Такой нужной информации как в вашем видео нет наверное больше нигде. Удачи в развитии и реализации идей. Странно что поисковик ютуба с большим трудом находит ваш канал.
Приветствую, подскажите катушка авто индивидуальная, сердечник с выходом наружу сидит на массе, пробивает между корпусом и сердечником, при повышении температуры и резком наборе газа пробитие сильнее, при этом двс не троит, это хана катушкам? трещин нет......что может быть?
Здравствуйте подскажите если сможете батарейное зажигание на лодочном моторе.Все было хорошо но со временем на двухискровой катушке почему-то на одном проводе и свече искра меньше,поменяли катушки результат тот же,в чем причина
ижевские катушки - отстой по параметрам. На моем иже, если бортовая сеть меньше 12В - мотор не запустишь просто так. Приходилось уменьшать зазор в свечах. В дальнейшем, я эти катушки заменил на Б115 (от м412). Не плохо бы. подошли и Б117 (От жигулей)Но зато, пуск двигателя гарантировался при любом напряжении б/с. Автору, параметры КЗ не плохо бы измерять и по др.параметрам, как то - потребление тока.
Добрый день,подскажите с каким обратным напряжением в вашем блоке питания применены диодный мост и силовой ключевой транзистор или это инверторного типа БП? вы смело питаете им системы зажигания)))
Блок питания линейный. Он живой. Просто мотор имеет большой пусковой ток. До видел нестабильно стартовал. Во время семок опять перестал. Проще было сменить питание
Такое видео искал много лет.кругом одни рекламщики , бездари и боевые гоблины автосервиса. Очень понравилась идея ролика, но все очень сумбурно,без подготовки ,без сценария..ведь можно было найти катушек в магазине ( потом сдать и назад по чеку) у друзей, протереть имеющиеся. По видео: взять мультиметр тестер,замерить индуктивность сопротивление, сказать что взял катушку такой то марки.показать ток с блока питания. Снять осциллограмму импульса и все было бы наглядно и понятно.к сожалению большинство по внешнему виду не могут отличить транзисторный катушку от ёмкостной, инжекторной, многоискровой и мысли ваши читать не могут. Пожалуйста сделайте доступный понимаю ролик на тему теста катушек зажигания для мото техники?
Просто подумайте, может не стоит закапывать гениальные идеи,свой опыт и оборудование? И выпустить для развития другого канала вместо хаотично импульсивно импровизированного ролика превосходный доступный пониманию контент? Оборудование и опыт у вас имеются..
Такой нужной информации как в вашем видео нет наверное больше нигде. Удачи в развитии и реализации идей. Странно что поисковик ютуба с большим трудом находит ваш канал.
Оппа! Хороший звук! Молодец, растёшь!
16:28 мощная, хорошая искра, поэтому мы её тоже выбросим... ⚡🤷😁
я выбросил какую то непонятную катушку автомобильную похоже со встроенным коммутатором и явно горелую
Последнюю тестируемую катушку искали и желали все ижеводы, так как легенда гласит что на такой ижак ездит и ездит.
На юпитере 5 тоже нужно бы проверить, да и на втором юпаке проверю! С Алтая привет
Лайк до просмотра, нужное видео, спасибо большое 👍👍👍
Хм.., а какая у меня катушка на Юпитере?.. ща гляну)
Слава привет, узнаю стенд! 👍👍👍
агась.. передически требуется
Приветствую, подскажите катушка авто индивидуальная, сердечник с выходом наружу сидит на массе, пробивает между корпусом и сердечником, при повышении температуры и резком наборе газа пробитие сильнее, при этом двс не троит, это хана катушкам? трещин нет......что может быть?
Здравствуйте подскажите если сможете батарейное зажигание на лодочном моторе.Все было хорошо но со временем на двухискровой катушке почему-то на одном проводе и свече искра меньше,поменяли катушки результат тот же,в чем причина
Это всё очень круто, но не у каждого есть такой стенд, а как его собрать я не понял 🤷♂️
ижевские катушки - отстой по параметрам. На моем иже, если бортовая сеть меньше 12В - мотор не запустишь просто так. Приходилось уменьшать зазор в свечах.
В дальнейшем, я эти катушки заменил на Б115 (от м412). Не плохо бы. подошли и Б117 (От жигулей)Но зато, пуск двигателя гарантировался при любом напряжении б/с.
Автору, параметры КЗ не плохо бы измерять и по др.параметрам, как то - потребление тока.
Добрый день,подскажите с каким обратным напряжением в вашем блоке питания применены диодный мост и силовой ключевой транзистор или это инверторного типа БП? вы смело питаете им системы зажигания)))
Блок питания линейный. Он живой. Просто мотор имеет большой пусковой ток. До видел нестабильно стартовал. Во время семок опять перестал. Проще было сменить питание
Вот почему восходы вечно не заводятся, просто 300е бобины вечно дохлые были.
именно
медь я надеюсь будет извлечена из неработающих катушек
нет
@@UA3USY ответ как ножом по сердцу))))
Такое видео искал много лет.кругом одни рекламщики , бездари и боевые гоблины автосервиса. Очень понравилась идея ролика, но все очень сумбурно,без подготовки ,без сценария..ведь можно было найти катушек в магазине ( потом сдать и назад по чеку) у друзей, протереть имеющиеся. По видео: взять мультиметр тестер,замерить индуктивность сопротивление, сказать что взял катушку такой то марки.показать ток с блока питания. Снять осциллограмму импульса и все было бы наглядно и понятно.к сожалению большинство по внешнему виду не могут отличить транзисторный катушку от ёмкостной, инжекторной, многоискровой и мысли ваши читать не могут. Пожалуйста сделайте доступный понимаю ролик на тему теста катушек зажигания для мото техники?
У меня авто ремонтов нет. Авто катушки чисто валялись. Система собрана мотоциклетная
Просто подумайте, может не стоит закапывать гениальные идеи,свой опыт и оборудование? И выпустить для развития другого канала вместо хаотично импульсивно импровизированного ролика превосходный доступный пониманию контент? Оборудование и опыт у вас имеются..
@@UA3USY поддержу Алексея. Видомо такие простые идеи о тесте, никому на ютубе просто не пришли в голову или даже боялись подумать о таком видео
Какая должна быть длина искры? И как правильно понять хорошая искра или нет
длина 10-12мм минимальная для уверенной работы. синяя яркая. с хорошим щелчком.
вскрой отбракованые катушки
большая часть залитых. не вскрыть