¿Se puede usar lubricante para Diesel en motores a gasolina y viceversa?
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Cuál es la diferencia entre los #lubricantes y sus posibles consecuencias para #motor de tu #auto explicadas claro y simple en estas ¨Charlas de Taller¨ presentadas porMOBIL™ Lubricantes.
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Sus explicaciones son de una claridad meridiana. Y muy útiles. Es un placer oírle.
Tengo años usando el 15w40 diesel en mi vehículo a gasolina y anda super bien 0 desgastes
Que marca y año es tu vehículo
Es cierto yo también conozco a un señor que hace lo mismo con sus carros yo tengo el mío pero le meto Castrol 5 w30
Dijo que si se puede, pero de gasolina a diesel no
Exelente ingeniero y gracias por la información, saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Es fascinante la forma en la que explica, ojala sea eterno las explicaciones.
Mis respetos
Exelente Información 👍 Asi Es 👉👍 De Hecho El Aceite Diesel Es Mejor Ya Que El Aceite Diesel Tiene Mas Minerales y Es Para Resistir Mas Altas Temperaturas Ya Que Las Máquinas Diesel Trabajan Bajo Presion
Gracias por aclararme la duda. es bueno saberlo en caso de una situacion que no tengas opcion o debas rellenar aceite.
excelente esplicacion ingeniero. Ahora existen lubricantes sinteticos que dice para gasolina y diesel.
Dios te bendiga Garibaldi por enseñarnos
Un lujo muy útil mi mecánico me dijo que iba a poner un 15w40 diésel en un tercel Toyota que estuvo tiempo parado y pensé que raro pero obviamente el que sabia era el, por eso busque una referencia sobre el tema, gracias
Un aceite diesel a gasolina si hay como hasta los mismos aceites en su etiqueta los recomiendan cuando dicen Api CK4 / SN , ahi el mismo fabricante dice que es SN es decir que tambien es para motores a gasolina, para una mayor protección.
Le voy a decir algo que de seguro ya debe saber GENIOOOO
Al margen de lo indicado en el video, es también MUY importante el tener en cuenta el nivel de especificaciones: API, ACEA, OEM; etc. que ha de cumplir el lubricante de acuerdo a lo establecido por el fabricante del vehículo, ya sea motor de gasolina o diésel. Una recomendación tan genérica como la apuntada en el video puede tener graves consecuencias, especialmente en vehículos de nueva generación.
Sin duda que su aporte es muy importante.
Pero damos de hecho que se refiere a lubricantes con especificacion API u otra para ese Motor.
Además hoy todos los aceites de calidad sobrepasan los requerimientos.
Un saludo👍🏼
4@@marcoantoniolagos9129
Claro y contundente . Como siempre ingeniero. Gracias
Felicidades Ingeniero, excelente video!!!
Excelente cómo siempre ing.siga explicando así,
Excelente explicación!!! Que complejo se pusieron los diésel!!!
No se pusieron complejos , siempre fueron así, solo que hoy existen mucho mejores aceites para los diesel, que alargan la vida util de los motores y mucho, aún con cambios de aceite mucho mas espaciados.
Hoy casi cualquier motor diesel dura 1 millon de kilometros con cambios de aceite cada 20mil km y mas. En los camiones ya se cambia cada 100mil kilometros.
Gracias ingeniero siempre tan claro en sus explicaciones
Ford usa 5w30 wss m2c 913d en varios motores de ahora incluyendo nafteros, originalmente lo usaban algunos motores tdci (eco entre otros) , como ejemplo puntual..., Hoy adaptaron a varios a esa norma 913D
Excelente Igeniero saludos desde La Plata
Excelente saludos desde Costa Rica!
Muy bien explicado... magistral!!!
Excelente explicación. Tenía esa duda ya que por resolver le voy a poner aceite diesel a mi auto
Conta como te fue
Le pondre 10w - 30 a mi Corolla pero decía Diésel 700 y quiero saber si te funciono yo a un no le hago el cambio tengo esa duda ayuda
Excelente explicación. Una duda menos!
¡Excelente! 👏🏽👍🏽
En los ochentas era una practica comun, usabamos aceite diesel en motores a gasolina ,nunca rompimos ningun motor,la oforta de aceites en ese tiempo no era tan variada como hoy en día
ingeniero tenga usted muy buenos dias , de un tiempo a esta parte cada vez que voy a cambiar el aceite me encuentro siempre con la misma musica , y es que " ya no se fabrican aceites diferenciados tanto para nafta como para diesel " , me parece una locura pero al ver las notas en los envases me caigo de espalda . En varios vi yo personalmente "apto para motores a gasolina motores diesel de baja exigencia " . Mi autito es un clio viejito y x tanto nada exigido y x ahora sigo ese camino pero aun asi mis dudas , soy de la vieja escuela y siempre separamos los lubricantes para u otro tipo de motor , espero no estar metiendo la pata al seguir esas instrucciones , me despido de usted con un gran abrazo , SALUDOS
Conta cómo te fue
Si hay motores a gasolina con lubricación directa por grifos en la parte inferior de los pistones. Cómo el 1 FZ de toyota
Serán buenos los aceites mixtos, aquellos que se venden para uso en motores Diesel y bencineros ?
Una vez le puse aceite maxi diésel a un Daihatsu Terios y se para la lubricación , el motor se fundió, el diésel es muy espeso.
Garibaldi entre los poquitos mejores del mundo......gusta mucho aprender de el.
Entonces es recomendable usar dísel en motor a gasolina? Puedo hacer ese cambio sin daño, la versión valvoline CK-4/SN? Acá en 🇻🇪es un tema los aceites. Me dicen que no lo haga.ayuda .
Una pregunta Ingeniero, con respecto al Auditivo Liquy Moly CeratecAditivo para el Aceite del Motor ; dice que reduce la fricción, aumenta la suavidad del motor, aumenta la vida util del motor, reduce el condumo del combudtible y las emisiones. Es así. Muy buenos los programas Ingeniero, Felicitaciones.
Buscá la taberna del motor en youtube. Es la biblia d lubricantes y aditivos
Esta es la razón por la que un motor diesel de nueva generación, consume aceite en forma normal (y sin ninguna falla o avería).
Algo muy cuestionado por personas que "saben" del tema.
En Europa prácticamente todos lubricantes de coches valen igual para gasolina o diesel.......cumplen las dos especificaciones y usan el mismo lubricante
Garibaldi que puede ser que cuando hago el cambio de aceite en una camioneta rangersacan el tapón y sale un poco de agua .la presión t el líquido refrigerador siempre está en su medida
Tal vez sea condensación🤔
¿Un motor a gasolina genera más ácidos que un diésel? Que yo sepa, los dos combustibles son hidrocarburos y ambos motores necesitan oxígeno del aire (que también contiene hidrógeno y que sumado con el azufre y la temperatura dan pie a la reacción de formación de ácidos). Del video no extraigo una explicación contundente de por qué no se debe usar el aceite para gasolina en diésel. Además tengo entendido que los motores a gasolina son los que trabajan a mayor temperatura y mayores rpm. Adicionalmente tengo el concepto de que la aditivación para diésel es más robusta por la amplia formación de hollín (residuo carbono del combustible que se cristaliza por efecto de la temperatura), por eso se usa en gasolina, es más robusto.
entonces los motores diesel son mucho mas contaminantes que los nafteros.
Motorderechomejor
Tengo un carro a gasolina tiene 7 años le puedo cambiar el aceite a uno de diésel?
Primero siiiiiuuuuu 💪🎉👏
Quien puede preguntar si puede usar determinado aceite en motores nafteros o diesel, cuando en los bidones lo dice en letras que se destacan???? Hay que ser.................
Si lo dice el maestro entonces es posible, es como la historia de meter gasolina en lugar de diesel...Oi historias de errores de este tipo hasta que me paso a mi, en el tanque habian unos 10 litros de diesel, por accidente meti 7 litros de gasolina, eso fueron unos 4 segundos , corri a decir a mi jefe de mi error y me dijo que me quedara tranquilo, que terminara de abastecer los otros vehiculos, al final agarre un desoposito de 30 litros, con ayuda de una mangeura convencional, saque aquella mestura de gasolina con diesel, meti un liquido " no se que era" luego meti diesel hasta vomitar, ahora esos 30 litros de mestura debo meterlos de 4 litros en 4 litros en motores superior a 3 cilindros hasta acabarla, o sea que el error que pense que costaria mi vida, se resumio en solo una risa , 5 minutos de trabajo y saber a el sabor del diesel
¿Naftero?, ¿que es eso?. En Mexico no usamos ese término.
jaja.. como le dicen a los motores que usan gasolina?.. o los que NO son diesel
Claramente lo dice : NAFTA O GASOLINA… anda a hacerte el listo a otro lado.
Le eche aceita diesel a mi 2:27 camioneta a gasolina y se puso a padar aceite y a humear como un fogon,no lo recomiendo
No se fundio el motor?
@@randydominguez4475 no solo empezó a quemar aceite y enchumbar las bujias
las grandes marcas que desarrollan aceite, no diferencias entre sus productos, si son para motores diesel o para nafteros.
están inyectando aceite para quemarse?
Nooooo, lo inyectan desde abajo, en la parte de adentro del pistón, los motores deutz tienen eso desde hace varias decadas.
Cuesta creer que una empresa como Mobil, que desarrolla, fabrica y comercializa una gama de lubricantes de alta tecnología, patrocine y de soporte a unas recomendaciones técnicas tan ambiguas.
Más ambiguas es el comentario tuyo.. ya quisieras tener los conocimientos del Ingeniero . Pero a gran suerte pasaste tirando piedras por la escuela jajja
Pues mis conocimientos y experiencia están avalados por 35 años de carrera profesional dedicados al soporte técnico y de desarrollo de lubricantes en una de las mayores empresas petroleras internacionales. Algunas de las recomendaciones / comentarios del ponente del video pueden interpretarse erróneamente y causar desperfectos en los modernos motores diesel y/o de gasolina que son altamente sensibles a la composición, características y nivel de especificaciones de los lubricantes que se recomiendan y deben utilizarse en ellos.
Existe el mito de que el aceite para diesel tiene tanto aditivo que si le agregas a un motor de gasolina las juntas y retenes se degradan más rápido, ojalá y se pueda responder está duda! Gracias!
Tu los has dicho... es un mito, las juntas y retenes de un gasolina o diésel son del mismo material, así que si eso fuera cierto causaría daño en ambos
Yo hace muchos años ya suponiendo por logica lo que explicó el ingeniero e usado aceite de diesel en nafteros y ni un problema, y ademas noté que era mucho mejor.
Pues según las diferencias entre ambos motores es que el disel es más pesado así que el material es más resistente por lasaltas temperaturas. Tengo mis dudas. Y ese aceite usa aditivos más fuertes y pesados. 😥
Los yankees en las motos de motocross y enduro usan eceite diesel.
Los mecánicos viejos siguen pensando que todos los lubricantes son iguales conozco a uno en mi taller
quizás antes sí eran iguales, o los motores eran todos tochos que el mismo aceite servía para los dos sistemas.
@@efect2000 Las nececidades de los motores eran como ahora, los aceites eran todos iguales y de mucho menor eficacia que ahora, por eso todos los motores de antes duraban menos.
Conozco motores deutz de los 50s y 60s que si hubieran tenido los aceites que tenemos hoy desde su nacimiento serían casi eternos por su calidad de materiales.
@@FabioTitoMontefinaleantes se cambiaba el aceite a los 2500km creo recordar, yo lo hacía(lo llevaba a hacer). ¿antes eran minerales los aceites? Mi actual coche desde hace 23 años, un megane con 330milkm el fabricante recomienda cambairlo a los 20k, yo lo hago cambiar a los 10. ¿Dura sin problemas por el aceito o por cambiarlo a mitad de tiempo?
@@efect2000 Sii, o cada 3000km, minerales monogrado pero sin la tecnología de hoy. Cuando salieron los multigrado ya cambió la cosa, yo a mi renault 4L despues de hacerle motor completo lo arranqué con shell helix 20w50 y lo usaba 10000km entre cambios pero cuando me agarraba sin plata lo estiraba a 12 o 15mil km y ni un problema, y siempre con la pata a fondo, o casi a fondo😆😆
Ejemplo: los tractores deutz A85 de los 70s se usaban con monogrado con ya algunos aditivos y detergentes y venian para cambiar cada 80 horas, hoy yo tengo 2 motores deutz 913, uno en la camioneta y otro en el tractor y se usan con multigrado shell rimula 15w40 mineral y se cambia cada 250 horas.
Lo de cambiar el aceite a la mitad de los km🤔yo creo que si tenés la seguridad de que el aceite es realmente de calidad no vale la pena, ahora si no te inspira confianza la calidad si sería mejor achicar los Kms, o cuando se pasa mucho tiempo en hacer los kilometros por handar poco en el auto, porque el tiempo tambien lo degrada.
@@FabioTitoMontefinalelo cambio por que malo para el motor no es, no sale excesivamente sucio. El coche solo lo llevo a un mecánico de pueblo de los de toda la vida (eso sí, nada de ordenadores xD), que además es vecino. al principio lo hacía cambiar cada 5000, él mismo me dijo que era demasiado 5000 y me propuso hacerlo a los 10. hago unos 18k al año,casi cada 7meses. Antes recuerdo oir muchas veces que se hacía motor, rectificaba, ahora no creo que se haga porque o quedan muy mal o es más barato uno nuevo o reconstruido, por lo que he oido.