Was ihr richtig gut gemacht habt, ihr habt die Löcher vom Turboladerstützen mit den blauen Stopfen verschlossen. Extrem wichtig, wenn da etwas reinfällt ist der Motorschaden vorprogrammiert. Dadrunter befindet sich der Hauptölkanal. Viele Motorschäden entstehen nach dem Ölkühlertausch. Richtig gut finde ich die Sauberkeit. Kaum eine MB-Werkstatt gibt sich so viel Mühe beim Reinigen. Echt Klasse. Noch ein wertvoller Tipp von mir: Hinten an der KGE gibt es einen neueren verbesserten Stützen mit verbesserter Nockenwellendichtung. Würde ich bei so einer Aktion grundsätzlich tauschen. Der Stützen sitzt hinten wo die KGE Membrane angeschraubt wird, also hinter der Zentrifuge. Bisschen meckern muss ich auch. Ich hätte mir etwas mehr MB-Fachbegriffe gewünscht. Das Schwarze „Ansaugrohr“ was du im Ultraschallbad gereinigt hast nennt sich Mischgehäuse. Da werden Abgase aus dem AGR-Kühler mit der Ladeluft vermischt. Der Motor ist kein Sauger und deswegen kriege ich Haarausfall wenn einer von „Ansaugbrücke“ spricht. Das ist eine Ladeluftbrücke, ich weiß die alten Hasen sprechen gerne über Ansaugen es ist nun mal aufgeladener Motor. Genau wie das Ladeluftrohr vom Turbolader bis zum Ladeluftkühler. Klugscheißermodus aus. Geile Aktion, viel Arbeit, gutes Ergebnis. Ich wechsele auch grundsätzlich den Ölkühler. Manche tauschen nur die Brillendichtung. Nein, bei soviel Arbeit spart man nicht. Oft sind die Kühler leicht verzogen, weg damit.
Danke für deine Tipps, ich werde mir deine Begriffe einprägen und das nächste Mal versuchen zu benutzen. Wie du richtig erkannt hast mich gehört zu den alten Hasen und Schraube auch lieber am Sauger Motor.
Ich bin bekennender benz Fan und sehe deine Videos super gerne. Seit den Dubai Videos mit deinem Sohn Carlos bin ich dabei ...und finde deinen content, ob Dubai, benz, Alfa, Boot super zum ansehen...du lässt uns transparent zuschauen. Deine authentische Art verspürte ich mit deinem RESPEKTVOLLEM Umgang mit Carlos...er bückte sich ganz selbstverständlich bevor du fragtest und sagte keine kats Papa...hatte ich Tränen in den Augen.... Bist ein super Typ, in deutschland sagen wir ein original... Ich fahre cls shooting brake und e klasse coupe 207... Bald kaufe ich eine s klasse...melde mich dann bei dir. Gruss aus Darmstadt
....und...Alles alles liebe und gute für kira...fühle mit...als unser Werkstatt Hund verstarb...musste ich 3 Tage schließen (Schreinerei, havanerser)...Mein Meister und Geselle, gestandene Biker...waren platt...gucken gerade zum Feierabend... Von unserem Team alles liebe für Kira
Der Kyra geht es schon wieder besser und sie hat die OP wirklich gut überstanden und läuft auch schon wieder etwas auf dem rechten Fuß. Vielen lieben Dank für eure Anteilnahme.
Erstmal muss ich sagen diese Xyz Vollpfosten wie kann man so ölig alles einfach tauschen und Tschüss sagen ? Respekt vor eurer Arbeit und du hast ein tolles Team macht weiter so 👍
Hallöchen mein Bester! Der Kunde hat Zuwenig Ölgewelschelt! Er muss das Öl alle 10.000 km wechseln! Das mit dem AGR-Ventil den Wagen warm fahren ab und zu längere Strecken auf der Autobahn! Es ist ein relativ neuwertiges Fahrzeug und benötigt hochwertigen Diesel Kraftstoff cetanwert von 58 bis 60 cetan! Ich Tanke bei Aral nur Ultimate Diesel! Und Benzinfahrzeuge nur mit Ultimate 102! Man darf nicht vergessen das bei einem Ölmotor (Diesel) der Dieselkraftstoff bestimmte Teile im Motor schmiert! Beim Ölwechsel ist dabei zu achten, das die Ölqualität sehr hoch sein sollte! Beim Dieselmotor wird das Motoröl sehr schnell schwarz!
Top Arbeit. Meiner sieht definitiv gut im Vergleich aus. KGE habe ich vor kurzem getauscht. Die AGR ansaugung habe ich komplett neu mit der Drosselklappe die werde ich tauschen. Unterdruckpumpe ist auch auf dem Weg. Wird die Tage gewechselt. Meiner hat leider ab und an Drehzahlrutscher nach unten beim beschleunigen. Komme da nicht hinter.
Weniger verkokungen mit besserem Kraftstoff... Ja ne, is klar! :D Und was soll ein schlechter Kraftstoff sein? Jeder Kraftstoff von der Tanke ist ein GUTER Kraftstoff weil es GENAU das ist was das Auto braucht! Die Verkokungen kommen vom Ölnebel plus Abgase. Punkt! Den Rest erspare ich mir!
Gute Arbeit! Zwei Dinge sehe ich anders. 1. Motor vor dem Prozedere komplett mit Kaltreiniger einsprühen und kompromisslos abkärchern, nicht danach. Dann hat man es erstens leichter und zweitens weniger Risiko, dass irgendwelche Krümel im Motor landen. 2. Billiger Sprit? Ganz bestimmt nicht die Ursache für die massiven Verkokungen. Die Hauptursache ist auf jeden Fall die hohe Abgasrückführungsrate. Das sieht irgendwann wieder so aus, ganz bestimmt. Das einzige was nachhaltig hilft und jetzt nach der Generalreinigung auch sinnvoll ist, wäre AGR OFF. Schön zu sehen, dass man alles wieder tip top hinbekommt. Gut gemacht! LG
Das unterliegt leider dem Datenschutz aber ich kann sagen mit 3000€ bei someway musst du immer rechnen plus noch extra Wünsche und Überraschungen die getauscht werden müssen - LG
Der Treibstoff hat keine Schuld an der Verkokung. Alleine die Abgasrückführung welche zusammen mit den Öldämpfen von der Kurbelgehäuse Entlüftung das generieren.
Bin gerade durch Zufall auf deinen Kanal gestoßen. Hab den gleichen Motor in meinem ML. Bin ehrlich gesagt gerade am überlegen ob ich bei Dir vorbeischauen soll. Grüße aus dem LKR. AÖ
Unterduckpumpen generell: Sie saugen die Luft aus dem Unterdrucksystem ab und leiten diese in der Regel in den Zylinderkopf oder das Kurbelwellengehäuse. Bei vielen Fahrzeugmodellen sitzt die Vakuumpumpe direkt am Zylinderkopf und wird von der Nockenwelle angetrieben sowie durch eine Bohrung mit Schmieröl versorgt. Unterdruck-Bremskraftverstärker Diese nutzen den vorhandenen Unterdruck, der bei Ottomotoren durch den Ansaugtrakt im Saugrohr des Motors, bei Dieselmotoren und bei Elektrofahrzeugen sowie Fahrzeugen mit Hybridantrieb durch eine Unterdruckpumpe (0,5 bis 0,9 bar) erzeugt wird.
Guter Bericht, ein paar Kommentare hätte ich aber schon dazu ! Die Verölungen diverser Kanäle im Bereich AGR , Ansaugkanäle usw, sind wohl kaum auf einen undichten Ölkühler,zurückzuführen, auch ist mir nicht klar wo man in Österreich oder Deutschlamd minderwertigen Diesel tanken kann, die Ursache dürfte wohl eher in längeren Fahrten im Notprogramm sowie starker Servicevernachlässigung sein ! Ich hatte die gleiche Reparatur bei meinem ML 320CDI (selbst gemacht) und stehe einstweilen bei 540 000 km ! Im Video bei Minute 13:45 sieht man den schon eingebauten Turbo ,.... da hätte wohl vorher der Kunststoffkabelkanal montiert werden müssen ( geht sonst nicht mehr rein) , weiters hätte ich den Drahlklappenstellmotor erneuert, kostet nicht viel, ist eine Schwachstelle und sehr viel Arbeit sollte er getausch werden müssen !
Danke für dein Kommentar, jedoch wenn der Drallklappen Stellmotor in Ordnung ist, reicht es völlig aus, so wie wir es gemacht haben, das Gestänge von Plastik auf Metall zu tauschen, sowie die ganzen Clips! Jeder hat da wahrscheinlich seine Art. Der Kunde ist bislang sehr zufrieden und dann ist doch alles gut
@@nizamyigit4104 Nur reine ölkühler Wechsel aufgrund der Undichtigkeit kannst schon mit 1500 bis 2000 Euro rechnen, da man fast alle Anbauteile oben am Motor abbauen muss, und es viel Zeit kostet. Der kühler ist beim V Motor komplett scheiße platziert.
schone video. olkuhler is bei uns in Mercedes (Bratislava) jeden Tag, ml, w211, w212, w166, usw. Komplet olkuhler wechseln mit alle dichtungen usw ist cca 1600 euro. Nur Teile kosten 600-700 eur :) schone Grusse aus Bratislava nach Lambach :)
🤩 sieht sehr gut aus! Vorbildlich! Womit habt ihr denn den Motorraum so sauber bekommen? War das AGR Ventil noch das 1. und ging es leicht raus? Musste das kleine Gehäuseteil wo die KGE aufgesteckt wird (nennt sich "Deckel") auch getauscht werden? Das ist bei mir noch das 1. und deshalb werde ich es bei mir vorsorglich mal tauschen da das Gummi innen irgendwann ausleiern soll. KGE ist bei mir vor 7 Jahren erstmalig getauscht worden. Werde ich auch nochmal mit ersetzen vorsorglich. Ich hab den Vormopf BJ 2007 (MJ2008). Welche Spritsorte empfiehlst Du? Ich habe bisher immer den normalen Diesel von Aral oder Esso getankt und ab und an das LiquiMoly Super Diesel Additiv dazu... Grüße... und 👍👍 für Deine Videos.
Empfehlen kann ich Diesel mit Hinweis an der Zapfsäule B0 (kein Pflanzen oder Bio Zusatz) und ja "Deckel" haben wir auch erneuert. Der Additiv ist schon mal super aber nicht ausreichend für lange Werkstattruhe! LG
Es ist ein Skandal das mit den Ölkühler Dichtungen. Die gehen praktisch bei jedem OM642 Motor kaputt (meiner ist ein ML 350 W166). Dann werden mind. € 3000 fällig. Dabei werden haltbarere Dichtungen eingesetzt. Bei mir kam die Undichtigkeit bei 80T km. Beim nach Hause fahren, lief der Motor fest. Totalschaden! Habe zwar einen neuen Motor ersetzt bekommen, jetzt warte ich bis er wieder undicht wird. Ob der neue Motor die neuere Generation von Dichtungen hat, konnte mir bei MB keiner sagen.
Schlechter Treibstoff 😂 der war gut. Dem ist es egal was er bekommt. Wichtig ist nur das der Motor keine Kurzstrecken bekommt (alles unter 30km am Stück) das ist hier ein klares kurzstreckenfahrzeug. Und Ölwechsel nicht bis zum Maximum ausfahren, spätestens 10.000km. Hab selbst den 642 mit ü 700.000km ohne jegliche Probleme außer Öl-Wasser-Wärmetauscher und ein paar Sensoren.
Was kostet mich eine Motorreinigung, damit mein Motor genauso aussieht wie auf deinem Video ?. Einige Arbeiten fallen wahrscheinlich noch an, aber darüber können wir gerne später reden. Für mich ist einfach nur wichtig, dass der Motor so gut aussieht wie auf deinem Video. Was kostet dieses! Mein Auto hat 3 Jahre gestanden, ich benötige deshalb einen Ölwechsel eventuell Motorspülung, und Getriebespülung. Ihr macht einen kompetenten Eindruck, (Mercedes Vertragshändler traue ich leider nicht mehr, da dieses nur ein Abzug Unternehmen ist. Ich hatte in der Vergangenheit eine Reparatur dafür wollte Mercedes 12.000 € haben. Ich habe gesagt dass ich das Auto verschrotten werde. Darauf hat Mercedes mich gefragt, wie viel möchten Sie bezahlen. Ich hab gesagt maximal 2000 €. Und schon habe ich eine neue Rechnung bekommen inklusive Mehrwertsteuer von 1700 €. Mercedes zockt gerne Personen ab.) Ihr macht einen kompetenten Eindruck, was kostet es wenn ich ein Fahrzeug Mercedes E350 CDI vier Matic BJ 2110 komplett bei euch wieder in Stand setzt. Öl Kühler, ansaugtBrücke, und die üblichen Verschleißteile wurden mittlerweile ausgetauscht. Bei Kilometerstand 170.000 km. Das Fahrzeug hat mittlerweile 200.000 km runter.
Was ihr richtig gut gemacht habt, ihr habt die Löcher vom Turboladerstützen mit den blauen Stopfen verschlossen. Extrem wichtig, wenn da etwas reinfällt ist der Motorschaden vorprogrammiert. Dadrunter befindet sich der Hauptölkanal. Viele Motorschäden entstehen nach dem Ölkühlertausch. Richtig gut finde ich die Sauberkeit. Kaum eine MB-Werkstatt gibt sich so viel Mühe beim Reinigen. Echt Klasse.
Noch ein wertvoller Tipp von mir:
Hinten an der KGE gibt es einen neueren verbesserten Stützen mit verbesserter Nockenwellendichtung. Würde ich bei so einer Aktion grundsätzlich tauschen. Der Stützen sitzt hinten wo die KGE Membrane angeschraubt wird, also hinter der Zentrifuge.
Bisschen meckern muss ich auch.
Ich hätte mir etwas mehr MB-Fachbegriffe gewünscht. Das Schwarze „Ansaugrohr“ was du im Ultraschallbad gereinigt hast nennt sich Mischgehäuse. Da werden Abgase aus dem AGR-Kühler mit der Ladeluft vermischt.
Der Motor ist kein Sauger und deswegen kriege ich Haarausfall wenn einer von „Ansaugbrücke“ spricht. Das ist eine Ladeluftbrücke, ich weiß die alten Hasen sprechen gerne über Ansaugen es ist nun mal aufgeladener Motor. Genau wie das Ladeluftrohr vom Turbolader bis zum Ladeluftkühler. Klugscheißermodus aus.
Geile Aktion, viel Arbeit, gutes Ergebnis. Ich wechsele auch grundsätzlich den Ölkühler. Manche tauschen nur die Brillendichtung. Nein, bei soviel Arbeit spart man nicht. Oft sind die Kühler leicht verzogen, weg damit.
Danke für deine Tipps, ich werde mir deine Begriffe einprägen und das nächste Mal versuchen zu benutzen.
Wie du richtig erkannt hast mich gehört zu den alten Hasen und Schraube auch lieber am Sauger Motor.
Geiles Video. Durch Zufall auf Euren Kanal gestoßen. Bis jetzt nicht bereut. Bist ne coole Socke. Schöne Grüße aus Hessen 😃
Vielen lieben Dank- das freut uns sehr!!!!!
Sehr gute Arbeit.
Danke für das Lob!
Megacoole Arbeit!!
Vielen Dank!!!!
Top Arbeit 👍🏻
Danke für das Lob!
Super Video
Vielen lieben Dank!
Ich bin bekennender benz Fan und sehe deine Videos super gerne. Seit den Dubai Videos mit deinem Sohn Carlos bin ich dabei
...und finde deinen content, ob Dubai, benz, Alfa, Boot super zum ansehen...du lässt uns transparent zuschauen.
Deine authentische Art verspürte ich mit deinem RESPEKTVOLLEM Umgang mit Carlos...er bückte sich ganz selbstverständlich bevor du fragtest und sagte keine kats Papa...hatte ich Tränen in den Augen....
Bist ein super Typ, in deutschland sagen wir ein original...
Ich fahre cls shooting brake und e klasse coupe 207...
Bald kaufe ich eine s klasse...melde mich dann bei dir.
Gruss aus Darmstadt
Ja, Gruß nach Darmstadt, freue mich über solche Kommentare, viele liebe Grüße
Respekt 👌 Grüße an deine Leute in der Werkstatt 🤝
Danke Danke, richte ich aus!
....und...Alles alles liebe und gute für kira...fühle mit...als unser Werkstatt Hund verstarb...musste ich 3 Tage schließen (Schreinerei, havanerser)...Mein Meister und Geselle, gestandene Biker...waren platt...gucken gerade zum Feierabend...
Von unserem Team alles liebe für Kira
Der Kyra geht es schon wieder besser und sie hat die OP wirklich gut überstanden und läuft auch schon wieder etwas auf dem rechten Fuß. Vielen lieben Dank für eure Anteilnahme.
Sehr tolle Arbeit 👌 💎.
Neuwertige S-klasse.
Tolles Video wie immer 👍.
Danke, das freut uns wenn Dir das Video gefällt!!!!
Sehr gute Arbeit!
Danke - 🙏
Mega!! 👍👍👍
Danke danke, liebe Grüße
Erstmal muss ich sagen diese Xyz Vollpfosten wie kann man so ölig alles einfach tauschen und Tschüss sagen ? Respekt vor eurer Arbeit und du hast ein tolles Team macht weiter so 👍
Danke das freut uns sehr und ich gebe das weiter! LG
Hallöchen mein Bester! Der Kunde hat Zuwenig Ölgewelschelt! Er muss das Öl alle 10.000 km wechseln! Das mit dem AGR-Ventil den Wagen warm fahren ab und zu längere Strecken auf der Autobahn! Es ist ein relativ neuwertiges Fahrzeug und benötigt hochwertigen Diesel Kraftstoff cetanwert von 58 bis 60 cetan! Ich Tanke bei Aral nur Ultimate Diesel! Und Benzinfahrzeuge nur mit Ultimate 102! Man darf nicht vergessen das bei einem Ölmotor (Diesel) der Dieselkraftstoff bestimmte Teile im Motor schmiert! Beim Ölwechsel ist dabei zu achten, das die Ölqualität sehr hoch sein sollte! Beim Dieselmotor wird das Motoröl sehr schnell schwarz!
Danke für Deine Tips! LG
@@blutoniumperformance Sehr gerne mein Lieber!
Top Arbeit. Meiner sieht definitiv gut im Vergleich aus.
KGE habe ich vor kurzem getauscht.
Die AGR ansaugung habe ich komplett neu mit der Drosselklappe die werde ich tauschen. Unterdruckpumpe ist auch auf dem Weg. Wird die Tage gewechselt.
Meiner hat leider ab und an Drehzahlrutscher nach unten beim beschleunigen. Komme da nicht hinter.
👍
Sehr gute Arbeit geleistet Hut ab das nenne ich deutsche Qualität
Danke, solche Kommentare tun wirklich gut
Weniger verkokungen mit besserem Kraftstoff... Ja ne, is klar! :D Und was soll ein schlechter Kraftstoff sein? Jeder Kraftstoff von der Tanke ist ein GUTER Kraftstoff weil es GENAU das ist was das Auto braucht! Die Verkokungen kommen vom Ölnebel plus Abgase. Punkt! Den Rest erspare ich mir!
Oh, danke für die Aufklärung, .....!
Sehe ich genauso. Jeder OM642 sieht nach 200k so aus.
Gute Arbeit! Zwei Dinge sehe ich anders. 1. Motor vor dem Prozedere komplett mit Kaltreiniger einsprühen und kompromisslos abkärchern, nicht danach. Dann hat man es erstens leichter und zweitens weniger Risiko, dass irgendwelche Krümel im Motor landen. 2. Billiger Sprit? Ganz bestimmt nicht die Ursache für die massiven Verkokungen. Die Hauptursache ist auf jeden Fall die hohe Abgasrückführungsrate. Das sieht irgendwann wieder so aus, ganz bestimmt. Das einzige was nachhaltig hilft und jetzt nach der Generalreinigung auch sinnvoll ist, wäre AGR OFF. Schön zu sehen, dass man alles wieder tip top hinbekommt. Gut gemacht! LG
Danke, vielen lieben Dank und solche Kommentare auch mit Anregungen freuen mich immer
Sieht richtig schmucke aus, Respekt an den Monteur. 👍
👍
was hat die Motorrevision letztendlich gekostet ?
Das unterliegt leider dem Datenschutz aber ich kann sagen mit 3000€ bei someway musst du immer rechnen plus noch extra Wünsche und Überraschungen die getauscht werden müssen - LG
Habt ihr euch auch mit dem Öldruckproblem auseinandergesetzt?
Ja selbstverständlich
Der Treibstoff hat keine Schuld an der Verkokung. Alleine die Abgasrückführung welche zusammen mit den Öldämpfen von der Kurbelgehäuse Entlüftung das generieren.
👍👍👍👍👍
Wo hast du die blauen Stopfen her ??? Hast du da ne teilenummer oder Link bitte ?
Die habe ich mal vor ganz langer Zeit gekauft, frag mich nicht wo ich die hab
Alles soweit ja gut. Aber sorry,diese komische Musikeinspielung mit "Karaianhändegefummel"😮💨 .... na ja vieleicht hilft das ja beim Reinigen!!!!!🤗😅
😎
Bin gerade durch Zufall auf deinen Kanal gestoßen. Hab den gleichen Motor in meinem ML.
Bin ehrlich gesagt gerade am überlegen ob ich bei Dir vorbeischauen soll. Grüße aus dem LKR. AÖ
Bitte immer vorher einen Termin ausmachen unter info@blutoniumcars.at
Hat die Unterdruckpumpe beim OM642 nur Auswirkung auf die Bremse oder sind da auch andere Ventile die mit dem Motorlauf zu tun haben?
Unterduckpumpen generell: Sie saugen die Luft aus dem Unterdrucksystem ab und leiten diese in der Regel in den Zylinderkopf oder das Kurbelwellengehäuse. Bei vielen Fahrzeugmodellen sitzt die Vakuumpumpe direkt am Zylinderkopf und wird von der Nockenwelle angetrieben sowie durch eine Bohrung mit Schmieröl versorgt.
Unterdruck-Bremskraftverstärker
Diese nutzen den vorhandenen Unterdruck, der bei Ottomotoren durch den Ansaugtrakt im Saugrohr des Motors, bei Dieselmotoren und bei Elektrofahrzeugen sowie Fahrzeugen mit Hybridantrieb durch eine Unterdruckpumpe (0,5 bis 0,9 bar) erzeugt wird.
Guter Bericht, ein paar Kommentare hätte ich aber schon dazu ! Die Verölungen diverser Kanäle im Bereich AGR , Ansaugkanäle usw, sind wohl kaum auf einen undichten Ölkühler,zurückzuführen, auch ist mir nicht klar wo man in Österreich oder Deutschlamd minderwertigen Diesel tanken kann, die Ursache dürfte wohl eher in längeren Fahrten im Notprogramm sowie starker Servicevernachlässigung sein ! Ich hatte die gleiche Reparatur bei meinem ML 320CDI (selbst gemacht) und stehe einstweilen bei 540 000 km ! Im Video bei Minute 13:45 sieht man den schon eingebauten Turbo ,.... da hätte wohl vorher der Kunststoffkabelkanal montiert werden müssen ( geht sonst nicht mehr rein) , weiters hätte ich den Drahlklappenstellmotor erneuert, kostet nicht viel, ist eine Schwachstelle und sehr viel Arbeit sollte er getausch werden müssen !
Danke für dein Kommentar, jedoch wenn der Drallklappen Stellmotor in Ordnung ist, reicht es völlig aus, so wie wir es gemacht haben, das Gestänge von Plastik auf Metall zu tauschen, sowie die ganzen Clips!
Jeder hat da wahrscheinlich seine Art. Der Kunde ist bislang sehr zufrieden und dann ist doch alles gut
Sehr gute arbeit👌🏻. Wieviel arbeitsstunden wart ihr ca dabei, rein beim Motor?
10-11 Stunden
Machst du am Schluss noch eins Motor Spülung? Oder direkt Öl raus und am Schluss neues rein .Mit freundlichen Grüßen
Nein Motorspülung nicht, aber ja neues Öl ist klar!
Super Arbeit, Habe eine Mercedes E320 Cdi w211 hat auch mit ölkuhler Problem ich würde gerne wiesen wo ihr werkstat ist und würde gerne vorbeikommen.
Wo kommen Sie denn her?
Super schoner saubere arbeit hab auch gleiche motor ml 350 wss mich interessiert bitte was hat das alles gekostet??
Da an dem Fahrzeug noch mehr zu machen war, kann man das leider nicht genau sagen
@@blutoniumperformance danke 👍
@@nizamyigit4104 Nur reine ölkühler Wechsel aufgrund der Undichtigkeit kannst schon mit 1500 bis 2000 Euro rechnen, da man fast alle Anbauteile oben am Motor abbauen muss, und es viel Zeit kostet. Der kühler ist beim V Motor komplett scheiße platziert.
Super Arbeit ich hette lieber die Adresse
Blutonium Cars
Bravooo
Jawoll, bravo
Super Arbeit, wo seit ihr in Österreich? Denke dass ich jetzt bei knapp 400000km auch dran bin.
Wir sind in der Nähe von Wels
Klasse Content und sympatisch vorgetragen, Abo ist raus ;-) Gruß aus Germany
Vielen lieben Dank!!!!
Was kostet so eine Aufbereitung komplett???
ca???
Da muss man das Fahrzeug vorher sehen, dann kann man das genauer beurteilen
Mercedes Fachmann i like
Werkzeuge nur vom feinsten bosch esi Endoskopie hazet
Sehe noch welche Werkzeuge du hast ...
Und gute Besserung dein Schatz
Danke Danke!!!
Hoffe für den Kunden dass nach so einer Instandsetzung nicht ein lager Kolben flöten geht 😂
✌️😂☠️😎😎👻
schone video. olkuhler is bei uns in Mercedes (Bratislava) jeden Tag, ml, w211, w212, w166, usw. Komplet olkuhler wechseln mit alle dichtungen usw ist cca 1600 euro. Nur Teile kosten 600-700 eur :) schone Grusse aus Bratislava nach Lambach :)
ja schöne grüße zurück, leider viel zu weit! LG
🤩 sieht sehr gut aus! Vorbildlich! Womit habt ihr denn den Motorraum so sauber bekommen? War das AGR Ventil noch das 1. und ging es leicht raus? Musste das kleine Gehäuseteil wo die KGE aufgesteckt wird (nennt sich "Deckel") auch getauscht werden? Das ist bei mir noch das 1. und deshalb werde ich es bei mir vorsorglich mal tauschen da das Gummi innen irgendwann ausleiern soll. KGE ist bei mir vor 7 Jahren erstmalig getauscht worden. Werde ich auch nochmal mit ersetzen vorsorglich. Ich hab den Vormopf BJ 2007 (MJ2008). Welche Spritsorte empfiehlst Du? Ich habe bisher immer den normalen Diesel von Aral oder Esso getankt und ab und an das LiquiMoly Super Diesel Additiv dazu... Grüße... und 👍👍 für Deine Videos.
Empfehlen kann ich Diesel mit Hinweis an der Zapfsäule B0 (kein Pflanzen oder Bio Zusatz) und ja "Deckel" haben wir auch erneuert.
Der Additiv ist schon mal super aber nicht ausreichend für lange Werkstattruhe! LG
9,5 Liter ? In den OM642 kommt ganz genau 8,5 Liter rein hoffe das war nur ein Versprecher mit den 9,5 Litern Öl ansonsten top arbeit
👍
Sieht SEHR "verkokt" aus - brutal 😯
Morgen um 9:00 Uhr kommt wieder ein cooles Video, LG
Was kostet sowas ??
Das kann man so pauschal nicht sagen, da muss man das Fahrzeug sehen und wissen was alles zu tauschen ist. Aber ich kann dir sagen 1800 €-4000 €.
Es ist ein Skandal das mit den Ölkühler Dichtungen. Die gehen praktisch bei jedem OM642 Motor kaputt (meiner ist ein ML 350 W166). Dann werden mind. € 3000 fällig. Dabei werden haltbarere Dichtungen eingesetzt. Bei mir kam die Undichtigkeit bei 80T km.
Beim nach Hause fahren, lief der Motor fest. Totalschaden! Habe zwar einen neuen Motor ersetzt bekommen, jetzt warte ich bis er wieder undicht wird. Ob der neue Motor die neuere Generation von Dichtungen hat, konnte mir bei MB keiner sagen.
Ja, der sollte schon die neue Dichtungen haben
Also die Arbeit scheint ja TOP zu sein! Aber dennoch die Frage.. reden wir hier über 10k€ oder noch mehr?
Nein, so viel war es nicht, ungefähr mit 50 % von einer Schätzung musst du rechnen
War bestimmt nicht billig, schätze mal so 2.000 bis 3.000 Euro... wenn es mal reicht. Süßer Schnuffi 😘 Ich drück die Daumen für die Genesung.
Ja, dem Hund geht es schon besser und läuft schon wieder rum und klaut die Handtücher im Badezimmer
Schätze so 4000-6000
Kostet 1700 Euro.
Hab meinen vor 1 jahr machen lassen
@@uwethiel8390 dann hast du es aber ohne Rechnung machen lassen
@@dinorajendram7005 nee. Vw. Autohaus mit Rechnung.
Hab noch 6 neue glühkerzen einbauen lassen.die ich schon hatte.
Waren mit dem wechsel 1698.00 euro
Der Partikelfilter muss zwingend überprüft werden.
Haben wir endoskopiert, Abgas - Seitig war alles noch Top!
Schlechter Treibstoff 😂 der war gut. Dem ist es egal was er bekommt. Wichtig ist nur das der Motor keine Kurzstrecken bekommt (alles unter 30km am Stück) das ist hier ein klares kurzstreckenfahrzeug. Und Ölwechsel nicht bis zum Maximum ausfahren, spätestens 10.000km. Hab selbst den 642 mit ü 700.000km ohne jegliche Probleme außer Öl-Wasser-Wärmetauscher und ein paar Sensoren.
👍
Hab den im ml super.motor außer Öl Kühler Dichtung top schluckt wie s..au haha
Da hast du recht, schluckt wie Sau
Was kostet mich eine Motorreinigung, damit mein Motor genauso aussieht wie auf deinem Video ?.
Einige Arbeiten fallen wahrscheinlich noch an, aber darüber können wir gerne später reden.
Für mich ist einfach nur wichtig, dass der Motor so gut aussieht wie auf deinem Video. Was kostet dieses!
Mein Auto hat 3 Jahre gestanden, ich benötige deshalb einen Ölwechsel eventuell Motorspülung, und Getriebespülung.
Ihr macht einen kompetenten Eindruck, (Mercedes Vertragshändler traue ich leider nicht mehr, da dieses nur ein Abzug Unternehmen ist. Ich hatte in der Vergangenheit eine Reparatur dafür wollte Mercedes 12.000 € haben. Ich habe gesagt dass ich das Auto verschrotten werde. Darauf hat Mercedes mich gefragt, wie viel möchten Sie bezahlen. Ich hab gesagt maximal 2000 €.
Und schon habe ich eine neue Rechnung bekommen inklusive Mehrwertsteuer von 1700 €. Mercedes zockt gerne Personen ab.)
Ihr macht einen kompetenten Eindruck, was kostet es wenn ich ein Fahrzeug Mercedes E350 CDI vier Matic BJ 2110 komplett bei euch wieder in Stand setzt.
Öl Kühler, ansaugtBrücke, und die üblichen Verschleißteile wurden mittlerweile ausgetauscht. Bei Kilometerstand 170.000 km. Das Fahrzeug hat mittlerweile 200.000 km runter.
Solche Anfrage immer direkt an info@blutoniumcars.at - wird hier auf RUclips nicht beantwortet!
Was für eine Kak Brille hast du denn da 😂😂😂😂😂😂
Eine Kackbrille aus Dubai