Fakt ist, dass der 997 ein sehr gelungenes Design hat und dazu beigetragen hat die weitere Entwicklung dieses Models positiv zu beeinflussen. Ich liebe diesen Sportwagen.
Optisch eine der schönsten Baureihen überhaupt. Technisch war der 991 dann schon einen Sprung nach vorne. Geschweige denn die aktuelle 992 Reihe. Dennoch, ich bleibe beim 997.2 TTS :)
Du fragst nach Tips zu dem Video: vielleicht mal das nervöse Blitzen weglassen, was scheinbar einen dynamischen Effekt darstellen soll aber eher für epileptische Anfälle sorgt.
Eine Wertsteigerung kann man bei Porsche nicht generell unterstellen. Es ist schon Modell bzw. von der Variante abhängig. Das kann man auch an den der Entwicklung der 996 und 997 erkennen. Der Standard Carrera ist ziemlich wertstabil hingegen ein 4s, Targa, Turbo oder höher einen Wertzuwachs haben.
Liebe meinen 997.2 - Habe zum Schalter gegriffen, weil ich denke das diese in Zukunft noch rarer sind und weil ich das Fahrgefühl bei so einem speziellen Auto lieber mag. Beim daily Land Rover habe ich Automatik. Für mich ist er der schönste der modernen 911er weil er von den Proportionen und dem Design für mich der Beste Mix aus den Klassikern und der Moderne ist. Die neuen sind merklich größer und fühlen sich ein Stück weit anders an. Für mich ist das der einzige moderne Porsche der in die Top 3 mit 993 und 964 einen Platz hat.
997 VFL ist viel schöner m.M.n.. Und der Sound ist sowieso ausser Frage besser beim Saugrohreinspritzer verglichen mit dem nagelnden Direkteinspritzer des FL. Die Pseudo-Einzel-LEDs gefallen mir beim Facelift nicht. Ich finde der VFL ist deutlich das interessantere Auto.
Der 997 wird weiter steigen da es ein echter 911er ist und bleibt! Vor 7 bis 8 Jahren ging es bei 38.000 los und jetzt finden man keine guten mehr unter 50.000 Euro!
Mir persönlich gefällt der MK1 deutlich besser und der Sound ist wirklich kein Vergleich zum MK2, einfach um Welten besser, aber ich denke mit einem 997 macht man eh nichts falsch in den nächsten Jahren
sehe ich auch so, habe den Carrera S MK1 als Schalter. Bis zur letzten Möglichkeit die Approved und danach jedes Jahr die Classiccard erhalten. Ich kenne niemanden, der soe twas hat, weil man es nur nach dem Punktecheck erhält. Neuen Motor hat er auch bekommen und natürlich auch den Kopf komplett aufarbeiten lassen. Dazu neue Kupplung und Klimarohre, wenn der Motor schon mal raus ist. Außen und innen ist der Zustand eines Jahreswagen.
Mir gefällt der MK2 auch deutlich besser, auch wegen der deutlich robusteren Motoren. Darüber hinaus hätte ich nicht gedacht, dass man mit einer Automatik so viel Spaß haben kann ;)
Stimmt. Beim den Turbo wurde die Tiptronic noch einmal modifiziert. Die normale Wandler-Automatik-Tiptronic war allerdings recht träge. Sie wurde 1:1 von Mercedes übernommen.
Ich habe mir 2013 den 997 facelift als Black Edition gekauft. Ein wunderschönes Auto . Nach 3 Jahren habe ich ihn schweren Herzens für fast den gleichen Preis wieder verkauft. Ich kann den 997 uneingeschränkt empfehlen......
Sorry alter. Aber du hat doch keine Ahnung sway der 997 ist. I h hatte nen 992.. Carrera s Handschaltung. Der war derart künstlich im Fahrverhalten das ich zum 991 bin. Immer nur mit den 3 Liter Motoren... Sound ist nicht mehr porsche! Selbst der 991 war zu artificial vom Fahrgefühl her... ich bin dann zum 993 .. Hammer Motor. Aber echt viel Arbeit beim fahren. Der 997 ist meiner Meinung nach noch ein echter Porsche was Fahrgefühl, Verarbeitung des Leders und vor allem der 3,8 l Motor echt das beste wenn es um Porsche geht. Hier trifft moderne Ingenieurskunst noch auf puristischen echten fahrspass für Männer! Des neue Zeug is für Opas die mit Allrad und Automatik und vor allem mit zig Assistenten nochmal Porsche fahren dürfen ! Ohne das die Frau zuhause sich Sorgen machen muss!
Fakt ist, dass der 997 ein sehr gelungenes Design hat und dazu beigetragen hat die weitere Entwicklung dieses Models positiv zu beeinflussen. Ich liebe diesen Sportwagen.
Optisch eine der schönsten Baureihen überhaupt. Technisch war der 991 dann schon einen Sprung nach vorne. Geschweige denn die aktuelle 992 Reihe. Dennoch, ich bleibe beim 997.2 TTS :)
Du fragst nach Tips zu dem Video: vielleicht mal das nervöse Blitzen weglassen, was scheinbar einen dynamischen Effekt darstellen soll aber eher für epileptische Anfälle sorgt.
Eine Wertsteigerung kann man bei Porsche nicht generell unterstellen. Es ist schon Modell bzw. von der Variante abhängig. Das kann man auch an den der Entwicklung der 996 und 997 erkennen. Der Standard Carrera ist ziemlich wertstabil hingegen ein 4s, Targa, Turbo oder höher einen Wertzuwachs haben.
Ja das stimmt, kommt natürlich immer auf viele Faktoren wie Farbe, Getriebe, Innenausstattung, usw. an.
997.5 ist wahrscheinlich mein favorit wenn es um Porsche geht, leider sagt mein bankkonto 996 :D
:D
996 wird meiner Meinung nach aber immer schöner mit der Zeit
Hast das minus vergessen
Liebe meinen 997.2 - Habe zum Schalter gegriffen, weil ich denke das diese in Zukunft noch rarer sind und weil ich das Fahrgefühl bei so einem speziellen Auto lieber mag. Beim daily Land Rover habe ich Automatik. Für mich ist er der schönste der modernen 911er weil er von den Proportionen und dem Design für mich der Beste Mix aus den Klassikern und der Moderne ist. Die neuen sind merklich größer und fühlen sich ein Stück weit anders an. Für mich ist das der einzige moderne Porsche der in die Top 3 mit 993 und 964 einen Platz hat.
Geiles Auto!
997.2 ist auch meine Lieblings 11er Reihe!
Viel Spaß weiterhin damit!
997 Ein Traum Porsche 💙
997 VFL ist viel schöner m.M.n.. Und der Sound ist sowieso ausser Frage besser beim Saugrohreinspritzer verglichen mit dem nagelnden Direkteinspritzer des FL. Die Pseudo-Einzel-LEDs gefallen mir beim Facelift nicht. Ich finde der VFL ist deutlich das interessantere Auto.
👍🏼 Gebe ich Dir vollkommen recht!
Ich gebe Dir auch Recht. Ich finde diese LEDs eher laecherlich.
Der 997 wird weiter steigen da es ein echter 911er ist und bleibt! Vor 7 bis 8 Jahren ging es bei 38.000 los und jetzt finden man keine guten mehr unter 50.000 Euro!
Was tankt ihr genau in euren 997?
Immer super plus
@@TheFonzi also 100
Es wäre cool gewesen, die passenden Modelle zu den Erklärungen zu zeigen. 👌🏼
Mir persönlich gefällt der MK1 deutlich besser und der Sound ist wirklich kein Vergleich zum MK2, einfach um Welten besser, aber ich denke mit einem 997 macht man eh nichts falsch in den nächsten Jahren
Ja der 997 ist und bleibt eine der geilsten 911er Baureihen.
sehe ich auch so, habe den Carrera S MK1 als Schalter. Bis zur letzten Möglichkeit die Approved und danach jedes Jahr die Classiccard erhalten. Ich kenne niemanden, der soe twas hat, weil man es nur nach dem Punktecheck erhält. Neuen Motor hat er auch bekommen und natürlich auch den Kopf komplett aufarbeiten lassen. Dazu neue Kupplung und Klimarohre, wenn der Motor schon mal raus ist. Außen und innen ist der Zustand eines Jahreswagen.
Mir gefällt der MK2 auch deutlich besser, auch wegen der deutlich robusteren Motoren. Darüber hinaus hätte ich nicht gedacht, dass man mit einer Automatik so viel Spaß haben kann ;)
Beschleunigungswerte beimTurbo tiptronic waren auch schon schneller als beim Handschalter , nämlich 3,6s zu 3,9s
Ok Danke dir!
Stimmt. Beim den Turbo wurde die Tiptronic noch einmal modifiziert. Die normale Wandler-Automatik-Tiptronic war allerdings recht träge. Sie wurde 1:1 von Mercedes übernommen.
Ich habe paar fecelift eben gesehen ab 45K. Den 997 finde ich rein äußerlich am schönsten für unter 50K.
Ja ist ein schönes Auto der 997
Ich habe mir 2013 den 997 facelift als Black Edition gekauft. Ein wunderschönes Auto . Nach 3 Jahren habe ich ihn schweren Herzens für fast den gleichen Preis wieder verkauft. Ich kann den 997 uneingeschränkt empfehlen......
Sehr geil! Allzeit Gute Fahrt dir!
viele Informationen - die aber leider NICHT zum Ablauf des Videos passen - schade !
Ihre Preise kann ich nicht nachvollziehen??
Sorry alter. Aber du hat doch keine Ahnung sway der 997 ist.
I h hatte nen 992.. Carrera s Handschaltung. Der war derart künstlich im Fahrverhalten das ich zum 991 bin. Immer nur mit den 3 Liter Motoren... Sound ist nicht mehr porsche!
Selbst der 991 war zu artificial vom Fahrgefühl her...
ich bin dann zum 993 .. Hammer Motor. Aber echt viel Arbeit beim fahren. Der 997 ist meiner Meinung nach noch ein echter Porsche was Fahrgefühl, Verarbeitung des Leders und vor allem der 3,8 l Motor echt das beste wenn es um Porsche geht.
Hier trifft moderne Ingenieurskunst noch auf puristischen echten fahrspass für Männer! Des neue Zeug is für Opas die mit Allrad und Automatik und vor allem mit zig Assistenten nochmal Porsche fahren dürfen ! Ohne das die Frau zuhause sich Sorgen machen muss!
Ja da stimme ich dir zu!
Schlecht erkundigt die Tiptronik ist top! Der tuner 9ff schwört darauf und der macht umbauten von über 1.000Ps
Ich schaue mir sonst sehr gerne Porsche Videos an. Aber bei diesem Video mit dieser abgehackten Schnitt-Folge einfach unerträglich.
Ok, trotzdem Danke für dein Feedback!
Präsentation sachlich aber emotionslos. Geht sicherlich besser.
sicherlich
Danke für dein Feedback. Werde ich versuchen zu verbessern
Was
?
Kameraführung wie ein Parkinson Kranker - sehr schön ruhig.