Hyundai Tucson: Pragmatisch, praktisch, gut - Die Tester | auto motor und sport
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- Hyundai greift an: Die Koreaner wollen auf die vorderen Plätze der Zulassungsstatistiken. Und was hilft da? Natürlich ein SUV. Der Tucson soll hochsitzbegeisterte Autofahrer ins Hyundai-Lager locken. Gefälliges Design und ein umfangreiches Garantiepaket sind Pluspunkte. Aber was kann der Tucson noch? Alexander Bloch testet den Turbodiesel mit Allradantrieb und 185 PS. Test: Hyundai Tucson
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Ein tolles Auto! Besonders der Tucson Premium Facelift ♡
Fahre den Tucson jetzt seit 1,5 Jahren mit dem 185 PS Diesel + Allrad + Automatik.
Bis heute macht er mir sehr viel Freude! Der Verbrauch geht mit 7,2 Litern (Realverbrauch!) voll in Ordnung für fast 1,8 Tonnen. Die Fahrleistungen sind für einen SUV locker ausreichend. Die 8,2 Sekunden hier im Test würde ich jetzt mal in Frage stellen. Es fühlt sich zwar durchaus so an, aber rein objektiv wird das eher Richtung 9,x gehen.
Die Materialqualität passt soweit auch. Ähnlich wie bei Passat & Co.
Bei einigen Sachen müssen die Koreaner aber noch nachbessern: Das Audiosystem ist richtig mies (für 400 € habe ich das ganze ordentlich aufgewertet)! Apple Car Play und Android Auto fehlen. Das Navi ist dafür extrem gut!
Das Schiebedach macht manchmal Knarz- und Knackgeräusche. Das Fenster ist nur beim Fahrer vollautomatisch. Das Tempomat nicht adaptiv. Das Abbledlicht ist sehr gut mit den 4 LEDs, das Fernlicht dagegen nur eine H7 Funzel.
Beim öffnen der Heckklappe wird man gerne mal geduscht, wenns vorher geregnet hat. Ich weiß echt nicht wo sich so viel Wasser sammeln kann?!?!
Insgesamt ist das Auto aber sehr solide! Der Allrad ist super. Die Automatik schaltet schnell und sanft, reagiert auch flott auf Gasbefehle (Stichwort: Kickdown). Die Lenkradheizung und die Sitzheizung vorne und hinten sind fabelhaft.
Die Sitzhöhe und damit verbundene Übersicht ist eine Wohltat. Man fühlt sich einfach sicher.
Ich habe ihn mit (fast) Vollaussattung als Import für 33.000 € gekauft inkl. Anhängerkupplung. Bei mir muss er auch oft leiden. Ziehe jeden Winter gut 25m³ Holz aus dem Wald mit dem Dicken und bisher absolut keine Probleme.
Ich würde den Tucson wieder kaufen, WENN Hyundai im nächsten Modell ein vernünftiges Entertainmentsystem einbaut, noch etwas an der "Klapperfreiheit" arbeitet und in Zukunft einen Hybrid oder Diesel mit um die 250 PS anbietet, der mindestens 2 Tonnen ziehen darf.
Harz-Bikes hallo wie ist es mit der Innenraumlautstärke während einer Autobahnfahrt bei Tempo 180 ?
Hi :) Er ist innen wirklich extrem leise. Ich hatte schon diverse Mercedes und BMWs, aber die waren alle samt etwas lauter. Man hört auf der AB eigentlich nur die Abrollgeräusche der Reifen und etwas Fahrtwind. Ein sehr angenehmes Langstreckenauto.
habe exakt das gleiche Model. Jahrgang 2018. Ist deiner auch Jahrgang 2018? Muss dir absolut zustimmen, finde alles genau so. Läuft gut hat platz, und mit dem Sport kann man trotz des hohen gewichts auch gut überholen. Sitzheizung vorne mit lenkrad heizung ist der absolute Hammer. habe 34tsd CHF bezahlt, habe leder ausstattung, panorama dach felgen. habe aber kein spur und bremsassistent. Muss auch sagen das auto ist absolut top.
Haben bei uns auf im Laden 3 Hyundais stehen 2 gefaceliftete 2019er i20 und einen Tucson von 2016.
Bei einem i20 ist geht die ZV nur, wenn der Wagen 2 min. gelaufen ist..(Vielleicht schwache Batterie im Schlüssel oder Auto), und bei allen 3 Wägen braucht der Wagen auch eine Gedenksekunde, wenn man sie aufschließt, würde mich aber nicht stören ;)
Was stört ist dieser ekelige Geruch (Neuwagengeruch) bei den i20. Klingt zwar komisch und verfliegt auch nach einiger Zeit, aber mich nervt das. Da rieche ich lieber einen Renault oder Dacia, so seltsam das auch klingt xD
Wie funktioniert das wärmen vom Lenkrad
Der Tucson ist mein Traum Auto . Ich werde ihn beim Autohaus Auswöger kaufen . 😍🥰🥰♥️♥️♥️❤️❤️❤️❤️
Habe meinen seit einem halben Jahr (2WD Turbobenziner mit 177 PS und manueller Schaltung) und muss sagen, dass das Auto einfach großartig ist. Er fährt sich gut, ist auch bei hohen Geschwindigkeiten überraschend leise und auch der Spritverbrauch liegt überraschend niedrig. Meine einzigen Kritikpunkte sind das veraltete und vergleichsweise langsam reagierende Infotainment-System, ein Punkt, bei dem viele asiatische Hersteller den Deutschen einfach noch sehr hinterherhinken (zudem gibt es weder Apple CarPlay noch Android Auto) sowie der hohe Plastikanteil im Interieur. Bei dem Preis, der sich schon stark an einen deutlich hochwertiger verarbeiteten Tiguan annähert, hätte ich definitiv mehr Soft Touch Materialien erwartet. Ansonsten ist das Auto wirklich ein Traum.
was heißt hohe geschwindigkeit? ;D
Ah verdammt. Das wäre mir wichtig gewesen.
Die Herstellersysteme sind mir eigentlich immer egal, da ich ausschließlich Android Auto nutze. Wenn das nicht verfügbar ist, ist das schlecht.
Das is der Grund warum ich den Tucson dann nicht mehr näher angeschaut habe. Außen war okay, aber das Interieur sah mir zu sehr nach Hartplastik, das Lenkrad zu knubbelig aus, halt funktional. Sowas will ich in der Preisklasse von 30k aufwärts aber nicht mehr sehen. Daher ist es jetzt ein CX 5 von 2019 geworden inkl. Spielereien wie Aplle Carplörr und Androblöd :D dafür kannst den 165 Sauger leider eher vergessen vom Durchzug her, da muss dann eigentlich fast der Diesel rein (da geht selbst der 150 PS schon ab mit 380Nm)
@dominikb4617Wahrscheinlich weil er keinen verchromten Schrott für einen überteuerten Preis haben wollte, und sich auch nicht von einem arroganten VW-Mitarbeier vera***en lassen wollte. Hyundai macht alles richtig und VW oder Audi kapiert es bis jetzt nicht....
Audi mit Hyundai vergleichen, Trottel
Schade das immer so "komisch" getestet wird. Was mich interessiert: Wie ist die Qualität allgemeint, wie fühlt er sich an. Hört der Wagen, die Bedienung sich gut an? Tasten, Knöpfe, Türen. Wie wirkt der Inenraum, wie gut gedämmt ist der Wagen, wie laut wird er. Wie rollt er über unebene Fahrbahnen. Sichtfeld nach Seite/Hinten? Lichteinrichtung vorne/hinten. Welche Features hat der Wagen usw?
Der Test rattert eigentlich nur das Datenblatt runter untermalt mit einem Video.
Schwacher Test, meiner Meinung nach. Was ist denn zum Beispiel diese "Vollausstattung"? Welche Assistenten gibt es? Wie sind die Sitze? Nur zu sagen, dass es im Cockpit Knöpfe gibt, reicht mir da irgendwie nicht aus..
Benjamin Kalt ja ne Minute mehr hätte dem Video nicht schlecht getan
Hallo Auto Motor Sport. Könntet ihr eventuell mal den Kia Sportage mit dem neuen 1.7crdi mit 141Ps testen? Freundliche Grüße
Beim Preis muss ich eindeutig widersprechen. Der Tucson ist schon ab 33.000 € mit der Vollausstattung zu bekommen. Dann hat er alles was das Herz begehrt. Sonst ein schönes Video.
Ja die reden immer von uvp.real immer locker 10 pro weniger
Daumen hoch für Tucson. Schlechter Beitrag von Auto Motor und Sport. Mehr imput.
TOP
Könntet ihr auch ein Fahrbericht über den Hyundai Tucson "Mild Hybrid mit 6 Gang Schalter einstellen ?
Vielen Dank ! Daumen Hoch
Für ein Auto mit 1,7 Tonnen Gewicht finde ich den Bremsweg von nur 35,8 Metern außerordentlich bemerkenswert. Das sind ja schon fast Sportlerwerte.
Hendrik Wiekenberg ein lkw braucht die gleiche Strecke. Aus 80 km/h natürlich ;). Das Problem sind heutzutage eigentlich nur noch die Reifen. Irgendwann ist einfach die Haftung an ihrer Grenze.
das Gewicht spielt beim Bremsweg keine Rolle. Ein vollbeladener Sattelschlepper steht genauso schnell wie ein leerer... mit zunehmendem gewicht steigt nämlich auch der Reibwert der Reifen. Solange die Bremse es also packt, und das tut sie bei jedem modernen Kfz mit Leichtigkeit, beeinflusst die Masse den Bremsweg nicht
Die Bremsscheiben sind nach nur 30.000KM runter. Nachzulesen bei jeder Menge Tucson Fahrer im Internet. Das liegt daran das diese recht weich sind, damit der Tucson einen kürzeren Bremsweg hat.
Bekommt Hyundai vielleicht auch einfach nicht gebacken?
Unser Sonata hat jetzt mit knapp 160.000Km die ersten Bremsscheiben und diese sind noch ok.
Da hat sich bei Hyundai einiges zum schlechten gewandelt.
Man kann Bremsscheiben von Drittanbieter verwenden. Diese sind wesentlich haltbarer und zu dem einen guten Bremsweg. Allerdings nicht innerhalb der Garantiezeit.
Schönes SUV
I really enjoyed watching the video.
Testet mal den Nissan X-Trail mit 2.0dci
Hat irgendwie von aussen ne ähnlichkeit mit dem ford kuga 🤔🤔
Ein Tucson ist maximal klassisch, soso. Und Ein Tuareg oder Tiguan? Sind die durchgestylt und modern ? Der Herr Bloch ist bei undeutschen Autos schon immer sehr........voreingenommen.
Hat jemand eine Idee, was das für eine Farbe ist? Metallic Grau? Oder was blaues?
Micron Grey Metallic
Schön und gut aber das Getriebe ging nach 2 Monaten kaputt dann 3 Monate später wieder Getriebe schaden
Das ist verdammt ärgerlich. Aber dafür gibt es ja die 5-Jahres-Garantie. Google mal nach "Audi Multitronic" + "Schaden" + "alles selber bezahlen". Dann weißt du wie es bei sogenannten "Premium-Produkten" laufen kann.
ja mein Vater fährt auch Bleifuss und musste seinen neuen GTI 10x in die Werkstatt zurückbringen lassen.
Er meint so ein Fahrzeug muss vollgas aushalten oder sie sollen ihn drosseln doch dann will er ihn nicht mehr haben.
Sie gaben ihm einen gebrauchten Rs3 um sich weiteren Ärger zu ersparen.
Und der mag seine Fahrweise gut wegstecken schon über 15 000Km ohne zu bocken lässt er sich täglich mehrmals den Berg auf und ab jagen.
Bei Volkswagen geht das DSG Getriebe ständig kaputt
@@ronaldschneider9572schwachsinn, fahre seit 5 Jahren 2. DSG Auto und nichts ist kaputt
Was nützen mir Tests von neuen Autos? Erst nach Jahren zeigt sich deren Qualität. Von daher immer nur gähn, egal um welchen Blechhaufen es geht. Mit Neuwagentests werden die Leute eher in die Irre getrieben. Also sind Autobild und Co. nichts anderes als Verkaufshelfer. Auch wenn dass Eine oder Andere mal nicht so gut abschneidet. Nach meinen langjährigen Erfahrungen, sehe ich im mittleren Preissegment, Toyota Honda Mazda sowieso vorne. Die ist nicht nur meine Meinung, sondern auch die Meinung der Sperlinge. Denn Die sitzen nahezu auf jeder Dachrinne und bekommen alles mit.
Ich fahre hyndai Tucson 2017 er top Auto super Verschleiß teile 80 000 km noch keine bremsen gewechselt weder Scheiben noch Klötze
besser als deutsche Autos definitiv
Schwachsinn
gibt es endlich Fensterheber mit einklemmschutz?
Ich hab einen, nö, war voll erstaunt, dachte jedes Auto mit elektrischen Fensterhebern hat das mittlerweile, scheint in Korea aber noch nicht angekommen zu sein:D
Vanessa Oelmann danke also nichts für Familien
Ich muss es anders sagen, die Fenster fahren nur solange hoch, wie man den Knopf gedrückt hält, sobald man den nicht mehr drückt, bleiben sie sofort stehen
Die paar Euro müssen doch drin sein. Selbst mein 11 Jahre alter a3 hat einen Einklemmschutz! Aber bei Hyundai kann man ja auch nicht so viel erwarten
Naja wie gesagt, eigentlich ist ein Einklemmschutz nicht nötig, denn sobald man die Knöpfe loslässt bleiben die Fenster stehen und keiner würde die Knöpfe gedrückt halten während seine andere Hand eingeklemmt ist...aber ich finde schon dass diese One Touch Funktion MIT Einklemmschutz serienmäßig sein sollte, ich finde es immer ein bisschen nervig wenn ich den Knopf halten muss bis die Scheibe endlich oben ist
sieht aus wie der Kona bloß noch mal bissl größer.
Ich will hier gar nicht dieses Auto irgendiwe "schlecht machen" , denn das ist es auch gar nicht !!! ... ABER ...
"Von 0-100 Km/h in 8,2 Sekunden" ... !!! NIEMALS !!! ... DAS könnt ihr wem Anderes auftischen !!! ;-)
wozu musst du denn schneller beschleunigen? um anderen leuten im strßenverkehr zu zeigen, dass du ein schnelleres vehikel hast? weil das dein selbstwertgefühl pusht? Selbst 9 sekunden sind doch noch ausreichend...
TheDustyRavage, mir geht es lediglich um die Richtigkeit der Angaben ... und der Tucson schafft selbst mit der hier gezeigten Top-Motorisierung die 100 Km/h nicht mal annähernd in 8,2 Sekunden !! Realistisch sind hier eher
9,2 - 9,5 Sekunden ... und das ist nunmal nicht gerade eine "kleine Diskrepanz" zu den hier genannten "Test-Daten" !!
Ich habe NIE behauptet, dass die Beschleunigung des Tucson "unzureichend" wäre. Also immer schön geschmeidig bleiben. 😉
genau das hab ich mir auch gedacht, sieht man auch im video das der nicht so schnell beschleunigt wie angegeben
Ja komm, da hat sich halt ein Fehler eingeschlichen, die 8 is ja auch knapp neben der 9 auf der Tastatur
Wenn Ihr die Messwerte vergleichen wollt, hier findet ihr den Test: www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/ford-kuga-hyundai-tucson-peugeot-3008-vergleichstest-11829254.html
Und auch bei anderen Medien liegt der Tucson weit unter der Werksangabe. Aber abgesehen davon, ist es ja bei nem SUV jetzt nicht der entscheidende Kauffaktor ;)
Soviel dummes gelaber 😅