안녕하세요 영상 보면서 공부하는데있어 많은 도움이 되고있습니다.2~3권 정도 실기 책 병행해서 측정방법이나 답안작성법을 같이 보고 있는데요 책에서는 내경의 최소값에서 외경의 최대값을 빼라고 나와있어서 카닷님 말씀도 맞는거 같은데 어느 관점에서 보는게 정확하게 맞는건지 너무 혼란스럽네요 ㅠㅠ
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 우선 크랭크축 메인저널 오일간극을 측정하는 이유는 베어링과 크랭크축이 얼마나 마모가 되었는지를 판단하기 위해서 입니다. 따라서 마모가 진행될수록 베어링의 내경은 더 커지게 되고, 크랭크축의 외경은 더 작아질수 밖에 없습니다. 따라서 측정을 하실때에도 내경은 최대, 외경은 최소를 찾으셔야 옳은 방법입니다. 저또한 책을 찾아보면 일진사나 구민사에는 반대로 나와있기도 하더라구요~! 그리고 미전사이언스 실기책에는 저처럼 나와있구요~ 저또한 실기시험 감독 및 자동차정비 직업훈련교사로 10년 정도 근무를 하였습니다. 그리고 저희 학생들에게도 모두 이렇게 교육을 하였습니다. 그리고 한가지 팁을 드리자면 마모의 최대값과 최소값의 차이는 극소치가 나옵니다. 따라서 측정을 최대값, 최소값을 파악해도 큰 값의 변화가 없으니 너무 큰 걱정하지 않으셔도 될듯 하네요~ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
안녕하세요~ 반갑습니다. 우선 부족하지만 제영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 너무나 감사드립니다. 크랭크축 메인저널 베어링의 오일간극 측정 시험의 목적은 크랭크축 메인저널과 메인저널 베어링이 얼마나 마모가 되었는지를 판단하기 위해서 입니다. 따라서 크랭크 축 메인저널은 마모가 되면 값이 작아지기 때문에 최소값을 측정하고, 메인저널 베어링 내경은 마모가 되면 값이 커지기 때문에 최대값을 측정하셔야 합니다~ 더 자세한 내용은 영상속에 카페 링크 참고하시면 좋을듯 싶네요~
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 18년도 이후부터 기능사 필기시험이 CBT 시험으로 바뀌면서 필기시험 문제가 비공개로 바뀌었습니다. 따라서 필기시험 문제도 확인할 수 없습니다. 하지만 지금까지 과년도 문제를 독파 하시면 필기시험 합격하는데 아무런 문제가 되지 않습니다. 자주 출제되는 문제 위주로 공부하셔도 합격하시는데 어렵지 않습니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
영상 잘 봤습니다. 감사합니다. ^^
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
6안에 있는 크랭크축 메인저널마모량측정법에 베어링부오일간극을 측정하면 메인저널 오일간극량을 구할수있는거군요~ 항상 잘보고갑니다
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
감사합니다.
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
안녕하세요 영상 보면서 공부하는데있어 많은 도움이 되고있습니다.2~3권 정도 실기 책 병행해서 측정방법이나 답안작성법을 같이 보고 있는데요 책에서는 내경의 최소값에서 외경의 최대값을 빼라고 나와있어서 카닷님 말씀도 맞는거 같은데 어느 관점에서 보는게 정확하게 맞는건지 너무 혼란스럽네요 ㅠㅠ
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 우선 크랭크축 메인저널 오일간극을 측정하는 이유는 베어링과 크랭크축이 얼마나 마모가 되었는지를 판단하기 위해서 입니다. 따라서 마모가 진행될수록 베어링의 내경은 더 커지게 되고, 크랭크축의 외경은 더 작아질수 밖에 없습니다. 따라서 측정을 하실때에도 내경은 최대, 외경은 최소를 찾으셔야 옳은 방법입니다. 저또한 책을 찾아보면 일진사나 구민사에는 반대로 나와있기도 하더라구요~! 그리고 미전사이언스 실기책에는 저처럼 나와있구요~ 저또한 실기시험 감독 및 자동차정비 직업훈련교사로 10년 정도 근무를 하였습니다. 그리고 저희 학생들에게도 모두 이렇게 교육을 하였습니다. 그리고 한가지 팁을 드리자면 마모의 최대값과 최소값의 차이는 극소치가 나옵니다. 따라서 측정을 최대값, 최소값을 파악해도 큰 값의 변화가 없으니 너무 큰 걱정하지 않으셔도 될듯 하네요~ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
기능장님 업로드해주신 영상 정말 많은도움됩니다~~^^
마이크로미터 게이지 읽는방법좀 자세하게알고싶은데 참고할만한 링크가 있을까요~49까지는 알겠는데 49.73중에 7을어디서 읽어야 할지 모르겠습니다 아랫눈금인지요~?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 제 영상이나 유튜브에서 마이크로미터 읽는법 검색해 보시면 나옵니다~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
크랭크축 오일 저널 간극 측정시
플라스틱 게이지를 활용하는 방법
텔레스코핑 게이지와 마이크로미터를 활용하는 방법
총 두가지인데 어느 경우에 어떤 도구를 활용하면 되는건가요? 그냥 감독관이 쓰라는 도구로 측정하면 되는건가요?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 맞습니다. 근데 시험장에서는 플라스틱 게이지를 많이 사용합니다~ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
오일간극이 규정값보다 작을시에는 답안지에 어떠한조치를 작성해야합니까?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 대부분 시험장에서 규정값보다 작은 값은 나올수가 없습니다. 만약 감독관이 그렇게 출제를 한다면 o/s가공 후 재점검이라 작성하시면 됩니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
안녕하세요 3번 베어링은 스러스트 베어링 아닌가요? 그럼 답안지 작성은 스러스트 베어링 교환후 재점검 인가요? 아님 메인저널베어링 교환후 재점검 인가요?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다. 네~ 맞습니다. 3번을 측정했을 경우 스러스트베어링 교환후 재점검이라 작성하시면 됩니다.~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
크랭크축 메인 저널 외경측정은 최소값이아니라 최대값아닌가요? 텔레스코핑 내경측정이 최소값이구요
안녕하세요~ 반갑습니다. 우선 부족하지만 제영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 너무나 감사드립니다. 크랭크축 메인저널 베어링의 오일간극 측정 시험의 목적은 크랭크축 메인저널과 메인저널 베어링이 얼마나 마모가 되었는지를 판단하기 위해서 입니다. 따라서 크랭크 축 메인저널은 마모가 되면 값이 작아지기 때문에 최소값을 측정하고, 메인저널 베어링 내경은 마모가 되면 값이 커지기 때문에 최대값을 측정하셔야 합니다~ 더 자세한 내용은 영상속에 카페 링크 참고하시면 좋을듯 싶네요~
처음에 텔레스코핑게이지로 4번 측정할때 가장최소값을 기준으로 크랭크축값을 빼주나요?
베어링부는 최대값을 기준.
크랭크축은 최소값을 기준
해서 베어링값-크랭크축값 = 마모량 이게 맞는것인가요?!
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 베어링은 최대값, 크랭크축은 최소값 입니다~ 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
선생님 안녕하세요? 기능사 필기 관련 문의 드리고 싶은데요~~ 시중에 18,19,20년도 기출문제가 없던데 어디서 구할 수 있는지 아시면 꼭 답변 부탁 드립니다 감사합니다
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 18년도 이후부터 기능사 필기시험이 CBT 시험으로 바뀌면서 필기시험 문제가 비공개로 바뀌었습니다. 따라서 필기시험 문제도 확인할 수 없습니다. 하지만 지금까지 과년도 문제를 독파 하시면 필기시험 합격하는데 아무런 문제가 되지 않습니다. 자주 출제되는 문제 위주로 공부하셔도 합격하시는데 어렵지 않습니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
그렇군요 선생님 답변 감사드립니다 ㅎㅎ
크랭크축 메인베어링과 메인저널 베어링은 같은 말인가요?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 맞습니다. 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
개인공구를 별도로 구매해서 시험장에 가야하나요?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 개인공구를 직접 구매하여 시험장에 가셔야 합니다~ 아직 부족하지만 이렇게 관심가져 주셔서 진심 기쁘네요~^^ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@@tv4822 선생님 혹시 공구는 세트로 팔기도 하나요?