Inflacja nic nie ma do cen aut tylko brak nowych samochodów w salonach/długie oczekiwanie na auto w salonie. Wszystko z braku na świecie półprzewodników
Fajną opcją może być jeszcze volvo v lub s 40. Do 15k na spokojnie znajdziemy bardzo dobry egzemplarz z silnikiem 1855cm3 t4 o mocy 200km i 300Nm z prędkością maksymalna 235km/h i czasem około 7,3s do 100km/h.
Nawiązując do fiesty, ja kilka miesięcy temu kupiłem Pandę w wersji 100HP. Ostatni rok produkcji w tej budzie, skrzynia szóstka. Waga poniżej tony i 100 koni, na światłach też zaskakuje innych. Nie raz padło już pytanie co to jest i co ma pod maską 😜 Coś zupełnie innego niż reszta. Zawieszenie seryjnie sportowe, nawet przycisk sport posiada, który zmienia charakterystykę układu kierowniczego i reakcję na pedał gazu. Ze świateł do świateł można się ganiać ale lepiej czuje się na ciasnych zakrętach. Koszty utrzymania chyba nie trzeba mówić na jakim poziomie 😁 bardzo miłe zaskoczenie 👍🏻 taka tańsza i trochę słabsza alternatywa dla fiata 500 abarth.
Clio 2 Sport. Od 168km do 182km, jakieś 7 sek. z małym hakiem do 100km/h. Genialny i jeszcze tani hot hatch, do 15 tysięcy złotych to bezproblemowo idzie wyrwać.
lub Mitsubishi Colt CZT, bez tylnej kanapy 1000kg, po samej mapie 200KM, wymiana ic, dolot i mamy ponad 200KM i 300NM. Myślę że złoił by wszystkie w tym rankingu
"MICHU" Super odcinek miałem nadzieję że będzie Bravo :) niepozorne a zaskakuję :) można też szukać 1.4 TJet 150KM ale budżet większy niż na JTD ale też tanio idzie zrobić ponad 200Koni
Z mojego oświadczeni z 1,9 jtd 150 kunia i 380niuta w serji (też w innych wersjach silnikowych!!!) to zwracać wage na prawidłowe działanie sterowaniem nawiewu(ciepło zimno) jeśli posiada dwu strefowe. Wymiana silnczków klapek wąże sie z wyrywaniem całej konsoli do golasa i mniej wiecej dwóch dni roboty tak pozatym auto nie do zdarcia jak bedzie dbane serwisowo polecam
Dokładnie tak 1.4 T jet wałki z wolno saka najlepiej z 1.2 16v turbo garrett gt 16 46v zrobić wydech i dolot, szpera tomsona i robi się bardzo ciekawie...TD04.
Opowiadacie o autach 7,8; 8,5 s, a za 15 000 można kupić mega igłę corolle e12 TS. 192 KM i 6,9 sekund. 1,8 wolnossący, kręci się jak v-tec. To jest coś wyjątkowego.
Igłę może i nie ale da się kupić a jest jeszcze lepsze rozwiązanie. Clio 2 Sport z silnikiem wolnossącym 2.0 zależnie od liftu miało 168/178 koni. Te renówki robią 6.5s do setki a za 15k złotych to sprowadzasz z mniejszym przebiegiem taką z niemiec. No i idealne auto na tor w swojej klasie :)
Szkoda że zabrakło czegokolwiek ze Szwecji T5 czy też T4 lub Saab-a 9-3 lub 9-5 wszystko w turbo i opcja pod 280-300KM tylko chipsem to żadna filozofia 😎
Dobrą opcja jest BMW e46 z m57n, można zrobić jej program zwykły stage1 na około 270hp przy okazji można zrobić dolot pod to i zwiększyć średnicę dolotu na 63mm żeby jeszcze lepiej to chodziło, a jeśli mamy jeszcze napęd X to naprawdę nie jeden się zdziwił na światłach. Ps te silniki są bardzo rozwojowe z łatwością podnosi się w nich moc nawet do 400/450hp, pozdrawiam.
Fajny odcinek Michał, mieszkając w Niemczech za te pieniądze mam nieco większą rozpiętość, ale na Polskę bardzo fajnie to przedstawiłeś Michu‼️Pozdro z Dresden 👌
MICHU, sam posiadam bravo z tym silnikiem z odcinka i faktycznie jest on żwawy, te 150kM w zupełności wystarczają, zwłaszcza, że przepisy będą jakie będą i jeszcze coraz więcej radarów czasówek powstaje ;)
Odcinek: Konkret. Najpierw głowa później noga. O czym zapomina się przy wyborze auta , bo to nie moc silnika czy moment obrotowy a stosunek mocy do masy determinują "radochę" z jazdy!
ja dałbym jeszcze do tej listy w208 (sam posiadam) i okularnika . Ceny części nie są jakieś strasznie wysokie, ale jak to w Mercedesie z tamtych lat - jak płot. Co 3 lata trzeba malować.
Tak jak ktoś wspomniał Corolla TS tez potrafi namieszać tutaj. O ile kierownik potrafi się wstrzelić w moment zmiany pierwszych dwóch biegów i wykorzystać „lifta”. Wtedy fajne cyfry można uzyskać. Co do Fiesty ST to miałem 3 lata. Silnik praktycznie nie ruszany ale… BC Racing, hebel większy, cały zawias postawiony na nowych częściach co do śrubki. Przy wyrzuceniu tylnej kanapy i paliwie w baku 1/4 wychodzilo powtarzalne 7,3-7,4 sek :) O ile zdziwienie na światłach można było wywołać, to na krętych drogach o wiele grubsze fury dostawały syte baty :D Jest to bez wątpienia w top najlepiej prowadzących się HH :)
Co do 407 Coupe 2.7 HDi należy dodać że samochody te mają kłopotliwe panewki oraz wały korbowe, jak się kupuje 2.7 od osoby która wiadomo że dbała to warto, jak nie wiadomo od kogo to całkowita loteria a naprawa tego silnika to drugie tyle ile się dało za samochód, jak kogoś interesuje ten model to dobrym wyborem będzie 3.0 pb z manualem, do setki pójdzie poniżej 8 sekund a i dźwięk genialny jednak żeby kupić zadbaną sztukę trzeba mieć 20-25k polskich lirów.
Mam 2.7hdi w 607 zrobiłem nim 150tys i nie mam problemów z motorem a ma dodatek programem na ponad 240koni ponad 500mn jak zdasz tak masz 1.9 tdi da się zajechać nie masz nie miałeś nie wypowiadaj się tak jest z tym motorem
@@kamiljarczyk1275 jasne jak dbasz niestety jest to silnik specjalnej troski o który naprawdę trzeba zadbać. a większość na rynku to jest Mina na której można utopić masę kasy
Pomyłka 2,8 nie był VR6 tylko wolnosaca V6, przy czym był w napędzie 4motion. Ten sam silnik siedział w audibA4 b5 lub w A6. Silnik VR6 jest czymś zupełnie innym niż to co pokazałeś w odcinku
@@palarini9159 Kretyn i to do potęgi, gdybym nie miał kiedyś B5 2,8 to bym nie skomentował. A tak wiem co pisze poza tym nie wstydzę się że mieszkam na wsi bo moja chata i ziemia aa 100 razy więcej warte niż twój pokój u rodziców w zapyziałym bloku z wielkiej płyty gdzie w mieście.
@@palarini9159 Poza tym w modelu B5 nigdy nie było montowanego silnika VR6 tylko VR5 a 6 cylindrowy motor to tylko 2,8V6 198KM. I jeszcze coś silniki VR charakteryzują się tym iż po mimo 6 lub 5 cylindrów w odróżnieniu od klasycznej V6 posiadają jedna głowice a silniki typu V mają tych głowic 2. Ech synku w garażu stoi Passat i W8 i audi V2, 8 B5 i nie czepiaj się jak zwyczajnie w dupie byłeś gówno widziałeś.
Wielkim wójem wieje ten film. R4 R6 V6 ale komuś się o zapomniało jak zwykle o szwedzkim R5 TURBO (np S60/V70 II 2.3 T5 250KM, ale może być masa innych jak S70/V70/C70 I generacji 2.3 T5 ori 239KM ja upierdala... właśnie "C" od ładnych kilku lat już wtedy kupione w niemal tytułowej cenie. Komfort i pierdolnięcie lepsze niż we wszystkich wymienionych, o nagłośnieniu fabrycznym nie wspominam bo do dnia dzisiejszego nie słyszałem nic co można z 11sto głośnikowym Dynaudio porównać. Te boose, harman kardony i tym podobne hamskie kartony i inne wielkie kałdony wielkim wójem są podparte i jeszcze większego otwartego wuja przez ch są warte). Polecam kupić takie 2.3 T5 (2.4 T5 260KM jeszcze lepszy ale nie za 15 koła) wywalić td04hl 16T od mitsubishi wrzucić hybrydę k24/k27 wtryski 530ccm wydajny cooler przed chłodnicą klimy i bez ingerencji w co kolwiek na fabrycznym sofcie mamy dobrze przekroczoną trójkę z przodu, strojąc to u kogoś kto wie co robi mamy moc 400+ i ponad 500Nm. Za połowę wartości auta mamy coś co ciężko opanować i w/w top 7 nazwał bym gnój 7. Masz Michu ciekawe odcinki ale to jest gnój jak chu... Dlaczego quwa każdy pomija te ujebane R5 w turbo od Volvo (od audi już nie da się kupić poniżej 50koła 2.2 turbo więc te niemieckie R5 pomijam)
Brakuje mi tu zdecydowanie coś z Mazdy,a dokładnie MPS. Łysy nie lubi wyraźnie tej marki😉. Miałem chwilowo trójeczkę MPS pierwszej generacji,to auto zamiatało te wszystkie tu prezentowane. Te 15kola to może być jednak mało ma fajnego mpsa,ale nawet warto dołożyć te kilka klocków na taką niepozorną zabawkę 👍
Sz.P. "Michu", odnośnie samochodu Peugeot 407 Coupe z silnikiem UHZ (DT17TED4). Warto trzymać go dla samego wału korbowego, tak na wypadek gdyby ktoś chciał naprawić silnik w autach następujących marek: Jaguar lub Land Rover. Zawsze można użyć części aftermarket. Kiedyś na jakimś odcinku widziałem, że M4K zaopatrywał się w części wprowadzane na rynek przez hurtownię, której byłem pracownikiem przez trzy lata. Wspomniana hurtownia, była również wymieniana przez "samozwańczego Profesora". Podsumowując, czekam na odcinek z naprawy UHZ przy użyciu tureckiego wału. Pozdrawiam.
@@MrPoisonek XD Co wy gadacie, ten 1,6T to jest ten sam silnik co w Corsie OPC seryjnie ma 207km a ludzie samym programem robią 240-260. A po lekkich modyfikacjach czyli blok nadal seryjny 300km
Michu . Fiesta dla mnie sztos. Natomiast do e46 się nie zgodzę. Mam 330d turasa przedlifta z automatem i tego się praktycznie przez skrzynie nie da tuningować. Trzeba przestrzegać że musi być manual jak się chce dodatkowe kunie. Dodatkowo w przedliftowym 330d czyli 184km układ paliwowy się kończy szybko i nie jest łatwo dalej. Natomiast 330d po lifcie. Ten 204km jest miód. I on układ paliwowy ma do ponad 400km. Co do 3.0d czy 184 czy 204 to oba są super I świetnie się jeździ. Ja z automatu jestem obecnie zadowolony choć brakuje trochę mocy. Zaznaczam też że nie ma tragedii 🙂. Pozdrawiam
Peugot 207 sw RC. Wiem że to THP , ale wyrwałem w Niemczech w dobrych pieniądzach z wydechem ruffers performance. Zrobiłem silnik na igłę ,też dużo nie wyszło.. dolot forga i 6.7 do setki . Łykam was wszystkich!! W sumie wyszedł 1700tys.
:) też mam takiego nie szybkiego małego ale starszego hot hatcha. Jest to Punto HGT :) nie jest oszałamiająco szybki ale da się te 8.5 wykręcić do 100 w dodatku nie wyróżnia się zbytnio na drodze poza kolorem ;) i sporo osób spod świateł się dziwi i dopytuje co tam za silnik jest. Nawet z dużo mocniejszych aut :) bo długo się trzyma i nie odpuszcza :)
19:00 no, niestety, kilka lat temu w Lublinie zlikwidowali nam tor przez krzywą akcję dużego dewelopera :( a co do szybkości, to wryło mi się w pamięć zdanie Yngwie Malmsteen'a (swojego czasu gitarzysty uznawanego za najszybszego na świecie). Zapytany w wywiadzie o sekret swojej megaszybkiej gry odrzekł: "chcesz być szybki - bądź dokładny". Pozdrawiam ze świeżo kupionego e39 3.0d ;)
Peugeot 407 Coupe zdecydowanie najlepszy samochód na tej liście. Silnik polecony przez łysego omijać, jeśli nie chcecie problemów, to najlepiej omijać diesle i brać obojętnie która benzynę, które lubią się z gazem. Stylistycznie piękne auto, porównać to do gnoju e46 to też trochę skandal. Minus? Szykować 20k a nie 15 na dobry egzemplarz.
@@wojtimaj Laguna 2.0t jest super :) Miałem takie auto z delikatnie podniesioną mocą. Nie nadaje się jednak w trasy, ma strasznie krótką skrzynię manualną :/
@@GinsengStrip-wt8bl wygląd to kwestia gustu, a odcinek jest o tanich opcjach z dużą mocą. Osobiście uważam,że Saaby z ery GM wyprzedziły swoje czasy i pomimo ponad 10 lat na karku dalej wyglądają nowocześnie. A czy skręcają lub nie? W wyścigach nie jeżdżę więc problemu nie widzę bym się w zakrętach nie mieścił 🤣
Fajnie ze powiedziałeś o 1.9 jtd. Bo nawet można zrobić softa na 40 koni i mieć fajne 180 koni czy to w fiacie czy to w alfie. A co do mini Coopera auto fajne, fajnie ze powiedziałeś prawdę o Ado ale mogłeś dopowiedzieć że dużo egzemplarzy może mieć ze względu niezbyt częsty na serwis olejowy lub wyczyny poprzedniego kierowcy poprostu panewki do zrobienia i dużo rzeczy obok. Myślę że do mini Coopera z 163 konną podstawą nie podchodźmy bez 20-25k i z 10-15 K na serwis.
@@siwek1166 kwota jest moim zdaniem taka wyśrodkowana, ja kupiłem za 16 tyś, mój wymarzony samochód, silnik wyjątkowy A a3 z 1.8 T bez podniesienia mocy nie ma szans z toyotą
@@witoldbak1358 może bez chipu to nie, ale ciężko teraz znalezc egzemplarza nie modzonego ;p ja w swoim na chińskim turbo za 400dolcow i wystrojeniu na lpg wyszło 280koni, podobno bezpieczne :p
@@siwek1166 wiesz, gdy ja dodałbym jakiekolwiek turbo, to pewnie z 230 bym miał, bez problemu Ale moim zdaniem ten samochód jest wart uwagi, ponieważ z wolnossącego 1.8 mamy 192 KM, no kosmos
@@witoldbak1358 tylko wiesz ja dolozylem do tego auta te 2 koła ze strojeniem a Ty żebyś dorównał mocą to przydałoby sie wpakować z dychę a może więcej. A to już nie łączy się z tanim szybkim autkiem ;p
A ja nie polecam Mubi. W marcu wziąłem polisę. Mamy wrzesień i nie ma zwrotu. Na reklamacje jest niby 3mc. Ja składałem to mi powiedzieli że nie brałem udziału w konkursie. Pani się zmieszała jak przypomniałem sobie treść pytania jakie było żeby dostać zwrot. No ale cóż. Miała dzwonić do kierownictwa i już nie oddzwoniła....
@@dominiksondel2410 ja właśnie mam dwa, leona 1 fr od 8 lat i leona 2 fr od 2 lat. Leonem 2 242 km jechalem, w niemczech:) A na przykład w sierpniu i był w Gdańsku i w Dubrowniku. Bez problemu. Na prawdę dziwię się ze w tym zestawieniu i nie było ich ;)
@@taptitanspl2667 Nosiłem się z zamiarem kupna Seata własnie z 1.8T ale czytając dużo ludzi narzekało na spalanie stukowe i jebanie sie czujnika właśnie przez benzyne 95 i ostatecznie wybór padł na inne auto gdzie niema tego problemu. Wiem że są diesle ale sport i diesel dla mnie mają mało wspólnego, fura musi jeszcze brzmieć a diesle wszystkie tak samo na przelotach brzmią :P
Super! szacun!. troszke moze i śmiesznie ale porównam, M4K standaryzuje sie troche jak mcdonalds albo inne fast foody, ze w kazdym smakuje tak samo😂 i tak ma być haha
Ja marzę o warsztacie w Gdańsku. Wiem, że jesteście w okolicach ale dla mnie to akurat trochę daleko jechać do Szemudu czy Kościerzyny jak mam awarię. No ale to się pewnie nigdy nie wydarzy aczkolwiek trzymam kciuki za biznesy i niech się dzieje dobrze w mechanice samochodowej i niech się standardy zmieniają i zwiększają dzięki Wam!
Zamiast tego Pługa 407 w ropie powinien być Pług 406 Pininfarinka, z 3.0 🥰. Wspomina też wielu o Corolli E12 TS, ale no ta ingerencja Yamahy jest w nich kosztowna. Parę osób wspomniało też o Lolvo V/S40 T4. No spoko, "Tanie 200 koni", ale raz że przedlift ciut odrzuca walorem użytkowym i wyglądem wnętrza (no polift wygląda dużo bardziej świeżo), ciężko o dobry stan i te silniki są już dorżnięte. Remont? Problem z częściami. Polift 2.0T4 ? Zdarza mu się pęknąć, a i też powoli brakuje gratów, często dotykają go drobne awarie. Parę osób też wspomniało o S60 T5. Super auto. Ale kupno egzemplarza poniżej 15k to mina 🙃 choć B5234T to bardzo udany silnik i wręcz pancerniak wśród turbobenzyn, to też już zdążył się zestarzeć i większość jest dorżnięta 🥳 remont kosztowny no i na osprzęcie Magneti Marelli to jest jakaś komedia... Civic B-seria ? Remont na start XD to samo H22. Clio Sport II spoko opcja. Poniżej tony i wolnossak 172 koniki robią wrażenie. To nie oznacza, że też można nadziać się na dojechanego chrupka. No i małe to. Laguna 2.0T ? No .... W sumie F4RT to też bardzo udana jednostka, jednak wyprzedzę wszystkich - przecież to laguna. Nie jest taką straszna, rzekłbym nawet, że trudniej spotkać Ją w warsztatach niż stojące przed wjazdem Vagi z tego samego rocznika (Buldup Germanii loading..... )
Ja od siebie dodałbym Saaba 93 z 2.0t 175 koni. Ostatnio mocno potaniały. Sam mam (rocznik 2003) i ceny części w podobnej cenie jak opel (nie koniecznie te same) chyba że padnie coś typowego typu ECU, lub stacyjka to jest trochę gorzej. Mi przyspiesza w okolicach 8/8.5 do 100. Psuje i nie psuje się jak każdy inny. Jeśli ktoś toleruje gaz to ten silnik bardzo dobrze go znosi co może się przydać dla kogoś kto po kupnie samochodu może wyczyścić się z kasy i mieć mniej jej na paliwo. Z mojej oceny rocznego ponad użytkowania i zrobienia ponad 20 tys km plusami są + Wytrzymały silnik na łańcuchu dobrze znoszący gaz i podatny na modyfikację- (takie trochę drugie 1.8t z audi). + Dość niskie koszty eksploatacji + Charakter i tożsamość tego samochodu (ma on dla mnie duszę ale to mocno subiektywna sprawa) do tego bardzo pomocna i sympatyczna społeczność skupiona wokół tej marki) + Całkiem przyjemne prowadzenie i wygoda Staram się podchodzić świadomie do tematu i mam też parę minusów - trzeszczące plastiki. Jestem przewrażliwiony na punkcie niepożądanych dźwięków które wydaje samochód i to często mnie wkurza. - podobno słaba elektronika (ja całe szczęście narazie z tym problemu nie miałem) - często mnie zawiódł w trasie, usterki typu amortyzator poszedł, pompka paliwa się zacięła i musiałem odpalać z gazu i takie tam. Są to napewno efekty 18 lat tego samochodu oraz faktu że to mój pierwszy własny pojazd. O ile to defekt pojazdu do oceny zostawiam wam. - bardzo słabe seryjne nagłośnienie i trudność w modyfikacji jego (światłowód) Podsumowując, nie chcę pisać że to nie wiadomo jak wyjątkowe auto bo dla każdego będzie inne (dla mnie właśnie takie wyjątkowe było). Jeśli ktoś chce sedana (są i kombi) z lekkim zacięciem sportowym niskim zawieszeniem całkiem spoko prowadzeniem i ewentualną możliwością modyfikacji jednocześnie jest w stanie raz na miesiąc lub dwa wejść pod niego spojrzeć pod maskę popatrzeć pogłaskać i zadbać a jednocześnie jako młody kierowca pouczyć się trochę mechaniki (bo nie jest to konstrukcja nie z tej ziemi nie wiadomo jak wyjątkową jak niektórzy mówią) oraz proste naprawy zrobić samemu to myślę że mogę polecić. Jestem ciekawy jakie wy macie doświadczenia z tym samochodem :D i jakie + i - dodalibyście.
Trzeba się spieszyć, bo przy tej inflacji te same auta za miesiąc będą kosztowały już 30K.
Inflacja nic nie ma do cen aut tylko brak nowych samochodów w salonach/długie oczekiwanie na auto w salonie. Wszystko z braku na świecie półprzewodników
Czyli mówisz że ceny samochodów nie są zależne od wartości waluty w jakiej go kupujemy? xd
@@ArturKosmo ja tylko czekam aż to jebnie :D
@@ArturKosmo Xdddd czyli nic nie rozumiesz
@@limiteqkozak7325 oświeć mnie geniuszu
w B5 było zwykłe V6 z dwiema głowicami , dopiero w b6 był VR z racji na poprzeczne montowanie silnika
Fajną opcją może być jeszcze volvo v lub s 40. Do 15k na spokojnie znajdziemy bardzo dobry egzemplarz z silnikiem 1855cm3 t4 o mocy 200km i 300Nm z prędkością maksymalna 235km/h i czasem około 7,3s do 100km/h.
A może tak lexus is 250 od 2006 do 20009???
Miałem to samo pisać
Zgodzę się, sam kupiłem za 10tys v70 2.3t 270km 410nm
Aha
@@micham9764 ciężko o zdrowego do 15k is 200 by się znalazł, ale to nie jedzie
Widać, że michu w dobrym humorze i znacznie lepiej się ogląda materiał
MICHU fajne zestawienie... Ale też mi się podoba, przesłanie i przypomnienie, że konie pod maską potrzebują mądrej i rozważnej głowy... Pozdawiam👍
Pozdro Michu, dzięki i znowu nie przespałem nocy oglądając zaległe materiały.
Było by super zobaczyć taki odcinek jeszcze do 30 albo 50 tyś zł ;)
Kurcze-wielki szacun za otwartość na kążdą markę nieledwie.Robisz świetną robotę
Passat b5 nie miał silnika VR6 tylko V6. VR6 było w borze, golfie 4 i seat leon. VR6 miał 24 zawory i 204konie.
Oraz golfie 3 i passacie b4
Ale w mk3 nie mial 24 zawory tylko 12
@@dawidbezat1676 i miał 174 Lub 190 kucy w zależności od pojemności , tak czy inaczej był montowany VR6
Nie zapominajmy o VW Sharan że też wychodził z VR6 4mation i robił robote.
@@radosawkicinski5829 mialem w T4 z gazem 400 tys najechalem nim sprzedalem.
Nawiązując do fiesty, ja kilka miesięcy temu kupiłem Pandę w wersji 100HP. Ostatni rok produkcji w tej budzie, skrzynia szóstka. Waga poniżej tony i 100 koni, na światłach też zaskakuje innych. Nie raz padło już pytanie co to jest i co ma pod maską 😜
Coś zupełnie innego niż reszta. Zawieszenie seryjnie sportowe, nawet przycisk sport posiada, który zmienia charakterystykę układu kierowniczego i reakcję na pedał gazu. Ze świateł do świateł można się ganiać ale lepiej czuje się na ciasnych zakrętach. Koszty utrzymania chyba nie trzeba mówić na jakim poziomie 😁 bardzo miłe zaskoczenie 👍🏻 taka tańsza i trochę słabsza alternatywa dla fiata 500 abarth.
Panda to by był sztos gdyby wsadzili do niej 1.2t lub 1.4t a nie 1.4na ciągnęła by spuściznę uno turbo
Zarąbisty i ciekawy odcinek :)
brakuje mi tu corolli TS, ale za fiestę szanuję :)
Michu👌
Corolli Ts nie kupisz do 15k
@@takitypp przedlifta dostaniesz
@@takitypp Przedlift bez problemu.
ja kupiłem ts'a za 9.5k
"MICHU"
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K i wszystkich miłośników.
Clio 2 Sport. Od 168km do 182km, jakieś 7 sek. z małym hakiem do 100km/h. Genialny i jeszcze tani hot hatch, do 15 tysięcy złotych to bezproblemowo idzie wyrwać.
Sztosik michu, brakuje jeszcze która grupa jest najtańsza w użytkowaniu/naprawach, jakie auta do 20/30tys itp.
Toyota najlepiej 2.0bena i nie wiesz kto to mechanik
Clio 2 sport wszystkie wymienione auta zostają w tyle 😁 ok7s do setki i 235km/h max 😍
Ale cena.... do 15k to ciezko utrafić coś nie po przejsciach
@@adamt3332 nie jest tak źle. Ja za swoje clio dałem 10900 i ma parę mankamentów ale tragedii nie ma
lub Mitsubishi Colt CZT, bez tylnej kanapy 1000kg, po samej mapie 200KM, wymiana ic, dolot i mamy ponad 200KM i 300NM. Myślę że złoił by wszystkie w tym rankingu
@@ARCHANGELMIX Przecież tak samo wycinając rzeczy z powyższych aut też będą 1-2 sekundy szybsze lol
Celica 6 2.0, wolnossąca benzyna 175 hp, około 8 s do setki, sam mam i nie oddam ❤
"Michu" dobra robota. Bardzo podoba mi się robota która wykonujesz i wszystkie cele oraz marzenia które realizujesz
"MICHU" Super odcinek miałem nadzieję że będzie Bravo :) niepozorne a zaskakuję :) można też szukać 1.4 TJet 150KM ale budżet większy niż na JTD ale też tanio idzie zrobić ponad 200Koni
Z mojego oświadczeni z 1,9 jtd 150 kunia i 380niuta w serji (też w innych wersjach silnikowych!!!) to zwracać wage na prawidłowe działanie sterowaniem nawiewu(ciepło zimno) jeśli posiada dwu strefowe. Wymiana silnczków klapek wąże sie z wyrywaniem całej konsoli do golasa i mniej wiecej dwóch dni roboty tak pozatym auto nie do zdarcia jak bedzie dbane serwisowo polecam
@@MrGregorkiel wtedy kierunek Skierniewice xD
Dokładnie tak 1.4 T jet wałki z wolno saka najlepiej z 1.2 16v turbo garrett gt 16 46v zrobić wydech i dolot, szpera tomsona i robi się bardzo ciekawie...TD04.
Również liczyłem na bravo :)
Bravo w serri jest wolne, plus to Fiat i skrzynia/sprzęgło jest najmniej sportowa jaką można sobie wybrać xd
Opowiadacie o autach 7,8; 8,5 s, a za 15 000 można kupić mega igłę corolle e12 TS. 192 KM i 6,9 sekund. 1,8 wolnossący, kręci się jak v-tec. To jest coś wyjątkowego.
Igłę może i nie ale da się kupić a jest jeszcze lepsze rozwiązanie. Clio 2 Sport z silnikiem wolnossącym 2.0 zależnie od liftu miało 168/178 koni. Te renówki robią 6.5s do setki a za 15k złotych to sprowadzasz z mniejszym przebiegiem taką z niemiec. No i idealne auto na tor w swojej klasie :)
@@twardziel098 nie miały przypadkiem 172 i 182km?
Uwielbiam błędy na kazdej desce rozdzielczej 😆
W Oplu nie było :)
@@rekawek6 bo się już wypaliły 😁
3:40 Stasiu to jest silnik typu V - widlasty. W VR6 kat między rozwarciem cylindrów jest znacznie mniejszy.
I ma jedną głowice
Całkiem okay auta ja w tej cenie szukał bym np Volvo c70 I 2.3 t5 240 koni ,5 cylindrów piękny dźwięk 💪🤤
Piekne auto
@@piotrstankiewicz3901 no bardzo jestem w posiadaniu takiego właśnie c70 2.3 t5 i będzie robiona moc 😁
@@tera_flop5785 cos za cos zawsze
@@tera_flop5785 ale nie psuje się jak alfa :)
Wolałbym P2 S60/V70 które mają 250 kucy, tylko jak teraz patrzylem to same automaty na ogłoszeniach widziałem :/
Szkoda że zabrakło czegokolwiek ze Szwecji T5 czy też T4 lub Saab-a 9-3 lub 9-5 wszystko w turbo i opcja pod 280-300KM tylko chipsem to żadna filozofia 😎
Dobrą opcja jest BMW e46 z m57n, można zrobić jej program zwykły stage1 na około 270hp przy okazji można zrobić dolot pod to i zwiększyć średnicę dolotu na 63mm żeby jeszcze lepiej to chodziło, a jeśli mamy jeszcze napęd X to naprawdę nie jeden się zdziwił na światłach. Ps te silniki są bardzo rozwojowe z łatwością podnosi się w nich moc nawet do 400/450hp, pozdrawiam.
Fajny odcinek Michał, mieszkając w Niemczech za te pieniądze mam nieco większą rozpiętość, ale na Polskę bardzo fajnie to przedstawiłeś Michu‼️Pozdro z Dresden 👌
MICHU, sam posiadam bravo z tym silnikiem z odcinka i faktycznie jest on żwawy, te 150kM w zupełności wystarczają, zwłaszcza, że przepisy będą jakie będą i jeszcze coraz więcej radarów czasówek powstaje ;)
Bravo kozak, też mam tylko wersje 8v zrobiona na 160km ;)
Alfa 159 2.4jtd 200KM 400Nm daje fajne wrażenie z jazdy, świetnie nadal wygląda i do 15k można znaleźć
Oooo właśnie a on jakiegoś gruza BMW tu wrzucił i bravo świetne auto ale w 1.4 T-jet i napewno nie kupi dobrego za 15k 🤣
Szkoda Michu, że nie wspomniałeś o poczciwym civicu z b18c4. Przy swojej wadze mógłby być to jeden z najszybszych wozów na Twojej liście. Pozdrówki 🙂
Byłby najszybszy xD
Ty komu się chciało tak robić?
@@Sebastianbialy ale wydechyy!
Odcinek: Konkret. Najpierw głowa później noga. O czym zapomina się przy wyborze auta , bo to nie moc silnika czy moment obrotowy a stosunek mocy do masy determinują "radochę" z jazdy!
ja dałbym jeszcze do tej listy w208 (sam posiadam) i okularnika . Ceny części nie są jakieś strasznie wysokie, ale jak to w Mercedesie z tamtych lat - jak płot. Co 3 lata trzeba malować.
Tez posiadam w 208 i powiem ci ze jeżeli nie był pognity to dlugoooo pojeździsz niestety ciężko znaleść wiem sam po sobie
Tak jak ktoś wspomniał Corolla TS tez potrafi namieszać tutaj. O ile kierownik potrafi się wstrzelić w moment zmiany pierwszych dwóch biegów i wykorzystać „lifta”. Wtedy fajne cyfry można uzyskać. Co do Fiesty ST to miałem 3 lata. Silnik praktycznie nie ruszany ale… BC Racing, hebel większy, cały zawias postawiony na nowych częściach co do śrubki. Przy wyrzuceniu tylnej kanapy i paliwie w baku 1/4 wychodzilo powtarzalne 7,3-7,4 sek :) O ile zdziwienie na światłach można było wywołać, to na krętych drogach o wiele grubsze fury dostawały syte baty :D Jest to bez wątpienia w top najlepiej prowadzących się HH :)
siema MICHU kozaczek jak zawsze, miłego weekendu ja niedlugo wybieram się po piękną e36 2.8 i musze odstawić serducho do kielni tak jak mówisz :D ;pp
Michu. Fajny odcinek 👍 fajna lista samochodów. Pozdro !
MICHU!! Jest paliwo odżyłeś trochę byku 🤝. Pozdrawiam
Michu :) super odcinek . Fajnie się słucha Ciebie.
Co do 407 Coupe 2.7 HDi należy dodać że samochody te mają kłopotliwe panewki oraz wały korbowe, jak się kupuje 2.7 od osoby która wiadomo że dbała to warto, jak nie wiadomo od kogo to całkowita loteria a naprawa tego silnika to drugie tyle ile się dało za samochód, jak kogoś interesuje ten model to dobrym wyborem będzie 3.0 pb z manualem, do setki pójdzie poniżej 8 sekund a i dźwięk genialny jednak żeby kupić zadbaną sztukę trzeba mieć 20-25k polskich lirów.
dokładnie 2.7 to idealny sposób aby wbic się na minę
Mam 2.7hdi w 607 zrobiłem nim 150tys i nie mam problemów z motorem a ma dodatek programem na ponad 240koni ponad 500mn jak zdasz tak masz 1.9 tdi da się zajechać nie masz nie miałeś nie wypowiadaj się tak jest z tym motorem
@@kamiljarczyk1275 ja jedynie napisałem że należy na to uważać, czy napisałem że każdy jest wadliwy i walnięty? Nie więc nie rozumiem problemu
@@kamiljarczyk1275 jasne jak dbasz niestety jest to silnik specjalnej troski o który naprawdę trzeba zadbać. a większość na rynku to jest Mina na której można utopić masę kasy
Dziękujemy Michu za te wszystkie filmy
Fajny materiał 👌🏻😁
Duży plusik za fiestę 👍
Fajne autko
Zmieniając piąty bieg ponad 230km/h jedzie 😊 mały gokart
Pozdro m4k
"Asterka Boża" 😀
Michu widzę, że flota prezydencka jak najbardziej znana XD
@@wsk350pl6 jeszcze żeby te silniki faktycznie paliły olej ... ludzie pierdolicie jak potłuczeniu
@@wsk350pl6 Ale który motor dokładnie? Letów było z 5 albo 10 licząc odmiany.
"MICHU" Ciekawie, konkretnie! Pozdrawiam ekipę ;)
Pomyłka 2,8 nie był VR6 tylko wolnosaca V6, przy czym był w napędzie 4motion. Ten sam silnik siedział w audibA4 b5 lub w A6. Silnik VR6 jest czymś zupełnie innym niż to co pokazałeś w odcinku
Idz te bzdury u siebie na wsi rozpowiadaj
@@palarini9159 Kretyn i to do potęgi, gdybym nie miał kiedyś B5 2,8 to bym nie skomentował. A tak wiem co pisze poza tym nie wstydzę się że mieszkam na wsi bo moja chata i ziemia aa 100 razy więcej warte niż twój pokój u rodziców w zapyziałym bloku z wielkiej płyty gdzie w mieście.
@@palarini9159 Poza tym w modelu B5 nigdy nie było montowanego silnika VR6 tylko VR5 a 6 cylindrowy motor to tylko 2,8V6 198KM. I jeszcze coś silniki VR charakteryzują się tym iż po mimo 6 lub 5 cylindrów w odróżnieniu od klasycznej V6 posiadają jedna głowice a silniki typu V mają tych głowic 2. Ech synku w garażu stoi Passat i W8 i audi V2, 8 B5 i nie czepiaj się jak zwyczajnie w dupie byłeś gówno widziałeś.
@@ukaszguze4040 193 konie*
@@99mazibox Racja masz rację
Wielkim wójem wieje ten film. R4 R6 V6 ale komuś się o zapomniało jak zwykle o szwedzkim R5 TURBO (np S60/V70 II 2.3 T5 250KM, ale może być masa innych jak S70/V70/C70 I generacji 2.3 T5 ori 239KM ja upierdala... właśnie "C" od ładnych kilku lat już wtedy kupione w niemal tytułowej cenie. Komfort i pierdolnięcie lepsze niż we wszystkich wymienionych, o nagłośnieniu fabrycznym nie wspominam bo do dnia dzisiejszego nie słyszałem nic co można z 11sto głośnikowym Dynaudio porównać. Te boose, harman kardony i tym podobne hamskie kartony i inne wielkie kałdony wielkim wójem są podparte i jeszcze większego otwartego wuja przez ch są warte). Polecam kupić takie 2.3 T5 (2.4 T5 260KM jeszcze lepszy ale nie za 15 koła) wywalić td04hl 16T od mitsubishi wrzucić hybrydę k24/k27 wtryski 530ccm wydajny cooler przed chłodnicą klimy i bez ingerencji w co kolwiek na fabrycznym sofcie mamy dobrze przekroczoną trójkę z przodu, strojąc to u kogoś kto wie co robi mamy moc 400+ i ponad 500Nm. Za połowę wartości auta mamy coś co ciężko opanować i w/w top 7 nazwał bym gnój 7. Masz Michu ciekawe odcinki ale to jest gnój jak chu... Dlaczego quwa każdy pomija te ujebane R5 w turbo od Volvo (od audi już nie da się kupić poniżej 50koła 2.2 turbo więc te niemieckie R5 pomijam)
Pozdro z Rzeszowa. Zbijaliśmy piątkę w 2019 :)
@Gabryjel WTF WTF
Jest kolejny odc super jestescie najlepsji Pozdro dla calej zalogi jestem z wami na dobre i na zle trzymajcie taj dalej. Michu
6:55 Łysy wygrałes ten odcinek tym tekstem hahahahah :D
Brakuje mi tu zdecydowanie coś z Mazdy,a dokładnie MPS. Łysy nie lubi wyraźnie tej marki😉. Miałem chwilowo trójeczkę MPS pierwszej generacji,to auto zamiatało te wszystkie tu prezentowane. Te 15kola to może być jednak mało ma fajnego mpsa,ale nawet warto dołożyć te kilka klocków na taką niepozorną zabawkę 👍
Włączam YT a tu Michu 👌☺️
Wstęp z wigry... sztos. 👏
Sz.P. "Michu", odnośnie samochodu Peugeot 407 Coupe z silnikiem UHZ (DT17TED4). Warto trzymać go dla samego wału korbowego, tak na wypadek gdyby ktoś chciał naprawić silnik w autach następujących marek: Jaguar lub Land Rover. Zawsze można użyć części aftermarket. Kiedyś na jakimś odcinku widziałem, że M4K zaopatrywał się w części wprowadzane na rynek przez hurtownię, której byłem pracownikiem przez trzy lata. Wspomniana hurtownia, była również wymieniana przez "samozwańczego Profesora". Podsumowując, czekam na odcinek z naprawy UHZ przy użyciu tureckiego wału. Pozdrawiam.
5:47 Astra Opel , dobry samochód był 😪 dla jego
Nie płacz Krzysiu
@@wojtekd70 łeeeh
Pytanie dlaczego polecił 1.6T a nie 2.0T. Mam takiego i przyjemnie się prowadzi. Przyspieszenie też ma fajne.
@@LP-oq9vy szczególnie że 1.6T słabo znosi serie, tuning bez kucia powyżej 200km to tykająca bomba
@@MrPoisonek XD Co wy gadacie, ten 1,6T to jest ten sam silnik co w Corsie OPC seryjnie ma 207km a ludzie samym programem robią 240-260. A po lekkich modyfikacjach czyli blok nadal seryjny 300km
Siemka możesz nagrać film o bmw seri 1 jakie silniki polecasz i model np 116 117 120 co może spotkać nas w nich nieprzyjemnego lub przyjemnego ?
,,Michu"
Sztos lista w sumie ta fiesta robi najlepszą minę Sebików na światłach 🤣
Michu robisz mega robotę dzięki za całą wiedzę która mam przekazujesz 👋👋👏👏👏💪
Dawaj do 40k :)
Michu . Fiesta dla mnie sztos. Natomiast do e46 się nie zgodzę. Mam 330d turasa przedlifta z automatem i tego się praktycznie przez skrzynie nie da tuningować. Trzeba przestrzegać że musi być manual jak się chce dodatkowe kunie. Dodatkowo w przedliftowym 330d czyli 184km układ paliwowy się kończy szybko i nie jest łatwo dalej. Natomiast 330d po lifcie. Ten 204km jest miód. I on układ paliwowy ma do ponad 400km. Co do 3.0d czy 184 czy 204 to oba są super I świetnie się jeździ. Ja z automatu jestem obecnie zadowolony choć brakuje trochę mocy. Zaznaczam też że nie ma tragedii 🙂. Pozdrawiam
Michu, wypowiedziałbyś się o silniku 3.2 VR6 w Audi A3 8p?
Silnik zajebisty. Jak dla mnie to ostatni pożądany silnik w grupie VW. Michu nie wiem co powie jak myli V6 z VR6.
Peugot 207 sw RC. Wiem że to THP , ale wyrwałem w Niemczech w dobrych pieniądzach z wydechem ruffers performance. Zrobiłem silnik na igłę ,też dużo nie wyszło.. dolot forga i 6.7 do setki . Łykam was wszystkich!! W sumie wyszedł 1700tys.
Chrysler 300m 3,5Lv6 254km do 100 6,5-7 sekund 394nm waga 1470kg max u mnie 235km/h do 15k można wyrwać naprawdę dobry egzemplaż fajna limuzyna
:) też mam takiego nie szybkiego małego ale starszego hot hatcha. Jest to Punto HGT :) nie jest oszałamiająco szybki ale da się te 8.5 wykręcić do 100 w dodatku nie wyróżnia się zbytnio na drodze poza kolorem ;) i sporo osób spod świateł się dziwi i dopytuje co tam za silnik jest. Nawet z dużo mocniejszych aut :) bo długo się trzyma i nie odpuszcza :)
Myślę że w tym zestawieniu brakło clio II sport 2.0 172km można dorwac w tych pieniądzach i jest chyba najszybsze
jeszcze 206 rc 177km
19:00 no, niestety, kilka lat temu w Lublinie zlikwidowali nam tor przez krzywą akcję dużego dewelopera :( a co do szybkości, to wryło mi się w pamięć zdanie Yngwie Malmsteen'a (swojego czasu gitarzysty uznawanego za najszybszego na świecie). Zapytany w wywiadzie o sekret swojej megaszybkiej gry odrzekł: "chcesz być szybki - bądź dokładny". Pozdrawiam ze świeżo kupionego e39 3.0d ;)
"Michu" taki sam odcinek ale do 50 000 zł by się przydało i najlepiej w kombi jako rodzinne auto 😁
Michu :) jak zwykle fajny odcinek, pozdrawiam :)
Odcinek do kolacji idealnie
Mega przekaz, więcej takich filmów na Yt!!!!!
Peugeot 407 Coupe zdecydowanie najlepszy samochód na tej liście. Silnik polecony przez łysego omijać, jeśli nie chcecie problemów, to najlepiej omijać diesle i brać obojętnie która benzynę, które lubią się z gazem. Stylistycznie piękne auto, porównać to do gnoju e46 to też trochę skandal. Minus? Szykować 20k a nie 15 na dobry egzemplarz.
nawet na filmie ma odpalony check engine
Sorry ale nawet E46 w gnoju daje dużo więcej wrażeń z jazdy niż ta łajba w nadwoziu coupe.
Jak zawsze dobra robota michu 🙂😊😊
"Hamulec wsteczny"😂 każdy się może pomylić 😁 fajny odcinek !
Super odcinek pozdrawiam
"Michu"
Dobra lista wkoncu pojawił się jakiś Peugeot pozdrawiam
Francuz 😂
Pozdro Michu kozak odcinek 💪💪
Myślę, że laguna 2 po lifcie w wersji GT jeszcze by mogła być :)
Świetne auto laguna 2.0t czy nawet 3.0v6 ;)
Pisałem to samo, ale generalnie Megane 2.0t w lżejszej budzie jeszcze większych wariatem jest...
@@wojtimaj Laguna 2.0t jest super :)
Miałem takie auto z delikatnie podniesioną mocą.
Nie nadaje się jednak w trasy, ma strasznie krótką skrzynię manualną :/
@@faith9751 wystarczyło założyć skrzynie z 1.9 dCi 6biegow i masz na 6 biegu poniżej 2500 obrotów przy 140km/h
Gładziudko skity ogolone!!!
Szacun.
Czekam na CIAŁOPOZYTYWNĄ 60 ,i czekam.
Kłaniam się czapką do ziemi.
Dziwię się,że na takim zestawieniu nie pojawił się np. Saab z silnikiem 2.0T który dodatkowo można łatwo i przyjemnie wrzucić w gaz.
Do 15k Aero w dobrym stanie raczej trudno szukać
@@konradkiebowicz5800 nikt nie mówi o Aero
Nikt nie mówi nawet o Saabie xd niestety
Saaby z ery mariażu z GM są brzydkie jak noc i nie skręcają.
@@GinsengStrip-wt8bl wygląd to kwestia gustu, a odcinek jest o tanich opcjach z dużą mocą. Osobiście uważam,że Saaby z ery GM wyprzedziły swoje czasy i pomimo ponad 10 lat na karku dalej wyglądają nowocześnie. A czy skręcają lub nie? W wyścigach nie jeżdżę więc problemu nie widzę bym się w zakrętach nie mieścił 🤣
Fajnie ze powiedziałeś o 1.9 jtd.
Bo nawet można zrobić softa na 40 koni i mieć fajne 180 koni czy to w fiacie czy to w alfie.
A co do mini Coopera auto fajne, fajnie ze powiedziałeś prawdę o Ado ale mogłeś dopowiedzieć że dużo egzemplarzy może mieć ze względu niezbyt częsty na serwis olejowy lub wyczyny poprzedniego kierowcy poprostu panewki do zrobienia i dużo rzeczy obok.
Myślę że do mini Coopera z 163 konną podstawą nie podchodźmy bez 20-25k i z 10-15 K na serwis.
Laguny GT 2,0T mi zabrakło, robi lepsze wrażenie na światłach od fiesty- sprawdzone:)
Clio 2 Sport 😎
Za 15 tys zł?
@@filipbartoszuk8070 lagune II kupisz co do clio nie wiem
Super gość z Ciebie miło sie ogląda i wiele można się dowiedzieć
A co z Toyotą Corollą E 12 TS ? 🤕 moim zdaniem samochód unikatowy i jedyny w swoim rodzaju
Moim zdaniem trochę za mała kwota na to auto. Sam szukałem 3 lata temu ale zdecydowałem się i tak na a3 1.8t bo lepiej to jechało...
@@siwek1166 kwota jest moim zdaniem taka wyśrodkowana, ja kupiłem za 16 tyś, mój wymarzony samochód, silnik wyjątkowy
A a3 z 1.8 T bez podniesienia mocy nie ma szans z toyotą
@@witoldbak1358 może bez chipu to nie, ale ciężko teraz znalezc egzemplarza nie modzonego ;p ja w swoim na chińskim turbo za 400dolcow i wystrojeniu na lpg wyszło 280koni, podobno bezpieczne :p
@@siwek1166 wiesz, gdy ja dodałbym jakiekolwiek turbo, to pewnie z 230 bym miał, bez problemu
Ale moim zdaniem ten samochód jest wart uwagi, ponieważ z wolnossącego 1.8 mamy 192 KM, no kosmos
@@witoldbak1358 tylko wiesz ja dolozylem do tego auta te 2 koła ze strojeniem a Ty żebyś dorównał mocą to przydałoby sie wpakować z dychę a może więcej. A to już nie łączy się z tanim szybkim autkiem ;p
Michu-w Pasku B5 było prawilne 2.8 V6 a nie VR6 :)
Silnik o którym mówisz trafiał do mniejszych aut.
No Michu za pokazanie 407 coupe masz u mnie dużego plusa ;) ale w wersji 3.0 benz byłby lepszym wyborem ;)
A ja nie polecam Mubi. W marcu wziąłem polisę. Mamy wrzesień i nie ma zwrotu. Na reklamacje jest niby 3mc. Ja składałem to mi powiedzieli że nie brałem udziału w konkursie. Pani się zmieszała jak przypomniałem sobie treść pytania jakie było żeby dostać zwrot. No ale cóż. Miała dzwonić do kierownictwa i już nie oddzwoniła....
Dlaczego na liście nie ma ani Leona 1 Fr? Cupra? Cupra r? Leona 2 fr? Te auta lecą 230-250 z fabryki nie raz.
Posiadam są do tego bez awaryjne i tanie w utrzymaniu na trasie jest w stanie spalić 6 L ale jak sie chce to może tez z 14😉
@@dominiksondel2410 ja właśnie mam dwa, leona 1 fr od 8 lat i leona 2 fr od 2 lat.
Leonem 2 242 km jechalem, w niemczech:)
A na przykład w sierpniu i był w Gdańsku i w Dubrowniku. Bez problemu.
Na prawdę dziwię się ze w tym zestawieniu i nie było ich ;)
Może dlatego że jest tam 1.8T które średnio lubi benzyne 95, a 98 ponad 6 zeta więc koszty samego paliwa są duże.
@@Cineo55 co ty swirujesz?;)
A jak serio coś kminisz to przecież Fry mają disle, 170 koni z fabryki.
@@taptitanspl2667 Nosiłem się z zamiarem kupna Seata własnie z 1.8T ale czytając dużo ludzi narzekało na spalanie stukowe i jebanie sie czujnika właśnie przez benzyne 95 i ostatecznie wybór padł na inne auto gdzie niema tego problemu. Wiem że są diesle ale sport i diesel dla mnie mają mało wspólnego, fura musi jeszcze brzmieć a diesle wszystkie tak samo na przelotach brzmią :P
Ło ło ło jakie skoki na początku filmiku, nie dość że z kamery na kamere to jeszcze z lewej na prawą stronę bmw 😁
Chętnie zobaczyłbym coś w stylu top 10 aut elektrycznych patrząc że rynek rozwija się w tę stronę :D
Michu nie ma pojęcia co gada w tym odcinku a chcesz o autach elektrycznych? 🤣
Siemka ✌️ pozdro "Michu" i Stachu wielka piona 🤜👍
Łysy się przejęzyczył. V6 nie VR6. Pozdrowionka!!!
W pastuchu był TM nawet W8 jak dobrze pamiętam
dokłądnie.Ale nie kłoc sie i nie poprawiaj najwiekszego znafcy w PL. A na koniec jeszcze łądnie przepros Pana Łysego za wiedze.
@@sixty5263 ze co?Przeciez ja do kolan nie dorastam najlepszemu mistrzowi i mechanikowi w Polsce, panu Łysemu! Nikt nie chciałby mnie ogladac!
Super! szacun!. troszke moze i śmiesznie ale porównam, M4K standaryzuje sie troche jak mcdonalds albo inne fast foody, ze w kazdym smakuje tak samo😂 i tak ma być haha
Za 12-15 kupi się Mitsubishi Colt 1.5 turbo 7 sek. do 100 albo Clio Williams 6 sek. do 100
Colt wyglada jak gowno wiec osiągi jedynie
@@kuba3882 Wszystkie które tu pokazał tak wyglądają,więc pasuje jak ulał.
@@michagorski602 nie xd
Ja marzę o warsztacie w Gdańsku. Wiem, że jesteście w okolicach ale dla mnie to akurat trochę daleko jechać do Szemudu czy Kościerzyny jak mam awarię. No ale to się pewnie nigdy nie wydarzy aczkolwiek trzymam kciuki za biznesy i niech się dzieje dobrze w mechanice samochodowej i niech się standardy zmieniają i zwiększają dzięki Wam!
A gdzie celica 7gen? 1.8 vvts 192km w 7.4s do setki smiga
Zamiast tego Pługa 407 w ropie powinien być Pług 406 Pininfarinka, z 3.0 🥰.
Wspomina też wielu o Corolli E12 TS, ale no ta ingerencja Yamahy jest w nich kosztowna.
Parę osób wspomniało też o Lolvo V/S40 T4. No spoko, "Tanie 200 koni", ale raz że przedlift ciut odrzuca walorem użytkowym i wyglądem wnętrza (no polift wygląda dużo bardziej świeżo), ciężko o dobry stan i te silniki są już dorżnięte. Remont? Problem z częściami. Polift 2.0T4 ? Zdarza mu się pęknąć, a i też powoli brakuje gratów, często dotykają go drobne awarie.
Parę osób też wspomniało o S60 T5. Super auto. Ale kupno egzemplarza poniżej 15k to mina 🙃 choć B5234T to bardzo udany silnik i wręcz pancerniak wśród turbobenzyn, to też już zdążył się zestarzeć i większość jest dorżnięta 🥳 remont kosztowny no i na osprzęcie Magneti Marelli to jest jakaś komedia...
Civic B-seria ? Remont na start XD to samo H22.
Clio Sport II spoko opcja. Poniżej tony i wolnossak 172 koniki robią wrażenie. To nie oznacza, że też można nadziać się na dojechanego chrupka. No i małe to.
Laguna 2.0T ? No .... W sumie F4RT to też bardzo udana jednostka, jednak wyprzedzę wszystkich - przecież to laguna. Nie jest taką straszna, rzekłbym nawet, że trudniej spotkać Ją w warsztatach niż stojące przed wjazdem Vagi z tego samego rocznika (Buldup Germanii loading..... )
Sądzę że do każdego z tych aut w takiej kasie na start to trzeba 5-7 tysi wkładać przynajmniej, więc ta lista powinna być do 20 k moim zdaniem.
Bravo nie, w dieslu potrafią być 2x tańsze od benzyny nie wiem dlaczego ;)
@@Js-mj9wd i w tej liście tylko to bravo jest sensowne, reszta to szrot.
Ja od siebie dodałbym Saaba 93 z 2.0t 175 koni. Ostatnio mocno potaniały. Sam mam (rocznik 2003) i ceny części w podobnej cenie jak opel (nie koniecznie te same) chyba że padnie coś typowego typu ECU, lub stacyjka to jest trochę gorzej. Mi przyspiesza w okolicach 8/8.5 do 100. Psuje i nie psuje się jak każdy inny. Jeśli ktoś toleruje gaz to ten silnik bardzo dobrze go znosi co może się przydać dla kogoś kto po kupnie samochodu może wyczyścić się z kasy i mieć mniej jej na paliwo. Z mojej oceny rocznego ponad użytkowania i zrobienia ponad 20 tys km plusami są
+ Wytrzymały silnik na łańcuchu dobrze znoszący gaz i podatny na modyfikację- (takie trochę drugie 1.8t z audi).
+ Dość niskie koszty eksploatacji
+ Charakter i tożsamość tego samochodu (ma on dla mnie duszę ale to mocno subiektywna sprawa) do tego bardzo pomocna i sympatyczna społeczność skupiona wokół tej marki)
+ Całkiem przyjemne prowadzenie i wygoda
Staram się podchodzić świadomie do tematu i mam też parę minusów
- trzeszczące plastiki. Jestem przewrażliwiony na punkcie niepożądanych dźwięków które wydaje samochód i to często mnie wkurza.
- podobno słaba elektronika (ja całe szczęście narazie z tym problemu nie miałem)
- często mnie zawiódł w trasie, usterki typu amortyzator poszedł, pompka paliwa się zacięła i musiałem odpalać z gazu i takie tam. Są to napewno efekty 18 lat tego samochodu oraz faktu że to mój pierwszy własny pojazd. O ile to defekt pojazdu do oceny zostawiam wam.
- bardzo słabe seryjne nagłośnienie i trudność w modyfikacji jego (światłowód)
Podsumowując, nie chcę pisać że to nie wiadomo jak wyjątkowe auto bo dla każdego będzie inne (dla mnie właśnie takie wyjątkowe było). Jeśli ktoś chce sedana (są i kombi) z lekkim zacięciem sportowym niskim zawieszeniem całkiem spoko prowadzeniem i ewentualną możliwością modyfikacji jednocześnie jest w stanie raz na miesiąc lub dwa wejść pod niego spojrzeć pod maskę popatrzeć pogłaskać i zadbać a jednocześnie jako młody kierowca pouczyć się trochę mechaniki (bo nie jest to konstrukcja nie z tej ziemi nie wiadomo jak wyjątkową jak niektórzy mówią) oraz proste naprawy zrobić samemu to myślę że mogę polecić. Jestem ciekawy jakie wy macie doświadczenia z tym samochodem :D i jakie + i - dodalibyście.
O michu
Idealnie tu pasuje mercedes clk w208 / E w210
M111/M112
I te e46 daleko z tylu zostają
Ale no widać ze łysy to w sercu bmw zostało 😇
Chyba jak stoją zaparkowane to zostają z tylu
"Michu" - ekstra odcinek - pozdrawiam !
zdecydowanie w tej liście powinien być saab 9-3 9-5 , którego tu nie ma
9:24 Audi z filmu "Wesele". Dobrze kojarzę?
Renault thalia 1.4 8v 75 koni da radę zrobić 0-100km/h w 8dni 😀
Radzio flatout wymiata ma wiedzę i jest pozytywnym człowiekiem !!!!!!!!!!!!!!!!!!