Почему ТАК ПЛОХО, Фольксваген?
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2024
- _____
Сервис по обслуживанию авто VAG-группы - zimwerk.ru/msk
_____
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 Что о нем принято думать?
01:51 Знаковое событие в мире
04:27 Почему его сделали именно таким?
07:59 Современный кроссовер
11:29 Что с надежностью?
17:19 Надо ли покупать?
21:05 Салон стал хуже?
24:55 Купил бы я себе такой автомобиль?
____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_ 
Авто/Мото
29:16 "Я так подозреваю, что это последний ролик в этом году"
Вот это отпуск себе взял, Стасяо
что ж ты пугаешь так!
Этот момент надо назвать Божественный монтаж, все равно схавают)
Да, очень не долго потерпеть, годик😆
От мобилизации убежал
@@user-rv5hi1qk8k я пока в Москве
Стас в январе 23-го: я так понимаю это последний видос в этом году ...
В это время аудитория:
🫤🫤🫤
Это потому что крашенный мобилизации боится 🤣(шутка)
😂😂😂😂😂
Он с Матвеевым тусит в Индонезии
@@_corrate_3608
Ааа, так вот что за немец-эколог с ним в домике был🤣🤣🤣
@@carbon4iik он про год. Год 2023
Тем временем есть я, который даже не знал, что существует третий Туарег))
Да и ничего не пропустил. Ильдар уже давно рассказал про этот шлак.
@@user-jg2tw7zd4i Да, bmw рулит. )
Ты не одинок😂
@@user-hx1bm7ir7p Большое Мусорное Ведро туда же. В топку
😂
17:31
По мне так совершенно правильно сказать, что автомобиль не ломается, чтобы его купили, а чем больше его купят и узнают, что он, на самом деле, ломающий, тем больше приедут к Стасу на сервис
Я не писал, что туарег ломучий 😂😊
Афтопрогмат: "Что-то подборы 3х Туарегов просели..." Стасон: "подержите моё пиво, ща фсё сделаем!"
Не так. Дилеры: "Что-то продажи трейд-иновых Таурегов просели!", Стасяо: "Ща, мигом!". За "подбор" неликвидной тачки с трейдина подборщик получает от клиента 20к, а от дилера 30к. Вот и считай, что автопрагмату выгоднее - искать тачки за 300к или присоветовать тачку из трейдина и получить 50к как с куса.
@@user-mx5kt1wj1e бред
@@user-mx5kt1wj1e Что ты несёшь?
@@stkzh2960 стандартная работа дилеров. Такса "автоподборщику" за клиента, который купит у них неликвид - до 30к, это Москва/Питер.
@@evilv0dka ну конечно бред. А то, что что Стас, что Ильдар АБСОЛЮТНО ВСЕМ клиентам пытаются навязать и впарить корейцев и немцев, причем их абсолютно не волнует, что клиент хочет тойоту, субару, сузуки - это потому что машины такие хорошие.
как говорил Стасяо Сан: "Ваг унижен!"
Стасяо сан "Да пашёл ты на"
Мы на это смотрели с в👀👀т такими глазами
@@user-ob8kr1wp3v АХАХ, гений)
Ваг унижен и купил батьку вроде как бмв х3-5, судя по напольной педали)
ДА ПОШЛИИИИ ВЫ!
Пару дней назад наблюдал замену пневмобаллона на таком туареге. Чтобы снять переднюю стойку надо разобрать пол машины под капотом. Баллон приехал на пробеге 110 000 км.
Удивлён,что на Барвихе дорогу сделали,а то там такие дыры) Обзор супер!
Всё ещё ждём обзор на А2
А потом смотришь на продажи запчастей. И понимаешь, что Фольксваген что-то понимает.
🤣
Бабки,бабки,с*ка бабки!
А он сразу говорил...))
Врятли, много разных поставщиков есть.
А потом смотришь на цену запчастей БМВ и понимаешь что фольц ни Ху я не понимает . .
Вот слушаю твои слова про Туарег 3 и понимаю, что в современных реалиях он абсолютно не нужен, почему? Т.к. для езды по городу, заезду на бардюр и выезду с непочищенного двора - Тигуан более удобный автомобиль на каждый день. А кому нужен большой универсал - есть Пассат Универсал, в том числе и с 4х4 и приподнятым клиренсом. Все.
Люди зачастую покупают туарег/x7/cx9/q8 просто потому что это самая большая и дорогая (по стандарту) машина у производителя. По такой же логике люди покупают неудобный iPhone pro max. При этом все знакомые которые пользуются айфоном за рулем не могут дотянуться до буквы й 😅.
Этим видосом Стас хотел поднять продажи 3 туарега, но получилось поднять цены на 2 поколение
3 поколение норм
Купил бы я себе такую тачку? - да.
Купил я ее? - нет, купил другую.
👍
Вы не понимаете, купил то для отца.
И вообще это Bmw x5 g05
не нашел на вторичке интересных предложений, вполне валидная причина. Если он не готов долго ждать.
Да полюбому взял тачку из группы VAG. Porsche Cayenne, вряд-ли конечно, но возможно AUDI Q7, Q8🤔
@@omeoid вангую санта фе
Некоторая недосказанность присутствует) переуплотнять в этом моторе требуется второй поддон, и, в отличии от предыдущего, требуется это крайне редко, а вот запорный клапан в развале блока ссытся антифризом на каждом втором автомобиле, если говорить о дизеле, на больших пробегах еще бывает откучивается хомут на турбину от вибраций, но это совсем мелочь, правда, очень феерично проявляющаяся, на бензине запорник течет редко, но зато, если есть мягкий гибрид - стартер-генератор накрывается довольно быстро, но серьезных проблем с самими моторами действительно пока замечено не было) если говорить о подвеске, то, помимо сайлентблоков передних верхних рычагов(как правило, прямых), следует еще отметить рваные гидравлические сайленты передних нижних подруливающих рычагов, а так же, не вывозящих наш климат шаровых опор передних нижних несущих рычагов, которые, скорее всего, были уже поменяны по гарантии на усовершенствованные, но, в случае покупки авто из Германии, дадут о себе знать мерзейшим скрипом при первых же холодах. Так же подтекают коробки, либо из поддона, либо из мест соединения шлангов, но так же, все как у всех, никаких серьезных проблем с автомобилем замечено не было, предыдущие Туареги и Q7 приносят сильно больше проблем🤷🏽♂️
Стасян с праздниками и с возвращением))
Блииин :(((
"Последний ролик в этом году"
Очень жаль!
Будем ждать следующий год и новых видео.
За что я люблю обзоры Стаса, за то что они абсолютно не предвзяты.
Ахахпхах
🤣
Ну ну…
Только на какую аудиторию рассчитаны такие обзоры - не ясно! Не все 💯 процентов, даже чисто из аудитории Стаса, смогут позволить себе Таурег, даже первый, про третий я вообще молчу)
Согласно философии Стаса необходимо больше работать и больше зарабатывать, в этом с ним не поспоришь.
@@dikey_ofc Дело не в количестве людей, которые могут себе позволить Туарег. Главное, сколько просмотров рекламной интеграции будет.
У меня лично контраст в голове, так как Ильдар с Автоподбор, разложил третий Туарег, совершенно в другом свете + у Ильдара в видео есть пруфы от дилерских сервисов.
коли росіянец говорит «не вру», стовідсотково він говорить правду
А какой контраст? Он рассказал о болячках первых моторов, которые ваг благополучно пофиксил. Рассказал о пневме с незамкнутой системой (не считаю данную позицию минусом) а также рассказал о мелких недочетах типа руль как у поло, ключ сделали не уникальный, доводчик может не сработать (подтверждаю данную информацию, кстати). По факту сам Ильдар сказал что если берете авто конца 19 года то тех болячек, о которых он говорил не будет. А с 20 года стали ставить новый пыльник на шаровые, и теперь проблем со скрипом тоже нет. Это нормально, что на новых моделях имеются свои болячки, важно что их производитель пытается доработать и дорабатывает. Так что в общем и целом автомобиль отличный.
@@user-zk6ji5vx2v ещё гирлянда на приборке, т.к. не было изоляции проводов, и они гнили
Звонит Женя вагцентр:
- Стасян, работы нет.
Стасян:
- Ща решим Жень, есть у меня тут одно ведро!
Я такой старый, что помню, как вагцентр пиарился у академика и сначала не смог починить ему фронтеру, потом с понторезкой его налюбили, потом ещё с чем-т, ажесть, что ли, тоже они "чинили"... Он именно про них потом в каком-то разговорном видео говорил что-то вроде: "ну, сколько заплатишь, так и сделают" и "расстались друзьями". Знатные работяги, илитный сервис, "фамильный", ёпта!
Где-то очень тихо после просмотра этого видео плачет Ильдар 😂
Скорее угарает, он же вроде его порядочно в обзоре раскидал
Да он им тоже не особо был доволен. Особенно мультимедиа, которая тупит
@@oleg_kollegin ну, объективно тачка не идеальна, это как дорест модели. Нюансов много потому что нового много. Нужен рест, тогда будет самолёт. А Стасу просто нужны запросы туарегов в подбор.
@@oleg_kollegin он и тигуаном не доволен(который у жены)
Искал этот комментарий 🤣🤣🤣
Не понимаю смысл Тура 3, когда есть Q7. Здесь канал все-таки про б/у в основном.
И вот если взять например 2019 Q7 дорест и 2019 Тур 3, то они стоят одинаково.
Только Q7 и по подбору материалов салона напихает туарегу по полной, еще и побольше, и по комплектации обычно жирнее, да и по общему восприятию повыше уровнем.
У этих авто немного разные аудитории, так же как у уруса с кококойеном. Эти авто просто для разных людей вот и всё. На вкус и цвет
@@user-hh8dt1vp6g это надо быть совсем упоротым, если поставить рядом эти две машины по одной цене, одного года, и при этом выбрать Туарега.
Урус и Кайен сильно отличаются по цене. А Q7 и Touareg паритет.
Они не одинаковы в цене. Были по крайней мере в конце 21 го. Тур от 6 до 9. Был. Я взял за 6.3. q7 от 8 начинался.
@@user-ut9rq4zg6z может сейчас вывалили много предложений от "уехавших", но желающих быстрее остальных получить деньги. И тогда может пазл сложиться
@@user-ut9rq4zg6z вы скорее всего про новые пишете. А я как можете выше прочитать про дорест. Дорест Q7 вполне себе можно сравнивать с Туром 3 поколения.
17:53 Насчёт сервиса:
На кайен 3 увы, но компрессора пневмы нет, нигде, а если есть, то цена от 300к. Пришлось самим страдать и искать иные пути. Оказывается компрессор от туарега такой же,подкинул им эту идею, озадачились, но сказали, что попробуют. Меня этот ответ не особо устроил, ибо запчасть за 200к покупать не хотел. Нашёл с владика, за 80, и позвонил дилеру, их главному специалисту Порше. Компрессор однозначно подходит. Можно теперь ремонтировать ещё и новые Порше. Зимверк, пользуйтесь
Стас сними большой выпуск про Китай, так же как про Японию часа на 4)) Очень тот формат зашел
Пока Стас будет делать ролик в Китае появится еще 6327 автозаводов и они вытеснят уже существующие 🤣🤣🤣
@@AlexandrObvincev 😂😂😂👍
Это будет не интересно
Тем временем есть я, который даже не знал, что существует третий Туарег😂
да кто их считает эти туареги )))
@@ReigareHa действительно, их же целых 3, не все умеют до этого числа считать
@@novusordoseclorum7713 Гейб Ньювел?😂
@@novusordoseclorum7713 не понятно это неудачная шутка или остроумие уровня первого класса про "считать до 3"
Уже 4й есть
Интересно, что Стас думает о новых завезенных Вагах из Китая? Хотелось бы увидеть обзор!
Они в налог не влезают. Смысла в них нет практического
Неналоговых много альтернатив без сенсора и загонов с экологией
@@stanislavkk2808 а какие аналоги?
Мне так нравится, выражение "и единственное, что нужно(произойдет)....:). Копать хоронить, всего то, переуплотнить двигатель, вот умора. Ржу ни магу. Это надо его весь разобрать. Единственное!!! )))
это участь любой турбо v-шки... тем более, какой нах весь двигатель? назови хоть одну резинку, из-за которой нужно его разбирать...
Ну-да, ну-да, плохих машин не бывает... бывает не достаточно денег... у вас...)) Ну а так да можно раз в сезон и мотор поменять... как в формуле-1 🤗
Стаса бы с Ильёй из "Клубного сервиса" свести в споре тойота или ваг )))
Хотя Илья тоже 3ий туарег разъебал по полной.
Тут надо понимать что Илья-за старую Тойоту.
Но такой уже почти не осталось
у них разные весовые)
квашеный и Илья.... разные люди... один серфит и гонки... другой тачки для СВО собирает...
@@user-kx3ql5tv8h давно не смотрел ,он на СВО машины отдаёт?
Начинаешь смотреть видос и замечаешь, что перед тобой едет он - герой выпуска.
А что ни говори - красавчик.
Даааа, я тоже как-то раз Стаса на дороге увидел. Глаз не мог оторвать
@@fatpilotone6025 божечки мальчик сходи передерни уже,не носи в себе дурачек
Хорошо поработать в след году Спасибо за видео 👍🏼
Стас огромное спасибо за обзор)))))здоровья вам.
Ахсар, ты лучший! Вставлять во время интеграции Камри , мое почтение!
На камри сразу рвотный рефлекс
Там не камри ,а ариста
@@daniilrezetskih7873 gs300, если быть точнее)
Я конечно не супер эксперт, но несколько лет работаю в сервисе, за 250 тысяч км, на нём надо будет 1-2 раза, сменить цепь ГРМ, разок поменять турбины, как ты и сказал раза три переуплотнить развал блока, каждый сезон чистить блок радиаторов, пару раз заменить помпу, это так на вскидку без ТО и более мелких ремонтов
А все что ты перечислил это не ТО по-твоему?
@@dikey_ofc ТО в моём понимании - это масла, фильтра, колодки, свечи
@@user-tw4wf1nk2y а что за машина такая где за 250ткм не надо ни грм ни помпу менять и радик не мыть?
@@alexeysvetlichny2037 например прадо 120. За 310тыс км только резинки по подвеске, наконечники (раз в 2 года), задние суппорта... Все остальное родное, живое, не тронутое... Как то так.. 🤷♂️
@@alexeysvetlichny2037ну Радик у всех надо мыть, но у меня хонда сивик 250к пробега. Из серьезного это только сцепу поменял и сальник коленвала, в принципе из за которого и менял сцепу🤣 это самое серьезное за срок владения авто. Грм родной, как и все в моторе. Ещё ни разу не делали
ты очень вырос на сегодняшний день, это очень хорошо можно заметить смотря сильно старые ролики))
в связи с этим слезно прошу тебя: сними обзор на круз первый рест)
Спасибо! Очень классно, все по делу! Картавые истории - мое почтение
Был у отца Туарег 8 года, рестайлинг.Дизель и пневма, на чипе . Классная была тачка, никаких серъзных проблем с момента его покупки с пробегом 120, до продажи с пробегом 300 в 21 году. Да, там надо было-бы менять цепь к 350к( это дорого) ,но в целом- обычная надежная тачка. Очень классный полный привод торсен, маленький расход топлива. Сумошедшая динамика для такой массы. Я помню 3 проблемы с ним .Загудела ступица к 280к, треснули топливные трубки где-то там же. Ну и один раз из-за какого-то датчика, машина начинала глохнуть и заводится спустя 5-10 минут рандомно. Но не останавливалась никогда. Но в любом случае, к пробегу в 300к там нужно нормально вложится уже. К 400-500к наверное уже и пневмобаллоны надо менять и кучу всего еще
ВО
Для меня все кроссоверы это что то из области пенсионного фонда , бобровой шапки и поездок всей семьёй в одинаковых свитерах под позитивную музыку. Короче я доросту о этого лет через 100))) по этому нифига не понял о переживаниях по поводу разницы между покалениями.
Стас,сними документалку про шведский автопром
это одна марка?
Смотрите ролик о безопасности!
@@digital_ray_ сааб: да пшёл я нафиг?
Как бы Стас не надрывался, а правильная стратегия подождать 1-2 года и время покажет все болячки.
Уже 5 лет почти подождали. Модель 18 года.
Боже чел ты вообще чем слушаешь. Машина в 18 году вышла
@@user-cr6wl1ex8f, он не умеет от 23 отнять 18
Я помню как раньше про современные автомобили говорили: «фу, да вы видели, у них шильдик пластиковый, то ли раньше делали (металлический)…» это в 2000
Согласен,тоже самое говорят про молодежь,мне это смешно слушать,когда мне было 15 лет, старшее поколение говорило,что за молодежь пошла,сейчас уже моё поколение говорит то же самое о современной молодёжи
Смотрю видео из Германии…. Надо просто переуплотнить мотор… в России возможно это не дорого, здесь ты без штанов останешься, если будешь переуплотнять двигатель
У дилера попросили 700, в клубном сервисе сделали за около 200. На втором туареге дизеле.
Недавно привозил уже такой))
Могу привезти ещё, из Германии)
Переход со звуком закрытия двери - заебись 🔥
Очень жду, когда Стас расскажет про то, как и какой авто выбрал бате) думаю, будет очень интересно))
Спасибо за ролик. Мне 3й Tuareg нравится, сенсор не люблю, особенно на руле, но сама по себе машина кайф просто. А тут ещё и R line)
Когда же будет ролик на 2й Tiguan? Важно узнать твоё мнение)
Он отцу купил Х5-ого
На стриме говорил.
Про 2-й тигуан есть сравнительный ролик (сравнивал его с кодиаком и рав 4)
@@dikey_ofc бл я думал х3, был близок
@@dikey_ofc батя проклянёт за Х5...
@@dikey_ofc нахрен я сюда зашёл... Спойлеры блэт.
А что там с проводкой? Я помню Ильдар говорил, что она прям возле порога идёт, и зимой со снегом, не хило воды можно туда наносить
Она там где и у всех. Нет, не у всего вага. А ТУПО У ВСЕХ
А что там со щелями возле сидушек?))))
То что там не пропайка, а скрутки как на первом туареге, после попадания влаги проводка подыхает
@@samsungj6j682 а чего же во втором поколении было нормально?
@@user-lv8rm6ud5s ещё про пневму забыли)
Стас как всегда... "Мне на бездорожье выезжать не надо, а значит и вам не надо".
подавляющему большинству не надо, а остальные несчастные 3 калеки путь берут раму
Если на бездорожье выезжать не надо, нужен высокий универсал от ФВ, то есть Атлас/Террамонт. А туарег всегда был с повышенными внедорожными способностями. Так что это все бред что он говорит. По сути этот новый туарег это террамонт с более дорогой отделкой. Смысл его брать?
Благодарю за видео 16х9... очень удобно смотреть.
Ура, канал вышел из затишья!
Приём называется: «..а в остальном, прекрасная маркиза, всё харашо, всё ха-ра-шо!…» 😊 спасибо за обзор, успехов Вам! 👍
.. и жду - не дождусь, когда же главный по Правильному вождению, Станислав Александрович, начнёт при перестроениях показывать сигнал поворота?… 🤔🍀
Так вроде во время проездов не он за рулём. На машинах где стекло менее затонировано, видео что другой человек сидит
@@user-sp1uu4jp8m так пускай дрючит своего водилу чтоб поворотники включал, раз он такой весь за пдд и прочее
@@user-sp1uu4jp8m И как это мешает "не ему" включать поворотники?
@@Rax570 он что, Туарег купил, чтобы поворотники включать?
@@forever_alone не баварское мусорное же.
Ура, дождались! Даешь обзор на Tiguan 2 поколения!
У меня директор на фирме в марте месяце купил новый ТЕРАМОНТ в автосалоне. Через месяц поймал камень в лобовик и до сих пор ездит с дырой в стекле - ибо на диллере стекол НЕТ и НЕ БУДЕТ 😜
Директор твой идиот, эти стекла продаются везде. И стоят около 10 000 р.
Автопрагмат подбирает туареги на право и налево,судя по расскажу Стаса. а Стасу ни один туарег не понравился на рынке,чтобы купить отцу. Интересно. Для других и такой сойдёт,для себя бы не взял)
Мне так нравиться подход маркетологов. "Ваши ожидания- ваши проблемы". Ну штош....можете любить свой табурег хоть всем заводом фольцвагн. И ещё прикольно что даже весьма не бедный топ-блогер "не смог себе найти выгодного предложения на вторичке". Хм.....т.е. по сути что мы имеем. Оно реально хреновое. Оно чертовски дорогое. Оно для (якобы) избранных, ноооооооо....по сути ничего из себя не представляет. Хм. Всем спасибо. Заводу фольцвагн - мой пламенный привет! А да, про кривляние в стиле "ффф хочу рамный внедорожник" , он сука ещё в 2 раза дороже теперь чем этот пиздец. Т.е. ты по сути получаешь харчёк в лицо от производителя в стиле, хочешь большего - пиздуй к конкурентам. Хм. Ну ок чё...
есть вероятность, что хорошие машины остаются на руках долгое время, ну вот зачем продавать такой бутераг в возресте 3-5 лет, если тачка хорошая и радует, да и к тому же, сейчас на что его менять, не переплачивая миллионы нефти
в 18 году терабуг стоил 2.8 в базе, правда второй тогда еще оставался в продаже, сейчас за эти деньги переднеприводный китай только с мотором 1.5 на китайском роботе
Таурег все равно не конкурент японским помойкам. Это как взять модель из 80х и 21 века модель
@@Vitalii31 Да куда уж там надежным автомобилям до божественного немца, у которого на маслонасосе муфта нах. Чтобы когда гарантия кончиться сделать чпоньк, и твой табурег- недвижимость.
Я понял только одно после просмотра этого видоса - надо покупать второй туарег.
дизель на v8)
Продаю нф )
Хочу gls
Откатал 1,5 года на touareg business с опциями 2021 гв - отличный аппарат.
Для себя отметил 3 недостатка:
1. Хрупкое лобовое (первый же камень привёл к его замене, оригинал с заменой в 120к встал, но Каско)
2. Крайне неудачное расположение аварийки. Один раз я промазал и нажал на start, но там было на скорости, и сработала защита, а второй раз нажала супруга, и это чудом не привело к дтп
3. Камеру хотелось бы как на мерсах, а то зимой протирал раз в 2 дня
Я никогда тауреги как машину не воспринимал, типа есть же крутые q7 и каен, а вот с третьего поколения я стал присматриваться к вагу в целом)
Артеон ещё покажите пожалуйста.
Q7-это когда хочется ратата, ну а Коен-это просто другая лига.
Туарег же-это для людей попроще, я удивлён что Шкода ещё не имеет своего Туарега для дачников. Это ж был б бестселлер у нас
@@ekubalk96 кодиак? Или он сильно меньше внутри?
@@Emgyr_var_Emreys кодиак это тотже тигуан, только чуть - чуть больше .
@@Emgyr_var_Emreys кодиак скорее принято считать увеличенным пенсионерским тигуаном) Ниже стоят карок и таос, а вот выше у фольксвагена есть терамонт и ещё выше туарег, а у шкоды ничего.
@@Emgyr_var_Emreys Кодиак-это лига Тиги, Рафика, ну и там например Спортажа с Q5
А вот ответа на Q7/Туарег и СантаФе/Соренто у Шкоды тупо нет
Мы их все сейчас на вторичке купим, но я не купил потому что не было подходящего😆👍
Не нашёл подходящего в модельном ряду вольво? Слабо верю
Нравится Эстетика туарега «новых» приятно и комфортно , старые машины от Вольфы не очень
Хлам. Посмотри обзор Ильдара. Такой шлак даже китай уже не выпускает
Приятно слушать без матюгов! 👍
Я на словах про последний ролик в этом году даже от работы оторвался ибо подавился чаем и полез перепроверить время выхода ролика, не надо так нас пугать, а то так и до инсульта не долго))
А чё вы такие все невнимательные-то он же в начале видео говорил про то, что "сейчас 2022" 🗿
Почему не было ни слова про пневмоподвеску третьего туарега? Почему Вольксваген отказались от замкнутого типа как это было сделано в VW NF?
Не оправдала себя ... Оказалась слишком уязвима от небольших утечек . На Jeep Cherokee то же капризничала , Kia Quoris и Hyundai Equus - вообще зашквар ....
С Audi Q7 4M вернулись к открытой схеме . Она то же не без косяков но хотя бы на морозе не прихватывает .
*24 января*
Стас:
С новой годой!
Качество съемки топ! Донаты идут в дело!
Доброго времени суток, Стас! Являюсь вашим подписчиком и зрителем достаточно давно.
Интересно получается...
В обзоре про Touareg II от мая 2020-го года в тайминге с 34-ой минуты по 36-ю минуту, примерно, вы были иного мнения про управляемость "ни как у кроссовера, а больше похожую на обычный автомобиль" , это при сравнении с Х5.
И при этом недоумевали:
- Нахрена она нужна большому и вместительному кроссоверу... 😉
Что же изменилось? 🤔😉
Я не Стас, но имею встречный вопрос к вам.
Вы когда-нибудь видели флюгер в виде петуха на коньке крыши?
@@Pacxog13 Несомненно.
Но к чему задан этот вопрос?
@@Sergej.K. вот этот флюгер-петух и есть стасик. Он скажет всё, за что заплатят.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПОЗИЦИЮ ОТНОСИТЕЛЬНО ГЛЯНЦА И СЕНСОРОВ В САЛОНЕ!!!!
ПОБОЛЬШЕ БЫ ОБ ЭТОМ ГОВОРИЛОСЬ, МОЖЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ "УСЛЫШИТ"... ВЛАДЕЛ 7 ЛЕТ ШКОДОЙ ОКТАВИЕЙ А7 (ДОРЕСТ). ВСЕ ИНТУИТИВНО ПОНЯТНО! ВСЕ ДЕЛАЛ РУКАМИ ГЛЯДЯ ПРИ ЭТОМ НА ДОРОГУ!!!
Звоните сразу в головной офис VW. Там заждались ваших советов - сидят около телефона. Реально заповедник отсталых))
Стас, будет ли в ближайшем времени обзор на тахо? ( Желательно года 2012-2013)
Просто было бы очень интересно послушать твое мнение на счёт него)
И тебя с новой годой!))))
Видос про отцовскую машину жду)
Как же похорошела Индонезия...
Спасибо Стасян,ждём новых видосов
Стас купил отцу BMW X5 кузов G05 дизель 3 литра
А вот у знакомого был 3 Таурег, взял новым. За 1,5 года владения, регулярно ездил к дилеру , возникали проблемы по электрике, то датчик , то лампочка. Продал . Купил новый bmw x6, почти год уже ездит не нарадуется
Дизайн у нового Туарега получился суперским точно
@@arknexter так накрасься)
Посмотрел ваше видео, спасибо что радуете хорошим контентом! Сам в свои 34 года живу с родителями, инвалид дцп. Всю жизнь нахожусь в замкнутом пространстве своей квартиры, друзей и девушки в реале у меня никогда не было. Недавно открыл ютуб канал и откровенно рассказываю там о своей жизни. Хотел бы пожелать здоровья, благополучия и хорошего настроения всем читающим этот комментарий. Заботьтесь о себе и своих близких и всё будет хорошо!
Стасон подача просто топ) ты крут)
Очень понравился выпуск про Германию. Так держать.
Ильдар всё рассказал про это чудо.
Да, и без всякого пи…жа, все по делу
Дада, помним. "Ломается первый, второй не ломается!"
И клубный сервис. Там мужик его себе купил как личное авто, вот там было интересно)
@@user-xy4mi1ys7u этот предвзятый до невозможности
@@MoscowAirForce обратная сторона, если можно так сказать
Ильдар по полочкам разъяснил, на конкретных примерах почему третий туарег хуже второго. Основываясь на собственном опыте, а не жёпомером.
И клубный сервис тоже!
А четвёртому - НЕБЫВАТЬ!!⚡️❌💥
Ильдар о техничке рассказал а Стас о руль крутится двери в наличии...
@@user-dp1qz3tz9m сделают электричку.
Ну Ильдар то в технике понимает, в отличие от данного автора
Теперь ждём обзор на X5)
Стас, скажи, пожалуйста, третий Туарег комфортнее Рейнж Ровера Спорт или Дискавери 5?
Мне нравится салон в новом Tuareg.
Ага, Ильдару расскажешь, что 3й туарег классный
Ильдар у нас истина в последней инстанции, а Стас права на мнение не имеет
@@highgroundmemes9037 ну Ильдар более по фактам расписал , а Стас просто бла бла бла не о чем
@@highgroundmemes9037 предже чем писать такое, посмотрел бы сначала Ильдара и по какому поводу он его расхаил. Посмотришь, потом возвращайся сюда.
@@highgroundmemes9037 Ильдар не боится работать своими руками, а крашеный клоун тяжелее хрена своего бойфренда в руках не держал. Ферштейн?
@@mrAndreaModa чего?
Хочу послушать твое мнение на счет Ауди алроуд 4 ; 6
11:07 Стас проезжает мимо знака "Съёмка запрещена. Штраф 250 000"
А Крашеный у нас бунтарь 😆 🤣
Стас, по поводу салона туарега. Есть же версии с аналоговой приборкой и кнопками крутилками на консоли. Кстати приборка со стрелками очееень красивая. Почли Бентли.
Стасямба респект тебе за любовь и заботу к бренду, обзор на данный автомобиль получился душевным, а самое главное точно описывает его в данном промежутке времени.
Асафьев: -третий туарег эт заипись, я рассматривал его к покупке, потому что он лучший. Но не купил... Но вы берите, всё лучшее должно доставаться "нам".
Благодарный зритель: - ясн, понятн...
Да уж.
Вот живу я такой в мегаполисе, в Уфе.
А 100 км от уфы горы.
А 50 км от Уфы отличные озера для рыбалки.
И тонны снега каждую зиму, парковка частенько или сугроб, или нету
И очень классно ездить в такие локации на выходные
И в обоих случаях туарег не подойдет
Дед в конце говорит, что этот ролик последний в этом году))) Я аж напрягся😅 но через пару секунд понял
Наконец-то правда о Туареге! Это отличный автомобиль! Даже Джереми Кларксон поставил 4 звезды, что делает крайне редко.
АВТО СУПЕР
Согласен. И Джереми для меня больше авторитет, чем Ильдар.
"Не смог найти машину" - обратись в автопрагмат.
"Туарег надежный" сказал владелец автосервиса
Стасян, а ты слышал про слово «желание»?)) я, как крузовод, срать хотел на то, что крузак жрет бенз, что малотехнологичен в отличии от туарега, срать на налог в Казахстане, могу оплатить, и срать, что на внедорожье езжу редко! А вот мечтал о нем я много много лет и мне щас хорошо) и вообще, люблю я тойоты))
И таких, как я - много)
Зря ты о нас такого мнения) а на ваг нам просто тоже срать) мы ничего против не имеем)) нам параллельно))
Спасибо за обзор!🥳 Ждём старта продаж Монжаро!🤣🤣🤣
Очередная хвала вагу😅на пол часа🎉
Потому что ВАГ выпускает самые нормальные авто
ПОТОМУ ЧТО ВАГ СИЛА
@@BONDOR195 Нет.
Классный аппарат. Урус на минималках)))
Стас адекватно взглянул на вещи и назвал 22,23 года своими именами
Tур очень крут ,управляемость комфорт норм , единственная притензия много дешевого пластика ,Я на всех поколениях ездил ,на втором поколении девять лет и 130 т. км отьездил ,второй тур был топовой 4.2 tdi
Заголовок этого видео я орал вчера в зимверке, когда мне выставили рекомендаций на 110к и ремонт на 40😂
Такой же туарег или другая модель?
@@mrAndreaModa гольф, просто гольф) куда там туарег, боюсь цифры представить даже
@@holyeastercake6848 Ну, я тоже о других моделях подумал. Для туарега в цифрах ноликов маловато.
В целом думаю лучшее решение на сегодня , за 5 млн. Только не надо мне здесь про новый exxed )
За 5 млн тебе из Германии новый q7 привезут
@@serg-lefort деньги под подобные обещания конечно возьмут. А привезти можно только 5 летний ку7 с огромным пробегом.
Всю жизнь мечтаю о каене, всегда был согласен на туарег, но из-за 7 мест идеально подходила ку7... Если пару лет назад о ней можно было помечтать, почти всерьез, то теперь, ну вы знаете....
Ох уж этот Стасяо, то "рынок справедлив", но когда надо продать неликвидный хлам - "Да мы ничонипанимаете, это топчик!".
Когда документалка? Отдай обзоры парням, сам херачь документалки, тем много! Копаешь глубоко, очень интересную и редкую информацию рассказываешь!
Загрузись направлением в проект документалок! Очень круто получается !