【速度計マップ付き 4K 前面展望】JR西日本 湖西線経由 新快速 (網干→敦賀) 225系0番台 West Japan Railway Special Rapid Service

[@ひろたなか-w7t]

ありがとうございます。湖西線新快速運転展望225系があるのでゆっくり見たいです。😊

[@luziapereira6491]

Beautiful ride ! I liked it so much . Thank you .

[@rhscm989]

晴天の網干から曇天の敦賀まで。湖西線をひたすら北進すればするほど雲行きが怪しくなり始め、近江舞子まで来ればうっすら雪化粧、近江今津を出れば雪と闘いながら一路敦賀へ。

[@KohyaSuechika1104]

@KohyaSuechika: Thank you. There is a 225 Series Kosei Line The Special Rapid Service trains, so we would like to take a leisurely look at it. 💖💚🏢☀️🌐🚃🚗🚙🛣️🚌✨💌
#KohyaSuechika
#Kohya Suechika
#KansaiAreas: #KobeCity: #HyogoPrefecture #Osaka
#JRKobeLine: #JRWest: #SpecialRapidService 🚃💖

[@nt3593]

はりま勝原駅手前の踏切から我が屋が見える

[@なおふじ-o3j]

綺麗な映像ですね！
撮影年月日がわかれば教えて頂けますか？

[@KochanTrainview]

冬の時期やと思います(^^)

[@なおふじ-o3j]

ありがとうございます。
ということは、今年の年明けですね。

[@user-wacana_uniuni]

新快速は京阪間が特に強い💪

[@montoku77]

敦賀駅から近江舞子駅までは、ミニ新幹線化が容易に出来そうだ。途中駅のホームドア設置（又は制限130km/h）により160km/h走行が出来れば、改造の名分も立ち対面乗り換えも出来て、利便性が大きく向上すると思う。
問題は深坂トンネルだが、上りミニ新幹線の車内信号機使用で三線軌条を通行出来ないものかと思うのだが！

[@youtube4069]

新快速の始発駅は全便姫路にしてくれよ。

[@前田一光-v4i]

JR西日本が誇る「バケモノ」列車…😅。

[@サテン-z8f]

昔の新快速は何キロだしてたんだろね