Всем доброго времени суток. Спасибо автору. Живу в Израиле. Купил новый Seres 3, и сразу услышал такой стук. Сначала думал,что это такая работа электродвигателя. На первом ТО попросил послушать мастера...он услышал,но как решить,не знали. Показал видео,попросил раскрутить,и смазать. При откручивании гайки оказалось,что гайка была не до конца закручена. Он добавил солидол (другой смазки у них не было),закрутили гайки в двух колесах, и все прошло. Стуков больше нет. Всем удачи в решении подобных ситуациях
@@user-ds3lg1vf2p В такие места смазку по заводу не кладут и правильно делают. Вот когда она там засохнет или щабьется пылью и станет как цемент . Ступицу придется выбивать кувалдой
@@jupiter4891 есть инструкция заводская где шлицы смазываются! Но между ступицей и ШРУСом не должно быть смазки! Только в шлицевом соединении! Почему так не знаю
Я за 10 минут сделал дольше калесо снимал . Гайку на 27 открутил . Надовил на вал чтоб он чуть чуть зашёл вовнутрь. Взял графику тюбик он как раз подходит вместо гайки . И просто надовил на него . Смазка сама запрыгнула на шлицы вовнутрь . Повезло что тюбик четко подошёл по диаметру. Закрутил посильнее гайку и готово . Ничего не брякает !!!!
Устранил на подъемнике техстанции, граната приржавела и её не смогли снять, поэтому откручивали два болта нижнего рычага, привод полностью не выходит но смазать можно.Проблематично было назад вставлять болт нижнего рычага который ближе к морде сайлентблок ровно не становился. С левой стороны привод приржавел к ступице пришлось выбивать молотком. Металлические щелчки после смазки и проворота на 180 градусов сразу исчезли.
Тоже на Лифе такое было несколько лет назад. Буквально вчера посмотрел бумаги с тех обслуживания, 78 тыс км тогда было. На СТО сказали "просто смазали гранаты".
Можно радикально зафиксировать вал, обезжтрить и посадить на гермет или еще круче анаєробный фланцевый герметик для больших зазоров. Правда разборка будет затруднена, с нагревом и сьемником пойдет.
На 5:29 слышно что щелкает, но уже без металлического звона. У себя никак не могу это устранить. Правда металлического звона нет. Уже раз смазывал смазкой "ШРУС". Заказал новые ступичные гайки (согласно мануала они одноразовые), шплинты и динамометрический ключ. Но на 95% уверен что не поможет. Хоть запрессовывай привода в ступицы. А нельзя ли проветнуть на 180гр. вал/ступицу просто выдавив вал вовнутрь?
Где истина сама причина люфти в шлицах но шлици друг относительно друга не смещаются мне все таки кажется что причина щёлканий в другом может это дифференциал?
Подскажите, что может издавать шоркающие звуки в переднем колесе (случилось после установки и снятии докатки на переднее колесо). Чем выше обороты тем быстрее шоркает. Супорта тормозные? не?
Попробуй снять тормозной диск и почистить привалочные поверхности между торм.диском и ступицей. Возможно попала грязь и песок, из за этого торм.диск криво сел.
Здравствуйте. У меня такцой же звук, но правда на Киа Церато 2. Менял гранаты, наружний и внутренние. Подскажите,а что по факту так стучит? Плохо прикручена гайка ступицы? У меня просто шайбы нет на ней. Гайка и шплинт просто
Здравствуйте. В моём случае стук ушел за счёт обильной смазки, (по сей день все ок) , но небольшой люфт между наружной гранатой и ступецей все же остался, просто на много менее заметный.
@@user-jq1ze4fz4h медная смазка у меня продержалась около месяца. Случайно нашел инфу о том, что на фордах точно такая же болячка есть и эту болячку устраняют с помощью синего( не сильной фиксации) фиксатора резьбы. Перед применением нужно все тщательно вычистить и обезжирить ( особенно после смазок). У меня за два года щелчки больше не появлялись.
А я думаю норм всё будет, делал подобное на джете примерно 10 лет назад, после ездили на най ещё 2 года, полёт нормальный, потом продали. Главное чтобы смазка была густая и не гидроскопичная , тогда никуда она не денется.
Смазка уйдёт или нет, это ещё вопрос. В людом случае звук ушел процентов на 80 и стал менее назойливым и уж точно это не навредит авто. Если вам известен вариант получше, предлагайте)).
@@Sashka99 Под гайку ложил пружинную шайбу ниссановскую, как написано в ниссановской бюлетени. Щелчки практически пропали на 10-15 км. Потом всё вернулось.
Реально спасибо. Второй год такой звук. Но он только при похолодании. Временами есть, временами нет.
Всем доброго времени суток. Спасибо автору. Живу в Израиле. Купил новый Seres 3, и сразу услышал такой стук. Сначала думал,что это такая работа электродвигателя. На первом ТО попросил послушать мастера...он услышал,но как решить,не знали. Показал видео,попросил раскрутить,и смазать. При откручивании гайки оказалось,что гайка была не до конца закручена. Он добавил солидол (другой смазки у них не было),закрутили гайки в двух колесах, и все прошло. Стуков больше нет. Всем удачи в решении подобных ситуациях
И в конце ролика всё равно стук не пропал🤣..
Он стал процентов на 80 тише и не напрягает теперь.
@@user-ds3lg1vf2p
В такие места смазку по заводу не кладут и правильно делают.
Вот когда она там засохнет или щабьется пылью и станет как цемент . Ступицу придется выбивать кувалдой
@@jupiter4891 есть инструкция заводская где шлицы смазываются! Но между ступицей и ШРУСом не должно быть смазки! Только в шлицевом соединении! Почему так не знаю
Спасибо за информативное видео
Я за 10 минут сделал дольше калесо снимал . Гайку на 27 открутил . Надовил на вал чтоб он чуть чуть зашёл вовнутрь. Взял графику тюбик он как раз подходит вместо гайки . И просто надовил на него . Смазка сама запрыгнула на шлицы вовнутрь . Повезло что тюбик четко подошёл по диаметру. Закрутил посильнее гайку и готово . Ничего не брякает !!!!
Я уже из за єтого стука стойку поменял спасибо за совет!!,,!!!
Спасибо за видео, после просмотра сразу заметил на своем лифе такой стук (пробег 73 тыс), до этого не замечал.
Устранил на подъемнике техстанции, граната приржавела и её не смогли снять, поэтому откручивали два болта нижнего рычага, привод полностью не выходит но смазать можно.Проблематично было назад вставлять болт нижнего рычага который ближе к морде сайлентблок ровно не становился. С левой стороны привод приржавел к ступице пришлось выбивать молотком. Металлические щелчки после смазки и проворота на 180 градусов сразу исчезли.
Тоже на Лифе такое было несколько лет назад. Буквально вчера посмотрел бумаги с тех обслуживания, 78 тыс км тогда было. На СТО сказали "просто смазали гранаты".
А я гранату менял и не особо то помогло. Автору спасибо огромное
Пожалуйста
Спасибо за информацию
Пожалуйста.
Можно радикально зафиксировать вал, обезжтрить и посадить на гермет или еще круче анаєробный фланцевый герметик для больших зазоров. Правда разборка будет затруднена, с нагревом и сьемником пойдет.
подтянуть подшипник ступицы надо, 1 раз делал на сто за 10дол, на пробеге 35000, сейчас скоро 70, ещё раз сделаю, лёгкий появился
Переворачивать нужно на обеих сторонах или можно только на одной, где щелкает?
Probeq 94000 km. Takoyje zvuk no adin raz pri tarmajeniye. Spasiba za video
Пожалуйста)
На 5:29 слышно что щелкает, но уже без металлического звона. У себя никак не могу это устранить. Правда металлического звона нет. Уже раз смазывал смазкой "ШРУС". Заказал новые ступичные гайки (согласно мануала они одноразовые), шплинты и динамометрический ключ. Но на 95% уверен что не поможет. Хоть запрессовывай привода в ступицы. А нельзя ли проветнуть на 180гр. вал/ступицу просто выдавив вал вовнутрь?
Не пробовал, но точно скажу что нормально (по всей длине "гранаты") не получиться нанести смазку.
Здравствуй я с Краснодара. Расскажи где выгоднее лиф брать? Ты заказывал или тут брал?
instagram.com/nissan_leaf_krd/ Электромобиль покупал тут
Этот Лиф брал из наличия, ещё один брал под заказ.
Где истина сама причина люфти в шлицах но шлици друг относительно друга не смещаются мне все таки кажется что причина щёлканий в другом может это дифференциал?
Сегодня решил.
Все проще оказалось. Зажали гайку на ступице. На долго ли поможет. Посмотрим. ))))
Сколько пробег авто? Есть статистика часто ли этот стук появляется? Спасибо👍
У меня такой статистике нет. Могу лишь сказать что на момент написания этого комента, стук не вернулся (езжу каждый день)
Подскажите, что может издавать шоркающие звуки в переднем колесе (случилось после установки и снятии докатки на переднее колесо). Чем выше обороты тем быстрее шоркает. Супорта тормозные? не?
Не угадаешь, нужно смотреть..
Попробуй снять тормозной диск и почистить привалочные поверхности между торм.диском и ступицей. Возможно попала грязь и песок, из за этого торм.диск криво сел.
Может задевать защитный кожух тормозного диска, возможно погнул его.
Здравствуйте. У меня такцой же звук, но правда на Киа Церато 2.
Менял гранаты, наружний и внутренние. Подскажите,а что по факту так стучит? Плохо прикручена гайка ступицы? У меня просто шайбы нет на ней. Гайка и шплинт просто
Здравствуйте. В моём случае стук ушел за счёт обильной смазки, (по сей день все ок) , но небольшой люфт между наружной гранатой и ступецей все же остался, просто на много менее заметный.
@@user-ds3lg1vf2p понял. А какую смазку используете?
Приводы с завода смазывают, по крайней мере на американских Лифах. А вот гайку ступицы не дотягивают.
Не знаю как на американцах, но я в данный момент купил ещё одного лифа (зе0) и от тоже пощелкивает (хотя и потише) пробег 77000.
О!! Российский электрокар-это сильно, я тоже подожду.
На свинцовокислотных аккамуляторах от зил 130
Толковая информация 👍
Благодарю
Привет с Киевской РУСі ☘️
Спасибо!) Привет.
только фиксатор резьбы или полная замена гранаты и ступицы на новые оригинальные
Подскажите,Использовать-фиксатор резьбы(вместо обычной или медной смазки?)+180поворот,удаляет щелчки?
@@user-jq1ze4fz4h медная смазка у меня продержалась около месяца. Случайно нашел инфу о том, что на фордах точно такая же болячка есть и эту болячку устраняют с помощью синего( не сильной фиксации) фиксатора резьбы. Перед применением нужно все тщательно вычистить и обезжирить ( особенно после смазок). У меня за два года щелчки больше не появлялись.
@@user-yl6rs6vw4t спасибо,здесь ещё советуют повернуть на 180градусов оси,для меньшего износа шруза
@@user-jq1ze4fz4h Говорят щелчки появляются чаще у тех кто любит активную езду.
@@user-yl6rs6vw4t так и есть.но крутануть и смазать надо.
Внутренний шрус тоже стучит
Ещё есть звук при троганьи и торможении, как будто из коробки, несколько раз переслушал видио,у меня такой же звук,клац
Не повезло вам. Меня не беспокоит, по крайне мере процентов на 70 меньше чем до процедуры.
Есть сервис-бюллетень Ниссан. Читайте.
На Note E-Power аналогичная проблема
Не знал.
Стук остался, только глухой а не звонкий, смазка уйдет и вернется звон :(
А я думаю норм всё будет, делал подобное на джете примерно 10 лет назад, после ездили на най ещё 2 года, полёт нормальный, потом продали.
Главное чтобы смазка была густая и не гидроскопичная , тогда никуда она не денется.
Смазка уйдёт или нет, это ещё вопрос. В людом случае звук ушел процентов на 80 и стал менее назойливым и уж точно это не навредит авто. Если вам известен вариант получше, предлагайте)).
@@user-ds3lg1vf2p под гайку шайбу положить толщиной милиметр
Александр Сабенин вы так делали ?,помогло?
@@Sashka99 Под гайку ложил пружинную шайбу ниссановскую, как написано в ниссановской бюлетени. Щелчки практически пропали на 10-15 км. Потом всё вернулось.
Проверил все это ерунда не тратьте зря время чудес не бивает смазка не чего не даёт проверено
Не, мне не нужен лиф, я буду ждать наш отечественный электрокар Кама-1.
Жди))
Ну и как дождался?)))) ждунчик
всё ещё ждёшь?
А чего таким печальным голосом?))) На сон клонит аж.
Грустинку проглотил ))
Эта херня не только на лифах бывает, но и на большинстве Ниссанов
Мой ниссан рог издает подобный звук , есть видео у меня
Зачем снимать то, что уже сняли другие?
Всё это я делал для вас!)