Говорите: "Спорт-турист", а на мой взгляд это классик 1990-2000 годов, вот только чутка приодетый, тем самым замаскированный, а если снять все кофры с креплениями, все ветровики, а зеркала пойдут и эти, но для пущего классического вида лучше поставить такого же плана зеркала на такой же ножке, но по форме круглые, хотя и эти около овальные, хорошо смотрятся... И после полного раздевания получится самый настоящий классик из 90ых.
Физкульт. У меня два мота . Moto guzzi V7 для поездок по городу, так сказать кайфонуть, я его не трогаю классика есть классика . Второй BMW R1200RT 2005года с маленьким пробегом примерно 25000км, тут я и дуги поставил и высокое стекло и карпетом кофры обклеил и датчики давления на колёса и резину позлее поставил, так как на Эльбрус хотел этим летом ехать. Но не поехал. Так вот: У тебя два мота и из обоих ты хочешь сделать туристов. Не чего личного, как говорится. Эти два мота примено одинаковы, соответственно и догороги для них одинаковы, т.е асфальт.
Мне больше нравится заводской вид этого мотоцикла. Без лишних наклеек, обтекателей и прочих чумоданов. Этож не Харлей, чтоб весь хлам из гаража к нему прикручивать)
Умелые руки все сделают и удобно чтобы было и красиво. Мотоцикл классный. Удачи, успехов!
Юрий, привет! Всё нормально, накладки на бак хорошо, но надпись Ducati срочно убрать! Удачи!
Говорите: "Спорт-турист", а на мой взгляд это классик 1990-2000 годов, вот только чутка приодетый, тем самым замаскированный, а если снять все кофры с креплениями, все ветровики, а зеркала пойдут и эти, но для пущего классического вида лучше поставить такого же плана зеркала на такой же ножке, но по форме круглые, хотя и эти около овальные, хорошо смотрятся... И после полного раздевания получится самый настоящий классик из 90ых.
Физкульт. У меня два мота . Moto guzzi V7 для поездок по городу, так сказать кайфонуть, я его не трогаю классика есть классика . Второй BMW R1200RT 2005года с маленьким пробегом примерно 25000км, тут я и дуги поставил и высокое стекло и карпетом кофры обклеил и датчики давления на колёса и резину позлее поставил, так как на Эльбрус хотел этим летом ехать. Но не поехал.
Так вот:
У тебя два мота и из обоих ты хочешь сделать туристов. Не чего личного, как говорится. Эти два мота примено одинаковы, соответственно и догороги для них одинаковы, т.е асфальт.
Мне больше нравится заводской вид этого мотоцикла. Без лишних наклеек, обтекателей и прочих чумоданов. Этож не Харлей, чтоб весь хлам из гаража к нему прикручивать)
@@ПетрГузаревич снимем .
Ну и замечательно всё
Классно, редкий мот
Привет,можно подробнее по доп.крылу.Хочу себе сделать.
К сожалению итальянским мото не идут дополнительные аксессуары, тем более не оригинальные. Был стильный итальянский мот а стал дедушкин мопед.
Приодет и наряжен к поездкам заряжен