давно наблюдаю за этой планетой, коллективу фольксвагена сердечный, дружеский привет и всевозможные пожелания производственных успехов от правящей рассы!
В 90-х пересел с 21099 на Гольф 3 с мотором 1,8 моновпрыск. Это был кайф. Снаружи габариты небольшие, а внутри очень даже просторный. Сиденья велюровые, широкие. Затем взял GTI 2-х литровый 8-ми клапанник. Сидушки Recaro, климат и т.д. Шустрый такой, очень хорошо управляемый. Моторы классные, ресурс хороший, масло вообще не брали от и до. Потом хотел такой же 16-ти клапанный взять, но жена взбунтовалась - давай, говорит, побольше машину возьмём, надоели гольфы. Так я перешёл на BMW E39 и другие модели. Сейчас иногда когда мне попадаются на улице города Гольф 3 на душе так тепло становится
@@UniversumXX двухлитровый восьмиклапанник - это два клапана на цилиндр, а цилиндров четыре, а шестнадцатиклапанный - это четыре клапана на один цилиндр. Дальше арифметика😂
У меня была автомашина марки фольксваген Джетта седан 1986 года , прекрассная машина , я отдал в подарок племяннику в этом 2020 году. Ни разу неподводил меня. Спасибо производителю. Браво.
Заинтриговала информация о том, что чертежи проекта Порше проверялись в рейхсканцелярии. Видать были там специалисты по авто. Сейчас даже представить трудно, что наши депутаты увидели из этих чертежей. Формулу отката может?)))
А ты поинтересуйся какую рекламную компанию развернули по поводу Жука, сколько денег с народа собрали и сколько обещанных автомобилей получили люди заплатившие деньги. Я тебе кратко расскажу - собрали денег немало, а обещанных автомобилей получили ровно НОЛЬ. И да, из всего этого получился 1200G, погугли эту модель и поймёшь почему ход разработки контролировался самим СС
@@ИгорьДьяков-щ3т Вы или перепутали с СССР, или врете намеренно. Это в СССР собрали деньги с людей и кинули. В Рейхе такого небыло, и не могло быть, разумеется.
До сих пор с теплотой вспоминаю свой Гольф 3 96 г. Двухлитровый мотор 4 дверного хетчбека изготовленного для Японии в леворульном исполнение было нечто. Она пробыла у меня 13 лет и никаких проблем с движком AGG ,и АКПП не наблюдалось.
Спасибо, большое автору фильма ! Роскошная история VW и познавательный фильм. Творческих Вам успехов ! Обидно что из нашей страны безнаказанно воруют олигархи превращая её в скотобазу. На триллионы вывезенных $ US долларов, сколько можно было создать и производить замечательных маши и не только...
Я жила в США, вот уж где скотобаза, а у нас прекрасная страна. Я жила а Германии...вот уж где концлагерь. Я жила ...во многих странах и нигде нет рая...Глядя что делают те у кого нет проблем, но они тоже плачут и создают ад на Земле: убивая, насилуя, грабя
Долгожданное видео! Я являюсь поклонником марки Mitsubishi, но не сегодняшних авто, а 80-90х годов, когда эти машины удивляли весь мир, как пример Pajero, Galant, 3000GT и другие.
А да, у меня был очень редкий галант, ещё и праворукий, полный привод 3 литра на механике😢 я плачу от воспоминаний. Вся подвеска шприцевлась, вся! Ебашил всё что было в городе. Какой это был кайфовый машин
В 90-е ваг делал воистину отличные автомобили. Ауди с3 ,с4 до сих пор ценятся. На ауди по трассе ехать одно удовольствие. Никакая камри не даст такой уверенной рулежки и комфорта как ауди.
Вы смотрели видео про опель??????там автор говорит что после войны оборудование завода опель было вывезено в СССР и что они сделали имея такую технологию-москвич????
@@IvanRomanin, авто меняют ни из-за того что ломается. Человек захотел свежее, новее, современнее...вон айфонодрочеры каждый год апгрейдятся. Я вот в 2005 в студенчестве купил себе Passat B5 1997...думал покатаюсь пару лет и поменяю на что другое. В итоге в 2019 году продал. И при этом было жалко продавать ибо тачка была пушка. А поменял на Sharan ибо нужно было много места.
Спасибо за Ваш труд , лайк ! Гольф || с 1,6L , бензин , карбюратор , 5ти ст. МКПП- мой ТОП на все времена ! А что ни слова о *каравэлле* - моей любимице среди микроавтобусов ?
пассат В3 -все что надо, жаль что 93 год последний выпуск -больше таких машин не делают. Без капремонта и всяких наворотов еще бегает, как старая рабочая и любящая лошадь, которая тебя никогда не предаст.
Владея сирокко мк2 и до этого гольф2, я с 200% уверенностью могу сказать - фольксваген, особенно старый это самый надёжный, неприхотливый и простой автомобиль.
@@alexscheuermann1560 ты б не умничал, эксперт диванный... На немецком он "scirocco". Где ты там увидел "sch"? В данном случае, он именно "сирокко", ибо вторая буква в этом слове - архаизм, она нечитаемая.
Я ездил на полноприводной, синхро, Гольф-2, спидометр в милях, может делалась для Штатов. Проходимость нереальная, пытались пустить в занос - не получалось. Вот это машина, супер, была в учебном процессе в автошколе.
@@ilyatur7910 где сейчас твоя лянча? Нечего тут смеяться, ваг один из производителей которые уважают своих клиентов и исправляют свои ошибки. Хорошего дня
Искал недавно ф.пассат б 3,увидел битый продается,въехал в дерево передом,,дерево остановилось около лобового,крыша целая,двери передние целые,сами открылись,даже лобовое на месте,только разбито,видать90км час точно летел,как так машине 30лет,какая она крепкая,теперь буду точно искать только такую,представляю,что было бы с нашейгрантой.
@@St-we1iy не из той оперы .у компаний крупных по продажам авто прибыль такая .что они содержат банки так что не неси чушь ,не знавши,и да покупка и производство авто разные вещи
@@jaxbriggs9613 Нет, качество упало ибо много Немцев из Казахстана в Германию приехало и стали там работать. А есть такое что с кем поведешся, того наберешся....
@@WlodzimierzZawierucha В этом ты не прав,немцы из СССР и СНГ работают не хуже местных и в плане качества,аккуратности и чистоты, превосходят местных,ибо стараются показать,что не хуже.Не нужно путать русских,казахов с немцами СССР,это как в то время,так и сейчас два разных народа
@@vagteam7853 Разочарую.... «Шкода» была основана в 1925 на базе известной чешской компании «Laurin&Klement» («Лаурин и Клемент»). Появление этого логотипа связано с именем Emil Skoda, ставшего в 1866 году главным инженером механических мастерских в Пльзене, которые принадлежали Arnost Waldstein.
Гольф 4 мимо Бора мимо Джетта мимо Транспортеры мимо Жаль что мимо кассы пролетели машины которые и сегодня охотно восстанавливают и возвращают на дороги
@@dmitriteichrib6546 если за гольфиком хоть немного смотреть то он и сегодня будет ездить как молодой! С нетерпением жду момента когда я смогу наконец на своём как новом гольфе прокатится!
Продал, потому что был без катализатора. Не хотелось плотить лишний налог. К моменту продаже бело на тахометре са. 320000 км. пробега. Два года позже случайно на автосервисе увидел его снова. Новый хозяин (итальяниц) рассказал что много ездит по местности икаждые пол года матается домой в Италию. Из разговора выяснилось что автомобиль ниразу не подвёл, а в автосервисе он решил поменять тормоза и масло. Так как на тахометре после 100000 идёт обнуление, то продавец автосалона,куда я сдал Голф, где получил немного денег и приобрёл другой авто сказал ему что он прошёл 120000 км. Какое удивление было у итальянца когда он узнал настоящий пробег. К тому времени составляло более 400000км. И это при том что на обслуживание автомобиля затраты были минимальные. Привет из Германии.
Езжу на Гольф IV 2000 1.9TDI (90л.с) - УНИВЕРСАЛ, очень продуманная машина, очень тихо внутри (даже для универсала) - служебная есть (Поло 2021 года - Калужской сборки), как сел - постоянно ощущение что окна открыты и смотрел на зад думая что открыто окно, настолько шумно. Салон так вообще ДЕРЕВО. Спустя столько лет - на моем гольфе даже уплотнители на дверях целые, по всему кузову и на задних дверях, круиз рабочий, да тарахтит как трактор ))) но еде на 2000 оборотах свои 120км\ч. Вот пару дырочек уже есть под порогом - сделать и дальше ездить. Заменить что-то - вообще не составляет труда. В самом деле - очень удачная машина получилась. ДА, АВТОР!!!!! ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧТО-ТО ЗАЧИТЫВАТЬ, ПРОСЬБА В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ПРАВИЛЬНО НАЗЫВАТЬ МАРКИ И ФАМИЛИИ (ЛАМБОгИНИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\ ПоРШЕ - НА - О - УДАРЕНИЕ ИТД....)
У меня Volkswagen Passat cc 2010. Очень доволен что купил именно её. Теперь езжу на нем с положительной эмоций и кайфую от езды. Во время эксплуатирую и не жалею деньги.
Можно продолжить VW но по классам отдельно ...хотелось бы определенно за гольф от начала и по сей день со всеми деталями , тонкостями и т.д. спасибо ..думаю многим будет интересно !!
Йобвашуметь, ЖУК, образца 37 года до сих пор прекрасен! Его дизайн до сих пор актуален! По цене весты продавался б, купил такой новый не задумываясь. Бляяяяя как же он красив.
Полностью согласен! Дизайн жука мой самый любимый! Купил бы любой с 1937 по 1966. В этот период были самые классные жуки! Пока довольствуюсь недавно купленной моделькой жука 1955 года в масштабе 1/18
@@onspot4703 в чем ее легендарности ? В дешевезне как по мне она не проходит ни один краш тест даже 90х годов тормоза , кузов это вообще мрак , просто капсула смерти а не авто , коробка в которой 1 и 2 передача включается только с помощью высокого уровня интуиции и опыта езды на ней
@@РоманКуценко-у7к я говорил что Таврия не имеет ничего общего с первыми продуктами ЗАЗ. Какой краштест в 60х годах. В союзе впринципе никогда не опекались травмобезопасностью автопрома. (Не считая "травмобезопасной рулевой" которая была распилена и сварена листами в месте распила).
Кстати первый транспортёр появился случайно. Приехавший на завод за "жуками" голландец Бен Пон увидел на заводе небольшой перевозчик, сооружённый рабочими для внутренних нужд, и сказал "сделайте мне такой-же, только с крышей" :)
Живу в Вольфсбурге и работаю на заводе Фольксваген. Фильм интересный! Спасибо.
Давно работаю директором Фольксвагена в Мексике. Фильм интересный спасибо.
@@Senshun728 ха-ха, как смешно.👎
@@Senshun728 , пеСDой ты работаешь максимум.
давно работаю твоим начальником, фильм интересный,спасибо@@Senshun728
давно наблюдаю за этой планетой, коллективу фольксвагена сердечный, дружеский привет и всевозможные пожелания производственных успехов от правящей рассы!
В 90-х пересел с 21099 на Гольф 3 с мотором 1,8 моновпрыск. Это был кайф. Снаружи габариты небольшие, а внутри очень даже просторный. Сиденья велюровые, широкие. Затем взял GTI 2-х литровый 8-ми клапанник. Сидушки Recaro, климат и т.д. Шустрый такой, очень хорошо управляемый. Моторы классные, ресурс хороший, масло вообще не брали от и до. Потом хотел такой же 16-ти клапанный взять, но жена взбунтовалась - давай, говорит, побольше машину возьмём, надоели гольфы. Так я перешёл на BMW E39 и другие модели.
Сейчас иногда когда мне попадаются на улице города Гольф 3 на душе так тепло становится
буржуй
_двухлитровый восьмиклапанник_
_16-клапанный_
Сидения RECARO изготовленные в Испании,салон TIFFANY.ЗНАКОМАЯ НЕМКА!😂Цвет"Антрацит"😢.
Я в 90 пересел с 2108 на Сааб потом на 123, вот это был кайф, а на гольф это как с забора на другой забор залез.
@@UniversumXX двухлитровый восьмиклапанник - это два клапана на цилиндр, а цилиндров четыре, а шестнадцатиклапанный - это четыре клапана на один цилиндр. Дальше арифметика😂
У меня была автомашина марки фольксваген Джетта седан 1986 года , прекрассная машина , я отдал в подарок племяннику в этом 2020 году. Ни разу неподводил меня. Спасибо производителю. Браво.
Заинтриговала информация о том, что чертежи проекта Порше проверялись в рейхсканцелярии. Видать были там специалисты по авто. Сейчас даже представить трудно, что наши депутаты увидели из этих чертежей. Формулу отката может?)))
А ты поинтересуйся какую рекламную компанию развернули по поводу Жука, сколько денег с народа собрали и сколько обещанных автомобилей получили люди заплатившие деньги. Я тебе кратко расскажу - собрали денег немало, а обещанных автомобилей получили ровно НОЛЬ. И да, из всего этого получился 1200G, погугли эту модель и поймёшь почему ход разработки контролировался самим СС
@@ИгорьДьяков-щ3т украли у чехов, а потом и саму Чехословакию за компанию, чтоб не платить за готовые наработки и права на использование
ф топку фашистские тачки, в России их можно принимать только бесплатно, как репарации за все что немцы творили у нас во время войны
@@andreysh9095 ездей на приоре патриот хуев
@@ИгорьДьяков-щ3т Вы или перепутали с СССР, или врете намеренно. Это в СССР собрали деньги с людей и кинули. В Рейхе такого небыло, и не могло быть, разумеется.
До сих пор с теплотой вспоминаю свой Гольф 3 96 г. Двухлитровый мотор 4 дверного хетчбека изготовленного для Японии в леворульном исполнение было нечто.
Она пробыла у меня 13 лет и никаких проблем с движком AGG ,и АКПП не наблюдалось.
Немцы, что сказать. Всё умеют делать.
Фольксваген ♥️
А чё сердце чёрное, вместе с Гитлером по чернело?
Volkswagen
Лажа
Гольф7 капремонт двигателя, замена дсг
В 90 владел , Джетта1, Джетта2, Пассат В3 универсал, Транспортер т4, сейчас Транспортер т5. Отличные машины. Менять марку не собираюсь. Спасибо автору, за обзор!
Нет машины лучше в мире чем фольксваген Т-4.
У меня В3 90 года-родная краска,надежен,вынослив,дешев в обслуживании! Не поменяю на новое корытце вазовское любой марки!
Ауди 100 💯 случайно не наего базе построен
ангел нет, у Ауди 100 двигатель продольно, плюс разные классы, если сравнивать пассат то только с Ауди 80 но и там двигатель продольно установлен.
VW Jetta 2 1989г. родная краска, родной метал, ниразу не варилась, мотор 1.8RP (Passat B3) 240000 пробега. Ездит каждый день и в любую погоду!)
Пассат б3👍
Перепись нищебродов
Отличное профессиональное видео! Браво! Ждём продолжений!
Спасибо, большое автору фильма ! Роскошная история VW и познавательный фильм. Творческих Вам успехов ! Обидно что из нашей страны безнаказанно воруют олигархи превращая её в скотобазу. На триллионы вывезенных $ US долларов, сколько можно было создать и производить замечательных маши и не только...
Чем и отличаются националисты от интернационалистов: первые служат своему народу, вторые интернационалу (вывозят капитал).
Я жила в США, вот уж где скотобаза, а у нас прекрасная страна. Я жила а Германии...вот уж где концлагерь. Я жила ...во многих странах и нигде нет рая...Глядя что делают те у кого нет проблем, но они тоже плачут и создают ад на Земле: убивая, насилуя, грабя
@@ЛюбовьТруханова-щ7л Бред несёте !!! Где вы проживаете в России??? На какой планете обитаете???
Просто смешно читать ваш бред...
@@ЛюбовьТруханова-щ7л Проспись, Дуся.
@@ЛюбовьТруханова-щ7лНесчастная, ты дальше своего Урюпинска никуда не выезжала:)
Спасибо огромное! Все профессионально и очень интересно! Очень приятно узнать больше о истории любимой марки/модели. 👍👍👍
Покажи Хонда црв + дизель 22
Профессионально?! Ты небось тоже на Фольце ШирОко ездил?
двух и трех дверный хетчбек звучит интересно
Долгожданное видео! Я являюсь поклонником марки Mitsubishi, но не сегодняшних авто, а 80-90х годов, когда эти машины удивляли весь мир, как пример Pajero, Galant, 3000GT и другие.
⛈⛈⛈ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
А да, у меня был очень редкий галант, ещё и праворукий, полный привод 3 литра на механике😢 я плачу от воспоминаний. Вся подвеска шприцевлась, вся! Ебашил всё что было в городе. Какой это был кайфовый машин
Это отличная марка и качественные автомобили,принесли много радости своим владельцам,но не забывая вовремя их обслуживать.
🙂
Сто процентов ВАГ лидер мирового автопрома. Обожаю гольф.
только наіобщики и лицемеры иногда
Не может быть! Да ты что.
В 90-е ваг делал воистину отличные автомобили. Ауди с3 ,с4 до сих пор ценятся. На ауди по трассе ехать одно удовольствие. Никакая камри не даст такой уверенной рулежки и комфорта как ауди.
За Фольксваген всегда лайк)
Хорошие машины. Поездил на Мультивене Т4 1992года, Транспортире Т4 2003; Туареге 2004, Джете 2004; Гольфе 1999 . Все понравились.
Ты по ходу из Казахстана 🙈😂😂😂
@@СергейК-т4е Как ты догадался?😂 Актау.
@@ОлегИзмалков-ъ9о 😉земляка как не узнать!
@@СергейК-т4е Сам из какого города?
@@ОлегИзмалков-ъ9о Кустанай! Сейчас в России живу!!
фольксваген бора 2.0 90% заводских запчастей до сех пор,даже подвеска, 21 год машине
И у нас также, а авто 2002 года))
Такое ощущение что мы проиграли войну а не они
Ну хоть один понял
@Lex Savenok до меня давно дошло)
Вы смотрели видео про опель??????там автор говорит что после войны оборудование завода опель было вывезено в СССР и что они сделали имея такую технологию-москвич????
Сталинский СССР победил, а 4-й Рейх выиграл.
Так вы и проиграли 😂
У меня было за 20 лет вождения,5 пасстов б3,авто супер,не ломалось,сейчас Т4 для хозяйства и scirocco mk2 для летних покатушек,обожаю его
Можно видеоотзыв о скирокко?
@@МакаровЕгор-щ5ц тачка супер,если с хорошим мотором,по кузове в основном дефицит,по ходовой гольф 1.
за 20 лет 5 авто))) ну да ниче не ломалось
@@IvanRomanin, авто меняют ни из-за того что ломается. Человек захотел свежее, новее, современнее...вон айфонодрочеры каждый год апгрейдятся.
Я вот в 2005 в студенчестве купил себе Passat B5 1997...думал покатаюсь пару лет и поменяю на что другое. В итоге в 2019 году продал. И при этом было жалко продавать ибо тачка была пушка. А поменял на Sharan ибо нужно было много места.
@@АндрейАндреенко-в9х человек написал, что за 20 лет у него было 5 пассатов b3, которые не ломаются. Где тут свежее, новое?
Молодцы немцы,качество-цена,и достойный уровень жизни своих граждан
Самый крутой фолькс это гольф ,1,2 и пассат В3,жаль их нет с завода.Без колебаний новую бы взял.
А чем гольф-3 1991г.в хуже?
@@slawaworon4335 тоже не плохой.
Был 92 года гольф 3 ездил 3 года первый раз когда купил ощущения как будто сел в лимузин🤣
Постоянно проблема с ходовкой
@@АлексАлекс-т1у5ъ так лет им уже сколько
Видоса не ожидал, однозначно лайк)
У меня две машины, гольф-3 универсал и пассат-б6, завел и поехал проблем нет, идет мягко жаль что таких уже не делают.
да, очень жаль, что старые машины уже не делают
Адрес пиши , проверим на доходы и расходы тебя
Спасибо за Ваш труд , лайк !
Гольф || с 1,6L , бензин , карбюратор , 5ти ст. МКПП-
мой ТОП на все времена !
А что ни слова
о *каравэлле* - моей любимице среди микроавтобусов ?
пассат В3 -все что надо, жаль что 93 год последний выпуск -больше таких машин не делают. Без капремонта и всяких наворотов еще бегает, как старая рабочая и любящая лошадь, которая тебя никогда не предаст.
После был В4 до 96 года - это легкий рестайлинг, качество такое же.
Спасибо. Было очень интересно ! 👍
Великий немецкий народ!
Владея сирокко мк2 и до этого гольф2, я с 200% уверенностью могу сказать - фольксваген, особенно старый это самый надёжный, неприхотливый и простой автомобиль.
У меня пассат б5 тоже хорошая машина )
Не сирокко, а широкко.
@@alexscheuermann1560 ты б не умничал, эксперт диванный... На немецком он "scirocco". Где ты там увидел "sch"? В данном случае, он именно "сирокко", ибо вторая буква в этом слове - архаизм, она нечитаемая.
Двух литровый мотор можно форсировать до семисот лошадей и не на один день.
@@loginoleg5048 уточняй, 700 на колёсах или на маховике? И кобылы не столь важны, нежели крутящий момент.
Я ездил на полноприводной, синхро, Гольф-2, спидометр в милях, может делалась для Штатов. Проходимость нереальная, пытались пустить в занос - не получалось. Вот это машина, супер, была в учебном процессе в автошколе.
Спасибо автору. Спасибо Олегу Кейнзу за озвучку
Большая благодарность за столь качественное исследование и рассказ о этой марке авто!
Хотела бы узнать историю SUZUKI. Благодарю!
Volkswagen - это сила ! Проста в эксплуатации , надежная в хозяйстве !
Дорога в обслуживании 👍👍
Не теперь))
Люблю VAG. Уже 24 года. Спасибо за обзор.
Вести
Как будто за 5 минут посмотрел. Очень приятный голос. Спасибо!
У тебя самые лучшие видео! Мне нравится
Да, на одном дыхании просмотрел.
Спасибо за ваш труд. Ребята продолжайте у вас хорошо получается.
Да 👍правильно
Спосибо за видео,про историю марки Volkswagen,было очень интересно слушать историю этой модели.
Спасибо за видео!
Лучший автопроизводитель 👍
Он не может быть лучшим, без итал-дизайна: гольф содран с лянчи, также и хвалёный хорьх (ауди)- 80, 100 и т.д. Не смеши пожалуйста😆😆😆
@@ilyatur7910 где сейчас твоя лянча? Нечего тут смеяться, ваг один из производителей которые уважают своих клиентов и исправляют свои ошибки. Хорошего дня
@@ilionik и тебе не хворать👌
Обожаю эту компанию
У меня пассат б5. Офигительная машина 👍👍👍👍
Очень хорошо рассказываешь, продолжай в том же духе
Раньше инженеры делали машины ,сейчас маркетологи
🚗💨💨💨
Искал недавно ф.пассат б 3,увидел битый продается,въехал в дерево передом,,дерево остановилось около лобового,крыша целая,двери передние целые,сами открылись,даже лобовое на месте,только разбито,видать90км час точно летел,как так машине 30лет,какая она крепкая,теперь буду точно искать только такую,представляю,что было бы с нашейгрантой.
Уже не маркетологи, а банкиры!
@@St-we1iy какая связь между банкирами и автомобильным производством ?
@@pivzapliv2852 ну как какая! прямая! Все Машины покупаются в кредит и Авто пром кредитуется!!!
@@St-we1iy не из той оперы .у компаний крупных по продажам авто прибыль такая .что они содержат банки так что не неси чушь ,не знавши,и да покупка и производство авто разные вещи
Зачётный видос 👍💪
Держи +1000👍
Отличный видеообзор
Только 👍👍👍 БУДЬ.
Отличный ролик очень интересно и познавательно.
Wolfsburg замечатеный город! Частенько там загружаю Фольксвагены 😉 Респект автору видео!
Довольно доступно и понятно спасибо за интересную историю фольцвагена
Очень интересное видео, спасибо автору 👍
Спасибо! Интересно и познавательно! Может подскажите, какие источники вы использовали для создания этого ролика?
Фольксваген аппарат хорош
Всё чётко и интересно! Спасибо за видео!
Фольксваген по соотношению цена, качество, комфорт, управляемость это супер авто, которому мало конкурентов
Здравствуйте побольше бы таких видосов
К сожалению качество немцев оооочень упало( старенькие были лучше
Нет,они специально так делают,что бы был оборот на запчасти.Мерседес сам говорил что они могут делать как раньше качественно,но это не выгодно.
@@jaxbriggs9613 Нет, качество упало ибо много Немцев из Казахстана в Германию приехало и стали там работать. А есть такое что с кем поведешся, того наберешся....
Однозначно!
@@WlodzimierzZawierucha erunda
@@WlodzimierzZawierucha В этом ты не прав,немцы из СССР и СНГ работают не хуже местных и в плане качества,аккуратности и чистоты, превосходят местных,ибо стараются показать,что не хуже.Не нужно путать русских,казахов с немцами СССР,это как в то время,так и сейчас два разных народа
Гольф 4 топ
Согласен)
согласен)
4 гольф не топ...
@@ВасилийИордан-р7к схуяле?
@@gooseguseff у меня он был 2 года...
Я с этим корчом намучился, по внешке базару нету.
Но как я всë разбирал..сразу увидел что его делали маркитологи
Фольксваген 👍
Смешно когда на фольксваген или мерс лепят наклейки "спасибо деду за победу" или "можем повторить"😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Нужно клеить - дед служил в сс а внукам мерседес.
@@СергейЧопчиц-г4ю😂👍👍👍
👍👍👍🤣🤣🤣
Да Идиотизм Полнейший !
у меня пассат б5 он же мой первый авто. менять не хочу
Достойный автомобиль,сам владел Б5м,Если бы не важные обстоятельства ни за что бы не продал
Уже год за рулём данного авто, продавать не планирую)
Б5 '99 1.8Т Газ, черный, универсал, фаркоп, полуковши, 3руль, карбон. За 3£ не продам
У меня тоже Б5 машина супер!
Хотелось бы посмотреть историю Ауди!)
А6 С5
Ауди это vw
Тот же Фолькс. Зайди в Википедию там все это есть.
Так то ауди появилась задолго до vw
Так у него есть про Ауди видео
Как ни странно я это все знал(ну я же ВАГовод, мне можно😁)
Фольц Топчик
А вы знали...что Порш стырил идею жука у чехов?
Изначально это был проект шкоды.
В своё время Шкода судилась с фольксвагеном и выиграла суд.
@@arafell72 в 30-х годах ещё шкоды не существовало, когда битл был произведен в 38 году для Гитлера
@@vagteam7853
Разочарую....
«Шкода» была основана в 1925 на базе известной чешской компании «Laurin&Klement» («Лаурин и Клемент»). Появление этого логотипа связано с именем Emil Skoda, ставшего в 1866 году главным инженером механических мастерских в Пльзене, которые принадлежали Arnost Waldstein.
@@arafell72 вот именно что тогда шкоды не было, был "лаурин и Клемент"
Отличный видео, браво 👏
Нормально!!! 😍😀👍
#TopSuperVlog
Гольф 4 мимо
Бора мимо
Джетта мимо
Транспортеры мимо
Жаль что мимо кассы пролетели машины которые и сегодня охотно восстанавливают и возвращают на дороги
джетта топ
Благодарю вас за работу и материалы. Успехов в этом нелёгком деле.
У меня был 1й golf, в 88м. Неубиваемый.
А у меня он и сегодня есть! Не перестаю удивляться качеству и проходимостью!
Я себе купил в 94ом году(в германии) гольф 1 GTI PIRELLI 19.08.1983 года выпуска, машина зверь, была.
@@dmitriteichrib6546 если за гольфиком хоть немного смотреть то он и сегодня будет ездить как молодой! С нетерпением жду момента когда я смогу наконец на своём как новом гольфе прокатится!
Продал, потому что был без катализатора. Не хотелось плотить лишний налог. К моменту продаже бело на тахометре са. 320000 км. пробега. Два года позже случайно на автосервисе увидел его снова. Новый хозяин (итальяниц) рассказал что много ездит по местности икаждые пол года матается домой в Италию. Из разговора выяснилось что автомобиль ниразу не подвёл, а в автосервисе он решил поменять тормоза и масло. Так как на тахометре после 100000 идёт обнуление, то продавец автосалона,куда я сдал Голф, где получил немного денег и приобрёл другой авто сказал ему что он прошёл 120000 км. Какое удивление было у итальянца когда он узнал настоящий пробег. К тому времени составляло более 400000км.
И это при том что на обслуживание автомобиля затраты были минимальные.
Привет из Германии.
@@WELOVESB ох уж эти дикие законы германии с их налогами!
Гига уважение автору! Просто человечище! Первым лайк поставил на, по сути критикующий ком.. Моё уважение
Езжу на Гольф IV 2000 1.9TDI (90л.с) - УНИВЕРСАЛ, очень продуманная машина, очень тихо внутри (даже для универсала) - служебная есть (Поло 2021 года - Калужской сборки), как сел - постоянно ощущение что окна открыты и смотрел на зад думая что открыто окно, настолько шумно. Салон так вообще ДЕРЕВО. Спустя столько лет - на моем гольфе даже уплотнители на дверях целые, по всему кузову и на задних дверях, круиз рабочий, да тарахтит как трактор ))) но еде на 2000 оборотах свои 120км\ч. Вот пару дырочек уже есть под порогом - сделать и дальше ездить. Заменить что-то - вообще не составляет труда. В самом деле - очень удачная машина получилась. ДА, АВТОР!!!!! ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧТО-ТО ЗАЧИТЫВАТЬ, ПРОСЬБА В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ПРАВИЛЬНО НАЗЫВАТЬ МАРКИ И ФАМИЛИИ (ЛАМБОгИНИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\ ПоРШЕ - НА - О - УДАРЕНИЕ ИТД....)
На первью, где мужик в скафандре красит кузов авто - это красят Сеат Леон III и учитывая, что мой такого же цвета, то возможно красят мой)))
Сеат испанский фольц
Одним словом супер 🙂😀😀😀😂👌💪👍👌👌🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Обожаю свой VW .
Очень интересна история Субару.Спасибо хорошая работа.
У меня Volkswagen Passat cc 2010.
Очень доволен что купил именно её.
Теперь езжу на нем с положительной эмоций и кайфую от езды.
Во время эксплуатирую и не жалею деньги.
Что значит «Во время эксплуатирую»?
У меня пассат б4 2007 февраля купил до сих пор езжу очень хорошая машина💪💪💪💪
Б4 нет таких годов, эм
@@qsp911 ещё раз перечитай там что написенно
Гольф III, 1.8, 1992 г.в. 4 года еще не подводил✊, машине уже 29 лет
автор, хрена ты пропустил легендарные Гольф4 и транспортер т4?
Про vw lupo, scirocco 2, внедорожный golf, golf plus и тд не рассказали🤦🏻♂️
Да да у меня т4,хорошая лошадка!
Нет машины лучше в мире чём Фольксваген т4
Passat b6 тоже пропустили
А хрена они тут сдались? Видео ж не названо "все что вы знаете" с наоборот то что не знаете. Про этих, которых вы упомянули все знают.
Дуже цікаве відео. Рік тому придбав Гольф 3, авто супер.
Гольф 4 с мотором 1.9 тди это просто кайф. Спасибо за такие хорошие не дорогие машины компании Фольксваген
Сделай пожалуйста историю про mercedes
Ооочень хотелось бы посмотреть историю транспортера.
Можно продолжить VW но по классам отдельно ...хотелось бы определенно за гольф от начала и по сей день со всеми деталями , тонкостями и т.д. спасибо ..думаю многим будет интересно !!
Лучше от начала и по 3 поколение.
Очень интересная информация. Спасибо
Молодцы немцы. Как народ целеустремленный и молодцы как инженеры машиностроители,им нет равных
Про Ауди ожидаем)))) Спасибо))
Транспортёр т3 1984 года, от езды получаешь настоящее удовольствие,чем больше нагрузишь тем лучше идёт по трассе, ощущаешь себя машинистом локомотива!
Причем тупой и управляется так же).
Просто лучшим авто в том же классе не управлял. Это же Рафик, только жестче и тупее. Один плюс - места хоть отбавляю, вместительный аппарат.
@@pioner236 Не кипятись чувак. Твои воссторги не понял о старом и тупом аппарате. Как и твое удовольствие от управления им же). Не тупи)
10:29 частично синхронизированный двигатель? Это, что мать его такое?
Благодарю!
Йобвашуметь, ЖУК, образца 37 года до сих пор прекрасен! Его дизайн до сих пор актуален! По цене весты продавался б, купил такой новый не задумываясь. Бляяяяя как же он красив.
Полностью согласен! Дизайн жука мой самый любимый! Купил бы любой с 1937 по 1966. В этот период были самые классные жуки! Пока довольствуюсь недавно купленной моделькой жука 1955 года в масштабе 1/18
Конечно марки ЗАЗ !!😁
Народный автомобиль- ЗАПОРШИВЕЦ!😁😁😁
@@ВикаШубина-с7э за такие деньги как стоит Таврия чудо то что она ездит вообще
@@РоманКуценко-у7к в Таврии от ЗАЗ только шильдик. Эта машина уже ничего общего во всех смыслах не имеет с легендарной малолитражкой.
@@onspot4703 в чем ее легендарности ? В дешевезне как по мне она не проходит ни один краш тест даже 90х годов тормоза , кузов это вообще мрак , просто капсула смерти а не авто , коробка в которой 1 и 2 передача включается только с помощью высокого уровня интуиции и опыта езды на ней
@@РоманКуценко-у7к я говорил что Таврия не имеет ничего общего с первыми продуктами ЗАЗ. Какой краштест в 60х годах. В союзе впринципе никогда не опекались травмобезопасностью автопрома. (Не считая "травмобезопасной рулевой" которая была распилена и сварена листами в месте распила).
Кстати первый транспортёр появился случайно. Приехавший на завод за "жуками" голландец Бен Пон увидел на заводе небольшой перевозчик, сооружённый рабочими для внутренних нужд, и сказал "сделайте мне такой-же, только с крышей" :)
🚀🚀🚀🚀ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
_такой же_
Нет лучше машин чем немецкой vw Скоро и этого не будет
Да прям нет... Вольво на пример в разы лучше.
ELECTROCITY мерседес w123 w124 w116 w140 w126 эти машины в двадцать раз лучше чем вольво
@@СагърайЛезгияр-ч6ъ где они все? Сгнили уже давно
@@electrocity5770 да конечно но и ценник нехилый
Да немцы умеют делать машины!
Спасибо автору видео, хорошая работа. Я сегодня узнал подробно о происхождении автомобиля на котором езжу.
vW- OTLICHNAJA MARKA !!!!!
Отличные автомобили
Конечно очень интересно узнать историю Ауди.
Однозначно, нужна часть два для фв, не хватает пасатов б6 и далее, СС, Артеон, голф4 и так далее
Отличная машина!
Молодцы VW - POLO хороший движок и масло не жрет уже 10 лет браво !,,,,❤
Отличная работа, но Фердинанд всё-таки ПОрше
Сделайте пожалуйста обзор запорожца,кто мог придумать ,это чудо.