the most complete explanation especially on driving among all other reviewer. some reviewer are too scare to point out the 'weakness' of the car and just call it a day. at least buyer know what to expect when they buy the car regardless its good or bad. thank you TCY. Keep it up!
If you use the paddle shifter, you need to shift up and down manually if you want fast response. Once you down shift, it will take some time for the auto shift to come back. If you wan fast, you must shift up yourself. 😊
Correct. Reliability. My Toyota Camry which is 12 years old with 300,000km mileage, still works reliably. Changed semi syn oil and filter last week, RM240. Reliable and cheap to maintain.
@@Ryden116 but Nissan aftersales services and reliability totally lose to Toyota even until now. So prepare to fork out more money to maintain the turbo ya ^_^
@@ocb05 haiyaa it's 2023 already, this statement is not rigid anymore. My Almera N18 has served me well over the past 28 months with 40k km of mileage, so far no major issue at all, maybe I am the luckier one. And the aftersales quality is depends on service centre, so far the aftersales service that I got are very positive. Turbo wise, taking good maintenance and care is the key, some owner has accumulated more than 100k km and no turbo issue though, and Nissan aren't new in designing turbocharged engine afterall😄
@@Ryden116 my statement is still valid even in 2023. I never say Nissan Almera not reliable but compared to Toyota cars? Not even close. After sales improved a bit overall yes, But not even close. I know you enjoy your almera turbo. But sometimes you need view the industry as a whole. Durability, reliability is what forms brand value. Nissan still has much to catch-up.
less one airbag. Maybe that airbag is not important and surveys say most user wont be using it at all. Plus additional weight saving. Maybe next facelift they could reduce airbag to 2 only.
Gentle reminder Excise Duty increased since 2021, which I believed partly contribute to the rise of new car selling prices. 75% (or more?) Excise Duty on this Toyota Vios. We ended up paying for (one of) highest car prices =(
自己打自己廣告
ruclips.net/video/VG-ExzVAN4Y/видео.html
买来用做grab 很快完蛋
@PyramidofCapitalistSystem所以你买了吗
就是喜欢你的最真实试驾体验直话直说，因为这样才能真正的了解着辆车，我觉得喜欢toyota的人，怎样都是会买toyota的，不需要转弯抹角这样，不喜欢一些影片创作者误导观众，可以把缺点说的很像优点这样，非常商业化
全马最诚实的媒体人 respect
真的很喜欢看你的影片，几乎都会看完。有做功课，有准备的影片的确是不一样。TCY继续加油发多多影片。
the most complete explanation especially on driving among all other reviewer. some reviewer are too scare to point out the 'weakness' of the car and just call it a day. at least buyer know what to expect when they buy the car regardless its good or bad. thank you TCY. Keep it up!
B segment的车还是维持一贯传统，每次都是会缺一点东西，这次前面给足了，变成后面少了点配备
Arm rest就算了，椅背倾倒和后备轮胎虽然很少用，可是哪天要用到的时候真的会很懊恼，也许就像手机刚开始改款那样，再也无法打开后壳拿出电池，需要时间慢慢适应
看了几个同行review, 唯独uncle 自然的说出要留意后座头部空间, 感觉这影片有机会破Proton x50 那集 加油uncle 🚀
我去试驾了3次😅所有之前认为不能接受的点(后备轮胎，后座矮，6/4分离，共用零件等)，都不是问题了😅😅😂😂因为真的整体的操控，让我一直有WOW的感觉❤❤这次新的vios开起来真的让我大吃一惊😍😍😍太爱了，我已经下定了yaris,下个星期都要拿车了😂害我直接改去下定了这台vios😂超控还有质感真的差太多了啦，给我一种很ATAS的感觉爱上了❤(对于前2代跟三代vios车主的我再次爱上了vios😂)补充一下😂现在这个年代爆胎要叫保险免费拖车去workshop已经不是一件新鲜事了😂而且Toyota自己也有一个app可以免费叫拖车😂重点是开着一台自己喜欢的车最重要，没有10分完美的车，只有自己喜欢不喜欢的车，与其买一台不喜欢即使有后背轮胎以及拥有其他上述提到的缺点的车，倒不如买一台自己喜欢的车开起来每天都开心
我好奇的是，即使有拖車，要是星期六日輪胎店沒有營業的時候呢？或者剛好和家人出門在外州，走遠途，人怎麼回來？是不是裝了備胎以上問題全部沒了？我不理解那些說沒備胎沒關係的人，大半夜在森林裡的誰幫你拖？？搞笑
@@richardkoh7345 你先問你自己，大半夜爲什麽在森林裡？而且Toyota 也説了有提供repair kit，爲什麽你不能等到輪胎店營業了 再去換？你是來搞笑的是嗎？
@@senleongtan_sbtmyrs3919 不好意思啊我想應該你才是來搞笑的
第一自駕遊可不可以凌晨開車？
第二去到johor那邊還是kelantan可不可以是山路/森林路？你以為去哪裡都是建築物？
第三公共假期3天的話誰開給你？還有要是輪胎已經完全爆掉了，我請你用你的神仙repair kit那個液體去補那個輪胎，你補到我叫你爸爸，頭腦壞
@@richardkoh7345Nissan Serena还有几乎全部电动车都没有备胎也是照样卖。而且轮胎有问题我不敢自己换，现在很多盲头乌蝇即使是驾驶在slow lane也跑很快有时候还会吃进 emergency lane。遇上轮胎有问题我肯定联络保险把车子拖走。
@@aeroline11 你這麼說確實，每個人不一定會換備胎，尤其是力氣比較小的女士們，所以對這個族群來說有沒有備胎都一樣，但是要是有備胎的話，即使自己不會換也能馬上得到救援，大道公司/交警會幫忙換，比等拖車來還快還不用拖車費
Tai choo yee gor2 就是这么real 不拐弯抹角 痛点抓到死死的 给观众最直接 最可靠的资讯 谢谢你🙊 see u in ur next video💪🏻
这款vios
有考虑买了
会驾超过十年以上的人
是非常值得入手的～
因为引擎牙箱
都和perodua myvi / alza一样
也有很多零件都和perodua共用
日后车龄十年以上
去外面修车厂修理
更换零件也没那么重本
搞不好和myvi修理费大同小异
这个是我看到的优点
缺点的话
后座倾倒 备胎 左遮阳板镜子
粒状LED
如果不在乎这些以上几点
几乎你没有不选这款vios的理由
以上是纯粹个人看法
@Otomachi
我在想里面是不是T10的LED
认同
没错， 我CAMRY车龄12岁+300,000KM里数， 换油semi 才RM240。 一缸油都市500KM， 高速650KM， 完全可靠。
最实话实说的车评 👍
身为uncle的铁粉，我绝对可以feel到影片的哪一part是在给Toyota下台。我对这辆车的疑问都得到答案了。谢谢你uncle！
Haih... 可不可以要求 Toyota 出手牙 Vios，我自己外掛渦輪？
其實就是cut了很多cost, 又加了一些東西讓你覺得沒有cut很多。
虽然说都是一家人，但是希望T还是可以保留自己的味道。就像M，有自己的独特风格，所以近年让越来越多人可以接受M这个牌子。L和T也是一家人，但是L还是会有自己的味道。也许有人会说L是高端品牌，但是T也不差。至少不要让顾客强烈感觉有其它牌子的影子。
博主试车和评价都真实诚恳甚至有点搏命，赞但请注意安全，云顶的路不能冒险不能开玩笑。
内饰不错，但是觉得冷气控台设计不太好看，TV 放低点感觉比较好。1.5NA用不上17寸轮胎，只会更吃力。一个人上山已经辛苦了，不用说载4个大人了，如果不常上山，普通市区用是足够的。设备整体可以。虽然都是同一家的，但是打toyota品牌拿到daihatsu的东西感觉有点不值得。
还是喜欢看你的车评！一级棒👍👍👍
好处和坏处都敢说！而且解释到很详细！Good Job 👍👍👍
不像其它平台快速略过坏处。
各有千秋 我只是上班打卡罷了
@@taichooyee
你是少数敢批评的车评人！加油！
Toyota除了外壳之外，内里一直以来都是多款车型共用，甚至Perodua也在用，因此开发成本真的低很多，可是车子售价却一直在涨，可想而知食水有多深
这full spec价钱还是买二手思域比较好， 内饰的infotainment system可以稍微改一改 现在外面很多third party的andrioid机不会比原厂差， 360 cam ， adas ， bsm等等
买车一定要知道自己要的是什么，而不是盲目的跟风，我本人目前还在驾Nissan Sentra N16，每天上车前后我依然觉得很开心，很多人说她是吃油怪，under power等等，但是我喜欢就是喜欢。
If you use the paddle shifter, you need to shift up and down manually if you want fast response. Once you down shift, it will take some time for the auto shift to come back. If you wan fast, you must shift up yourself. 😊
去试驾了 驾起来和我10年的kia rio 差不多而已 比如说地盘隔音方面 就多了一些新科技的东西 省起来不换车😅
我还是比较喜欢上一代的vios，我也是上一代vios车主，除了省油，顺顺驾，不要求速跑，一切都没嫌弃。
我觉得上一代，dashboard比较高视野范围小了，反而这代的 dashboard 低了一点视野范围宽阔大了。试驾了就feel 到。
@@leerewei7213 我173，开起来感觉还好。
2016年买了辆Vios 4AT G Type, 要RM93k，而且很kosong下，储物空间少，compare Honda City真的差一点，三年后就卖了。现在增加2.5k就有这么多安全配备和功能，不知道其他人在嫌什么。。。
讲真的 内饰是好看 轮胎也好用 外形也不错 只是说真的 跟泰国版本的比较 umw Malaysia真的可以考虑一下 用1.0turbo引擎 还有氛围灯其实不给也无所谓 你给就好像泰国版给整条 你给灯泡 有跟没有一样 拿来做么 不明白 车用dnga平台已经很够力了 dcvt也算了 引擎还是1.5na 完全就不够honda city almera来 给我选择95千 我宁愿买almera 至少给到我turbo引擎
这代Almera真的很不错，虽然外面很多人爱酸，但是只有车主才能体会它的好，引擎牙箱不吵，底盘扎实，高速稳（不过有时会觉得路感有点太多😅，三缸怠速时肯定会都一点，但是可以适应)
开习惯1.0 turbo，就会觉得1.5n/a配CVT要等动力来的感觉很拖。我用了两年多，期间再去试其他车款比较看看，真没有后悔 ✌🏻
我上次试驾了Veloz and Alza D-CVT Gearbox 如你所说的一样给我感觉真的很kick水😕不过真的要拿省油的感念去看这gearbox . 除了这个没有的好挑剔这辆车了
Great Host! The only review you need!
讲的比较客观，没有刻意批评，但是有指出可改进的缺点，也有一些 "P2小科普”，挺不错👍
(求生慾)
老實講 設備內裝上它比車更大的新Sienta 好多了.. 有後座aircon直接win liau 不過headroom 真的是硬傷
Correct. Reliability. My Toyota Camry which is 12 years old with 300,000km mileage, still works reliably. Changed semi syn oil and filter last week, RM240. Reliable and cheap to maintain.
How is the fuel consumption?
@@jacktim333 100% city use I can get 10-11km / litre. If highway 12-13km per litre!
Your toyota camry is original Toyota from Toyota engineers.
This one is no more toyota..more to daihatsu already...And made in our country.
上一代 只能跑300多千公里 就开始烧机油了 这叫耐吗
excellent commentary. have learnt a lot. honest and fair assessment. well done. 👍👍😊😊
真心觉得近几年的Toyota / Perodua在 A & B-segment的车型上面都有点“用力过猛”的感觉。也许是对的，现在年轻人的审美和想要的就是这种。只能暗叹自己90的这个uncle越来越老了
一直输给友商，不发力不行了
这个video戳破了很多因为外表就觉得新vios很有力的买家的幻想，那个牙箱的噪音真的是经典😂
Veloz更大声。😅😅🤣
在马来西亚追求速度也没什么用吧，到处都在塞车没动几步又要急刹车，除了去远路
那一粒氛围灯开了真的不用对比，伤害都自己飘出来了🤣🤣🤣
那天駕了妹妹的vios，JB上KL想要加速真的會delay大概一個一秒多馬力才會上來
uncle真的很努力帮vios讲话了😢
有时我觉得Toyota故意这样做，这样他们就可以为改款版本添加一些东西，而没有增加应该为这款新车型提供的东西的额外成本，因为价格上涨了。我也想知道 D-CVT 在将满载乘客运送到斜坡上时是否会出现同样的过热问题.
ruclips.net/video/cm5GtYKeaXw/видео.html
有人做了：alza 2022载满7人上山
但是除了D-cvt车款之外, 没看到有人拿其他车的cvt尝试载满人上山，比如honda city, Brv或者almera
@@vincwong8498你是对的，因为我记得 Ativa 和 Alza 以前有过这个问题。
@@jgw84 就是不知道其他cvt的车款会有这样的问题吗
Alza & veloz会因为它们是7人座，车又大又重
Axia, myvi, vios应该不会吧，都是5人座罢了，vios有点危险因为有尾箱，但是就算载满了应该还是比alza & veloz轻
至于其他Honda & Nissan的b-seg不知道载满人会不会这样
至于subaru我也有看到youtuber驾到overheat过，而且比veloz严重，直接卡在4千转不快不慢
Alza & veloz只是出警告罢了
@@vincwong8498 有一个关于 ativa 有这个问题的视频。我同意它发生在像 alza 和 veloz 这样的大型车辆上的可能性，但如果 ativa 可以轻松解决这个问题，我不确定其他使用 dcvt 的汽车会如何。
ruclips.net/video/1uWzYPBJi8E/видео.html
@@jgw84 alza也是restart一下就解决掉了，他们就停下来restart一下就继续跑了
这局D-cvt的吵真的接受不到。这就是为什么我在3个月前试驾了alza和veloz后，最后还是选择了vios 3.75代。虽然知道vios 4代要出了，但是听到消息也是用d-cvt。也看到泰国版不能6:4分离和没arm reset，果断买了3.75代。(remark: 3.75代和city的cvt也是点吵，但是吵至少不会刺耳)
虽然没有试过Alza & Veloz，不过看了很多RUclips 车评后，我也是庆幸自己去年买了3.75代的 Vios （当时知道4代快出了）。比较符合个人需求。
在Toyota重组Dahaitsu在东南亚的业务后，希望会舍弃D-CVT, 采用6-AT来搭配2NR-VE效果会好很多，CVT真的就是厂方为了省钱而搭载的，后期护理比传统AT来得更多钱和精力。。。
全马最好看的车评，没有之一
vios给我感觉他是舒服的驾也舒服坐也舒服虽然马力不够city来如果要说马力的话Nissan almera 1.0T也只有100hp so对我来说我是不care马力主要是舒服 稳和耐用
Almera turbo扭力有152 所以低转力水也不会差
数据的话参考就好，实际体验比较重要 😬
虽然都是100ps左右的动力，但是Almera因为turbo引擎的关系，起步加速尤其踩大油的感觉会明显比较不拖泥带水，而且引擎声更安静 🙉
@@Ryden116 but Nissan aftersales services and reliability totally lose to Toyota even until now. So prepare to fork out more money to maintain the turbo ya ^_^
@@ocb05 haiyaa it's 2023 already, this statement is not rigid anymore.
My Almera N18 has served me well over the past 28 months with 40k km of mileage, so far no major issue at all, maybe I am the luckier one. And the aftersales quality is depends on service centre, so far the aftersales service that I got are very positive.
Turbo wise, taking good maintenance and care is the key, some owner has accumulated more than 100k km and no turbo issue though, and Nissan aren't new in designing turbocharged engine afterall😄
@@Ryden116 my statement is still valid even in 2023.
I never say Nissan Almera not reliable but compared to Toyota cars? Not even close. After sales improved a bit overall yes, But not even close.
I know you enjoy your almera turbo. But sometimes you need view the industry as a whole.
Durability, reliability is what forms brand value. Nissan still has much to catch-up.
Vios的內飾真的很掂，買菜車不能要求太多了。
先like❤ 再看已经是每次看uncle dai的惯例😂
在考虑city还有vios对比这两台大家有什么想法吗？
那个安变light真的是…… 无语 不如不要给 给又给到这样的灯泡🤣
从萤幕都感觉驽到很幸苦 引擎声感觉就像气喘吁吁的人😂 应该不是镜头摇摆是整车在摆😅
本来期待满满，越看越消火。后座乘客坐得不舒服，司机驾驶体验也烂的一辆车。至于内饰质感，我认为vios根本就是B segment最cheap，不只是像perodua的问题罢了，整个plastic玩具感很重，而且连后排椅子都又平又直，armrest什么都没有，跟bezza有什么两样？spare tyre，车顶，分离倾倒那些更不用说，已经给很多人喷到烂了。我认真觉得买上代vios还好过，反正引擎也一样，只是换了一个同样不怎么样的gearbox。
我個人覺得bmw 最好，所以對我來說你們都是垃圾而已
这款Vios唯一的缺点就是没力，没力最大的关系就是17寸Rim，要有力换15寸，这样就完美了。
underpower
只是问题是它又没有很美哦！ 😂😂😅
我自己驾上带vios prefacelift
我家还有一台ativa
我朋友驾这代的vios
感觉这代vios和ativa的车脚感觉很像
然后上代viossteering重很多， 车身也重很多
感觉上带vios和这代比很solid ， 然后他的cvt也很顺
这代的牙不懂为什么cokcok的
一样的车我跑山上一代的感觉好过这代
上带vios的车门也重的多
前椅子这代vios很舒服
后排椅子也是这代vios 舒服
设备这代vios舒服
驾驶体验 damping solid 上代舒服
我前天搭Grab是上一代的 Vios，根本感觉不到所谓的solid而且bodyroll很明显即使是过不快的弯。
空间很不舒服，一坐进去就有种很矮的感觉
less one airbag. Maybe that airbag is not important and surveys say most user wont be using it at all. Plus additional weight saving. Maybe next facelift they could reduce airbag to 2 only.
这代Vios 真的很不错,他的配备好丰富.比较以前,这代非常有诚意.
如果100千里面,要Sedan 车。他是很好的选择。
动力对一般人来说，够用了(对我也足够了）要快速的，绝对不会买这台车.
开不坏的Toyota,还不错的二手价。你值得拥有
唯一的缺点,不能去IKEA 买大样物品😢
请问如果这款Vios 1.5G 跟Honda City 比较的话 在一个160-180 KM/H 的时速 哪一个相比起来整体会比较稳和舒服？
这个Toyota，是斯文的车，跟almera差不多。所以一切预料之中他的马力，我现在坐Honda JAZZ我觉得，已经OK了，但是我还是会选择city在未来的时候。JAZZ比较不稳在highway，尤其150-170的速度会比较不稳。
想比較可以來台灣Toyota官網看
看完心情應該會好很多
哈哈，真的，台湾的toyota没进新款式，是上两代的vios
请问可以自行install ambient light吗？
难道只有我一个人觉得Vios 2023车屁股像Preve吗😅🤣
终于等到你的试驾影片❤
D-CVT + Paddle Shifter 手动方式来驾，感受又会是如何呢？
他就是用着来评论的啊
Gentle reminder Excise Duty increased since 2021, which I believed partly contribute to the rise of new car selling prices. 75% (or more?) Excise Duty on this Toyota Vios. We ended up paying for (one of) highest car prices =(
本来有想要买，现在看来。。还是等Honda WRV。。最起码有备胎
内装，耐用，操控就是这款的优点了。还有应该不必等零件吧。
我自己驾myvi1.5AL，想换过去OK吗
刚刚好 午餐时间有片看
我太久沒買車了，連Vios都要100k了啊？
Respect 这个真评测 至少敢说敢言。 有好的，有不好的。我们不是踩Vios/Toyota, 只是希望他更好。
有没有一种可能 如果4个成年人坐这辆新vios上云顶 会更加 没有力
very informative and very detail explanation and demonstration.
那些讲vios有动力还比city强的人在哪里？不见了吗？
真的想不明白问什么17” rim，16”就刚刚好吧毕竟只是b segment而且力又不大
想要买到较纯的toyota要嘛c-seg以上sedan要嘛suv/mpv/4x4
有d＆p味道的车对有驾驶要求的真的不适合了
city 已经开在highway已经会飘了，Toyota 更加轻 飘到乱吧？
我的Yaris Highway 140 还可以
请问大家对新款的车没备胎这件事有什么看法？真的不需要吗？
我用1.5倍速来看都觉得它的加速很sad。。。
每一輛車都是好車，只要是適合你，你喜歡的車就是好車
用uncle ys 的开法会有什么feel？ 好像开到很快乐
用produa 的生產線出來的也叫ckd嗎？😳😳
Bukit Raja, Klang
“”只是问题是它又没有很美喔“” 接着就蓝屏死机😂😂😂😂
那个ambient light阳春到剩下1个LED灯泡.. 不如不要给算了😂😂
请问对全新车来说， engine run in 应该多少 kilometres? 谢谢你
那个auto dim 后镜好像也拿掉了😂
请问handling会比city好吗？
我去看了这辆新款Vios，后座其实蛮令人失望，连中央扶手的都没有了，后排冷气出风口没有用心设计的，City 的至少是45度倾斜，冷气可以吹到脸上，这个vios 的后排冷气出风口是直直的😅
为什么全部人都说他是stop and go acc只有你说他没有stop and go？
不懂是不是我错觉，上一代和这一代的力水好像有差别，新的踩都不会去
即將在大馬launch的第六代H.CRV，期待你的車評
内饰还不错，看着很舒心
请问这款会比上一代Vios更加省油吗？
个人觉得有Perodua影子没有什么，至少new vios是用很多实体按钮，不是haptic touch。
求hilux Gr试驾video
Imagine 4个成人 70kg x 4 = 280kg 上 Genting
当 city car就好了😮
好诚恳的解说！美就美，不美就不美
为什么sale man他们又说acc有stop and go的功能？！
有 Stop hold 的功能，但是 minimum speed 是 30km/h 起，做不到 Low speed follow，要堅持講有 Stop & Go 也沒有問題，但是時速低過 30km/h 有可能會失效的。
@@taichooyee 可以理解要启动acc时候必须要30km/h以上才可以启动 但是跟到30以下就不会继续follow了？
@@Casperyong96 如果你們前面有車，系統偵測到會跟, 但如果前面沒有車，隨時會中斷，我指的是 30km/h 以下，結論是，低速自己來，不要依賴。
现在厂家卖你美丽外型，先进电子配置的车可是却搭个potong stim的transmission , cvt！
诚心求问：
假设说这一代已经改了地盘和变轻了， 那么假如车子坐多人还会像上一代那样过bump就很容易“刮底”吗？ 还有就是说变轻了会在驾快的情况下会比上一代飘？
这一代的Vios使用了新的DNGA底盘。比上一代的重心更低，车身更轻但刚性更高。在高速和弯道都来的更稳。我刚拿new Alza也是DNGA底盘，跑高速120km/h蛮稳不怎么飘。建议你去试驾去自己感受。
後尾確定是載人的嗎？
你是唯一一个有明确mention “没有stop and go adaptive cruise control的youtuber”
是不是原厂特地不让说的
就如uncle所说的买Toyota就是要耐用,要粗用。