DICAS E CUIDADOS DO CÂMBIO CVT DO HONDA HRV EXL 2016
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- Опубликовано: 13 июл 2023
- Muito bom dia, meus amigos! Como vocês estão? Espero que estejam bem e com saúde! Neste 3º vídeo do canal, conversarei com vocês sobre dicas e cuidados do câmbio cvt do Honda HR-V EXL 2016! Espero que gostem! Fiquem à vontade para entrarem em contato comigo através do e-mail eder.grigorio.ufjf@gmail.com ou uma mensagem nos comentários!
Até o próximo vídeo! Paz e bem! 
Авто/Мото
Show, Eder. Continue para o sucesso. Parabéns!
Muito obrigado pelo apoio, grande Augusto!
Parabéns! Muito didático o seu vídeo! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado pelas palavras verdadeiras e de incentivo, meu amor! EU TE AMO!
Muito bem explicado e calmo bom pra ouvir
Olá, BravoManso, boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário! Tentarei melhorar a cada novo vídeo no canal! No mais, desejo-lhe uma excelente semana!
Dicas excelentes que darão durabilidade pro seu carro. Parabéns ao canal.
Olá, boa tarde! Muito obrigado pelo comentário! Desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder.
Vídeo muito bom. Esclecreu bem algumas dúvidas que tinha.
Valeu . Fica na paz!!!
Olá, Ronaldo, muito bom dia! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário e pelo elogio! Tendo qualquer dúvida, por favor, conte comigo! Então desejo-lhe uma excelente quarta-feira! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Boa tarde ! Dicas muita oportunas ! Estou grato !
Muito boa noite, Sérgio! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Eu que agradeço-lhe pelo apoio e pelo comentário! Desejo-lhe um excelente domingo! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Estou comprando um 2019, e vc deu ótimas dicas, parabéns e obrigado.
Olá, muito bom dia! Muito obrigado pelo comentário! Espero que a compra do seu HR-V 2019 tenha ocorrido tudo bem e que, em breve, você e sua família realizem passeios e viagens com ele! Tendo qualquer dúvida, por favor, fique à vontade para entrar em contato comigo. No mais, desejo-lhe uma excelente quarta-feira!
Bom dia, agradeço muito pela explicação.
Olá, muito boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Nada, eu que agradeço-lhe pelo comentário e espero que o vídeo tenha ajudado. No mais, desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Excelente vídeo, falou tudo resumindo.obrigado
Olá, José! Muito boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo apoio e pelo comentário! Tendo qualquer dúvida, por favor, fique à vontade para entrar em contato comigo! Então desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Parabéns, muito bom !!!
Olá, Gominhazão, boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário! Tendo qualquer dúvida, por favor, fique à vontade para entrar em contato comigo! Desejo-lhe uma excelente quinta-feira! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Eder ilustre ótimo vídeo
Muito boa noite, grande Júnior! Como foi o final de semana? Espero que tenha aproveitado e ficado com sua família! Muito obrigado pelo apoio e pelo comentário! Desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Boa tarde! olha eu não tenho um hrv, mais foi útil , essa aula 👏👏, eu pretendo ter uma máquina desta.
Boa tarde, Alan! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário! Tenha certeza que, com fé, esperança, trabalho e juntando dinheiro, você conseguirá, em breve, adquirir um HR-V! Fé, foco e força, Alan! Desejo-lhe uma excelente semana!
Muito bom esse video
Olá, Cláudio! Bom dia! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo apoio! Tendo qualquer dúvida, por favor, entre em contato comigo! Desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
excelente video... apenas uma observação.. quando voce diz que ao parar num semáforo manter o pé no freio para parar.... vale a pena lembrar da função break hold que nos dá a comodidade de não precisar ficar com o pé no freio ao ficar parado
Muito boa noite, Luis! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário, a função de break hold é muito funcional e traz um tremendo conforto no trânsito das 18h do "para, anda, permanece no sinal, anda, para, anda mais um pouco etc". Depois que passamos a utilizá-la, o pé direito só permanece no frio até imobilizar o HR-V. Muito obrigado pelo comentário, desejo-lhe um excelente final de semana!
Show amigo, muito boa sua explicação, tirou minhas dúvidas. Abraços!!!
Olá, Eduardo! Boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Fico contente em saber que o vídeo sobre o câmbio automático do tipo CVT do HR-V foi útil para você! Tendo qualquer dúvida, por favor, fique à vontade para entrar em contato comigo! Desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder.
Obrigado Éder. Deus abençoe sempre sua vida.
@@eduardovicente7047 amém! Que Deus também abençoe a sua vida e de sua amada família! Atenciosamente, Éder.
Excelente vídeo! Só uma observação quanto a troca do fluído do cambio, no manual diz que é recomendada a troca de 40 em 40mil km independente do uso (severo ou normal), somente no câmbio manual que se pode fazer essa troca de 80 em 80mil km dependendo do uso. Abraço!
Muito boa noite, João! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Isso mesmo, quando eu tive o City e o Civic ambos de câmbio manual, realizei a substituição do óleo da caixa de transmissão com o objetivo de aumentar a vida útil dos componentes mecânicos. Muito obrigado pela mensagem, desejo-lhe um excelente final de semana!
E a Honda não recomenda a troca dos filtros e nem o uso da famosa máquina de diálise de óleo.
Nossa meu Amigo , exelente dica , eu comprei um HRV mais ainda nao estou com ele e nao sabia nada sobre câmbio automático,,, Seu vídeo vídeo foi o mais completo,, Muitíssimo obrigado 👍
Olá, Eduardo! Bom dia! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário! Espero que você também fique satisfeito com a aquisição e a utilização do HR-V! Tendo qualquer dúvida, por favor, fique à vontade para entrar em contato comigo! Desejo-lhe uma excelente quarta-feira!
@@edergrigorio1630 Muito obrigado meu Amigo 🙏
Muito bom
Olá, Josivaldo! Boa tarde! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Josivaldo, muito obrigado pelo apoio! Desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Top seu vídeo! A primeira coisa que fiz quando comprei minha HRV foi trocar o óleo câmbio na Honda, custou 700R$ achei bem em conta!!!
Fez o certo
Olá, Rodrigo! Muito boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Como muito bem disse o Alexandre, fez mutio bem em realizar a troca do fluido da caixa de transmissão do câmbio automático do tipo CVT assim que você comprou o seu HR-V! Manutenção preventiva é tudo para aumentarmos a vida útil das peças! E os R$ 700,00 que você gastou foi um valor justo visto que foi preciso retirar o fluido e acrescentar o novo. Quem sabe na próxima troca, você optará em realizá-la de forma total... assim, além do fluido, serão substituidos o filtro que está instalado no trocador de calor e o outro filtro instalado no cárter da caixa de transmissão. No mais, desejo-lhe uma excelente quinta-feira!
2:17 começa a dizer o significado de cada posição da manopla do câmbio.
Obrigado!
5:56 fala sobre a manutenção preventiva.
Obrigado!
Parabéns pelo vídeo.me orienta se é necessário pisar de leve no pedal de freio ou não precisa quando eu usar a posição s.pode trocar sem pisar no freio de leve.agradeco
Olá, Olivar, boa tarde! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Obrigado por ter assistido o vídeo é também pelo comentário. Sim, você pode pisar no pedal do freio a qualquer momento estando em modo D (drive, dirigir) ou no modo S (sport, esporte). A diferença entre os dois, basicamente, é que no modo S o motor subirá o giro e você conseguirá ganhar mais velocidade para realizar uma ultrapassagem na rodovia, subir uma ladeira íngreme ou descer um morro também muito íngreme. E respondendo a sua última dúvida, sim, você pode trocar do modo D para o modo S e vice versa a qualquer momento, não precisa pisar no pedal do freio para isso. Espero ter ajudado. Desejo-lhe uma excelente terça-feira!
da posição D para posição S não há necessidade de pisar no freio
Muito top o vídeo! Só uma dúvida, o carro em movimento independente da velocidade pode trocar a alavanca de “D” para “S” ??? E essa marcha que fica no volante é usada em “D” ou “S” ?? Brigado pelas dicas
Olá, CacaVelloso! Boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário! É graças a você e aos demais inscritos que me incentivam a gravar mais conteúdo como o da utilização do câmbio automático do tipo cvt do HR-V. Sobre a sua pergunta, sim, você pode, a qualquer velocidade, alterar a alavanca do câmbio da posição D (drive, dirigir) para a posição S (sport, esportivo). Assim, a rotação do motor subirá para cerca de 2.500 giros a 3.000 giros iniciais e você poderá realizar uma ultrapassagem em uma rodovia ou subir um morro mais íngrime sem problema algum. Sobre as marchas que ficam atrás do volante, uma no canto esquerdo e a outra no canto direito, elas são chamadas de aletas ou paddles shifts. Em breve farei um vídeo bem bacana explicando na prática como utilizá-las corretamente. Você pode utilizá-las tanto no modo D quanto no modo S para reduzir ou subir uma marcha que, no câmbio cvt, as marchas são virtuais, isto é, não são reais como nos veículos equipados com um câmbio manual. No mais, espero ter ajudado. Desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Boa noite, gostaria de saber a forma ideal para o uso das paletas.
Olá, Denis! Bom dia! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Denis, muito obrigado pelo comentário! Prepararei um novo vídeo onde demonstrarei na prática a utilização das duas paddle shifts do HR-V. Então eu te enviarei uma nova mensagem. No mais, desejo-lhe uma excelente quarta-feira!
Bo noite, amanhã vou adquirir um HRV exl 2016 com 71mil km rodados, todas as revisoes feitas na concessionária, inclusive a ultima de 62 mil km, devo me preocupar e trocar o oleo do cambio? Uma vez que, como foram revisoes todas feitas na concessionária, provavelmente trocaram o olek de cambio no tempo certo
Olá, Kolombi! Boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Excelente notícia! Espero que tenha dado tudo certo com a negociação do seu Honda HR-V versão EXL de ano 2016! Qual a cor você escolheu? Sobre a troca do óleo da caixa de transmissão do câmbio cvt, como as revisões foram feitas em uma concessionária Honda, certamente foi realizado a troca parcial (apenas o óleo sem trocar os dois filtros) com 40 mil quilômetros rodados ou 2 anos (o que ocorreu primeiro). O antigo proprietário te entregou o manual? Se sim, leve-o na concessionária Honda onde foram realizadas as manutenções e verifique com eles se a troca parcial foi realizada. Caso não, eu agendaria a troca total (que envolve três itens: o óleo, o filtro do trocador de calor e o filtro do cárter da transmissão). Assim, você ficará mais tranquilo com as manutenção preventiva do câmbio cvt! No mais, espero ter ajudado. Desejo-lhe uma excelente semana!
Muito bom relato. Tenho um Honda Fit CVT 2015 e estou procurando um HR-V ou um WR-V . Ambos CVT. Ainda não fiz a troca do óleo.
Quanto custou a troca completa (óleo , 2 filtros e mão de obra) ?
Acho que não faz muito sentido trocar o óleo e NÃO trocar os filtros.
Muito boa noite, Joe! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Desculpe-me pela demora para respondê-lo. As duas últimas semanas foram de muito trabalho e não consegui acessar com calma o RUclips. Sobre a troca completa, eu gastei: 8 litros do fluido do câmbio cvt genuíno Honda: R$ 1.046,88. Os filtros do trocador de calor e do cárter da transmissão custaram R$ 220,00 da marca Wega e vendidos pela oficina H-Tech especializada Honda. A mão de obra foi de R$ 800,00 mas englobou mais alguns serviços. Então, no total, gastei cerca de 1.046 + 220 + 800 = R$ 2.066,00 na data de 08/02/2022. Concordo plenamente contigo, Joe, não faz sentido trocar parcialmente o óleo do cvt e não substituir os seus dois filtros. Se for possível financeiramente, opte pela troca total. Os filtros são tão importantes quanto o óleo do cvt para manter a saúde das peças dentro da caixa de transmissão. No mais, desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
@@edergrigorio1630 Muito Obrigado pela resposta.
3:33 explica como usar a posição S do câmbio.
Obrigado!
Bom dizer que num caso extremo de quebra, extremamente raro, a melhor opção é comprar um câmbio usado em bom estado.
Bom dia, Nerdmor! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Sim, a opção de melhor custo benefício seria adquirir uma caixa de transmissão do câmbio CVT usada em bom estado de conservação visto que uma caixa nova vendida na concessionária Honda é muito, muito cara! O meu HR-V está próximo dos 100 mil quilômetros rodados e, espero, não precisar trocá-la pois sou rigoroso com as manutenções preventivas. No mais, muito obrigado pelo comentário! Tenha uma excelente quarta-feira!
4:11 diz as vantagens de dirigir com o câmbio CVT.
Obrigado!
Bom dia,na posição S, consigo usar todas as marchas no paddle shirt? Ou tem limite de marcas?
Olá, Muryllo, boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Eu já fui até a marcha/velocidade S3 (que corresponde a 3ª marcha real pois o câmbio automático do tipo CVT trabalha com marchas virtuais). O HR-V simula até 7 velocidades/marchas virtuais... então acredito que o câmbio aceite da S1 até a S7. Esta semana estou preparando um vídeo de como utilizar os paddle shift e responderei a sua dúvida. No mais, desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
5:06 desvantagens do câmbio CVT
Obrigado!
Olá, posso mudar a marcha do D para S durante o trajeto ou é preciso parar o carro para fazer a mudanças?
Olá, Carina! Muito bom dia! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obrigado pelo comentário! Sim, você pode alterar as posições da manopla do câmbio cvt do HR-V de D para S e vice-versa com ele em movimento. Por exemplo, você está dirigindo em uma rua plana na posição D e, logo mais à frente, há uma rua em um morro que é muito íngreme. Então, se você quiser mais força no motor do HR-V, basta alterar do modo D (drive, dirigir) para o modo S (sport, esporte) e subir o morro com mais tranquilidade. Logo após subir o morro e voltar para uma rua plana, você poderá alterar do modo S para o modo D sem precisar parar o HR-V. No mais, espero ter ajudado! Desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Boa tarde
Tenho uma dúvida,esse câmbio precisa trocar o óleo?
Olá, Charles! Boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Sim, para manter a saúde da caixa de transmissão bem como aumentar a vida útil dos componentes, é prudente realizar a troca total (óleo do câmbio, filtro localizado no trocador de calor e um segundo filtro localizado no carter da transmissão) de 40 em 40 mil quilômetros rodados ou de 2 em 2 anos (o que ocorrer primeiro). Como o meu HR-V está aproximando dos 100 mil quilômetros rodadas, eu estipulei as trocas de 20 em 20 mil quilômetros rodados. Muito obrigado pelo comentário e fique à vontade para entrar em contato comigo! Desejo-lhe um excelente final de semana!
@@edergrigorio1630 muito obrigado pelo retorno, ótimo final de semana pra você também 🙏
Amigo, eu posso mudar do D para o S sem ter que parar o carro?
Olá, Deivid! Boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Sim, você pode alterar a alavanca do câmbio automático do tipo CVT do Honda HR-V da posição D (drive, dirigir) para a posição S (sport, modo esportivo) e vice versa dirigindo. Não é necessário parar o HR-V para alterar. O modo S é utilizado para ganhar força no motor para realizar ultrapassagens, subir ladeiras e descer serras. Você verá que, no modo S, a rotação do motor do HR-V subirá e você conseguirá velocidade em um curto espaço de tempo. No mais, espero ter ajudado. Desejo-lhe uma excelente semana!
Tenho uma hrv 2016 está travando a alavanca o botão da alavanca do câmbio já levei em 3 mecânico e 1 eletricista ninguém acha o defeito. Alguém já passou por isso
Olá, Renato! Muito boa noite! Como você está? Espero que esteja bem na medida do possível e com saúde! Renato, eu nunca passei por esse problema no meu HRV 2016. Por favor, você poderia me enviar um vídeo do problema para eu conversar com o meu mecânico? Pode ser via whatsapp 32 999094247 ou via e-mail eder.grigorio.ufjf@gmail.com Vamos identificar o que aconteceu e resolver o problema. Desejo-lhe uma boa noite! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Posso trocar de D para S com ele em movimento e vice e versa?
Olá, CrenteGamer, boa noite! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Obrigado pelo comentário! Sim, você pode alterar a manopla do câmbio automático do tipo CVT do Honda HR-V da posição D (drive/dirigir) para o modo S (sporte/esporte) em movimento sem problema algum! Caso precise subir um morro muito íngrime ou realizar uma ultrapassagem na rodovia e precise de mais giro no motor, pode alterar da posição D para a posição S! Logo após, pode continuar no modo S ou retornar a alavanca do câmbio para a posição D. No mais, espero ter ajudado. Desejo-lhe um excelente final de semana! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
@@edergrigorio1630 Eu que agradeço a resposta, mas uma dúvida, quando trocar para o S em qual "marcha" vai "cair" ? não sei se deu pra entender
Você troca o óleo completo ou parcial do câmbio? Quanto fica essa brincadeira?
Olá, bom dia! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Eu optei em realizar a troca total do óleo do câmbio da caixa de transmissão CVT (que compreende 8 litros de óleo mais os 2 filtros: um no trocador de calor e o outro no cárter da caixa de transmissão). Segue abaixo os valores:
8 litros de óleo (comprados na concessionária): R$ 1.046,88
2 filtros: R$ 220,00
Mão de obra (incluido outros serviços, também): R$ 800,00
Espero ter ajudado. Desejo-lhe uma excelente quarta-feira!
@@edergrigorio1630 Tudo otimo mau caro! Ajudou demais a informação e obrigado pela atenção! Até o próximo!
@@edergrigorio1630 O serviço foi executado na concessionária mesmo?
Olá, Dlavoh, boa tarde! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Eu sou cliente desde a época que tive o Honda City e o Honda Civic de uma oficina particular especializada em carros da Honda aqui em Juiz de Fora. Ela se chama H-Tech. Você mora próximo daqui de Juiz de Fora? Se sim, vale a pena agendar a manutenção na H-Tech. Caso não, procure uma oficina especializada Honda em sua cidade. No mais, desejo-lhe uma excelente semana! Atenciosamente, Éder.
HRV só faz marchas virtuais usando as borboletas, no modo D não, é diferente dos Toyota, ele é um CVT tradicional
Olá, Álvaro! Muito boa tarde! Como você está? Espero que esteja bem e e com saúde! Sim, realmente as borboletas atrás do volante, ou também chamadas de paddle shifts, no Honda HRV em modo D (drive, dirigir) funcionam por cerca de 3 segundos após pressionadas e, logo após, o modo D assume o câmbio novamente. O ideal é passar do modo D para o modo S (sport, esporte) para utilizar as borboletas. No mais, obrigado pelo comentário! Desejo-lhe uma excelente quarta-feira! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
@@edergrigorio1630 ok, o que eu quis dizer é que só trocando manualmente pelas borboletas ele faz a simulação,el no modo S, se não mexer nas borboletas também não vai simular, isso é o que eu entendi
Parece que a nova geração agora , de
2023 simula em qualquer modo, como nos Toyota