Спасибо! нужный-полезный ролик для тех, кто любит мастерить, сам искал что делать , когда шурик стал подгорать и вонять и останавливаться, и решился разбирать моторчик после просмотра этого ролика. Так вот, оказалось ,что щетки сработались в виде буквы Г, и получившиеся верхние полки залезали на коллектор(между коллектором и подшипником), думаю получилось так из-за ошибки сборщика,-там между коллектором и подшипником стоят 3 шайбочки, 1широкая и 2 поуже , переставил широкую вниз (к коллектору),а щетки подправил круглым надфилем. А всё это увидел потому, что, разбирал эл.моторчик, не отсоединяя от редуктора, не выбивая якорь, а просто сначала аккуратно сняв метал.крышку(даже не отсоединяя провода от кнопки), а потом вынув пластиковую, со щетками. Собрал, не забыв поправить защитный кожух на корпусе моторчика, теперь работает нормально. P.S. в ролике коллектор стал грязным из-за неправильной работы щеток, если бы они прилегали нормально, то цилиндрическая поверхность коллектора блестела,...бы, а дым пошел,- наверное масло попало на якорь и коллектор/щетки
Юра, спс по вашей инструкции починил себе шурик! От себя: дым пошел так как вы и подумали из-за притирания щёток. На больших оборотах они аж светились из-за нагрева. Я притирал их на низкой скорости, без дыма 2 минуты и всё супер.
+Юра Онищенко у меня моторчик еле крутится и глохнет, чистка не помогла, щетки хорошие а на коллекторе выработка приличная, придется новый покупать а он стоит как пол шуруповерта.
благодаря этому видео починил двигатель от шурика блэк дэкер. менял аккумуляторы а он очень долго где то хранился , при включении повалил дым. двигатель очень трудно было прокрутить, разобрал все почистил подшкурил и все работает, спасибо )))
Юра, благодарю! Разобрал и почистил коллектор как на видео. Даже не отпаивал провода от мотора ) Вытащить якорь из корпуса не получилось он там как будто на пружине вдоль оси ходит. Подозреваю что могла сместиться шестеренка на валу якоря когда крышку со щетками выбивал. Но скорости переключаются и шурупы крутит. Думаю что коллектор забивается из-за резкого торможения с помощью контр-тока.
1) Разбирать-собирать надо не стальным молотком, а пластмассовым. Или через прокладку стучать. 2) После сборки щётки придётся заново притирать. Делать это нужно без нагрузки, на холостом ходу. У меня в новеньком моторчике какой-то китайский вредитель щётки установил под 90° к оси, выработкой поперёк коллектора. То-то двигатель шумел...
Благодарю. Очень помогло ваше видео. Почистил свой Бош, как новенький ;-) Дымил когда был грязный, после чистки, а ни дымка. Желаю Здравия Хозяин канала.
Такая же херня с шуриком . Работал долго и нормально , уже оборзел до того , что стал им вместо дрели все херячить , имея 3 дрели дома , обычную , ударную , и трех-фазную , да еще и сверильный станок ))) Просто шурик удобен , вот и идет во все тяжкие )) . Так вот тоже внезапно задымил и даже без нагрузки почувствовалась потеря оборотов . Не стал его мучить , отложил . Сегодня добрался , разобрал , такая же хрень как у тебя , все замазано отходами пыли вперемешку со смазкой , ламели черные , замызганные . Движок от редуктора не стал отсоединять , все почистил , вытер . нулевочкой пошаманил , обмотки не горелые точно . Собираю , искрить стал еще больше и дымить тоже , чем прежде . Типо как у тебя после сборки . Но долго не стал мучить . Может тоже погонять , и пройдет ? ))) Надо было его прозвонить , пока разобран был ... (((
kot9782 / ТОКАРКА / МИНИТЕХНИКА мой после чистки и промывки в Уайт спирите (мокал в стакан мотором (чуть стол не сжег) работает успешно на другом шуруповерте Макита. На канале есть видос про замену движка
kot9782 / ТОКАРКА / МИНИТЕХНИКА сделай как я написал мокни в Уайт спирит и включи.. наждачной теперь не надо было достаточно протереть спиртом и бумагой и почистить между ламелями.. У меня после Уайт спирит работает отлично
В общем взял шурика измором ))) Сегодня еще раз разобрал , почистил ламели более тщательно . Стал прозванивать стрелочным прибором с минимальной ценой деления 0,2 ом , в общем показывает как бы КЗ и никакого сопротивления . Обмотки толстые и по всей видимости там очень малое сопротивление . В общем принимаю решение поглубже прочистить пазики между ламелями , проковырял канавы глубиной примерно 0,7-0,8 мм , всякой хрени много выцарапал . Тщательно вытер все спиртовыми солфетками ( растворителя не было под рукой ) , собрал движок , врубаю --- та же херня , но вчера даже на малых оборотах искрил и дымил слегка , а на больших так и подавно , а сегодня до средних оборотов -- никаких проблем , а на максимальных --- шлейф огня вокруг ламелей со стороны обмоток , такое чувство , что лопасти засасывают дугу и еще больше провоцируют ее горение . В общем решил погонять его подольше на малых и средних оборотах , минут 5 гонял , потом добавил до максимума , и о чудо ! он перестал искрить . Стал пробовать резко разгонять и резко сбрасывать , -- нормально ! Собрал все на место , зарядил аккумы , и даже успел один посадить гоняя его вхолостую минут 25 точно на максимальных оборотах . Полет нормальный ! Кстати в редуктор заглянул --- все четко , собрал обратно. Кстати фирма STATUS . По цене были как и макита с бош , на тот момент когда брал . Вроде как франция , насколько я успел узнать . они на тот момент не так давно появились в продаже , и подумав , что китаёзы еще не успели спикировать и скопировать , взял его . Зарядник четкий , приличных габаритов , мощный . Забивает эти аккумы за 30-40 мин до отказа . А то есть по 3 часа заряжают . В общем доволен , и тем что смог реанимировать -- доволен вдвойне . Спасибо за помощь!
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему могут ломаться аккумуляторы. У меня шуруповерт макита 12в, я уже третий аккум. выбрасываю. Работают хорошо, а потом резко перестают держать заряд, в один день. Работал ими не много, примерно 100 раз перезаряжал, работаю шуруповертом на 2-й скорости (высокие об.) всегда разряжаю до конца пока не перестанет крутиться. Если вас не затруднит посоветуйте что нибудь.
обычно макитовские акб таким не страдрают.. может зарядное имеет грешок? сильно перезаряжает аккумы, те кипят и начинают течь... вы не пробовали разобрать акб и посмотреть что внутрир, обычно одна максимум 2 ячейки выходят из строя, достаточно их заменить и можно еще поработать, а у вас уже 3 акб с которых можно собрать два так точно..
***** разбирал один, измерительных приборов у меня нет, проверял "подручными средствами")) одна банка плохая. А если зарядка плохая это можно как-то узнать. Спасибо за ответ.
StoDel_56 ну вот плохую банку меняете и работаете дальше.. в макитовская зарядка заряжает быстро, но разумно, она контролирует и температуру и напряжение. конкретно ничего не посоветую, постарайтесь не оставлять акб на долго в заряднике..
Главное перед разборкой двигателя маркером поставить метки на крышке и корпусе. Если крышку с щёточным узлом поставить со смещением, то КПД и обороты двигателя резко снизяться и из-за снижения оборотов обмотки будут перегреваться.
Да проще простого, я сам на этом попался. Можно поставить со смещением на 180гр., 90гр., можно на 5-10гр. У меня движок с 3 катушками и никакой "защиты от дурака" там нет. Если движок с бОльшим количеством катушек, то, скорее всего, угол смещения щёточного узла становиться менее актуальным.
надо голову включить щетки в крышке стоят на местах напротив друг друга.. как не верти они всегда напротив друг друга и между ними вертятся ламели якоря.. вы наверное нашли угол в круглой комнате.. если ваша крышка не села значит щетки не работают всей поверхностью или не притерты щетки и вся наука..
@@Karapet86 так-то щётки ставятся по отношению к плюсам постоянных магнитов в корпусе. И я не говорил о смещении одной щётки относительно другой, а говорил о смещении крышки с щётками относительно оси вращения.
Походу, ключевая информация, это графитовая пыль в трех щелках, лайк, и у меня тоже подымил... Но я подождал... и передумал выкидывать движок, дальше будет видно... Спасибо за инфу!
Автор ! Спасибо большое! У меня шурик Бош, задымил с красными огоньками аж. По вашему видео разобрал, почистил и собрал обратно. Проверил пока все в работе. Спасибо за совет!
У меня пошел дым из двигателя шуруповерта.После разных ухищрений как развести выводы подключения обмоток к якорю,перелакировки и тд. я размотал обмотки .Оказалось,что все пластины якоря замкнуты между собой в разной степени.Прочистка,промывка,процарапывание канавок пока не дали результата.Двигатель китайский на 18 вольт.Он вращался на холоостую но потреблял 3.5 А при 5 Вольтах. Вот теперь думаю:что ещё можно предпринять ? Есть идеи как установить где он замыкает (якорь) ? Да,вот еще,на корпус и на вал он не звонится.. Хорошо,что не перемотал.а то-бы ломал голову...
Я,конечно,не успокоился и процарапал якорь до устранения замыканий.После этого хорошо промыл калошей и устранил заусенце на пластинах якоря.Потом пролил щели лаком ,высушил и очистил контакты. Я не поленился изготовить гильзы и шпуги ,намотал,загнул и пропаял концы обмоток и несколько раз пролакировал.Сушил сутки при температуре 70 * С.Тщательно отмыл щетки от масла и пыли графита. Вот уже месяц пользуюсь.Не интенсивно,но периодически... З.Ы. Называется сие чудо Einhell bavaria BAS 18A.Был переделан на литий с балансировкой,врезано гнездо в корпус батареи,куплена зарядка 21 Вольт 1 Ампер в которую я врезал дешевый вольтметр на 30 Вольт.Теперь воткнув не включенную зарядку в батарею,можно оценить состояние уровня заряда и контролировать поведение при зарядке как аккума,так и балансира и БП.
Спасибо за видос. Реально спас ситуацию. Купил новый такой в Himoto Bowie и спустя 10 заездов упала мощность уже начал думать над покупкой нового )))) Теперь вижу в чем причина )) Еще раз спасибо !!!
Дым на видео пошёл вероятно оттого что вы недобили до конца шестерню на шпиндель движка ; и она царапала корпус с сателитами. Позже разбила себе место и притёрлась, но не исключено что она добавила лишний шум и трение. Второй момент при замене щёток практика показала что не каждая угольная щётка подойдёт. С дрели и перфоратора щётки снизили мощность и обороты моторчика в 3-4раза. При этом сами щётки сильно нагреваются - состав угля и металла с амперами не совпадают. Видеоурок на 3 с минусом.
угольная щетка вобще не подойдет, для 12 ти вольт на ней большое падение напряжения. Ставить нужно МГ (медно-графитовую) они практически вечные и служат очень долго
У меня шуроповерт Декстер работал без проблем, пока не уронил, и работает теперь в основном с толкача. Разобрал, визуально ничего не нашел. Моторчик там не особо разборный RS550, только замена?
У меня шуруповерт искрил и шёл запах специфический но не как горелая обмотка. Разобрал моторчик, почистил коллектор, а вот щётки мне, кажется, нужно заменить они остались толщиной 2 мм. Отпаял провода от щёток а вынуть щётки из пластмассы не могу, боюсь сломать. Подскажите как это сделать?
После чистки попробуйте собрать и проверить, 2 мм щетки это не критично, вообще если гоняет искру значит гдето витковое. Щетки ниразу не менял, когда полностью стирается щетка и колектор скрее всего умирает... моторчик когдато покупал в районе 80 грн на 12В шуруповерт.
***** Попробовал собрать после чистки. Во время остановки искрит. А во время работы практически нет. Так что может быть межвитковое? Или просто коллектор загрязнился.
колектор загрязнился скорее всего., а во время остановки подается ток обратной полярности, и шуруповерт начинает тормозить.. Поздравляю, судя по всему вы вылечили вашего друга.
***** И на сколько хватит их, 2-х мм щёток? Может лучше заменить их, раз уж разобрал двигатель. А что вы скажете насчёт самостоятельной замены банок в аккумуляторе? Будет ли это дешевле, чем купить новый?
Я незнаю интенсивность Вашей работы, но мне на пару лет хватит...Вы для начала попробуйте найти щетки на шуруповерт, перед тем как собрать сфотографируйте маркировку моторчика и заодно посчитайте количество зубьев на шестеренке. Что касается акб Это однозначно дешевле, особенно если найти живые банки в уже неисправном акб в мастерской, у друга, соседа и т.д. Но такой ремонт нужно будет производить регулярно, так как в старом акб все равно со временем будут образовываться мертвые ячейки. я свой починил, заменив 1 банку... использую не часто.
Юра дым пошол после ремонта с двигателя потому что на щотках осталось немного смазки. По запаху если заметили то воняло не горелым а именно салидолом. Если будете разбирать и ремонтировать в другой раз моторчик то тряпочкой почистите щотки где они прилегают к колектору.
Вы правы, так как двигатель работает до сих пор нормально. Дело в том что я второй раз проделывал эту процедуру, и в первый раз дымка не было, переборщил со смазкой...
***** Да он будет работать так как в шурике очень трудно что бы сгорел моторчик при нормальном использовании. Только если его насиловать то сгорит. Я таким способом перебрал около 50моторчиков. Так как смазка с редуктора при работе вертикально смазка с редуктора чрез моторчик попадает на колекторы и выходит такая поломка. Я ещо ватным тампоном и компресором выдуваю из моторчика в нутри всю гадость. Думаю прикупить ультразвуковую ванночку что бы весь мусор сошол со стенок.
vplokinger У меня было что я реально насиловал шурик, и он начал гонять искру, я его списал, купил новый моторчик, а потом друг подарил такой же шуруповерт убитый только, полез в двигатель - щеток нет, решил попробовать воскресить старый, как ни странно все получилось и работает..
Работа довольно мелкая, пришлось вставить глову над камерой, вообще оно вынимается, как только коллектор попадает в щетки, если уж умудрилисьразобрать, то собрать получится точно) удачи
+Petro Golovatyi Совсем недавно так же починил еще один движок, так коллектор был полностью забит, двигатель с трудом вращался.. токи зашкаливали.. сейчас нормально работает!
Варианта 2, первый каждую щетку берем в петлю ниткой и оттягиваем их ну и вставляем якорь и вынимаем нитку, второй, вставлял гаечку или любую фигнюшку чтобы развести щетки, затем вставить якорь частично и затем вынуть гаечку или.. и довставить якорь.
Я считаю что зубочисткой достать одтуда всю гадость не получится... и понятно что отверткой тада лезть ненадо.. у меня все просто иголка от шприца.. не оставляет заусенцев и довольно тонкая чтобы пролезть.
Правильно. Между секторами коллектора имеется изолирующий материал. Если между секторами нарезать щель иголкой или еще чем нибудь, то щель быстро забьется графитом от щеток и все повторится сначала. Согласен - только зубочисткой.
Юрий посоветуйте что можно сделать сильно греется редуктор шуруповёрта не возможно дотронутся смазку вытикла когда он "закипел" смазал литом все равно греется
Думаю износ шестерен вызывает повышенный нагрев... попробуйте смазать чем то пожиже. наподобие той смазки, что я смазывал болкарку (смесь пластической смазки с жидкой)
Юра, подскажи шурик hitachi ds10dfl 5 лет, для дома, хранился в тепле. Вчера сверлил пластиковую баклашку т.е. нагрузка мизерная была но из мотора пошел вонючий дым и стали падать обороты. В чем причина, можно ли починить?
Нужно почистить, способа два, первый как у меня на видео, второй это разобрать корпус, достать моторчик и окунуть его в емкость с растворителем или уайт спиритом коллектором вниз... (окунуть до половины.. и включить секунд на десять... Внимание, искр от коллектора достаточно чтобы это все загорелось.. не доставать моторчик до полной остановки, и включать только погруженный моторчик. вроде как неплохо чистит.. затем достать, продуть и испытать, искрение чаще всего пропадает, после всего смазать заднюю втулку моторчика и собрать.. Способ пожароопасный.. у меня горел стол... сами понимаете около 100 грамм растворителя потушить не просто..
Здравствуй. Может подскажишь- туго крутиться от руки двигатель на шуруповерте. Разобрал, почистил, собрал- еще хуже стало- с трудом прокручиваеться. что может быть? повторюсь- он изначально с трудом крутился. нагрузка на аккумулятор большая идет и он за секунду 0 V показывает. когда отключаю, напряжение востанавливаеться.
подскажите . я поменял щетки и после этого шуруповерт стал плохо работать . то есть сталь слабо крутит и нет мощности я могу его держать рукой. плиз подскажите че делать ?????
это проблематично, наверное нужно будет купить шим преобразователь... Линейные преобразователи здесь бесполезны, радиатор будет как пол шуруповерта... а если подключить к шурику напрямую 18 в, то движок долго в таком режиме не протянет... Хотя может попробывать кусок спирали нихрома, как самый простой вариант... если это вопрос подключения зарядки от ноута, то она дожна выдавать не меньше 6 А...
ну я бы не сказал что спокойно... если взять на глаз прикинуть, то это на 1\3 поднимится напряжение, а значит и ток, он работать будет шустрее, но не так долго как хотелось бы..
здравствуйте,подскажите пожалуйста у меня машина на радио управлении 10 масштаба но дешёвый ширпотреб и там слабый мотор работает от 9.6в и есть у меня мотор от шуруповерта макита тоже 9.6в я его подключал крутит нормально вот только провода очень сильно греются от питания аккумулятора и на микросхеме греется один из 3 транзисторов они все одинаковые серого цвета и размером с монету 10коп или не транзисторы я не знаю как правильно они называются!! подскажите что нибудь
не крутил двигатель думал что сгорел. купил новый все присоединил правильно . подключил к батарее и батарея сгорела. не пойму в чем причина. разобрал старый движок а он не сгорел
день добрый. очень бы хотел показать черную ,пружинного типа,пластинку,которая осталась " лишней " после чистки шурика..)) а как это сделать,чтоб знать,куда ее поставить ?)
Прикол, у меня тоже осталась такая, но просматривая комплектующие шурика в каталоге, увидел её лежащей на боковом переключателе "вперёд-назад". Так что, она живёт там.
забитый коллектор продуктами износа, попадание стружки, почему дымил у меня не понимаю, так делал 2 мотора, оба дымели, один перестал после небольшой обкатки второй прикатал в уайт спирите (весьма стремная процедура) но оба работают нормально по сей день.
lexus770088 так и не понял зачем автор его показал, если мотор проверялся на батарее? как я понимаю приборы нужны для проверки тока, если перегруз то витковое (ну как вариант) :)
Если смотрели, курок от перфоратора без регулировки оборотов собрать довольно сложно, то курок от шуруповерта наверное вообще не реально, модуль переключения направления вращения разобрать и собрать не сложно...
не знаю что с моим шуруповёртом,но после очередного падения на этот раз ещё и в лужу перестал крутиться, фонарик работает а вот патрон не крутит, при нажатии на курок еле слышен писк, можете подсказать что это может быть?
Писк это значит питание на обмотки есть, вообще разобрать глянуть, может отвалилось что, проверить питание на прямую на моторчик, и таким образом определить что это кнопка или движок...
***** оказывается что после падения что то там заклинило и мотор не мог провернуть патрон, я его в ручную провернул и он закрутился но работает теперь с шумом, видимо после падения что то случилось с шестеренками
Рекомендую замочить на сутки в ведре, желательно с морской водой - это устранит писк, а потом уронить его с 16го этажа, и купить новый! Кстати, ввиду того, что на данный момент, вашему комменту 5 лет!, хочется узнать - шурик то жив?
Доброго времени суток. Уже неделю мучаю шурик Bosch PSB 18 LI 2. Пересмотрел кучу роликов на эту тему и форумов. Пока ответа нет. Шурик не реагирует при нажатии на кнопку. От аккумулятора на клеммы кнопки идет 20,3 в. После кнопки на мотор, при полном нажатии - 0. Заказал новую кнопку, поменял - результат нулевой. Есть другой такой же не работающий шурик, отданный другом на запчасти. В нем, после нажатия кнопки, на мотор подается 11в, но мотор так же не реагирует. Руки на месте, но с электроникой тесной дружбы нет. Может кто подскажет пошагово, что и как еще проверить.
Vitali Loika Я тоже думал когда то что моторчик сгорел, оказалось просто решил попросить химчистку. до сих пор работает.. кстати и менно он на видео и п редставлен.
на моём боше мотор стал очень медленно и слабо крутится разобрал мотор всё почистил собираю и на-даже он начел крутится а через секунд 5 пошёл дым, ну и я подумал ладно куплю новый движок смотрю в интернете и потом из меня дым пошёл сук чё они такие дорогие но хорошо что соседу после ремонта не нужен был шуруповёрт он мне его отдал но он от моих нагрузок через неделю здох.
зачастую дым идет, нужно потихоньку притереть щетки и все будет нормально работать. есть видео как можно быстро избавится от такого явления окунув моторчик в уайт спирит, правда это процедура пожароопасная, сам стол поджог.
Интересная версия) шуруповерт работает до сих пор, он иногда всплывает в моих видео, весь перебинтованный, и кнопка уже чуток глючит, но дома лучше с таким, чем без него))
ну значит я уже почти 9 месяцев юзаю шуруповерт с мотором у которого витковое... с таким диагнозом так долго не живут, а следовательно процедура не бесполезна, но только в том случаи если обмотки целые..
Почему тогда нет видео с волшебным превращением дымящего мотора в не дымящий? Ты не первый, кто пытается поменять щетки и почистить коллектор на сгоревшем моторчике. Только это ничего не дает, умерла-так умерла. Коллектор просто так не забивается, он покрывается толстым слоем патины от горящих щеток, а щетки горят при неисправном якоре этого моторчика.
Ну если надо выложить видео с демонстрацией шуруповерта то это легко.. Я бы не выкладывал сцены с дымом, если бы шуруповерт не был работоспособным, Ведь понятно что между днем сьемки и днем монтажа и выкладывания всегда есть промежуток времени, как правило это около недели..Шуруповерт работает с самодельным литиевым акб... использую редко но радует то что он всегда в строю!!
А что за секретность начиная с 1,20 до 1,25. если снимаешь видео покажи как вынул из корпуса
Спасибо! нужный-полезный ролик для тех, кто любит мастерить, сам искал что делать , когда шурик стал подгорать и вонять и останавливаться, и решился разбирать моторчик после просмотра этого ролика.
Так вот, оказалось ,что щетки сработались в виде буквы Г, и получившиеся верхние полки залезали на коллектор(между коллектором и подшипником), думаю получилось так из-за ошибки сборщика,-там между коллектором и подшипником стоят 3 шайбочки, 1широкая и 2 поуже , переставил широкую вниз (к коллектору),а щетки подправил круглым надфилем.
А всё это увидел потому, что, разбирал эл.моторчик, не отсоединяя от редуктора, не выбивая якорь, а просто сначала аккуратно сняв метал.крышку(даже не отсоединяя провода от кнопки), а потом вынув пластиковую, со щетками.
Собрал, не забыв поправить защитный кожух на корпусе моторчика, теперь работает нормально.
P.S. в ролике коллектор стал грязным из-за неправильной работы щеток, если бы они прилегали нормально, то цилиндрическая поверхность коллектора блестела,...бы,
а дым пошел,- наверное масло попало на якорь и коллектор/щетки
Это вариант с практически разборным двигателем. Было бы интересно посмотреть разборку реально(не "усиками") завальцованного корпуса.
я тоже так свой починил, думал это его последние минуты жизни , но оказалось что еще долго меня радовать будет!!!!
Юра, спс по вашей инструкции починил себе шурик! От себя: дым пошел так как вы и подумали из-за притирания щёток. На больших оборотах они аж светились из-за нагрева. Я притирал их на низкой скорости, без дыма 2 минуты и всё супер.
+Evgeniy Kyiv да так и есть, этот мотор уже перекочевал на другой шуруповерт и до сих пор работает..
+Юра Онищенко у меня моторчик еле крутится и глохнет, чистка не помогла, щетки хорошие а на коллекторе выработка приличная, придется новый покупать а он стоит как пол шуруповерта.
Александр 1985 когда то я покупал за 10 дол, можно поискать б/у, любой другой и шестеренку заменить.. простейший сьемник можно сделать на коленке..
благодаря этому видео починил двигатель от шурика блэк дэкер. менял аккумуляторы а он очень долго где то хранился , при включении повалил дым. двигатель очень трудно было прокрутить, разобрал все почистил подшкурил и все работает, спасибо )))
Пожалуйста))
Юра, благодарю! Разобрал и почистил коллектор как на видео. Даже не отпаивал провода от мотора )
Вытащить якорь из корпуса не получилось он там как будто на пружине вдоль оси ходит.
Подозреваю что могла сместиться шестеренка на валу якоря когда крышку со щетками выбивал. Но скорости переключаются и шурупы крутит.
Думаю что коллектор забивается из-за резкого торможения с помощью контр-тока.
1) Разбирать-собирать надо не стальным молотком, а пластмассовым. Или через прокладку стучать.
2) После сборки щётки придётся заново притирать. Делать это нужно без нагрузки, на холостом ходу.
У меня в новеньком моторчике какой-то китайский вредитель щётки установил под 90° к оси, выработкой поперёк коллектора. То-то двигатель шумел...
Благодарю. Очень помогло ваше видео. Почистил свой Бош, как новенький ;-)
Дымил когда был грязный, после чистки, а ни дымка.
Желаю Здравия Хозяин канала.
Такая же херня с шуриком . Работал долго и нормально , уже оборзел до того , что стал им вместо дрели все херячить , имея 3 дрели дома , обычную , ударную , и трех-фазную , да еще и сверильный станок ))) Просто шурик удобен , вот и идет во все тяжкие )) . Так вот тоже внезапно задымил и даже без нагрузки почувствовалась потеря оборотов . Не стал его мучить , отложил . Сегодня добрался , разобрал , такая же хрень как у тебя , все замазано отходами пыли вперемешку со смазкой , ламели черные , замызганные . Движок от редуктора не стал отсоединять , все почистил , вытер . нулевочкой пошаманил , обмотки не горелые точно . Собираю , искрить стал еще больше и дымить тоже , чем прежде . Типо как у тебя после сборки . Но долго не стал мучить . Может тоже погонять , и пройдет ? ))) Надо было его прозвонить , пока разобран был ... (((
kot9782 / ТОКАРКА / МИНИТЕХНИКА мой после чистки и промывки в Уайт спирите (мокал в стакан мотором (чуть стол не сжег) работает успешно на другом шуруповерте Макита. На канале есть видос про замену движка
Завтра попробую еще раз разобрать , только теперь целиком . Если уже не проканает --- перемотаю . Возможно кз в обмотке
kot9782 / ТОКАРКА / МИНИТЕХНИКА сделай как я написал мокни в Уайт спирит и включи.. наждачной теперь не надо было достаточно протереть спиртом и бумагой и почистить между ламелями..
У меня после Уайт спирит работает отлично
Ок. Завтра попробую . Спасибо за совет . Если что, отпишусь
В общем взял шурика измором ))) Сегодня еще раз разобрал , почистил ламели более тщательно . Стал прозванивать стрелочным прибором с минимальной ценой деления 0,2 ом , в общем показывает как бы КЗ и никакого сопротивления . Обмотки толстые и по всей видимости там очень малое сопротивление . В общем принимаю решение поглубже прочистить пазики между ламелями , проковырял канавы глубиной примерно 0,7-0,8 мм , всякой хрени много выцарапал . Тщательно вытер все спиртовыми солфетками ( растворителя не было под рукой ) , собрал движок , врубаю --- та же херня , но вчера даже на малых оборотах искрил и дымил слегка , а на больших так и подавно , а сегодня до средних оборотов -- никаких проблем , а на максимальных --- шлейф огня вокруг ламелей со стороны обмоток , такое чувство , что лопасти засасывают дугу и еще больше провоцируют ее горение . В общем решил погонять его подольше на малых и средних оборотах , минут 5 гонял , потом добавил до максимума , и о чудо ! он перестал искрить . Стал пробовать резко разгонять и резко сбрасывать , -- нормально ! Собрал все на место , зарядил аккумы , и даже успел один посадить гоняя его вхолостую минут 25 точно на максимальных оборотах . Полет нормальный ! Кстати в редуктор заглянул --- все четко , собрал обратно. Кстати фирма STATUS . По цене были как и макита с бош , на тот момент когда брал . Вроде как франция , насколько я успел узнать . они на тот момент не так давно появились в продаже , и подумав , что китаёзы еще не успели спикировать и скопировать , взял его . Зарядник четкий , приличных габаритов , мощный . Забивает эти аккумы за 30-40 мин до отказа . А то есть по 3 часа заряжают . В общем доволен , и тем что смог реанимировать -- доволен вдвойне . Спасибо за помощь!
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему могут ломаться аккумуляторы. У
меня шуруповерт макита 12в, я уже третий аккум. выбрасываю. Работают
хорошо, а потом резко перестают держать заряд, в один день. Работал ими
не много, примерно 100 раз перезаряжал, работаю шуруповертом на 2-й
скорости (высокие об.) всегда разряжаю до конца пока не перестанет
крутиться.
Если вас не затруднит посоветуйте что нибудь.
обычно макитовские акб таким не страдрают.. может зарядное имеет грешок? сильно перезаряжает аккумы, те кипят и начинают течь... вы не пробовали разобрать акб и посмотреть что внутрир, обычно одна максимум 2 ячейки выходят из строя, достаточно их заменить и можно еще поработать, а у вас уже 3 акб с которых можно собрать два так точно..
*****
разбирал один, измерительных приборов у меня нет, проверял "подручными средствами")) одна банка плохая. А если зарядка плохая это можно как-то узнать.
Спасибо за ответ.
StoDel_56 ну вот плохую банку меняете и работаете дальше.. в макитовская зарядка заряжает быстро, но разумно, она контролирует и температуру и напряжение. конкретно ничего не посоветую, постарайтесь не оставлять акб на долго в заряднике..
Большое спасибо за помощь!
Вот этим и убили аккумы (разрядка до конца)
Главное перед разборкой двигателя маркером поставить метки на крышке и корпусе. Если крышку с щёточным узлом поставить со смещением, то КПД и обороты двигателя резко снизяться и из-за снижения оборотов обмотки будут перегреваться.
Интересно как вы себе это представляете? поставить крышку со смещением...
Да проще простого, я сам на этом попался. Можно поставить со смещением на 180гр., 90гр., можно на 5-10гр. У меня движок с 3 катушками и никакой "защиты от дурака" там нет.
Если движок с бОльшим количеством катушек, то, скорее всего, угол смещения щёточного узла становиться менее актуальным.
LexxK. привет ваш помуш нужно уменя шурупавёр неработает батарека полни некак немагу
надо голову включить щетки в крышке стоят на местах напротив друг друга.. как не верти они всегда напротив друг друга и между ними вертятся ламели якоря.. вы наверное нашли угол в круглой комнате.. если ваша крышка не села значит щетки не работают всей поверхностью или не притерты щетки и вся наука..
@@Karapet86 так-то щётки ставятся по отношению к плюсам постоянных магнитов в корпусе. И я не говорил о смещении одной щётки относительно другой, а говорил о смещении крышки с щётками относительно оси вращения.
Здравствуйте, этот моторчик на постояннке работает? как определить полярность и какой смазкой смазываете детали шурика?
Походу, ключевая информация, это графитовая пыль в трех щелках, лайк, и у меня тоже подымил... Но я подождал... и передумал выкидывать движок, дальше будет видно... Спасибо за инфу!
Автор ! Спасибо большое! У меня шурик Бош, задымил с красными огоньками аж. По вашему видео разобрал, почистил и собрал обратно. Проверил пока все в работе. Спасибо за совет!
У меня пошел дым из двигателя шуруповерта.После разных ухищрений как развести выводы подключения обмоток к якорю,перелакировки и тд. я размотал обмотки .Оказалось,что все пластины якоря замкнуты между собой в разной степени.Прочистка,промывка,процарапывание канавок пока не дали результата.Двигатель китайский на 18 вольт.Он вращался на холоостую но потреблял 3.5 А при 5 Вольтах.
Вот теперь думаю:что ещё можно предпринять ? Есть идеи как установить где он замыкает (якорь) ?
Да,вот еще,на корпус и на вал он не звонится..
Хорошо,что не перемотал.а то-бы ломал голову...
Я,конечно,не успокоился и процарапал якорь до устранения замыканий.После этого хорошо промыл калошей и устранил заусенце на пластинах якоря.Потом пролил щели лаком ,высушил и очистил контакты.
Я не поленился изготовить гильзы и шпуги ,намотал,загнул и пропаял концы обмоток и несколько раз пролакировал.Сушил сутки при температуре 70 * С.Тщательно отмыл щетки от масла и пыли графита.
Вот уже месяц пользуюсь.Не интенсивно,но периодически...
З.Ы. Называется сие чудо Einhell bavaria BAS 18A.Был переделан на литий с балансировкой,врезано гнездо в корпус батареи,куплена зарядка 21 Вольт 1 Ампер в которую я врезал дешевый вольтметр на 30 Вольт.Теперь воткнув не включенную зарядку в батарею,можно оценить состояние уровня заряда и контролировать поведение при зарядке как аккума,так и балансира и БП.
Как заклепать обратно крышу движка? Почему нет на видео
Спасибо. А как корпус сняли?
Клемы колектора называются "ламели"
Спасибо за видос. Реально спас ситуацию. Купил новый такой в Himoto Bowie и спустя 10 заездов упала мощность уже начал думать над покупкой нового )))) Теперь вижу в чем причина )) Еще раз спасибо !!!
Всегда пожалуйста)
Вы все правильно сделали, дымление щеток после протирания частое явление
Дым на видео пошёл вероятно оттого что вы недобили до конца шестерню на шпиндель движка ; и она царапала корпус с сателитами. Позже разбила себе место и притёрлась, но не исключено что она добавила лишний шум и трение. Второй момент при замене щёток практика показала что не каждая угольная щётка подойдёт. С дрели и перфоратора щётки снизили мощность и обороты моторчика в 3-4раза. При этом сами щётки сильно нагреваются - состав угля и металла с амперами не совпадают. Видеоурок на 3 с минусом.
угольная щетка вобще не подойдет, для 12 ти вольт на ней большое падение напряжения. Ставить нужно МГ (медно-графитовую) они практически вечные и служат очень долго
У меня так 3 шуруповерта ожило.. тройки вам школа поставит а практика показала что метод рабочий!
Привет. Оживил мотор 755wc от шурика Ryoby 1802
.
Подшипник, это капроновая втулка, но что-то она опрессована в корпусе и не выходит.
А как из корпуса вытаскивал?
Спасибо, ремонт удался. Чувак, который поставил тебе тройку, идёт нафиг)
Каково сопротивление обмоток этого двигателя?
Для очистки коллектора я использую ластик- школьную затирачку.
У меня шуроповерт Декстер работал без проблем, пока не уронил, и работает теперь в основном с толкача. Разобрал, визуально ничего не нашел. Моторчик там не особо разборный RS550, только замена?
У меня шуруповерт искрил и шёл запах специфический но не как горелая обмотка. Разобрал моторчик, почистил коллектор, а вот щётки мне, кажется, нужно заменить они остались толщиной 2 мм. Отпаял провода от щёток а вынуть щётки из пластмассы не могу, боюсь сломать. Подскажите как это сделать?
После чистки попробуйте собрать и проверить, 2 мм щетки это не критично, вообще если гоняет искру значит гдето витковое. Щетки ниразу не менял, когда полностью стирается щетка и колектор скрее всего умирает... моторчик когдато покупал в районе 80 грн на 12В шуруповерт.
***** Попробовал собрать после чистки. Во время остановки искрит. А во время работы практически нет. Так что может быть межвитковое? Или просто коллектор загрязнился.
колектор загрязнился скорее всего., а во время остановки подается ток обратной полярности, и шуруповерт начинает тормозить..
Поздравляю, судя по всему вы вылечили вашего друга.
***** И на сколько хватит их, 2-х мм щёток? Может лучше заменить их, раз уж разобрал двигатель. А что вы скажете насчёт самостоятельной замены банок в аккумуляторе? Будет ли это дешевле, чем купить новый?
Я незнаю интенсивность Вашей работы, но мне на пару лет хватит...Вы для начала попробуйте найти щетки на шуруповерт, перед тем как собрать сфотографируйте маркировку моторчика и заодно посчитайте количество зубьев на шестеренке.
Что касается акб
Это однозначно дешевле, особенно если найти живые банки в уже неисправном акб в мастерской, у друга, соседа и т.д.
Но такой ремонт нужно будет производить регулярно, так как в старом акб все равно со временем будут образовываться мертвые ячейки. я свой починил, заменив 1 банку... использую не часто.
а какой мощности эти двигатели ,не подскажите....хотя бы примерно.
+Олег сын Владимира ruclips.net/video/aLulU_o026o/видео.html 60-70Вт для 12В
+Юра Онищенко Спасибо. а для 18 В двигателя будет больше мощность ?
Олег сын Владимира Да но я не проверял, писали до 20 А...
Коллектор хорошо шлифовать обычной бумагой для притнера или рисования. Ещё белой резинкой стирательной.
А что если эти канавки заполнить каким нибудь составом нероводящим ток
Юра дым пошол после ремонта с двигателя потому что на щотках осталось немного смазки. По запаху если заметили то воняло не горелым а именно салидолом. Если будете разбирать и ремонтировать в другой раз моторчик то тряпочкой почистите щотки где они прилегают к колектору.
Вы правы, так как двигатель работает до сих пор нормально. Дело в том что я второй раз проделывал эту процедуру, и в первый раз дымка не было, переборщил со смазкой...
***** Да он будет работать так как в шурике очень трудно что бы сгорел моторчик при нормальном использовании. Только если его насиловать то сгорит. Я таким способом перебрал около 50моторчиков. Так как смазка с редуктора при работе вертикально смазка с редуктора чрез моторчик попадает на колекторы и выходит такая поломка. Я ещо ватным тампоном и компресором выдуваю из моторчика в нутри всю гадость. Думаю прикупить ультразвуковую ванночку что бы весь мусор сошол со стенок.
vplokinger У меня было что я реально насиловал шурик, и он начал гонять искру, я его списал, купил новый моторчик, а потом друг подарил такой же шуруповерт убитый только, полез в двигатель - щеток нет, решил попробовать воскресить старый, как ни странно все получилось и работает..
Юра, а ты распорку между щётками куда дел? :)
Работа довольно мелкая, пришлось вставить глову над камерой, вообще оно вынимается, как только коллектор попадает в щетки, если уж умудрилисьразобрать, то собрать получится точно) удачи
Привет
просветился как выбыть крышку. завтра попробую))
4.46 ошибка вставки при таком способе щетки слетают с коллектора, ротор нужно держать до полной вставки.
Мотор клинил уже при проверке.
Незнаю че там у Вас клинит, у меня все работает, как собрал во время сьемки, так и по сей день работает в шуруповерте с самодельным литиевым акб
Я не упрекаю я просто немного зделал акцент. Просто если не проследить можно сломать щётки.
Вообще все настолько мелкое что надо очень аккуратно все делать.
лайк - надо и мне такое сделать, а то один мотор берет больше тока чем второй.
+Petro Golovatyi Совсем недавно так же починил еще один движок, так коллектор был полностью забит, двигатель с трудом вращался.. токи зашкаливали.. сейчас нормально работает!
Подскажите где взять подшипники?
Спасибо большое, хотел моторчик уже заказывать, сделал как ты и, сцуко, заработал)))
Может обмотка одна сгорела или межфазное замыкание?
Да не-ет... Я - о другом!
Я думал, что может ты забыл распорку вытащить; вот она и дымила... :)
не забыл))) шуруповерт работает по сей день.. с самодельным литиевым акб
@@Karapet86 уменя моторчик берет 7 ампер на холостом, если почистить ,будет работать?)
Хорошее видео. Буду пробовать свой реанимировать.
Так как всеже развести щетки ,поподробнее пожалуйста! А то сборка как то смазана.....
Варианта 2, первый каждую щетку берем в петлю ниткой и оттягиваем их ну и вставляем якорь и вынимаем нитку, второй, вставлял гаечку или любую фигнюшку чтобы развести щетки, затем вставить якорь частично и затем вынуть гаечку или.. и довставить якорь.
колектор чистим зубочисткою так правильно
Я считаю что зубочисткой достать одтуда всю гадость не получится... и понятно что отверткой тада лезть ненадо.. у меня все просто иголка от шприца.. не оставляет заусенцев и довольно тонкая чтобы пролезть.
Правильно. Между секторами коллектора имеется изолирующий материал. Если между секторами нарезать щель иголкой или еще чем нибудь, то щель быстро забьется графитом от щеток и все повторится сначала. Согласен - только зубочисткой.
Юрий посоветуйте что можно сделать сильно греется редуктор шуруповёрта не возможно дотронутся смазку вытикла когда он "закипел" смазал литом все равно греется
Думаю износ шестерен вызывает повышенный нагрев... попробуйте смазать чем то пожиже. наподобие той смазки, что я смазывал болкарку (смесь пластической смазки с жидкой)
Юра, подскажи шурик hitachi ds10dfl 5 лет, для дома, хранился в тепле.
Вчера сверлил пластиковую баклашку т.е. нагрузка мизерная была но из мотора пошел вонючий дым и стали падать обороты.
В чем причина, можно ли починить?
Нужно почистить, способа два, первый как у меня на видео, второй это разобрать корпус, достать моторчик и окунуть его в емкость с растворителем или уайт спиритом коллектором вниз... (окунуть до половины.. и включить секунд на десять... Внимание, искр от коллектора достаточно чтобы это все загорелось.. не доставать моторчик до полной остановки, и включать только погруженный моторчик. вроде как неплохо чистит.. затем достать, продуть и испытать, искрение чаще всего пропадает, после всего смазать заднюю втулку моторчика и собрать.. Способ пожароопасный.. у меня горел стол... сами понимаете около 100 грамм растворителя потушить не просто..
Спс. А как отсоединить провода от моторчика - только отпаивать?
Может знаете и подскажете как определить напряжение двигателя шуруповерта. На корпусе нет никаких данных.
Евгений Матвийчук скорее всего никак, если достался даром то ставьте и не заморачивайтесь
Спасибо.
Большое спасибо! У меня шуруповёрт Хитачи, и него пошёл дымок , я сделал всё как на видео и он заработал)))). С наступающим!
Рад что помог, Спасибо и Вас
Тоже хитачи. А как сняли крышку с мотора? Или не снимали? Ковыряю завольцовку, никак не получается снять крышку
Здравствуй. Может подскажишь- туго крутиться от руки двигатель на шуруповерте. Разобрал, почистил, собрал- еще хуже стало- с трудом прокручиваеться. что может быть? повторюсь- он изначально с трудом крутился. нагрузка на аккумулятор большая идет и он за секунду 0 V показывает. когда отключаю, напряжение востанавливаеться.
Подшипники проверь в двигателе, надо смазать. Аккумулятор из за перегрузки уходит в защиту.
подскажите . я поменял щетки и после этого шуруповерт стал плохо работать . то есть сталь слабо крутит и нет мощности я могу его держать рукой. плиз подскажите че делать ?????
Если даже руками тяжело проворачивается, значит при сборке где-то что-то пережали - попробуйте пересобрать.
Спасибо. Как раз собрался менять щетки на маките.
Подскажите, почему греется быстро двигатель? Работает нормально, обороты не падают, а греется быстро и сильно. Еще не разбирал.
Именно из за завитых щелей коллектора. Пробивает из за мусора. Чистите а то сгорит!
Втулки для мотора шуруповерта
Подскажите , как шуруповёрт из 12V переделать на 18V ? Возможно ли это ??
это проблематично, наверное нужно будет купить шим преобразователь... Линейные преобразователи здесь бесполезны, радиатор будет как пол шуруповерта... а если подключить к шурику напрямую 18 в, то движок долго в таком режиме не протянет... Хотя может попробывать кусок спирали нихрома, как самый простой вариант...
если это вопрос подключения зарядки от ноута, то она дожна выдавать не меньше 6 А...
спс
Спокойно можно давать вместо 12ти 18 вольт !
ну я бы не сказал что спокойно... если взять на глаз прикинуть, то это на 1\3 поднимится напряжение, а значит и ток, он работать будет шустрее, но не так долго как хотелось бы..
Проверено и опобовано :) не сомневайтесь .
По какой причине может не запускаться двигатель пока его не крутонешь рукой?
А вот если масло течет из редуктора, то что делать ? Коллектор залило и не крутит, ес-но.
юра как якорь между щёток воткнул? в видео не понятно.
и ещё. моторчик задымил и обмотки якоря чёрные. значит моторчику хана?
Вся электроника работает на белом дыме:)
спасибо сделал всё как вы говорили мотор ожил ?
здравствуйте,подскажите пожалуйста у меня машина на радио управлении 10 масштаба но дешёвый ширпотреб и там слабый мотор работает от 9.6в и есть у меня мотор от шуруповерта макита тоже 9.6в я его подключал крутит нормально вот только провода очень сильно греются от питания аккумулятора и на микросхеме греется один из 3 транзисторов они все одинаковые серого цвета и размером с монету 10коп или не транзисторы я не знаю как правильно они называются!! подскажите что нибудь
Ставьте толще провода, и меняйте на более мощные транзисторы или ставьте дополнительное охлаждение..
спасибо
не крутил двигатель думал что сгорел. купил новый все присоединил правильно . подключил к батарее и батарея сгорела. не пойму в чем причина. разобрал старый движок а он не сгорел
Где видео пропало? У меня двигатель начал гореть, что делать?
+Андрей Смотреть видео.. оно никуда не пропадало...
день добрый. очень бы хотел показать черную ,пружинного типа,пластинку,которая осталась " лишней " после чистки шурика..)) а как это сделать,чтоб знать,куда ее поставить ?)
Прикол, у меня тоже осталась такая, но просматривая комплектующие шурика в каталоге, увидел её лежащей на боковом переключателе "вперёд-назад". Так что, она живёт там.
а с чем связано то, что при включении шуруповерта из двигателя валит дым и он жрет из аккума 16 ампер вместо 3
забитый коллектор продуктами износа, попадание стружки, почему дымил у меня не понимаю, так делал 2 мотора, оба дымели, один перестал после небольшой обкатки второй прикатал в уайт спирите (весьма стремная процедура) но оба работают нормально по сей день.
*Юра Онищенко* А если после прочистки промежутков ламелей коллектора промыть их не спиртом, а сразу уайт-спиритом, то может и дыма никакого не будет?
какой симпатичный БП
lexus770088 так и не понял зачем автор его показал, если мотор проверялся на батарее? как я понимаю приборы нужны для проверки тока, если перегруз то витковое (ну как вариант) :)
За такую работу молотком я бы руки оторвал
Александр Сизикин как это, тыж добрый сам по себе.
Здравствуйте кто скажет санкт-петербурге В каком магазине можно покупать двигатель шуруповерта
А делал ли кто нибудь разбор курка на Интерскол да-12эр-01?разобрал чтоб почистить,а вот собрать никак не выходит..
Если смотрели, курок от перфоратора без регулировки оборотов собрать довольно сложно, то курок от шуруповерта наверное вообще не реально, модуль переключения направления вращения разобрать и собрать не сложно...
Получилось!только распаивать плату пришлось всю и заново все контакты выставлять,только обороты так и не регулируются,износ на плате...
Михаил Царенко Поздравляю, вашему терпению и упорству честь и хвала)
Терпение и труд...:)
Как говорится!
не знаю что с моим шуруповёртом,но после очередного падения на этот раз ещё и в лужу перестал крутиться, фонарик работает а вот патрон не крутит, при нажатии на курок еле слышен писк, можете подсказать что это может быть?
Писк это значит питание на обмотки есть, вообще разобрать глянуть, может отвалилось что, проверить питание на прямую на моторчик, и таким образом определить что это кнопка или движок...
***** оказывается что после падения что то там заклинило и мотор не мог провернуть патрон, я его в ручную провернул и он закрутился но работает теперь с шумом, видимо после падения что то случилось с шестеренками
Александр Куликов Рекомендую разобрать и проверить редуктор, если там что то отпало, то может натворить делов, лучше починить по свежему..
Рекомендую замочить на сутки в ведре, желательно с морской водой - это устранит писк, а потом уронить его с 16го этажа, и купить новый!
Кстати, ввиду того, что на данный момент, вашему комменту 5 лет!, хочется узнать - шурик то жив?
иголкой оставил закусы теперь щетки будет жрать
А как лучше подскажите, плиз?
скажите пожалуйста почему у меня точно такой же моторчик стал ПИЩАТЬ???крутится как раньше но пищит(((как починить и куда смотреть?
Это ВЧ импульсы регулятора оборотов преобразуются обмотками в звук . Это обычное , нормальное явление .
*kot9782* на шуруповёрте Bosch никаких импульсов в звук не преобразуется, а вот дешевые китайские все пищат. Интересно почему?
если есть время и желание,то конечно можно повозиться один раз. а так то он 500руб стоит.
Отпаивать - припаивать моторчик нужно так что возня в любом случае.
по-умному клемы коллектора наз. ламели. 1 клема - ламель
Спасибо! Пригодиться! Надо почистить
Доброго времени суток. Уже неделю мучаю шурик Bosch PSB 18 LI 2. Пересмотрел кучу роликов на эту тему и форумов. Пока ответа нет. Шурик не реагирует при нажатии на кнопку. От аккумулятора на клеммы кнопки идет 20,3 в. После кнопки на мотор, при полном нажатии - 0. Заказал новую кнопку, поменял - результат нулевой.
Есть другой такой же не работающий шурик, отданный другом на запчасти. В нем, после нажатия кнопки, на мотор подается 11в, но мотор так же не реагирует.
Руки на месте, но с электроникой тесной дружбы нет. Может кто подскажет пошагово, что и как еще проверить.
Мотор в КЗ, отключите моторчик и вместо него подключите лампочку и проверьте
А че кувалду не взял?кувалдой сподручней.
Чёрный двигатель згарел можно аналаг такой же найти стоит не дорого
А где можно купить такой моторчик ?
@@Силавправде-ч9й в интернете есть всё Александр Брест посмотри двигатель делал менял
Ссылочку скинь пожалуйста
Ты вьютубе на бери Александр Брест много видео роликов увидишь
@@АЛЕКСАНДРГлазырин-х4х и "спасибо" тебе не сказал! 🤔
Нормальный парень! По ремонту Шурика лучше к нему подписаться а от другого отписаться!)
Новый движок стоит 300 -700 рублей
😁😁😁ну ты ваще супер профи
Лучше всего в контактах + и - резьбу нарезать на М - 3 чтоб было проще провода на болты закреплять 👍 а не паять их при каждой разборке 👎
Ничто не вечно, после одной двух процедур таки приходит время на выброс
у меня щёток нет. стёрлись.
Не делайте так никто, жто только от безысходности . Мой совет покупайте новый движок. При такой разборке и сборке все равно ему будет кабзец
*дымел спирт,потому что спирт пьют а не протирают!!!*
у меня такой дым пошёл после того как сильно нагрузил шурик-сгорела обмотка двигателя(
Vitali Loika Я тоже думал когда то что моторчик сгорел, оказалось просто решил попросить химчистку. до сих пор работает.. кстати и менно он на видео и п редставлен.
Привет можете с сомной связаться я ваш новый подписьщик меня интересует мини коллекторы моторчик на 12в ремонт не работает на 5 вольт ах
Ааа чистейший,чистейший спиртик,молодец,мне тоже похуй,иголкой чищу,самой мелкой наждачкой чищу потом переворачиваю и плотной бумагой довожу.
Наверно спирт прогарел
на моём боше мотор стал очень медленно и слабо крутится разобрал мотор всё почистил собираю и на-даже он начел крутится а через секунд 5 пошёл дым, ну и я подумал ладно куплю новый движок
смотрю в интернете и потом из меня дым пошёл сук чё они такие дорогие
но хорошо что соседу после ремонта не нужен был шуруповёрт он мне его отдал
но он от моих нагрузок через неделю здох.
зачастую дым идет, нужно потихоньку притереть щетки и все будет нормально работать. есть видео как можно быстро избавится от такого явления окунув моторчик в уайт спирит, правда это процедура пожароопасная, сам стол поджог.
Это не дым! Это спирт ...
Интересная версия) шуруповерт работает до сих пор, он иногда всплывает в моих видео, весь перебинтованный, и кнопка уже чуток глючит, но дома лучше с таким, чем без него))
на хитачи этот номер не пройдёт
Нужно было подшипники смазать!
Дым-это спирт сгорел
спирт горит без дыма, так что не угадал
респект
спасибо
спосибо
Обмотки моторчика короткозамкнуты, эта возня бесполезна, купить новый моторчик и всего делов.
ну значит я уже почти 9 месяцев юзаю шуруповерт с мотором у которого витковое... с таким диагнозом так долго не живут, а следовательно процедура не бесполезна, но только в том случаи если обмотки целые..
Почему тогда нет видео с волшебным превращением дымящего мотора в не дымящий? Ты не первый, кто пытается поменять щетки и почистить коллектор на сгоревшем моторчике. Только это ничего не дает, умерла-так умерла. Коллектор просто так не забивается, он покрывается толстым слоем патины от горящих щеток, а щетки горят при неисправном якоре этого моторчика.
Ну если надо выложить видео с демонстрацией шуруповерта то это легко..
Я бы не выкладывал сцены с дымом, если бы шуруповерт не был работоспособным, Ведь понятно что между днем сьемки и днем монтажа и выкладывания всегда есть промежуток времени, как правило это около недели..Шуруповерт работает с самодельным литиевым акб... использую редко но радует то что он всегда в строю!!
Спирт испарился !!!😁😁😁
Прив