Beim Sturm Anfang Juli waren Svenja und ihre Crew auf Helgoland. Heute erzählt sie euch, was sie alles gemacht haben, um das Schiff sturmsicher zu machen.
Guter Beitrag! Danke! Je nach Windrichtung und Steghöhe hätte ich vielleicht noch die Fender auf verschiedene Höhen gesetzt. So wird immer sicher gestellt, dass das Boot, wenn es durch den Wind an den Steg gedrückt wird und dabei stark krängt durch die Fender geschützte wird.
An die Fender hatte ich auch gedacht. Guter Tipp, diese unterschiedlich hoch zu hängen - wenn man ausreichend zur Verfügung hat oder an einer Kaimauer liegt. 👍
Год назад+2
Was mir im Video fehlt und was auf Eurem Bild aber gut zu sehen ist: Fender tief befestigen, nicht am oberen Relingsdraht, sondern an der Relingsleiste und/oder den Relingsstützen. Das verringert die Gefahr des Rausspringens zumindest etwas.
Das Schiff nicht kurzstak an den Steg binden, sondern Raum lassen zu arbeiten. Dann können Fender auch wieder dazwischen runterrutschen. Bei Schiffen längsseits auf einen Versatz der Masten achten, sonst zertrümmert man sich gegenseitig das Rigg.
Was spräche dann dagegen, das Vorsegel einfach abzuschlagen? Ist ja auch bei Rollanlagen gut möglich, würde ein versehentliches Ausrollen vollständig ausschließen und die Windangriffsfläche des Riggs reduzieren.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Svenja kommt total sympathisch rüber, einfach!
Schönes Video, danke! 🙏👍
Guter Beitrag! Danke! Je nach Windrichtung und Steghöhe hätte ich vielleicht noch die Fender auf verschiedene Höhen gesetzt. So wird immer sicher gestellt, dass das Boot, wenn es durch den Wind an den Steg gedrückt wird und dabei stark krängt durch die Fender geschützte wird.
An die Fender hatte ich auch gedacht. Guter Tipp, diese unterschiedlich hoch zu hängen - wenn man ausreichend zur Verfügung hat oder an einer Kaimauer liegt. 👍
Was mir im Video fehlt und was auf Eurem Bild aber gut zu sehen ist:
Fender tief befestigen, nicht am oberen Relingsdraht, sondern an der Relingsleiste und/oder den Relingsstützen. Das verringert die Gefahr des Rausspringens zumindest etwas.
Das Schiff nicht kurzstak an den Steg binden, sondern Raum lassen zu arbeiten. Dann können Fender auch wieder dazwischen runterrutschen. Bei Schiffen längsseits auf einen Versatz der Masten achten, sonst zertrümmert man sich gegenseitig das Rigg.
Super Tipps . 👍
Wieder ein super praktisches video 🙏
Danke für die Tipps.
Lazy Jacks weggebunden, um Geräusche zu reduzieren… bei 8 Windstärken im Hafen. Das war süß 😅
Es kotzt einen an wenn man selbst alles macht und beim Nachbarn klappert es die ganze Nacht. Es gibt welche die greifen zu drastischen Maßnahmen
Wir hatten im Ijsselmeer in lelystat im Hafen 60kt Wind...
Was spräche dann dagegen, das Vorsegel einfach abzuschlagen? Ist ja auch bei Rollanlagen gut möglich, würde ein versehentliches Ausrollen vollständig ausschließen und die Windangriffsfläche des Riggs reduzieren.
Ja, so lange es noch nicht zu sehr weht (und die Windrichtung für's bergen passt), ist das die beste Lösung.