Провожаем легендарный электровоз ЧС-200 в последний путь
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2024
- Провожаем в последний путь электровоз ЧС-200-009
Электровоз ЧС-200-009 (ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский) с двухэтажным поездом 152А Москва - Санкт-Петербург
Снято 19.05.2024 на Ленинградском вокзале.
Легенда электровозов
Классный электровоз
Был
Хорошая машина была 😢😢, эхх
В принципе для последней поездки отлично выглядит, видно шо за техникой хорошо следят.
Ты это по краске на кузове определил умник? А ничего, что из всех запчастей осталась только краска???
Жаль 😞.
Жалко конечно, и вправду легендарный электровоз
Попытка номер два, законсервировать его, если не ошибаюсь.
Отлично снято! Спасибо за видео! 👍
Спасибо!
Хороший паравозик
Я думал это электровоз нулевых годов постройки, а оказалось 79 год. Тогда конечно да, все верно. Техника не должна выходить за свои ресурс чрезмерно, ресурс в 45 лет не просто так просчитан, а со всеми запасами и продлениями.
Нормативный срок службы этому электровоза установленный заводом-изготовителем 30 лет. Остальное это продление и КВР. Скоро Сименсы без запчастей станут под забор и стареньким чехам ещё придется поработать ...
👍👍👍
Отличное видео! Лайк!
Спасибо!
Ну молодец старичёк ,отслужил свое ,а теперь ему пора на покой ... спокойно сна ЧС200 -009
Супер мега!
Электровоз ЧС-200 не надо сдавать на переплавку,его лучше сделать ходовым экспонатом и ездить вкупе с советским составом.Пассажиры на праздниках вспомнят как ездили их предки и пращуры(Ваш доброжелатель Андрюша Потаповъ).
Лучше его вообще в производство вернуть, только на отечественном заводе.
Смысл, электровоз уже морально устарел
@@DemihovskiyElectropoezd, какой нафиг морально устарел, ему замены до сих пор нет, ало
А ЭП20 или сапсаны на что?
@@DemihovskiyElectropoezd, ЭП20 имеет конструкционную скорость 200, ЧС200 - 220, в случае с 009 вообще 262, ЧС200 выстегнет и ЭП20, и этого голубя немецкого.
Надеюсь в SkyRail его не уберут
Ахаххахаха там я на первом кадре
А кто именно 😅
С красным рюкзаком)@@DemihovskiyElectropoezd
Почему это в последний путь? Есть какие-то причины?
Электровоз устарел, пробег закончился
@@DemihovskiyElectropoezd Это уже не первый раз, консервация.
@@iga00001Ну вроде говорят, что это уже всё.. Навсегда
Легендарная машина 1979 года постройки! Рекордсмен! Тестировал контактную сеть перед запуском Сапсанов, разогнавшись тогда до 262 кмч!!! До недавнего времени таскал поезд 747/748 "Невский экспресс" на крейсерской для него скорости 200, и делал это в свои 43 года не напрягаясь. Но Увы, ему уже 45, а это значит что от поездной работы его отставят в ближайшее время(читал что со скоростями 200 ему осталось бегать не более 1000 км по регламенту). Очень надеюсь что не на вилки пойдет, а сохранят для музея, ведь ЧС200 - 009 - самый известный из 12 построенных. В Добрый путь!...
Жаль, что попал на консерву.
Давно пора
Нельзя говорить "в последний путь", нужно говорить "в крайний рейс".
Чё за бред?! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
На каком основании "нельзя"? У всего, всего, всего будет что-то последнее. И у Вас и Ваших родственничков.... Будет, сколько не прячьтеся и не отгораживайтесь от реальности...
@@user-wy9lf8kj8c да потому что это странно звучит! Это мягко говоря, странно!
@@user-rn4rb1ms4pСтранно звучит "крайний рейс" или 'крайний раз"!!!! Крайней может быть плоть, а рейс последним!!! И правильно только так!!!!
Что за идиотизм?!?!
Правильно говорить только "в последний"!!!!
Пушкин, иди в школу!!!
Пора ему уже на свалку..
А, можешь, что то лучше предложить? Если нет, то тебе быть на свалке!
Да ему еще ходить да ходить. Ппразиты бездушные ..
а так вроде не похоже что отслужил