Defekte Injektoren austauschen am Opel 1.9 CDTI Motor (Z19DTH) // Learning by viewing
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- #Hallentv #Diesel #Opel
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In dieser Episode tauche ich zwei von vier Injektoren an meinem alten Dieselross, dem Opel Vectra C Caravan 1.9 CDTI. Um die Injektoren zu ziehen benötigt man verschiedenes Spezialwerkzeug. Das sowie die Programmierung der neuen Injektoren zeige ich in diesem Video.
Perfekt, mit Drehmomentangaben! Sauber sauber, wie immer! Schaue mir deine Videos am Z19DTH immer saugerne an! Hab zwar den Astra H aber ist ja identisch
Freut mich! 👍🏻
@@HallenTV Wieviele KM hast du jetzt mit dem Vectra abgerissen? Bin erst bei 167.000 bei dem Z19DTH Astra H con 2006 ( Fahrradfahrer ;) ) mach aber alles selber. Federn Hinterachse/Bremsen vorne/ Kühlwasserverteilerrohr/Lichtmaschine/AGR/Ladedrucksensor/Differenzdrucksensor/Turbo Pneumatischer Druckwanlder ( wegen zu hohem Ladedruck). Was vermutlich bald kommt ist die Ansaugbrücke, da haben mich deine Videos aber schon super drauf vorbereitet. Glühkerzen habe ich alle schon gewechselt. Mit den Injektoren habe ich zum Glück noch keine Probleme. An sich ein Treuer Motor viele Probleme die sich aber schnell selber beheben lassen. Hoffe du hast noch lange Freude an deinem Vectra. Ich gebe meinen nicht vor 300.000 ab
288000 km hat meiner jetzt runter! Leider häufen sich in Moment die Probleme. Aber bis 300k werd ich ihn auch definitiv noch fahren!
Tolle Videos zu deinem Z19DTH machste da. Sehr angenehm zu gucken und sehr lehrreich.. Fahren zukünftig Zafira B und machen auch alles selbst, sind aber neu im DieselBusiness. Deine Videos sind genau unser Ding. Gruß an deinem Papa von ebenfalls Papa und Sohn ;-)
Viel Erfolg! 👍🏻
Prima Arbeit. Alles super erklärt und gezeigt. Vielen Dank
Erstmal vernünftige Musik am Anfang 🤘 gerne mehr davon.
Top Videos von Dir! Grüße aus Bayern
sympathischer typ danke
Wieder sehr gut, sehr informativ, gute Anleitung😊
Freut mich! ✌🏻
Danke
Hi. Tolles Video. Injector wurde gewechselt und mir wurde gesagt den gleichen kann man nicht nochmal austauschen weil durch Bohrung saubermachen diese immer etwas grösser wird. Ist das richtig? Oder wurde falsch gesäubert mit falschen Werkzeug? Mfg
Schönes viedeo , woher hast du die Software zum programmieren? Gruß Jörg
Die hat mir damals ein Abonnent geschickt!
Moin,
Kannst du mir sagen was für Werkzeug du dafür benutzt hast.
Viele Grüße
Sehr gutes Video 👍🏻
Sehr schönes Video. Habe jetzt auch Probleme mit dem Injektor 3. Motor läuft sehr unruhig und macht komische Geräusche und hat keine Leistung. Wollte auch den Injektor tauschen und mir deshalb das Video angeschaut. Habe dann anderswo gelesen, dass die Injektoren Probleme beim Stecker haben. Habe dann den Stecker abgezogen, gereinigt, KontaktStifte am Injektor leicht gebogen, WD40 und Stecker wieder drauf. Läuft wieder 1A. Wenn das Problem wieder auftritt werde ich die Stecker tauschen. Die neuen (blau) scheinen das Problem nicht zu haben. Bei mir sind noch die alten (gelb) installiert. Das Problem taucht häufig am Injektor 3 auf, keine Ahnung, warum da. Wahrscheinlich der Grund, warum du auch einen blauen am Injektor 3 hast.
Ja, ich hatte damals Aussetzer und da hatte er beim Auslesen den Injektor mit Stromkreis unterbrochen rausgeworfen. Deswegen hab ich den anderen Stecker angelötet.
Hallo was ist jetzt startet der wagen jetzt im kalten wieder einwandfrei? Ist der fehler weg?
Ja startet wieder top! Lag aber am Anlasser!
@@HallenTV top danke dir für die Rückmeldung diese kaltstart problem haben sehr viele und suchen den fehler ich hoffe das es bei mir auch der Anlasser ist
Hi, wo hast du denn deinen Ersatz Injektor her, und hat der neue Injektor gehalten?
Hast du den Code vom Überholten Injektor abgelesen? Frage nur, weil bei meinen ein Prüfprotkoll dabei war mit neuem Code. Dieser stimmt nicht mit dem auf dem Injektor überein. Startet er jetzt besser?
Jo hab ich direkt am Injektor abgelesen! Sagen wir es mal so, er startet überhaupt wieder! 😉
Hallen TV hattest du kein Prüfprotokoll?
Meiner startet richtig gut... bei kalt, gefühlt halbe Umdrehung bei warm eine... habe aber ne große Batterie rein gehangen... ne VARTA mit 100ah
Prüfprotokoll war bei mir natürlich auch dabei! Hast du alle Injektoren getauscht?!
Hallen TV Nee, noch nicht, nur 2. Den ersten und zweiten. Hast schon mal testweise ne größere Batterie rein gemacht? Meine war nach 4 Jahren durch. Empfinde mit der neuen geht er besser an. Habe allerdings auch die Glühkerzen getauscht. Bei mir sind jetzt Beru drin. Die waren alle 4 hinüber. Hatte mich aber nicht getraut diese zu wechseln. Zwecks abreißen. Aber ging ohne Probleme raus.
Hi,muss entlüftet werden?
Habe ein Hyundai i30 diesel
Generalüberholte 3 zeigen 6 ml und einer zeigt 4,5 ml rücklaufmänge an.. springt schlecht an.. läuft super ruige im Stand, jedoch unter last und abtouren kanns vergessen.
Hab neue injektoren eingebaut codiert und gestartet.. info wäre gut:)
Danke für deine tollen Videos. Ich habe bei meinem z19dth eine Art "Schubbeschleunigung". Bei voller last, setzt der Turbolader in so eine Art Wellen / Schüben ein. War das hier auch der Fall? Hab gehört, dass diese mit dem Tausch oder dem Überholen der Injektoren weggehen kann. Vielleicht hat ja jemand ein ähnliches Problem mit einer Lösung für mich. Vielen Dank
Lösung gefunden?
Bei mir bei Teillast Vollast geht wunderbar. Eher turbo :( ich würde an deiner Stelle erstmal.
Laptop + opcom anstecken werte von.
DPF checken alles über 7-10kpa bei Vollast spricht gegen einen defekten vollen DPF. Bei mir war der Ladeluft kühler defekt somit kahm öl in den DPF und hat ihn gekillt :/. Ll getauscht DPF und agr ausprogramiert funktioniert (wohne im Ausland wo das erlaubt ist). Kannst dir ne DPF Attrappe holen ( hatte ich in Deutschland Abgaswerte TÜV hatte alles gepasst (lol).
Das ruckeln bei Vollast hatte ich mit einem defekten agr. Da hätte ich einfach den Stecker abgesteckt, blende von eBay für 3€ geholt. Ruckeln war nicht mehr da. Mkl hatte geleuchtet also wusste ich neues agr. Verzichte auf billig scheis Kauf pierburg für ca 120€ da hast du deine Ruhe alle 15-20 tkm saubermachen sollte laufen. Am ruß im agr erkennst du ob dein Motor sauber läuft ;).
Was auch hilft ist ein injektor reiniger wo man in den Tank schütten kann. Nimm da den stärkeren mit höheren mischverhältnis und fahr damit 2000-3000tkm evtl wird's besser.
Hallo! Welchen Code haben die Kupferscheiben am Injektor?
Ich habe im Opel TIS zufällig das Dokument gefunden: Austausch einzelner Injekotoren.
Da wollte ich gleich wissen wie Opel sich gedacht hat wie man einzelne Injektoren ziehen soll.
Zylinder 1 ist klar: Das Rohr von der Motorentlüftung muss gelöst werden.
Bei Zylinder 2, 3 und 4 schreibt Opel vor den Stehbolzen vom Halter auszuschrauben. Man soll eine Kontermutter drauf schrauben und aus dem Kopf drehen.
Darauf wäre ich nie im Leben gekommen. Da frage ich mich warum man da keine Schrauben genommen hat oder man Stehbolzen genommen hat mit Sechskant oder Torx. Weil das mit den Kontern von zwei Muttern ist auch irgendwie blöd.
Du musst aller Minute Werbung machen.... das Video ist sonnst sehr informativ
Muss auch Injektoren bei Zafira B tauschen sind die Nummerierung die injektoren oder ist anders?
Hab da auch mal eine Frage.
Wäre vielleicht ein interessantes Thema.
Fahre ein Signum 1,9 CDTI.
Und möchte gerne eine Rückfahrkamera einbauen und das über das Display vom CD70 Navi (CID) laufen lassen. Es gibt verschiedene Video-Modul. Welches kann man da nehmen oder gibt es andere Möglichkeiten.
LG Marc
Moin, da hab ich leider gar keine Ahnung von, sorry!
Ich habe mir so ein Modul jetzt gekauft. Also mal gucken wie es ist. Kann ja mal meine Erfahrungen teilen.
Danke fürs Video,nen paar Links fürs Werkzeug wären nett gewesen,sowie es deutlicher zu zeigen wie der 1 Injektor sich zerlegt und du ihn raus gehebelt hast.
@@marcwestermann9905
Sers hab die Rückfahrkamera über mein Android radio am laufen. Welches Modul hast du gekauft um ein Video Signal auf das CID zu bekommen und wo gekauft? Ich kenn des Modul von pepas mit der confort Unit (cu hab ich schon) Video Modul bekommt man leider nicht mehr von ihm hast du da evt eine andere Lösung gefunden? :)
Ich habe das gleiche Problem mit meinem Auto. Opcom sagt, dass ein Injektor beim Beschleunigen zu viel über 2 mg sprüht und schwarzen Rauch abgibt
Hallo Guten Tag.
Meine Frage.
Was kostet so eine Diagnose und vo kann ich bestellen.
Liebe Grüße.
Einfach mal bei eBay.uk schauen.
Hallo echt wie du das machst fahre jetzt auch ein Opel Astra H musste auch die glühkerzen machen da habe ich mich noch getraut aber bei denn Injektoren da habe ich bisschen Angst selbst zu wechseln wie kann ich deine Nummer bekommen weil ich paar Fragen habe vielleicht kannst du mir damit helfen Lg
Moin Moin,
vielen Dank für das Video erstmal.
Ohne deinen Kanal hätte ich vieles an meinen Signum nicht selbst geschafft.
Du sagst, du hast einen der Kupferringe "rausprügeln müssen". Wie hast du das denn gemacht?
Ich habe auch einen Kupferring, der noch unten drin klebt und nicht raus will.
Zwei hab ich mit nem großen Kreuz Schraubenzieher gekriegt, aber der letzte (auch Zylinder 1) will einfach nicht.
Bin dankbar für jeden Tipp.
Moin, ich habe einfach einen Schlitzschraubendreher genommen, der etwas größer als der Kupferring Innendurchmesser ist und habe den vorsichtig mit Hammerschlägen durch den Ring geschlagen. Der Ring bleibt dann auf dem Schraubendreher hängen und man bekommt ihn raus.
Welches Gewindemaß hat der Injektor ?
Was ist das für ein Ausschlagwerkzeug-Set, mit dem du den Injektor raus klopfst? Hast du einen Link oder die Werkzeugnummer von BSG?
Allgemeine frage.
Meine injektoren sind noch original opel sind die besseren wo ich km stand auf 0,5 ltr komm. Motor leise hat Leistung rust nicht.
Nach 400tkm kit angesteckt passt eigentlich für die Laufleistung, kalter motor schaut schon bissel schlechter aus ist aber okay, für die Laufleistung. So von bosh mal fetten kasten angesteckt inkektoren komplett test machen lassen vom profi. Werte waren na ja.... Aber okay xD
Meine idee wäre jetzt die injektoren alle 4 auszubauen, in ein ultrasonic bad mit injektorreiniger saubermachen hoffen dass sich alles löst an dreck und wieder einbauen.
Aufwand ist wenig, hat da jemand Erfahrung?
Wo gibt's die Reviedierten Injektoren, auch meine Frage, ich wollte bei meinem auch mal Ruecklaufmengentest machen und schauen was da rauskommt bei, mein Siggi hat jetzt 281000 rum, problemlos bis jetzt, noch nee Frage was fuer Diagnose software, oder von welchem hersteller benutzt ihr?
Die Injektoren gibts bei Ebay! Diagnosesoftware benutze ich einen OP COM Clone. Gibts bei Ebay UK.
@@HallenTV welche Software Nr habt ihr aufn Lapotop
Hast du nen link vom ausziehwerkzeug
hallo wo kann mann general überholt injektoren kaufen für den opel zafira B 1,9 diesel dank
Schwarzer Rauch bei plötzlicher Beschleunigung?
Welches ausschlagwerkzeugset ist das ?
Von BGS Technik
Hallo,
wo kann ich Software zum Programmieren vom Auto erhalten ?
Gibt’s bei eBay! Einfach mal nach Opel OP COM suchen.
Könntest du mir bitte link zu deinem op-com senden?
Damit ich nicht das falsche kaufe...
@@saschaulmer1384 kannst fast nix falschmachen einfach opcom Opel Vectra c suchen kaufen und spaß haben Software ist eigentlich immer dabei am besten auf Windows 7 installieren. Opcom 2010 ist der wo am stabilsten läuft. Die 20€ opcoms reichen. Nicht updaten oder Flaschen sonst ist der hin xD. Damit kannst du viel programierern aber zb ids ausprogramieren geht nicht. Da ändert sich der Wert nicht. Auslesen Fehler löschen geht auf jeden Fall, Tests und Injektoren bekommst du rein. ;)
Was passiert eigentlich qenn wenn man die Codes der neuen Injektoren nicht einträgt oder nicht sofort?
Ich schätze dass der Computer denkt das es der alte injektor ist und ihm dann die alten Werte zuweißt. Denk ich weiß ich nicht
Hallo ich habe eine zafira 1.9 cdti 150 ps
Öfters passiert wann ich fahre und dann kommst andere sound im auspuff und dann kommt Rauch in Motor und riecht nach Diesel
Wenn ich ausmache und wieder an dann ist alles ok aber kommt wieder
Ich habe agr gereinigt und drallklappe getauscht aber immer noch gleiche
MfG
The new injectors look wery nice , but they are expensive for me , i have the same car with 1.9 CDTI from year 2008 from Sweden to Romanisa and after 8000 km all my injectors not working properly i hawe an adwise maybe injectors recondition.
Hallo Leute
Ich hab mir vor 2 Monaten einen Opel insignia Grand Sport 2.0 Diesel gekauft Baujahr 2018 .
Leider habe ich erst nach dem kauf gemerkt das beim kurzzeitigen Gas geben ein Nagel Geräusch aus dem motorraum kommt .
Am meisten hört man es im zeiten und dritten Gang im 4 manchmal und im 5 und 6 garnicht .
Das Geräusch ist mal laut mal bisschen leiser .
Ich habe zwar Garantie aber weder Toyota noch Opel weis woher das kommt . Ein anderer Opel Händler sagt das ist normal 😅
Andere vermuten das es die Injektoren sind .
Jetzt habe ich das Problem das Opel mir gesagt hat die können die Injektoren ausbauen und prüfen aber wenn da nix dran ist muss ich das bezahlen kann 800 Euro kosten .
Toyota habe ich eben erwähnt weil ich das Auto bei denen gekauft habe und die haben mir auch die Garantie ausgehändigt ….
Kennt sich da jemand aus ???
Danke
Hallo, seit wann klackt der Motor bei Ihnen so? Ich hab den gleichen Motor bloß Astra und meiner hat jetzt 180tkm runter und seit neusten hört er sich so ungefähr an wie Ihrer aber erst sobald er warm ist jetzt wird vermutet dass eine einspritze Düse kaputt ist
Ich glaub das ist Hydrostößel Lager oder?
Vor zwei Jahren habe ich kommentiert
jetzt mit 370.000km bin ich liegen geblieben.
Also mal alle Injektoren neu machen und gut. Dachte ich.
Injektor auf Zylinder 1 und 4 sind so brutal fest. Hab das selbe Werkzeug gekauft und es bewegt sich trotzdem nichts. Wir haben sogar in den Gleithammer eine ganze 19 Zoll Alufelge eingebaut quasi um mehr Gewicht beim schlagen zu haben und nichts bewegt sich.
Mir fällt nur noch ein den Ventildeckel zu zerflexen um den Kopf zu tauschen gegen einen anderen. Einfach zum kotzen.
Das hört sich nicht gut an! Interessant dass die Injektoren nicht abgerissen sind. Läuft der gar nicht mehr? Auch nicht mit Bremsenreiniger und co?!
Vielleicht bekommst die auch von unten rausgeschlagen, wenn der Kopf runter ist.
@@HallenTV Update: Hab im Internet einen 7kg Gleithammer gefunden und passenden Adapter für den Bosch Injektor und beide Injektoren sind draußen. Nur leider gingen die Kupferringe bisher nicht raus. Werde zum Wochenende bei einem Kumpel so ein Spezialwerkzeug holen genau für solche Diesel Kupferringe und so einen Fräser für den Sitz im Kopf
Ich hoffe dass dieses Wochenende oder spätestens nächste Woche mein Auto wieder läuft. Und der Fehler auch behoben ist. Wenn der immer noch den Fehler mit dem ruckeln macht dann Zünde ich das Auto bald an.
@@THExPsyGamerx Alter Schwede! Bei meinem
Ist wahrscheinlich das Lenkgetriebe Schrott! Die Lenkung hat wie so Rastpunkte wenn man einlenkt. Und die Räder stellen sich auch nicht mehr von selbst gerade! 😑
@@HallenTV Überprüfe als aller erstes deine Kreuzgelenke. Das über dem Lenkgetriebe hat keine Manschette, Wasser und Dreck gelangen ins Gelenk und die schlagen aus. Ich hatte es gemerkt weil ich gut 2cm Spiel hatte in der Lenkung.
Hab mir ein gebrauchtes eingebaut weil bei Opel das ganze Teil 380€ gekostet hätte und so hatte ich eins für 30€ aus einem Schlachter
Lenkgetriebe würde ich auch aus einem Schlachter einbauen und gut ist.
Mir wurde mal gesagt dass das Lenkgetriebe rausgeht ohne den Achsträger zu lösen.
Muss sagen dass jedes andere Auto hätte ich längst abgestoßen. Aber der Gebrauchtwagenmarkt ist so kaputt und die Preise so übertrieben hoch, dass die Kohlen auf dem Konto aktuell nur für einen Vectra oder einen schlecht Ausgestatten Insignia A reichen würden. Und der Vectra ist vom Platz unschlagbar und fährt sich gut (minus mein mittlerweile ausgenudeltes Gewindefahrwerk aber da bin ich selber Schuld)
İst das gleich bei alfa romeo gt 1.9 jtd 2006
Der Motor ist aber schön leise
Hallo ich brauche deine Hilfe mein vectra c macht nur Probleme können wir mal in Kontakt treten wohne bei dir fast um die Ecke wäre super wen du mir helfen kannst.
Mfg
15:28
Injektor wechseln: ruclips.net/video/fRMD6Bpweyo/видео.html
Ich Hasse diesen Motor laufend etwas anderes AGR Drosselklappe Injektoren oder Saugrohr Brücke Luftlade kühler immer etwas anderes jeden Monat etwas anderes zum Kotzen !!!
AGR totlegen, dann is es schon deutlich entspannter!
Man muss den Motor verstehen und das deumrum :) er braucht bissel liebe ja. Ist so bissel ein schrauber Ding :D. Meiner hat seine 400tkm runter, Nachbar mit seinem Siggi hat 660tkm runter xD die halten schon bissel was aus
Video zeigt wie man Einspritzdüsen zerstört um diese zu demontieren, sehr " hilfreich "
Kommentar zeigt, dass der Autor keine Ahnung von der Materie hat!