U-Bahn Frankfurt (Main) - U5 oberirdisch XXL (2012) (HD)
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Die Stadtbahn Linie U5 der VGF in Frankfurt am Main hat mit einer U-Bahn sehr wenig zu tun (wenn auch in Frankfurt allgemein als solche bezeichnet), außer dass sie zwischen Konstablerwache und Hauptbahnhof unterirdisch verkehrt. Dieser Film befasst sich mit dem oberirdischen Abschnitt. Sie besitzt in diesem zum Zeitpunkt der Aufnahme (März 2012) noch nicht einmal Hochbahnsteige und fährt im südlichen Abschnitt straßenbündig wie eine klassische Straßenbahn. Zumindest die Bahnsteige werden jedoch ab 2012 zu Hochbahnsteigen umgebaut. Dies war aufgrund der sehr beengten Verhältnisse an den Stationen Musterschule und Glauburgstraße lange Zeit bei Bürgern und Politik heftig umstritten, alternativ wurde immer wieder eine Niederflurstraßenbahn ins Gespräch gebracht, was sich letztlich aber nicht durchsetzte, u.a. weil hierdurch je nach Variante die umsteigefreie Verbindung zum Hauptbahnhof verloren gegangen wäre und auch Kapazitätsprobleme der sehr stark genutzten Linie befürchtet wurden.
Die Strecke beginnt in Preungesheim in unmittelbarer Nähe der Autobahnbrücke der A661. Sie verkehrt entlang der Gießener Straße bis zur gleichnamigen Station, biegt dann rechts in den Marbachweg ein und dann wieder links in die Eckenheimer Landstraße. Dort geht es vorbei an Hauptfriedhof und Deutscher Nationalbibliothek bis zur Rampe Scheffeleck, wo die U5 im Untergrund verschwindet und weiter bis Hauptbahnhof fährt.
Befahren wird die Linie U5 aufgrund der oben genannten Umstände zum Zeitpunkt der Aufnahme mit Ptb-Wagen, was eine Abkürzung für "P-Wagen tunnelgängig breit" ist. Diese 2,35m breiten Düwag Hochflurwagen besitzen Klapptrittstufen, damit die Fahrgäste oberirdisch an den ebenerdigen Stationen ein- und aussteigen können. An den Hochbahnsteigen im Tunnelbereich bleiben die Stufen oben. Weiterhin befinden sich an den Türen Verbreiterungen, um im Tunnelbereich an den für breitere Stadtbahnfahrzeuge (2,65m) konzipierten Bahnsteigen keine zu große Lücke zu haben. Wegen der Wagenlänge von ca. 29m können aufgrund der Regelungen der BOStrab, die auf solchen Strecken im Straßenplenum regulär nur 75m lange Züge erlaubt, nur 2-Wagen-Züge auf der U5 verkehren. Im Film ist auch ein Ptb-Wagen mit seiner ursprünglichen Lackierung in orange-elfenbein zu sehen. Mit Abschluss der großen Umbauarbeiten, die 2012 beginnen, wird die Strecke mit hochflurigen Stadtbahnwagen des Typs U5 befahren werden können. Somit sind dann aufgrund der Wagenlänge von 25m auch 3-Wagen-Züge einsetzbar, was zusammen mit der größeren Breite der Wagen zu einer deutlichen Kapazitätserhöhung führt. 
Авто/Мото
Toll gemachter Film der sich von vielem hier positiv abhebt. Weiter so :)
@metr0p0Iitain Ja, der Effekt durch die Sonne ist echt nett. Ich habe für die Strecke vier Stunden benötigt, es war zu der Zeit 7,5-Min-Takt. Wie immer bin ich die Strecke einmal komplett abgelaufen, in die Gegenrichtung bin ich dann mitgefahren.
Im Prinzip sind mittlerweile alle U-Linien in Frankfurt Stadtbahnlinien, haben also insb. oberirdische niveaugleiche Straßenkreuzungen. Der Name "U-Bahn" ist in Frankfurt aber allgemein gebräuchlich, praktisch niemand sagt "Stadtbahn". Dies hat sich so eingebürgert, weil einst offiziell so benannt und zur Abgrenzung von S-Bahn und Straßenbahn auch durchaus sinnvoll, wenn auch nicht unumstritten. ;-)
Irgendwie verstehe ich das nicht. U1 - U4 sind U-Bahn-Linien, U5 - U7 jedoch Stadtbahnlinien. Somit wäre Frankfurt die einzige Stadt, die beides hat. Wir an Rhein-Ruhr haben nur Stadtbahnlinien und die Wagen auf der U5 ähneln unseren GT8SU (und seitlich ein wenig den TW 6000 in Hannover).
bei uns sagt man zu der Stadtbahn auch U-Bahn. Ah, wenn ihr euch damit auskennt: ich habe eine Stadtbahn Wiki und brauche noch Mitmacher für Stadtbahnen in Hessen und Baden-Württemberg
@TheMiras01 Danke Dir! Es ist schon einiges weiteres in der Art in Planung, speziell in Frankfurt tut sich momentan ja recht viel in Sachen ÖPNV.
Steht ja auch in meiner Beschreibung ausführlich erklärt.
where at on the timeline is the U5 on Giessen Strasse where the old Gibbs Kaserne is now Condos...
Lustig, wie dir die P-Wagen ab 15:45 zuzwinkern! ;-) Wie lange hast du für das Ablaufen der Strecke gebraucht? Vielleicht schaffe ich es am Montag, mal entlang der U5 zu filmen, da dürfte der Takt auch besser sein, als heute!
esos vagones vienen a. monterrey mexico
Ich habe durch die Internet viel versucht, aber ich habe nicht die Angaben, die Ich auch noch hätte haben wollen, gefunfìden und so Ich wöllte Ihnen anfragen, wenn diese Wagen, die um die Linie U5 umfahren, wirkliche Strassenbahnen, die auch um andere Linien fahren dürfen, seien oder sie speziale U Bahn wagen, die reservierte für die U Bahn , seien. Meiner Meinung nach sie wirkliche Strassenbahnen sind, aber Ich kenne nicht, dass sie miteinander mit andere Strassenbanìhnen den Linien wescheln können.
Ich denke, diese U-Bahn/Strassenbahn Linie sehr vorteilhaft fur die Stadt Frankfurt seien. Wenn das Rathaus beschlossen wurde, nur untergrunde U-Bahnen zu machen, noch hatte die stadt zu viel Geld ausgegeben