titre que voilà bien 15 ans j'avais acheté une SEAT Leon CUPRA de 300 ch neuve qui en réalité n'était qu'une AUDI S3 rebadgée basée sur la plateforme MQB de VAG qui offrait aussi la version GOLF R mais qui m'avait couté 15.000 de moins que la "4 anneaux" ! 😀 PS : pour l'économie de carburant, pas besoin de passer à l'électrique, ça fait bien longtemps que je roule à l'E85 par reprogrammation sur un autre véhicule aujourd'hui ! 😉
J'ai le nouveau GLA avec le 163 ch et en effet j'aimerais bien voir l'essai du modèle hybride, qui n'existait pas lors de ma commande...Merci beaucoup ! Super vidéo !
super écoute je m’occuper du montage de la vidéo du mercedes gla 250e hybride pour 2021.
@@blogcarspassion Merci à toi, je pense que le GLA en version hybride intéressera beaucoup de monde, car, à vivre tous les jours, c'est déjà une très bonne voiture en simple version essence, le moteur est déjà dynamique à l'origine et les consommations à 7L de moyenne sont encore raisonnable avec ses163ch, bien présent...
ça marche je vous prépare cela pour début 2021 à tous ceux qui sont intéressés par le mercedes gla hybride de 218 ch mais moins dynamique en comportement que la classe A mais plus spacieux.
Bonne ptite video chill comme d'hab. Sinon si j'avais le budget je prendrais une classe A sans hésiter (même si j'aime bcp la A3). Malheureusement c'est trop cher :( mais c'est vrmt la voiture de rêve pour un jeune ou une utilisation citadine à mon avis
merci l’ami, la Classe A resté pour beaucoup la compacte préférée.
@@blogcarspassion oui et à juste titre malgré le prix une fois que tu l'achètes tu dois être comblé mdr. Sinon tu penses quoi des alfa plus particulièrement des Giulietta ? J'en ai essayé une c'était incroyablement plaisant à conduire !
J’ai la A3 45 TFSI-e compétition 245 cv , je la trouve parfaite.. la classe A trop féminin pour moi
sympa la version 245 ch, tu as combien en autonomie full électrique ? Sans indicrétion, tu l'as payé combien ton audi A3 hybride ?
J'ai une petite préférence pour la série 1 pour l'esthétique est la motorisation mais j'avoue que la classe a a de la geule 😁😉
Classe à bien sur
Si la puissance du moteur thermique,soit 160 ch, additionné au moteur électrique, soit 102 ch, on obtient 262 ch et non 218 ch. Est-ce que l’on peut cumuler ainsi les puissances comme sur la golf 1.4 hybride à 245 ch ?! Merci pour la réponse. Le Doliprane est de rigueur !!
Non malheureusement tu ne peux pas additionner la puissance thermique et la puissance électrique. Tout comme le couple.
Mais y’a un truc j’ai pas compris , avec la batterie à 100% et un plein d’essence , en utilisant les deux moteur h24 on peux faire combien d’autonomie max en full hybride ?
avec cette Mercedes Classe A hybride environ 550 km, je suis en train d'essayer la nouvelle Audi A3 hybride et j'arrive à une autonomie proche des 620 km
Belle video est cette la configuration de cette classe à 😍😍😍 est l'intérieur est est encore sympa est toujours d'actualité. âpre sur le plans de la motorisation hybride est très bien pour la ville est pour les petits trajet mais perso je préfère un bon vieux diesel ou essence. Est dans je préfère la classe à. Tu peux faire une vidéo sur le gla est glb. Est une vidéo set-up. Est honnêtement j'ai vraiment dus mal avec c'est fause sorties d'échappement est c'est fause entre d'air.
merci pour tes conseils, top je prends note pour l’essai du Mercedes GLa hybride je ne sais pas si ça pouvait intéresser certaines personnes.
Assez d’accord avec toi, l’hybride c’est plutôt mieux pour circuler en ville sans polluer.
Merci l’ami pour tout 👌
@@blogcarspassion j'espère l'essai de la proceed Gt est toujours d'actualité aussi 😁😁 comme d'habitude grosse force à toi.
il y a la nouvelle ?
Hello,
Suite à ton essai de la Classe A250e , j'aimerais savoir si, une fois la batterie vide, il y a des phases ou le moteur thermique se coupe comme sur une Toyota hybride grâce à un minimum de recharge avec les décélérations et les freinages ?
Merci pour ton retour
Oui j’ai une Gla hybride même moteur la batterie n’est jamais totalement déchargée elle reste active en phase les plus consommatrice les relances et accélération principalement et phase d’arrêt et redémarrage
En mode 100% électrique lorsqu'on lâche l'accélérateur, ça freine en rechargeant la batterie comme sur les vrai électrique ?
Exactement, tu as un frein moteur qui recharge au final la batterie et permet d'augmenter l'autonomie en tout électrique.
18:23 c'est pas la que tu as trouvé la golf 8 R line ?
exactement bien vu !
@@blogcarspassion je me disais bien le style du quartier et puis je me suis souvenu de l'essai de l'A250e
bravo 🎉
J'ai la chance d'avoir passé mon permis sur la dernière génération de BMW série 1 116d et franchement elle est très confortable, vraiment faite pour la route et très aseptisée ( trop même). Après en terme de style et de toute manière je préfère la Classe A !!
les anciennes bmw série propulsion étaient un régal de conduite vraiment c’était le pied quand tu sentais l’arrière joueur, une ancienne époque que je regrette car aujourd’hui les autos sont rivées au sol avce toutes ces aides à la conduite.
Bonjour je n’arrive pas à mettre le véhicule en tout électrique comme puis-je faire
bonjour normalement vous avez une fonction qui permet cela, le mieux c’est de voir avec votre vendeur en concession Mercedes.
Il faut utiliser le bouton switch Dynamic Select et choisir ELECTRIC
@@omLuan merci
Je préfère très clairement la class A, idéalement en limousine pour le côté exclusif
effectivement le côté Berline de la Mercedes Classe A reste rare sur nos routes.
quand on utilise le moteur thermique la batterie électrique ce recharge ou faut obligatoirement la recharger depuis une borne ?
Il me semble que je l’explique dans la vidéo tu dois avoir un mode de recharge interne qui vient pomper sur le thermique
@@blogcarspassion je l’avais pas entendu mais ok merci pour les infos
Quand je vois qu'une simple classe A, c'est déjà 44K hors options, je me dis qu'on marche un peu sur la tête.
Bientot la clio 7 sera 50 000€
Et la classe A 2030 sera à 90 000€ si ça continue
Je sais pas où tu as vu une simple classe A à 44k ? J’ai payé la mienne 29k et je l’ai configurée pack amg intérieur extérieur et pas mal d’option pack premium.
@@eikichi6091 À la sortie elles étaient pas à 29k, je parle en prix de sortie neuf
@@eikichi6091 Écoute la vidéo, on parle en neuf bien sûr.
je suis en train d’essayer la nouvelle Audi S3 à 73 000€ + 8000€ de malus ;)
Bonjour...
J'ai une question est-ce cette magnifique classe a. Elle a le Park asyste ??????
Oui 👍
@@blogcarspassion je doit commander une a250e j'ai le choix entre trois couleurs noir cosmos. Gris Iridium et Gris montagne.. celons votre expérience la quelle des trois couleurs est vraiment classe.
Autre choses quel chargeur dois-je commander pour la charge rapide..apparemment elle est livrée 3,7kw
@@bakisd9087 perso les 3 couleurs sont top je préfère le noir mais c’est salissant.
Pour le câble de recharge ça suffit si tu la laisses brancher qq heures
@@blogcarspassion merci je vous suis à fond vous este au top du top 👌👌
@@bakisd9087 merci à toi ✌️🍀
Mon copain en a une et franchement elle est top mais nous en Belgique on paie bcp plus cher les taxes sur les voitures que chez vous ..rien que pour la mise en circulation..
effectivement j'ai cru comprendre qu'en Belgique l'état se gave un peu plus, le pire ce sont les Hollandais les pauvres.
Mercedes 👍🏽BMW en 2ème..👍🏽👍🏽
et l'audi A3 tu l'as ubliée :)
Petite question entre une berline et Suv c’est quoi le meilleur ?
Ca depend de ton environement et de tes habitudes. Si t'habite en centre ville les berlines sont de loin les voitures les plus efficace, mais si tu habite en banlieue voir a la campagne et que tu fait beaucoup de route souvent, il faut prendre un suv qui est la plus part du temps plus comfortable. Evidement tout ceci est mon opinion mais essayer de se garer dans le centre ville avec un glc c'est plutot chaud XD.
Essai cla shooting 250e ? Pour une prochaine vidéo ?
soyons fous 😛 il me reste à vous diffuser la mercedes gla hybride pour le shooting brake ca sera aussi les memes valeurs de consommations. Si tu as des interrogations sur qq chose de précis n’hésite pas.
@@blogcarspassion effectivement j’avais une ancienne cla shooting brake 200d 4matic fascination pack amg (configuration Luxembourgeoise) est je tâte pour prendre un nouvelle en hybride ou une série 3 Touring hybride mais je ne sais pas laquelle choisir ! En term de design c’est clairement la cla mais fiabilité je ne sais pas trop ....
perso je prendrais le Mercedes Cla Shooting brake plutôt que la bmw série 2 où son design ressemble plus à celui d’une lexus.
J'aime les trois, mais mon préféré, sans aucun doute, est...
est Mercedes Classe A (oui je sais, je suis très fort ;)
Aspettiamo la prossima .., con il nuovo restyling della classe A previsto per novembre 2022, la casa madre adotterà un nuovo motore di derivazione Volvo di 1.5 cc, al posto del Renault da 1300 cc .. e cancellerà la A250e, per sostituirla con le nuove versioni A200e (232 cv) e A300e (282 cv) quest'ultima considerata la ragguardevole potenza e coppia, monterà la trazione 4Matic .. la 300e si collocherà appena sotto la nuova A35 AMG che avrà una manciata di cavalli in più circa 320, e adotterà finalmente un motorino Mild da 48V ,,
Pour l'attelage, ça s'explique. J'ai une classe A, j'adore son côté sportif. Et étant sportif, j'apprécie de pouvoir mettre un porte vélo (vue la taille du coffre 😊
cool merci pour ton avis, cous êtes nombreux à l’avoir notifié dans les commentaires, team Vélos VTT 👌👍
Essai du GLA 250e et de la Classe B 250e svp
c’est noté pour le mercedes Gla 250e
Bien joué d'avoir flouté les compteurs de vitesses quand vous avez dû avoir le pied droit un trop lourd 🏎
On peut donc choisir entre vos mains et votre visage 😎
oui bien sûr pour éviter toutes remarques
Très gros regret pr la propulsion par contre pr les versions AMG ?
je n’ai pas compris ce que tu voulais dire
@@blogcarspassion bonjour, je pense que la nouvelle classe a n est plus une propulsion exepté la version AMG ?
@@espritlibre9863 elle n’a jamais été une propulsion
@@blogcarspassion ok merci j'avais un doute
Attelage pour porte vélo ou petit remorque pour les déchets vert sans pourrir le coffre ? Un attelage c’est la vie
Essai du GLB un jour ?
pour le glb on a eu un soucis de rush vidéo, tu peux voir l’article de Cyril sur mon blog www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-mercedes-glb-200-amg-line-pour-la-famille
Hello, quel est le nom du coloris stp ?
Salut, je t’ai mis le lien de mon essai sur mon blog, tu as tout les détails de cette Mercedes Classe A hybride www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-mercedes-classe-a-250e-hybride-toujours-la-meilleure-des-compactes-premium
C'est quel moteur thermique ? Le 1.3 tce de Renault ? J'espère pas car il est creux à tous les régimes.
c’est le 1,3 je pense de renault mais le moteur électrique gomme les creux à bas régime.
@@blogcarspassion tant que tu as de la batterie.. Il ressemble au 1.5 tsi du groupe VAG en terme d'agrément. C'est très doux à l'usage, silencieux mais tu ne sais pas où sont les chevaux annoncés. Après j'aime bien le côté hybride
quand il y a du jus dans la batterie c’est un bonheur même en conduite dynamique quand il n’y a plus rien autant ne pas jouer à Fangio et penser à recharger comme je le disais dans la vidéo il faut jouer le jeu des recharges.
Mercedes Classe A
oui 🙌
Bonne vidéo mais la batterie n'est pas sous le coffre il y a deux chargeur convertisseur et le réservoir essence en dessous d'eux, la batterie et au centre de la voiture 😉
Mercedes classe A et de loin
Elle est jolie.je préfère la audi a3
Bien sur que ca a un interet l'attelage, je met mon porte vélo sur ma petite audi
Je roule en classe A de 2020 avec un moteur essence de 2020 et franchement j’adore cette voiture 🙂, ça change de mon ancien voiture (C4 Picasso)😅
Effectivement ahah je suis actuellement sur la série 1 de 2017, je pense que la claque quand je vais la prendre ce sera l'intérieur de la voiture
L’argument du diesel c’est mieux n’est plus valable aujourd’hui vu le tarif, ethanol hybride rechargeable ya pas mieux
Autonomie de combien ?
@@blogcarspassion on s’en fiche de l’autonomie 😂 l’ethanol coute 85 centimes le litre, je fais 650km sur un plein de 35€ c’est toujours mieux que 1000km pour 100€
Rien de plus frustrant que de rester derrière un camion quand même mdr
mdr ahaha l’avantage c’est que j’économise de l’énergie 😅
A savoir que les Audis et les bm ont des gros problèmes de fiabilité sur les moteurs essence et diesel. Ce moteur Mercedes n'est pas sans reproche mais il est beaucoup plus fiable. Le reproche que je fait sur cette hybride c'est la garde au sol ridicule: si vous prenez un dos d'âne assez haut et un peu trop vite vous allez frotter le dessous de la bagnole... Et rien que pour ça je prendrais le GLA. La C300E a gardé son réservoir de 66 litres et là il y a un couple phénoménal de 700 Nm ! A essayer les amis !
n’hésite pas à regarder mon essai du Mercedes Gle coupe hybride, bon ok c’est un autre monde.
pour avoir essayé le gla et mercedes classe A hybride, la classe A est plus sportive. De Quelles problèmes parles tu sur les audi et bmw ?
@@blogcarspassion : Gros problèmes sur la distribution... Donc casses moteurs.
Je choisi la classe A sans aucune hésitation !
La série 1 est malheureusement très laide...
l’A3 l’avant est sympas, l’arrière c’est une A1 et n’est pas plaisante, l’intérieur pareil... assez bizarre
Pour le reste c’est du mercedes ! Élégance et qualité de finition !
Je regrette énormément les fausses sorties ... sur un diesel d’accord, sur une essence c’est un non. Même la 250 en 2.0 elle sont fausses ... ils on aucune logique Mercedes quand les ancienne aussi bien diesel qu’essence était vrai et soudé !
Petite erreur par contre, c’est le bloc 1.3TCE et non le 1.6, c’est d’ailleurs pour moi un autre regret de payer autant pour un mini bloc Renault ( qui Fonctionne bien ... mais à en parler ça fait tache.)
Pour la dénomination « EQ Power », ça proviens de La f1, Mercedes les appelle ainsi car tout le système est tirer de l’écurie de formule 1 ( et non de Formule E ... bien la preuve que c’est de la merde ... 😂 (( Mercedes F1 EQ Power + »
7 fois championne du monde consécutif 😏))
Et j’aime beaucoup le ptit logo sur les ailes ! On regrettera l’abandon dès étrier Bleu Électrique sur les anciens Modèle Hybrid de la marque ... ça rajouter aussi quelque chose avec une petite peinture ( gratuite )
Mais à choisir je choisi aucun des 2
Sauf si le bloc est mini un 6 cylindre accouplé à de l’hybride
Je préfère clairement rester avec mon 3.2 v6 Atmo 😎
merci pour ton avis très détaillé et argumenté, je suis 100% d'accord avec toi, oops désolé pour la petite erreur qui s'est glissée, effectivement moteur 1.3 TCE de chez Renault, heureusement que le moteur électrique gomme ses défauts ;)
J’ai une golf 3 vr6 de 1992 aussi c’est autre chose, par contre je suis pas d’accord pour l’intérieur de la A3 j’ai la 45 tfsi-e 245 cv en s-line avec siècle alcantara.. l’intérieur me plaît vraiment l’ancienne génération de la A3 par contre était lai
Non c'est pas rentable sur le long terme, il y a que les entreprises qui ont des déductions fiscales et ca consomme autant qu'un diésel. Une voiture d'entreprise fait plus de km par jour et donc utimise le mode full thermique qui consomme plus qu'une voiture normale. En plis il y a moins cher dans des voitures plus grandes adaptées à une activité pro. Et oui j'ai un attelage sur ma petite Audi, pour porter les vtt le week end.
top merci pour ton avis, et merci pour l’attelage vous êtes beaucoup à réagir.
la a puis audi puis serie 1
cool merci pour ton avis
Mercedes classe a
la meilleure des hybride ;)
Un attelage sur une classe a ? Bah pour tirer des remorques non ?
Ça paraît bizarre sur une mercedes classe A mais pourquoi pas ;)
@@blogcarspassion L'entrée de gamme fait 130cv il me semble non ? Ca paraît raisonnable pour tirer une remorque
@@TheGas03 c’est juste, une remorque vide ok 😅
@@blogcarspassion N'importe quoi j'ai déja tiré une remorque (pleine) avec une 2cv
Beaucoup trop chère pour ce qu'elle offre à mon goût
après c’est le tarif des hybride premium
Ils vont finir par mettre des réservoirs de 103 sp, vu le poids on n’est plus à ça près
franchement c’est vraiment le point noir de cette voiture le réservoir.
Je fais 15km par jour lol
parfait 👍 moi 70 km
au pire un vélo te suffit amplement
Surement pas la plus réussie. Finition médiocre. Insonorisation légère, joints de vitres de très mauvaises qualité. Bugs électroniques... Je n'ose imaginer la fiabilité sur le long terme...
tu parles de cette classe A ? pourtant son classement dans auto plus des autos cette mercedes classe A figure dans le top 3.
@@blogcarspassion Oui je parle de la class A 177. j'ai la version 180 progressive line. Très déçu car la finition est médiocre. Bruits de mobilier, bruits de roulement, ajustement des panneaux de carrosserie indigne, joints de portières de mauvaises qualité laissant passer l'air et les bruits extérieurs, bugs électroniques et j'en passe. Cette voiture n'est absolument pas prémium. De plus le service après vente est indigent, aucune volonté de satisfaire le client et de réparer leur voiture construite à l'économie... Première MERCEDES et dernière... AUDI et BMW font beaucoup mieux et surement certains généralistes pour beaucoup moins cher. Bref escroquerie totale cette class A, d'ailleurs allez sur le facebook de la class A vous lirez des commentaires très instructifs...
Cette génération de Classe A est très réussie. Je regrette qu’il n’y ait pas de clignotants à défilement au moins à l’arrière tout de même (c’est bête je sais mais ce sont toujours les petits détails qui font tout).
Le prix est très, trop, salé. 50 000 balles pour ça, pour 218 chevaux cumulés non merci. Je suis désolé mais c’est un non.
je suis d’accord je ne comprends pas pourquoi Mercedes, bmw et même Porsche n’optent pas pour cet effet, un détail qui a la classe.
@@blogcarspassion Ils le gardent pour mettre cela en option ces petits malins. Comme chez les allemands tout fonctionne par option, ils auront la bonne excuse de dire « Ah mais si si ça y est. Vous pouvez choisir cela pour 250 euros en option ! ». C’est triste.
@@clgfy1031 ça n’existe pas chez Mercedes