Video muy interesante. Sería muy interesante hacer unos video sobre 2 teams: - Como calcular el valor real de propiedad de un VE? - Cuando elegir una financiación lineal o Tesla futuro/ flexible? Gracias Saludos
@earcos Hola Eduardo, felicidades por tu canal, es muy importante lo que haces. Quiero hacerte una consulta, hay algún correo al que puedo escribirte? Saludos cordiales.
Hola yo tengo un model 3 (2022)que uso para uber con más de 95K MILLAS, todos los días lo cargo en supercharged Tesla de 250K o 150k la mayoría en el de 250k porque uso el carro más de 200 Millas al día, actualmente casi no ha perdido vida útil estas en las 265 millas al 100% normalmente ando apurado y lo cargo entre el 80% y el 90% nunca menos y una o 2 veces a la semana al 100%, con esto yo quiero decir que yo no veo que la carga rápida deteriore la batería, es más ni pienso en eso ya que el carro es para eso para generar ganancias
@juancarlosparedes8953 Hola amigo, no se que tanto se desprecia el carro porque no me he puesto a buscar esos datos, pero aquí en CT Estados Unidos, no se en otros estados esta de 0,39 a 0,41 centavos el KW de carga, la otra ventaja de un carro eléctrico es que no se cambia aceite y los híbridos si, ya eso es otro ahorro
@@dwelrhombus73 El carro que tengo le hago servicio cada 10k MILLAS y en ningún momento me han hablado de que necesita algún aceite, ya el carro tiene un poco mas de 97K MILLAS no se cuanto es eso en Kilometros
Y vemos que cada vez mas vecinos, conocidos, amigos o familiares, tienen un coche eléctrico y si es un usuario bien informado, seguro que es un usuario feliz. Y eso se contagia.
Fantástico video Eduardo, hay mucha desinformación todavía sobre la movilidad eléctrica. Como propietario de un Tesla Model Y, tengo que oir cada tontería que aún me sorprende a éstas alturas. Gracias por éstos videos, un saludo!
Buenos días. Referente al video que hemos comentado. Me gustaría preguntarle por si puede ayudarme.. con que frecuencia y que tipo de visitas obligadas hay que hacerle al model y. Me encanta este coche y será la próxima adquisición, intentare esperar al juniper pero no se si aguantaré😅. Gracias de antemano
Gracias por el vídeo. Tengo un model 3. De acuerdo contigo en lo sustancial. Discrepo sin embargo en la forma de la curva de degradación. Y es que, aunque es cierto que no es lineal, es más plana que las curvas que has mostrado, ya que el "Calendar aging" es casi constante. En los gráficos publicados por Tesla, al mezclar coches de alto kilometraje con coches que andan menos, parece que la curva se aplana con los años, pero la realidad es que pasados unos 10 años no puedes esperar que tu vehículo conserve más del 80% de la batería original. Los teslas de 2013 que parecen degradados al 12-15% suele ser por el buffer que se ponía antes, que además Tesla variaba con actualizaciones y porque algunos tienen batería cambiada en garantía.
Muchas Gracias Eduardo por este video. Estoy interesado en la compra de un vehículo eléctrico, pero gracias a tu video, voy a esperar un par de años mas. Este tipo de videos, es lo que agradecemos porque realmente no sabemos nada a la hora de comprar un coche eléctrico. Así que te animo a que subas mas videos de este tipo. Muchas Gracias y saludos desde Madrid(España)
Enhorabuena Eduardo , gran vídeo de verdad ....queda resumido y aclarado todo lo que intentamos contar a los que nos preguntan sobre nuestros coches eléctricos !!! Un abrazo y gracias por tus vídeos
Hola! Excelente video, tenemos pensado cambiar en el 2024 a un coche eléctrico (Volvo EX30) y tu video fue de gran ayuda, solo una duda, cuando llueve fuerte y se encharca el agua, que tanto aguanta un coche eléctrico? Porque en la zona donde vivo hay partes donde se encharca unos 20 cm de alto el agua por unos 15 metros de calle en varias zonas. Muchas gracias!
Eduardo! Que nivelazo…Recuerdo tus primeros contenidos y en este descubro una proyección y una evolución bestial en todos lo sentidos… La seguridad con la que comunicas y la veracidad que trasmites al oyente , así cómo la calidad de los vídeos y del contenido es brutal..Enhorabuena!! Sin duda un referente en este mundillo … Saludos 👋🏻
También la de mi Nissan leaf 24 kW? Con 90000 km está al 85% de capacidad. Estoy encantado con el pero el miedo al tema batería siempre está ahí. Gracias.
Gracias Eduardo como siempre un excelente vídeo con información útil. Soy propietario de un Model Y y nos ayuda a explicar lo que nos preguntan al respecto, los que disfrutamos de la movilidad eléctrica. Otro miedo que tiene la gente es que la baterías de los coches eléctricos no son seguras y que se incendian. Me gustaría que hicieras un vídeo al respecto. Un saludo.
buenísimo video Eduardo, gracias por toda la info. Concuerdo completamente con hacer un excel con cada detalle de gasto extra y de costo ahorrado. Además, muy conveniente el tema de la carga lenta, hay estacionamientos con enchufe normal y se puede conectar allí para cargar lentamente mientras vas de compras o haces tus cosas
Las baterias de los tesla antiguos como el mio (s85 2014) fallan muchas veces debido a defectos de estanqueidad, con los modernos ya no pasa (que yo sepa). La bateria que traia originalmente el coche, con mas de 200000km me daba una degradación cercana al 15% con 7 años de uso. Falló en un dia de lluvia muy intensa, donde a cada poco el coche me decia que probablemente no arrancaria (pero seguia circulando con normalidad) cuando pare para recargarlo, ya no me dejaba ni meter el cable, se habia puesto en modo proteccion. Se sustituyó bateria (en garantia) y cableado (fuera de garantia)
Información preciosa, precisa y útil además de bien explicada, odio los vídeos donde se repite el protagonista sin contar además nada nuevo, enhorabuena por el vídeo
Gracias por tu vídeo. Muy explicattivo.Hay dos dudas importantes que tengo. 1. La mayoría de personas no podemos tener un punto de recarga propio o ni tenemos parking. ¿Sale a cuenta un coche eléctrico si no tengo u cargador propio? Es decir si uso cargadores públicos. 2. El plan Moves 3 se acaba a finales de julio. Hago bien si me espero un año en comprar un coche, porque si termina las ayudas el precio del los coches suben un montón.
Gracias, Eduardo por tus vídeos, especialmente éste, es muy ilustrativo. Esperemos que la gente se vaya concienciando cada vez más en la movilidad eléctrica.
Sobre el punto 3 , no es los puntos de carga solamente es lo que no se cuenta al respecto de las condiciones climatologicas , los coches electricos no disponen de refrigeracion o calefaccion integrada como los motores de combustion , por lo que hacen consumo directo sobre la bateria para funcionar esto hace que en condiciones de frio o calor elevado la autonomia se reduzca a menos de la mitad, seria de agradecer incluir este tipo detalles en estos videos explicativos, gracias saludos
Con una bomba de calor esto ya no es real 😊 Y es mejor un motor eléctrico ultra eficiente que un motor de combustión que en el mejor de los casos es 27% eficiente.
Muchas gracias Eduardo por transmitir toda esta información que nos haces llegar. Esto nos ayuda a dar el salto a la movilidad eléctrica sin temor a equivocarnos.
Como siempre tus vídeos son muy claros y sirven para quitar esas dudas que puedan tener posibles usuarios de un EV. Cuando hablas de baterías y no es la primera vez que lo haces, siempre hablas de las LFP o las NMC, pero yo que tengo un opel mokka-e, el grupo estellantis monta en todos son sus plataformas baterías de litio y siempre te olvidas de ellas. También me gustaría saber su comportamiento y más tu opinión. A mi de momento con el tiempo que tengo el coche me va de maravilla. Gracias y un saludo
@@earcos en la página web de opel te pone que sus baterías son iones de litio, si las siglas nmc es como se denominan ese tipo de baterías entonces una cosa más que aprendo de ti. Gracias por responder y por la atención a los seguidores de tus vídeos
Gracias por compartir esta información tan valiosa Estimado, excelente explicación y puntos cubiertos, sera de gran utilidad para un servidor que estoy por adquirir un Model S Paid.
Hola Edu, currado el vídeo. Una duda, hablas de 3€ para cargar la totalidad de una batería de larga autonomía; qué tarifa tienes?? Los precios del kwh están a unos 0,15€ de media, con una batería de unos 80kwh son unos 10€ la carga.
Hay tarifas para VE de carga durante la noche de 0,03€. Y sobre qué “los precios” están en 0,15 el kWh, creo que no, creo que hay mucha oferta y también está el mercado variable con precios sorprendentes.
Estoy muy indeciso necesito tu ayuda, que recomiendas model 3 2024 standar o gan autonomia? Vale la pena pagar 10k€ por unos 100km mas de autonomía? Con el estandar ya hay suficiente batería? Como ves tu? Cual es la eficiencia real de la bateria del los dos nuevos model 3? Gracia!
Muy interesante el video. Un seguidor nuevo. Crees que es viable hacer la compra de un tesla model 3 en Barcelina, sin realizar instalacion en parking?
Todo muy bien pero cuantos años dura la 🔋 y si hay que sustituirla cuanto cuesta. Porque si a los 10 años tengo que pagar 20.000€ por otra batería no me parece excesivo
Hola Eduardo, acabo de adquirir un Mustang Mach-e, es el de rango extendido. Por mi uso, hago bastantes desplazamientos largos. Me preocupa lo que comentas acerca del 60-70%. Como debería hacerlo para cuidar al maximo la batería? Teniendo en cuenta que esos días son unos 300 o 400km de recorrido y no siempre me puedo permitir cargar en ruta. De momento intento moverme entre el 80-20%, pero no se a largo plazo que tal resultado
Buenas Eduardo, muy buen video, bien explicado y detallado. He conocido tu canal porque actualmente busco un coche con el menor consumo posible, que me sirva como vehículo familiar (amplio, buen maletero y mucha seguridad) y si es eléctrico, pues mejor. Por ahora, el tesla M3 es el único que se adapta a lo que necesito, porque trabajo a 400km de mi casa y quiero un coche capaz de hacer esa distancia como mínimo. Hago unos 50k km al año, y me gustaría preguntarte si crees que el nuevo M3 gran autonomía cumpliría con eso, o si sabes de algún otro vehículo que cubra esas necesidades. La verdad es que viendo tus vídeos, la única otra opción que veo es el byd seal, pero es más estrecho y con menor maletero. Pero también por la autonomía, ya que cada semana hago 2 viajes de 400km por autopista. Espero que llegues a leerme y puedas contestarme. Sólo entraba para ver información de los coches, pero desde ahora tienes un nuevo suscriptor, enhorabuena por tu canal y mucha gracias de antemano, un saludo
Hola Eduardo, gracias por tus videos que nos aportan mucha luz. Quiero comprarme M3. Dejo el coche en la puerta de casa y en verano coge unas temperaturas muy altas, vivo en Murcia. Qué problemas podría tener con las baterías? Me recomiendas LFP o NMC?. Muchas gracias
Que gran video!!! Espero que con videos asi se puedan callar mas de una boca. Yo a la espera del juniper para ir a por él!! Una pregunta para ver si alguien puede sacarme de dudas, ya que e leido varios con model y...que tipo de visitas/revisiones y con que frecuencia obligadas hay que hacer a tesla con el model y?? Gracias
Edu estoy pensando en comprar un Tesla 3 Highland, con llanta en 19" , pero me preocupa si la autonomía podria ser insuficiente. Segun Tesla esta configuración permite hacer 513km, pero ahi viene mi "miedo" , de esos 513, cual es la autonomia real ? Pensemos siempre en condiciones favorables y yendo despacido en autovia 110/115kmh) Podrka hacer 500km?? O realmente es muchi menor? Muchas gracias !
cuando dices 60-70% te refieres a no cargarlo más de eso para el día a día? hay algún mínimo al que no se recomiende circular? o se puede apurar sin problemas? gracias
Buenas tardes Necesito consejo de gente experta. Me quiero pasar al eléctrico y me he decidido por un Ix xdrive 40 de noviembre de 2021 con 24.000km FULL EQUIP (full full, lo lleva TODO) por 59.400€. Es mi primer eléctrico y yo siempre suelo comprar los coches financiando con mi banco ya que me da muy buenas condiciones. Vamos, para quedármelo. Y ahí está mi duda..me compro un coche eléctrico para quedármelo 7-8-9 años como tradicionalmente he hecho?Aqui entran mis dudas del tema eléctrico: -depreciación seguro que más elevada que un combustión (por el tema de nuevas tecnologías) -degradación batería -dificultad de revender en un futuro por tecnologías “antiguas” Agradecería cualquier ayuda… ya que estoy muy perdido y me tengo que decidir en dos días máximo…. Muchísimas gracias y encantado con tu canal, me está enseñando muchísimo sobre el mundo eléctrico!
@@earcos gracias por responder!!! El model 3 a mi mujer no le gusta. Le tiran más los suv. También debo decirte que soy un tío que mide 1.94 con dos hijos… y el model 3 me queda pequeño. Por eso me decanto por el BMW, por su espacio interior y tecnologías y demás. He probado otros modelos y me quedan pequeños 😔😔😔
Ohhhh! Entendido. Yo creo que tendrás menos depreciación que uno de combustión, al ser 100% eléctrico. Y no te preocupes por la degradación de la batería. Solamente no lo cargues al 100% y eso resérvalo para hacerlo en viajes. Y no mucho más realmente. Disfruta de esa compra! Te va a durar muchos años.
Lo primero gracias por el vídeo, te hablo como comprador de un tesla m3 highland que en principio le llega esta semana, con respecto a la carga entre 60/70%? Siempre había escuchado que se podía hasta el 80%, esto no es así? Muchas gracias!
Si. La regla es que cuanto más tiempo esté la bateria lo más cerca del 50%, mejor. La bateria de los LR va sufriendo exponencialmente cuando más tiempo está mas cerca del 0% y del 100%. Por lo tanto, si lo vas a dejar mucho tiempo sin usar, dejarlo al 50-60%. Para uso diario yo lo cargo al 70-75% dependiendo del uso que tenga que hacer el día siguiente. Pero si un dia tienes que hacer muchos km, no hay ningún problema en cargarlo al 90 o al 100%. Simplemente no lo dejes con esa carga durante horas o días. Úsalo y la vas bajando. No hay que obsesionarse. El mio tiene 70000km y no ha perdido más de un 6-7%. Eso serán 20 o 30km. Que la verdad, ni lo notas
No tengo tesla, pero algo sé de baterías. Lo que has escuchado de cargar entre el 20 y 80% se daba porque había una "cosa" que se llamaba efecto memoria". Eso eran las baterías de NiMh si no recuerdo mal, otra tecnología de fabricación, pero estas ya no se utilizan, por lo menos en eléctricos.
Excelente tus videos Eduardo…soy un fiel seguidor desde que encontré tu canal…! Una consulta muy importante para mi…si adquiero un Tesla y le doy poco uso en la semana, o sea de repente de 3 a 5 días sin uso…es malo para las baterías? Me conviene o no? Desde ya muchas gracias…saludos desde 🇺🇾uy
Hasta que no salga la batería sólida. Las pilas incendiarias no convencen ni a ki ni a mis amigos/vecinos...😅 Y el tema contraseñas Google pass ya lo hace sin coste y también encriptadas sin coste al contrario que nordVpn...😮
Gran video Eduardo!!!pero de lo que has hablado a la hora de que al coche le toque achatarrarse. Qué va a pasar con esas baterias? cómo se van a reciclar o qué va a pasar con ellas para que no contaminen??? Gracias y un gran saludo.
Muy buenas yo quería saber si alguien a visto algún vídeo con las diferencias entre el Tesla model 3 & en de gran autonomía el íntimo modelo ya que me quiero comprar y no sé las diferencias no las encuentro por ningún lado. No sé si merecerá la pena gastarse 10000€ más que me podéis aconsejar?. Gracias
Gracias por el vídeo, una pregunta, hago 100 - 120 km al día, me recomiendas coche eléctrico? Que modelo de coche piensas que es mejor? La distancia es casi siempre en autovía. Muchas gracias
Gracias Eduardo, tengo que decidir si quedarme con mi coche actual que es un Hyundai Ioniq con 105.000 Km por 10.000 € (era un plan a 5 años que vence) o entregarlo. Si no puedo comprar un Tesla ¿crees que quedarme con el Ioniq es una buena opción por ese precio? Como alternativa me ofrecen un Kona, con descuentos
Gran video y contenido!! Decir cosas como que no importa el tiempo , porcentaje de carga , intensidad de la misma etc , es caer en lo que comentas en Tu propio video, desinformacion o información incorrecta con otras intenciones, gracias saludos
El día en que se despliegue de manera medianamente consistente, una red de recarga lenta en los aparcamientos de los centros de trabajo, esto supondrá un punto de inflexión. Así de claro.
Antes de comprar me preocupaban los viajes largos y sus pausas. Ahora que lo tengo me preocupan los viajes intermedios y la carga en destino cuando duermo fuera de casa.
Esta bien lo de las estaciones de carga pero cual es hoy la autonomia promedio en km? Por lo que entendia 100 km y a lo mas 150 km en carretera para viajar no es muy util si empieza a crecer el uso por el cuello de botella en las estaciones de carga
muy inteligentes y todo, pero al minimo golpe se daña la bateria y perdiste tu carro o tu seguro te subira tanto que se te quitaran las ganas de tener un electrico
Enhorabuena por el video! Estaba investigando que coche comprar y me ha solucionado muchas dudas. No sé si puedes aclarar un punto más.. he leído que los seguros y la reparción de un tesla son mucho más caros que otros coches eletricos. ¿Sabes is esto es otro mito de la desinformación?
Hay algo que no me cuadra, vemos que la ventas de carros eléctricos esta bajando. Tanto así que hablan de la burbuja de los carros eléctricos explotó que Toyota dice "se los dije". Que las ventas de Tesla están bien por debajo. Que las producciones de carros se van a reducir significativamente. Cual es la razón de todas estas noticias? Es cierto?
No te enteras, la mayoría de averías de batería no vienen por la degradación. Tengo un Zoe en el taller con 100.000km y fallo de batería. Acabo de leer un Tesla con agua en la batería que no lo cubre la garantía, 20.000€ de factura.
@@yomism1459 Mi Zoe en un vídeo? no sé a qué te refieres. Yo no digo que los problemas no vengan de las baterías, sino que las baterías se averían mucho antes por otros motivos. Y lo que dices de problemas por actualizaciones de software tampoco se a que te refieres
@@earcos Claro, eso pensaba yo, hasta que me pasó a mi también. Los casos que se leen en internet no son reales? pero lo que cuentas y prometes tu si? comprarse un eléctrico supone un riesgo altísimo, incluso cargador, inversor y motor suponen costes de varios miles de euros. Casos "aislados" que arruinan la economía de gente que no tiene tu solvencia. Esta mañana estaba leyendo otro caso en Model 3 con batería muerta no por degradación, le ponen otra en garantía reacondicionada con solo 1 año de garantía. Casos de los que tu jamás hablarás en tus videos
@@llavero5 hola. Digo que 80 electrico tenía un zoe y pensé que fuera el tuyo por eso que decías que 3staba reparandose. Lo de las actualizaciones tb lo explica Jorge en un directo.
Me ha faltado saber que tal se venden los coches electricos de segunda mano. La tecnologia avanza mucho e igual en 4 años, aun la bateria esta bien pero tecnologicamente esta muy atrasado.
¿Alguien se va a atrever a comprar un eléctrico fuera de garantía? Evidentemente a un precio normal, a un precio de peso en el desguace o casi yo mañana me lo compraba, pero no creo que sea el caso. Saludos.
Lo que mas me molesta es la desinformacion, y la gente que ve un coche explotando, y dicen sin saber que fue un Tesla, y en los restos no ves ni rastro de un Tesla
Completamente fuera de la realidad....en la actualidad los eléctricos son muy pocos como para hacer tales afirmaciones...esto solo responde a la realidad actual, que no tiene nada que ver con una electrificación total, la cual no es viable
Yo tengo suficiente dinero para vivir de lujo lo que me queda de vida…..SI ME MUERO MAÑANA CLARO, JAJAJAJAJA, la batería casi intacta en la vida del vehículo dice…..jajajajajajaja
Simplemente porque tengas que estar esperando media hora o más a cargar el coche no me gusta, menuda ventaja y adelanto! Al lado de mi casa hay un cargador y lo veo la cara de panoli que se lea queda a los conductores que tienen que dejar el coche y no saben que hacer ni donde meterse, patético el adelanto, y te lo venden como un avance, me recuerda a lo que dicen los feriantes cuando hablan de las maravillas del eléctrico, A! y que vayas a cargar a las 8 o 9 de la tarde y estén cargando, quédate esperando o arriesgate a ir a otro y que también esté ocupado, comiéndote el atasco otra vez, a las 12 de la noche a cenar, Menuda mier....
No he pasado del minuto 4:30 y este es otro guripa haciendo apología del coche eléctrico, a ver iluminado ¿Cuánto es la vida útil de un vehículo? entonces, como aseveras que las baterías están diseñadas para sobrevivir a la vida útil del vehículo. ¿Y los golpecitos en las bañeras donde están alojadas las baterías? te implica el cambio completo de las baterías, hay canales de gente que trabaja con coches eléctricos, por ejemplo los de 80% eléctrico donde dan una información muchísimo mas veraz que tu. vaya tela ...
Aquí mi experiencia con los autos TESLA.🧐🤔🤨🥴Desventajas: Las llantas duran 20% menos que una llanta convencional, y cuestan 50% más. El Seguro es alto (algunas aseguradoras lo catalogan como un auto de lujo). No hay suficientes lugares para cargar. Las reparaciones fuera de garantía, súper carísimos! El reemplazo de la batería $10k. La carga completa al 100% apenas te alcanza para 120/130 millas(usando el AC/calentón/Stereo). Es un dolor de eggs, el cargarlos a cada rato. Y perderás prácticamente 1hr. por carga completa (súper charger/rápido).🥴Actualmente hay un bajón de ventas en China y USA. Se descarga 4% por noche. En una semana: 28%menos(estacionados).🥴 Las partes de los teslas, son de ínfima categoría. Si puedes, piénsalo muy bien antes de comprar un TESLA. Y si puedes, aléjate de éste. He dicho!🤔🧐🤨🫡🥴
Video muy interesante. Sería muy interesante hacer unos video sobre 2 teams:
- Como calcular el valor real de propiedad de un VE?
- Cuando elegir una financiación lineal o Tesla futuro/ flexible?
Gracias
Saludos
Fantástico vídeo Eduardo. Para rebatir miedos, solucionar dudas y justificar paradigmas instaurados en la sociedad y movilidad en particular. Gracias!
Gracias a ti!!!
@earcos Hola Eduardo, felicidades por tu canal, es muy importante lo que haces. Quiero hacerte una consulta, hay algún correo al que puedo escribirte? Saludos cordiales.
Gracias a contenido como el tuyo, me decidí a comprar un tesla model Y. Este mes me lo entregan y me has ayudado a romper muchos mitos
Que maravilla. Muchas gracias por ver los vídeos y felicidades por esa compra!
Hola yo tengo un model 3 (2022)que uso para uber con más de 95K MILLAS, todos los días lo cargo en supercharged Tesla de 250K o 150k la mayoría en el de 250k porque uso el carro más de 200 Millas al día, actualmente casi no ha perdido vida útil estas en las 265 millas al 100% normalmente ando apurado y lo cargo entre el 80% y el 90% nunca menos y una o 2 veces a la semana al 100%, con esto yo quiero decir que yo no veo que la carga rápida deteriore la batería, es más ni pienso en eso ya que el carro es para eso para generar ganancias
@juancarlosparedes8953 Hola amigo, no se que tanto se desprecia el carro porque no me he puesto a buscar esos datos, pero aquí en CT Estados Unidos, no se en otros estados esta de 0,39 a 0,41 centavos el KW de carga, la otra ventaja de un carro eléctrico es que no se cambia aceite y los híbridos si, ya eso es otro ahorro
@@dwelrhombus73 El carro que tengo le hago servicio cada 10k MILLAS y en ningún momento me han hablado de que necesita algún aceite, ya el carro tiene un poco mas de 97K MILLAS no se cuanto es eso en Kilometros
Cada 3750 millas cambio aceite
Y vemos que cada vez mas vecinos, conocidos, amigos o familiares, tienen un coche eléctrico y si es un usuario bien informado, seguro que es un usuario feliz.
Y eso se contagia.
Fantástico video Eduardo, hay mucha desinformación todavía sobre la movilidad eléctrica. Como propietario de un Tesla Model Y, tengo que oir cada tontería que aún me sorprende a éstas alturas. Gracias por éstos videos, un saludo!
Buenos días. Referente al video que hemos comentado. Me gustaría preguntarle por si puede ayudarme.. con que frecuencia y que tipo de visitas obligadas hay que hacerle al model y. Me encanta este coche y será la próxima adquisición, intentare esperar al juniper pero no se si aguantaré😅.
Gracias de antemano
Gracias por el vídeo. Tengo un model 3. De acuerdo contigo en lo sustancial. Discrepo sin embargo en la forma de la curva de degradación. Y es que, aunque es cierto que no es lineal, es más plana que las curvas que has mostrado, ya que el "Calendar aging" es casi constante. En los gráficos publicados por Tesla, al mezclar coches de alto kilometraje con coches que andan menos, parece que la curva se aplana con los años, pero la realidad es que pasados unos 10 años no puedes esperar que tu vehículo conserve más del 80% de la batería original. Los teslas de 2013 que parecen degradados al 12-15% suele ser por el buffer que se ponía antes, que además Tesla variaba con actualizaciones y porque algunos tienen batería cambiada en garantía.
Muchas Gracias Eduardo por este video. Estoy interesado en la compra de un vehículo eléctrico, pero gracias a tu video, voy a esperar un par de años mas. Este tipo de videos, es lo que agradecemos porque realmente no sabemos nada a la hora de comprar un coche eléctrico. Así que te animo a que subas mas videos de este tipo. Muchas Gracias y saludos desde Madrid(España)
Enhorabuena Eduardo , gran vídeo de verdad ....queda resumido y aclarado todo lo que intentamos contar a los que nos preguntan sobre nuestros coches eléctricos !!! Un abrazo y gracias por tus vídeos
Muchas gracias por estas palabras tan bonitas ☺️☺️☺️
Hola! Excelente video, tenemos pensado cambiar en el 2024 a un coche eléctrico (Volvo EX30) y tu video fue de gran ayuda, solo una duda, cuando llueve fuerte y se encharca el agua, que tanto aguanta un coche eléctrico? Porque en la zona donde vivo hay partes donde se encharca unos 20 cm de alto el agua por unos 15 metros de calle en varias zonas.
Muchas gracias!
Eduardo! Que nivelazo…Recuerdo tus primeros contenidos y en este descubro una proyección y una evolución bestial en todos lo sentidos… La seguridad con la que comunicas y la veracidad que trasmites al oyente , así cómo la calidad de los vídeos y del contenido es brutal..Enhorabuena!! Sin duda un referente en este mundillo … Saludos 👋🏻
También la de mi Nissan leaf 24 kW? Con 90000 km está al 85% de capacidad. Estoy encantado con el pero el miedo al tema batería siempre está ahí. Gracias.
Gracias Eduardo como siempre un excelente vídeo con información útil. Soy propietario de un Model Y y nos ayuda a explicar lo que nos preguntan al respecto, los que disfrutamos de la movilidad eléctrica. Otro miedo que tiene la gente es que la baterías de los coches eléctricos no son seguras y que se incendian. Me gustaría que hicieras un vídeo al respecto. Un saludo.
Gracias Edu por tantos consejos é información. Quitas muchas incógnitas con tus vivencias. Un saludo.
buenísimo video Eduardo, gracias por toda la info. Concuerdo completamente con hacer un excel con cada detalle de gasto extra y de costo ahorrado. Además, muy conveniente el tema de la carga lenta, hay estacionamientos con enchufe normal y se puede conectar allí para cargar lentamente mientras vas de compras o haces tus cosas
Las baterias de los tesla antiguos como el mio (s85 2014) fallan muchas veces debido a defectos de estanqueidad, con los modernos ya no pasa (que yo sepa). La bateria que traia originalmente el coche, con mas de 200000km me daba una degradación cercana al 15% con 7 años de uso. Falló en un dia de lluvia muy intensa, donde a cada poco el coche me decia que probablemente no arrancaria (pero seguia circulando con normalidad) cuando pare para recargarlo, ya no me dejaba ni meter el cable, se habia puesto en modo proteccion. Se sustituyó bateria (en garantia) y cableado (fuera de garantia)
Hola! El únici obstáculo para mi es el elevado precio del BVE. Gracias
Información preciosa, precisa y útil además de bien explicada, odio los vídeos donde se repite el protagonista sin contar además nada nuevo, enhorabuena por el vídeo
Wow, muchísimas gracias ☺️
Gracias por tu vídeo. Muy explicattivo.Hay dos dudas importantes que tengo.
1. La mayoría de personas no podemos tener un punto de recarga propio o ni tenemos parking. ¿Sale a cuenta un coche eléctrico si no tengo u cargador propio? Es decir si uso cargadores públicos.
2. El plan Moves 3 se acaba a finales de julio. Hago bien si me espero un año en comprar un coche, porque si termina las ayudas el precio del los coches suben un montón.
Gracias, Eduardo por tus vídeos, especialmente éste, es muy ilustrativo. Esperemos que la gente se vaya concienciando cada vez más en la movilidad eléctrica.
Sobre el punto 3 , no es los puntos de carga solamente es lo que no se cuenta al respecto de las condiciones climatologicas , los coches electricos no disponen de refrigeracion o calefaccion integrada como los motores de combustion , por lo que hacen consumo directo sobre la bateria para funcionar esto hace que en condiciones de frio o calor elevado la autonomia se reduzca a menos de la mitad, seria de agradecer incluir este tipo detalles en estos videos explicativos, gracias saludos
Con una bomba de calor esto ya no es real 😊
Y es mejor un motor eléctrico ultra eficiente que un motor de combustión que en el mejor de los casos es 27% eficiente.
Vivo en Florida y estoy super interesada en adquirir un Tesla. Toda la información la e obtenido de tus video muchas gracias . ❤
Muchas gracias Eduardo por transmitir toda esta información que nos haces llegar. Esto nos ayuda a dar el salto a la movilidad eléctrica sin temor a equivocarnos.
Gracias a ti por ver el vídeo 😊
buen video tengo la duda en este momento gracias
Como siempre tus vídeos son muy claros y sirven para quitar esas dudas que puedan tener posibles usuarios de un EV. Cuando hablas de baterías y no es la primera vez que lo haces, siempre hablas de las LFP o las NMC, pero yo que tengo un opel mokka-e, el grupo estellantis monta en todos son sus plataformas baterías de litio y siempre te olvidas de ellas. También me gustaría saber su comportamiento y más tu opinión. A mi de momento con el tiempo que tengo el coche me va de maravilla. Gracias y un saludo
Muchas gracias! Todas son de litio. El Mokka-E usa una batería pequeña NMC.
@@earcos en la página web de opel te pone que sus baterías son iones de litio, si las siglas nmc es como se denominan ese tipo de baterías entonces una cosa más que aprendo de ti. Gracias por responder y por la atención a los seguidores de tus vídeos
Gracias por compartir esta información tan valiosa Estimado, excelente explicación y puntos cubiertos, sera de gran utilidad para un servidor que estoy por adquirir un Model S Paid.
Hola Edu, currado el vídeo. Una duda, hablas de 3€ para cargar la totalidad de una batería de larga autonomía; qué tarifa tienes?? Los precios del kwh están a unos 0,15€
de media, con una batería de unos 80kwh son unos 10€ la carga.
Hay tarifas para VE de carga durante la noche de 0,03€.
Y sobre qué “los precios” están en 0,15 el kWh, creo que no, creo que hay mucha oferta y también está el mercado variable con precios sorprendentes.
Totalmente de acuerdo contigo,Eduardo,sobre todo que los coches duermen mas en la calle que en otros paises,calles enteras conectadas con 220v de 3kw
Muchísimas gracias por esta brillante disertación. Un saludo.
Muchísimas gracias!!
Estoy muy indeciso necesito tu ayuda, que recomiendas model 3 2024 standar o gan autonomia? Vale la pena pagar 10k€ por unos 100km mas de autonomía? Con el estandar ya hay suficiente batería? Como ves tu? Cual es la eficiencia real de la bateria del los dos nuevos model 3? Gracia!
depende el uso que le des
Un vídeo excelente, gracias a información de tu canal y algún otro he terminado comprando un M3 highland. Estoy encantado!
Que buena compra!!!!!
Muy interesante el video. Un seguidor nuevo.
Crees que es viable hacer la compra de un tesla model 3 en Barcelina, sin realizar instalacion en parking?
Vivo en Holanda, la carga lenta pública esta normalizada Pero no es barata ni por asomo, 40cent el kwh en mi trabajo y 67cent al lado de casa
Por lo visto Holanda está atravesando una fase de energía a altos precios. No es un reflejo de todo Europa o España.
Todo muy bien pero cuantos años dura la 🔋 y si hay que sustituirla cuanto cuesta. Porque si a los 10 años tengo que pagar 20.000€ por otra batería no me parece excesivo
Hola Eduardo, acabo de adquirir un Mustang Mach-e, es el de rango extendido. Por mi uso, hago bastantes desplazamientos largos. Me preocupa lo que comentas acerca del 60-70%. Como debería hacerlo para cuidar al maximo la batería? Teniendo en cuenta que esos días son unos 300 o 400km de recorrido y no siempre me puedo permitir cargar en ruta. De momento intento moverme entre el 80-20%, pero no se a largo plazo que tal resultado
No te preocupes, que lo estás haciendo perfecto.
Fantástico Eduardo! Como siempre !
Muchas gracias!!
Buenas Eduardo, muy buen video, bien explicado y detallado.
He conocido tu canal porque actualmente busco un coche con el menor consumo posible, que me sirva como vehículo familiar (amplio, buen maletero y mucha seguridad) y si es eléctrico, pues mejor. Por ahora, el tesla M3 es el único que se adapta a lo que necesito, porque trabajo a 400km de mi casa y quiero un coche capaz de hacer esa distancia como mínimo. Hago unos 50k km al año, y me gustaría preguntarte si crees que el nuevo M3 gran autonomía cumpliría con eso, o si sabes de algún otro vehículo que cubra esas necesidades.
La verdad es que viendo tus vídeos, la única otra opción que veo es el byd seal, pero es más estrecho y con menor maletero. Pero también por la autonomía, ya que cada semana hago 2 viajes de 400km por autopista.
Espero que llegues a leerme y puedas contestarme. Sólo entraba para ver información de los coches, pero desde ahora tienes un nuevo suscriptor, enhorabuena por tu canal y mucha gracias de antemano, un saludo
Hola Eduardo, gracias por tus videos que nos aportan mucha luz. Quiero comprarme M3. Dejo el coche en la puerta de casa y en verano coge unas temperaturas muy altas, vivo en Murcia. Qué problemas podría tener con las baterías? Me recomiendas LFP o NMC?. Muchas gracias
Hola Eduardo, muy buen video, una consulta, es factible tener un coche eléctrico (tesla model Y) sin tener cargador en el parking😅 ?..
Que gran video!!! Espero que con videos asi se puedan callar mas de una boca. Yo a la espera del juniper para ir a por él!! Una pregunta para ver si alguien puede sacarme de dudas, ya que e leido varios con model y...que tipo de visitas/revisiones y con que frecuencia obligadas hay que hacer a tesla con el model y??
Gracias
Muchas gracias Eduardo, información muy interesante y clarificadora 👍🏼
Bro pero esa es tu experiencia, hay muchisimos casos por centenares de problemas . no se se puede juzgar por la experiencia de un usuario
Edu estoy pensando en comprar un Tesla 3 Highland, con llanta en 19" , pero me preocupa si la autonomía podria ser insuficiente. Segun Tesla esta configuración permite hacer 513km, pero ahi viene mi "miedo" , de esos 513, cual es la autonomia real ? Pensemos siempre en condiciones favorables y yendo despacido en autovia 110/115kmh)
Podrka hacer 500km??
O realmente es muchi menor?
Muchas gracias !
La respuesta está en el vídeo.
cuando dices 60-70% te refieres a no cargarlo más de eso para el día a día? hay algún mínimo al que no se recomiende circular? o se puede apurar sin problemas? gracias
Buenas tardes
Necesito consejo de gente experta.
Me quiero pasar al eléctrico y me he decidido por un Ix xdrive 40 de noviembre de 2021 con 24.000km FULL EQUIP (full full, lo lleva TODO) por 59.400€.
Es mi primer eléctrico y yo siempre suelo comprar los coches financiando con mi banco ya que me da muy buenas condiciones. Vamos, para quedármelo.
Y ahí está mi duda..me compro un coche eléctrico para quedármelo 7-8-9 años como tradicionalmente he hecho?Aqui entran mis dudas del tema eléctrico:
-depreciación seguro que más elevada que un combustión (por el tema de nuevas tecnologías)
-degradación batería
-dificultad de revender en un futuro por tecnologías “antiguas”
Agradecería cualquier ayuda… ya que estoy muy perdido y me tengo que decidir en dos días máximo….
Muchísimas gracias y encantado con tu canal, me está enseñando muchísimo sobre el mundo eléctrico!
Por ese precio iría por un Model
3 gran autonomía nuevo. Tendrás más de todo y te sobra pasta.
@@earcos gracias por responder!!!
El model 3 a mi mujer no le gusta. Le tiran más los suv. También debo decirte que soy un tío que mide 1.94 con dos hijos… y el model 3 me queda pequeño.
Por eso me decanto por el BMW, por su espacio interior y tecnologías y demás.
He probado otros modelos y me quedan pequeños 😔😔😔
Ohhhh! Entendido. Yo creo que tendrás menos depreciación que uno de combustión, al ser 100% eléctrico. Y no te preocupes por la degradación de la batería. Solamente no lo cargues al 100% y eso resérvalo para hacerlo en viajes. Y no mucho más realmente. Disfruta de esa compra! Te va a durar muchos años.
Que me recomiendas más el standar range o el Long range? Con rines 19
Lo primero gracias por el vídeo, te hablo como comprador de un tesla m3 highland que en principio le llega esta semana, con respecto a la carga entre 60/70%? Siempre había escuchado que se podía hasta el 80%, esto no es así?
Muchas gracias!
Se puede. Pero yo suelo dejarlo entre 60-70% ;)
Si. La regla es que cuanto más tiempo esté la bateria lo más cerca del 50%, mejor. La bateria de los LR va sufriendo exponencialmente cuando más tiempo está mas cerca del 0% y del 100%. Por lo tanto, si lo vas a dejar mucho tiempo sin usar, dejarlo al 50-60%. Para uso diario yo lo cargo al 70-75% dependiendo del uso que tenga que hacer el día siguiente.
Pero si un dia tienes que hacer muchos km, no hay ningún problema en cargarlo al 90 o al 100%. Simplemente no lo dejes con esa carga durante horas o días. Úsalo y la vas bajando.
No hay que obsesionarse.
El mio tiene 70000km y no ha perdido más de un 6-7%. Eso serán 20 o 30km. Que la verdad, ni lo notas
No tengo tesla, pero algo sé de baterías. Lo que has escuchado de cargar entre el 20 y 80% se daba porque había una "cosa" que se llamaba efecto memoria".
Eso eran las baterías de NiMh si no recuerdo mal, otra tecnología de fabricación, pero estas ya no se utilizan, por lo menos en eléctricos.
Finalmente también me decidí, y en parte por tus vídeos, a pasarme al eléctrico y tengo un Smart 1 y estoy re feliz
Wow! Gran compra! Muchas felicidades
Eres el mejor,muy bien explicado
Muchas gracias ❤️❤️❤️
Gracias por tan buen video Sro Arcos!!💯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏆🥇
Excelente tus videos Eduardo…soy un fiel seguidor desde que encontré tu canal…! Una consulta muy importante para mi…si adquiero un Tesla y le doy poco uso en la semana, o sea de repente de 3 a 5 días sin uso…es malo para las baterías? Me conviene o no? Desde ya muchas gracias…saludos desde 🇺🇾uy
No es malo :)
Muy bien explicado. Gracias.
Hasta que no salga la batería sólida. Las pilas incendiarias no convencen ni a ki ni a mis amigos/vecinos...😅
Y el tema contraseñas Google pass ya lo hace sin coste y también encriptadas sin coste al contrario que nordVpn...😮
2:12 eso les paso a usuarios del Renault Fluence electrico, y a propietarios del Nissan Lead
Pues gracias por contárnoslo 👍
A ti por ver el vídeo!
Gran video Eduardo!!!pero de lo que has hablado a la hora de que al coche le toque achatarrarse. Qué va a pasar con esas baterias? cómo se van a reciclar o qué va a pasar con ellas para que no contaminen???
Gracias y un gran saludo.
Suelen ir a centros de reciclado pero la mayoría suelen tener segunda vida como baterías para casa o negocios.
Muy buenas yo quería saber si alguien a visto algún vídeo con las diferencias entre el Tesla model 3 & en de gran autonomía el íntimo modelo ya que me quiero comprar y no sé las diferencias no las encuentro por ningún lado. No sé si merecerá la pena gastarse 10000€ más que me podéis aconsejar?.
Gracias
Gracias por el vídeo, una pregunta, hago 100 - 120 km al día, me recomiendas coche eléctrico? Que modelo de coche piensas que es mejor? La distancia es casi siempre en autovía. Muchas gracias
Ve por este coche. Vas a ahorrar una barbaridad de dinero.
Gracias Eduardo, tengo que decidir si quedarme con mi coche actual que es un Hyundai Ioniq con 105.000 Km por 10.000 € (era un plan a 5 años que vence) o entregarlo. Si no puedo comprar un Tesla ¿crees que quedarme con el Ioniq es una buena opción por ese precio? Como alternativa me ofrecen un Kona, con descuentos
Buena iinfo, GRACIAS por el video Eduardo 😊😊😊.
Gracias a ti por verlo ;)
Agradezco tu contenido.
saludos Eduardo, para cuando el video de autonomía del Kia ev9?
Muy buen vídeo,como lo ya comentado. Sigue así
Gran video y contenido!! Decir cosas como que no importa el tiempo , porcentaje de carga , intensidad de la misma etc , es caer en lo que comentas en Tu propio video, desinformacion o información incorrecta con otras intenciones, gracias saludos
saludos te ha dańado alguna pieza y ah sido alto el costo?
Hola , crees que es posible tener un coche eléctrico ( tesla ) sin punto de carga en casa ?
Si vives en una ciudad grande, sí
O sea, las baterías de los móviles están diseñadas para durar poco, ya que cada pocos meses sacan modelo nuevo.
El día en que se despliegue de manera medianamente consistente, una red de recarga lenta en los aparcamientos de los centros de trabajo, esto supondrá un punto de inflexión.
Así de claro.
Antes de comprar me preocupaban los viajes largos y sus pausas.
Ahora que lo tengo me preocupan los viajes intermedios y la carga en destino cuando duermo fuera de casa.
Esta bien lo de las estaciones de carga pero cual es hoy la autonomia promedio en km? Por lo que entendia 100 km y a lo mas 150 km en carretera para viajar no es muy util si empieza a crecer el uso por el cuello de botella en las estaciones de carga
Autonomías de 100km era hace muchos años. Ahora es muy distinto. Sobre lo otro, recomiendo que mires el vídeo 😊
Muy buen video wow
el corazon de un auto es la autonomia
Con los intereses exagerados hasta el 15% y las revisiones, es muy importante fijarse.
muy inteligentes y todo, pero al minimo golpe se daña la bateria y perdiste tu carro o tu seguro te subira tanto que se te quitaran las ganas de tener un electrico
En cuántos cargadores puedo pagar con tarjetas o en efectivo???
Sin smartphones, ni app's, ni cosas raras???
En Europa, en la mayoría. En España en pocos, aunque la regulación va a obligar a hacerlo y empiezan a cambiarlos. En otros países, no lo sé.
Enhorabuena por el video! Estaba investigando que coche comprar y me ha solucionado muchas dudas. No sé si puedes aclarar un punto más.. he leído que los seguros y la reparción de un tesla son mucho más caros que otros coches eletricos. ¿Sabes is esto es otro mito de la desinformación?
Hay algo que no me cuadra, vemos que la ventas de carros eléctricos esta bajando. Tanto así que hablan de la burbuja de los carros eléctricos explotó que Toyota dice "se los dije". Que las ventas de Tesla están bien por debajo. Que las producciones de carros se van a reducir significativamente. Cual es la razón de todas estas noticias? Es cierto?
El problema de los PdR públicos es que se instalan rápidos pero luego pueden pasar mínimo 1 año a que se pueda ya cargar.
Es un tema de regulación pero mientras antes se instalen, mejor.
hay noticias de que la venta es EVs esta estancada sera verdad?
Gracias por el fantastici video. una consulta, como saber el coste de las revisiones de los primeros cinco añoa
Tengo un toyota Corolla de 18 años, le lleno el depósito y hago 700 km. Iguálamelo
Felicitaciones,la electrificación no tiene reverso!!👍
Buen video
No te enteras, la mayoría de averías de batería no vienen por la degradación. Tengo un Zoe en el taller con 100.000km y fallo de batería.
Acabo de leer un Tesla con agua en la batería que no lo cubre la garantía, 20.000€ de factura.
¿Tu Zoe está en un video?
EL problema como dices no es por baterías normalmente, es por actualizaciones y software.
@@yomism1459 Mi Zoe en un vídeo? no sé a qué te refieres.
Yo no digo que los problemas no vengan de las baterías, sino que las baterías se averían mucho antes por otros motivos.
Y lo que dices de problemas por actualizaciones de software tampoco se a que te refieres
Un caso puntual no describe una generalidad. Una cosa que leíste en internet no es necesariamente real. Te lo prometo.
@@earcos Claro, eso pensaba yo, hasta que me pasó a mi también. Los casos que se leen en internet no son reales? pero lo que cuentas y prometes tu si? comprarse un eléctrico supone un riesgo altísimo, incluso cargador, inversor y motor suponen costes de varios miles de euros.
Casos "aislados" que arruinan la economía de gente que no tiene tu solvencia.
Esta mañana estaba leyendo otro caso en Model 3 con batería muerta no por degradación, le ponen otra en garantía reacondicionada con solo 1 año de garantía.
Casos de los que tu jamás hablarás en tus videos
@@llavero5 hola. Digo que 80 electrico tenía un zoe y pensé que fuera el tuyo por eso que decías que 3staba reparandose. Lo de las actualizaciones tb lo explica Jorge en un directo.
Falta la desinformación de cuanto suele costar cargar el coche
Me ha faltado saber que tal se venden los coches electricos de segunda mano. La tecnologia avanza mucho e igual en 4 años, aun la bateria esta bien pero tecnologicamente esta muy atrasado.
¿Alguien se va a atrever a comprar un eléctrico fuera de garantía? Evidentemente a un precio normal, a un precio de peso en el desguace o casi yo mañana me lo compraba, pero no creo que sea el caso.
Saludos.
Lo que mas me molesta es la desinformacion, y la gente que ve un coche explotando, y dicen sin saber que fue un Tesla, y en los restos no ves ni rastro de un Tesla
BUENOOOOOOO
Holaaaaaaaa
Es para gente con dinero
las terifas esas tanto se habla, si para eso durante dia tengo que pagar una burrada consumo de la casa no gracias 0,20 o 0,25kw
Gracias a tus consejos, la mayoría de los jubilados y trabajadores españoles compraremos un tesla.
😜
Completamente fuera de la realidad....en la actualidad los eléctricos son muy pocos como para hacer tales afirmaciones...esto solo responde a la realidad actual, que no tiene nada que ver con una electrificación total, la cual no es viable
¿De cuánto es la vida útil de un coche eléctrico?
Se vale ver el vídeo… ☺️
Tienes los datos en el vídeo 😊
Lo dicho para que quiero un coche eléctrico si no lo puedo cargar al 100%
Con lo cual la autonomía baja al 60
Un saludo
Tu siempre vas con el depósito lleno?
@@joaquinruiz-gomez9709 no con la batería cargada
¿Quien dijo que no lo puedes cargar al 100 %?
Yo tengo suficiente dinero para vivir de lujo lo que me queda de vida…..SI ME MUERO MAÑANA CLARO, JAJAJAJAJA, la batería casi intacta en la vida del vehículo dice…..jajajajajajaja
Simplemente porque tengas que estar esperando media hora o más a cargar el coche no me gusta, menuda ventaja y adelanto! Al lado de mi casa hay un cargador y lo veo la cara de panoli que se lea queda a los conductores que tienen que dejar el coche y no saben que hacer ni donde meterse, patético el adelanto, y te lo venden como un avance, me recuerda a lo que dicen los feriantes cuando hablan de las maravillas del eléctrico, A! y que vayas a cargar a las 8 o 9 de la tarde y estén cargando, quédate esperando o arriesgate a ir a otro y que también esté ocupado, comiéndote el atasco otra vez, a las 12 de la noche a cenar, Menuda mier....
No he pasado del minuto 4:30 y este es otro guripa haciendo apología del coche eléctrico, a ver iluminado ¿Cuánto es la vida útil de un vehículo? entonces, como aseveras que las baterías están diseñadas para sobrevivir a la vida útil del vehículo. ¿Y los golpecitos en las bañeras donde están alojadas las baterías? te implica el cambio completo de las baterías, hay canales de gente que trabaja con coches eléctricos, por ejemplo los de 80% eléctrico donde dan una información muchísimo mas veraz que tu. vaya tela ...
Aquí mi experiencia con los autos TESLA.🧐🤔🤨🥴Desventajas: Las llantas duran 20% menos que una llanta convencional, y cuestan 50% más. El Seguro es alto (algunas aseguradoras lo catalogan como un auto de lujo). No hay suficientes lugares para cargar. Las reparaciones fuera de garantía, súper carísimos! El reemplazo de la batería $10k. La carga completa al 100% apenas te alcanza para 120/130 millas(usando el AC/calentón/Stereo). Es un dolor de eggs, el cargarlos a cada rato. Y perderás prácticamente 1hr. por carga completa (súper charger/rápido).🥴Actualmente hay un bajón de ventas en China y USA.
Se descarga 4% por noche. En una semana: 28%menos(estacionados).🥴
Las partes de los teslas, son de ínfima categoría. Si puedes, piénsalo muy bien antes de comprar un TESLA. Y si puedes, aléjate de éste. He dicho!🤔🧐🤨🫡🥴
👋👋👋