Solo se ataca al vehículo particular ya que es el único que puede pagar. Del resto les da igual. Allí es donde se ve que no les interesa el medioambiente sino recaudar recaudar y recaudar dinero.
@@jvicente218 si, sobretodo los cruceros y aviones són muy sostenibles como transporte colectivo, y lo peor de todo la mitad de la flota de autobuses TMB són diésel, contaminan cada uno como decenas de coches, a lo que hay que sumar la maquinaria de obra pública que la Colacau tiene Barcelona patas arriba siempre en obras....dudo mucho que cumplan la normativa pero claro, hay que hacer mas superilles, cortar calles y poner zonas verdes a saco, hacer la ciudad mas chupiguai ...y "facilitar" la vida a transportistas, taxistas y repartidores, y comercios.
Hasta que punto es legal impedirte circular ahora con un vehículo que cuando lo compraste podía circular libremente por todas partes? No hay ninguna asociación de conductores que vaya a poner algún recurso a estas restricciones?
Muchos vehículos de alta gama nuevos contaminan más que un simple Aveo del 2010. Pero como aquí el negocio que las grandes fabricantes facturen. Pues.... Y si hablásemos realmente de que contamina más, averigüen como están dejando los lugares donde se obtiene el litio..... Sostenibilidad le llaman a este negocio....
Artículo 19 Los españoles tienen derecho a elegir libremente su residencia y a circular por el territorio nacional. Asimismo, tienen derecho a entrar y salir libremente de España en los términos que la ley establezca. Este derecho no podrá ser limitado por motivos políticos o ideológicos.
@@untiocualquiera8423 A ver política e ideología van de la mano. Luego lo medioambiental y las gases de efecto invernadero pues están reafirmados en una ley medioambiental firmada por la totalidad de los paises miembros de la UE. Y es esa ley la que va a prevalecer.
@@untiocualquiera8423 Además la Constitución Española no pinta nada, y menos con leyes firmadas por la UE que son de superior rango. La Constitución pues prácticamente sirve para limpiarse con ella cuando se va a defecar al inodoro. Es lo que hace toda la clase política de España. Y no se salva ni el apuntador 😄😄
Todos los distintivos medioambientales no son otra cosa que cartas marcadas repartidas por quienes nos obligan a jugar un juego enfermizo al que siempre perderemos. La banca siempre gana.
....en resumen, pagando todo tipo de impuestos POR TODO, estar controlado que pagas, que compras, que donas, que regalas, con quién duermes.... ahora nos "obligan" a comprar coche eléctrico o híbrido, vamos que si, que todos tenemos una media de 40.000€ para gastarnos en un automóvil. a.t.p.c.
Pues en Torrente como no lo hagan en el casco antiguo van mal, porque la avenida es la arteria principal. Ya veras la de tiendas que cierran.... en Valencia ya lo están haciendo
Bfffffffffffff, super cagada monumental, si ya he estado allí varias veces y ¿donde van a poner las zonas bajas de emisiones? Es que es de risa, aquí en Valencia mi voto ya es para Vox sin duda, además, esta medida es anticonstitucional y además va a afectar a la economía y luego Valencia, ¿que va a pasar con ella? Por la zona de bajas emisiones ¿Se van a cerrar muchas tiendas? A mí esto me da mucho miedo aunque sea en pocas ciudades de España, es muy escabroso, ¿pero de que van estos psicópatas poniendo más de 200 cámaras? Es que es para pensar y este timo del coche eléctrico desde luego no es para nada casual, como se nota que esto está más que hecho para joder al ciudadano promedio
La ZBE funcionarían correctamente si las etiquetas de dieran correctamente por ejemplo, un kuga 2.5 de gasolina con 50-60 kms de autonomía en modo eléctrico, cuando agota esos kms y funciona con el motor gasolina emite más emisiones que un coche pequeñito con un motor 1.0 gasolina y el Kuga tiene etiqueta 0 y puede entrar y el pequeño si es viejo ni etiqueta tiene
@@bielmelichartes2167 los motores van catalizados desde 1994, un coche más viejo del año 2000 no tiene etiqueta y va catalizado por ejemplo y mi TDI de 2004 también lleva catalizador, lo que no lleva es filtro de partículas, el otro día salía un ejemplo del Toyota aygo que con etiqueta C emitía menos CO2 que cualquier microhibrido o incluso híbrido, a los cuales les dan la etiqueta ECO, por no hablar de los híbridos enchufables que les da el CO2 bajísimo porque casi todos los kms que tienen en cuenta para medir el CO2 los hacen en modo eléctrico, cuando no es real porque si haces viajes de más de 100 kms, que no es una cosa rara, el coche emite mucho más de lo que dicen porque en 50 kms ya ha agotado la batería, lo de las etiquetas es una vergüenza se tendrían que dar en función del CO2 que emiten y no en función del tipo de motor que llevan, tampoco mi 1.9 TDI emite lo mismo que un Audi A8 de la misma época o un Porsche Cayenne
Es muy injusto, sobretodo para el transporte comercial, pues hay muchas furgonetas sin etiquetas totalmente operativas. Ahora bien al menos en Barcelona y municipios afectados solo es de lunes a viernes entre las 7 y 20h. De modo que para algunos ususarios que solo se desplazan a la ciudad por ocio, no es un problema de momento.
Los políticos son muy listos y todo lo van haciendo a poco a poco para no enfadar a la población o que al menos ni te enteres, pero llegado el momento al final no podrás ni comprar un coche, es que ni patinete eléctrico quieren si no les da beneficios a ellos
He mirado en Barcelona, en la zona azul de Barcelona si no tienes etiqueta, o tu coche tiene una etiqueta peor te cobran más caro el poder aparcar por cada minuto. ¿ Tu lo ves normal? Yo cuando tengo el coche aparcado en la zona azul lo dejo con el motor apagado, el coche no contamina
Yo vivo en Portugal pero frecuentemente viajo a las principales ciudades de Galicia. Los coches aquí no tienen ese sistema de etiquetas. En ese caso como me afectaría con un coche del 2020?
Yo hace 10 años que llevo dando la lata a mis amigos y familiares para que no compraran coches diésel ni gasolina. Yo compré un coche con etiqueta 0 no me la jugué
Pues nos guste o no, fastidia la situación, nos tocará el que pueda, los pocos, cambiarse de vehículo, el que no que se fastidie, a pie o transporte público. Si necesitas llevar bultos grandes de una parte para otra ni idea, si tienes una urgencia de médicos ni idea. Estamos vendidos en este país por los políticos tanto por los impuestos por cosas como está.
Alguien sabe si llevar el distintivo (pegatina) es obligatorio? Supongo que lo leen por matricula y me parece un atraso llevar pegatinas que reducen la visibilidad
No estoy de acuerdo con tu planteamiento. Las calderas creo recordar que se han prohibido por completo las de carbón. Además de que se están subvencionando, mejoras en la eficiencia energética de viviendas y edificios, sistemas alternativos como la aerotermia y la instalación de placas solares. Creo que los políticos deberían garantizarnos un transporte público de calidad, mejorarlo y abaratarlo todo lo que haga falta para disuadirnos a todos de coger el coche. Si para conseguir una mejora común hay que recaudar a quien quiera mantener un lujo particular me parece bien. En Madrid ésto ya lleva un tiempo y por lo general era una absurdez meterte con el coche en el centro, está bien comunicado y era catastrófico entrar, pero nos hemos dado cuenta cuando por entrar nos piden 200€. Ahora buscas alternativa y ves que no tardas tanto y vas sin agobios de atascos, donde aparcar etc, además de que no intoxicas a quien pases por allí. Por otro lado es Europa la que está detrás dando con el látigo para que se cumplan los objetivos de emisiones, y por ejemplo Madrid va a ser expedientada y seguramente multada por la decisión del actual alcalde de paralizar el plan de "Madrid Central" en 2019.
@@superjiraiyasama5181 Alemania tiene una dependencia bestial del gas ruso y les está saliendo caro en todos los sentidos. Pero no sé qué tiene que ver con mi argumento.
En Palma ciudad la zona de bajas emisiones coincide con la zona más caótica, es bastante pequeña según como se mire, además de bastante ACIRE y la zona azul y aparcamientos más caros. Coincide con que en 2023 todo el transporte público será gratis, incluidos los buses de la EMT. Deberían hacer mega-aparcamientos fuera de la ciudad gratuitos para la gente que no vive en la ciudad y con buses lanzadera al centro, aunque seguro que se van a multiplicar el número de patinetes para no depender del transporte público, y que bien usados es una buena opción.
@@antoniogaldos4151 se nota que no tienes negocio en el centro, el objetivo real de esto es destruir los pequeños negocios de toda la vida que sobreviven en el centro, mientras tú pides que vayan a los Centros Comerciales que son puras franquicias.
Bueno, mi coche tiene una autonomía de 1000 km no como la de los eléctricos de 250, sino puedo pasar por madrid no paso, y cuando no pueda sacarlo lo doy de baja y 25 impuestos menos que se lleva el estado, que los pague los de los teslas.
Osea que tu coche de diciembre de 2005 contamina y si lo llegas a matricular unos días después ya no contamina, siendo que es exactamente el mismo coche … Dentro del despropósito, en su poca lógica lo suyo es que en el texto legal hubieran puesto “modelos cuyo último año de fabricación sea antes del 2006”, porque un Touareg es el mismo el del 2003 que el del 2010”, exactamente el mismo y contaminan lo mismo, pero el que se compra en 2006 tiene etiqueta y el de 1 día antes no… La ilógica de los políticos
@@alejandroperezcars Si, todo bien con eso. Pero para algo está el gobierno central no? Para coordinar, es decir de proveer las herramientas necesarias para que la gente ponga su matrícula y vea que si quiere entrar a Madrid (o cualquier otro lado) tiene q aparcar en un parking público o no, etc
Ya me multaron en 2021 en Hospitalet de Llobregat por ir al Ikea a comprar dos butacas. No vi la señal, tampoco la conocía, y me denunciaron, porque aquello ya es Gran Via. Pues nada... Un coche que paga 3'5 euros de impuesto de contaminación y con 126 gramos de CO2 por km. Algunos coches actuales no tienen esos valores...
@@DanRyzESPUK Y Ya entonces como van a ir a trabajar si en muchos polígonos no hay transporte publico quedando como unica opcion el coche y cuando decian que iba a ser gratis el Transporte Publico se notaba a la lengua que era una mentira sonada que se veia a kilómetros, ya me extrañaba a mi que dieran algo gratis y mas aun en un pais de tacaños de racanos, cuando ponga y lo VEA que sea GRATUITO (sin necesidad de billetes ni de bonos de ninguna clase ) el transporte Publico entonces me lo creo
Imagino que también lo notarán los establecimientos públicos de esas ciudades cuando vaya menos público porque no quieran entrar al limitarles el desplazamiento. No se van a comprar un coche nuevo para poder entrar.
Ese discurso está desmontado, la prueba es la Gran Vía de Madrid. Cuando hace 20 años decidieron expandir las aceras los comerciantes se quejaron porque la gente no podría aparcar y se vendería menos. En realidad al expandir las aceras y crear zonas peatonales se aumento el número de peatones y la caja de esos comercios aumento, ahora todos encantados.
No porque no es posible volver a homogarlo por muchas modificaciones que le hagas al coche. Aparte que las etiquetas solo cuentan la antigüedad, no la "contaminacion" real del vehiculo.
Hay que recabar toda la información con sus excepciones las excepciones son quien tenga TEMPR , la tarjeta de minusvalido para el coche sin estar adaptado,y la segunda excepción Coches HISTORICOS dnd tambien el 1 de enero dnd cambian para facilitar esta matriculación . requisitos +30 años. Algunos podrán seguir escaqueadose sin cambiar de coche y ambos sin etiqueta.toda la información completa .
si. la Euro 6 se implanto entre el 2005 y 2006. pero depende del fabricante si incorporaron los sistemas de anticontaminacion en el vehiculo. y que este homologado. para estos vehiculos habria que ir a la casa oficial para ver con que normativa se fabrico.
@@jvicente218 no solamente caótico por lo mal que se han asignado las etiquetas a los diferentes tipos de vehículos, por ejemplo, asignar la ECO a SUV's PHEV premium supercaros, con 40km de autonomía en modo eléctrico, que el ricachon que se lo ha comprado no circula nunca en modo E, y con su motor 3000cc de 350cv y 2 toneladas de peso, con 240gr/km de CO2, y prohibir al opel corsa 1.5D de 50cv del año 99, de un chaval que gana 900 al mes o una persona mayor y lo tiene super bien cuidado y que no llega a 90 gr/CO2.....hay que ser lerdo, o a las motos euro 5 darles la etiqueta C, cuando por no llegar casi a 50gr/km, deberían ser ECO y tienen a ANESDOR (gremio de fabricantes de motos), que trinan contra el sr. Pere Navarro, director de la DGT. O darle la misma etiqueta B a un compacto diésel del 2007 que a otro compacto diésel del 2015 (nuevos), con lo que imagina como se siente el comprador del último, estafado. Las decisiones salomónicas solo perjudican a la clase obrera que no puede costearse tan a menudo un cambio de vehículo, y mucho menos, acceder a vehículos eléctricos puros decentes, útiles, no mierdas con 150km de autonomía. Tu debes ser urbanita, pero muchos trabajan fuera de la ciudad en polígonos sin transporte público, y no pueden cambiarse el coche de 20 años que tienen. Los políticos viven en la inopia.
Vamos a intentar hacer un cálculo, pongamos que coches eléctricos se venden desde 2010 cada año se venden nuevos 300 mil coches y que de ese número 3 mil coches eran eran eléctricos durante 13 años 39 mil coches eléctricos más gente que convierte su coche gasolina o diésel en eléctrico o a hidrógeno y también coches híbridos que tendrían un pasar con emisión 0 o bajas eso es 1 millón juntito de vehículos que no tendrían problemas con esta normativa partiendo del 2010 si por España circula 30 millones de coches 29 tienen echa la cruz no es justo
Conclusión: de momento los coches limitados son los gasolina anteriores al 2000 y los diesel anteriores a 2006...es decir coches más antiguos de 22 años para gasolina y de 16 años para los diesel. Con estas edades ya es un punto para plantearse la renovación del coche, al menos en los gasolina, los diesel con 16 años aun pueden dar guerra unos cuantos años mas.
Pues no... Yo tengo un Mercedes 220 clx diesel del 2012, apenas lo muevo por no decir que solo hace 160kms cada 15 días. Si te digo los quilómetros hechos en total, bajo que prisma mi coche en breve no será apto?
@@doctorpiojo2586 Mereferia a un uso habitual del vehiculo, 160 km en 15 dias no es un uso habitual. Con ese uso el coche no envejece por desgaste sino por poco uso en lo que se refiere a juntas, por sequedad, falta de elasticidad etc. Por cierto un diesel para tan pocos kilometros no es muy eficiente, un diesel es para echarle kilometros en carretera sino con un gasolina vas mejor.
claro que si,el cambiar de coche es como cambiarte de camiseta,para la gran mayoria supone un gasto tremendo que no se puede afrontar,ademas sumale el mantenerlo y reza para que no te salgan averias en el motor.
La normativa estaba aprobada en 2020 o sea que ha habido tiempo, pero ni el gobierno ni los ayuntamientos implicados (excluyendo los que ya lo hacen) pues han ido a la chita callando.
@@DanRyzESPUK en Francia es un poco la misma cosa solo que si han comunicado. Pero es solo ahora cuando mucha gente se da cuenta de lo implicado. Ademas con lo caro que estan ahora los coches nuevos y las listas de espera no es nada facil. Pero hay cosas positivas me compro un Dacia nuevo glp y tengo una ayuda de 3000 euros por tirar el viejo coche. Pero 6 o 8 meses de espera desde el pedido.
El problema es que no hay dinero para comprar al coche eléctrico 😂porque las empresas ni suben ni ayudan a los trabajadores solo tienen plus las empresas públicas y la gente que son Funcionarios !!
@@superjiraiyasama5181 yo no soy funcionario y una vez me saque el carné es obvio que iré un eléctrico de 5.000 euros y antiguo porque en BARCELONA el transporte público es una mierda 💩 pinchada en un palo ni se renueva ni habrá buses eléctricos solo la H16
Cierto. Se habla de ello en la Directiva 2016/ 2284 de la U.E. Y yo añadiría que estas leyes son necesarias. Sin ellas nadie movería un dedo, salvo para hacer una peineta
@@bocatadenata personalmente, me revienta que me tachen de un partido o de otro. No hay que tener 2 dedos de frente para saber que son lo mismo. Hoy por ti y mañana por mi. Por eso no voto a ningún partido político.
esta claro que lo que que quiere europa. es ir eliminando vehículos antiguos. pero españa no deberia compararse con los paises del norte. aunque estos. igual no tiene el parque automovilístico tan viejo como el nuestro. de todas formas. los actuales vehiculos con etiqueta B. tambien son bastante contaminantes. pero por algun sitio tienen que empezar. y no tardaran mucho. supongo que para el 2025 empezaran a limitar tambien la circulacion a estos vehiculos de etiqueta B.
@@superjiraiyasama5181 hacer la conversion seria mas eficaz. pero es mas caro que comprar el coche desde cero. almenos con la misma autonomia. ademas convertir un coche de combustion a electrico. no es que sea muy seguro. al poner las baterias en el maletero. el coche pierde estabilidad. esto solo serviria para coches en ciudad y que no pasaran de 50 a 60Km/h. y aunque si que es verdad que fabricar un coche. contamina. mi anterior coche con 350.000Km. a quemado 28.000 litros de gasoil en toda la vida que tubo. asi que si esto no es contaminar....
De risa hacer zonas de bajas emisiones en capitales de interior de menos de 150/100k habitantes. Aire más que puro en todas las zonas. No voy a nombrarlas pero quien haya viajado algo sabe a lo que me refiero. Todo por recaudar. Vergonzoso!
En Barcelona todo sigue igual, llevamos años de prohibiciones a vehiculos sin etiqueta y limitaciones absurdas, creación de caos circulatorio para disuación del uso de transporte privado y eliminación a marchas forzadas del pequeño comercio. Lo de la discriminación de empresas por tu vehículo? Ni se lo plantean, espabilate si quieres trabajar a llegar puntual , pues en coche no puedes aparcar y con el caos llegas tarde seguro. Cambio de vivienda cerca del trabajo, pues el transporte público deja bastante que desear. Y en eso no te ayuda nadie. Yo uso moto que hasta ahora en Barcelona era una solución factible. Pues ya está programado un pago por aparcar la moto en ciudad... lo del vehículo eléctrico no deja de ser un problema el aparcamiento, aún tiene bonificación pero no es nada fácil encontrar un hueco. Coches sin etiqueta solo de noche y con cuidado por las rondas que si sales por alguna salida te crujen durante el dia. El ayuntamiento ha hecho caso omiso a los tribunales, amparandose en las directivas europeas para reducir la contaminación.
Muy buen video Alejandro 👍 Es una pena la que tenemos ya aquí 🤦🏻♂️ Simple y llanamente quieren recaudar más y más y más de nosotros los contribuyentes usando cualquier excusa,en este caso la ¿¿¿ecología??? A mí no me la dan,y para los que no nos creemos sus argumentos tienen el arma de la represión, multas,subidas de impuestos a esos vehículos y no descarto endurecimientos en las ITV, cualquier cosa que les asegure su represión, sin tener en cuenta si ese ciudadano se puede o no permitir un vehículo que pase por su estrecho aro. Y como vivimos en un país que solo salimos a la calle cuando gana la roja y nos callamos aunque estemos cianóticos x la soga de la opresión económica, pues nada! 😅🤦🏻♂️ Ay! El 2023 que no a empezado y va a hacer que echemos de menos el puñetero 2022 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Por fin te diste cuenta que todo es para poner impuestos y sacar mas dinero , nunca es tarde y la solucion a la contaminacion es volver a vivir en comunidades pequeñas descentralizando todo que tenemos una españa vaciada y monton de espacio para vivir tranquilos y bien y tenemos que estar todos juntos y malviviendo en ciudades.
Y ahora pegatina D. Vehículos con más de 200.000 kilómetros tampoco . Esta pensado solo para ricos que pueden comprar buenos eléctricos. Así de claro .
Felicidades por el canal y feliz año nuevo. Mi consulta, tengo un Jaguar F-Pace del 2016 y es diésel de 6 cilindros de 300cv y yo tengo distintivo C . Mi consulta, tengo el coche comprado con alta movilidad reducida ♿️ y estoy exento de muchos impuestos y la compra del automóvil con el 4% de IVA y con la tarjeta de movilidad reducida ♿️ podré entrar a una zona de restricción, si acredito mis problemas de movilidad reducida ♿️ gracias 🤓
@@alejandroperezcars El transporte publico de los mejores de Europa. Otra cuestión es que los gobiernos del PP no quieran invertir en lo público, cuanto más deterioran lo público más apoyan lo privado. Buscan su puerta giratoria.
No va a ser automático ni tan traumático como se dice en el vídeo. La imposición de las ZBE en municipios de más de 50000 habitantes, como bien se dice en el vídeo, corresponde en exclusiva a dichos municipios. El 2023 como todos sabemos es año electoral, tanto municipal, debido a los ayuntamientos, como regional debido a las CCAA, como así las elecciones generales. Entre unas cosas y otras, hasta después de las elecciones no impondrán los ayuntamientos implicados las ZBE en sus municipios. Así es como creo y pienso que ocurrirá ...🤷♂️ Respecto a las multas por circular vehículos que tengan prohibida su entrada en las ZBE, sólo serán a aquellos que no dispongan de etiqueta medioambiental. Y tampoco se hará de manera automática y arbitraria, sino que habrá una campaña de información y advertencia durante un tiempo por parte de las autoridades - policía local - pertinentes.
A mi no me van a crujir, tengo un Opel Corsa-e y pegatina 0 😁😁😁... Además, es un requerimiento de la UE, así que no es cosa de Sánchez ni nada de eso que ya nos conocemos.
Solo se ataca al vehículo particular ya que es el único que puede pagar. Del resto les da igual. Allí es donde se ve que no les interesa el medioambiente sino recaudar recaudar y recaudar dinero.
Es que el vehículo colectivo es mucho más ecológico que el particular.
@@jvicente218 si, sobretodo los cruceros y aviones són muy sostenibles como transporte colectivo, y lo peor de todo la mitad de la flota de autobuses TMB són diésel, contaminan cada uno como decenas de coches, a lo que hay que sumar la maquinaria de obra pública que la Colacau tiene Barcelona patas arriba siempre en obras....dudo mucho que cumplan la normativa pero claro, hay que hacer mas superilles, cortar calles y poner zonas verdes a saco, hacer la ciudad mas chupiguai ...y "facilitar" la vida a transportistas, taxistas y repartidores, y comercios.
@@JOSXRV750 uff, vaya cuñao.
@@jvicente218 si, y tu otro cuñao y no me hables en tercera persona, iluso
@@jvicente218 tu si que eres un cuñao jajaja lee un poco anda, antes de hablar
Hasta que punto es legal impedirte circular ahora con un vehículo que cuando lo compraste podía circular libremente por todas partes? No hay ninguna asociación de conductores que vaya a poner algún recurso a estas restricciones?
Yo tengo un coche gasolina de 2005 y paso la iTV y eso me habilita totalmente con lo que debería pasar por cualquiera sitio.
Pasamos ITV y nos prohiben entrar en ciudades. Por qué no denunciamos.
Muchos vehículos de alta gama nuevos contaminan más que un simple Aveo del 2010. Pero como aquí el negocio que las grandes fabricantes facturen. Pues.... Y si hablásemos realmente de que contamina más, averigüen como están dejando los lugares donde se obtiene el litio..... Sostenibilidad le llaman a este negocio....
Artículo 19
Los españoles tienen derecho a elegir libremente su residencia y a circular por el territorio nacional.
Asimismo, tienen derecho a entrar y salir libremente de España en los términos que la ley establezca. Este derecho no podrá ser limitado por motivos políticos o ideológicos.
No dice nada de motivos medioambientales.
@@Brown_bear_2024 Políticos, e ideológicos, te han dicho, de medioambiental tiene, lo que yo de cura.
@@untiocualquiera8423 A ver política e ideología van de la mano. Luego lo medioambiental y las gases de efecto invernadero pues están reafirmados en una ley medioambiental firmada por la totalidad de los paises miembros de la UE. Y es esa ley la que va a prevalecer.
@@untiocualquiera8423 Además la Constitución Española no pinta nada, y menos con leyes firmadas por la UE que son de superior rango. La Constitución pues prácticamente sirve para limpiarse con ella cuando se va a defecar al inodoro. Es lo que hace toda la clase política de España. Y no se salva ni el apuntador 😄😄
Todos los distintivos medioambientales no son otra cosa que cartas marcadas repartidas por quienes nos obligan a jugar un juego enfermizo al que siempre perderemos. La banca siempre gana.
Nunca mejor dicho. La banca esta detrás...FEM.
....en resumen, pagando todo tipo de impuestos POR TODO, estar controlado que pagas, que compras, que donas, que regalas, con quién duermes.... ahora nos "obligan" a comprar coche eléctrico o híbrido, vamos que si, que todos tenemos una media de 40.000€ para gastarnos en un automóvil. a.t.p.c.
Bravo,con esta reflexión estás dando en la llaga veremos cómo va caminando esto
Mientras nuestro presiguapo en Falcón contaminando a tutiplen manda huevos
Ojalá no se vendiera ni un coche eléctrico más! Así se acabarían esta estúpidas normas…
Porque no comentas nada sobre la sentencia favorable del TSJC en contra de las ZBE??
Pues en Torrente como no lo hagan en el casco antiguo van mal, porque la avenida es la arteria principal.
Ya veras la de tiendas que cierran.... en Valencia ya lo están haciendo
En Valencia se han cargado el comercio y los municipios de alrededor celebrando la estupidez de Valencia.
Bfffffffffffff, super cagada monumental, si ya he estado allí varias veces y ¿donde van a poner las zonas bajas de emisiones? Es que es de risa, aquí en Valencia mi voto ya es para Vox sin duda, además, esta medida es anticonstitucional y además va a afectar a la economía y luego Valencia, ¿que va a pasar con ella? Por la zona de bajas emisiones ¿Se van a cerrar muchas tiendas? A mí esto me da mucho miedo aunque sea en pocas ciudades de España, es muy escabroso, ¿pero de que van estos psicópatas poniendo más de 200 cámaras? Es que es para pensar y este timo del coche eléctrico desde luego no es para nada casual, como se nota que esto está más que hecho para joder al ciudadano promedio
ya veo a la policía en patin electrico
La ZBE funcionarían correctamente si las etiquetas de dieran correctamente por ejemplo, un kuga 2.5 de gasolina con 50-60 kms de autonomía en modo eléctrico, cuando agota esos kms y funciona con el motor gasolina emite más emisiones que un coche pequeñito con un motor 1.0 gasolina y el Kuga tiene etiqueta 0 y puede entrar y el pequeño si es viejo ni etiqueta tiene
Exacto es lo mismo que hay coches con motores enormes de combustión que son híbridos para que haga 10 km y a ese etiqueta cero...
@@bielmelichartes2167 los motores van catalizados desde 1994, un coche más viejo del año 2000 no tiene etiqueta y va catalizado por ejemplo y mi TDI de 2004 también lleva catalizador, lo que no lleva es filtro de partículas, el otro día salía un ejemplo del Toyota aygo que con etiqueta C emitía menos CO2 que cualquier microhibrido o incluso híbrido, a los cuales les dan la etiqueta ECO, por no hablar de los híbridos enchufables que les da el CO2 bajísimo porque casi todos los kms que tienen en cuenta para medir el CO2 los hacen en modo eléctrico, cuando no es real porque si haces viajes de más de 100 kms, que no es una cosa rara, el coche emite mucho más de lo que dicen porque en 50 kms ya ha agotado la batería, lo de las etiquetas es una vergüenza se tendrían que dar en función del CO2 que emiten y no en función del tipo de motor que llevan, tampoco mi 1.9 TDI emite lo mismo que un Audi A8 de la misma época o un Porsche Cayenne
@@bielmelichartes2167 dejalo está claro que como tienes un bmw no puedes ver lo que pasa la gente con pocos recursos
@@bielmelichartes2167 ni más tonto que las personas que aplauden que nos lo prohíban todo
@@bielmelichartes2167 así va este país con gente como tú retrocediendo a que solo el rico tenga coche como en una dictadura
Es muy injusto, sobretodo para el transporte comercial, pues hay muchas furgonetas sin etiquetas totalmente operativas. Ahora bien al menos en Barcelona y municipios afectados solo es de lunes a viernes entre las 7 y 20h. De modo que para algunos ususarios que solo se desplazan a la ciudad por ocio, no es un problema de momento.
Los políticos son muy listos y todo lo van haciendo a poco a poco para no enfadar a la población o que al menos ni te enteres, pero llegado el momento al final no podrás ni comprar un coche, es que ni patinete eléctrico quieren si no les da beneficios a ellos
Cada vez menos libertad.....
En Gijon creo que un juez acaba de anular las ZBE cosa que me alegra, a los que no podemos comprar un coche nos perjudica mucho.
Y motos de 250cc gasolina 4tiempos también está está ley?
He mirado en Barcelona, en la zona azul de Barcelona si no tienes etiqueta, o tu coche tiene una etiqueta peor te cobran más caro el poder aparcar por cada minuto. ¿ Tu lo ves normal? Yo cuando tengo el coche aparcado en la zona azul lo dejo con el motor apagado, el coche no contamina
Yo vivo en Portugal pero frecuentemente viajo a las principales ciudades de Galicia.
Los coches aquí no tienen ese sistema de etiquetas.
En ese caso como me afectaría con un coche del 2020?
Yo hace 10 años que llevo dando la lata a mis amigos y familiares para que no compraran coches diésel ni gasolina. Yo compré un coche con etiqueta 0 no me la jugué
Pregunta en el ayuntamiento de la ciudad que visitas con frecuencia. Un saludo.
@David Material Variado perdona, estás hablando conmigo?
Pues nos guste o no, fastidia la situación, nos tocará el que pueda, los pocos, cambiarse de vehículo, el que no que se fastidie, a pie o transporte público. Si necesitas llevar bultos grandes de una parte para otra ni idea, si tienes una urgencia de médicos ni idea. Estamos vendidos en este país por los políticos tanto por los impuestos por cosas como está.
Alguien sabe si llevar el distintivo (pegatina) es obligatorio? Supongo que lo leen por matricula y me parece un atraso llevar pegatinas que reducen la visibilidad
No es obligatorio, leen la matrícula.
@@Eduulopez gracias!
No estoy de acuerdo con tu planteamiento. Las calderas creo recordar que se han prohibido por completo las de carbón. Además de que se están subvencionando, mejoras en la eficiencia energética de viviendas y edificios, sistemas alternativos como la aerotermia y la instalación de placas solares. Creo que los políticos deberían garantizarnos un transporte público de calidad, mejorarlo y abaratarlo todo lo que haga falta para disuadirnos a todos de coger el coche. Si para conseguir una mejora común hay que recaudar a quien quiera mantener un lujo particular me parece bien. En Madrid ésto ya lleva un tiempo y por lo general era una absurdez meterte con el coche en el centro, está bien comunicado y era catastrófico entrar, pero nos hemos dado cuenta cuando por entrar nos piden 200€. Ahora buscas alternativa y ves que no tardas tanto y vas sin agobios de atascos, donde aparcar etc, además de que no intoxicas a quien pases por allí. Por otro lado es Europa la que está detrás dando con el látigo para que se cumplan los objetivos de emisiones, y por ejemplo Madrid va a ser expedientada y seguramente multada por la decisión del actual alcalde de paralizar el plan de "Madrid Central" en 2019.
@@superjiraiyasama5181 Alemania tiene una dependencia bestial del gas ruso y les está saliendo caro en todos los sentidos. Pero no sé qué tiene que ver con mi argumento.
En Palma ciudad la zona de bajas emisiones coincide con la zona más caótica, es bastante pequeña según como se mire, además de bastante ACIRE y la zona azul y aparcamientos más caros. Coincide con que en 2023 todo el transporte público será gratis, incluidos los buses de la EMT. Deberían hacer mega-aparcamientos fuera de la ciudad gratuitos para la gente que no vive en la ciudad y con buses lanzadera al centro, aunque seguro que se van a multiplicar el número de patinetes para no depender del transporte público, y que bien usados es una buena opción.
@@antoniogaldos4151 se nota que no tienes negocio en el centro, el objetivo real de esto es destruir los pequeños negocios de toda la vida que sobreviven en el centro, mientras tú pides que vayan a los Centros Comerciales que son puras franquicias.
Que otras formas abría para atajar la contaminacion como has apuntado?
Alejandro te lias mucho con vehículos de combustión, y dices eléctricos y con las etiquetas ...jeje jeje
Bueno, mi coche tiene una autonomía de 1000 km no como la de los eléctricos de 250, sino puedo pasar por madrid no paso, y cuando no pueda sacarlo lo doy de baja y 25 impuestos menos que se lleva el estado, que los pague los de los teslas.
Luego dicen que estamos en democracia,que risa me da,estamos en una auténtica dictadura
Imagínate que los vehículos pesados y contaminantes dejan de proveer a estas ciudades la que se puede liar.
Sería un toque de atención importante.
Desde luego, con el gobierno actual no veo haciendo nada ante ese GORDO GORDO PROBLEMA!
Osea que tu coche de diciembre de 2005 contamina y si lo llegas a matricular unos días después ya no contamina, siendo que es exactamente el mismo coche …
Dentro del despropósito, en su poca lógica lo suyo es que en el texto legal hubieran puesto “modelos cuyo último año de fabricación sea antes del 2006”, porque un Touareg es el mismo el del 2003 que el del 2010”, exactamente el mismo y contaminan lo mismo, pero el que se compra en 2006 tiene etiqueta y el de 1 día antes no…
La ilógica de los políticos
Etiqueta B residente en Barcelona se puede aparcar en la calle como siempre o no?
Tan difícil es que hagan un gráfico con Si - No?
Es dificil porque cada Ayuntamiento pone su norma.
@@alejandroperezcars Si, todo bien con eso. Pero para algo está el gobierno central no? Para coordinar, es decir de proveer las herramientas necesarias para que la gente ponga su matrícula y vea que si quiere entrar a Madrid (o cualquier otro lado) tiene q aparcar en un parking público o no, etc
Y los coches sin carnet?
Ya me multaron en 2021 en Hospitalet de Llobregat por ir al Ikea a comprar dos butacas. No vi la señal, tampoco la conocía, y me denunciaron, porque aquello ya es Gran Via.
Pues nada...
Un coche que paga 3'5 euros de impuesto de contaminación y con 126 gramos de CO2 por km.
Algunos coches actuales no tienen esos valores...
Y cuándo van a aumentar la frecuencia y cantidad de transporte público??
Es responsabilidad del ayuntamiento y/o de tu comunidad autónoma. Escríbele a tu administración para solicitar más ayuda del transporte público.
@@superjiraiyasama5181 pues si, paga y usa transporte público.
@@DanRyzESPUK El cual no es gratis tampoco y en muchos polígonos apenas hay transporte publico y horarios y frecuencias de paso malísimas....
@@FUTURAGAEL ¡dímelo a mi que trabajo en un Poligono!, pero los poligonos están lejos de los centros urbanos así que las ZBE no deberían afectarte.
@@DanRyzESPUK Y Ya entonces como van a ir a trabajar si en muchos polígonos no hay transporte publico quedando como unica opcion el coche y cuando decian que iba a ser gratis el Transporte Publico se notaba a la lengua que era una mentira sonada que se veia a kilómetros, ya me extrañaba a mi que dieran algo gratis y mas aun en un pais de tacaños de racanos, cuando ponga y lo VEA que sea GRATUITO (sin necesidad de billetes ni de bonos de ninguna clase ) el transporte Publico entonces me lo creo
Imagino que también lo notarán los establecimientos públicos de esas ciudades cuando vaya menos público porque no quieran entrar al limitarles el desplazamiento. No se van a comprar un coche nuevo para poder entrar.
Sí, porque andar no es una opción, no?
En autovía es complicado
Ese discurso está desmontado, la prueba es la Gran Vía de Madrid. Cuando hace 20 años decidieron expandir las aceras los comerciantes se quejaron porque la gente no podría aparcar y se vendería menos.
En realidad al expandir las aceras y crear zonas peatonales se aumento el número de peatones y la caja de esos comercios aumento, ahora todos encantados.
@@superjiraiyasama5181 sin insultar. Vale.
@@DanRyzESPUK jajaja, sobreviven las franquicias porque pueden mientras que han ido cerrando pequeños negocios y bares, porque esos no interesan.
Que sucede si tienes un coche gasolina antiguo y le pones sistema GLP?
¿Te Dan etiqueta Cero o ECO?
No van a prohibir entrar en las ZBE con vehículos antiguos, solo en las grandes capitales, no en todas las que tengan más de 50.000
Los eléctricos también contaminan
Ya sabes que zona van hacer de bajas emisiones en valencia?
Miralo por internet por que no me acuerdo del todo, se que era en cinco zonas
Buen video, gracias, rapido, simple y directo al grano.
Anticonstitucional. Mi coche diesel de 2005 no puede y se estuvo haciendo hasta 2010. El objetivo es renovar en parque movil.
¿Es posible cambiar el motor (swap) de un coche sin derecho a etiqueta para obtener una C?
Lo dudo.
No porque no es posible volver a homogarlo por muchas modificaciones que le hagas al coche. Aparte que las etiquetas solo cuentan la antigüedad, no la "contaminacion" real del vehiculo.
@@Ericelrojo32 Entendido. Gracias por tu aporte.
Me suena que un coche convertido a glp si tiene derecho a la etiqueta eco, no?
Los filtros van más allá que el motor. Pero lo que quieren es que te compres un coche nuevo, así que esa no va a colar.
con un coche no viejo no se puede entrar en grandes ciudades.
Bajar el impuesto de circulación a estos vehículos
Hay que recabar toda la información con sus excepciones las excepciones son quien tenga TEMPR , la tarjeta de minusvalido para el coche sin estar adaptado,y la segunda excepción Coches HISTORICOS dnd tambien el 1 de enero dnd cambian para facilitar esta matriculación . requisitos +30 años. Algunos podrán seguir escaqueadose sin cambiar de coche y ambos sin etiqueta.toda la información completa .
Se supone que aunque entres a una zona de Bajas emisiones con un coche con etiqueta C si aparcas en un Parking no tienes multa, ¿ Cambia esto?
Depende de lo que diga el Ayuntamiento de turno.
16000 visualizaciones. Entiendo que los que entren a este canal, están disconforme con las medidas. No es un número pequeño. Pero ¿vamos a hacer algo?
No, no vamos a hacer nada.
@@alejandroperezcars Pues ya estaría.
Tuve un Golf diesel del 2005 Euro IV con etiqueta B
si. la Euro 6 se implanto entre el 2005 y 2006. pero depende del fabricante si incorporaron los sistemas de anticontaminacion en el vehiculo. y que este homologado. para estos vehiculos habria que ir a la casa oficial para ver con que normativa se fabrico.
@@groundman7431 era un Euro 4
@@perkins7988 toda la razon.
Va a ser un desastre,lo que sería noticia en este país es lo contrario
Todos los cambios son caóticos al principio pero es una buena estrategia para reducir los vehículos de combustión.
@@jvicente218 no solamente caótico por lo mal que se han asignado las etiquetas a los diferentes tipos de vehículos, por ejemplo, asignar la ECO a SUV's PHEV premium supercaros, con 40km de autonomía en modo eléctrico, que el ricachon que se lo ha comprado no circula nunca en modo E, y con su motor 3000cc de 350cv y 2 toneladas de peso, con 240gr/km de CO2, y prohibir al opel corsa 1.5D de 50cv del año 99, de un chaval que gana 900 al mes o una persona mayor y lo tiene super bien cuidado y que no llega a 90 gr/CO2.....hay que ser lerdo, o a las motos euro 5 darles la etiqueta C, cuando por no llegar casi a 50gr/km, deberían ser ECO y tienen a ANESDOR (gremio de fabricantes de motos), que trinan contra el sr. Pere Navarro, director de la DGT. O darle la misma etiqueta B a un compacto diésel del 2007 que a otro compacto diésel del 2015 (nuevos), con lo que imagina como se siente el comprador del último, estafado. Las decisiones salomónicas solo perjudican a la clase obrera que no puede costearse tan a menudo un cambio de vehículo, y mucho menos, acceder a vehículos eléctricos puros decentes, útiles, no mierdas con 150km de autonomía. Tu debes ser urbanita, pero muchos trabajan fuera de la ciudad en polígonos sin transporte público, y no pueden cambiarse el coche de 20 años que tienen. Los políticos viven en la inopia.
Hoy me llegó la multa de zbe y ni siquiera quería entrar pero ya no podía salir de la autopista a Madrid pff que mal
Todas estas medias no valen para nada más q para recaudar y punto . La contaminación de los coches es mínima . Es un absurdo
Vamos a intentar hacer un cálculo, pongamos que coches eléctricos se venden desde 2010 cada año se venden nuevos 300 mil coches y que de ese número 3 mil coches eran eran eléctricos durante 13 años 39 mil coches eléctricos más gente que convierte su coche gasolina o diésel en eléctrico o a hidrógeno y también coches híbridos que tendrían un pasar con emisión 0 o bajas eso es 1 millón juntito de vehículos que no tendrían problemas con esta normativa partiendo del 2010 si por España circula 30 millones de coches 29 tienen echa la cruz no es justo
Conclusión: de momento los coches limitados son los gasolina anteriores al 2000 y los diesel anteriores a 2006...es decir coches más antiguos de 22 años para gasolina y de 16 años para los diesel. Con estas edades ya es un punto para plantearse la renovación del coche, al menos en los gasolina, los diesel con 16 años aun pueden dar guerra unos cuantos años mas.
Pues no...
Yo tengo un Mercedes 220 clx diesel del 2012, apenas lo muevo por no decir que solo hace 160kms cada 15 días.
Si te digo los quilómetros hechos en total, bajo que prisma mi coche en breve no será apto?
@@doctorpiojo2586 Mereferia a un uso habitual del vehiculo, 160 km en 15 dias no es un uso habitual. Con ese uso el coche no envejece por desgaste sino por poco uso en lo que se refiere a juntas, por sequedad, falta de elasticidad etc. Por cierto un diesel para tan pocos kilometros no es muy eficiente, un diesel es para echarle kilometros en carretera sino con un gasolina vas mejor.
claro que si,el cambiar de coche es como cambiarte de camiseta,para la gran mayoria supone un gasto tremendo que no se puede afrontar,ademas sumale el mantenerlo y reza para que no te salgan averias en el motor.
Tengo entendido, que todo sigue igual, al menos en Barcelona. Hasta nueva orden...
Habrá que denunciar a los trenes barcos maquinaria agrícola etc y no pagar impuestos
Lo peor es que se haga asi sin anticipacion ni nada.
La normativa estaba aprobada en 2020 o sea que ha habido tiempo, pero ni el gobierno ni los ayuntamientos implicados (excluyendo los que ya lo hacen) pues han ido a la chita callando.
@@DanRyzESPUK en Francia es un poco la misma cosa solo que si han comunicado. Pero es solo ahora cuando mucha gente se da cuenta de lo implicado. Ademas con lo caro que estan ahora los coches nuevos y las listas de espera no es nada facil. Pero hay cosas positivas me compro un Dacia nuevo glp y tengo una ayuda de 3000 euros por tirar el viejo coche. Pero 6 o 8 meses de espera desde el pedido.
Yo no entiendo esta velocidad en las leyes, como siempre para robar mas
En Madrid, si estás empadronado en Madrid capital y tienes coche sin etiqueta puedes entrar en Madrid pero en Madrid Central NO.
En Valencia el puerto y el aeropuerto son de bajas emisiones esto es un saca dinero
y los aviones?
El problema es que no hay dinero para comprar al coche eléctrico 😂porque las empresas ni suben ni ayudan a los trabajadores solo tienen plus las empresas públicas y la gente que son Funcionarios !!
@@superjiraiyasama5181 yo no soy funcionario y una vez me saque el carné es obvio que iré un eléctrico de 5.000 euros y antiguo porque en BARCELONA el transporte público es una mierda 💩 pinchada en un palo ni se renueva ni habrá buses eléctricos solo la H16
Un saca cuarto como siempre, pagando ya no contamina🤣🤣🤡🤡🤣🤣🤡🤡
NOs quieren quitar los coches....
No es del gobierno de España. Es EU.
No me creo que os traguéis toda la publicidad fake del Gobierno…
@@alejandroperezcars no amigo, lee los bolitines europeos.
Pierde unos minutos y búscalo, es bastante interesante leer como la derecha europea, es la que nos mete en este fregado.
Cierto. Se habla de ello en la Directiva 2016/ 2284 de la U.E.
Y yo añadiría que estas leyes son necesarias. Sin ellas nadie movería un dedo, salvo para hacer una peineta
@@bocatadenata personalmente, me revienta que me tachen de un partido o de otro. No hay que tener 2 dedos de frente para saber que son lo mismo. Hoy por ti y mañana por mi. Por eso no voto a ningún partido político.
Buen vídeo !!
esta claro que lo que que quiere europa. es ir eliminando vehículos antiguos. pero españa no deberia compararse con los paises del norte. aunque estos. igual no tiene el parque automovilístico tan viejo como el nuestro.
de todas formas. los actuales vehiculos con etiqueta B. tambien son bastante contaminantes.
pero por algun sitio tienen que empezar.
y no tardaran mucho. supongo que para el 2025 empezaran a limitar tambien la circulacion a estos vehiculos de etiqueta B.
@@superjiraiyasama5181 hacer la conversion seria mas eficaz. pero es mas caro que comprar el coche desde cero. almenos con la misma autonomia. ademas convertir un coche de combustion a electrico. no es que sea muy seguro. al poner las baterias en el maletero. el coche pierde estabilidad. esto solo serviria para coches en ciudad y que no pasaran de 50 a 60Km/h.
y aunque si que es verdad que fabricar un coche. contamina.
mi anterior coche con 350.000Km. a quemado 28.000 litros de gasoil en toda la vida que tubo. asi que si esto no es contaminar....
Un caos total como siempre en este país
Yo vivo en Valencia y vienen en coche de los pueblos cercanos millones de coches a contaminar, ya está bien!!!!!!!!!!!!!!!
De risa hacer zonas de bajas emisiones en capitales de interior de menos de 150/100k habitantes. Aire más que puro en todas las zonas. No voy a nombrarlas pero quien haya viajado algo sabe a lo que me refiero. Todo por recaudar. Vergonzoso!
En Barcelona todo sigue igual, llevamos años de prohibiciones a vehiculos sin etiqueta y limitaciones absurdas, creación de caos circulatorio para disuación del uso de transporte privado y eliminación a marchas forzadas del pequeño comercio. Lo de la discriminación de empresas por tu vehículo? Ni se lo plantean, espabilate si quieres trabajar a llegar puntual , pues en coche no puedes aparcar y con el caos llegas tarde seguro. Cambio de vivienda cerca del trabajo, pues el transporte público deja bastante que desear. Y en eso no te ayuda nadie. Yo uso moto que hasta ahora en Barcelona era una solución factible. Pues ya está programado un pago por aparcar la moto en ciudad... lo del vehículo eléctrico no deja de ser un problema el aparcamiento, aún tiene bonificación pero no es nada fácil encontrar un hueco. Coches sin etiqueta solo de noche y con cuidado por las rondas que si sales por alguna salida te crujen durante el dia. El ayuntamiento ha hecho caso omiso a los tribunales, amparandose en las directivas europeas para reducir la contaminación.
Muy buen video Alejandro 👍
Es una pena la que tenemos ya aquí 🤦🏻♂️
Simple y llanamente quieren recaudar más y más y más de nosotros los contribuyentes usando cualquier excusa,en este caso la ¿¿¿ecología???
A mí no me la dan,y para los que no nos creemos sus argumentos tienen el arma de la represión, multas,subidas de impuestos a esos vehículos y no descarto endurecimientos en las ITV, cualquier cosa que les asegure su represión, sin tener en cuenta si ese ciudadano se puede o no permitir un vehículo que pase por su estrecho aro.
Y como vivimos en un país que solo salimos a la calle cuando gana la roja y nos callamos aunque estemos cianóticos x la soga de la opresión económica, pues nada! 😅🤦🏻♂️
Ay! El 2023 que no a empezado y va a hacer que echemos de menos el puñetero 2022 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Yo tengo pegatina C ( amarilla) y en el otro no tiene derecho a pegatina.
La C es verde, la amarilla es la B, no?
Por fin te diste cuenta que todo es para poner impuestos y sacar mas dinero , nunca es tarde y la solucion a la contaminacion es volver a vivir en comunidades pequeñas descentralizando todo que tenemos una españa vaciada y monton de espacio para vivir tranquilos y bien y tenemos que estar todos juntos y malviviendo en ciudades.
Y ahora pegatina D.
Vehículos con más de 200.000 kilómetros tampoco .
Esta pensado solo para ricos que pueden comprar buenos eléctricos.
Así de claro .
"No juego ese tipo de ligas", "desprestigiar te un día por hacer una broma"... Madre mía qué flipado
Desobediencia civil ya.
Cuando haya muchos coches eléctricos muchos corazones se van a parar
Muchos son bonitos pero no para tanto.
Los coches. Partir del 92 ya Iván catalizados
Ya esta el cuñao de turno 😂😂😂
Felicidades por el canal y feliz año nuevo. Mi consulta, tengo un Jaguar F-Pace del 2016 y es diésel de 6 cilindros de 300cv y yo tengo distintivo C . Mi consulta, tengo el coche comprado con alta movilidad reducida ♿️ y estoy exento de muchos impuestos y la compra del automóvil con el 4% de IVA y con la tarjeta de movilidad reducida ♿️ podré entrar a una zona de restricción, si acredito mis problemas de movilidad reducida ♿️ gracias 🤓
Ya se puede decir que vivimos en una dictadura? o todavía no?
Básicamente te voy a multar por no poder comprar lo q ellos quieren
Tan sencillo como usar el transporte público.
Claro… es tan bueno en España…
@@alejandroperezcars El transporte publico de los mejores de Europa. Otra cuestión es que los gobiernos del PP no quieran invertir en lo público, cuanto más deterioran lo público más apoyan lo privado. Buscan su puerta giratoria.
Hola hay las mismas normas en Francia e Italia. Para coches extranjeros no obligan a llevar la pegatina.
viva el diesel,no podran con la mayoria
Mira, en septiembre el Diesel confirma que está muerto siendo menos que los hibridos enchufables.
Al final, e mundo se irá a la mierda..... Gracias a don dinero🤑🤑
Novedad 0 creo todos la lo saben ..
Somos tan borregos
CLASISMO puro y duro.
No va a ser automático ni tan traumático como se dice en el vídeo. La imposición de las ZBE en municipios de más de 50000 habitantes, como bien se dice en el vídeo, corresponde en exclusiva a dichos municipios. El 2023 como todos sabemos es año electoral, tanto municipal, debido a los ayuntamientos, como regional debido a las CCAA, como así las elecciones generales. Entre unas cosas y otras, hasta después de las elecciones no impondrán los ayuntamientos implicados las ZBE en sus municipios. Así es como creo y pienso que ocurrirá ...🤷♂️ Respecto a las multas por circular vehículos que tengan prohibida su entrada en las ZBE, sólo serán a aquellos que no dispongan de etiqueta medioambiental. Y tampoco se hará de manera automática y arbitraria, sino que habrá una campaña de información y advertencia durante un tiempo por parte de las autoridades - policía local - pertinentes.
Madrileños dejad de poner huevos.
A que los ricos no tienen problemas...
Dentro de poco no vais a poder pasear si no llevas distintivo en la solapa.
Somos birregos
En unos meses.... elecciones y la agenda vente y trinca, vox la derrogara y se acabo el problema
La Agenda Veinte Y Trinca tiene menos futuro que un helado bajo el Sol en verano
Viene el apocalípsis!! jajajajajaajajajajajaj
no enciendo en el min 5:35 lo que quieres decir que se proiba el coche electrico...
Te doy mi like que ATI te sirve y Ami me cuesta 0€
A mi no me van a crujir, tengo un Opel Corsa-e y pegatina 0 😁😁😁...
Además, es un requerimiento de la UE, así que no es cosa de Sánchez ni nada de eso que ya nos conocemos.
Osea que para ti hay que seguir con los coches más contaminantes? parece mentira !! ..lo que hay que oir!!
Veo que estás muy perdido 🤦♂️
@@alejandroperezcars Hay gente que va a mear en coche...que me vas a contar??
Tarugos
Esto es una aberración