Есть один очень важный момент при регулировке щупом, о котором мало кто говорит. И часто бывает так, что после регулировки клапана стучат, а, казалось бы, всё сделали правильно, щуп 0,15 при температуре 20 град. входит с небольшим защемлением, как положено, а клапана стучат. Это происходит потому, что рычаги (рокеры) по причине своей конструкции часто имеют перекос. Мы вставляем широкий "клапанный" щуп 0,15 и при этом он будет как это и положено, слегка защемляться перекошенной частью и казалось бы, всё ОК. Но попробуйте сюда же вставить широкий клапанный щуп 0,20, и он точно с таким же лёгким защемлением войдёт! ПОЧЕМУ ТАК? Потому, что проталкивая щуп, мы устраняем имеющийся перекос рычага (рокера) . И щуп зажимается только той частью площадки рокера и кулачка, где зазор меньше, но при работе рокеры выравниваются и зазор оказывается велик. ПОЭТОМУ НАДО. Уменьшать зазор до тех пор, пока щуп не перестанет влазить, а затем немного отпустить, чтобы он влазил с небольшим защемлением. Так мы поймаем зазор при выравненном рокере. И щуп использовать только широкий, чтобы он контактировал с рокером по всей ширине площадки и выравнивал его в случае наличия перекоса.
Плоским щупом на 0.14 невозможно точно поставить зазор. А чтоб был точный зазор, надо купить реечный индикатор, с длинной рейкой и только ею можно поставить точный зазор и не 0.35 как по мануалу, а 0.2 мм.
Можете сказать! У меня втарой клапан все время закусывает щуп. Вобще не лезит щуп. Я расслаблял до конца и зажал до конца. Все равно щуп туда не влезла. Че можно делать. От чего это? Спасибо заранье советам
Кароче вобщем еб эээ Мужик даже рассказать не можешь не говоря о том чтобы выставить поршень в вмт, а уж про выставление звездочки распреда в истинной вмт, а не по меркам вообще речи нет. Пастель распреда имеет копченые полосы проверь маслосьемные колпачки.
Спасибо ютубу за таких людей
Самое чëткое объяснение. Спасибо.
Молодец, доступно рассказал и показал. То что некоторые пишут чушь, не обращайте внимание. Это диванные мастера.
Спасибо огромное 👍
Спасибо за труды! здоровья,успехов,удачи!
Спасибо огромное на добром слове)
Молодец мужик! Все чётко и без воды.
Спасибо тебе большое, добрый человек.
Пожалуйста)
На выходных регулировку делал в 2 похода. Огонь вообще.👍👍
Так просто , Спасибо мастеру Здоровья и успехов , Молодец...
Спасибо, очень доходчиво 👍
Спасибо все предельно ясно и без лишних слов
Спасибо, делал первый раз, и сразу всё получилось благодаря этому видео
Я рад )
Спасибо, тебе мил человек👍
Оказывается всё просто, спасибо большое за понятное видео
Мужик, ты супер. Никогда не делал, теперь я буду профи
Спасибо за подсказку 😅.
Есть один очень важный момент при регулировке щупом, о котором мало кто говорит. И часто бывает так, что после регулировки клапана стучат, а, казалось бы, всё сделали правильно, щуп 0,15 при температуре 20 град. входит с небольшим защемлением, как положено, а клапана стучат.
Это происходит потому, что рычаги (рокеры) по причине своей конструкции часто имеют перекос. Мы вставляем широкий "клапанный" щуп 0,15 и при этом он будет как это и положено, слегка защемляться перекошенной частью и казалось бы, всё ОК. Но попробуйте сюда же вставить широкий клапанный щуп 0,20, и он точно с таким же лёгким защемлением войдёт! ПОЧЕМУ ТАК? Потому, что проталкивая щуп, мы устраняем имеющийся перекос рычага (рокера) . И щуп зажимается только той частью площадки рокера и кулачка, где зазор меньше, но при работе рокеры выравниваются и зазор оказывается велик.
ПОЭТОМУ НАДО. Уменьшать зазор до тех пор, пока щуп не перестанет влазить, а затем немного отпустить, чтобы он влазил с небольшим защемлением. Так мы поймаем зазор при выравненном рокере. И щуп использовать только широкий, чтобы он контактировал с рокером по всей ширине площадки и выравнивал его в случае наличия перекоса.
Все ясно и понятно,спасибо.
Помог
спасибо очень все понятно
Красавчик.
Молодец все круто!
Спасибо)
Спасибо 🤝👍🏻
Спасибо. Все просто и понятно.
Всё верно
👍
Я регулирую по трамблёру и просто идеально 😂😂😂
Плоским щупом на 0.14 невозможно точно поставить зазор. А чтоб был точный зазор, надо купить реечный индикатор, с длинной рейкой и только ею можно поставить точный зазор и не 0.35 как по мануалу, а 0.2 мм.
Я первый😁👍
Спасибо братец)
Можете сказать! У меня втарой клапан все время закусывает щуп. Вобще не лезит щуп. Я расслаблял до конца и зажал до конца. Все равно щуп туда не влезла. Че можно делать. От чего это? Спасибо заранье советам
@user-rm2ex1zx5z Пружины перегрелись... замени пружину
А вот в инструкции написано что выпускной клапан должен быть 0.2,это почему, ну а впускной0.15,это почему?
@bonivur7803 Потому, что выпускной греется больше, соответственно больше увеличивается в размерах.
Автор ты жив?
А можно в два этапа в лёгкую и всё будет идеально 😂😂😂
Когда крутишь на 90 градусов то следующими дырки должны над 4-7 клапанами появиться а почему на щупе написано 180 градусов, далее 360, потом 540 ??
180,360,540 это по коленвалу , а 90 это по распредвалу.
@@Rus-oj9zv спасибо, я потом догадался 😁
Так какой щуп использовать то емае?????, сколько микрон толщина?
0.25 он стандартный для классики )
Так у тебя 0.15
Всё так сложно по старинке лучше 😂😂😂
Неет
Задолбали своими щупами на рабочем моторе всегда выработка щуп не влезет.Пальцем 20 лет устанавливаю зазоры клапановю
Хорош )))) а тебе я точно не поеду )
Кароче вобщем еб эээ
Мужик даже рассказать не можешь не говоря о том чтобы выставить поршень в вмт, а уж про выставление звездочки распреда в истинной вмт, а не по меркам вообще речи нет.
Пастель распреда имеет копченые полосы проверь маслосьемные колпачки.
Бла бла бла