Tonella - regulagem carburador Honda Falcon
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Acompanhe a regulagem de um carburador de venturi variavel da Falcon do meu amigo Alberto, que havia sido reprovado na inspecao diversas vezes pois seu MECANICO nao conseguia acertar o motor. o video nao mostra, mas o carburador foi instalado na moto, que FOI APROVADA!
![REGULANDO CARBURADOR NX-400 FALCON + ACELERAÇÃO [Simples e Rápido]](/img/1.gif)
A moto em questão é minha. E a inspeção da Controlar agora é coisa do passado. A moto passou tão bem que poderia emitir umas 15 vezes mais e ainda assim passaria com folga. Valeu, Tonella, pela ajuda! Acho que o problema era mesmo perda de pressão e o diafragma acabava não fazendo sua função. Já quanto ao sensor, Emerson, na minha humilde opinião, acho que faz mesmo parte integrante do sistema, já que se conecta ao circuito elétrico da moto. E, Fernando Reis, vc tem razão. O Tonella é o cara!!! Lord Nyo, ela fez a inspeção com Podium. Obrigado a todos.
AGRADEÇO A OPORTUNIDADE DE MEXER NO SEU CARBURADOR!
Tive uma Falcon 2001 que teve problemas com o pistonete agarrando também. Na época tive que trocar o carburador e estou com o velho parado aqui em casa. O sensor serve para controle de avanço da ignição e diga-se de passagem que um original é caríssimo. Na época em que troquei fui pesquisar e tinha uma diferença enorme nos preços dos carburadores originais, logicamente na concessionária. Da 2001 era R$1800. O da 2006 era R$650. A diferença de preço, segundo vendedores, era por causa desse sensor, que vinha no modelo 2001 mas não vinha no modelo 2006.
Alberto, parabéns pela ótima moto. Me dá saudades da minha rsrs.
Marcelo, parabéns pela aula, como sempre muito explicativa e esclarecedora.
Boa! Legal saber o fim da história, e com um final desses ainda melhor. Boa Tonella.
Valeu, Kael. Mas a história sempre recomeça. E eu já estou planejando desmontar novamente o carburador pra fazer uma limpeza e procurar problemas. De um consumo de 21 a 22 Km/litro, estou fazendo 18, o que dá mais de 16% de aumento. Abraço!
Sei como é, tenho carro carburado. Boa sorte.
Parabéns melhor curso que já visualizei.
Não pode ser chamado apenas de um vídeo.foi um curso. Sem igual
Isso não foi apenas um vídeo, foi um curso excelente, Parabéns por mais vídeos como esse !
Sensacional. Sempre quis entender estes carburadores com pistão Não imaginava que funcionava como um Venturi Variável. Obrigado por mais este vídeo fantástico.
tenho uma serie de videos onde mostro com mais detalhes!
Mecânico hjje em dia é difícil, são trocadores de peças ! Otimo trabalho !
Que maravilhoso achar um vídeo 100% explicativo, até hoje um dos melhores canais que já vi
Parabéns pela didática e experiência. Muito obrigado por dividir conosco seus conhecimentos.
Wendell Carvalho valeu!
Gostei da aula, aprendi muito também, eu tive que colocar um carburador na minha moto porque o mecânico não conseguiu regular a lenta, colocou defeito em tudo! Menos consertar o que antes estava funcionando 😢
Por mais pessoas como vc, parabéns tens minha admiração.
tonella. tenho tirado varias duvidas com seus tutorias. continua ai cara,
tirando nossas duvidas, parabens................. pois tem criticos q nunca se quer folgou um parafuso!!!!!!!!!!
Damião Freire nem abriram um capo...
Mexânicos tem muitos, mas mecânicos de verdade são poucos, parabéns Tonella, você pertence aos poucos que sabem trabalhar.
valeu!
A melhor aula que já tive
Parabéns. Vi a sequência dos 8 vídeos sobre os carburadores de moto e já emendei nesse direto! Muito bom, novamente parabéns!
Preciso ver isso. Tem o link?? Desculpa o atraso
@@rinaldolopes9648 coloca "tonella carburador honda yamaha Suzuki"
parabéns meu amigo, ótimo video, VC não critica ninguém, VC ensina meu velho , bom demais o video.
+frank galdino obrigado!
O lado do pistonete que esta com essa cava e virado pro coletor o mecanico trocou o diafragma e não se atentou. Parabéns pelo trabalho
Me identifico com vc Tonella, mecânico raiz, trabalho a 26 anos como mecânico de motos, depois de 20 anos de casado minha esposa ainda fala que tenho hálito de gasolina, graças aos testes de sopro kkk abraço
Parabéns Tonella, teu esforço para com os outros é uma benção na vida dos curiosos !!
olá parabéns pela explicação e por ter ajudado ai a muitos que precisa de conhecimento sobre o assunto sei que o video e antigo mais como comprei uma falcon 2007 a poucos dias tive que dar uma geral nela e desmontei carburador vi a parte de plastico que vai no censor e no seu video notei que pra ajudar cortou um pedaço de plastico e colocou no censor só que colocou um pedaço reto e só pra ajudar a outros que possa passar pelo mesmo problema essa parte que faltava no censor ela não e reta que bom que resolveu o problema ai do seu amigo mais as fendas são em cruz que liga o eixo da borboleta com o censor tipo se voçê pegasse esse pedaço que cortou cortasse no meio e colasse as duas parte em cruz mais que bom que deu tudo certo valeu , 29,01,2019 abraço deixando ai meu like e já estou inscrito
Ei tonella, onde ou com quem você aprendeu mecânica? Faltam profissionais caprichosos e que realmente se interessem em aprender o princípio físico do funcionamento das peças como você... Tenho um Mustang 95 gt e ainda estou a procura de alguém que consiga acertar o motor dele, cada vez que levo fazer algo, além de não voltar arrumado ,volta com algo a mais estragado (luz de airbag, luz de abs, medidor de combustível não funcionando, a/c, entre outros) e com uma gambiarra no lugar de uma solução. Preso muito pelo capricho e pelo interesse no funcionamento e não só o "fiz funcionar", por isso meus parabéns!!!
Parabéns parceria,e fazer funcionar!
parabens tonela pelo profional que vc é, tenho uma fan 125 passada para 150, coloquei um carburador da sport mesmo sistema desse ai, deu o que ver para acertar todos os "mecanicos" que levei, ops trocadores de peças pois mecanicos são os que acham defeitos, nenhum acertou, ai atravez de muitas pesquisas na internet coloquei a mão na massa e acertei..hehehe,
O fato é que a maioria dos mecânicos não gostam de trabalhar com carburador. Normalmente deixam serviço mal feito, mal regulado, trocam peças sem saber. Já tive uma CG Titan 125. Certa vez um mecânico mechei no carburador, trocou giclês, alterou as medidas dos giclês, sem ao menos saber o que estava fazendo. A moto ficou pior do que quando chegou na oficina.
o fato é que a maioria desses caras não são mecanicos
Olá amigo, não sou mecânico profissional mas uso este carbura em uma TX650 com coletor dois em um, acredito que tudo que falou é verdade só queria ter certeza de que no parafuso da mistura vai ou não vai uma arruela e um minúsculo oring. Abs e parabéns pelas explicações.
Quem manja, manja não tem jeito.... Parabéns pelo ótimo vídeo.... Me ajudou muito...
Gostei cara! vç trabalha muito bem, é muito bem explicado. Parabéns....
Sidney Sid obrigado!
Você é o cara Marcelo! Feliz o cara que tem vc como amigo!
Que monstro de carburador. Vou colocar um no meu Del Rey. Já não guento a bebedeira do meu Renault, faz 2,5Km por litro de álcool.
amigo vc è um gênio vejo que vc faz o que realmente gosta poderia fazer um vídeo sobre o carburador mikun tipo coração tem muita gente que não o usa porque ninguém consegue entendelo e regular inclusive tenho problema de regulagem com o meu rs agradeço
Parabens....ótimo video...muito esclarecedor......ja até me empolguei para eu mesmo fazer a manutenção....ja que em minha cidade quase ninguem lida com carburaçao ....só querem ijetadas...kkkk....parabens...
Parabéns pelo vídeo, muito bem detalhado e explicado tbm, nítido ser um excelente profissional.
Venho aqui agradecer pelas explicações feitas no vídeo. Observei que o parafuso de mistura (diferente de parafuso de ar) estava praticamente todo aberto no carburador da minha Falcon. Ao fechar o mesmo aos poucos com intervalos de 5 segundos observei o aumento de rotação que precisei afrouxar o parafuso de lenta. Porque resolvi mexer na regulagem? Após o mecânico ter feito a limpeza do carburador ao andar e utilizar o freio motor em descidas com até menos de 2.500 rpm o escapamento apresentava uns estouros (ou "pipocos" como falam) e também o aumento do consumo de combustível.
Muito obrigado!!!
obrigado por ver meus videos!
Esse tem a manhã
Deus abençoe vc amigo parabéns pelo seu video
Tenho uma falcon 2007.
Canhão de moto
Boa tarde marcelo.
Parabéns pelo seu vídeo. Tenho uma falcom 2001 toda original.
Acredito que o carburador nao esteja legal,ela esta sem força. Foi trocado o diafragma pois estava furado mas mesmo assim esta fraca as vezes melhora mas logo volta a perder rendimento.
Da uma dica sei que é difícil falar sem ver.
Valeu obrigado.
Comecei a limpar e regular o carburador de minhas motos, lá nos idos dos anos 80, quando eu tinha uma Honda Turuna que vazia mais de 50 km/l. Mandei certa vez na concessionária pra limpar o carburador e a moto voltou fazendo 30 km/l. Fique puto da vida, desmontei tudo, vi como funcionava e eu mesmo regulei. A moto chegou a fazer 64 km/l (meu recorde) e andava bem pra caramba.
Depois disso nunca mais mandei moto minha em mecânico pra mexer em carburador.
e fez muito bem!
Ótimo video . tava com uma dúvida na regulagem do parafuso de mistura que quando fazer a limpeza no meu carburador de tornado tirei o parafuso e acabei me distraindo de quantas voltas tinham, mas também queria deixar uma dica na montagem do pistone so tem uma posição com aquela argolinha na tampa do pistone tem uma posição também que tem um pequeno relevo para justamente cobrir aquela argolinha, não é uma crítica só uma dica
Corretissimo amigo a boia esta correta. Vc esta de parabéns.
tonella faz um video demonstando e limpando o carbura da falcon , tenho uma e tenho vontade de fazer na minha , nas minhas titans eu mesmo fazia , ja na falcon fico reciozo em fazer , muito bom seus videos , ja aprendi muito com eles , parabéns !
Top cara gostei da sua explicação eu eu tive este problema com a Twister 2002 são parecidos os carburadores a solução que tive que fazer e transformar ele em manual ou seja carburador mecânico passando um cabo de aço dentro do pistonete e furando a tampa etc... Tive que tomar esta atitude pois meu diafragma tava furado e não encontrei pra comprar o original mas em breve vou votar o normal é só provisório sou curioso não entendo de mecânica mas curto muito pegar pra fazer estas coisas
Tonella tu salva minha vida nessas video aula !
Também só mecânico, parabéns vc é um bom PROFISSIONAL
Muito bom o vídeo Tonella, eu tive 2 Falcons e eu mesmo sempre cuidava da carburação das 2, só para complementar, além dos inúmeros defeitos crônicos que essa moto possui, um deles é justamente a questão do pistonete, com o desgaste é comum ele travar, por mais que você lixe ou limpe a moto esquenta e ele trava, ai é onde o pessoal faz o acionamento mecânico ou troca de vez o carburador.
a minha tá assim e no acionamento mecânico ficou terrível, provavelmente terei que trocar o carburador
@@rborges8 caraca comentário meu de 7 anos nem lembrava 🤣, se for original compensa fazer mecânico, perde um pouco a final, mas o acerto do carbura original é top
Ta no mecânico ...mas ela afoga demais ate esquentar bem, to procurando um carburador novo e com o preço aceitável
@@rborges8 isso é regulagem, altura de boia, gicle, sistema do afogador, tem que olhar com atenção, pq a minha era liso o funcionamento, falo como mecânico de motos
Parabéns pelo vídeo Tonella.
Os videos sobre mecânica de motos são os melhores!
show viu tonella, são ótimo seus vídeos, aprendo muito com você camarada, vale ressaltar que há um pequeno problema que possa vim a travar o pistonete que é a guia da agulha que pode ficar muito desalinhada com a agulha e com isso cria uma resistência por conta do atrito. abraço, boa sorte
melhor explicação. estão de parabéns, e parabéns ao rapaz que gravou o vídeo tbm, isso... ele mesmo atrás da câmera, hahaha. Muito bom.
tirou todas as dúvidas que eu tinha.
Parabéns tonella você e o cara aula muito boa essa sua
Tô com problema na minha moto mi ajudo MT parabéns pela aula
Valeu pela dica tonella espero ver mais video sobre a Falcom .parabéns um abraço
Wuesly Mendes valeu!
Meu amigo vou te dar um dica essa pecinha que fica nesse sensor ela tem duas fendas uma de calado, só que enforma de cruz.
Se vc colocar do mesmo sentido não vai dá certo, fica a dica
Boa noite Marcelo Tonella!
Tem como você fazer um vídeo ensinando a montar, desmontar e fazer limpeza passo a passo em um carburador de cg titan 150?! E nós ensinar a identificar quando a peça não esta mais prestando!
Desde ja agradeço!
Parabens !!gosto de mecanico assim,qe esclarece!!passei isso com meu mecanico a moto foi pra oficina depois de virar jetski mas ja precisava de uma mexida,juntei a fome com a vontade de comer e levei pro mecanico,o danado falo qe limpo o carburador e td(me arrependi de ter trocado de mecanico)ele fes td meia boca e no msm dia a moto volto pra oficina ,retirei u carbura e eu msm limpei,nao avia sinal de nenhum de algem ter passado por ali,tive qe ficar emcima dele pra poder ensinar ele a ser honesto e ser mecanico ,hj esse "mecanico" qer ser meu patrao!! Oq axa sera qe ele merece,ou eu fasso isso pelo bem dos clientes qe sao acorrentados a ele devido ser a unica concessonaria daqi?kkkk
filipe gothic hate monte uma oficina AO LADO dele.
Show o vídeo! Já é um vídeo antigo mas sugiro vc falar a numeração dos gicles que são usados para facilitar quem busca ajuda em seus vídeos. O sensor do acelerador trabalha em 5k com a borboleta fechada e 1k com ela aberta. Acabou que vc montou fora de escala. Abraço!
parabens tonella pelo video, e vc ta certo ao montar a boia da falcon, ta igual a montagem recomendada pela honda.
Juliano silva pois é, mas tem gente que discorda...
e que infelizmente as pessoas tem preguiça de estudar, criticar e sempre mais facil.
Olá! o sensor de borboleta tem a ver com o avanço do ponto de ignição, que no caso da falcon é mapeada digital. Quando usei um CDI de tornado na minha falcon ela aqueceu bastante devido a ausencia do sistema.
Bom dia, Já só seu fã com dicas de fusca, agora comprei uma Falcon e estou reformando a mesma, fiz toda revisão do carburador por seu vídeo, mas para minha surpresa tem o sensor de borboleta que o antigo dono eliminou , e estou querendo restaurar a função pois se o engenheiro da Honda colocou lá é para ter, só que não existe a fiação que vem do chicote e não sei onde é os fios aqui em minha Cidade mão de obra é precária e gostaria de estar ajeitando, mim ajude ai, pesquisei muito mas não vi falando sobre o assunto, obrigado desde já.
Sou da de Voçe Tonella.Essa dos caras falarem que a boia tava virada.Eu afirmo aqui baseado em Conhecimento Técnico e Prático e da época que este carburador saiu Novo.Fuja desses Mecânicos.Essas Boias da Linha Khein são ANTIBURRO.Abraço Tonella.
+vanderlei Bueno valeu!
+vanderlei Bueno valeu!
cara gostei da dica do parafuso da mistura eu tava sem saber agora vou regular
cara eu não condeno carburador,só si nas últimas eu cada dia mas estou aprendendo mas Parabéns
Parabéns Tonella !!!!
legal,parece um pouco com o carburador da honha cg sport,valeu tonella!!!
E sobre a posição da boia, é só olhar o manual de serviços da moto e ver fotos e vistas explodidas do carburador pra ver a posição correta.
ESSE É O DONO DA MAQUINA! UM ABRAÇO ALBERTO!
Matei a charada do meu carburador no final do video. Valeu
gostei do seu video vc e atencioso explica bem o carburador e da falcon mas ajudou na minha 125cc titan ks 2001
Tonella otimo videos eles nao sabem o que falam kkkk quero ver eles montarem o estilete ou agulha com a boia do outro lado kkkk essa boia vem com a parte mais gorda para cima porqe se fossa para baixo como as outras a cuba teria que ser bem maior para dar nivel necessario pra esse carburador
Muito bom esse vídeo Tonella , eu estou com um problema na minha falcon tb ela esta com a marcha lenta ruim se vc ajusta a lenta a moto fica acelerada ae soltar ela morre nao esta dando lenta voce pode me ajuda
bem esplicado,tenho uma lembereta que tem um carborador paresido e nao conhesia o sistema .Ela nao desenvolve chega a uma serta velocidade e nao quere mais,tem vela nova
Cara parabéns pelo vídeo...
To com uma falcon 2008 com problemas no carburador.....
Se soubesse aonde vc mora e se fosse perto levaria para vc....
Mas de imediato parabéns e ganhou mais um inscrito e like.....
Tonella, parabéns pelos vídeos cara... Tenho uma falcon ano 2000, meu bem querer e gostaria que vc desse aí uma dica de como instalar o retificador/ regulador de voltagem dela, tenho duvidas quanto a ordem dos fios amarelos e ajustes. Valeu cara sou teu fã.
O problema que vi nesse carburador, é que talvez o sensor tenha sido desativado propositalmente, já que isso vai depender do ano da moto. Por isso tem que ver se a moto dele usa ou não usa o sensor, lembrando que esse sensor é da macha lenta e estando desativado, se a moto usar, vai causar problemas... Espero que agora tenha resolvido o problema ativado ele.
Abs
usa sim, senão não teria sido montado no carburador. e ela passou com louvor!
Pedro Martins Exatamente mano!!
Marcelo faz um video mostrando como se faz a limpeza e regulagem do carburador da moto Yamaha XT 225.
Tonella vc é FERA, na verdade é outra coisa, mas não posso falar por causa da Bianca..
Cara VC e 10 adro seus videos parabens
obrigado por ver meus videos
👏👏👏 Excelente Tonella
Parabéns pelo seu vídeo , muito bom
O maior problema é que os bons profissionais sempre estão ocupados, tenho um carro antigo com problemas na parte elétrica, e os "entendidos" nunca resolvem, só pioram os problemas, acabei comprando outro veículo mais novo, e quando der um tempo eu mesmo vou fazer os reparos, pois se é pra deixar com curioso, que eu mate a curiosidade.
Gostei da dica da boia!
Muito clara essa explicação bom vídeo
Tonella, você montou a tampa de cima do carburador, que pressiona a mola, virada 180° de como ela deveria ficar. Note que a peça tem um pequeno cantinho que intuitivamente leva a encaixar na mesma direção da trava do diafragma do pistão. Apesar disso acredito que não interfira em nada no funcionamento.
bom dia!!! tonela eu só um fã seu acompanho todo os seu vídeo acho vc muito intedido em todas área é carburação, lanterna, pintura etc. kkkkk tira uma dúvida minha, agente tá aqui um p ajuda o outro esse parafuso da mistura eu vi vc colocando só o parafuso com a mola, eu tenho uma twister compre o reparo do carburado completo e na parte do parafuso da mistura montei assim parafuso a mola uma arruela e um anel oring, que vieram acompanhado o kit, tá certo essa minha montagem?
Marcelo Tonella, me desculpe se eu estiver sendo indelicado, mas acompanhando seus vídeos e percebendo o quanto você é capacitado me veio uma dúvida/curiosidade. Gostaria de saber se você tem alguma formação profissional ou graduação em engenharia mecânica por exemplo ou você tem "apenas" o bom e velho conhecido dom?
+Thiago Florencio segundo grau tecnico em eletronica
Ótimo video. Acho legal comentários sem sentido que postam deu até medo de continuar lendo . Valeu .
Onde já se viu sensor de marcha lenta ?
Bom vídeo, mas o pistonete ficou ao contrário, o certo é o corte pro lado da borboleta, e a pecinha do sensor de posição da borboleta é em formato de 'x' se olhar de cima, e não reto conforme vc fez, mas o resto está de parabéns.
Complementando, se posso, a mangueira do diafragama é de ar atmosferico, pois se fosse de pressao negativa forçaria o diafragma para baixo, me corrija se eu estiver errado, abs
No parafuso de mistura está faltando uma pequena arruela e um pequeno oring que vai no superior da mola.
Muito bem explicado mestre.
Leandro da Cruz obrigado!
Excelente video Tonella.Muito bem explicado valeu!
Tenho uma falcon 2008, e as vezes ela dá tiros na descarga quando se reduz a velocidade .Já dei limpeza no carburador e o problema melhorou, mas resolveu completamente. Será que poderia ser uma mistura muito rica??? Desde já agradeço.
Boa noite amigão o pistonete tá invertido tem um cortinho nele, esse corte é pro lado da borboleta
beleza tonela profissional na arte parabéns . tem como fazer otimização do carburador da 150 Honda??
Parabéns muito show
Ótimo vídeo, parabéns.
Wellington Gomes obrigado!
VC é muito bom Parabéns
nem sempre o carbura é o vilão, anéis de seguimento do pistão e retentores de válvula também causam a reprovação na vistoria.
Tonella, muito bom e motivador seu trabalho. Me baseio em muitas das suas dicas para fazer os trabalhos aqui em casa.
Estou com um baita problema aqui. Tenho uma virago 250 que esta falhando muito em média e alta rotação. Quando estou andando em 1ª ou 2ª marcha a moto até que vai' mas se eu acelerar um pouco alem dos 30 km/h a moto começa a falhar e chega a morrer. Estou desconfiando que seja vazamento de vácuo uma vez que a virago utiliza o vácuo do motor para o funcionamento do carburador e para a bomba de combustível. Será que pode me dar mais alguma dica do que pode ser?
Abraços.
verifique a qualidade da gasolina que usa e revise ignicao
Amigo só pra confirmar,quanto mais aperta o parafuso da mistura,menos combustível passa?
Boa noite tonella...ME AJUDA POR FAVOR!! KKK
EU Ligo a falcon 2006 , e sem acelerar ela parece que fica engasopada, fica um pouco ligada e morre...
Antes ligava sem afogador, depois passou por 2 limpeza dai ela ficou assim ruim de pegar. ..
Oque pode ser??
amigão me diz uma coisa ai nesse parafuso da mistura vai alem da mola uma aruelinha e uma borrachinha mas vi que vc não colocou é necessario colocar e pra que serve esse anel de borracha e a aruela embaixo da mola do parafuso de mistura.
olá amigo vc poderia fazer um tutorial de um carburador q é o mine de CB 400 ESSE CARBURADOR E ESTOU FALANDO E O DA FYM 250 .GOSTARIA muito de saber algumas dicas sobre esse carburador tem um grupo no face que vai gosta muito de saber q tem um grande proficional q saiba mexer nesses carburador .valeu obrigado desde já ALEX CURITIBA
Tonella POR FAVOR, tenho uma Biz 100 KS ano 2003, eu cuido bastante dela e tenho muito ciúme dela, costumo deixar parada no inverno me levando a limpar carburador, mas as oficinas limpam e não fica mais a mesma Biz, fica fraca, e tu percebe que falta passar combustível pra desempenhar, e antes ela não era assim, ela até costuma andar muito e uso podium, agora nem podium resolve, e percebo que não conseguem encontrar defeito e nem regular direito, e aquela regulagem do parafuso do ar junto com o da Lenta, O QUE EU FAÇO ME AJUDA TONELLA, POR FAVOR🙏
Gostei muito desse video eu tenho uma falcon 2001 e o carborado dela ta muito sujo e gastão e o normal e fazer 20 a 25km com um litro e so ta fazendo 13 vo da uma mexida nele pra ve se melhora
Aonde e a sua oficina Marcelo Tonella???
não tenho oficina!
Muinto bom gostei
parabéns pelo vídeo
obrigado!